Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Los "genios" de la Scudería no sacaron el coche un poco antes, por su "gran previsión" de que no llovería a continuación y la pista mejoraría en el último momento. Pusieron neumáticos de seco al Ferrari de ALO (creyendo en su gran jugada) y lo que son las cosas, empezó a llover...
En una asfalto con una fina capa de humedad, el Ferrari va como en una pista hielo pero sin clavos en las gomas. Räikkönen sabe algo de esto, no hace más que quejarse de sobreviraje, subviraje y otras historias, por aquí y por allá.
Los neumáticos son demasiado duros, la pista está a baja temperatura y por si faltara algo, el Ferrari es un coche al que le cuesta calentar las gomas, es decir, conseguir agarre; y esto en las curvas, especialmente en mojado, no es algo muy deseable que digamos.
Por otra parte, al contrario van los RB, por ejemplo. Con su gran carga aerodinámica, el mejor coche en ese aspecto, se agarran al pavimento como ningún otro. Las condiciones son complicadas para todos, pero para ese coche, un poco menos...
Ya no tienen problemas de degradación (desde el verano pasado...
), ahora las gomas tan duras son perfectas para ellos; y para otros equipos...
En fin, volviendo a los Ferrari, a ver como se desarrolla la carrera y que estrategia preparan los "genios" de Maranello.
Los pilotos harán todo lo que puedan saliendo desde tan atrás con "la tortuguita roja".
Tercer juego del segundo set
. Al servicio "el salvador de la Scudería", Rai.
Una cosa es segura, no se juegan nada en esta carrera... Así que, al ataque!!
Saludos
En una asfalto con una fina capa de humedad, el Ferrari va como en una pista hielo pero sin clavos en las gomas. Räikkönen sabe algo de esto, no hace más que quejarse de sobreviraje, subviraje y otras historias, por aquí y por allá.
Los neumáticos son demasiado duros, la pista está a baja temperatura y por si faltara algo, el Ferrari es un coche al que le cuesta calentar las gomas, es decir, conseguir agarre; y esto en las curvas, especialmente en mojado, no es algo muy deseable que digamos.
Por otra parte, al contrario van los RB, por ejemplo. Con su gran carga aerodinámica, el mejor coche en ese aspecto, se agarran al pavimento como ningún otro. Las condiciones son complicadas para todos, pero para ese coche, un poco menos...
Ya no tienen problemas de degradación (desde el verano pasado...
), ahora las gomas tan duras son perfectas para ellos; y para otros equipos...En fin, volviendo a los Ferrari, a ver como se desarrolla la carrera y que estrategia preparan los "genios" de Maranello.
Los pilotos harán todo lo que puedan saliendo desde tan atrás con "la tortuguita roja".
Tercer juego del segundo set
. Al servicio "el salvador de la Scudería", Rai. Una cosa es segura, no se juegan nada en esta carrera... Así que, al ataque!!
Saludos
Gracias Miranda, muy interesante. Tan sólo una comunicación entre kimi y su ingeniero:
0:00 Kimi Raikkonen to David Lloyd: "It?s still wet, I almost lost it."
Ninguna comunicación por radio entre Fernando y su ingeniero...
Tan fácil como salir a pista cuando lo hicieron los Mercedes, no había que saber mucho más. Menuda casa de alterne que es Ferrari hoy día. Con un flojo como jefe que tenían (domenicalli) ahí cada uno hace lo que quiere, y así no. Y tampoco se tiene que estar telefoneando a Maranello al equipo de "estrategia B" para hacer cualquier cosa, coño si estás viendo que están pintando de verde lo sectores con neumáticos de seco a que narices esperas para sacar los coches. Repito, tan fácil como salir cuando lo hizo Mercedes.
Espero que mañana Fernando haga otra machada de las suyas y el Lunes vuelvan a los quioscos las viñetas de Alonso cargando con el caballo a la espalda. Es más, estoy seguro de que así será. Mañana a disfrutar de remontada.
Saludos a tod@s
0:00 Kimi Raikkonen to David Lloyd: "It?s still wet, I almost lost it."
Ninguna comunicación por radio entre Fernando y su ingeniero...
Tan fácil como salir a pista cuando lo hicieron los Mercedes, no había que saber mucho más. Menuda casa de alterne que es Ferrari hoy día. Con un flojo como jefe que tenían (domenicalli) ahí cada uno hace lo que quiere, y así no. Y tampoco se tiene que estar telefoneando a Maranello al equipo de "estrategia B" para hacer cualquier cosa, coño si estás viendo que están pintando de verde lo sectores con neumáticos de seco a que narices esperas para sacar los coches. Repito, tan fácil como salir cuando lo hizo Mercedes.
Espero que mañana Fernando haga otra machada de las suyas y el Lunes vuelvan a los quioscos las viñetas de Alonso cargando con el caballo a la espalda. Es más, estoy seguro de que así será. Mañana a disfrutar de remontada.
Saludos a tod@s
Si hay opciones de lluvia puede ocurrir de todo: desde ganar la carrera hasta perderla por abandono.
Si no, creo que en el mejor de los casos Alonso 5º.
Afortunadamente los puntos no se reparten los sábados y este año Ferrari no está para luchar por el mundial. Como dije en otra noticia espero y deseo que aprendan de ésta.
Hasta mañana gente. Estoy bastante cansado.
Si no, creo que en el mejor de los casos Alonso 5º.
Afortunadamente los puntos no se reparten los sábados y este año Ferrari no está para luchar por el mundial. Como dije en otra noticia espero y deseo que aprendan de ésta.
Hasta mañana gente. Estoy bastante cansado.
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, peor la de Vettel 
Viendo las imagenes, Kimi entra pasado y con neumáticos fríos, ya comentaron...creo que fue Alonso, que les costaba calentar el neumático más duro, el desenlace es el lógico...te vas fuera, lo peor ha sido la vuelta a pista ese salto y el latigazo...pa la valla, se la jugó con gomas frías, falló suyo, espero que se recupere.
EDITO, buenas gente ,como vamos.
EDITO, buenas gente ,como vamos.