Fans of Sebastian Vettel
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Sebastian Vettel usará su segundo motor para el Gran Premio de China
Tras el abandono el en último Gran Premio de Baréin, Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, usará su segundo motor de la temporada en el próximo Gran Premio de China. El tetracampeón del mundo tuvo que abandonar la carrera en Sakhir en la vuelta de formación, pues su unidad de potencia echaba humo desde la parte trasera del monoplaza. Tras las pertinentes investigaciones desde Maranello, Ferrari ha determinado que un fallo de software causó dicho problema que le hizo abandonar.
El equipo Ferrari, hablando al respecto, ha informado de que "han sido un conjunto de desafortunadas circunstancias" las que provocaron dicha avería. Como consecuencia, Ferrari reemplazará la cámara de combustión interna de la unidad de potencia del coche del piloto alemán para el fin de semana en China, lo cual significa que el piloto de Ferrari usará su segundo motor de la temporada de un total de cinco reglamentarios.
Desde el equipo aseguran que ya vana a tomar medidas para que dicho problema no se vuelve a repetir cuando el coche vaya con pocas revoluciones. Puesto que el fallo tuvo que ver con la parte eléctrica del motor, Ferrari confía en que el problema ya detectado no tiene nada que ver con un mal diseño de la unidad de potencia actual.
Fuente: F1Aldía.com
Tras el abandono el en último Gran Premio de Baréin, Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, usará su segundo motor de la temporada en el próximo Gran Premio de China. El tetracampeón del mundo tuvo que abandonar la carrera en Sakhir en la vuelta de formación, pues su unidad de potencia echaba humo desde la parte trasera del monoplaza. Tras las pertinentes investigaciones desde Maranello, Ferrari ha determinado que un fallo de software causó dicho problema que le hizo abandonar.
El equipo Ferrari, hablando al respecto, ha informado de que "han sido un conjunto de desafortunadas circunstancias" las que provocaron dicha avería. Como consecuencia, Ferrari reemplazará la cámara de combustión interna de la unidad de potencia del coche del piloto alemán para el fin de semana en China, lo cual significa que el piloto de Ferrari usará su segundo motor de la temporada de un total de cinco reglamentarios.
Desde el equipo aseguran que ya vana a tomar medidas para que dicho problema no se vuelve a repetir cuando el coche vaya con pocas revoluciones. Puesto que el fallo tuvo que ver con la parte eléctrica del motor, Ferrari confía en que el problema ya detectado no tiene nada que ver con un mal diseño de la unidad de potencia actual.
Fuente: F1Aldía.com
Un problema eléctrico causó el abandono de Vettel en Baréin
La válvula de escape se vio obligada a funcionar fuera de sus rangos normales
hay relación entre la avería de Räikkönen en Australia y la del alemán en Sakhir
El abandono de Sebastian Vettel, debido a una rotura de motor durante la vuelta de instalación en el Gran Premio de Baréin, hizo que se instalase la preocupación en Maranello en torno a su unidad de potencia. Sin embargo, tras analizar las causas del problema, Ferrari ha descubierto que el origen de todo estuvo en la electrónica del coche, por lo que, a pesar de que tendrán que cambiar el motor para China, todo hace indicar que no hay ningún problema con la unidad.
Así, la Scuderia temió, en un primer momento, que el problema estuviese en los inyectores de combustible, pero, según revela Motorsport.com, los técnicos han descubierto que el problema estuvo en la parte electrónica, la cual, a bajas velocidades, desencadenó una serie de circunstancias que acabaron afectando a los parámetros de funcionamiento del motor. Así, la válvula de escape se vio obligada a funcionar fuera de sus rangos normales, lo que causó, en última instancia, la rotura.
Esta teoría explicaría por qué los mecánicos no descubrieron ningún problema en la unidad de potencia antes de la carrera. Además, implica que no habrá ninguna preocupación en Ferrari por un posible mal diseño del motor. Así, los de Maranello tomarán las medidas oportunas para que este problema no se repita con el motor que estrenarán en el próximo Gran Premio de China, toda vez que se ha confirmado que no existe vinculación entre el problema sufrido por Vettel y la avería en el turbo que dejó a Kimi Räikkönen fuera de la carrera de Albert Park.
