Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Bueno... pues visto lo visto.
Ferrari: El más bonito de todos (El sauber también me gusta mucho, pero los colores no le ayudan)
Mclaren El más cambiado con respecto a su predecesor y de largo.
Toro rosso: El más esquivo.
RB: El más igual, vamos, como que es un calco del Rb de 2012.
Me recuerda al caso aquel del todopoderoso F-2004 que se presentó tal cual en Australia 2005, pero en azul y morado.
Ferrari: El más bonito de todos (El sauber también me gusta mucho, pero los colores no le ayudan)
Mclaren El más cambiado con respecto a su predecesor y de largo.
Toro rosso: El más esquivo.
RB: El más igual, vamos, como que es un calco del Rb de 2012.
Me recuerda al caso aquel del todopoderoso F-2004 que se presentó tal cual en Australia 2005, pero en azul y morado.
Vía twitter (@joseluisf1)
"A ver si funciona este enlace para ver los test de Jerez..."
http://www.f1-direct.fr/live-essais-prives.php
Pues mañana a las 9 lo estoy probandoo!!!!
A unas malas a tirar de livetiming....
Un saludo a tod@s!
"A ver si funciona este enlace para ver los test de Jerez..."
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Pues mañana a las 9 lo estoy probandoo!!!!
A unas malas a tirar de livetiming....
Un saludo a tod@s!
Dejo este enlace a los test, por si hiciera falta
test jerez
El Ferrari, es el que mas me gusta junto al RBR
un saludo a tod@s
test jerez
El Ferrari, es el que mas me gusta junto al RBR
un saludo a tod@s
Sebastian Vettel y Fernando Alonso no estarán juntos en Ferrari
04 de febrero de 2013 | 01:48 CET
Editor en Motorpasión F1
Aunque existían los rumores de que Vettel había firmado un contrato para unirse a los rojos a partir del 2015, varios medios informativos aseguran que el nuevo contrato de Alonso posee una cláusula que prohibe a Vettel manejar para Ferrari mientras el piloto español esté allí y el equipo sea patrocinado por la entidad financiera Santander.
De esta forma, las negociaciones tanto de Sebastian Vettel como de Fernando Alonso con sus actuales equipos, cerrarían todas las posibilidades de que sean compañeros en Ferrari en los próximos años ya que el contrato del piloto español con la escudería italiana sería hasta el 2017 y, aunque en las últimas temporadas se especuló mucho sobre la conformación de la pareja Vettel-Alonso, la cúpula mayor de Maranello ha negado también toda posibilidad sobre ese respecto.
Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, había manifestado públicamente que Sebastian Vettel sería el perfecto reemplazo de Fernando Alonso en la escudería, pero que bajo ninguna circunstancia aprobaría la conformación de tal pareja de pilotos pues resultaría una gestión muy difícil.
Aunque en la reciente presentación del monoplaza de esta temporada, Cordero di Montezemolo evadió las preguntas sobre las causas que le impedían conformar la pareja Vettel-Alonso, los rumores aseguran que mientras Ferrari sea patrocinada por capital español se le impediría la entrada al campeón alemán a la escudería, inclusive, el medio informativo BBC, confirma que, para acallar de una vez todos los rumores, en Ferrari decidieron fortificar las alianzas, a largo plazo, con los intereses españoles.
Por su parte, Sebastian Vettel, aunque no se ha manifestado al respecto, sugiere que pudiese renovar con Red Bull Racing, especialmente cuando ya se hizo pública la extensión contractual con el jefe del equipo Christian Horner. El tres veces campeón mundial, a pesar de haber admitido que siempre ha soñado con conducir para Ferrari algún día, se tendrá que quedar con los austíacos por un buen tiempo ya que Red Bull Racing también ha asegurado los servicios del diseñador Adrian Newey y están a punto de ofrecerle un contrato multianual a su piloto estelar.
04 de febrero de 2013 | 01:48 CET
Editor en Motorpasión F1
Aunque existían los rumores de que Vettel había firmado un contrato para unirse a los rojos a partir del 2015, varios medios informativos aseguran que el nuevo contrato de Alonso posee una cláusula que prohibe a Vettel manejar para Ferrari mientras el piloto español esté allí y el equipo sea patrocinado por la entidad financiera Santander.
