Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno

Visto en twitter

Para la FIA el morro de RB es Legal

***Comunicato UFFICIALE della FIA sul muso anteriore Red Bull***:
Per la FIA è ok. Da Parigi infatti fanno sapere che la parte "incriminata" non è considerata strutturale ma solo di superficie e dunque non è sottoposta alla severa rigidità di altri particolari della vettura. Anzi dalla Fia fanno sapere che questa "morbidezza" del muso è esattamente quanto richiesto per evitare drammatiche conseguenze nel caso di un impatto con le fiancate di altre monoposto. In sostanza il muso negli incidenti deve rompersi in maniera tale da dissipare energia che altrimenti si scaricherebbe sul pilota ed evitare di trasformarsi in una sorta di "apriscatole" che apra gli abitacoli altrui. Inoltre la Federazione fa anche rivelare che sono gli alettoni, ovvero le parti più vicine all?asfalto e non i musi, ad avere effetti aerodinamici e dunque a influenzare le prestazioni della monoposto. La verdad no sé de que me extraño.

EDITO: Minipertur muy guapo el vídeo, pero si me permites un consejo, cuando lo practiques no seas como los que aparecen en el vídeo y al menos ponte un casco y protecciones en rodillas, codos, guantes, etc...

Saludos a tod@s!

Creo que nunca se me ha echo tan eterna la espera , ni en el parón de Verano , por dios... Incluso estoy echando de menos a Lobato .

Estoy mirando continuamente las noticias en todas las páginas haber si sale algo , ya que Twitter no puedo ver porque no tengo , si alguien tiene algún rumor , noticia o lo que sea , que lo ponga por favor , se me han agotado las fuentes después de leer cada noticia de las que habeis puesto 3 veces .

Empiezo a tener mono de Fórmula 1 , pero aún hay que aguantar 9 días mas .

Saludos y aguantarse toca , yo por aquí rezando por adelantado ya .

EDIT : Vale, gracias por la noticia de la FIA , esto me aguantará para unas horas el mono..

@Rayo , gracias, caso cerrado.

Aunque no entiendo que dice, pero para 2013 tenemos 24 morro dampers.

Vamos, que si al final lo pruebas usa también la cabeza, Minipetur. ¡Ponlle sentidiño a cousa!

No vale la pena preocuparse demasiado por eses temas, rayo. Eso corresponde a los ingenieros y dirigentes de los otros equipos solucionarlo.

Saludos.

No entiendo ni papa de ingles, pero me suena...

@angelmh, se ve que el tío controla. Vale que sea un riesgo, pero no es lo mismo hacerlo sabiendo mucho del tema, que siendo novato. @Alogilles, home claro, a cabesa non para pero irá ben protexida . Saludos

MiniPertur, yo soy motero y he entrado varias veces en circuito. No soy ningun maestro pero tampoco manco y te aseguro que no se me ocurriria ir sin protecciones. Con la seguridad no se juega!

Pues no, no lo había visto, Miamibarna. Impresionante trabajo el de ese señor.

esta entrada parece interesante

http://www.actualizanet.es/2012/11/red-bull-al-limite-de-la-norma.html

"Al límite" no quiere decir que "viole" una norma... por más que algunos así lo quieran interpretar. La FIA ha dicho que es legal y con eso basta, ya veremos muy pronto a más de un equipo copiar el desarrollo de RedBull y vuelta de hoja a este asunto.

con vuelta de hoja kieres decir que pasará a ser ilegal, no? xD

El coche de Vettel según Lobato:



Con su morro chicle ilegal



Y el del pobre Frenado:




Alonso le saca el 120% algunos dicen que hasta el 200%

@miranda2 , muy interesante , lástima que no estea Dunkerke , que le gustaban y entendía de aviones , para hablarnos sobre el efecto Bernoulli .

Saludos y buenas noches .

Hace unos días la publicación alemana http://m.auto-motor-und-sport.de/ ddecía que el morro del coche de Vettel estaba roto por el golpe con el cartel del DRS y por eso el mecánico lo retorció como si de mantequilla se tratase. Pues bien, Vettel golpeó el cartel de DRS con la rueda delantera izquierda.



enlace al gif animado

MInipertur:

Lo veo peligrosillo. Sobre todo si hay coches en dirección contraria y si además van rápido... Y si encima vas descalzo, como mínimo puedes acabar con los pies pelaos.

Parece divertido, pero si se hace en un sitio seguro y bien protegido.

