Hilo de RedBull Racing F1 Team
Hilo de RedBull Racing F1 Team
maxrpm Estimado me parece muy bueno y explicativo tú comentario con el que concuerdo totalmente, yo también pienso que la aerodinámia seguirá jugando un papel fundamental y esto tiene soporte con los comentarios de Jenson Button realizados en los últimos ensayos de Bahrein dónde afirmó haber quedado impresionado con la velocidad de paso por curva que sigue teniendo el RB10. Además sigo opinando que RedBull esconde mucho y que el genio de Newey debe tener un as en la manga, en pocas horas podemos conocer más de algunos de estos misterios.Un saludos y a esperar una buena carrera.
@BETO56, ya te contesté amigo, hoy te lo reenvío.
@Lucio1: Esperemos que los motores respondan y podamos ver una carrera linda, pero tanto Red Bull como Lotus tienen que esperar un tiempo para poder desarrollar todo el potencial del ENERGY F1, que tantos problemas tuvo hasta ahora.
@maxrpm; Ingeniero estoy de acuerdo con usted
@Manticore.; tu avatar delata como vamos terminar el campeonato este año
@gusFAST, a ponerse las pilas que a las 2230 hs de Argentina empieza la acción
Un abrazo a todos y mucha suerte para sus pilotos y equipos preferidos
PD @MiniPertur, un gusto leerte y mucha suerte para los rojos.
@Lucio1: Esperemos que los motores respondan y podamos ver una carrera linda, pero tanto Red Bull como Lotus tienen que esperar un tiempo para poder desarrollar todo el potencial del ENERGY F1, que tantos problemas tuvo hasta ahora.
@maxrpm; Ingeniero estoy de acuerdo con usted
@Manticore.; tu avatar delata como vamos terminar el campeonato este año
@gusFAST, a ponerse las pilas que a las 2230 hs de Argentina empieza la acción
Un abrazo a todos y mucha suerte para sus pilotos y equipos preferidos
PD @MiniPertur, un gusto leerte y mucha suerte para los rojos.
Hola gustFAST que bueno saber de vos, me hiciste reir con lo del duende, yo más que eso créo que mi correo de Gmail es una porquería,
ya voy a revisar y cualquier cosa si no recibí te voy a reenviar el último que escribí con mi otra dirección que es más segura para que me escribas sobre esa. Un abrazo amigo y espero que te encuentres muy bién.
ya voy a revisar y cualquier cosa si no recibí te voy a reenviar el último que escribí con mi otra dirección que es más segura para que me escribas sobre esa. Un abrazo amigo y espero que te encuentres muy bién.
BETO.
Ya te lo reenvié, acusame recibo, así vemos de quien es el problema.
@Manticore y demás colegas, si alguno quiere hacer los pronósticos que los haga ya que yo no tengo tiempo y somos pocos por ahora.
Un abrazo a todos y FUERZA RED BULL y como dicen algunos medios de la madre patria, EL MONSTRUO NO ESTA MUERTO
Ya te lo reenvié, acusame recibo, así vemos de quien es el problema.
@Manticore y demás colegas, si alguno quiere hacer los pronósticos que los haga ya que yo no tengo tiempo y somos pocos por ahora.
Un abrazo a todos y FUERZA RED BULL y como dicen algunos medios de la madre patria, EL MONSTRUO NO ESTA MUERTO
Hola tiger yo iría más lejos y pensaría que manticore es periodista acreditado de la FIA jaja porque este material no lo obtiene cualquiera.
Aprovecho para contarte a vos a gustFAST que acabo de recibir sus correos, parece que me llegan con paloma mensajera jaja, bueno pero quedamos tranquilos que si llegaron y que funcionan los mails.
Aprovecho para contarte a vos a gustFAST que acabo de recibir sus correos, parece que me llegan con paloma mensajera jaja, bueno pero quedamos tranquilos que si llegaron y que funcionan los mails.
BETO
Saludos amigo, ya nos vamos a acostumbrar con el tiempo, veo que en las PL1 dieron un paso adelante los Toro Rosso y Ricciardo, pero muy mal Lotus y Caterham, no se hasta que punto sea el problema el motor, pero con el tiempo las cosas mejoraran.
A esperar las 2.30 am para ver las PL2.
Un abrazo
Saludos amigo, ya nos vamos a acostumbrar con el tiempo, veo que en las PL1 dieron un paso adelante los Toro Rosso y Ricciardo, pero muy mal Lotus y Caterham, no se hasta que punto sea el problema el motor, pero con el tiempo las cosas mejoraran.
