Hilo de Mercedes AMG Petronas.
Hilo de Mercedes AMG Petronas.
no se si se han dado cuenta que las notas de Schumacher ya no se llenan de comentarios, los muchos detractores que siempre comentaban, se dieron cuenta que tienen rabo de paja, unos por seguir al moreno reemplazante de Schumi y saber que llegara a este equipo, y otros por seguir al piloto español y no quieren que le hagamos malos deseos, lo curioso es que ellos desean con ganas una avería en el RB8, bueno al igual que Alonso, lo desearon mucho en el 2006 y se les dio en Suzuka, por ahora no quieren que nadie les eche la sal
esta muy bueno este articulo http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20118852
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Gracias por las fotos Fune!
siempre me ha sorprendido un poco Schumacher y algún otro, que jugándose tanto en F1, se apunten a todos los fregaos del estilo partidos de fútbol, o similares, donde no sólo puedes tener un encontronazo grave con otro jugador, sino que tú mismo te puedes hacer mucho daño en una caída o un mal gesto y dejarte k.o. para la carrera. (Las fotos de Funebrero son un buen ejemplo de los riesgos)
En concreto Schumacher siempre se ha apuntado a cuantas más cosas mejor. Este hombre es así, le encanta el deporte, competir, gane o pierda, es increíble. No sé cómo es posible que algunos le critiquen tanto de ambicioso y demás. Y de que no soporta perder. Lo que no soporta es no hacer nada y no intentar ganar. Yo creo que si le conociesen mejor pensarían un poco como pensamos nosotros. Que es uno de los mejores deportistas de la historia por su pasión por el deporte en general y por los retos, simplemente eso. Eso unido a que ha demostrado ser el mejor en su especialidad le equiparan a otros mitos históricos como Muhamed Ali, Michael Jordan, Carl Lewis...
Por cierto Fune, cierto, al principio no me puse avatar, para mí es suficiente con entrar en esta página, este foro, y leer los comentarios que hay. Pero siendo las últimas carreras del Kaiser, me ha parecido bonito hacerle este pequeño homenaje por mi parte. Además con un recuerdo a unos años especiales, 92, y 93, eso de ver a aquel chaval subirse a las barbas de gente como Alain Prost o Ayrton Senna, y ver que podía con cualquiera, me hizo vibrar de una forma muy especial.
siempre me ha sorprendido un poco Schumacher y algún otro, que jugándose tanto en F1, se apunten a todos los fregaos del estilo partidos de fútbol, o similares, donde no sólo puedes tener un encontronazo grave con otro jugador, sino que tú mismo te puedes hacer mucho daño en una caída o un mal gesto y dejarte k.o. para la carrera. (Las fotos de Funebrero son un buen ejemplo de los riesgos)
En concreto Schumacher siempre se ha apuntado a cuantas más cosas mejor. Este hombre es así, le encanta el deporte, competir, gane o pierda, es increíble. No sé cómo es posible que algunos le critiquen tanto de ambicioso y demás. Y de que no soporta perder. Lo que no soporta es no hacer nada y no intentar ganar. Yo creo que si le conociesen mejor pensarían un poco como pensamos nosotros. Que es uno de los mejores deportistas de la historia por su pasión por el deporte en general y por los retos, simplemente eso. Eso unido a que ha demostrado ser el mejor en su especialidad le equiparan a otros mitos históricos como Muhamed Ali, Michael Jordan, Carl Lewis...
Por cierto Fune, cierto, al principio no me puse avatar, para mí es suficiente con entrar en esta página, este foro, y leer los comentarios que hay. Pero siendo las últimas carreras del Kaiser, me ha parecido bonito hacerle este pequeño homenaje por mi parte. Además con un recuerdo a unos años especiales, 92, y 93, eso de ver a aquel chaval subirse a las barbas de gente como Alain Prost o Ayrton Senna, y ver que podía con cualquiera, me hizo vibrar de una forma muy especial.
