Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Te lo dije Miami, volveríamos a ponernos por delante en el marcador general. Este año toca revancha. Este año los Spurs se convertirán en Campeones de la NBA. 
"
@Anacleto
Joder, y yo que me pensaba que eras rico,
. Claro que aquí tenemos a Rajoy robandonos y allí tenéis a un negro con nombre de personaje de Mortal Kombat 
(o casi)
Saludos de parte del Foxy F1 Team
EDITO: Hablando de Mortal Kombat, acabo de ver un vídeo gameplay del nuevo Mortal Kombat, está bestial
Joder, y yo que me pensaba que eras rico,
. Claro que aquí tenemos a Rajoy robandonos y allí tenéis a un negro con nombre de personaje de Mortal Kombat (o casi)Saludos de parte del Foxy F1 Team
EDITO: Hablando de Mortal Kombat, acabo de ver un vídeo gameplay del nuevo Mortal Kombat, está bestial
Joder Alo, eso lo quitan con la aspiradora F14T 
Madre de Deu
Alguno me puede confirmar que Fry va a ser el siguiente en ir a la calle? Al parecer Mat dio el ok al uso de evoluciones pasara lo que pasara y Fry se negó por si rompían
Se rumorea que han robado un caballo en una granja de Fiorano y mañana alguno despertará con la cabeza de susodicho al lado Mat Rules!! Si es cierto, a qué espera a forzar? A ser líderes? Ahora o nunca cabezón!!
@AutoFmCope: Nos siguen llegando notiias positivas sobre Loic Duval, esta consciente y tiene una herida en la pierna, pero no muy grave #lemans #LM24
Odio copiar comments de otros con faltas ortográficas pero si corrijo cobro
Madre de Deu Alguno me puede confirmar que Fry va a ser el siguiente en ir a la calle? Al parecer Mat dio el ok al uso de evoluciones pasara lo que pasara y Fry se negó por si rompían
Se rumorea que han robado un caballo en una granja de Fiorano y mañana alguno despertará con la cabeza de susodicho al lado Mat Rules!! Si es cierto, a qué espera a forzar? A ser líderes? Ahora o nunca cabezón!!@AutoFmCope: Nos siguen llegando notiias positivas sobre Loic Duval, esta consciente y tiene una herida en la pierna, pero no muy grave #lemans #LM24
Odio copiar comments de otros con faltas ortográficas pero si corrijo cobro
Le darán Réflex y "palante como los de Alicante" me alegro 
"Acordándome del genial Gila, y de su sketch ?¿Es el enemigo??, lo utilizaré para hacer una comparativa y parafrasear lo que sucede en el equipo Ferrari.
¿Es Montezemolo?, Que se ponga
¿Qué dice ahora el ?señor? Montezemolo?, ¿Dónde está el ?presidente? de Ferrari?
Nos han vendido las evoluciones de Canadá como un gran pasa hacia delante, y las posiciones de los monoplazas rojos han sido 6º y 10º, ¿no está mal, verdad?, y eso que se retiraron Hamilton, Massa y Pérez, que sí no hubieran quedado 9º y 13º, dos pilotos campeones del mundo y de un nivel top 5, de la actual parrilla. Y es que como ya he comentado en el pasado, el F14 T esta para luchar con suerte en los puntos, y si no fuera por el nivel de sus pilotos estaría constantemente por detrás de Toro Rosso.
En el equipo Ferrari siempre han apostado por las ideas conservadoras, en detrimento de buscar el riesgo, comentando la fiabilidad, han estado siempre pendientes de ver un fallo de los punteros, para poder conseguir buenos resultados, pero esto es una EXCUSA más, porque ayer fallaron los dos Mercedes, y ellos no estuvieron allí para ganar el gran premio, ni siquiera estuvieron en la lucha de ello, ante los Red Bull, que estaban a principio de temporada para pedir un tiempo extra, ante los Williams que tiene una de las parejas más flojas de pilotos de la parrilla actual, y que tiene una parte trasera más abierta que los rojos para refrigerar el FW35, que para todo hay solución sí se trabaja bien, y de los Force India que ante su falta de competitividad, arriesgaron por una estrategia de una parada menos que el resto de equipos.
El F14 T no tiene el mejor motor que tanto comentaba su ?señoría? Montezemolo, igual se les ha olvidado hacerlos rápidos, claro, como ahora son ?ecológicos? y utilizan esa cosa tan rara de los ?híbridos?. Y apostando como apuestan por la fiabilidad, que les pasa que no consiguen hacer funcionar su ERS, su embrague, su sistema de frenado by wire. Podrían aprender de Red Bull, que estaban mucho peor que ellos, y en lugar de prometer y excusarse, lo único que hacen es trabajar, trabajar y exigir a sus suministradores trabajo y esfuerzo.
