Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
WTF ..."cerundón"... Ya deberías haber aprendido a escribir pero tu gran capacidad "intelectual" no da ni para instalar un corrector ortográfico en tu PC y no me vengas con que estás escribiendo desde tu iPhone porque tampoco es disculpa o ¿acaso es una nueva palabra en catalán? El próximo domingo ire a La Dorada y a a tu salud -y el tri de Vettel- pediré un buen vino catalán pero ahora no estás invitado porque vas a tener un dolor de panza tremendo jejeje.
Bueno, por una vez Ferrari no se amedrentó con la táctica y colocó a sus dos pilotos por el lado limpio, Fernando ganó una posición y el lado limpio gracias al sacrifio de Massa, pero era lo más lógico y asi lo han entendido el resto de equipos. Después de lo visto en la India, con los Toro Rosso apartándose a un lado, ó como están sacrificando a Webber con los nuevos alternadores para que Vettel lleve los alternadores buenos del año pasado, es normal que Ferrari juegue sus cartas. Algunos sueltan espuma por la boca, querían ver el mundial sentenciado en Austín, señal de que vamos en el buen camino. "Ladran amigo Sancho, luego cabalgamos.".
Que buena la foto de Alonso 
Quemando hachis y con al bolsa de maría bajo el brazo, le han piyado con esa cara en la foto de picaro.
Me estoy haciendo un lío con el alternador de ReBull . Ahora estoy leyendo que ayer llevaban alternadores de 2011 (pensaba que de el año anterior no quedaban) rompieron los que se suponía que no se rompían nunca y por eso están tan preocupados, porque parece que es su coche el que se carga los alternadores, sean de 2011 o 2012.
Ahora van a poner los de 2012 remodelados ya que a ningún otro equipo le fallo en Austin , pero estan preocupados por haber roto uno de 2011 , de ser así , lo entiendo es alarmante.
¿He entendido bien la coa? Me ha llevado un tiempo
Quemando hachis y con al bolsa de maría bajo el brazo, le han piyado con esa cara en la foto de picaro.Me estoy haciendo un lío con el alternador de ReBull . Ahora estoy leyendo que ayer llevaban alternadores de 2011 (pensaba que de el año anterior no quedaban) rompieron los que se suponía que no se rompían nunca y por eso están tan preocupados, porque parece que es su coche el que se carga los alternadores, sean de 2011 o 2012.
Ahora van a poner los de 2012 remodelados ya que a ningún otro equipo le fallo en Austin , pero estan preocupados por haber roto uno de 2011 , de ser así , lo entiendo es alarmante.
¿He entendido bien la coa? Me ha llevado un tiempo
Yo creo que los alternadores del 2011 los lleva Vettel, y la nueva especificación del 2012 los lleva Webber, es lógico que a Vettel le den el mejor material, nada que objetar.
Los del 2012, no petan en el resto de equipos, pero en RB cascan. En los alternadores de RB se pueden freir huevos, pero el del 2011 aguanta mejor.
Los del 2012, no petan en el resto de equipos, pero en RB cascan. En los alternadores de RB se pueden freir huevos, pero el del 2011 aguanta mejor.
Pero entonces tendría todavía el mismo alternador que usó en Austin para la carrera de Brasil , el que le quedaría de 2011 a Vettel si la cosa es como dices Kaarlos, entonces ¿Porque las caras de preocupación? No encajaría , a Horner si me lo imagino haciendo teatro, a cualquier jefe de equipo , va con el cargo ¿A Newey? no, el estaba preocupado de verdad.
¿O es que tienen que cambiar alternador todas las carreras y no puede utilizar Vettel un supuesto alternador 2011 de COTA para SaoPaulo?
¿O es que tienen que cambiar alternador todas las carreras y no puede utilizar Vettel un supuesto alternador 2011 de COTA para SaoPaulo?
Si , eso es lo que he leído , que Vettel llevaba de 2011, pero es que Webber también llevaba ese!
Esto es lo que yo no había entendido hasta hoy , creía que por algún estúpido motivo habían decidido llevar los de "2012A" fallones, al leer que llevaban los de las especificaciones anteriores me hice un lío, no lo había entendido bién, no tenía sentido.
Probablemente Renault reservó los últimos 2011 para RedBull y no jugársela con el WDC.
A Lotus, Williams y Caterham les dieron "2012B", el "retocado" pero no testado.
El alternador 2011 que se supone que les iba bien, el que no se le había roto hasta ahora a nadie, el que pudiera ser que estuvieran reservado para el ese brutal sector 3 de Sao Paulo, ese es el que le falló en COTA a Webber.
Ahora han dicho en RedBull "pues entonces vamos a poner el "2012B" que no le ha fallado a nadie en esta carrera" pero es que el 2011 tampoco le había fallado a nadie hasta el domingo pasado, por eso están tan preocupados. Aunque el 2012B no le haya fallado a nadie , no hay garantías para ellos.
Parece que lo tienen todo muy apretadito en el rb8 y se les sobrecalienta el asunto.