A esperar las 2.30 am para ver las PL2.
Un abrazo
Tiempos de los libres 2.
Debo reconocer que estaba bastante pesimista frente a este carrera y pensaba que RBR iba necesitar una cantidad de tiempo más para recuperarse. Pero lo que han mostrado hasta ahora en los libres. me ha dejado sorprendido, y comienzo a sentirme un poco más optimista con respecto a lo que pueda lograr este gran equipo en carrera. Vamos Red Bull!!!!
Debo reconocer que estaba bastante pesimista frente a este carrera y pensaba que RBR iba necesitar una cantidad de tiempo más para recuperarse. Pero lo que han mostrado hasta ahora en los libres. me ha dejado sorprendido, y comienzo a sentirme un poco más optimista con respecto a lo que pueda lograr este gran equipo en carrera. Vamos Red Bull!!!!
NO SUFRIERON "NINGÚN GRAN PROBLEMA", POR FIN
Red Bull, "aliviado", se sorprende de lo buenos que han sido este viernes
Llegaban a Australia habiendo sufrido fallos en cada uno de los días de pretemporada. Fueron el tercer peor equipo en kilometraje. Desde Horner hasta Mateschitz, pasando por Marko y los pilotos, sus pronósticos caminaban entre el realismo y el pesimismo, recordando esta misma semana que los "problemas de fiabilidad" hacían que el principal objetivo fuera "acabar la carrera". Descartaron un buen inicio y apuntaron la posibilidad de esperar al segundo cuarto de la temporada para, quizás, igualarse con el resto. Incluso Marko fue cuestionado sobre la posibilidad de que Vettel se fuera del equipo si las cosas no iban bien? "no podría culparlo de pensar en un cambio". Como un mal sueño, toda esta ?pesadilla? se ha esfumado por unos momentos tras este primer viernes del año en Australia en el que el RB10 no ha tenido "ningún gran problema", tal y como afirmó Sebastian Vettel, y encontrándose en una situación "mejor de lo esperada", según Daniel Ricciardo. En los segundos libres finalizadon cuarto y sexto, respectivamente, a escasas décimas del podio.
Tras los test de pretemporada, Red Bull aseguró que su monoplaza era "bueno" y que el ?único? problema residía en su unidad de potencia de Renault, que hacía aguas cada dos por tres en los ensayos de Jerez y Bahrein, desde el primer día hasta el último. De esta conclusión se podía intuir que el sábado podía ser un buen día para Red Bull, haciendo una vuelta rápida y regresando al garaje pronto, pero que el domingo iba a ser muy complicado. Después de este viernes, las expectativas para el sábado se mantienen igual de altas ?supuestamente merodeará la mitad del top 10- pero las del domingo han aumentado. Ya no sólo por lo visto en pista, sino por las declaraciones de los protagonistas.
Fue muy bien. Es un gran alivio. Ninguno de nosotros tuvimos grandes problemas. Los coches corrieron y el balance fue muy bueno. Al final del viernes los tiempos no son de gran valor pero es mejor estar cerca de la cabeza que en algún lugar perdido por detrás". Vettel confirmó lo visto en el asfalto cuando señaló la ausencia de grandes fallos en las 79 vueltas que el RB10 realizó en el trazado semiurbano de Melbourne. Red Bull y Vettel fueron el equipo y piloto que, respectivamente, más rodaron este viernes.
"Completamos muchas vueltas. No lo esperábamos. (También) Esperábamos estar un poco más lejos (en la tabla de tiempos). Afortunadamente la diferencia no es muy grande, con menos de un segundo es mejor de lo esperado antes de llegar aquí. Estamos muy, muy contentos. No quiero emocionarme demasiado pero fue un buen día para nosotros". Daniel Ricciardo respira tranquilo al saber que finalizar la carrera y sumar puntos ya no es un objetivo tan arduo como parecía ser un día atrás.
Marko dio pistas para una posible mejoría
"El factor clave es el software que nuestros chicos están haciendo para Renault". Helmut Marko dio pistas esta semana de algunos motivos por los que pensar en una recuperación. Sea o no esa el "factor clave" de su mejoría, el fin de semana lo han iniciado cantando ?línea? y seguimos para ?bingo?, que lo cantarán también si el domingo logran despejar esas dudas de fiabilidad. Porque será ese día cuando intenten, por primera vez en 2014, cumplir un ?simulacro? de carrera completo. En este caso con puntos en juego.
