Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hoy en Ferrari tenemos que estar de enhorabuena, finalmente, volvemos a la IndyCar como motorista.
Esta mañana saltaba la noticia que ha dado la vuelta al mundo. Por solo segunda vez en su larga historia en competición, Ferrari tendrá su nombre atado de forma real con la principal competición de monoplazas de los Estados Unidos. Pero no lo hará con equipo propio. Será como el tercer fabricante de motores de la categoría, uniéndose así a Honda y Chevrolet. Era el deseo de la organización el tener a un fabricante europeo, y así se cumple ese deseo.
El secretismo ha sido máximo, y hasta que tanto Ferrari como la propia IndyCar no han emitido un comunicado de prensa, seguido por los ?tweets? pertinentes, la noticia no estaba ni rumoreada. De hecho, ha sido por medio de esta red social que la noticia se ha dispersado como la pólvora. Los mensajes tanto de Ferrari como de la IndyCar no daban lugar a dudas. Júbilo por lo que representa una unión histórica que seguro que beneficiará a ambas partes.
La temporada 2013 verá, por lo tanto, la primera participación de Ferrari en las 500 millas de Indianápolis desde los lejanos años 50 con Alberto Ascari, aunque sea como fabricante de motores y no constructor del chasis también. Por lo que parece, el hecho que los coches los constrya Dallara habría dado confianza a Ferrari, que podría no haber estado interesada en caso de que el fabricante no fuera italiano.
Por el momento no se ha oficializado qué equipos utilizaran los propulsores italianos, anque se habla tanto de Penske como de Chip Ganassi, de quien Montezemolo siempre había hablado en relación al uso del tercer coche en la Fórmla 1. A pesar de todo, es poco probable que dos equipos punteros se aventren a equipar un motor nuevo con relativamente pocas garantías. Desde Ferrari se muestran muy ilsionados con el nuevo proyecto, como es lógico.
Para Ferrari, el paso hacia la IndyCar de la mano de un fabricante italiano como es Dallara es natural y lógico. Después del éxito del Gran Premio de Estados Unidos en Austin, quedó más claro aún que América tiene mucho potencial en las carreras y para Ferrari será un desafío tratar de conquistar los corazones de los americanos, así como los circuitos durante los días de carreras. Es evidente que no se puede pretender vencer a las primeras de cambio, pero para 2013 el objetivo está claro. Hay que entender el funcionamiento rápidamente y ganar carreras durante la segunda mitad de temporada.
Se podría especular con que la IndyCar con un equipo con motor Ferrari fuera el destino de Felipe Massa en 2014, cuando hipotéticamente sería reemplazado en Ferrari. Pero eso sería ya otra historia. Por el momento, el desembarco de Ferrari a la IndyCar en 2013 es sin lugar a dudas la noticia del día. Una noticia que hará muy felices a los aficionados al automovilismo de todo el mundo. Seguiremos de cerca sus progresos.
Fuente: http://www.motorpasionf1.com/indycar-series/ferrari-proporcionara-motores-a-varios-equipos-de-la-indycar-en-2013
Y agradecedme a mí, el Lobezno Chamán, a que les pongo esta noticia, no como el "Santa Fox" o "zorro piloto", que sólo anda burlándose de los pilotos y no les da los regalos que le piden.
Saludos del Lobezno Chamán
Esta mañana saltaba la noticia que ha dado la vuelta al mundo. Por solo segunda vez en su larga historia en competición, Ferrari tendrá su nombre atado de forma real con la principal competición de monoplazas de los Estados Unidos. Pero no lo hará con equipo propio. Será como el tercer fabricante de motores de la categoría, uniéndose así a Honda y Chevrolet. Era el deseo de la organización el tener a un fabricante europeo, y así se cumple ese deseo.
El secretismo ha sido máximo, y hasta que tanto Ferrari como la propia IndyCar no han emitido un comunicado de prensa, seguido por los ?tweets? pertinentes, la noticia no estaba ni rumoreada. De hecho, ha sido por medio de esta red social que la noticia se ha dispersado como la pólvora. Los mensajes tanto de Ferrari como de la IndyCar no daban lugar a dudas. Júbilo por lo que representa una unión histórica que seguro que beneficiará a ambas partes.
La temporada 2013 verá, por lo tanto, la primera participación de Ferrari en las 500 millas de Indianápolis desde los lejanos años 50 con Alberto Ascari, aunque sea como fabricante de motores y no constructor del chasis también. Por lo que parece, el hecho que los coches los constrya Dallara habría dado confianza a Ferrari, que podría no haber estado interesada en caso de que el fabricante no fuera italiano.
Por el momento no se ha oficializado qué equipos utilizaran los propulsores italianos, anque se habla tanto de Penske como de Chip Ganassi, de quien Montezemolo siempre había hablado en relación al uso del tercer coche en la Fórmla 1. A pesar de todo, es poco probable que dos equipos punteros se aventren a equipar un motor nuevo con relativamente pocas garantías. Desde Ferrari se muestran muy ilsionados con el nuevo proyecto, como es lógico.