Newey en estado puro , muy rápido , pero no tan fiable.
PD: También pienso que las caras largas en el box de Rbr pudieran ser por que tuvieran planeado finiquitar mas o menos el campeonato en COTA y para Sao Paulo poner un 9º motor , ya no se juegan nada y quieren hacer una última buena carrera en el circuito mas exigente para el motor de toda la temporada, quizás hubieran preferido llevar 10 posiciones de penalización y motor fresco , ahora con 13 puntos esta opción no se les pasaría por la cabeza.
Aunque esto ya no es mas que una de mis elucubraciones tan poco certeras.
Buenas noches.
Esto es lo que yo no había entendido hasta hoy , creía que por algún estúpido motivo habían decidido llevar los de "2012A" fallones, al leer que llevaban los de las especificaciones anteriores me hice un lío, no lo había entendido bién, no tenía sentido.
Probablemente Renault reservó los últimos 2011 para RedBull y no jugársela con el WDC.
A Lotus, Williams y Caterham les dieron "2012B", el "retocado" pero no testado.
El alternador 2011 que se supone que les iba bien, el que no se le había roto hasta ahora a nadie, el que pudiera ser que estuvieran reservado para el ese brutal sector 3 de Sao Paulo, ese es el que le falló en COTA a Webber.
Ahora han dicho en RedBull "pues entonces vamos a poner el "2012B" que no le ha fallado a nadie en esta carrera" pero es que el 2011 tampoco le había fallado a nadie hasta el domingo pasado, por eso están tan preocupados. Aunque el 2012B no le haya fallado a nadie , no hay garantías para ellos.
Parece que lo tienen todo muy apretadito en el rb8 y se les sobrecalienta el asunto.
Newey en estado puro , muy rápido , pero no tan fiable.
PD: También pienso que las caras largas en el box de Rbr pudieran ser por que tuvieran planeado finiquitar mas o menos el campeonato en COTA y para Sao Paulo poner un 9º motor , ya no se juegan nada y quieren hacer una última buena carrera en el circuito mas exigente para el motor de toda la temporada, quizás hubieran preferido llevar 10 posiciones de penalización y motor fresco , ahora con 13 puntos esta opción no se les pasaría por la cabeza.
Aunque esto ya no es mas que una de mis elucubraciones tan poco certeras.
Buenas noches.
Estimados seguidores de Fernando, les deseo mucha suerte en ésta apasionante definición
Aprovecho para informarles que he abierto un hilo de Lewism donde los espero para que aporten lo que quieran del Inglés
https://www.f1aldia.com/foros/formula-1/1/7284/fanand39s-club-de-lewis-hamilton/
Saludos y gracias
Aprovecho para informarles que he abierto un hilo de Lewism donde los espero para que aporten lo que quieran del Inglés
https://www.f1aldia.com/foros/formula-1/1/7284/fanand39s-club-de-lewis-hamilton/
Saludos y gracias
Está claro que cuando nos proponemos algo no nos gana ni la bruja lola, pero lo mismo y nos estamos pasando, esta foto es de ayer en Sao Paulo, granizooo!!!l:
Vamos a relajarnos, tanta gente pidiendo agua y toma ya!!! Lluvia torrencial y/o este granizo es una bandera roja y eso si que no conviene, si me dan a elegir prefiero lluvia para el Sábado y mojado en Domingo.
Un saludo a tod@s!
Gracias por la invitación Gus, si en ese hilo reina el buen rollo ten por seguro que me pasaré.
Vamos a relajarnos, tanta gente pidiendo agua y toma ya!!! Lluvia torrencial y/o este granizo es una bandera roja y eso si que no conviene, si me dan a elegir prefiero lluvia para el Sábado y mojado en Domingo.
Un saludo a tod@s!
Gracias por la invitación Gus, si en ese hilo reina el buen rollo ten por seguro que me pasaré.
Se que ultimamente estoy aportando menos que de costumbre (viendo la asiduidad con la que nos visitan los trolls lo entendereis), pero esto tenia que contarlo jajaja XD
Anoche estuve hablando con mi chica de F1 leyendo esta misma página desde el iPad...esta mañana cuando se despertó me dijo que no sabia si era porque le estuve dando la vara con el tema de Alonso e Interlagos pero que soñó que "Vettel tenia una salida de pista tratando de pasar a Hamilton en una curva" jajajajaja...se que es una tonteria que me ha hecho sonreir...ya se bien lo que decia la obra de Calderon de la Barca:
¿Qué es la vida? Un frenesí. ¿Qué es la vida? Una ilusión, una sombra, una ficción, y el mayor bien es pequeño; que toda la vida es sueño,y los sueños, sueños son.
Pero no puedo evitar tomar este "sueño" como una "esperanza" ;-)
Saludos y Forza Ferrari
Anoche estuve hablando con mi chica de F1 leyendo esta misma página desde el iPad...esta mañana cuando se despertó me dijo que no sabia si era porque le estuve dando la vara con el tema de Alonso e Interlagos pero que soñó que "Vettel tenia una salida de pista tratando de pasar a Hamilton en una curva" jajajajaja...se que es una tonteria que me ha hecho sonreir...ya se bien lo que decia la obra de Calderon de la Barca:
¿Qué es la vida? Un frenesí. ¿Qué es la vida? Una ilusión, una sombra, una ficción, y el mayor bien es pequeño; que toda la vida es sueño,y los sueños, sueños son.
