Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hampeon se pregunta en que nos basamos para decir que Red Bull hacen cosas ilegales.
Bien pues si no te parece poco GRAVE como estubieron haciendo todo el 2011 y el arranque de este en parque cerrado con las famosas allen,¿pero sabes de que iba esto Hampeon?.
Mira iba de que tenian unas suspensiones con su extensión para el reglaje que llegaba a la carroceria por unos agujeritos,en los que ellos tras la calificación en parque cerrado o cuando disponian del coche para la carrera con disimulo metian la allen y cambiaban reglajes de suspensiones para carrera,¿te parece poco?
¿Y la FIA es su mayor enemigo? Pero si esto era suficientemente grave como para haberles quitado los dos titulos de 2011,que nos estas contando
Bien pues si no te parece poco GRAVE como estubieron haciendo todo el 2011 y el arranque de este en parque cerrado con las famosas allen,¿pero sabes de que iba esto Hampeon?.
Mira iba de que tenian unas suspensiones con su extensión para el reglaje que llegaba a la carroceria por unos agujeritos,en los que ellos tras la calificación en parque cerrado o cuando disponian del coche para la carrera con disimulo metian la allen y cambiaban reglajes de suspensiones para carrera,¿te parece poco?
¿Y la FIA es su mayor enemigo? Pero si esto era suficientemente grave como para haberles quitado los dos titulos de 2011,que nos estas contando
. Ahora habrá que mirar si escribimos al verdadero forero o al clon. Saludos
@Dunkerke
Menudo puzzle y aparente caos tienen montado en ese monitor, jajajja.
@kinx
Veamos, mis 5 décimas las he sacado haciendo una sencilla estimación de lo ocurrido en Suzuka, que allí Vettel le sacó 2 décimas a Webber, y en Korea le sacó Webber 3 décimas a Alonso. Pero claro, tendría que verse qué hubiera ocurrido si Vettel no se hubiera puesto nervioso en Korea si le habría sacado esas dos décimas de nuevo a su compañero (aunque es algo que suele ocurrir).
Pero vamos, yo encantado con tu optimismo, y ojalá se cumpla tu pronóstico. Yo también estoy ilusionado con las cosas que se rumorean, pero prefiero mantenerme más cauto después del chasco que me llevé con lo de Magny-Cours. Yo no veo nada perdido este mundial, y tengo el convencimiento de que se decidirá todo en Interlagos, en un sentido u otro (esperemos que que la bolita caiga en el 5 rojo, je).
Saludos a los dos.
Menudo puzzle y aparente caos tienen montado en ese monitor, jajajja.
@kinx
Veamos, mis 5 décimas las he sacado haciendo una sencilla estimación de lo ocurrido en Suzuka, que allí Vettel le sacó 2 décimas a Webber, y en Korea le sacó Webber 3 décimas a Alonso. Pero claro, tendría que verse qué hubiera ocurrido si Vettel no se hubiera puesto nervioso en Korea si le habría sacado esas dos décimas de nuevo a su compañero (aunque es algo que suele ocurrir).
Pero vamos, yo encantado con tu optimismo, y ojalá se cumpla tu pronóstico. Yo también estoy ilusionado con las cosas que se rumorean, pero prefiero mantenerme más cauto después del chasco que me llevé con lo de Magny-Cours. Yo no veo nada perdido este mundial, y tengo el convencimiento de que se decidirá todo en Interlagos, en un sentido u otro (esperemos que que la bolita caiga en el 5 rojo, je).
Saludos a los dos.
..yo soy de la idea de que no hay ni buenos ni malos foreros, ni mas ni menos respetables, para mi son todos iguales, yo personalmente no tengo ningun amigo ni en este ni en ningun foro, para mi no hay usuarios de primera y otros de segunda, cada cual es como es, sabe lo que sabe y opina lo que quiera, no tiene que hacerlo para caer bien a otros ni pertenecer a tal o cual grupo, cuando entiendan eso y que no todos vemos las cosas de la misma forma, se van divertir mucho mas.....................saludos
Eso, querido, es mentira:
Ya había leído eso en foros técnicos... y 20 minutos es una fuente menos fiable que mi sobrino de 5 años
Edito: es mentira lo de que Massa llevaba unos escapes a la RB. Para ver como quedarían dichos escapes he copiado un croquis (de otra persona) más atrás en el foro, por que estos escapes SI se estarán en el paquete de siguientes actualizaciones
Ya había leído eso en foros técnicos... y 20 minutos es una fuente menos fiable que mi sobrino de 5 años
Edito: es mentira lo de que Massa llevaba unos escapes a la RB. Para ver como quedarían dichos escapes he copiado un croquis (de otra persona) más atrás en el foro, por que estos escapes SI se estarán en el paquete de siguientes actualizaciones
Si quieren comprobar cual es el verdadero usuario, clickad en su nick y fijense en como tiene escrito el nombre y en su fecha de registro. Además, el mío, a diferencia del de Guille, es fácil de distinguir, sólo fijaos que tiene la F en mayúscula. Y esto lo dice el único y verdadero foxguilmon14, 
Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto, el digimon lagarto y la ardilla prehistorica
Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto, el digimon lagarto y la ardilla prehistorica
Hola a todos
A ver si alguien sabe responderme a estas dudas, que tienen relación con lo mismo (ver si da tiempo a llevar las mejoras testeadas):
- ¿Cuando se supone que será el test en recta que haría Ferrari?.
