Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
No estaba siempre llorando y quejandose como otros.
Saludos mis amigos aca les dejo una info que encontre en marca sobre Alonso:
MCLAREN Y ALONSO TIENEN EL CONTRATO LISTO Y UN ACUERDO TOTAL PARA 2015
Solo falta la firma
McLaren y Alonso tienen el contrato listo y un acuerdo total para 2015
Solo falta la firma de Fernando Alonso en un contrato que ya está encima de la mesa con McLaren-Honda para la próxima temporada. El acuerdo existe entre ambas partes y el deseo de la escudería británica es tan fuerte que está dispuesta a esperar lo que haga falta para que Fernando agote sus opciones.
El asturiano ha decidido tomarse con mucha calma la solución de su futuro, tanto en la desvinculación de Ferrari, como en la elección del destino que más le convenga para afrontar la fase final de su carrera deportiva en la Fórmula 1.
Fernando quiere esperar a ver cómo termina el duelo entre Hamilton y Rosberg, cómo queda Mercedes. Apurar la más mínima opción de saltar al equipo campeón. Y McLaren accede a ello, según fuentes del equipo inglés.
El acuerdo económico ha sido sencillo de lograr y no ha supuesto ningún problema desde el primer momento. La duración del contrato no ha trascendido, más allá de la reticencia inicial de otorgarle una sola temporada como puente hacia una salida pronta del equipo.
Que llegue convencido
En McLaren desean tener a Fernando a toda costa, y según ha averiguado este diario le permitirían al español llegar a última hora, acabada la temporada, e incluso llegar acompañado de su gente de confianza y algún fichaje sugerido por el español.
La única exigencia por parte de los que serían sus nuevos jefes es que Fernando tome su decisión convencido, tarde lo que tarde, y que cuando lo haga, trabaje desde el minuto uno, mañana, tarde y noche, con la misma entrega con la que lo ha hecho en Ferrari en estas últimas cinco temporadas.
La parte que menos entienden en McLaren es el empeño de Flavio Briatore, aún consejero de Fernando, en enviarle a Mercedes, ya que entienden que allí no hay sitio y que su propio potencial desde el primer año será similar al de los alemanes.
En todo caso, la escudería de Woking no tiene prisa, pues su nómina de pilotos estaría cubierta con un Kevin Magnussen que cuenta con contrato en vigor y un Jenson Button que tiene ante sí la opción de seguir un año más en McLaren o concretar su llegada a Porsche, junto a Mark Webber, en las Le Mans Series.
Se han instalado en una especie de punto muerto, donde nadie parece tener prisa salvo Vettel para poder anunciar su llegada a Ferrari.
La salida de Ferrari
En Alemania se impacientan y hacen sus cábalas sobre cuánto se puede demorar la, tan esperada y cantada, llegada del tetracampeón alemán. Si de Fernando depende, van a tener que armarse de paciencia y los anuncios parece que pueden quedar postergados. Si al final aterriza en Austin el presidente Marchionne, la situación aún se podría aclarar con más velocidad.
Solo faltaría por ver si la salida de Fernando de Maranello va a ser tan limpia como parecía en un principio, por mucho que el asturiano ya la tuviera decidida, incluso antes del pasado Gran Premio de Italia en Monza.
Se espera al presidente Marchionne en Austin
El nuevo presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, podría hacer su debut en Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana. Diversos medios italianos y alemanes avanzan la presencia del sustituto de Montezemolo, que estrenó su cargo el pasado 9 de septiembre. Esto aviva los rumores de un posible anuncio oficial del equipo italiano sobre el futuro de sus pilotos en suelo americano, uno de los mercados más importantes para Ferrari en la venta de coches de calle.
Marchionne, de 62 años, asistió el pasado lunes a su primera reunión en Maranello con el nuevo jefe del equipo, Marco Mattiacci, y los principales técnicos, y será el capitán de la nueva Ferrari que ayer mismo anunció su separación del grupo Fiat Chrysler previa a la salida de un 10% de su capital en la Bolsa.
fuente: http://www.marca.com/2014/10/30/motor/formula1/gp-eeuu/1414673053.html#comentarios
MCLAREN Y ALONSO TIENEN EL CONTRATO LISTO Y UN ACUERDO TOTAL PARA 2015
Solo falta la firma
McLaren y Alonso tienen el contrato listo y un acuerdo total para 2015
Solo falta la firma de Fernando Alonso en un contrato que ya está encima de la mesa con McLaren-Honda para la próxima temporada. El acuerdo existe entre ambas partes y el deseo de la escudería británica es tan fuerte que está dispuesta a esperar lo que haga falta para que Fernando agote sus opciones.
El asturiano ha decidido tomarse con mucha calma la solución de su futuro, tanto en la desvinculación de Ferrari, como en la elección del destino que más le convenga para afrontar la fase final de su carrera deportiva en la Fórmula 1.
Fernando quiere esperar a ver cómo termina el duelo entre Hamilton y Rosberg, cómo queda Mercedes. Apurar la más mínima opción de saltar al equipo campeón. Y McLaren accede a ello, según fuentes del equipo inglés.
El acuerdo económico ha sido sencillo de lograr y no ha supuesto ningún problema desde el primer momento. La duración del contrato no ha trascendido, más allá de la reticencia inicial de otorgarle una sola temporada como puente hacia una salida pronta del equipo.
