Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
"El debate que ha estado inundando el paddock de F1 últimamente ha sido un poco distinto al de siempre. Esta vez se trata de los motores y si sobre deberían descongelarse de cara a 2015. Cualquier tipo de cambio con la actual reglamentación, incluyendo la descongelación, podría perjudicar a Mercedes, que actualmente son los claros dominadores en contra de Renault y Ferrari.
Pero después de que los cargos más altos de Brackley criticaran duramente el tema, como Toto Wolff diciendo que "no tiene sentido" la propuesta, o Niki Lauda, alegando que era una idea "irracional", parece que todos han llegado a un acuerdo. Como por arte de magia, el equipo dominador ha decidido ceder su dominio, o al menos una oportunidad para que otros le arrebaten el liderazgo, después de conseguir su primer campeonato de F1.
Sin conocer cuál serán las condiciones del acuerdo con Bernie Ecclestone, la FIA o el resto de equipos, el medio italiano La Repubblica afirma que el conjunto de la estrella "ha accedido a un acuerdo. Finalmente, gracias a la presión de Ecclestone y la FIA, los alemanes han cedido", aseguran.
¿Qué dicen las otras dos partes (Ferrari y Renault)? El jefe de Ferrari (como equipo, no como motorista), Marco Mattiacci, afirma que "después de una reunión el sábado, Mercedes dijo que estaría pensando acceder a un compromiso. Pero no siento que sea ya un asunto cerrado, porque Mercedes ya dijo que estaba dispuesto antes y después cambiaron de parecer", comentó cauto el italiano.
De todas formas, el italiano se ha molestado en agradecer a Lauda por "juntar a todo el mundo alrededor de una mesa para discutirlo". Por su parte, el jefe de Red Bull, Christian Horner, afirma que "Mercedes ha aceptado que ellos proveerán una ventana de oportunidades al resto para entrar en competición. Ellos han tenido una charla, pero no han aceptado nada como tal todavía, pero han tenido una charla muy constructiva que, espero, traerá una solución en el futuro cercano", concluyó el británico."
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/11/04/101810-mercedes-piensa-acceder-compromiso-descongelacion-motores
Otra vez a cambiar de parecer, esto es una montaña rusa.
Saludos!!!!!
Edito: con esta notícia se abrirían de par en par las esperanzas de poder desarrollar y poner un motor competitivo para el año próximo. Lo que está claro es que no puede haber una diferencia de 1,5 segundos con la siguiente escudería. Es demasiado, yo creo que en coche no están tan avanzados como Red Bull, pero suplen sus carencias con un motor y mapas envidiables.
Resaludos!!!!!!
Pero después de que los cargos más altos de Brackley criticaran duramente el tema, como Toto Wolff diciendo que "no tiene sentido" la propuesta, o Niki Lauda, alegando que era una idea "irracional", parece que todos han llegado a un acuerdo. Como por arte de magia, el equipo dominador ha decidido ceder su dominio, o al menos una oportunidad para que otros le arrebaten el liderazgo, después de conseguir su primer campeonato de F1.
Sin conocer cuál serán las condiciones del acuerdo con Bernie Ecclestone, la FIA o el resto de equipos, el medio italiano La Repubblica afirma que el conjunto de la estrella "ha accedido a un acuerdo. Finalmente, gracias a la presión de Ecclestone y la FIA, los alemanes han cedido", aseguran.
¿Qué dicen las otras dos partes (Ferrari y Renault)? El jefe de Ferrari (como equipo, no como motorista), Marco Mattiacci, afirma que "después de una reunión el sábado, Mercedes dijo que estaría pensando acceder a un compromiso. Pero no siento que sea ya un asunto cerrado, porque Mercedes ya dijo que estaba dispuesto antes y después cambiaron de parecer", comentó cauto el italiano.
De todas formas, el italiano se ha molestado en agradecer a Lauda por "juntar a todo el mundo alrededor de una mesa para discutirlo". Por su parte, el jefe de Red Bull, Christian Horner, afirma que "Mercedes ha aceptado que ellos proveerán una ventana de oportunidades al resto para entrar en competición. Ellos han tenido una charla, pero no han aceptado nada como tal todavía, pero han tenido una charla muy constructiva que, espero, traerá una solución en el futuro cercano", concluyó el británico."
