Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
Hilo de la Scuderia Ferrari y todo su entorno
.
Marchionne: "Hacer una vuelta rápida es una cosa y otra es ser veloz durante todo un GP"
El de Ferrari adelanta que en Barcelona se verán más progresos del equipo
Sergio Marchionne prefiere mantenerse cauto con respecto a la sobresaliente actuación de Ferrari en los test de Jerez, en los que encabezaron la tabla de tiempos. Así, el presidente de los de Maranello adelanta que en Barcelona se verán más progresos por parte de la escudería. Pide paciencia y admite que no espera "milagros".
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, insiste en que no se va a dejar llevar por el buen rendimiento de esta escudería durante los primeros test de invierno de Jerez. Tras la temporada de cambios que vivió esta marca el año pasado y el fin de la era Montezemolo, el nuevo dirigente estaba ya avisado de que el camino hacia las victorias no se conseguiría de la noche a la mañana.
Pese a que prefiere, de momento, mostrarse cauto, los tiempos registrados por el nuevo SF15-T en las pruebas de pretemporada del circuito andaluz son bastante esperanzadores y aunque no demostraron la fiabilidad que, por ejemplo, dejaron ver los Mercedes, sí que encabezaron la lista de registros en cuanto a velocidad.
"Estoy animado por el rendimiento del coche nuevo, pero una cosa es hacer una vuelta rápida y otra ser veloz durante todo un GP", declaró Marchionne en Nueva York ayer, martes. "Tengo mucha confianza en el equipo y en el trabajo de los chicos y lleva tiempo. Estoy contento de su trabajo pero veremos con el comienzo del Campeonato en Australia. Nos queda aún camino por hacer. No espero milagros, pero es importante ver progreso. En los test de Barcelona, espero más pruebas de lo que hemos hecho hasta ahora", agregó para la publicación italiana La Gazzetta dello Sport.
La segunda de las tres tandas de test de invierno dará comienzo el próximo jueves, 19 de febrero, en la pista española del Circuit de Barcelona-Catalunya.
.
Marchionne: "Hacer una vuelta rápida es una cosa y otra es ser veloz durante todo un GP"
El de Ferrari adelanta que en Barcelona se verán más progresos del equipo
Sergio Marchionne prefiere mantenerse cauto con respecto a la sobresaliente actuación de Ferrari en los test de Jerez, en los que encabezaron la tabla de tiempos. Así, el presidente de los de Maranello adelanta que en Barcelona se verán más progresos por parte de la escudería. Pide paciencia y admite que no espera "milagros".
El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, insiste en que no se va a dejar llevar por el buen rendimiento de esta escudería durante los primeros test de invierno de Jerez. Tras la temporada de cambios que vivió esta marca el año pasado y el fin de la era Montezemolo, el nuevo dirigente estaba ya avisado de que el camino hacia las victorias no se conseguiría de la noche a la mañana.
Pese a que prefiere, de momento, mostrarse cauto, los tiempos registrados por el nuevo SF15-T en las pruebas de pretemporada del circuito andaluz son bastante esperanzadores y aunque no demostraron la fiabilidad que, por ejemplo, dejaron ver los Mercedes, sí que encabezaron la lista de registros en cuanto a velocidad.
"Estoy animado por el rendimiento del coche nuevo, pero una cosa es hacer una vuelta rápida y otra ser veloz durante todo un GP", declaró Marchionne en Nueva York ayer, martes. "Tengo mucha confianza en el equipo y en el trabajo de los chicos y lleva tiempo. Estoy contento de su trabajo pero veremos con el comienzo del Campeonato en Australia. Nos queda aún camino por hacer. No espero milagros, pero es importante ver progreso. En los test de Barcelona, espero más pruebas de lo que hemos hecho hasta ahora", agregó para la publicación italiana La Gazzetta dello Sport.
La segunda de las tres tandas de test de invierno dará comienzo el próximo jueves, 19 de febrero, en la pista española del Circuit de Barcelona-Catalunya.
.
Fiat 500X !!??!!! AAAARRGGG que cosa mas fea! estamos en un mundo que cuando no se les ocurren cosas nuevas vivimos de destrozar los clásicos, este coche es tan feo como el Mini Clubman ese que solo he visto en foto con dos puertas como una furgoneta en la parte de detrás.
Que se había fumado el diseñador? lo mismo era fan de 2 Metros bajo tierra o de El equipo A. ¿Que sera lo próximo? ¿el padrino parte 4? menos mal que ya se hizo un prologo en la 2 por que si no sacaban una pre-cuela y Coppola les enviaría a dos sicarios.
Que se había fumado el diseñador? lo mismo era fan de 2 Metros bajo tierra o de El equipo A. ¿Que sera lo próximo? ¿el padrino parte 4? menos mal que ya se hizo un prologo en la 2 por que si no sacaban una pre-cuela y Coppola les enviaría a dos sicarios.
El mundo del diseño globalizado, no se ni como llamarlo.
Fiat 500 abarth (el de verdad, un 695 ss)
Un Ferrari 330 del 67
y no me cansaría de poner fotos, de cuando el diseño en Italia era algo distinto a lo que es hoy.
Maravillas de diseño desde el punto de vista industrial como el 127 o el panda. Auténticos hitos en fiabilidad, sencillez y funcionalidad.
Fiat 500 abarth (el de verdad, un 695 ss)
Un Ferrari 330 del 67
y no me cansaría de poner fotos, de cuando el diseño en Italia era algo distinto a lo que es hoy.
Maravillas de diseño desde el punto de vista industrial como el 127 o el panda. Auténticos hitos en fiabilidad, sencillez y funcionalidad.
Odicha aquí falta el que tuve yo...Fiat uno Abarth, me reía de los Renault 5 Turbo y de los Clios y también tuve un Alfa Romeo 33 1.7 16 válvulas....otro que tal además preparado con IRESA, que tiempos.....Este último me lo chocó un ruso cargadito de vodka...para el desguace pero mi hermano y yo solo salimos con heridas leves.
