Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Tian, metete en el link que puse y lee la noticia sobre el Oculus...unas lentes de realidad virtual....un pasote.
Edito. Cambiando de tercio y a lo que nos importa en este foro
Hulkenberg y Bianchi, 'objetos voladores' identificados en el radar de Ferrari
¿Está regando Ferrari hoy sus flores en macetas ajenas? Con Fernando Alonso como líder indiscutible, pero con el futuro abierto para Felipe Massa al finalizar su contrato en 2013, Ferrari tiene a varios pilotos jóvenes en su radar, especialmente dos 'cachorros' que podrían convertirse algún día en compañeros del español: Nico Hulkenberg y Jules Bianchi.
Entre otros pilotos, el pasado año Ferrari habló con el alemán para una posible sustitución de Massa. Curiosamente, uno de las mejores promesas de la actual parrilla recala hoy en Sauber, un equipo tradicionalmente vinculado a la órbita del equipo italiano. Quién conozca a Peter Sauber también sabrá del valor que otorga a dicha relación, y cómo siempre ha medido cualquier paso político en línea con la Scuderia. La presencia de Hulkenberg en el equipo suizo a partir de este año quizás no sea una simple casualidad.
Porque el piloto alemán puede ser la mejor promesa de la actual parrilla. No logra cualquiera una pole en su primera temporada con coche de segunda fila, como en aquella famosa sesión de Brasil 2010 con Williams. ¿Pedigrí previo? Todos los títulos de aquellos campeonatos en los que participó antes de la Fórmula 1 ?Fórmula BMW, A1GP, F3 EuroSeries y GP2-, la mayoría en su primer intento.
Líder en Brasil
?La Fórmula 1 es un entorno muy duro?, reconocía después el alemán, resignado ante la situación, ?al final del día esto es un negocio y yo soy un buen ejemplo de un piloto que pierde su puesto por razones de negocio?. Leyendo el libro de Adam Parr sobre la situación económica de Williams en los últimos años ('The Art of War') se comprende que el equipo británico tuviera que desprenderse de Nico Hulkenberg. Cuando había muchas deudas que pagar, Pastor Maldonado contribuyó a solventarlas con su respaldo económico. Pero en Williams sabían a quien dejaban marchar.
Con todo, el talento de Hulkenberg fue su gran capital para no salir del Gran Circo. Primero, Force India le contrató como tercer piloto en 2011. Luego le incorporó al segundo monoplaza el pasado año. ?Siempre aprendes más cuando corres, y no importa la competitividad del coche; no hay mucho que aprender en los primeros libres y haciendo algo de televisión?. Dicho y hecho.
Tras un lógico período de adaptación en las primeras carreras, el piloto alemán terminó batiendo ampliamente a Paul di Resta. Su último tercio de la temporada fue excepcional, puntuando en cinco de las seis últimas pruebas. Y si el asfalto húmedo marcara diferencias, Button y el alemán fueron los únicos pilotos que rodaron con slicks bajo la lluvia. Cuando se tocó con Hamilton, era sorprendente líder de la carrera. Un error, sí, pero allí estaba con un Force India. Un piloto así no suele pasar desapercibido entre los grandes y quién sabe si ya ha firmado alguna opción futura con Ferrari.
Luces y sombras
Comparativamente hablando, a pesar de ser piloto de la Ferrari Driver Academy, Jules Bianchi parece quedarse por detrás. Sin embargo, con la información en poder de la Scuderia, algo tendrá el agua cuando la bendicen al seguir en el regazo de la 'academia', mientras a Sergio Pérez se le puso una alfombra roja hacia McLaren.
Bianchi pierde fulgor en la comparación Hulkenberg. En 2007 ganó el título de la Fórmula Renault Francesa. En 2009, cosecha el de la Fórmula 3 Euroseries. Desde entonces, dos años en GP2 se saldaron con sendos terceros puestos. El pasado año, en las World Series, fue segundo. Partía como gran favorito por experiencia y medios. Sin embargo, cometió numerosos e incomprensibles errores en carrera, perdiendo el título en la última cita e incluso fue sacado de la pista por el ganador final del certamen, un piloto debutante en la categoría, el holandés Robert Frijns.