Fuente: LaF1.es
La válvula de escape se vio obligada a funcionar fuera de sus rangos normales
hay relación entre la avería de Räikkönen en Australia y la del alemán en Sakhir
El abandono de Sebastian Vettel, debido a una rotura de motor durante la vuelta de instalación en el Gran Premio de Baréin, hizo que se instalase la preocupación en Maranello en torno a su unidad de potencia. Sin embargo, tras analizar las causas del problema, Ferrari ha descubierto que el origen de todo estuvo en la electrónica del coche, por lo que, a pesar de que tendrán que cambiar el motor para China, todo hace indicar que no hay ningún problema con la unidad.
Así, la Scuderia temió, en un primer momento, que el problema estuviese en los inyectores de combustible, pero, según revela Motorsport.com, los técnicos han descubierto que el problema estuvo en la parte electrónica, la cual, a bajas velocidades, desencadenó una serie de circunstancias que acabaron afectando a los parámetros de funcionamiento del motor. Así, la válvula de escape se vio obligada a funcionar fuera de sus rangos normales, lo que causó, en última instancia, la rotura.
Esta teoría explicaría por qué los mecánicos no descubrieron ningún problema en la unidad de potencia antes de la carrera. Además, implica que no habrá ninguna preocupación en Ferrari por un posible mal diseño del motor. Así, los de Maranello tomarán las medidas oportunas para que este problema no se repita con el motor que estrenarán en el próximo Gran Premio de China, toda vez que se ha confirmado que no existe vinculación entre el problema sufrido por Vettel y la avería en el turbo que dejó a Kimi Räikkönen fuera de la carrera de Albert Park.
Fuente: LaF1.es
Vettel: "Las unidades de potencia son muy caras y no todos los equipos se las pueden permitir"
Sebastian Vettel da su opinión sobre las unidades de potencia de hoy en día y el piloto alemán de Ferrari afirma que los costes son demasiado elevados y que se debería establecer un precio al alcance de todos, aunque el Tetracampeón del Mundo no tiene opciones de cambiar las normas.
"Creo que la actual normativa sobre las unidades de potencia es demasiado cara y sería beneficioso para todos los equipos y para todo el deporte que se volviera a algo a lo que todos puedan aspirar. Los motores han costado mucho dinero y seguirán costando mucho dinero. Todo lo que se ha intentado para cambiar las cosas no ha arreglado el principal problema. Creo que
ahora mismo hay muchos problemas por tratar pero parece que no se está yendo por el camino correcto", ha explicado el piloto de Ferrari.
El piloto alemán, claro está, no puede cambiar las
normas y asegura que no sería bueno que un piloto o una única persona lo pudiera hacer: "No tengo poder para cambiar las normas, aunque creo que un piloto o una única persona no deberían cambiarlas, pero creo que el modo en el que están establecidas ahora mismo tampoco es el mejor. Es evidente que los pilotos no estamos aquí para dictar normas. Esto pasa en todos los deportes: el deportista no es quien dicta las normas, y tampoco queremos ser nosotros quienes lo hagan".
Fuente: F1Aldía.com
Sebastian Vettel da su opinión sobre las unidades de potencia de hoy en día y el piloto alemán de Ferrari afirma que los costes son demasiado elevados y que se debería establecer un precio al alcance de todos, aunque el Tetracampeón del Mundo no tiene opciones de cambiar las normas.
"Creo que la actual normativa sobre las unidades de potencia es demasiado cara y sería beneficioso para todos los equipos y para todo el deporte que se volviera a algo a lo que todos puedan aspirar. Los motores han costado mucho dinero y seguirán costando mucho dinero. Todo lo que se ha intentado para cambiar las cosas no ha arreglado el principal problema. Creo que
ahora mismo hay muchos problemas por tratar pero parece que no se está yendo por el camino correcto", ha explicado el piloto de Ferrari.