Un saludo a todos.
No soy fan de Schumacher ni de Mercedes, pero me gustaría felicitaros a todos por este hilo que consulto a menudo y dar mi pésame por la retirada definitiva de un piloto sin el cual la fórmula 1 no será la misma. Nos guste o no, Schumacher será siempre una de las leyendas de la F1, al nivel de los grandes y míticos pilotos de otros tiempos; para mí es un piloto que siempre fue de menos a más, no solo en su conducción sino en su carácter y manera de trabajar en equipo. Para mi es una lástima que no haya podido demostrar a su edad que su nivel de pilotaje, si bien no se puede comparar al de sus mejores tiempos, tiene suficiente clase y talento para ganar carreras, hacer poles y quién sabe si para conseguir otro mundial. Ahora me pregunto lo que hubiera podido hacer Schumacher con un Mclaren, un Red Bull o de nuevo con un Ferrari del que su piloto oficial se queja constantemente. En fin, después de todo, opino que Schumacher fue todo un valiente al correr tres temporadas más, con su edad, en un equipo que ha demostrado no estar a su altura.
Repito, un saludo a todos y felicidades por un hilo que siempre ha mantenido un nivel enorme de buen rollo a pesar de los sufrimientos que el equipo Mercedes os ha hecho pasar.
No soy fan de Schumacher ni de Mercedes, pero me gustaría felicitaros a todos por este hilo que consulto a menudo y dar mi pésame por la retirada definitiva de un piloto sin el cual la fórmula 1 no será la misma. Nos guste o no, Schumacher será siempre una de las leyendas de la F1, al nivel de los grandes y míticos pilotos de otros tiempos; para mí es un piloto que siempre fue de menos a más, no solo en su conducción sino en su carácter y manera de trabajar en equipo. Para mi es una lástima que no haya podido demostrar a su edad que su nivel de pilotaje, si bien no se puede comparar al de sus mejores tiempos, tiene suficiente clase y talento para ganar carreras, hacer poles y quién sabe si para conseguir otro mundial. Ahora me pregunto lo que hubiera podido hacer Schumacher con un Mclaren, un Red Bull o de nuevo con un Ferrari del que su piloto oficial se queja constantemente. En fin, después de todo, opino que Schumacher fue todo un valiente al correr tres temporadas más, con su edad, en un equipo que ha demostrado no estar a su altura.
Repito, un saludo a todos y felicidades por un hilo que siempre ha mantenido un nivel enorme de buen rollo a pesar de los sufrimientos que el equipo Mercedes os ha hecho pasar.
yo no se porque me a parecido venganza por lo de singapur lo de vergne, espero que no fuera eso. Pues yo pienso que en abu dabi la unica esperanza es la pedazo recta que tiene porque por lo demas pffffff nose porque pero creo que en este circuito se van a volver a merendar las ruedas (espero que no)
Venga todos danza de la lluvia tam tam tam tam tam tam tam tam tam tam
Aver si nos da alguna alegria la suerte por dios
Venga todos danza de la lluvia tam tam tam tam tam tam tam tam tam tam
Aver si nos da alguna alegria la suerte por dios
luego de que Lauda diera estas declaraciones "El trabajo ya ha comenzado" comentó al periódico Bild. "No tengo mucho contacto con Ross Brawn. Quiero enterarme de cuáles son los problemas", El ex piloto de 63 años reveló que ya ha estado tres veces en la fábrica Mercedes de Brackley, lo que ha dado pie a las especulaciones de que pronto podría reemplazar a Ross Brawn en su cargo. "Nunca, en ningún momento se ha discutido?Ross no ha estado en peligro, y nunca lo estará. Él es el jefe? "Yo sólo soy el responsable del consejo de supervisión. Sólo tengo que mirarlo todo y preguntar '¿cuáles son las fortalezas, cuáles son los puntos débiles'", añadió Lauda.
