Hilo de Mercedes AMG Petronas.
Hilo de Mercedes AMG Petronas.
hola
Veo que no estoy solo en esto y que muchos somos los que perdemos el referente y la motivacion por este deporte.Parece duro decir algo asi,pero uno se acostumbra a seguir y ver a alguien durante tanto tiempo,que cuando se va ese vacio se sabe que no se llenara.Por desgracia yo ya se que la F1 sin el para mi no ha sido,es y sera lo mismo.
Esta despedida podria ser mas dulce si hubiesemos alcanzado mas exitos desde que regreso,no ya por mi,sino por el mismo,se merecia un final mucho mas acorde a la categoria profesional y humana...su saber perder lo encumbra aun mas a mis ojos.
Se acabaron los dias de madrugones,noches en vela,trbajos rapidos para ir a casa y ver las carreras,nudos en el estomago....en definitiva,adios emocion...¡¡¡
Mi partipacion por aqui creo que no ira mas alla de las 6 carreras finales y este reves ya me ha privado de poder verle una vez mas en las pistas,spa 2013 era una ilusion,desafortunadamente no podra ser...¡¡¡
Tengo claro que estas 6 carreras las voy a disfrutar al maximo,desde los libres hasta la bandera a cuadros,no se puede perder ni un minuto de ver al piloto mas laureado de la historia de la F1.
Un saludo compañeros
Veo que no estoy solo en esto y que muchos somos los que perdemos el referente y la motivacion por este deporte.Parece duro decir algo asi,pero uno se acostumbra a seguir y ver a alguien durante tanto tiempo,que cuando se va ese vacio se sabe que no se llenara.Por desgracia yo ya se que la F1 sin el para mi no ha sido,es y sera lo mismo.
Esta despedida podria ser mas dulce si hubiesemos alcanzado mas exitos desde que regreso,no ya por mi,sino por el mismo,se merecia un final mucho mas acorde a la categoria profesional y humana...su saber perder lo encumbra aun mas a mis ojos.
Se acabaron los dias de madrugones,noches en vela,trbajos rapidos para ir a casa y ver las carreras,nudos en el estomago....en definitiva,adios emocion...¡¡¡
Mi partipacion por aqui creo que no ira mas alla de las 6 carreras finales y este reves ya me ha privado de poder verle una vez mas en las pistas,spa 2013 era una ilusion,desafortunadamente no podra ser...¡¡¡
Tengo claro que estas 6 carreras las voy a disfrutar al maximo,desde los libres hasta la bandera a cuadros,no se puede perder ni un minuto de ver al piloto mas laureado de la historia de la F1.
Un saludo compañeros
Con mucha envidia (sana) hacia los que se plantean (o pueden permitirse) ir a Brasil, y viendo que hay muchos galegos en el hilo...
...a lo mejor estaría bien quedar para ver juntos (por Tv) alguna de éstas últimas carreras del campeonato con algunos compañeros del hilo, teniendo en cuenta que ésto no va a ser lo mismo después de la retirada de Schumi.
No sé, sería una buena forma de compartir afición, despedir la temporada y a Michael.
...a lo mejor estaría bien quedar para ver juntos (por Tv) alguna de éstas últimas carreras del campeonato con algunos compañeros del hilo, teniendo en cuenta que ésto no va a ser lo mismo después de la retirada de Schumi.
No sé, sería una buena forma de compartir afición, despedir la temporada y a Michael.
No puedo aportar más de lo que habeis dicho, coincido 100% con todos vosotros.
Sinceramente no tengo ya ganas de escribir, creo que lo haré en su última carrera en Brasil... Solo diré que Michael para mi ha sido más que un piloto de F1, su nivel como persona es un claro ejemplo a seguir, uno tiene que buscar la felicidad interior sin ser censurado por las opiniones de los demas, son todo lecciones de vida, ERES UN MITO MICHAEL, tengo la suerte de haber compartido parte de tu epoca, soy un afortunado.No me voy a perder ni un minuto de lo que le queda en la F1, es más ya llevaba unos dias que me estaba descargando todas las carreras de 2010 a 2012 de su regreso, una vez termine,comenzaré a descargar todas sus carreras desde 1991, siempre tendremos ahi sus carreras y sus estadisticas para recordarle y eso no se irá con el...
