Hilo de RedBull Racing F1 Team
Hilo de RedBull Racing F1 Team
Hola muy buenas.Aquí un ferrarista y alonsista.Me he metido en el post del equipo Red Bull porque quiero saber la opinión de los seguidores de este equipo sobre las mejoras que traerán los equipos punteros,especialmente Mercedes,Red Bull y Ferrari.
Muchas gracias a quien pueda contestarme,y perdón si molesto,pero en los comentarios de las noticias es difícil encontrar seguidores de rivales entre tantos antis.
Mucha Suerte a Red Bull en lo que queda de temporada.
Muchas gracias a quien pueda contestarme,y perdón si molesto,pero en los comentarios de las noticias es difícil encontrar seguidores de rivales entre tantos antis.
Mucha Suerte a Red Bull en lo que queda de temporada.
Sebastian Vettel tendrá su nuevo RB10 listo para Barcelona
Hace apenas unos días se informó que el equipo Red Bull examinaría el chasis del RB10 de Sebastian Vettel para intentar hallar respuestas a sus actuaciones tan irregulares. Hoy se confirmó, en palabras de Helmut Marko, que una nueva versión de ?Suzie? estará lista para el venidero Gran Premio de España, corroborando entonces los defectos en el chasis asignado al piloto alemán.
Otro indicio de los problemas en el RB10 de Vettel fue el hecho de que el director técnico de la escudería, Adrian Newey, prefirió no asistir a la carrera de China para quedarse en Milton Keynes analizando el por qué, desde el inicio de esta temporada, al actual campeón le ha costado seguir el ritmo de su compañero de equipo Daniel Ricciardo.
En declaraciones para Auto Bild, Marko manifestó:
Ya lo decidimos. En Barcelona, ??Sebastián contará con un nuevo chasis? Estos problemas no son nuevos, en 2012, él tuvo problemas en comparación con Mark Webber, pero después de un cambio de chasis, de repente todo era mucho mejor, y cuando recuperó su confianza fue casi imbatible y ganó el título.
Saludos
Hace apenas unos días se informó que el equipo Red Bull examinaría el chasis del RB10 de Sebastian Vettel para intentar hallar respuestas a sus actuaciones tan irregulares. Hoy se confirmó, en palabras de Helmut Marko, que una nueva versión de ?Suzie? estará lista para el venidero Gran Premio de España, corroborando entonces los defectos en el chasis asignado al piloto alemán.
Otro indicio de los problemas en el RB10 de Vettel fue el hecho de que el director técnico de la escudería, Adrian Newey, prefirió no asistir a la carrera de China para quedarse en Milton Keynes analizando el por qué, desde el inicio de esta temporada, al actual campeón le ha costado seguir el ritmo de su compañero de equipo Daniel Ricciardo.
En declaraciones para Auto Bild, Marko manifestó:
Ya lo decidimos. En Barcelona, ??Sebastián contará con un nuevo chasis? Estos problemas no son nuevos, en 2012, él tuvo problemas en comparación con Mark Webber, pero después de un cambio de chasis, de repente todo era mucho mejor, y cuando recuperó su confianza fue casi imbatible y ganó el título.
Saludos
Hola amigos aquí les dejo una nota de Vettel hablando sobre este nuevo formato de F1, me gusta que un campeón hable sin pelos en la lengua y que no tema ser criticado por la FIA en un momento dónde comienzan a estudiar colocar amplificadores ridículos de sonido para engañar a nuestros oidos. Esperemos que RedBull este próximo fin de semana brille con sus nuevas actualizaciones y haga asustar a Mercedes.Saludos
Sebastian Vettel: "La Fórmula 1 debería volver a los V12 o a los V10"
05 de mayo de 2014 | 00:02 CET
MelangeX3
@X3Humberto
Editor en Motorpasión F1
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comentarios 34
Compartir en Facebook Twitter Google+ E-mail El vigente campeón mundial declaró para la revista Focus que no se encuentra a gusto con los propulsores híbridos y con el ahorro de combustible porque van en contra de lo que debería ser la Fórmula 1. Según el piloto alemán, en las actuales carreras no hay espacio para el riesgo, pues los monoplazas son muy dóciles y las situaciones de carrera muy controladas.