pues parece que ha Brawn tambien le darán una patada en el trasero, o decidirá irse por cuenta propia? al parecer en Stuttgart, no están muy contentos con la dirección de Brawn, las ultimas declaraciones de Brawn en las que critica la normativa de no repostar combustible en carrera, dando a entender que esta es la causa del mal rendimiento de los Mercedes, mas las de dar casi por terminado el tema del DDRS al estilo Lotus, "Es muy complicado saberlo en el rendimiento general del coche. Obviamente tenerlo implica perder algo de rendimiento general que uno espera recuperar de su propio beneficio, pero de momento es bastante neutral, para ser honesto"..."Seguiremos con él; no nos cuesta tiempo de rodar en la pista para probarlo, porque lo ponemos unas pocas vueltas los viernes por la mañana para coger datos. Si sobrevive al atardecer, no lo sé", han acrecentado las criticas sobre el británico, ademas Lauda diciendo que el Mercedes es genialmente complicado, no ayudan en nada, definitivamente este equipo cada día deja ver una grieta mas y no da señas de una recuperación estructural
pues parece que ha Brawn tambien le darán una patada en el trasero, o decidirá irse por cuenta propia? al parecer en Stuttgart, no están muy contentos con la dirección de Brawn, las ultimas declaraciones de Brawn en las que critica la normativa de no repostar combustible en carrera, dando a entender que esta es la causa del mal rendimiento de los Mercedes, mas las de dar casi por terminado el tema del DDRS al estilo Lotus, "Es muy complicado saberlo en el rendimiento general del coche. Obviamente tenerlo implica perder algo de rendimiento general que uno espera recuperar de su propio beneficio, pero de momento es bastante neutral, para ser honesto"..."Seguiremos con él; no nos cuesta tiempo de rodar en la pista para probarlo, porque lo ponemos unas pocas vueltas los viernes por la mañana para coger datos. Si sobrevive al atardecer, no lo sé", han acrecentado las criticas sobre el británico, ademas Lauda diciendo que el Mercedes es genialmente complicado, no ayudan en nada, definitivamente este equipo cada día deja ver una grieta mas y no da señas de una recuperación estructural
Tranquilos que la lluvia esta reservada para Interlagos, si... en la ultima carrera del año y de Michael en la F1, si tenemos esa tremenda suerte,... se va en el primer cajon de pidio con Vettel a su lado para festejar entre amigos y regalarme otra vez mas un fin de semana de ensueño.
Crucemos los dedos, Michael tiene alli unas de sus mejores remontadas, mejor dicho 2 remontadas en el mismo GP año 2006.
Ya que Mercedes no puede estar a su altura, la unica esperanza viene por el lado del clima y en San Pablo la lluvia es una constante, hay que pensar positivo que no seria tan loco algo asi.
Crucemos los dedos, Michael tiene alli unas de sus mejores remontadas, mejor dicho 2 remontadas en el mismo GP año 2006.
Ya que Mercedes no puede estar a su altura, la unica esperanza viene por el lado del clima y en San Pablo la lluvia es una constante, hay que pensar positivo que no seria tan loco algo asi.
Se va acercando el día del despido definitivo del piloto más grande de la historia del automovilismo. Como dícen muchos medios, la retirada definitiva de Schumacher marca el fin de una era. Una era de dominio y éxitos que comenzó hace dos décadas y ha visto el resurgir de la legendaria Scuderia Ferrari para escribir con letras de oro una época sin parangón.
Todos echaremos de menos su presencia en los circuitos, a pesar de que esta ya es la segunda vez que se retira. Su regreso junto a Mercedes ha sido un fracaso total, y no por culpa del veterano piloto, sino por un exceso de confianza del equipo más una mala gestión de sus directivos.