Que llegue convencido
En McLaren desean tener a Fernando a toda costa, y según ha averiguado este diario le permitirían al español llegar a última hora, acabada la temporada, e incluso llegar acompañado de su gente de confianza y algún fichaje sugerido por el español.
La única exigencia por parte de los que serían sus nuevos jefes es que Fernando tome su decisión convencido, tarde lo que tarde, y que cuando lo haga, trabaje desde el minuto uno, mañana, tarde y noche, con la misma entrega con la que lo ha hecho en Ferrari en estas últimas cinco temporadas.
La parte que menos entienden en McLaren es el empeño de Flavio Briatore, aún consejero de Fernando, en enviarle a Mercedes, ya que entienden que allí no hay sitio y que su propio potencial desde el primer año será similar al de los alemanes.
En todo caso, la escudería de Woking no tiene prisa, pues su nómina de pilotos estaría cubierta con un Kevin Magnussen que cuenta con contrato en vigor y un Jenson Button que tiene ante sí la opción de seguir un año más en McLaren o concretar su llegada a Porsche, junto a Mark Webber, en las Le Mans Series.
Se han instalado en una especie de punto muerto, donde nadie parece tener prisa salvo Vettel para poder anunciar su llegada a Ferrari.
La salida de Ferrari
En Alemania se impacientan y hacen sus cábalas sobre cuánto se puede demorar la, tan esperada y cantada, llegada del tetracampeón alemán. Si de Fernando depende, van a tener que armarse de paciencia y los anuncios parece que pueden quedar postergados. Si al final aterriza en Austin el presidente Marchionne, la situación aún se podría aclarar con más velocidad.
Solo faltaría por ver si la salida de Fernando de Maranello va a ser tan limpia como parecía en un principio, por mucho que el asturiano ya la tuviera decidida, incluso antes del pasado Gran Premio de Italia en Monza.
Se espera al presidente Marchionne en Austin
El nuevo presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, podría hacer su debut en Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana. Diversos medios italianos y alemanes avanzan la presencia del sustituto de Montezemolo, que estrenó su cargo el pasado 9 de septiembre. Esto aviva los rumores de un posible anuncio oficial del equipo italiano sobre el futuro de sus pilotos en suelo americano, uno de los mercados más importantes para Ferrari en la venta de coches de calle.
Marchionne, de 62 años, asistió el pasado lunes a su primera reunión en Maranello con el nuevo jefe del equipo, Marco Mattiacci, y los principales técnicos, y será el capitán de la nueva Ferrari que ayer mismo anunció su separación del grupo Fiat Chrysler previa a la salida de un 10% de su capital en la Bolsa.
fuente: http://www.marca.com/2014/10/30/motor/formula1/gp-eeuu/1414673053.html#comentarios
Alonso con sus ofertas de 3x1.. Y Raikkonen con las rebajas!! 
Pero el finlandes según el está super motivado y confiado al 100% de que Ferrari tendrá un buen coche en 2015..Y que no cambiaría por nada de equipo.
PD; De momento,Ferrari avisa de que el motor de Alonso tiene mucho kilometraje y por no usar la 6°unidad le quitarán algo de potencia al 5°motor para asegurar fiabilidad.. Kimi se estará frotando las manos.
Pero el finlandes según el está super motivado y confiado al 100% de que Ferrari tendrá un buen coche en 2015..Y que no cambiaría por nada de equipo.
PD; De momento,Ferrari avisa de que el motor de Alonso tiene mucho kilometraje y por no usar la 6°unidad le quitarán algo de potencia al 5°motor para asegurar fiabilidad.. Kimi se estará frotando las manos.
Supertriplicado y confiado al 300% llega Kimi a Austin.
A trisalvar la Scuderia ha venido nada menos. ... ... .... Jejeje
Rubitoalo. Ese chasis nuevo no parece dar todo lo que se esperaba y han tenido que tomar decisiones de última hora. Menos mal que aquella avería de Aló se dió en la primera vuelta y pudo ahorrarse los 300 km que si no...
Aún así Ferrari debe de ser cauta con ese tema y no desechar la idea de copiar la estrategia de Red bull con Vettel saliendo desde el pit lane....
A trisalvar la Scuderia ha venido nada menos. ... ... .... Jejeje
Rubitoalo. Ese chasis nuevo no parece dar todo lo que se esperaba y han tenido que tomar decisiones de última hora. Menos mal que aquella avería de Aló se dió en la primera vuelta y pudo ahorrarse los 300 km que si no...
Aún así Ferrari debe de ser cauta con ese tema y no desechar la idea de copiar la estrategia de Red bull con Vettel saliendo desde el pit lane....
Alogilles.
Si,parece que da igual los cambios de chasis que le hagan a Iceman,seguirá viendo los escapes del F14T del Nano..Yo creo que le sucede lo mismo que a Vettel con Ricciardo y confirmó el Dr.Marko que se trata de un problema psicológico.
Menos mal que los 300km no recorridos en el motor utilizado en Suzuka por Alonso vendría bien para las últimas carreras que si noo..
Si,parece que da igual los cambios de chasis que le hagan a Iceman,seguirá viendo los escapes del F14T del Nano..Yo creo que le sucede lo mismo que a Vettel con Ricciardo y confirmó el Dr.Marko que se trata de un problema psicológico.
Menos mal que los 300km no recorridos en el motor utilizado en Suzuka por Alonso vendría bien para las últimas carreras que si noo..