Pero no puedo evitar tomar este "sueño" como una "esperanza" ;-)
Saludos y Forza Ferrari
He leído por ahí que quitarían algunas actualizaciones del coche de Fernando para Interlagos y le dejarían un coche mas agresivo con el trato de las gomas, no se si esto es cierto, pero creo que deberían probar las nuevas piezas en Brasil, por que mientras el COTA era una pista nueva con un asfalto precioso que brillaba como si estuviera engominado el de Sao Paulo aun habiendo sido reasfaltado varias veces para intentar quitar los baches sigue teniendo un asfalto feo, abrasivo, que lija los neumáticos.
@Diosfenix
Aparte de 2 curvas del S2 no hay curvas de tracción aquí, o eso me parece cuando miro el mapa
Curva 8 y 11 , pero diría que aquí RedBull no puede sacarnos 1´6 seg a una vuelta, debe ser mas fácil calentar gomas y tiene que ser un circuito que mejore las posibilidades del F2012
También el motor claro, es crucial en el gp de Brasil por 2 factores:
- La altitud (760m sobre le nivel del mar) aquí los motores dan menos de si, el motor de Vettel con una carrera mas a sus espaldas tendrá de por si 5-7 cv menos, creo.
- El Sector 3 de Interlagos (13, 14 y 15) se realiza pisando a fondo con un desnivel, es prácticamente entero cuesta arriba hasta llegar a la meta y luego en S1 tampoco se levanta hasta llegar a las S's de Senna(1).
Quizás son los chicos de Milton Keynes los que están realizando la danza de la lluvia para que se enfríe el ambiente y tener su alternador fresquito Cuidado con lo que se desea.
@DiosfenixAparte de 2 curvas del S2 no hay curvas de tracción aquí, o eso me parece cuando miro el mapa
Curva 8 y 11 , pero diría que aquí RedBull no puede sacarnos 1´6 seg a una vuelta, debe ser mas fácil calentar gomas y tiene que ser un circuito que mejore las posibilidades del F2012
También el motor claro, es crucial en el gp de Brasil por 2 factores:
- La altitud (760m sobre le nivel del mar) aquí los motores dan menos de si, el motor de Vettel con una carrera mas a sus espaldas tendrá de por si 5-7 cv menos, creo.
- El Sector 3 de Interlagos (13, 14 y 15) se realiza pisando a fondo con un desnivel, es prácticamente entero cuesta arriba hasta llegar a la meta y luego en S1 tampoco se levanta hasta llegar a las S's de Senna(1).
Quizás son los chicos de Milton Keynes los que están realizando la danza de la lluvia para que se enfríe el ambiente y tener su alternador fresquito
Cuidado con lo que se desea.
Prenden veladoras los seudo seguidores de la Scuderia para que llueva en Interlagos. Bien se ve que nunca han estado por ahí porque si llueve con la fuerza que piden los fans del astur caerá tamaño diluvio que se inundará Sao Paulo -como es costumbre- y los miedosos jueces de pista de la FIA suspenderán la carrera. Un consejo a los alonseros: tengan cuidado con lo que piden porque se les puede conceder. Saludos a los verdaderos fans de la casa de Maranello.
Rayo, para caminantes ya abrí un hilo en el foro Off-Topic de esa serie , que por cierto, esta tercera temporada está siendo genial, lo dicho, quién quiera puede comentar en ese hilo ya mencionado, y hablamos de la serie si les gusta, aunque también podemos parodiar a la F1,
Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto, el digimon lagarto y la ardilla prehistorica
, que por cierto, esta tercera temporada está siendo genial, lo dicho, quién quiera puede comentar en ese hilo ya mencionado, y hablamos de la serie si les gusta, aunque también podemos parodiar a la F1, Saludos de parte del oso militar, el zorro piloto, el digimon lagarto y la ardilla prehistorica
Márchate Vientotrollano!
Con nuestros ánimos estamos enviando décimas de segundo a esa clasificación de infarto.
Importante: tranquilidad para Alonso y nerviosismo para vetel
Alonso tiene que correr para él, y si hace podio será el mejor piloto del mundial
aunque vetel haya sacado más puntos (con un coche mucho mejor y algunas irregularidades sospechosas que casualmente el año que viene se endurecerán)
jijijiiiiii
Con nuestros ánimos estamos enviando décimas de segundo a esa clasificación de infarto.
Importante: tranquilidad para Alonso y nerviosismo para vetel
Alonso tiene que correr para él, y si hace podio será el mejor piloto del mundial
aunque vetel haya sacado más puntos (con un coche mucho mejor y algunas irregularidades sospechosas que casualmente el año que viene se endurecerán)
jijijiiiiii