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2014/11/04/101810-mercedes-piensa-acceder-compromiso-descongelacion-motores
Otra vez a cambiar de parecer, esto es una montaña rusa.
Saludos!!!!!
Edito: con esta notícia se abrirían de par en par las esperanzas de poder desarrollar y poner un motor competitivo para el año próximo. Lo que está claro es que no puede haber una diferencia de 1,5 segundos con la siguiente escudería. Es demasiado, yo creo que en coche no están tan avanzados como Red Bull, pero suplen sus carencias con un motor y mapas envidiables.
Resaludos!!!!!!
McLaren se prepara para recibir a Alonso
En Woking saben que aunque firme dos años se puede ir antes.
Las idas y venidas en el hospitality de McLaren en Austin fueron constantes, sobre todo el sábado y el domingo. En la mañana de la carrera, los representantes de marketing del Santander tuvieron varias reuniones con su homólogos de la escudería británica. Es otro episodio que avala claramente que Fernando volverá a pilotar en el equipo en el que militó en 2007.
Grosjean, vetado por 'puentear' a su valedor
Grosjean perdió casi todas sus opciones de ir a McLaren al encauzar mal la negocación. Él y su agente forzaron una reunión con Ron Dennis para ofrecerse. Eso no gustó nada a Eric Boullier, actual director deportivo de los de Woking. Se da el caso de que fue su gran valedor en Lotus. Ahora le ha puesto la cruz por no convocarle a la reunión.
El banco español no quiere dejar ir al piloto con el que han circulado por el Mundial desde hace ocho temporadas y, como MARCA publicó el sábado, está buscando vías para que Fernando siga siendo su imagen estandarte. Y seguirán con Ferrari hasta el final de 2017.
"Alonso está jugando muy fuerte", revelaba una persona de McLaren a modo de confidencia. La frase deja entrever que la negociación se mantiene abierta, que el asturiano aún no ha firmado, pero que el fichaje se va a producir. También que el caballo de batalla actual radica en la extensión del contrato. Fernando sigue apostando por uno con opción a renovar dos más si el motor Honda progresa.
McLaren pretende al menos dos años iniciales, con la posibilidad de renovar varios más posteriormente. Según informaba la BBC, en Woking son conscientes de que Fernando puede firmar y luego marcharse, si el camino que toman los acontecimientos no es el esperado.
Fernando confía en el nivel de evolución del departamento aerodinámico de McLaren Honda, que estará comandado por Prodromou, el que hasta este año fuera el segundo de Newey en Red Bull. Pese a dos temporadas aciagas, la capacidad de evolución del equipo inglés está fuera de dudas. Se puede ver en cada gran premio, donde aparecen con multitud de piezas nuevas para las que Ferrari necesita seis meses de trabajo.
Ojos para Mercedes
Pese a la cercanía del acuerdo, a Fernando se le escapan detalles curiosos, como la insistencia de acercarse a los dos Mercedes al acabar la carrera de EEUU. Estuvo durante unos instantes mirando el monoplaza de Lewis, algo que pone de manifiesto el coche que ansía. Luego lo hizo brevemente con el MP4-29 de Button, que es posiblemente el que le tocará pilotar.
fuente: http://www.marca.com/2014/11/04/motor/formula1/1415102802.html#comentarios
En Woking saben que aunque firme dos años se puede ir antes.
Las idas y venidas en el hospitality de McLaren en Austin fueron constantes, sobre todo el sábado y el domingo. En la mañana de la carrera, los representantes de marketing del Santander tuvieron varias reuniones con su homólogos de la escudería británica. Es otro episodio que avala claramente que Fernando volverá a pilotar en el equipo en el que militó en 2007.