Analizando las palabras de ayer de Mattiacci, veo que Pat Fry peligra, aunque el todopoderoso y omnipresente Montezemolo es pieza clave e indispensable para la reestructuración de Ferrari. Y cuando en un equipo, con tanta gente de primer nivel, en el que se pude producir una lucha de egos, el que los capitanea, es el que mayor ego tiene de todos, y sólo se preocupa de pavonearse y exhibirse como una vedette, pues mal asunto, ¿verdad?
Se traen piezas para evolucionar el F14 T, la mitad no funcionan, y de la mitad que funcionan sólo se aprovechan la mitad. Vamos que una de cada cuatro piezas sirve, un pésimo 25%, sí a esto le añadimos que la producción de estas nuevas piezas es como indican de alrededor de 12 semanas, no pueden tener el 25% de acierto. Algo falla en la Scuderia, y o reducen las semanas de producción, o incrementan mucho el porcentaje de acierto, aunque lo ideal y normal, sería hacer las dos cosas. Eso ya lo saben, otra cosa es que lo hagan, ¿no?
Santa paciencia la que está teniendo Fernando Alonso con los de rojo, porque además el asturiano sabrá muchas más coas que a nosotr@s se nos escapan, que dejen de cuestionarle de una vez, que lo cuiden y lo mimen, que no saben lo que tienen con él. Los ridículos de Ferrari sin el español serían de escándalo, probablemente contando las carreras fuera de los puntos por encima de las de las que sí lo estuvieran.
Aunque claro, siendo Ferrari, y viendo el patrón de conducta, ficharán a un súper ingeniero, que ya no será Brawn, ni Newey, pero que será el mejor de los mejores, y ya en 2.015 todo solucionado, sin entender, que sus problemas no son de nombres, ni de hombres, sí no de ORGANIZACIÓN, y por no trabajar como un equipo, sí no por hacerlo como divos ?señor? Montezemolo."
Fuente: yo no he sido
@CONNYloveF1: Rumor: Canada - Mattiacci quería probar las mejoras y tomar riesgos, Fry dijo que no.
¿Sabeis algo?
@erteclas: @CONNYloveF1 que se ha liado parda...desobedeció las ordenes de Mat, y no se trasladaron al staff
@MrAlexF1: @erteclas @CONNYloveF1 Según Smedley no sería la primera vez que Fry se opone a montar mejoras que funcionan...
Cuando Conny suena ...
"Acordándome del genial Gila, y de su sketch ?¿Es el enemigo??, lo utilizaré para hacer una comparativa y parafrasear lo que sucede en el equipo Ferrari.
¿Es Montezemolo?, Que se ponga
¿Qué dice ahora el ?señor? Montezemolo?, ¿Dónde está el ?presidente? de Ferrari?
Nos han vendido las evoluciones de Canadá como un gran pasa hacia delante, y las posiciones de los monoplazas rojos han sido 6º y 10º, ¿no está mal, verdad?, y eso que se retiraron Hamilton, Massa y Pérez, que sí no hubieran quedado 9º y 13º, dos pilotos campeones del mundo y de un nivel top 5, de la actual parrilla. Y es que como ya he comentado en el pasado, el F14 T esta para luchar con suerte en los puntos, y si no fuera por el nivel de sus pilotos estaría constantemente por detrás de Toro Rosso.
En el equipo Ferrari siempre han apostado por las ideas conservadoras, en detrimento de buscar el riesgo, comentando la fiabilidad, han estado siempre pendientes de ver un fallo de los punteros, para poder conseguir buenos resultados, pero esto es una EXCUSA más, porque ayer fallaron los dos Mercedes, y ellos no estuvieron allí para ganar el gran premio, ni siquiera estuvieron en la lucha de ello, ante los Red Bull, que estaban a principio de temporada para pedir un tiempo extra, ante los Williams que tiene una de las parejas más flojas de pilotos de la parrilla actual, y que tiene una parte trasera más abierta que los rojos para refrigerar el FW35, que para todo hay solución sí se trabaja bien, y de los Force India que ante su falta de competitividad, arriesgaron por una estrategia de una parada menos que el resto de equipos.