Por mi parte GRACIAS de veras, me registré en este foro hace ya algo mas de año y medio, y nunca pensé que llegaría a dar con un Hilo con este buen rollo, ambiente y de verdaderos fans del Kaiser, sin duda me siento orgulloso de haber podido compartir información,opiniones,penas y glorias con todos vosotros en cada momento durante este tiempo.
Que corto se me ha hecho todo, va a ser verdad el proverbio que dice " todo lo bueno se acaba pronto ". AMEN.
GRACIAS A TODOS, de corazón... he aprendido mucho con vosotros...... laloo21,FearR1,Funebrebro,STELIOS,rklx,Manya,Frankiparki,MPGW02,Alanus,Miranda,Alogilles, y todos los demas que me dejo por nombrar, perdon por ello.. Un saludo a todos y disfrutemos de estas 6 carreras.
Sinceramente no tengo ya ganas de escribir, creo que lo haré en su última carrera en Brasil... Solo diré que Michael para mi ha sido más que un piloto de F1, su nivel como persona es un claro ejemplo a seguir, uno tiene que buscar la felicidad interior sin ser censurado por las opiniones de los demas, son todo lecciones de vida, ERES UN MITO MICHAEL, tengo la suerte de haber compartido parte de tu epoca, soy un afortunado.No me voy a perder ni un minuto de lo que le queda en la F1, es más ya llevaba unos dias que me estaba descargando todas las carreras de 2010 a 2012 de su regreso, una vez termine,comenzaré a descargar todas sus carreras desde 1991, siempre tendremos ahi sus carreras y sus estadisticas para recordarle y eso no se irá con el...
Por mi parte GRACIAS de veras, me registré en este foro hace ya algo mas de año y medio, y nunca pensé que llegaría a dar con un Hilo con este buen rollo, ambiente y de verdaderos fans del Kaiser, sin duda me siento orgulloso de haber podido compartir información,opiniones,penas y glorias con todos vosotros en cada momento durante este tiempo.
Que corto se me ha hecho todo, va a ser verdad el proverbio que dice " todo lo bueno se acaba pronto ". AMEN.
GRACIAS A TODOS, de corazón... he aprendido mucho con vosotros...... laloo21,FearR1,Funebrebro,STELIOS,rklx,Manya,Frankiparki,MPGW02,Alanus,Miranda,Alogilles, y todos los demas que me dejo por nombrar, perdon por ello.. Un saludo a todos y disfrutemos de estas 6 carreras.
Poco puedo decir.
Se va el más grande del siglo 20 y se va el más grande del siglo 21.
Ya volviste en 2010 Michael, cuando nadie lo esperaba, así que no nos importa si vuelves de nuevo en 2013.
Y deciros que sois enormes, todos, los foreros de este hilo. Con vosotros estos momentos pasan mejor. Sois dignos fans del Kaiser, desde Stelios como creador del hilo hasta el último de los foreros, sois la leche, un fuerte saludo a todos y en especial mucho ánimo para Yoli, mi niña lo tienes que estar pasando mal...
Pero chicos, nos vamos por la puerta grande. Michael ya nos había enseñado que era un gran campeón en la victoria. Volvió para demostrarnos que tambien era un gran campeón en la derrota, prueba más difícil aún en la que muchos fallan. Se va en cierto modo por la puerta más grande posible un campeón de verdad, en las buenas y en las malas.
Larga vida a sus fans!!!
Larga vida al Kaiser!!!
Se va el más grande del siglo 20 y se va el más grande del siglo 21.
Ya volviste en 2010 Michael, cuando nadie lo esperaba, así que no nos importa si vuelves de nuevo en 2013.
Y deciros que sois enormes, todos, los foreros de este hilo. Con vosotros estos momentos pasan mejor. Sois dignos fans del Kaiser, desde Stelios como creador del hilo hasta el último de los foreros, sois la leche, un fuerte saludo a todos y en especial mucho ánimo para Yoli, mi niña lo tienes que estar pasando mal...