MiamiBarna:

¡Y funciona! La leche.

Y luego las horas de trabajo. 1220. Impresionante.


Miranda: Estarán al límite de la legalidad, pero mientras la FIA no diga nada, son los otros equipos los que tendrán que espabilar. De todas maneras la historia siempre se repite.

Rara es la vez que algún equipo está al borde de la legalidad con su supercoche.
Lo llevo viendo desde Brawn 2009...

Rayo:
Pero debes tener en cuenta que el alerón delantero está delante de las ruedas.

Pues saliendo el último y rompiendo el morro dos veces menuda remontada que hizo. Fué lo más grande que se ha visto en la F1.

Por cierto, el piloto de Red Bull que apenas adelanta, lleva más adelantamientos este año que Alonso, contando los "dos" del Domingo pasado

@ Andoba

No veías F1 cuando Alonso estaba en Renault? O crees que las "r´trampas" las inventó Brawn?

@andoba

Como bien sabes, siempre han habido bólidos que han sido muy superiores a lo largo de la historia...pero el dominio intratable del Brawn GP en 2009 y el Red Bull de 2011 (responsables de 2 de las temporadas más aburridas de este deporte)...hacen que el Williams de 1982, el McLaren de 1988 y el Ferrari de 2002 parezcan, simplemente, "buenos coches" jajajaja ;-)

Buick:

Las trampas como en la vida existen de siempre y no me sorprendería que también pasara igual en la F1. Y sí, empecé a verla desde 2007. Pero puse el ejemplo de 2009 porque era un claro ejemplo de coche de legalidad dudosa y se hizo campeón del mundo de forma aplastante.

Cifucelta: No me extrañaría nada.

Andoba en el artículo se hablaba de la punta del morro, la parte amarilla, la que se dobla como un flan cuando la coge el mecánico, no del alerón. Esa parte del morro ni roza el cartel del DRS. Un saludo.

Posiciones ganadas por Alonso durante 2012: 47

Posiciones ganadas por Vettel durante 2012: 18

A ver chicos, voy a practicarlo, pero donde lo suelen hacer mis colegas no hay coches. Son carreteras de monte en descenso y por la zona donde lo hacen no suelen ir coches o motos. Protecciones usaré el casco y guantes. Evidentemente, no estoy tan chalado como para ponerme a hacerlo en plenas carreteras abarrotadas de coches. Otra cosa que he probado y me encanta es el supermotard. No tengo el carnet, pero los típicos trameos con algún colega y familiar ha caído bastantes veces, todo ello en circuito "propio" nunca por carretera . Saludos

EDITO

@angelmh, ¿qué montura tienes? . Saludos

Adelantamientos de Vettel SÓLO EL PASADO DOMINGO en Abu Dabhi

the on-track overtakes (so not counting spins, faillures or pit stops)

1. Senna (he was still ahead after T2)
2. Karthikeyan
3. Senna
4. Pic
5. Petrov
6. Glock
7. Kovalainen
8. After SC ? di Resta
9. Grosjean
10. Grosjean
11. de la Rosa
12. Pic
13. Petrov
14. Glock
15. Vergne (gifted)
16. Kovalainen
17. Senna
19. Riciardo
19. Schumacher
20. Button

Odia esa expresión pero los alonsistas la adora, osea que la suelto: "ZAS, en todo el hocico"



No enfadarse

Posiciones ganadas por vettel antes de Abu Dhabi: -2

Siento desilusionarte, de verdad.

Adelantemientos de Vettel 2012:

3 Australia
3 Malasya
4 China
1 Bahrein
5 Catalunya
0 Monaco
1 Canada
0 Valencia
3 British
1 Hockenheim
0 Hungrá
6 Bélgica
4 Italia
3 Singapur
0 Japan
0 Korea
0 India
17 Abu Dabhi

En tres de las seis carreras que no adelantó a nadie salió primero y llegó primero.

Siento daros semejante disgusto

Le dan entre 51 y 54 adelantamientos este año pues alguno no está claro si se produjo milésimas antes o después de algún incidente.


No hay que enfadarse

Por cierto, son ADELANTAMIENTOS, no POSICIONES GANADAS. Ahí no entra, pro ejemplo, que en Monaco no adelantó a nadie pero saliendo 9° llegó el 4° pero no cuenta como adelantamiento.

Pues gracias por los datos, siempre y cuando sean fiables. Nunca viene mal aprender un poco más. Saludos