Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Tanto criticar a Massa, tanto criticar a Massa, después del análisis de Ovihsapiens ya podíais haber dicho al menos "esto da la vuelta un poco a la tortilla". Massa es un paquetillo, para mí eso está claro, pero creo que ahí Perez se la busca y al final, se la gana. Buen aporte, Ovihsapiens
mini la ultima carrera del WEC (World Endurance Championship) la vi por la pagina oficial del WEC. y ademas hay una app que me he bajado que te informa de los circuitos, pilotos, y momentos relevantes de la carrera (por si no estas en casa y quieres ver las ostias, adelantamientos y tal...) esta muy guapa!
Gracias @MiniPertur por el vídeo del adelantamiento de Jenson Button. Como ha dicho Xixo, es para quitarse el sombrero. 
Que bien lo hace el británico para superar a dos de sus rivales en una sola curva. Para que luego le llamen viejo... Es el más listo de la parrilla. 
Y al usuario @costa246841, gracias por reconocer mi aporte. La verdad es que es una imagen muy buena en la que se ve claramente que la culpa es de Sergio Pérez.
¡Saludos y Buenos Días!
Que bien lo hace el británico para superar a dos de sus rivales en una sola curva. Para que luego le llamen viejo... Es el más listo de la parrilla. Y al usuario @costa246841, gracias por reconocer mi aporte. La verdad es que es una imagen muy buena en la que se ve claramente que la culpa es de Sergio Pérez.
¡Saludos y Buenos Días!
Pues mira qué quieres que te diga, cláramente, cláramente... Será para tí que le has echado lejía 3 siete, porque lo que es para mí... 
Y la FIA puede decir lo que quiera, pero ninguno de los dos tomó una trazada normal, ni Pérez para trazar la curva ( Se estaba defendiendo del adelantamiento de Massa) Ni Massa al hacer el adelantamiento, ( se va en direccion a izquierda pero con tendencia a la derecha). Lo que tengo claro es que en ese sitio NADIE había conseguido adelantar y si quieres adelantar en la última vuelta de carrera, tienes que tenerlo muy claro porque después de 70 vueltas puede salirte caro. Como salió, y Felipe no es precisamente un novato para saber esto. La impresión que me dio es que Massa intentó arreglar lo que no pudo hacer en seis u ocho vueltas, y claro las precipitaciones pasan factura.
Para mí deberían haber sancionado a los dos, porque vaya tela de hostiaje, la maniobra fue un tanto surrealista.
La verdad es que para mí las dos últimas carreras han sido espectaculares. Esta más, porque ha habido lucha en la cabeza de carrera. Cuando veía que se estaban jugando la victoria 5 pilotos y que estaban a 3,5 segundos, me frotaba los ojos. La de Mónaco también me encantó, cadasiete vueltas pasaba algo. La victoria no tuvo mucho misterio, pero la parte de atrás estuvo super entretenida.
Saludos!!!!!!!
Y la FIA puede decir lo que quiera, pero ninguno de los dos tomó una trazada normal, ni Pérez para trazar la curva ( Se estaba defendiendo del adelantamiento de Massa) Ni Massa al hacer el adelantamiento, ( se va en direccion a izquierda pero con tendencia a la derecha). Lo que tengo claro es que en ese sitio NADIE había conseguido adelantar y si quieres adelantar en la última vuelta de carrera, tienes que tenerlo muy claro porque después de 70 vueltas puede salirte caro. Como salió, y Felipe no es precisamente un novato para saber esto. La impresión que me dio es que Massa intentó arreglar lo que no pudo hacer en seis u ocho vueltas, y claro las precipitaciones pasan factura.
Para mí deberían haber sancionado a los dos, porque vaya tela de hostiaje, la maniobra fue un tanto surrealista.
La verdad es que para mí las dos últimas carreras han sido espectaculares. Esta más, porque ha habido lucha en la cabeza de carrera. Cuando veía que se estaban jugando la victoria 5 pilotos y que estaban a 3,5 segundos, me frotaba los ojos. La de Mónaco también me encantó, cadasiete vueltas pasaba algo. La victoria no tuvo mucho misterio, pero la parte de atrás estuvo super entretenida.
Saludos!!!!!!!
Al principio pensaba que la culpa era de Massa, pero luego viendo imágenes y vídeos se ve claramente que Pérez entra por el medio a la curva, sin la posibilidad de que Massa entre por dentro. La clave para el brasileño era haber adelantado pronto al Force India, yo lo veía para la victoria. Saludos
Para ver las 24 horas de Le Mans hay varios sitios (con variadas informaciones).
Este es el oficial: 24h Le Mans
Aquí se pueden ver vídeos: Le Mans tv
Más información: http://www.lemans.org/
En la web de Audi también se puede seguir.