El piloto alemán, claro está, no puede cambiar las
normas y asegura que no sería bueno que un piloto o una única persona lo pudiera hacer: "No tengo poder para cambiar las normas, aunque creo que un piloto o una única persona no deberían cambiarlas, pero creo que el modo en el que están establecidas ahora mismo tampoco es el mejor. Es evidente que los pilotos no estamos aquí para dictar normas. Esto pasa en todos los deportes: el deportista no es quien dicta las normas, y tampoco queremos ser nosotros quienes lo hagan".
Fuente: F1Aldía.com
Sebastian Vettel: "Parece que la audiencia de la F1 ya no se identifica con nada del deporte"
Sebastian Vettel, Tetracampeón del Mundo y actual piloto de Ferrari, se considera una personal de lo más normal, como cualquier persona de la calle, además de que no se considera un héroe por ser piloto de Fórmula Uno: "Soy una personal normal, como cualquier persona que va por la calle. No soy mejor que nadie, solo porque sea más rápido que algunos otros. No le he salvado la vida a nadie, no soy un héroe". El piloto de
Ferrari ha crecido poco a poco y ha mejorado desde el trabajo hasta convertirse en el piloto que es hoy en día.
El piloto alemán es poco amigo de las redes sociales y de subir fotos de sí mismo o de su familia, posando para un 'selfie' que tan de moda se ha puesto en los últimos años. Vettel se considera un tipo normal y afirma que todo eso de las redes sociales nunca ha ido con él: "La generación de hoy en día se saca fotos de sí mismos constantemente, es algo que no va conmigo". Con esto, el piloto de Ferrari insiste en que no quiere hacerse cuenta ni en Twitter ni en Facebook, cosa que le piden mucho fans.
Dejando de lado la versión social, Vettel ha querido comentar algunos aspectos de la Fórmula Uno de actualidad. Por ejemplo, el alemán cree que el deporte está perdiendo emoción y teme que en un futuro próximo, el deporte pierda su identidad.
"Los coches ahora son más eficientes en cuando a consumo, pero en cuanto a la emoción, no creo que haya mejorado, ni para los espectadores ni para los pilotos. Tenemos que tener cuidado de no perder el espíritu de la Fórmula Uno. Desde que yo estoy en el deporte, se han hecho cosas buenas, muchos cambios han tenido éxito y han funcionado, pero muchos otros no han sido tan buenos. Algunas cosas de hoy en día del deporte son muy artificiales y la audiencia no encuentra nada con lo que identificarse", ha explicado Sebastian Vettel.
Razón tiene Vettel, pues, muchos entre el padock y fuera de él se replantean las decisiones que se han tomado de cara a este nuevo año y decisiones que se podrían tomar para años venideros. Los temas cque mayor controversia han generado han sido, por ejemplo, los del formato de clasificación y el hecho de que los monoplazas puedan ser más rápidos. En cuanto a
la clasificación, se ha demostrado que no ha sido un formato emocionante, pues a falta de algunos minutos, los pilotos ya se bajaban del monoplaza sabiendo que el pescado estaba todo vendido. En cuanto a que los coches sean más rápidos, parece evidente que lo que hace falta en la F1 es que los coches puedan competir todos en cada carrera, que la lucha sea cerrada y que todos los equipos tengan opciones de ganar, para que el espectáculo sea más emocionante. Veremos si la FIA toma nota y ajusta algunos aspectos para mejorar el espectáculo de la F1.
Fuente: F1Aldía.com
Sebastian Vettel, Tetracampeón del Mundo y actual piloto de Ferrari, se considera una personal de lo más normal, como cualquier persona de la calle, además de que no se considera un héroe por ser piloto de Fórmula Uno: "Soy una personal normal, como cualquier persona que va por la calle. No soy mejor que nadie, solo porque sea más rápido que algunos otros. No le he salvado la vida a nadie, no soy un héroe". El piloto de
Ferrari ha crecido poco a poco y ha mejorado desde el trabajo hasta convertirse en el piloto que es hoy en día.
El piloto alemán es poco amigo de las redes sociales y de subir fotos de sí mismo o de su familia, posando para un 'selfie' que tan de moda se ha puesto en los últimos años. Vettel se considera un tipo normal y afirma que todo eso de las redes sociales nunca ha ido con él: "La generación de hoy en día se saca fotos de sí mismos constantemente, es algo que no va conmigo". Con esto, el piloto de Ferrari insiste en que no quiere hacerse cuenta ni en Twitter ni en Facebook, cosa que le piden mucho fans.