- Y respecto a los test en línea recta, ya se que hay un máximo de veces al año, ¿pero también hay un límite a hacerlo tantos días antes o después de un GP?
- En algunos lados también se comenta lo del problema de aduanas a la hora de llevar las mejoras, y digo yo, si ocurre como a veces este año de terminar un GP un Domingo y el Jueves tienen que estar montados para el Viernes salir en los libres, me parece que el problema no es tanto de aduanas (en el caso anterior tienen 3-4 días de margen) como de terminar muy apurado las mejoras para poder enviarlas. Corregidme si estoy equivocado.
Saludos
A ver si alguien sabe responderme a estas dudas, que tienen relación con lo mismo (ver si da tiempo a llevar las mejoras testeadas):
- ¿Cuando se supone que será el test en recta que haría Ferrari?.
- Y respecto a los test en línea recta, ya se que hay un máximo de veces al año, ¿pero también hay un límite a hacerlo tantos días antes o después de un GP?
- En algunos lados también se comenta lo del problema de aduanas a la hora de llevar las mejoras, y digo yo, si ocurre como a veces este año de terminar un GP un Domingo y el Jueves tienen que estar montados para el Viernes salir en los libres, me parece que el problema no es tanto de aduanas (en el caso anterior tienen 3-4 días de margen) como de terminar muy apurado las mejoras para poder enviarlas. Corregidme si estoy equivocado.
Saludos
Miami:
Sobre el tema de los neumáticos... la verdad es que procuro no seguirlos demasiado.
Y si te soy sincero, por ahora que llevo viendo carreras, por lo general veo carreras de 2 paradas. No sé si como dice el autor de infierno verde si para la India Vettel irá a una o no. Y no sé si con los medios y duros favorece al Red Bull o al Ferrari.
A veces, creo que es mejor ver las cosas por uno mismo cuando llega la carrera en lugar de comerse el tarro sobre lo que uno lee. Porque puede ser que lo que se ha leído o publicado sea mentira, verdad a medias o verdad. Para eso creo que a veces es mejor abstraerse y esperar lo que ocurre en pista.
Donde por cierto, he leído en este hilo que Ferrari va a llevar unos escapes tipo "Red Bull". Veremos. Porque si es cierto que en Ferrari curran, en los demás sitios también, lo que hace la competición entre equipos bastante dura.
Porque puedes haber mejorado un segundo tu coche y sin embargo tus rivales cojan y hayan mejorado el suyo segundo y medio. Por tanto, a pesar de haber mejorado tú, puedes estar peor que como estabas en principio, pero mucho peor sería estarse quieto sin hacer nada.
Sobre el tema de los neumáticos... la verdad es que procuro no seguirlos demasiado.
Y si te soy sincero, por ahora que llevo viendo carreras, por lo general veo carreras de 2 paradas. No sé si como dice el autor de infierno verde si para la India Vettel irá a una o no. Y no sé si con los medios y duros favorece al Red Bull o al Ferrari.
A veces, creo que es mejor ver las cosas por uno mismo cuando llega la carrera en lugar de comerse el tarro sobre lo que uno lee. Porque puede ser que lo que se ha leído o publicado sea mentira, verdad a medias o verdad. Para eso creo que a veces es mejor abstraerse y esperar lo que ocurre en pista.
Donde por cierto, he leído en este hilo que Ferrari va a llevar unos escapes tipo "Red Bull". Veremos. Porque si es cierto que en Ferrari curran, en los demás sitios también, lo que hace la competición entre equipos bastante dura.
Porque puedes haber mejorado un segundo tu coche y sin embargo tus rivales cojan y hayan mejorado el suyo segundo y medio. Por tanto, a pesar de haber mejorado tú, puedes estar peor que como estabas en principio, pero mucho peor sería estarse quieto sin hacer nada.
Alfa:
Reconozco que es más sano lo del café y el contacto directo de las personas (bueno, y eso que según para qué, porque si alguien se cabrea contigo por el ordenador, lo máximo que te puede hacer es decirte de todo menos guapo, salvo que sepa de informática y te envíe un troyano peor...) pero como alguien se cabree contigo en el bar, lo mismo acabas con el ojo morao.
Pero sí, en general reconozco que es más sano la charla cafetera y el cara a cara que el tema del ordenador, que además es hasta adictivo.
Reconozco que es más sano lo del café y el contacto directo de las personas (bueno, y eso que según para qué, porque si alguien se cabrea contigo por el ordenador, lo máximo que te puede hacer es decirte de todo menos guapo, salvo que sepa de informática y te envíe un troyano peor...) pero como alguien se cabree contigo en el bar, lo mismo acabas con el ojo morao.
Pero sí, en general reconozco que es más sano la charla cafetera y el cara a cara que el tema del ordenador, que además es hasta adictivo.