Suelen poner cámaras distintas y otras informaciones, por momentos, mejor que en la retransmisión oficial.
Aquí lo pusieron el año pasado (retransmiten el día de la carrera): http://www.audi-motorsport.com/de/de/home.html
Más Información: http://www.audi.co.uk/about-audi/events-and-sponsorship/le-mans.html.html
A ver si hacen lo mismo en la web de Porsche, sería lo suyo.
Por cierto, corre el piloto madrileño Antonio García ganador en 3 ocasiones en categoría GT (2008, 2009 y 2011) junto a Jan Magnussen, padre de Kevin, con un Corvette C7.R en categoría GT.
Ambos ganaron juntos en 2009.
Saludos
Este es el oficial: 24h Le Mans
Aquí se pueden ver vídeos: Le Mans tv
Más información: http://www.lemans.org/
En la web de Audi también se puede seguir.
Suelen poner cámaras distintas y otras informaciones, por momentos, mejor que en la retransmisión oficial.
Aquí lo pusieron el año pasado (retransmiten el día de la carrera): http://www.audi-motorsport.com/de/de/home.html
Más Información: http://www.audi.co.uk/about-audi/events-and-sponsorship/le-mans.html.html
A ver si hacen lo mismo en la web de Porsche, sería lo suyo.
Por cierto, corre el piloto madrileño Antonio García ganador en 3 ocasiones en categoría GT (2008, 2009 y 2011) junto a Jan Magnussen, padre de Kevin, con un Corvette C7.R en categoría GT.
Ambos ganaron juntos en 2009.
Saludos
Hay un dato de esta última carrera que me sorprende y que es el motivo principal por el que, en mi opinión, se ve truncada la actuación de Kimi. Primero por el fallo de Williams con Felipe en pits que lo coloca justo detrás de Kvyat y que lo achucha al máximo, pero fundamentalmente lo que más llama mi atención es, el 1.21.166 que se marca el ruso con duras en la vuelta 16, justo cuando va a entrar Kimi a boxes.
En ese momento, tan solo los Mercedes ruedan por debajo de ese tiempo (1.20.5 jugándose el liderato del gp). El resto, del orden de 1 segundo, un segundo y medio por encima (del crono marcado por el ruso). Y ni siquiera los que han entrado a cambiar gomas una o varias vueltas antes, consiguen mejorárselo.
En ese momento, tan solo los Mercedes ruedan por debajo de ese tiempo (1.20.5 jugándose el liderato del gp). El resto, del orden de 1 segundo, un segundo y medio por encima (del crono marcado por el ruso). Y ni siquiera los que han entrado a cambiar gomas una o varias vueltas antes, consiguen mejorárselo.
Sin dejar de ser curioso el dato, en simulación de carrera de los libres 2 se vio bastante claro que los duros eran la mejor opción en ritmo de carrera, y entiendo que cuando entró Kimmi en boxes el Toro Rosso debió dar todo de sí, sin duda.
Trompo en la salida de la horquilla a parte, diríase que a Kimmi le puede arruinar una carrera el aleteo de una mariposa en Cuenca...
Edito: Muy posiblemente una mariposa adiestrada con ese fin por Lobato...
Trompo en la salida de la horquilla a parte, diríase que a Kimmi le puede arruinar una carrera el aleteo de una mariposa en Cuenca...
Edito: Muy posiblemente una mariposa adiestrada con ese fin por Lobato...
No es que quiera discutírtelo tampoco, pero te propongo que imagines por un momento un cambio de posiciones y que habláramos de que el 7 lo llevaba Fernando y el 14 Kimmi. ¿Crees que en esa situación Alonso hubiera acabado a 40 segundos de Räikkönen y puntuando gracias al incidente de Massa y Pérez?
En mi opinión hay demasiados factores en la carrera de Kimmi y algunos hasta dependen de él, porque creo que fue precisamente en la vuelta 18 (si no me equivoco) donde hizo el trompo y Massa y Kviat le adelantaron.
Edito: Disculpa, el trompo fue en la vuelta 40 y le adelantaron Button, Grosjean y Kyviat (yo es que saco la información de http://www.statsf1.com/es/2014/canada/tour-par-tour.aspx, y me hago la picha un lío)
En mi opinión hay demasiados factores en la carrera de Kimmi y algunos hasta dependen de él, porque creo que fue precisamente en la vuelta 18 (si no me equivoco) donde hizo el trompo y Massa y Kviat le adelantaron.
Edito: Disculpa, el trompo fue en la vuelta 40 y le adelantaron Button, Grosjean y Kyviat (yo es que saco la información de http://www.statsf1.com/es/2014/canada/tour-par-tour.aspx, y me hago la picha un lío)