Desde pequeño yo siempre he soñado con el regreso de las legendarias Flechas Plateadas de Mercedes a la F1, y cuando a finales de 2009 se anunció el regreso de las mismas, más poco después la vuelta del mejor piloto de la historia a los circuitos, sinceramente, yo me sentía el aficionado más afortunado del mundo.Todo era perfecto, campeones en 2009, Brawn, Schumacher, Rosberg, Mercedes... pues eso, la combinación perfecta para volver a dominar. Pero tras la odisea que hemos vivido todos con este equipo y que para colmo ahora la directiva ha decidido empezar de cero y tirar por el suelo todo el trabajo que hasta ahora han hecho, he perdido toda la fé en Mercedes y no creo que vuelvan nunca a conseguir el dominio que vinieron ha recuperar.
Aún así pienso que merecía la pena haberlo intentado, nadie es adivino para saber que puede ocurrir, y temer por las estadísticas a estas alturas es algo puramente vanal. Soy de los que piensan que pase lo que pase siempre merecerá la pena intentar conseguir hacer algo grande, y Schumacher volvió con esa intención aún sabiendo que iba a ser el centro de todas las críticas hiciera lo que hiciera, lo hizo convencido de que podía volver a hacerlo. Trístemente el equipo no llegó a funcionar como se esperaba en ninguna de estas tres temporadas, y Schumacher ha anunciado su retirada estándo física y psicológicamente tan fuerte como cualquier otro piloto, a pesar de tener 43 años, pero alegando que ya no tiene fuerzas para continuar otra temporada más.
Esta última retirada de Schumacher no será como la de 2006, sino que será un modesto y silencioso final hacia su retiro.
Todos echaremos de menos su presencia en los circuitos, a pesar de que esta ya es la segunda vez que se retira. Su regreso junto a Mercedes ha sido un fracaso total, y no por culpa del veterano piloto, sino por un exceso de confianza del equipo más una mala gestión de sus directivos.
Desde pequeño yo siempre he soñado con el regreso de las legendarias Flechas Plateadas de Mercedes a la F1, y cuando a finales de 2009 se anunció el regreso de las mismas, más poco después la vuelta del mejor piloto de la historia a los circuitos, sinceramente, yo me sentía el aficionado más afortunado del mundo.Todo era perfecto, campeones en 2009, Brawn, Schumacher, Rosberg, Mercedes... pues eso, la combinación perfecta para volver a dominar. Pero tras la odisea que hemos vivido todos con este equipo y que para colmo ahora la directiva ha decidido empezar de cero y tirar por el suelo todo el trabajo que hasta ahora han hecho, he perdido toda la fé en Mercedes y no creo que vuelvan nunca a conseguir el dominio que vinieron ha recuperar.
Aún así pienso que merecía la pena haberlo intentado, nadie es adivino para saber que puede ocurrir, y temer por las estadísticas a estas alturas es algo puramente vanal. Soy de los que piensan que pase lo que pase siempre merecerá la pena intentar conseguir hacer algo grande, y Schumacher volvió con esa intención aún sabiendo que iba a ser el centro de todas las críticas hiciera lo que hiciera, lo hizo convencido de que podía volver a hacerlo. Trístemente el equipo no llegó a funcionar como se esperaba en ninguna de estas tres temporadas, y Schumacher ha anunciado su retirada estándo física y psicológicamente tan fuerte como cualquier otro piloto, a pesar de tener 43 años, pero alegando que ya no tiene fuerzas para continuar otra temporada más.
Esta última retirada de Schumacher no será como la de 2006, sino que será un modesto y silencioso final hacia su retiro.