Pero chicos, nos vamos por la puerta grande. Michael ya nos había enseñado que era un gran campeón en la victoria. Volvió para demostrarnos que tambien era un gran campeón en la derrota, prueba más difícil aún en la que muchos fallan. Se va en cierto modo por la puerta más grande posible un campeón de verdad, en las buenas y en las malas.
Larga vida a sus fans!!!
Larga vida al Kaiser!!!
Hola, yo, practicamente no voy ha decir mas de lo ya escrito por algunos de vosotros. Es , ha sido y sera el mejor para mi, todo sige y se que no va ha ser lo mismo pero yo seguire por aquí por mas temporadas realizando la porra y dando juego. He aprendido lo inimaginable de todos vosotros ya que cuando empece ha seguir al kaiser no tenia internet y cuando volvio en 2010 encontre este sitio en el que he aprendido muchiimo. Gracias ha todos de verdad!
Quizas esas hamburguesas y birras podriamos tomarlas aqui en españa en la carrera de brasil. Todo es ponerse de acuerdo. Esta mañana se me ha caido alguna lagrimilla al saber quee ya no volveria ha poder verlo pero quzas en alguna race of champion.
Por cierto yo tube el placer de ver ha michael el año pasado y tenerlo ha 10 metros y como fan...que os voy ha contar.
Un saludo!
Quizas esas hamburguesas y birras podriamos tomarlas aqui en españa en la carrera de brasil. Todo es ponerse de acuerdo. Esta mañana se me ha caido alguna lagrimilla al saber quee ya no volveria ha poder verlo pero quzas en alguna race of champion.
Por cierto yo tube el placer de ver ha michael el año pasado y tenerlo ha 10 metros y como fan...que os voy ha contar.
Un saludo!
hunt
"Michael ya nos había enseñado que era un gran campeón en la victoria. Volvió para demostrarnos que tambien era un gran campeón en la derrota"
Derrota que sólo se debió al equipo.
Repito, mucha suerte a Nico, que la va a necesitar.
Como se comentaba antes, y viendo las últimas declaraciones de algún directivo, ojalá Rosberg barra a Hamilton...
...en cierto modo, y tal y cómo se han desarrollado las cosas, sería justicia poética.
Edito; Josito, y los que se apunten. Para cuándo esas birras??
"Michael ya nos había enseñado que era un gran campeón en la victoria. Volvió para demostrarnos que tambien era un gran campeón en la derrota"
Derrota que sólo se debió al equipo.
Repito, mucha suerte a Nico, que la va a necesitar.
Como se comentaba antes, y viendo las últimas declaraciones de algún directivo, ojalá Rosberg barra a Hamilton...
...en cierto modo, y tal y cómo se han desarrollado las cosas, sería justicia poética.
Edito; Josito, y los que se apunten. Para cuándo esas birras??
Siempre mi idolo desde pequeño un ejemplo a seguir como persona, el impetu y ganas de querer superarse siempre y ser el mejor en lo que quieres y te gusta tengas la edad que tengas.
El Recordman 7 titulos 91 victorias 155 podios pole en 3 decadas diferentes, 21 temporadas en la F1, 300 gp disputados, 77 vueltas rapidas, 69 poles, ganar al mitico ayrton magic senna, al profesor alain prost, a damon hill, couldhart, montoya, el hombre de hielo kimi raikkonen, fernando alonso,rubens barrichello,irvine,etc etc. Uno de los 2 Rainmasters...... Simply THE BEST. Vuelve pronto michael si no es compitiendo dirigiendo un equipo pero no desaparezcas del mundo de la F1
Al resto de compañeros espero que podamos seguir viendonos compañeros, aver si hay suerte y nos da una alegria michael en estas 6 carreras que quedan
El Recordman 7 titulos 91 victorias 155 podios pole en 3 decadas diferentes, 21 temporadas en la F1, 300 gp disputados, 77 vueltas rapidas, 69 poles, ganar al mitico ayrton magic senna, al profesor alain prost, a damon hill, couldhart, montoya, el hombre de hielo kimi raikkonen, fernando alonso,rubens barrichello,irvine,etc etc. Uno de los 2 Rainmasters...... Simply THE BEST. Vuelve pronto michael si no es compitiendo dirigiendo un equipo pero no desaparezcas del mundo de la F1
Al resto de compañeros espero que podamos seguir viendonos compañeros, aver si hay suerte y nos da una alegria michael en estas 6 carreras que quedan
Pues mira que tengo muchisimas ganas de una mariscada padre de vuestra tierra!!!!! Adeas Galicia es un sitio muy bonito y verde mi hermano el mayor va casi todos los años ya que mi cuñada tiene familia por allí.