Grosjean, vetado por 'puentear' a su valedor
Grosjean perdió casi todas sus opciones de ir a McLaren al encauzar mal la negocación. Él y su agente forzaron una reunión con Ron Dennis para ofrecerse. Eso no gustó nada a Eric Boullier, actual director deportivo de los de Woking. Se da el caso de que fue su gran valedor en Lotus. Ahora le ha puesto la cruz por no convocarle a la reunión.
El banco español no quiere dejar ir al piloto con el que han circulado por el Mundial desde hace ocho temporadas y, como MARCA publicó el sábado, está buscando vías para que Fernando siga siendo su imagen estandarte. Y seguirán con Ferrari hasta el final de 2017.
"Alonso está jugando muy fuerte", revelaba una persona de McLaren a modo de confidencia. La frase deja entrever que la negociación se mantiene abierta, que el asturiano aún no ha firmado, pero que el fichaje se va a producir. También que el caballo de batalla actual radica en la extensión del contrato. Fernando sigue apostando por uno con opción a renovar dos más si el motor Honda progresa.
McLaren pretende al menos dos años iniciales, con la posibilidad de renovar varios más posteriormente. Según informaba la BBC, en Woking son conscientes de que Fernando puede firmar y luego marcharse, si el camino que toman los acontecimientos no es el esperado.
Fernando confía en el nivel de evolución del departamento aerodinámico de McLaren Honda, que estará comandado por Prodromou, el que hasta este año fuera el segundo de Newey en Red Bull. Pese a dos temporadas aciagas, la capacidad de evolución del equipo inglés está fuera de dudas. Se puede ver en cada gran premio, donde aparecen con multitud de piezas nuevas para las que Ferrari necesita seis meses de trabajo.
Ojos para Mercedes
Pese a la cercanía del acuerdo, a Fernando se le escapan detalles curiosos, como la insistencia de acercarse a los dos Mercedes al acabar la carrera de EEUU. Estuvo durante unos instantes mirando el monoplaza de Lewis, algo que pone de manifiesto el coche que ansía. Luego lo hizo brevemente con el MP4-29 de Button, que es posiblemente el que le tocará pilotar.
fuente: http://www.marca.com/2014/11/04/motor/formula1/1415102802.html#comentarios
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Menudo lio...........
Por un lado Alonso sabe perfectamente lo que hace, y no es casualidad que el domingo tras la carrera se quedara varios segundos mirando de cerca tanto el Mclaren como el Mercedes, a sabiendas de toda la tormenta que hay alrededor de rumores y que las camaras estaban vigilandole.
Pienso que eso fue de algun modo una señal. En fin, cada vez esta mas claro que el año que viene toca Mclaren Honda y a partir de 2016 ya se vera si se va a Mercedes.
Mientras tanto a saber que pasa con Ferrari.....Por un lado el Santander quiere seguir a Alonso al equipo que vaya, pero por otra parte confirmaron el patrocinio con Ferrari hasta 2017......
Recorcholis que culebron, las proximas 3-4-5 semanas van a ser de infarto
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Menudo lio...........
Por un lado Alonso sabe perfectamente lo que hace, y no es casualidad que el domingo tras la carrera se quedara varios segundos mirando de cerca tanto el Mclaren como el Mercedes, a sabiendas de toda la tormenta que hay alrededor de rumores y que las camaras estaban vigilandole.
Pienso que eso fue de algun modo una señal. En fin, cada vez esta mas claro que el año que viene toca Mclaren Honda y a partir de 2016 ya se vera si se va a Mercedes.
Mientras tanto a saber que pasa con Ferrari.....Por un lado el Santander quiere seguir a Alonso al equipo que vaya, pero por otra parte confirmaron el patrocinio con Ferrari hasta 2017......
Recorcholis que culebron, las proximas 3-4-5 semanas van a ser de infarto
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Ahh..tienes que pinchar en el link,acceder a la foto,con el botón derecho clickas y copias la url de la imagen y después la pegas aquí..Es que tu enlace es para acceder al tuit en si no a la foto.
Este sería link para colgar la foto.. >> https://noxstatic.com/img/f1aldia/NxFM1/158000/158298_0.jpg <<
Cada año vamos con el mismo, no nos hacen falta varias chaquetas como a ti a a otros 