Para Ferrari, el paso hacia la IndyCar de la mano de un fabricante italiano como es Dallara es natural y lógico. Después del éxito del Gran Premio de Estados Unidos en Austin, quedó más claro aún que América tiene mucho potencial en las carreras y para Ferrari será un desafío tratar de conquistar los corazones de los americanos, así como los circuitos durante los días de carreras. Es evidente que no se puede pretender vencer a las primeras de cambio, pero para 2013 el objetivo está claro. Hay que entender el funcionamiento rápidamente y ganar carreras durante la segunda mitad de temporada.
Se podría especular con que la IndyCar con un equipo con motor Ferrari fuera el destino de Felipe Massa en 2014, cuando hipotéticamente sería reemplazado en Ferrari. Pero eso sería ya otra historia. Por el momento, el desembarco de Ferrari a la IndyCar en 2013 es sin lugar a dudas la noticia del día. Una noticia que hará muy felices a los aficionados al automovilismo de todo el mundo. Seguiremos de cerca sus progresos.
Fuente: http://www.motorpasionf1.com/indycar-series/ferrari-proporcionara-motores-a-varios-equipos-de-la-indycar-en-2013
Y agradecedme a mí, el Lobezno Chamán, a que les pongo esta noticia, no como el "Santa Fox" o "zorro piloto", que sólo anda burlándose de los pilotos y no les da los regalos que le piden.
Saludos del Lobezno Chamán
¿Cómo que personaje nuevo? Yo nunca le voy a pertenecer a ese zorro falso y burlón, que manipula todo. Y encima ha desechado a sus compañeros en su especial de Navidad, y quiere contratar a otro zorro y a un piloto de F1. Y por lo que más quieras, no veas ese especial de Navidad, el Lobezno Chamán lo prohibe.
Saludos del Lobezno Chamán
Saludos del Lobezno Chamán
Bueno, ya esta aquí Santa Fox de nuevo, y veo que ese lobo ha cogido mi ordenador sin permiso para gastar algunas inocentadas, ya lo pillaré, 
. Eso sí, feliz día de los santos inocentes, aunque hoy, a diferencia de otros años, no ha habido muchas inocentadas precisamente, bueno sí, una página en blanco y negro,
Lobezno Chamán: No creas que esto se acabo Santa Fox, muy pronto regresaré de nuevo para hacerte la vida imposible, y admítelo, sabes que en el fondo eres también un lobatero como lo somos todos nosotros,
Yo: Mira, más vale que te vayas que ya tengo la escopeta preparada,
Lobezno Chamán: Vale, vale, me voy,
Saludos de parte de Santa Fox
. Eso sí, feliz día de los santos inocentes, aunque hoy, a diferencia de otros años, no ha habido muchas inocentadas precisamente, bueno sí, una página en blanco y negro, Lobezno Chamán: No creas que esto se acabo Santa Fox, muy pronto regresaré de nuevo para hacerte la vida imposible, y admítelo, sabes que en el fondo eres también un lobatero como lo somos todos nosotros,
Yo: Mira, más vale que te vayas que ya tengo la escopeta preparada,
Lobezno Chamán: Vale, vale, me voy,
Saludos de parte de Santa Fox
Estimado @foxguilmon: Más allá de lo mencionado respecto al día de los Santos Inocentes, y personalmente no creo que una página ponga en juego su reputación informativa publicando una noticia falsa, es una nota mucho más que interesante, eso no se puede negar. De todos modos, busqué información en los medios italianos "e non ho trovato niente finora".
Está claro que esa noticia de Motorpasión era una inocentada evidente, eso sí, por poner noticias falsas que son inocentadas no creo que una página se juegue su reputación.
Y sobre las declaraciones de Domenicalli, como la publiquen por aquí, ya me veo a unos cuántos arrojando piedras contra "FIArrari", contra "Lloronso", contra "el banco", y contra los Santos Inocentes por decir esas cosas, cuando ellos mismos no se han fijado que dicen lo mismo de que Ferrari capa a Massa, y claro, ahí si tienen toda la razón,
Saludos de parte de Santa Fox
Y sobre las declaraciones de Domenicalli, como la publiquen por aquí, ya me veo a unos cuántos arrojando piedras contra "FIArrari", contra "Lloronso", contra "el banco", y contra los Santos Inocentes por decir esas cosas, cuando ellos mismos no se han fijado que dicen lo mismo de que Ferrari capa a Massa, y claro, ahí si tienen toda la razón,
Saludos de parte de Santa Fox
Ya fuera del día de los inocentes, me alegro mucho por Fernando. Ha hecho una temporada espectacular. Creo que ningún piloto lo ha hecho tan bien con las herramientas con las que contaba.
Es una pena que no haya podido pilotar como Massa en Brasil. Pero al margen de eso ha hecho un trabajo muy muy bueno.
En cuanto a 2013... habrá que esperarse al menos hasta mediados de marzo para ver cómo empiezan a estar las cosas. A ver si Ferrari consigue darle a Fernando un coche competitivo, como el que tuvo a mitad de esta temporada.
Bueno gente. Espero que disfrutéis de las vacas.
Saludos.
Es una pena que no haya podido pilotar como Massa en Brasil. Pero al margen de eso ha hecho un trabajo muy muy bueno.
En cuanto a 2013... habrá que esperarse al menos hasta mediados de marzo para ver cómo empiezan a estar las cosas. A ver si Ferrari consigue darle a Fernando un coche competitivo, como el que tuvo a mitad de esta temporada.
Bueno gente. Espero que disfrutéis de las vacas.
Saludos.