Ver la bandera a cuadros continúa siendo "lo más importante", recordó Vettel al término de su rueda de prensa. Y es que al alemán no le preocupa el rendimiento del vehículo porque "en términos de velocidad sabemos que hay mucho por venir", y también sabe que Adrian Newey y sus técnicos saben construir coches rápidos.
Saludos
Red Bull, "aliviado", se sorprende de lo buenos que han sido este viernes
Llegaban a Australia habiendo sufrido fallos en cada uno de los días de pretemporada. Fueron el tercer peor equipo en kilometraje. Desde Horner hasta Mateschitz, pasando por Marko y los pilotos, sus pronósticos caminaban entre el realismo y el pesimismo, recordando esta misma semana que los "problemas de fiabilidad" hacían que el principal objetivo fuera "acabar la carrera". Descartaron un buen inicio y apuntaron la posibilidad de esperar al segundo cuarto de la temporada para, quizás, igualarse con el resto. Incluso Marko fue cuestionado sobre la posibilidad de que Vettel se fuera del equipo si las cosas no iban bien? "no podría culparlo de pensar en un cambio". Como un mal sueño, toda esta ?pesadilla? se ha esfumado por unos momentos tras este primer viernes del año en Australia en el que el RB10 no ha tenido "ningún gran problema", tal y como afirmó Sebastian Vettel, y encontrándose en una situación "mejor de lo esperada", según Daniel Ricciardo. En los segundos libres finalizadon cuarto y sexto, respectivamente, a escasas décimas del podio.
Tras los test de pretemporada, Red Bull aseguró que su monoplaza era "bueno" y que el ?único? problema residía en su unidad de potencia de Renault, que hacía aguas cada dos por tres en los ensayos de Jerez y Bahrein, desde el primer día hasta el último. De esta conclusión se podía intuir que el sábado podía ser un buen día para Red Bull, haciendo una vuelta rápida y regresando al garaje pronto, pero que el domingo iba a ser muy complicado. Después de este viernes, las expectativas para el sábado se mantienen igual de altas ?supuestamente merodeará la mitad del top 10- pero las del domingo han aumentado. Ya no sólo por lo visto en pista, sino por las declaraciones de los protagonistas.
Fue muy bien. Es un gran alivio. Ninguno de nosotros tuvimos grandes problemas. Los coches corrieron y el balance fue muy bueno. Al final del viernes los tiempos no son de gran valor pero es mejor estar cerca de la cabeza que en algún lugar perdido por detrás". Vettel confirmó lo visto en el asfalto cuando señaló la ausencia de grandes fallos en las 79 vueltas que el RB10 realizó en el trazado semiurbano de Melbourne. Red Bull y Vettel fueron el equipo y piloto que, respectivamente, más rodaron este viernes.
"Completamos muchas vueltas. No lo esperábamos. (También) Esperábamos estar un poco más lejos (en la tabla de tiempos). Afortunadamente la diferencia no es muy grande, con menos de un segundo es mejor de lo esperado antes de llegar aquí. Estamos muy, muy contentos. No quiero emocionarme demasiado pero fue un buen día para nosotros". Daniel Ricciardo respira tranquilo al saber que finalizar la carrera y sumar puntos ya no es un objetivo tan arduo como parecía ser un día atrás.
Marko dio pistas para una posible mejoría
"El factor clave es el software que nuestros chicos están haciendo para Renault". Helmut Marko dio pistas esta semana de algunos motivos por los que pensar en una recuperación. Sea o no esa el "factor clave" de su mejoría, el fin de semana lo han iniciado cantando ?línea? y seguimos para ?bingo?, que lo cantarán también si el domingo logran despejar esas dudas de fiabilidad. Porque será ese día cuando intenten, por primera vez en 2014, cumplir un ?simulacro? de carrera completo. En este caso con puntos en juego.
Ver la bandera a cuadros continúa siendo "lo más importante", recordó Vettel al término de su rueda de prensa. Y es que al alemán no le preocupa el rendimiento del vehículo porque "en términos de velocidad sabemos que hay mucho por venir", y también sabe que Adrian Newey y sus técnicos saben construir coches rápidos.
Saludos
Estimados
Desgraciadamente no he podido ver los Libres ya que un vuelo retrasado me trastoco todo, y por gentileza de A3 y su asqueroso canal Nitro , tampoco pude ver la repeticion. Pero asi y todo me arregle y vi algo por Ordenador y la verdad es que me quede bastante conforme con el equipo RedBull, aunque es prematuro por supuesto, pero es muy positivo haber podido rodar sin producir ninguna barbacoa . Muy bien los Mercedes , pero creo que todos aun se estan guardando algo, sobre todo los Ferrari.