De esta forma, las negociaciones tanto de Sebastian Vettel como de Fernando Alonso con sus actuales equipos, cerrarían todas las posibilidades de que sean compañeros en Ferrari en los próximos años ya que el contrato del piloto español con la escudería italiana sería hasta el 2017 y, aunque en las últimas temporadas se especuló mucho sobre la conformación de la pareja Vettel-Alonso, la cúpula mayor de Maranello ha negado también toda posibilidad sobre ese respecto.
Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrari, había manifestado públicamente que Sebastian Vettel sería el perfecto reemplazo de Fernando Alonso en la escudería, pero que bajo ninguna circunstancia aprobaría la conformación de tal pareja de pilotos pues resultaría una gestión muy difícil.
Aunque en la reciente presentación del monoplaza de esta temporada, Cordero di Montezemolo evadió las preguntas sobre las causas que le impedían conformar la pareja Vettel-Alonso, los rumores aseguran que mientras Ferrari sea patrocinada por capital español se le impediría la entrada al campeón alemán a la escudería, inclusive, el medio informativo BBC, confirma que, para acallar de una vez todos los rumores, en Ferrari decidieron fortificar las alianzas, a largo plazo, con los intereses españoles.
Por su parte, Sebastian Vettel, aunque no se ha manifestado al respecto, sugiere que pudiese renovar con Red Bull Racing, especialmente cuando ya se hizo pública la extensión contractual con el jefe del equipo Christian Horner. El tres veces campeón mundial, a pesar de haber admitido que siempre ha soñado con conducir para Ferrari algún día, se tendrá que quedar con los austíacos por un buen tiempo ya que Red Bull Racing también ha asegurado los servicios del diseñador Adrian Newey y están a punto de ofrecerle un contrato multianual a su piloto estelar.
os pongo los mismo que en el hilo de sergio y sus amigos
pfffff ya lo ha dicho Montmezolo "FERRARI TOMA LAS DECISIONES NO ALONSO" y ojo que esto lo ha dicho no para desmeritar a Alonso si no para quitar presion sobre el.. y dejeis de especular que Alonso es dueño de Ferrari....lo que hay que leer
eso es todo lo que os digo...
pfffff ya lo ha dicho Montmezolo "FERRARI TOMA LAS DECISIONES NO ALONSO" y ojo que esto lo ha dicho no para desmeritar a Alonso si no para quitar presion sobre el.. y dejeis de especular que Alonso es dueño de Ferrari....lo que hay que leer
eso es todo lo que os digo...
Ha rodado más que varios de sus rivales en la jornada de hoy. 
Bueno ¿Qué tal esta primera jornada de tests? Al parecer los comentaristas de otras webs parecen haber quedado asustados con los cronos de Mclaren. Han entrado en shock. Jeje.
Y estos son los que "en teoría" saben mucho de F1 ya que se ocupan de informar y formar a sus lectores.
PD: Rayo, a mi lo que más me sorprende de todo es que la nota no esté ya publicada en primera plana a estas horas.
Bueno ¿Qué tal esta primera jornada de tests? Al parecer los comentaristas de otras webs parecen haber quedado asustados con los cronos de Mclaren. Han entrado en shock. Jeje.
Y estos son los que "en teoría" saben mucho de F1 ya que se ocupan de informar y formar a sus lectores.
PD: Rayo, a mi lo que más me sorprende de todo es que la nota no esté ya publicada en primera plana a estas horas.
Primeras impresiones....
"Felipe Massa dice que su Ferrari está en un "planeta diferente" en comparación con la situación difícil que se encontró durante la pretemporada de Fórmula 1 el año pasado, después de obtener sus primeras impresiones sobre el nuevo F138 en Jerez".
"El año pasado estábamos luchando mucho para conducir el coche. Era difícil de mantener en la pista, así que este año la base del coche es completamente diferente a la del año pasado. "El coche es mucho más equilibrado. Sentí una buena dirección en la parte trasera del coche, con tracción".
"Hay mucho que hacer, mucho que trabajar, mucho que desarrollar en el coche para la primera carrera. Eso está claro. Pero no estoy decepcionado".