Yo también pensé que sería distinto. Todos pensaban que sería distinto. Pero bueno no lo fue... Me quedo con el simple hecho de haber podido disfrutar por 3 años más, de la presencia de Michael en las pistas. Gane o salga 22 ya a esta altura da igual... Pude verlo otra vez por tres años más, y entendí que si en el 2006 era grande, hoy lo es aún más. Por el simple hecho de haber tenido los huevos de volver a su edad, después de 3 años parado. Resbalándole como hasta hoy, lo que diga la prensa y su infinidad de detractores. Demostrando una caballerosidad y un profesionalismo jamás visto en Michael. Tanto con el equipo cuando las cosas no iban, como en su compañero de equipo que lo batió en puntos. Pero en lo que no lo pudo batir ni él ni nadie, es en el simple hecho que produce la presencia y existencia de Michael Schumacher arriba de un F1. Eclipsando cualquier otra figura sea su compañero o hasta su propio equipo. Que pasará a la historia como la simple marca que no pudo estar a la altura de un Heptacampeón mundial en su regreso a la máxima categoría.
Me quedo con ese Michael, esa figura inmensa que eclipsa cualquier otro hombre y nombre. Me quedo con esa valentía inmensa de haber vuelto otra vez. Me quedo con esa caballerosidad y profesionalismo jamás visto en un piloto de F1 dada las circunstancias. Otros hubieran pegado el portazo mucho antes, levantado mucho más la voz... Pero no Michael fue grande y caballero. Fue autocrítico, asumió errores y dijo adiós.
Me quedo con ese Michael... Me quedo con España 2010, Turquía 2010, Corea 2010, Suzuka 2010, Canadá 2011, Monza 2011, Spa 2011, India 2011, Japón 2011, Montecarlo 2012, Valencia 2012... Me quedo con Michael Schumacher... Ese hombre y nombre, que eclipsa cualquier otra cosa que se la quiera comparar con él.
Me quedo con ese Michael, esa figura inmensa que eclipsa cualquier otro hombre y nombre. Me quedo con esa valentía inmensa de haber vuelto otra vez. Me quedo con esa caballerosidad y profesionalismo jamás visto en un piloto de F1 dada las circunstancias. Otros hubieran pegado el portazo mucho antes, levantado mucho más la voz... Pero no Michael fue grande y caballero. Fue autocrítico, asumió errores y dijo adiós.
Me quedo con ese Michael... Me quedo con España 2010, Turquía 2010, Corea 2010, Suzuka 2010, Canadá 2011, Monza 2011, Spa 2011, India 2011, Japón 2011, Montecarlo 2012, Valencia 2012... Me quedo con Michael Schumacher... Ese hombre y nombre, que eclipsa cualquier otra cosa que se la quiera comparar con él.
Estoy con vosotros, Stelios, Fune...
Un campeón que se queda en casa contemplando sus trofeos y tiene miedo de volver a competir por la posibilidad de ensuciar su historia no es tan grande como el campeón que habiendo conseguido todo, vuelve a salir al ruedo a llenarse de barro y recibir cornadas.
Puede que alguno dé más valor al primero, pero valorar eso me parece una necedad con mayusculas. Además el guante está echado: A ver quien consigue una pole y un podio con 43 años: Y va por Vettel, Hamilton, Alonso, Kimi, Rosberg... y por Niki, Alain, Jackie, etc etc etc...
Grande Michael, el más grande.
Un campeón que se queda en casa contemplando sus trofeos y tiene miedo de volver a competir por la posibilidad de ensuciar su historia no es tan grande como el campeón que habiendo conseguido todo, vuelve a salir al ruedo a llenarse de barro y recibir cornadas.
Puede que alguno dé más valor al primero, pero valorar eso me parece una necedad con mayusculas. Además el guante está echado: A ver quien consigue una pole y un podio con 43 años: Y va por Vettel, Hamilton, Alonso, Kimi, Rosberg... y por Niki, Alain, Jackie, etc etc etc...
Grande Michael, el más grande.
Puff, Michael lo deja claro.
Mercedes
Nico Rosberg, P1 - 1:45.194, 8th; P2 - 1:43.200, 12th
?That was a good testing day, and we were able to evaluate a lot of different things. Unfortunately we are still lacking some pace but I hope that we can achieve some points with a good strategy tomorrow and on Sunday. Generally tyre degradation is not as big as last year, so it will be interesting to see how the race turns out.?