El F14 T no tiene el mejor motor que tanto comentaba su ?señoría? Montezemolo, igual se les ha olvidado hacerlos rápidos, claro, como ahora son ?ecológicos? y utilizan esa cosa tan rara de los ?híbridos?. Y apostando como apuestan por la fiabilidad, que les pasa que no consiguen hacer funcionar su ERS, su embrague, su sistema de frenado by wire. Podrían aprender de Red Bull, que estaban mucho peor que ellos, y en lugar de prometer y excusarse, lo único que hacen es trabajar, trabajar y exigir a sus suministradores trabajo y esfuerzo.
Analizando las palabras de ayer de Mattiacci, veo que Pat Fry peligra, aunque el todopoderoso y omnipresente Montezemolo es pieza clave e indispensable para la reestructuración de Ferrari. Y cuando en un equipo, con tanta gente de primer nivel, en el que se pude producir una lucha de egos, el que los capitanea, es el que mayor ego tiene de todos, y sólo se preocupa de pavonearse y exhibirse como una vedette, pues mal asunto, ¿verdad?
Se traen piezas para evolucionar el F14 T, la mitad no funcionan, y de la mitad que funcionan sólo se aprovechan la mitad. Vamos que una de cada cuatro piezas sirve, un pésimo 25%, sí a esto le añadimos que la producción de estas nuevas piezas es como indican de alrededor de 12 semanas, no pueden tener el 25% de acierto. Algo falla en la Scuderia, y o reducen las semanas de producción, o incrementan mucho el porcentaje de acierto, aunque lo ideal y normal, sería hacer las dos cosas. Eso ya lo saben, otra cosa es que lo hagan, ¿no?
Santa paciencia la que está teniendo Fernando Alonso con los de rojo, porque además el asturiano sabrá muchas más coas que a nosotr@s se nos escapan, que dejen de cuestionarle de una vez, que lo cuiden y lo mimen, que no saben lo que tienen con él. Los ridículos de Ferrari sin el español serían de escándalo, probablemente contando las carreras fuera de los puntos por encima de las de las que sí lo estuvieran.
Aunque claro, siendo Ferrari, y viendo el patrón de conducta, ficharán a un súper ingeniero, que ya no será Brawn, ni Newey, pero que será el mejor de los mejores, y ya en 2.015 todo solucionado, sin entender, que sus problemas no son de nombres, ni de hombres, sí no de ORGANIZACIÓN, y por no trabajar como un equipo, sí no por hacerlo como divos ?señor? Montezemolo."
Fuente: yo no he sido
@CONNYloveF1: Rumor: Canada - Mattiacci quería probar las mejoras y tomar riesgos, Fry dijo que no.
¿Sabeis algo?
@erteclas: @CONNYloveF1 que se ha liado parda...desobedeció las ordenes de Mat, y no se trasladaron al staff
@MrAlexF1: @erteclas @CONNYloveF1 Según Smedley no sería la primera vez que Fry se opone a montar mejoras que funcionan...
Cuando Conny suena ...
Pues menuda telenovela hay montada en Ferrari ¿no? Así no funciona ninguna empresa, si es un problema de egos la solución más rápida es que la pongan todos encima de la mesa a ver quien la tiene más larga y tema zanjado...O que le digan aquello de "ya sabes donde está la puerta"...como le dicen a los pilotos. Por cierto, ¿es verdad que kimi dijo...? "[...]estuve esperando una estrategia inteligente del equipo pero no llegó[...]" jajaja a este ni le tiran de las orejas ni le tiran el vodka por lo que veo...en fin, menuda mierda de temporada esta, y es algo global (lo de pensar que es una mierda)
Caída de audiencias F1 en 2014:
España la audiencia cae un 15%
Italia la audiencia cae un 20%
Latino américa la audiencia cae un 50%
Alemania la audiencia cae 10%
Vía @McLarenF1es
"James Hunt siempre se esforzaba en complacer a sus fans."
Saludos galos!
Caída de audiencias F1 en 2014:
España la audiencia cae un 15%
Italia la audiencia cae un 20%
Latino américa la audiencia cae un 50%
Alemania la audiencia cae 10%
Vía @McLarenF1es
"James Hunt siempre se esforzaba en complacer a sus fans."
Saludos galos!
Me gusta la filosofía de Matiacci. Hay que empezar a arriesgar de una santa vez, siendo conservadores ya hemos visto los resultados. Que por cierto, Allison ya comentó que la aerodinámica del actual coche le parece un mierdo y será el encargado de diseñar el del 2015. Menudo puticlub hay montado en Maranello, las pilinguis salen caras además. Saludos
MiniPertur #24122
...... Y lo peor de todo, la gota que cae en el charco del vaso colmado hace ya tiempo, es la poca capacidad de reacción y la falta de inteligencia de los directivos para agarrar el timón y llevar el barco Rosso a buen puerto......
