Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
El balance de la temporada.
La mejor de Ferrari en años. El mejor monoplaza desde el F2012. La mayor suma de puntos con el sistema de puntuación actual. El claro referente detrás de los líderes. La mayor suma de puntos de su primer piloto con el sistema de puntuación actual.
Entre otras cosas la primera vez en un lustro en que no hubo involución técnica durante la temporada. Volvieron a sumar victorias y es poco llamarles candidatos al podio (o al menos al tercer puesto).
El duelo entre sus pilotos, más que medirlo por números, hay que medirlo en la pista. Por momentos Kimi fue capaz de mostrar un ritmo igual o superior que el de Vettel, de hecho fue el único que en condiciones normales logró intercalarse entre los Mercedes (Bahrein).
Decir que sólo mejoró el motor es incorrecto, pues atribuiría las victorias de Hungría y Malasia y el ritmo de carrera de Austin (seco) y Sochi sólo a los pilotos. El chasis que no es más que una evolución del fallido F14-T concebido en un principio para Alonso y va en rumbo al estilo de pilotaje de Kimi.
Vettel nos devolvió la alegría de lo que es ganar. Sin restar mérito al equipo que en dichas victorias hizo un trabajo excelso para tutearse con Mercedes. Se trabaja en equipo y se dedica más tiempo al monoplaza y menos tiempo a criticar por falta de resultados.
Vamos a 2016 con la frente alta
La mejor de Ferrari en años. El mejor monoplaza desde el F2012. La mayor suma de puntos con el sistema de puntuación actual. El claro referente detrás de los líderes. La mayor suma de puntos de su primer piloto con el sistema de puntuación actual.
Entre otras cosas la primera vez en un lustro en que no hubo involución técnica durante la temporada. Volvieron a sumar victorias y es poco llamarles candidatos al podio (o al menos al tercer puesto).
El duelo entre sus pilotos, más que medirlo por números, hay que medirlo en la pista. Por momentos Kimi fue capaz de mostrar un ritmo igual o superior que el de Vettel, de hecho fue el único que en condiciones normales logró intercalarse entre los Mercedes (Bahrein).
Decir que sólo mejoró el motor es incorrecto, pues atribuiría las victorias de Hungría y Malasia y el ritmo de carrera de Austin (seco) y Sochi sólo a los pilotos. El chasis que no es más que una evolución del fallido F14-T concebido en un principio para Alonso y va en rumbo al estilo de pilotaje de Kimi.
Vettel nos devolvió la alegría de lo que es ganar. Sin restar mérito al equipo que en dichas victorias hizo un trabajo excelso para tutearse con Mercedes. Se trabaja en equipo y se dedica más tiempo al monoplaza y menos tiempo a criticar por falta de resultados.
Vamos a 2016 con la frente alta
Miami, no me digas que ya te tragaste todo el humo de Arai (o en este caso del bloguero que reporta). Lo hizo con neumáticos súperblandos nuevos y con poco combustible, dio dos vueltas lentísimas antes para recargar 100% las baterías. Sobra decir que el tiempo lo hizo con el propulsor en modo "clasificación"...
Recuerda que no sólo McLaren va a evolucionar. Mercedes, Ferrari y Williams también y ya llevan mucho tiempo de desventaja.
Recuerda que no sólo McLaren va a evolucionar. Mercedes, Ferrari y Williams también y ya llevan mucho tiempo de desventaja.
Formulanista, el margen de mejora es mucho mayor en Honda que en los demás, eso sí....tienen que lograr hacerlo que no es fácil, pero creo que está temporada han sacado muchas conclusiones positivas y la verdad tengo fe en los japos, en cuanto a chasis creo que es mejorable pero es mejor de lo que muchos pregonan, ni digo ni espero que ganen el campeonato pero seguro estoy que andarán cerca, si no es así.....mal vamos, saludos.
@miami
He leído el enlace y es vendehumo a más no poder.
En TV se vió como Alonso paraba a falta de 5 vueltas para poner los superblandos. Lo que no se vió es que dos o tres vueltas después volvió a parar, en el Live Timing de F1.com se vió claramente. Estaba rodando con nuemáticos nuevos y con el combustible de una sesión de calificación, y aún así no pudo hacer la vuelta rápida de carrera.
Si para tí es optimista que un equipo pueda permitirse poner el motor a tope durante 2 vueltas al final de una carrera apaga y vámonos. El año que viene las carreras seguirán teniendo unas 60 vueltas, tu me dirás...
He leído el enlace y es vendehumo a más no poder.