Michael Schumacher, P1 - 1:44.694, 6th; P2 - 1:43.267, 14th
?Today we saw what I would call a 'normal' Friday - doing certain programmes, changing the set-up and typical data collection work. What we saw at the end of the day is probably where we are, so a pretty realistic picture. At the moment we are driving to finish in the points, and that is what we will target for the weekend. On a different note, it really is impressive and beautiful to drive here, and to drive from daytime into the night really is special.?
Ross Brawn, Mercedes team principal
?We completed a very useful programme today, and worked through a number of evaluations, particularly looking ahead to next year. The balance of the car looks reasonable after the first two sessions, although there are some areas still in need of improvement. The midfield is very tight again, so we will work on our performance on new tyres to ensure that we can qualify as strongly as possible tomorrow. As always, the facilities here at the Yas Marina Circuit are extremely impressive, and the amount of fans enjoying the unique atmosphere is great to see.?
Norbert Haug, vice-president, Mercedes-Benz Motorsport
?A Friday test day for us with no surprises. We ran through our planned programme and at the end of the second session we performed long runs during a race simulation with quite consistent lap times.?
Mercedes
Nico Rosberg, P1 - 1:45.194, 8th; P2 - 1:43.200, 12th
?That was a good testing day, and we were able to evaluate a lot of different things. Unfortunately we are still lacking some pace but I hope that we can achieve some points with a good strategy tomorrow and on Sunday. Generally tyre degradation is not as big as last year, so it will be interesting to see how the race turns out.?
Michael Schumacher, P1 - 1:44.694, 6th; P2 - 1:43.267, 14th
?Today we saw what I would call a 'normal' Friday - doing certain programmes, changing the set-up and typical data collection work. What we saw at the end of the day is probably where we are, so a pretty realistic picture. At the moment we are driving to finish in the points, and that is what we will target for the weekend. On a different note, it really is impressive and beautiful to drive here, and to drive from daytime into the night really is special.?
Ross Brawn, Mercedes team principal
?We completed a very useful programme today, and worked through a number of evaluations, particularly looking ahead to next year. The balance of the car looks reasonable after the first two sessions, although there are some areas still in need of improvement. The midfield is very tight again, so we will work on our performance on new tyres to ensure that we can qualify as strongly as possible tomorrow. As always, the facilities here at the Yas Marina Circuit are extremely impressive, and the amount of fans enjoying the unique atmosphere is great to see.?
Norbert Haug, vice-president, Mercedes-Benz Motorsport
?A Friday test day for us with no surprises. We ran through our planned programme and at the end of the second session we performed long runs during a race simulation with quite consistent lap times.?
Iba a decir "espero que todo vaya bien" pero os estaria mintiendo -.-, aun asi a disfrutar, k nadie kite un solo segundo la vista de la television para que cuando enfoquen al kaiser lo disfrutemos al maximo :)
Mucha suerte para mañana, por cierto si alguien a visto los entrenamientos libres hoy, me pueden decir k hablaron de michael??, es que se que comentaron cosas pero en mi casa se han puesto a hablar justamente y no me he enterado de nada ¬¬.
Mucha suerte para mañana, por cierto si alguien a visto los entrenamientos libres hoy, me pueden decir k hablaron de michael??, es que se que comentaron cosas pero en mi casa se han puesto a hablar justamente y no me he enterado de nada ¬¬.