Objetivamente hablando, a día de hoy, Bianchi no parece confirmar el nivel de auténtico 'crack' que se le supone a quien lidera el programa de formación de pilotos y cantera de la Scuderia. Durante el invierno, en Montmeló, el equipo de Vijail Malya probó al francés y a Adrian Sutil en un mano a mano comparativo. Ganó el alemán, aunque fuera apoyado por razones comerciales. Con Hulkenberg sí se quedaron.
Un impresionante comienzo de temporada, con un Marussia
Pero las cosas como son. A bordo de su actual Marussia, Jules Bianchi ha sorprendido extraordinariamente en las dos primeras carreras de 2013. Decimoquinto en Australia, en Malasia rodó con un rendimiento global impresionante, y terminó decimotercero. Con tan modesto equipo, Bianchi vería subir su cotización de forma significativa de mantener semejante nivel. De momento, su comienzo no puede resultar más espectacular.
Los acontecimientos del Gran Premio de Malasia quizás hayan reafirmado a Ferrari de la teoría de la incompatibilidad de 'los dos gallos en el mismo corral'. Por tanto, la Scuderia ha de tener fijados en su radar a jóvenes pilotos de gran potencial a los que vigila mientras logran el 'cuajo' suficiente al que Montezemolo se refería para competir con un monoplaza del equipo italiano.
Descartado Sergio Pérez, hagan apuestas por quiénes pueden ser los 'objetos voladores totalmente identificados' por Ferrari en la Fórmula 1 actual?
Edito. Cambiando de tercio y a lo que nos importa en este foro
Hulkenberg y Bianchi, 'objetos voladores' identificados en el radar de Ferrari
¿Está regando Ferrari hoy sus flores en macetas ajenas? Con Fernando Alonso como líder indiscutible, pero con el futuro abierto para Felipe Massa al finalizar su contrato en 2013, Ferrari tiene a varios pilotos jóvenes en su radar, especialmente dos 'cachorros' que podrían convertirse algún día en compañeros del español: Nico Hulkenberg y Jules Bianchi.
Entre otros pilotos, el pasado año Ferrari habló con el alemán para una posible sustitución de Massa. Curiosamente, uno de las mejores promesas de la actual parrilla recala hoy en Sauber, un equipo tradicionalmente vinculado a la órbita del equipo italiano. Quién conozca a Peter Sauber también sabrá del valor que otorga a dicha relación, y cómo siempre ha medido cualquier paso político en línea con la Scuderia. La presencia de Hulkenberg en el equipo suizo a partir de este año quizás no sea una simple casualidad.
Porque el piloto alemán puede ser la mejor promesa de la actual parrilla. No logra cualquiera una pole en su primera temporada con coche de segunda fila, como en aquella famosa sesión de Brasil 2010 con Williams. ¿Pedigrí previo? Todos los títulos de aquellos campeonatos en los que participó antes de la Fórmula 1 ?Fórmula BMW, A1GP, F3 EuroSeries y GP2-, la mayoría en su primer intento.
Líder en Brasil
?La Fórmula 1 es un entorno muy duro?, reconocía después el alemán, resignado ante la situación, ?al final del día esto es un negocio y yo soy un buen ejemplo de un piloto que pierde su puesto por razones de negocio?. Leyendo el libro de Adam Parr sobre la situación económica de Williams en los últimos años ('The Art of War') se comprende que el equipo británico tuviera que desprenderse de Nico Hulkenberg. Cuando había muchas deudas que pagar, Pastor Maldonado contribuyó a solventarlas con su respaldo económico. Pero en Williams sabían a quien dejaban marchar.
Con todo, el talento de Hulkenberg fue su gran capital para no salir del Gran Circo. Primero, Force India le contrató como tercer piloto en 2011. Luego le incorporó al segundo monoplaza el pasado año. ?Siempre aprendes más cuando corres, y no importa la competitividad del coche; no hay mucho que aprender en los primeros libres y haciendo algo de televisión?. Dicho y hecho.