"Felipe Massa dice que su Ferrari está en un "planeta diferente" en comparación con la situación difícil que se encontró durante la pretemporada de Fórmula 1 el año pasado, después de obtener sus primeras impresiones sobre el nuevo F138 en Jerez".
"El año pasado estábamos luchando mucho para conducir el coche. Era difícil de mantener en la pista, así que este año la base del coche es completamente diferente a la del año pasado. "El coche es mucho más equilibrado. Sentí una buena dirección en la parte trasera del coche, con tracción".
"Hay mucho que hacer, mucho que trabajar, mucho que desarrollar en el coche para la primera carrera. Eso está claro. Pero no estoy decepcionado".
Tranquilizadoras declaraciones las de Felipe, aporto lo que cuenta la Scuderia en su Twitter:
Maranello, 5 de febrero - Primer día de entrenamientos en 2013 para la Scuderia Ferrari, en el que el F138 ha hecho su debut con Felipe Massa al volante. La jornada de trabajo estuvo dedicada casi exclusivamente a la adquisición de datos relativos al comportamiento del coche nuevo. Felipe completó un total de 64 vueltas, la más rápida en un tiempo de 1:20.536 Los entrenamientos continuarán en este circuito mañana, con el piloto brasileño otra vez en pista.
He remarcado esa frase porque en el hilo de Fernando ya he leido un comentario en plan "parece que el Ferrari no va demasiado bien..." leches, hoy es primer día de test, simple...
Maranello, 5 de febrero - Primer día de entrenamientos en 2013 para la Scuderia Ferrari, en el que el F138 ha hecho su debut con Felipe Massa al volante. La jornada de trabajo estuvo dedicada casi exclusivamente a la adquisición de datos relativos al comportamiento del coche nuevo. Felipe completó un total de 64 vueltas, la más rápida en un tiempo de 1:20.536 Los entrenamientos continuarán en este circuito mañana, con el piloto brasileño otra vez en pista.
He remarcado esa frase porque en el hilo de Fernando ya he leido un comentario en plan "parece que el Ferrari no va demasiado bien..." leches, hoy es primer día de test, simple...
No sé cuánto habrá de verdad en lo que comenta, pero en principio no tengo motivos para dudar de lo que dice. El año pasado iban mal y ellos eran los primeros en reconocerlo. No es que hoy estén echando las campanas al vuelo precisamente, pero el discurso de ahora a mi me suena mucho mejor.
Rayo se leerán muchas cosas por ahí, que si el tal da miedo, que si el cual ha errado el tiro... Pero la verdad, hasta Australia no la conoceremos. Quizás en el último test de Barcelona si tengamos una ligera idea, más o menos certera, de cuales son los equipos más en forma para la primera carrera.
Ya te digo que a mi, esa titularitis que padecen algunas webs hay veces que me da un poco de vergüenza ajena. 1. 18.7 y ya hay que echarse a temblar. Jejeje Mañana lo marca un Force india y aquí no ha pasado nada. El f-2012, rodó en 1.18.8 y luego en Australia estaba a 1, 5 segundos del Mclaren.
Rayo se leerán muchas cosas por ahí, que si el tal da miedo, que si el cual ha errado el tiro... Pero la verdad, hasta Australia no la conoceremos. Quizás en el último test de Barcelona si tengamos una ligera idea, más o menos certera, de cuales son los equipos más en forma para la primera carrera.
Ya te digo que a mi, esa titularitis que padecen algunas webs hay veces que me da un poco de vergüenza ajena. 1. 18.7 y ya hay que echarse a temblar. Jejeje Mañana lo marca un Force india y aquí no ha pasado nada. El f-2012, rodó en 1.18.8 y luego en Australia estaba a 1, 5 segundos del Mclaren.
Cierto Alogilles, hasta los últimos test o incluso la carrera de Australia no sabremos nada a ciencia cierta. Sólo tenemos las impresiones de los pilotos, la de hoy de Felipe como digo tranquilizadora. A ver que nos cuenta Pedro el Viernes, aunque como has comentado como lo compare con el HRT del año pasado va a decir que es lo más parecido al halcón milenario que ha pilotado jajaja un saludo