mini pertur
si que estas "atrasao" esa nota ya esta mas que sabida por estos lares, es mas creo no equivocarme cuando digo que todos por aqui ya marcamos 14, 15 y 16 de diciembre en nuestros calendarios
en cuanto a Mercedes, iba yo a decir que Mercedes decidió no marcar mas puntos para no pagar mas por la inscripción del año proximo, pero lean lo que dijo Brawn al respecto
pregunta: Ross, la FIA ha fijado la cuota de inscripción para la próxima temporada, con un aumento significativo en la cantidad por cada punto conseguido, lo cual probablemente va a afectar a los equipos de mitad de la tabla más que a los demás. Me preguntaba acerca de sus pensamientos al respecto. Mercedes, presumiblemente, puede permitirse pagarla, pero es un aumento bastante significativo respecto a esta temporada.
respuesta: R. BRAWN: Creo que nosotros estaríamos encantados de pagar porque significaría que ¡estaríamos anotando un montón de puntos!", ha bromeado Brawn.(haciendo bromas a estas alturas debería darle pena) "Si tú eres un equipo del pelotón tienes que considerar el hecho de que todas las facilidades extras que se han pagado por separado se añaden a la cuota de inscripción. Para muchos equipos va a ser muy similar. Marcará una diferencia más sustancial entre las escuderías que terminan entre las tres o cuatro primeras posiciones del campeonato. Al principio me era indiferente, pero espero que podamos tener ese problema el año que viene.
el verdadero problema es que para tener ese problema el año proximo necesitan solucionar bastantes problemas (valga la redundancia) que tienen actualmente
si que estas "atrasao" esa nota ya esta mas que sabida por estos lares, es mas creo no equivocarme cuando digo que todos por aqui ya marcamos 14, 15 y 16 de diciembre en nuestros calendarios
en cuanto a Mercedes, iba yo a decir que Mercedes decidió no marcar mas puntos para no pagar mas por la inscripción del año proximo, pero lean lo que dijo Brawn al respecto
pregunta: Ross, la FIA ha fijado la cuota de inscripción para la próxima temporada, con un aumento significativo en la cantidad por cada punto conseguido, lo cual probablemente va a afectar a los equipos de mitad de la tabla más que a los demás. Me preguntaba acerca de sus pensamientos al respecto. Mercedes, presumiblemente, puede permitirse pagarla, pero es un aumento bastante significativo respecto a esta temporada.
respuesta: R. BRAWN: Creo que nosotros estaríamos encantados de pagar porque significaría que ¡estaríamos anotando un montón de puntos!", ha bromeado Brawn.(haciendo bromas a estas alturas debería darle pena) "Si tú eres un equipo del pelotón tienes que considerar el hecho de que todas las facilidades extras que se han pagado por separado se añaden a la cuota de inscripción. Para muchos equipos va a ser muy similar. Marcará una diferencia más sustancial entre las escuderías que terminan entre las tres o cuatro primeras posiciones del campeonato. Al principio me era indiferente, pero espero que podamos tener ese problema el año que viene.
el verdadero problema es que para tener ese problema el año proximo necesitan solucionar bastantes problemas (valga la redundancia) que tienen actualmente
Gran vuelta de rosberg que entra en la q3 septimo.
¿Pero que cojones ha pasado con Michael que no ha mejorado nada? encima por radio preguntando si tenía otra vuelta y el ingeniero le ha dicho que no, joder si han estado todo el dia en la misma decima y ahora justo y pasa algo raro, vaya puta miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiierda.
¿Pero que cojones ha pasado con Michael que no ha mejorado nada? encima por radio preguntando si tenía otra vuelta y el ingeniero le ha dicho que no, joder si han estado todo el dia en la misma decima y ahora justo y pasa algo raro, vaya puta miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiierda.
he visto a rosberg bastante bien, es una pena lo de michael pero yo pienso que por lo unico que se luchara es por llegar a los puntos y si hay accidentes ojala estuvieran por el puesto 6º mas o menos, veremos. Y chicos a vettel le sancionan, visteis como se quedo sentado en el red bull y su careto en rueda de prensa? ademas en red bull no han querido hablar, aqui tiene alonso el tan querido fallo de red bull, que asco.