Edito: pues si que hay seguidores del kaiser en galicia!!!!rklx tu cueentas como Nico jejeje
Edito: pues si que hay seguidores del kaiser en galicia!!!!rklx tu cueentas como Nico jejeje
Quien carajo es el hijo e puta que transmite en rojadirecta un español, gillispollas, lavate la boca antes de hablar mal de Michael, un periodista deportivo deberia no perder la objetividad!!!! y si eres hincha de alguno disimulalo!!! pedazo de mierda!! con perdon a los Españoles pero este es impresentable peor que el calvo!!
Alguien por favor que calle a lobato, diciendo q salen cosas a la luz , q Michael sin Ferrari no es el piloto q todos creíamos , menos mal q al menos sus compañeros le contestaron diciendo q gano con beneton sin ser el mejor coche y q a los 43 años hizo la Polé en Mónaco , se quedo solo por suerte. Me enfade con este hombre. Suerte Michael
Joe no he podido emocionarme leyendo vuestras palabras, a veces no hace falta ver la cara de las personas para sentir una conexión, gracias a todos. Seguramente estas palabras se repitan, aun mas sentidas si cabe en Brasil, carrera que afortunadamente veré solo en casa porque no quiero a nadie al lado mio en esos momentos, no creo que este de humor para nadie.
Sobre el subnormal de Lobato, sin comentarios, hasta por el twitter le han contestado, que tonto que es.
En los libres 1 que tal ha ido? he visto que han clasificado arriba pero nose si eso significa algo bueno. Lo malo es que Schumi se ha salido en una curva y se perderá gran parte de los libres 2, una pena. :(
Sobre el subnormal de Lobato, sin comentarios, hasta por el twitter le han contestado, que tonto que es.
En los libres 1 que tal ha ido? he visto que han clasificado arriba pero nose si eso significa algo bueno. Lo malo es que Schumi se ha salido en una curva y se perderá gran parte de los libres 2, una pena. :(
Queridos compañeros, veo que estais muy tristones, yo tambien comparto esa tristeza, no me esperaba que lo dejara, sin ganar alguna carrera, pero.... el Mercedes es un coche malo, y no va apoder ser. De todas formas quiero animaros un poquitin, y esa tristeza que sentímos todos los fans, con el tiempo, se irá, y como dije un dia, lo que quedará intacto, es el record de victorias , y el palmarés tan impresionante, de Michael.Ademas, es mejor retirarse a tiempo, algunos se matan corriendo, y ultimamente, me estaba dando miedo, que por querer ganar, se hiciese daño. O sea que recordemos a nuestro ídolo, y deseemosle suerte en todas las facetas, que a partir de ahora, se le vayan poniendo por delante. Salud al mas grande piloto que hemos visto, de momento.Me quedo con la impresionante pole de Monaco, que a su edad, y con el petardo de coche que tiene, se sacó, con una conduccion magistral, anulando a todos los pilotos jóvenes, que ivan con un coche mejor, ahí es donde demostró, que para manos es el mejor.Igual algun día aparece en el mundo de la f1 como jefe de equipo, y tendremos la oportunidad de apoyarle de nuevo.Por mi parte decíros, que estoy a vuestra disposicion, para comentar las proximas carreras, y hablar de f1, con todos vosotros, si alguien quiere mi email, se lo daré encantado,así mantendremos el contacto y la aficion, por este bello deporte que es la f1.Un cordial saludo, a todos, los compañeros , de este foro. Hasta pronto.
No veo grandes expetativas, que raro, además hace calor osea que vamos a sufrir como perros.