Tras un lógico período de adaptación en las primeras carreras, el piloto alemán terminó batiendo ampliamente a Paul di Resta. Su último tercio de la temporada fue excepcional, puntuando en cinco de las seis últimas pruebas. Y si el asfalto húmedo marcara diferencias, Button y el alemán fueron los únicos pilotos que rodaron con slicks bajo la lluvia. Cuando se tocó con Hamilton, era sorprendente líder de la carrera. Un error, sí, pero allí estaba con un Force India. Un piloto así no suele pasar desapercibido entre los grandes y quién sabe si ya ha firmado alguna opción futura con Ferrari.
Luces y sombras
Comparativamente hablando, a pesar de ser piloto de la Ferrari Driver Academy, Jules Bianchi parece quedarse por detrás. Sin embargo, con la información en poder de la Scuderia, algo tendrá el agua cuando la bendicen al seguir en el regazo de la 'academia', mientras a Sergio Pérez se le puso una alfombra roja hacia McLaren.
Bianchi pierde fulgor en la comparación Hulkenberg. En 2007 ganó el título de la Fórmula Renault Francesa. En 2009, cosecha el de la Fórmula 3 Euroseries. Desde entonces, dos años en GP2 se saldaron con sendos terceros puestos. El pasado año, en las World Series, fue segundo. Partía como gran favorito por experiencia y medios. Sin embargo, cometió numerosos e incomprensibles errores en carrera, perdiendo el título en la última cita e incluso fue sacado de la pista por el ganador final del certamen, un piloto debutante en la categoría, el holandés Robert Frijns.
Objetivamente hablando, a día de hoy, Bianchi no parece confirmar el nivel de auténtico 'crack' que se le supone a quien lidera el programa de formación de pilotos y cantera de la Scuderia. Durante el invierno, en Montmeló, el equipo de Vijail Malya probó al francés y a Adrian Sutil en un mano a mano comparativo. Ganó el alemán, aunque fuera apoyado por razones comerciales. Con Hulkenberg sí se quedaron.
Un impresionante comienzo de temporada, con un Marussia
Pero las cosas como son. A bordo de su actual Marussia, Jules Bianchi ha sorprendido extraordinariamente en las dos primeras carreras de 2013. Decimoquinto en Australia, en Malasia rodó con un rendimiento global impresionante, y terminó decimotercero. Con tan modesto equipo, Bianchi vería subir su cotización de forma significativa de mantener semejante nivel. De momento, su comienzo no puede resultar más espectacular.
Los acontecimientos del Gran Premio de Malasia quizás hayan reafirmado a Ferrari de la teoría de la incompatibilidad de 'los dos gallos en el mismo corral'. Por tanto, la Scuderia ha de tener fijados en su radar a jóvenes pilotos de gran potencial a los que vigila mientras logran el 'cuajo' suficiente al que Montezemolo se refería para competir con un monoplaza del equipo italiano.
Descartado Sergio Pérez, hagan apuestas por quiénes pueden ser los 'objetos voladores totalmente identificados' por Ferrari en la Fórmula 1 actual?
miami no se de que post hablas en ese comentario :\
Y perdon por dejarte solo xD Pero me suelo conectar con el movil y claro, atiendo a otras cosas también... xDDD
no se a que te refieres...
y tian, lo de la optimiacion es 100% cierto. Y ademas, los desarrolladores se curran mas los juegos con las consolas que con pc porque
con el pc no le extraen todo el jugo a las graficas y demas componentes, cosa que en las consolas si porque no las pueden cambiar, cosa que en el pc si, es tan sencillo como pedir una grafica mas pepina para jugarlo y listos...
Y perdon por dejarte solo xD Pero me suelo conectar con el movil y claro, atiendo a otras cosas también... xDDD
no se a que te refieres...
y tian, lo de la optimiacion es 100% cierto. Y ademas, los desarrolladores se curran mas los juegos con las consolas que con pc porque
con el pc no le extraen todo el jugo a las graficas y demas componentes, cosa que en las consolas si porque no las pueden cambiar, cosa que en el pc si, es tan sencillo como pedir una grafica mas pepina para jugarlo y listos...
