Hilo de RedBull Racing F1 Team
Hilo de RedBull Racing F1 Team
Un saludo muy especial a todos los amigos del Hilo de RedBull Racing F1 Team deseándoles muy feliz navidad y prospero y año nuevo.
Espero que esta próxima temporada RedBull logre mejorar la potencia del motor Renault y siga en la lucha por las primeras posiciones con sus 2 pilotos, una pena la salida de Vettel pero créo que Ricciardo y Kviatt harán una gran pareja.
Espero que esta próxima temporada RedBull logre mejorar la potencia del motor Renault y siga en la lucha por las primeras posiciones con sus 2 pilotos, una pena la salida de Vettel pero créo que Ricciardo y Kviatt harán una gran pareja.
@ Querida gente del hilo :
Aunque hace meses que no comento practicamente nada , igualmente saber que el hilo esta vivo y con el esfuerzo de muchos de sus seguidores , es un verdadero placer .
Honestamente , este ultimo año de la F1 me ha dejado con un regusto amargo , no digo indiferente, porque eso seria imposible , ya que la pasion uno nunca la pierde y la F1 para mi es una verdadera pasion , pero siento que le han amputado tantas cualidades y nos han dejado a cambio , una categoria de moscardones zumbadores y emblemas falicos por delante , que se me hace muy dificil tratar de identificarme con esta " nueva " F1 , no obstante , espero que el paso del tiempo ayude a emparejar un poco la cosa y nos ´pueda brindar un poco mas de competitividad y con ello , la lucha en carrera que es la sal verdadera de este maravilloso espectaculo.
Recordar que este hilo se recupero , gracias al esfuerzo del amigo @Tiger44 hace mas de un año y con el esfuerzo de el y otros colaboradores se ha transformado en un foro de opinion modelico dentro de la pagina .
Personalmente ,un gran deseo de felicidad para estas fiestas a todos y cada uno de los participantes en el hilo . Y que nuestro amado deporte/espectaculo , nos de un 2015 con emociones como antaño sabia proporcionarnos .
Y para vos @Carlitos y para ti tambien @BETO 56 , toda la felicidad del mundo .
Un gran saludo
Aunque hace meses que no comento practicamente nada , igualmente saber que el hilo esta vivo y con el esfuerzo de muchos de sus seguidores , es un verdadero placer .
Honestamente , este ultimo año de la F1 me ha dejado con un regusto amargo , no digo indiferente, porque eso seria imposible , ya que la pasion uno nunca la pierde y la F1 para mi es una verdadera pasion , pero siento que le han amputado tantas cualidades y nos han dejado a cambio , una categoria de moscardones zumbadores y emblemas falicos por delante , que se me hace muy dificil tratar de identificarme con esta " nueva " F1 , no obstante , espero que el paso del tiempo ayude a emparejar un poco la cosa y nos ´pueda brindar un poco mas de competitividad y con ello , la lucha en carrera que es la sal verdadera de este maravilloso espectaculo.
Recordar que este hilo se recupero , gracias al esfuerzo del amigo @Tiger44 hace mas de un año y con el esfuerzo de el y otros colaboradores se ha transformado en un foro de opinion modelico dentro de la pagina .
Personalmente ,un gran deseo de felicidad para estas fiestas a todos y cada uno de los participantes en el hilo . Y que nuestro amado deporte/espectaculo , nos de un 2015 con emociones como antaño sabia proporcionarnos .
Y para vos @Carlitos y para ti tambien @BETO 56 , toda la felicidad del mundo .
Un gran saludo
Hola gustFAST que bueno volver a leerte por aquí, comparto totalmente tu sentimientos sobre este formato de F1 que estamos viviendo, porque me sucede exactamente lo mismo. Esperemos haya cambios profundos en los reglamentos para que regrese a nosotros la pasión que antes sentiamos por ver y comentar sobre las carreras. Deseándote a ti y a todos los amigos del foro un año 2015 colmado
de éxitos con buena salud, trabajo y armonía en sus hogares. Abrazo a la distancia.
de éxitos con buena salud, trabajo y armonía en sus hogares. Abrazo a la distancia.
Ya que andan por mis pagos subo fotos de dos equipos relacionados con nuestro sitio.