Mercedes
Michael Schumacher, P1 - 1:35.122, 5th; P2 - 1:33.750, 10th
?We had two quite eventful sessions today, with a lot of work on the cars and my off in the afternoon. I had to go to the medical centre which was a precaution from the FIA but I am 100 percent okay. I think I was already concentrating too much on the corner ahead of me and therefore had a wheel on the dirt and went off. Overall, we had not been able to collect as much data as we would have wanted, as we had a lot of breaks working on adjustments to the cars, and we will also have to improve the balance. Obviously, with these temperatures the tyres will be a limiting factor, too. We will now certainly have to work a lot off the track, in front of the computers, and try to find the best approach for tomorrow.?
Nico Rosberg, P1 - 1:35.059, 4th; P2 - 1:33.866, 11th
?We had a tricky day. At the end of the first practice session, the oil pressure sensor told me the system was low on pressure so I switched off the engine. It was coming to the end of its life, so we changed it during lunch to avoid any risks, but it cost some running time this afternoon. We are still not where we want to be in terms of performance and we will have to learn some lessons overnight, in order to make sure we have our tyre management under control.?
Ross Brawn, Mercedes team principal
?That wasn't the smoothest of Fridays for us today. After an oil pressure problem this morning, we changed the engine in Nico's car over the break which took us into the afternoon session, and then ran through a slightly compressed tyre comparison and race evaluation programme. With Michael, we decided to do a fairly major set-up change before the second session which cost us running time. Towards the end of the session, it appears that Michael put a tyre on the dirt going into Turn 13 and lost control the car. While it's not an ideal start to the weekend, we were able to collect a lot of data and complete some important set-up changes, so we will work on those tonight to be in better shape tomorrow.?
Norbert Haug, vice-president, Mercedes-Benz Motorsport
?It was a Friday with some interruptions for our team. Nico lost some practice time at the beginning of the second session following an engine change, which was necessary after an oil pressure problem at the very end of the first session. With nearly 2000 km, this engine was approaching the end of its life-cycle. Michael was one of quite a few drivers who left the road under braking at Turn 13, which happened towards the end of the second session with only minor damage to the car. Today we found a baseline set up for qualifying and the race which will be refined in tomorrow morning's free practice session.?
Mercedes
Michael Schumacher, P1 - 1:35.122, 5th; P2 - 1:33.750, 10th
?We had two quite eventful sessions today, with a lot of work on the cars and my off in the afternoon. I had to go to the medical centre which was a precaution from the FIA but I am 100 percent okay. I think I was already concentrating too much on the corner ahead of me and therefore had a wheel on the dirt and went off. Overall, we had not been able to collect as much data as we would have wanted, as we had a lot of breaks working on adjustments to the cars, and we will also have to improve the balance. Obviously, with these temperatures the tyres will be a limiting factor, too. We will now certainly have to work a lot off the track, in front of the computers, and try to find the best approach for tomorrow.?
Nico Rosberg, P1 - 1:35.059, 4th; P2 - 1:33.866, 11th
?We had a tricky day. At the end of the first practice session, the oil pressure sensor told me the system was low on pressure so I switched off the engine. It was coming to the end of its life, so we changed it during lunch to avoid any risks, but it cost some running time this afternoon. We are still not where we want to be in terms of performance and we will have to learn some lessons overnight, in order to make sure we have our tyre management under control.?
Ross Brawn, Mercedes team principal
?That wasn't the smoothest of Fridays for us today. After an oil pressure problem this morning, we changed the engine in Nico's car over the break which took us into the afternoon session, and then ran through a slightly compressed tyre comparison and race evaluation programme. With Michael, we decided to do a fairly major set-up change before the second session which cost us running time. Towards the end of the session, it appears that Michael put a tyre on the dirt going into Turn 13 and lost control the car. While it's not an ideal start to the weekend, we were able to collect a lot of data and complete some important set-up changes, so we will work on those tonight to be in better shape tomorrow.?
Norbert Haug, vice-president, Mercedes-Benz Motorsport
?It was a Friday with some interruptions for our team. Nico lost some practice time at the beginning of the second session following an engine change, which was necessary after an oil pressure problem at the very end of the first session. With nearly 2000 km, this engine was approaching the end of its life-cycle. Michael was one of quite a few drivers who left the road under braking at Turn 13, which happened towards the end of the second session with only minor damage to the car. Today we found a baseline set up for qualifying and the race which will be refined in tomorrow morning's free practice session.?