...... seamos sinceros: Ferrari representa la F1 y representa la victoria. La victoria abarcada hacia todos los sentidos, el ganar ante cualquier situación; ante cualquier rival, ante cualquier impedimento; ante cualquier incógnita... usando puños, garras y dientes si hace falta. Corriendo, gateando, o arrastrándose. En la pista o fuera de ella. Así lo han hecho en el pasado y así les ha funcionado. Así han logrado ganar ambos mundiales, de piloto y constructor, cinco (5) años seguidos. Así, a lo largo de toda su historia se han labrado su fama de mejor equipo del mundo, pese a tener sus altibajos comprensibles... pasa hasta en las mejores familias......
...... o al menos, así era antes ......
...... Ferrari ya no representa a Ferrari. Ferrari representa la incompetencia; Ferrari representa el mal hacer, Ferrari representa el golpearse veinte (20) veces con la misma piedra. Ferrari representa la incapacidad; la dejadez, la arrogancia inmadura, pues es arrogancia hacia miembros de su propia familia, miembros que de no ser por ellos más profundo sería el hoyo... miembros que SÍ representan lo que Ferrari fue en el pasado, y que inclusive sin uñas saben seguir arañando......
...... ¿Cambiará ésto algún día?...... tal vez... cuando los piojos abandonen la melena... pero para eso ya se sabe lo que se necesita... tijeras......
...... Y lo peor de todo, la gota que cae en el charco del vaso colmado hace ya tiempo, es la poca capacidad de reacción y la falta de inteligencia de los directivos para agarrar el timón y llevar el barco Rosso a buen puerto......
...... seamos sinceros: Ferrari representa la F1 y representa la victoria. La victoria abarcada hacia todos los sentidos, el ganar ante cualquier situación; ante cualquier rival, ante cualquier impedimento; ante cualquier incógnita... usando puños, garras y dientes si hace falta. Corriendo, gateando, o arrastrándose. En la pista o fuera de ella. Así lo han hecho en el pasado y así les ha funcionado. Así han logrado ganar ambos mundiales, de piloto y constructor, cinco (5) años seguidos. Así, a lo largo de toda su historia se han labrado su fama de mejor equipo del mundo, pese a tener sus altibajos comprensibles... pasa hasta en las mejores familias......
...... o al menos, así era antes ......
...... Ferrari ya no representa a Ferrari. Ferrari representa la incompetencia; Ferrari representa el mal hacer, Ferrari representa el golpearse veinte (20) veces con la misma piedra. Ferrari representa la incapacidad; la dejadez, la arrogancia inmadura, pues es arrogancia hacia miembros de su propia familia, miembros que de no ser por ellos más profundo sería el hoyo... miembros que SÍ representan lo que Ferrari fue en el pasado, y que inclusive sin uñas saben seguir arañando......
...... ¿Cambiará ésto algún día?...... tal vez... cuando los piojos abandonen la melena... pero para eso ya se sabe lo que se necesita... tijeras......
ÚLTIMA HORA ... las 11:43
@InsideFerrari cambia organizzazione nel reparto motori: l'ing. Gualtieri si occupa dello 059/3, mentre Sassi sarà il responsabile del 2015. Marmorini parece ser que va a ir a tomar por ( ! )
Allison no irá a Austria para quedarse preparando el 2015, parece ser que tendrá poder absoluto
PD Gené sustituirá al accidentado Loic Duval en LM24 y Hamilton se ha pasado por Maranello, parece ser, a bordo de un McLaren a hacer una visita
Saludos
@InsideFerrari cambia organizzazione nel reparto motori: l'ing. Gualtieri si occupa dello 059/3, mentre Sassi sarà il responsabile del 2015. Marmorini parece ser que va a ir a tomar por ( ! )
Allison no irá a Austria para quedarse preparando el 2015, parece ser que tendrá poder absoluto
PD Gené sustituirá al accidentado Loic Duval en LM24 y Hamilton se ha pasado por Maranello, parece ser, a bordo de un McLaren a hacer una visita
Saludos
Ya se ha dado por terminado este año para centrarse en el próximo. No se si esa es la mejor filosofía o la de seguir trabajando en el coche actual, que será la base del año que viene. Creo que habría que trabajar y trabajar y cuando toque pensar en el próximo año. Se pario un coche malo, lo seguimos teniendo malo y si nos ponemos ahora en el siguiente pues imaginaros lo que saldrá. Hay que seguir trabajando y aprendiendo y lo que aprendas hasta octubre te servirá para bien.