En TV se vió como Alonso paraba a falta de 5 vueltas para poner los superblandos. Lo que no se vió es que dos o tres vueltas después volvió a parar, en el Live Timing de F1.com se vió claramente. Estaba rodando con nuemáticos nuevos y con el combustible de una sesión de calificación, y aún así no pudo hacer la vuelta rápida de carrera.
Si para tí es optimista que un equipo pueda permitirse poner el motor a tope durante 2 vueltas al final de una carrera apaga y vámonos. El año que viene las carreras seguirán teniendo unas 60 vueltas, tu me dirás...
Vettel cree que tiene tiempo suficiente para alcanzar en podios a Raikkonen y Senna
Asegura que si supera al brasileño, lo recordará como algo bonito cuando sea mayor
El domingo Sebastian Vettel podía haber igualado los 80 podios de Ayrton Senna pero tras su mala clasificación fue imposible mejorar su remontada. No obstante, el alemán no está preocupado, ya que asegura que aún tiene mucho tiempo para batir récords.
Por Ana Vázquez
0 COMENTARIOS | 2 DIC 2015 - 18:29
Sebastian Vettel estuvo cerca de alcanzar los 80 podios de Ayrton Senna el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Abu Dhabi, pero el alemán asegura que aún tiene tiempo para hacerlo, así que este récord no tiene tanta importancia para él por ahora.
"Senna es un gran campeón y Kimi es un gran campeón. Obviamente Senna es un campeón especial porque desafortunadamente ya no está entre nosotros. Siempre se le recordará mucho. Me siento muy afortunado de haber tenido la oportunidad de pilotar para grandes equipos y con grandes coches y de acabar en el podio y emular a algunos de estos grandes pilotos. Ahora quizás no es importante, pero cuando sea más viejo, quizás será bueno", comenta el tetracampeón.
El hecho de que Kimi Raikkonen tenga un podio más que él, sin embargo, no le preocupa. "Me queda un poco más de tiempo en la Fórmula 1 probablemente, si miras mi fecha de nacimiento", añade el de Ferrari.
De los pilotos de la parrilla actual, Fernando Alonso tiene más podios que nadie, 97, después, Lewis Hamilton, con 87, por delante de Raikkonen y Vettel.
Fuente: Caranddriverthef1
Asegura que si supera al brasileño, lo recordará como algo bonito cuando sea mayor
El domingo Sebastian Vettel podía haber igualado los 80 podios de Ayrton Senna pero tras su mala clasificación fue imposible mejorar su remontada. No obstante, el alemán no está preocupado, ya que asegura que aún tiene mucho tiempo para batir récords.
Por Ana Vázquez
0 COMENTARIOS | 2 DIC 2015 - 18:29
Sebastian Vettel estuvo cerca de alcanzar los 80 podios de Ayrton Senna el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Abu Dhabi, pero el alemán asegura que aún tiene tiempo para hacerlo, así que este récord no tiene tanta importancia para él por ahora.
"Senna es un gran campeón y Kimi es un gran campeón. Obviamente Senna es un campeón especial porque desafortunadamente ya no está entre nosotros. Siempre se le recordará mucho. Me siento muy afortunado de haber tenido la oportunidad de pilotar para grandes equipos y con grandes coches y de acabar en el podio y emular a algunos de estos grandes pilotos. Ahora quizás no es importante, pero cuando sea más viejo, quizás será bueno", comenta el tetracampeón.
El hecho de que Kimi Raikkonen tenga un podio más que él, sin embargo, no le preocupa. "Me queda un poco más de tiempo en la Fórmula 1 probablemente, si miras mi fecha de nacimiento", añade el de Ferrari.
De los pilotos de la parrilla actual, Fernando Alonso tiene más podios que nadie, 97, después, Lewis Hamilton, con 87, por delante de Raikkonen y Vettel.
Fuente: Caranddriverthef1
Este hilo parece igual a los canales de relleno de Directv, poniendo viejas peliculas, por suerte la escuderia ya se olvido de Alonso y su magia, la misma se arrastra en McLaren, Alonso que siga tomando sol en Brasil, falta le hace ya que su piel ya tiene color de verde aceituna, juaaaaaaaaaaaaaaaaa
Que lastima, años atras teniamos hilos especializados en escuderias, muy buenos todos y muy buenos sus aportes, hoy y en general todo es bosta !!!!
Lamentable y verdadero-
saludos
Que lastima, años atras teniamos hilos especializados en escuderias, muy buenos todos y muy buenos sus aportes, hoy y en general todo es bosta !!!!
Lamentable y verdadero-
saludos