Vettel sostiene que la Fórmula 1 llegó a convertirse en la máxima categoría del automovilismo debido a los coches poderosos y al peligro que rondaba en las carreras. Sin embargo, cree que esa esencia se ha perdido para ceder todos los espacios al factor comercial. La reducción de la potencia, más la restricción en cuanto a neumáticos y combustible, ha propiciado que los monoplazas sean más lentos y por lo tanto no representen un auténtico desafío para los pilotos.
La Fórmula 1 llegó a la fama por ser fuerte y peligrosa. Correr riesgos era el ingrediente principal de los deportes a motor, pero ahora no es así. La Fórmula 1 debería volver a los V12 o a los V10, con poco menos de 1.000 caballos de potencia. Me gustaría que los coches fueran lo más rápido que puedan ir. Debo sentir que intento domar a un dragón o a una bestia.
Sebastian Vettel: "La Fórmula 1 debería volver a los V12 o a los V10"
05 de mayo de 2014 | 00:02 CET
MelangeX3
@X3Humberto
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Vettel sostiene que la Fórmula 1 llegó a convertirse en la máxima categoría del automovilismo debido a los coches poderosos y al peligro que rondaba en las carreras. Sin embargo, cree que esa esencia se ha perdido para ceder todos los espacios al factor comercial. La reducción de la potencia, más la restricción en cuanto a neumáticos y combustible, ha propiciado que los monoplazas sean más lentos y por lo tanto no representen un auténtico desafío para los pilotos.
La Fórmula 1 llegó a la fama por ser fuerte y peligrosa. Correr riesgos era el ingrediente principal de los deportes a motor, pero ahora no es así. La Fórmula 1 debería volver a los V12 o a los V10, con poco menos de 1.000 caballos de potencia. Me gustaría que los coches fueran lo más rápido que puedan ir. Debo sentir que intento domar a un dragón o a una bestia.
Hola tiger amigo, mis mayores deseos para que el genio de Newey saque un as de su manga y calle al bocón de Lauda que ya se dá por ganador del mundial, no debemos olvidar que otras veces RedBull comenzó con problemas su temporada y luego paulatinamente fueron de menos a más para quedarce con el trofeo. Un abrazo
Amigos después de ver los resultados de las PLS veo que Ricciardo sigue bién adaptado y logró rodar bién en ambas tandas mientras que Vettel sigue acediado por problemas, mi pregunta ¿será solo mala suerte o es que las desobediencias de Sebastian le están pasando factura?
digo esto porque desde el comienzo de temporada solo el coche de Sebastian es el que sufre todo tipo de fallas y no sería la primera vez que un equipo castiga a un piloto que desobede órdenes, acordemonos de LOLE en Williams como le hicieron perder el campeonato.Saludos y decirles que se extrañan sus comentarios con valiosas informaciones, arriba el ánimo ya vendrán tiempos mejores sigan participando para que el hilo no se ponga triste. Un abrazo
digo esto porque desde el comienzo de temporada solo el coche de Sebastian es el que sufre todo tipo de fallas y no sería la primera vez que un equipo castiga a un piloto que desobede órdenes, acordemonos de LOLE en Williams como le hicieron perder el campeonato.Saludos y decirles que se extrañan sus comentarios con valiosas informaciones, arriba el ánimo ya vendrán tiempos mejores sigan participando para que el hilo no se ponga triste. Un abrazo
Honestamente ni siquiera vi las prácticas, pero los resultados no son muy esperanzadores. Mercedes sigue teniendo una ventaja amplia sobre sus rivales, y Seb con problemas nuevamente (probablemente por cambiar el chasis, y por lo tanto tener que reacomodar todo lo de adentro de nuevo). Supongo que el tercer lugar estará entre Ferrari y Ricciardo.
Un detalle en el auto de Seb:
Un detalle en el auto de Seb:
Malas noticias por el lado de los motores...
Renault ha revelado que algunos de sus equipos están atrasados con el pago de los motores, y eso podría comprometer a sus motores. En Renault señalan que la situación es critica y necesitan solucionarla en cosa de semanas. En el peor de los casos, ellos podrían dejar de suministrar motores.
Fuente
Renault ha revelado que algunos de sus equipos están atrasados con el pago de los motores, y eso podría comprometer a sus motores. En Renault señalan que la situación es critica y necesitan solucionarla en cosa de semanas. En el peor de los casos, ellos podrían dejar de suministrar motores.
Fuente