Peugeot Red Bull
Renault Argentina
Para este nuevo desafío, el equipo tendrá dos nuevos Renault Duster con mayor potencia y aceleración. Se trata de vehículos con tecnología de vanguardia en materia de competición. Más modernos y livianos, los Duster del Rally Dakar cuentan con un motor de la Alianza Renault-Nissan VK- 50 V8 de 380 caballos. Renault Argentina reforzó también la logística y en esta edición el equipo contará con mejor comunicación y más vehículos de soporte. Un equipo formado por 30 especialistas argentinos entre mecánicos, técnicos e ingenieros fue el responsable de la puesta a punto de los dos Duster que representarán a Renault Argentina.
Saludos
Peugeot Red Bull
Renault Argentina
Para este nuevo desafío, el equipo tendrá dos nuevos Renault Duster con mayor potencia y aceleración. Se trata de vehículos con tecnología de vanguardia en materia de competición. Más modernos y livianos, los Duster del Rally Dakar cuentan con un motor de la Alianza Renault-Nissan VK- 50 V8 de 380 caballos. Renault Argentina reforzó también la logística y en esta edición el equipo contará con mejor comunicación y más vehículos de soporte. Un equipo formado por 30 especialistas argentinos entre mecánicos, técnicos e ingenieros fue el responsable de la puesta a punto de los dos Duster que representarán a Renault Argentina.
Saludos
Los constructores de F1, excepto Honda, podrán desarrollar sus motores esta temporada
La FIA ha reconocido que había una laguna en el reglamento y se podrán introducir mejoras durante todo el año. Honda se queda fuera al ser un nuevo fabricante.
Parecía que sí, pero no. La FIA siempre había hablado de que los motores V6 tenían que estar homologados de forma definitiva para la primera carrera de la temporada, pero no se especificaba explícitamente en el reglamento técnico. James Allison, director técnico de Ferrari, trajo a colación precisamente este asunto en una reunión durante el último Gran Premio de Abu Dhabi.
Una vez que la FIA ha admitido que, efectivamente, había ciertas lagunas en la redacción del reglamento técnico, en vigor desde el pasado año, los equipos han acordado que no hay una fecha exacta para la homologación definitiva, lo que les permite desarrollar los motores durante todo el año. Eso sí, con una restricción simbólica de 32 piezas ?casi la mitad de las que conforman el motor? y sometida a un cambio máximo de 4 motores en toda la temporada.
Ferrari y Renault tratarán de reducir ahora la brecha respecto a Mercedes, que es lo que demandan con más fuerza desde finales de 2014, pidiendo más tiempo para introducir mejoras.
¿Qué ocurre ahora?
En primer lugar, la idea de reducir costes se queda en agua de borrajas al poder introducirse estas modificaciones. En segundo lugar, McLaren-Honda se coloca en una posición de inferioridad respecto al resto ya que, al ser un fabricante recién llegado, tienen que ajustarse a la reglamentación y presentar su homologación definitiva antes del 28 de febrero, sin posibilidad de desarrollo durante el año, que es la misma fecha que se acordó para los constructores el año pasado, para actuar en igualdad de condiciones, y es como se especifica en una nota que Charlie Whiting ha remitido a los equipos.
http://www.autohebdosport.es/formula-1/los-constructores-de-f1-excepto-honda-podran-desarrollar-sus-motores-esta-temporada/11385/
Saludos
La FIA ha reconocido que había una laguna en el reglamento y se podrán introducir mejoras durante todo el año. Honda se queda fuera al ser un nuevo fabricante.
Parecía que sí, pero no. La FIA siempre había hablado de que los motores V6 tenían que estar homologados de forma definitiva para la primera carrera de la temporada, pero no se especificaba explícitamente en el reglamento técnico. James Allison, director técnico de Ferrari, trajo a colación precisamente este asunto en una reunión durante el último Gran Premio de Abu Dhabi.
Una vez que la FIA ha admitido que, efectivamente, había ciertas lagunas en la redacción del reglamento técnico, en vigor desde el pasado año, los equipos han acordado que no hay una fecha exacta para la homologación definitiva, lo que les permite desarrollar los motores durante todo el año. Eso sí, con una restricción simbólica de 32 piezas ?casi la mitad de las que conforman el motor? y sometida a un cambio máximo de 4 motores en toda la temporada.