Pues si que soy Falbala 
@Gulle me ha dicho que soy @miami ...te has equivocado guille
Horarios de MotoGP desde las practicas libres 1
Jueves 4 de Abril
MotoGp FP1 18:55-19:40 DIRECTO ENERGY Y MITELE
Viernes 5 de Abril
MotoGp FP2 17:00-17:45 DIRECTO ENERGY Y MITELE
MotoGp FP3 19:55-20:40 DIRECTO ENERGY Y MITELE
Sabado 6 de Abril
MotoGp FP4 18:55-19:25 DIRECTO ENERGY Y MITELE
MotoGp Q1 19:35-19:50 DIRECTO ENERGY Y MITELE
MotoGp Q2 20:00-20:15 DIRECTO ENERGY Y MITELE
Domimgo 7 de Abril
MotoGp Warm Up 17:00-17:20 DIRECTO ENERGY Y MITELE
MotoGp Carrera 21:00 DIRECTO TELECINCO Y MITELE
@Gulle me ha dicho que soy @miami ...te has equivocado guille
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Viernes 5 de Abril
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Sabado 6 de Abril
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Domimgo 7 de Abril
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"La situación respecto a los entrenamientos es ridícula. Es realmente ridículo, y empleo de nuevo esta palabra a propósito, que no estemos autorizados, por ejemplo, a emplear nuestro propio circuito de Fiorano. Utilizo el ejemplo que dio nuestro presidente [Luca di Montezemolo]: esto es como jugar un partido de fútbol después de haber terminado la simulación por ordenador", explica Domenicali en F1 Racing.
Ya era hora de que despertaras Stéfano. Es como si tu equipo fuera a jugar contra el Perico de los Palotes FC y antes jugaras ese partido en el PES/FIFA , la verdad yo también lo veo ridículo.
Ya era hora de que despertaras Stéfano. Es como si tu equipo fuera a jugar contra el Perico de los Palotes FC y antes jugaras ese partido en el PES/FIFA , la verdad yo también lo veo ridículo.
Bueno Luca echándole un par, ya era hora, también veo que Villeneuve da voz a lo que ya todo el mundo sabe ( salvo la prensa alemana 
)
Ahora solo falta que nuestra monjita no se quede tan tranquila mientras Rb y MB presionan para que Pirelli endurezca el compuesto, espabila Domenicalli.
Esta aldea irreductible es el último bastión de esta web, están locos estos trolls.
Un saludo.
) Ahora solo falta que nuestra monjita no se quede tan tranquila mientras Rb y MB presionan para que Pirelli endurezca el compuesto, espabila Domenicalli.
Esta aldea irreductible es el último bastión de esta web, están locos estos trolls.
Un saludo.
Teibolero, el herrero es Guille.....pero si quieres....tenemos vacante el de la mujer del jefe
Edito.
Bueno también están los porteadores del escudo del jefe....el sobrino del jefe....pero ese es un guaperas y es el novio de Falbala..ese lo consultas con Rayobelix....ya sabes esta enamorado de la rubita linda....también Julio César y el jefe pirata....pero esos se los dejamos a los anti ferraristas y antialonsistas....macho es queeee la aldea es chiquita y ya están tos pillados...
Edito.
Bueno también están los porteadores del escudo del jefe....el sobrino del jefe....pero ese es un guaperas y es el novio de Falbala..ese lo consultas con Rayobelix....ya sabes esta enamorado de la rubita linda....también Julio César y el jefe pirata....pero esos se los dejamos a los anti ferraristas y antialonsistas....macho es queeee la aldea es chiquita y ya están tos pillados...
Joder con Rossi no? Se nota que es un campeón. Esperaba tener a marquez mas arriba y de Dani ya ni hablo... Personalmente Lorenzo nunca me ha gustado, si gana Dani, Marc o Valentino el campeonato me sera indiferente cual de los 3 sea pero me alegrare muchisimo, pero Lorenzo.. nunca ha sido de mi agrado....
Yo por mí no hay problema, aunque le voy más a Pedrosa y a Marc, no me molestaría nada que Lorenzo sea tricampeón este año, mientras sean de mi país, me alegraría de que ganará el título. Eso si, por lo visto parece que las Yamaha empiezan fuerte, tenemos a tres primeras en la misma décima, y mucho ojo con Rossi que viene con las pilas recargadas.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Saludos de parte del Foxy F1 Team