Tanto Vettel como Ricciardo han podido rodar muy firmes, pero dire algo y "recuerden que avise antes," Si llega a llover ,el sistema
" Brake by Wire " los va a volver locos, algo en el sistema no termina de ir bien y es evidente que los pilotos han perdido el tacto que tenian con el sistema antiguo y se le noto sobre todo a Vettel ,que le costaba muchisimo mantener el auto firme de atras .
Respecto al sonido y en contra de mi gran amigo y mentor @tiger44 , NUNCA JAMAS podre acostumbrarme al SCALECTRIX que nos metieron. Hablando en serio , me parece algo lamentable, y tengo unos cuantos adjetivos mas, pero estamos en horario de proteccion al menor y no quiero problemas. Logicamente que con el tiempo no nos quedara otra , pero es parte de esta nueva F1 , te mandan algo y a aguantarse.
La verdad es que aun queda para el equipo trabajo y trabajo y trabajo por delante, pero algo comienza a aparecer. Y respecto al amigo @Manticore , como siempre sucede su "seccion fotos " es inmejorable y por ello mil gracias.
Gran saludo a todos
Desgraciadamente no he podido ver los Libres ya que un vuelo retrasado me trastoco todo, y por gentileza de A3 y su asqueroso canal Nitro , tampoco pude ver la repeticion. Pero asi y todo me arregle y vi algo por Ordenador y la verdad es que me quede bastante conforme con el equipo RedBull, aunque es prematuro por supuesto, pero es muy positivo haber podido rodar sin producir ninguna barbacoa . Muy bien los Mercedes , pero creo que todos aun se estan guardando algo, sobre todo los Ferrari.
Tanto Vettel como Ricciardo han podido rodar muy firmes, pero dire algo y "recuerden que avise antes," Si llega a llover ,el sistema
" Brake by Wire " los va a volver locos, algo en el sistema no termina de ir bien y es evidente que los pilotos han perdido el tacto que tenian con el sistema antiguo y se le noto sobre todo a Vettel ,que le costaba muchisimo mantener el auto firme de atras .
Respecto al sonido y en contra de mi gran amigo y mentor @tiger44 , NUNCA JAMAS podre acostumbrarme al SCALECTRIX que nos metieron. Hablando en serio , me parece algo lamentable, y tengo unos cuantos adjetivos mas, pero estamos en horario de proteccion al menor y no quiero problemas. Logicamente que con el tiempo no nos quedara otra , pero es parte de esta nueva F1 , te mandan algo y a aguantarse.
La verdad es que aun queda para el equipo trabajo y trabajo y trabajo por delante, pero algo comienza a aparecer. Y respecto al amigo @Manticore , como siempre sucede su "seccion fotos " es inmejorable y por ello mil gracias.
Gran saludo a todos
Amigos del hilo
Lo mas importante, .............la velocidad esta ahi, el auto promete , ya con eso nos podemos dar totalmente por contentos y satisfechos. El resto, sera cuestion de cuanta fiabilidad se ha ganado y como la misma estara de presente en el futuro.
Un Ricciardo muy solido , muy seguro y cargandose el equipo al hombro durante la ultima sesion de clasificacion . Vettel ha reconocido durante una entrevista que le han echo en A3 , que en ningun momento se ha sentido comodo con el auto , aunque es verdad que hasta el ultimo sector venia haciendo tiempos de TOP5, una lastima . Pero asi como era un error dar por muerto a RedBull, tambien seria un error dar por " muerto " a Vettel, ha tenido una mala clasificacion y no hay que darle mas vuelta.
Pero volviendo al principio, el auto se ha mostrado a la altura y eso es lo realmente importante. Mañana habra una gran carrera.
Un saludo
Lo mas importante, .............la velocidad esta ahi, el auto promete , ya con eso nos podemos dar totalmente por contentos y satisfechos. El resto, sera cuestion de cuanta fiabilidad se ha ganado y como la misma estara de presente en el futuro.
Un Ricciardo muy solido , muy seguro y cargandose el equipo al hombro durante la ultima sesion de clasificacion . Vettel ha reconocido durante una entrevista que le han echo en A3 , que en ningun momento se ha sentido comodo con el auto , aunque es verdad que hasta el ultimo sector venia haciendo tiempos de TOP5, una lastima . Pero asi como era un error dar por muerto a RedBull, tambien seria un error dar por " muerto " a Vettel, ha tenido una mala clasificacion y no hay que darle mas vuelta.
Pero volviendo al principio, el auto se ha mostrado a la altura y eso es lo realmente importante. Mañana habra una gran carrera.
Un saludo