Ferrari y Renault tratarán de reducir ahora la brecha respecto a Mercedes, que es lo que demandan con más fuerza desde finales de 2014, pidiendo más tiempo para introducir mejoras.
¿Qué ocurre ahora?
En primer lugar, la idea de reducir costes se queda en agua de borrajas al poder introducirse estas modificaciones. En segundo lugar, McLaren-Honda se coloca en una posición de inferioridad respecto al resto ya que, al ser un fabricante recién llegado, tienen que ajustarse a la reglamentación y presentar su homologación definitiva antes del 28 de febrero, sin posibilidad de desarrollo durante el año, que es la misma fecha que se acordó para los constructores el año pasado, para actuar en igualdad de condiciones, y es como se especifica en una nota que Charlie Whiting ha remitido a los equipos.
http://www.autohebdosport.es/formula-1/los-constructores-de-f1-excepto-honda-podran-desarrollar-sus-motores-esta-temporada/11385/
Saludos
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Saludos @tiger44, amigos y colegas del Hilo de RedBull Racing F1 Team.
Feliz año 2015, lo mejor para todos ustedes, sus familias y amigos.
Ya llegamos al 2o. día del año, hoy está tranquilo, con poca actividad en la Cd. de México
después de celebrar ayer el año nuevo.
Subo una foto de la celebración de las 0 hrs. que tomé en la avenida Reforma aprox. a 500
mts. del Angel de la Independencia.
Hoy leo que McLaren - Honda, no podrá desarrollar su motor durante la presente temporada. y continuará
un año atrás de los demás equipos en cuanto al % de desarrollo del motor.
Mientras tanto Red Bull avisó que este año tendremos noticias, al parecer el descongelamiento del motor
Renault, podría darle una mejor temporada al equipo.
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Saludos @tiger44, amigos y colegas del Hilo de RedBull Racing F1 Team.
Feliz año 2015, lo mejor para todos ustedes, sus familias y amigos.
Ya llegamos al 2o. día del año, hoy está tranquilo, con poca actividad en la Cd. de México
después de celebrar ayer el año nuevo.
Subo una foto de la celebración de las 0 hrs. que tomé en la avenida Reforma aprox. a 500
mts. del Angel de la Independencia.
Hoy leo que McLaren - Honda, no podrá desarrollar su motor durante la presente temporada. y continuará
un año atrás de los demás equipos en cuanto al % de desarrollo del motor.
Mientras tanto Red Bull avisó que este año tendremos noticias, al parecer el descongelamiento del motor
Renault, podría darle una mejor temporada al equipo.
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@Richie:
Gracias por las imágenes amigo, pero pienso que Honda va a tener una buena UP para este año y coincido con tu opinión ya que esta novedad les va a ayudar mucho a Ferrari y a RBR para acercarse a Mercedes, ojalá se emparejen todos así disfrutamos de buenos espectáculos que buena falta le hace a esta era v6.
Un abrazo y te deseo un excelente 2015
Gracias por las imágenes amigo, pero pienso que Honda va a tener una buena UP para este año y coincido con tu opinión ya que esta novedad les va a ayudar mucho a Ferrari y a RBR para acercarse a Mercedes, ojalá se emparejen todos así disfrutamos de buenos espectáculos que buena falta le hace a esta era v6.
Un abrazo y te deseo un excelente 2015
Estoy de vuelta por aquí, ojalá que hayan tenido unas felices fiestas.
Veo que hay polémica por algo que ya comenté tiempo atrás; no hay fecha de homologación para Renault, Ferrari y Mercedes. Al principio puede parecer injusto para Honda, pero si consideramos que las otras tres marcas ya pasaron por esto el año pasado, ya no lo parece tanto. De todas maneras sigo en contra de que se congelen las unidades de potencia tan pronto, y ahora creo con más razón que otras marcas no se meterán en la F1, a menos de que cambien estas reglas.
Un saludo para todos!
Veo que hay polémica por algo que ya comenté tiempo atrás; no hay fecha de homologación para Renault, Ferrari y Mercedes. Al principio puede parecer injusto para Honda, pero si consideramos que las otras tres marcas ya pasaron por esto el año pasado, ya no lo parece tanto. De todas maneras sigo en contra de que se congelen las unidades de potencia tan pronto, y ahora creo con más razón que otras marcas no se meterán en la F1, a menos de que cambien estas reglas.
Un saludo para todos!