Dejando de lado la versión social, Vettel ha querido comentar algunos aspectos de la Fórmula Uno de actualidad. Por ejemplo, el alemán cree que el deporte está perdiendo emoción y teme que en un futuro próximo, el deporte pierda su identidad.
"Los coches ahora son más eficientes en cuando a consumo, pero en cuanto a la emoción, no creo que haya mejorado, ni para los espectadores ni para los pilotos. Tenemos que tener cuidado de no perder el espíritu de la Fórmula Uno. Desde que yo estoy en el deporte, se han hecho cosas buenas, muchos cambios han tenido éxito y han funcionado, pero muchos otros no han sido tan buenos. Algunas cosas de hoy en día del deporte son muy artificiales y la audiencia no encuentra nada con lo que identificarse", ha explicado Sebastian Vettel.
Razón tiene Vettel, pues, muchos entre el padock y fuera de él se replantean las decisiones que se han tomado de cara a este nuevo año y decisiones que se podrían tomar para años venideros. Los temas cque mayor controversia han generado han sido, por ejemplo, los del formato de clasificación y el hecho de que los monoplazas puedan ser más rápidos. En cuanto a
la clasificación, se ha demostrado que no ha sido un formato emocionante, pues a falta de algunos minutos, los pilotos ya se bajaban del monoplaza sabiendo que el pescado estaba todo vendido. En cuanto a que los coches sean más rápidos, parece evidente que lo que hace falta en la F1 es que los coches puedan competir todos en cada carrera, que la lucha sea cerrada y que todos los equipos tengan opciones de ganar, para que el espectáculo sea más emocionante. Veremos si la FIA toma nota y ajusta algunos aspectos para mejorar el espectáculo de la F1.
Fuente: F1Aldía.com
GP China. Libes 1 y 2.
Sebastian Vettel (3° y 2°):
"El viernes no es tan importante en cuanto a posiciones, sino a sensaciones. Hemos tenido una jornada decente y la sensación con el coche ha sido buena, pero aún podemos mejorar, sobre todo el equilibrio. Tenemos trabajo que hacer por la noche para poder maximizarlo todo. Sin duda, ir a por la pole siempre es el objetivo, pero es solo viernes, así que no hemos de estresarnos. Este circuito es bastante duro con los neumáticos; estuve patinando mucho y tuve mucha degradación. He visto los datos de Kimi y me he fijado dónde era más rápido".
Fuente: F1Aldía.com
Sebastian Vettel (3° y 2°):
"El viernes no es tan importante en cuanto a posiciones, sino a sensaciones. Hemos tenido una jornada decente y la sensación con el coche ha sido buena, pero aún podemos mejorar, sobre todo el equilibrio. Tenemos trabajo que hacer por la noche para poder maximizarlo todo. Sin duda, ir a por la pole siempre es el objetivo, pero es solo viernes, así que no hemos de estresarnos. Este circuito es bastante duro con los neumáticos; estuve patinando mucho y tuve mucha degradación. He visto los datos de Kimi y me he fijado dónde era más rápido".
Fuente: F1Aldía.com
Vettel, ambicioso: "Nuestro objetivo siempre es la pole"
El alemán es consciente que sólo es un viernes a pesar de las buenas sensaciones
Buenas sensaciones en Ferrari tras la jornada del viernes. Si en Australia pudimos ver como Kimi Raikkonen sufría con su turbo hasta incendiarse y en Baréin se subía al podio, hoy China nos ha deparado algo que muy pocos esperaban: El finlandés de Ferrari ha marcado el mejor tiempo en los segundos libres.
A pesar de que los libres no puntúan, la sensación que tienen en Ferrari es de optimismo moderado, como el propio Vettel ha mostrado al bajarse del monoplaza. "La pole siempre es nuestro objetivo, pero sólo es un viernes, no nos vamos a estresar demasiado. Hemos hecho un buen día, el coche ha ido bien. Tras la tanda larga he intentado hacer otras cosas, en general hemos mejorado pero el balance todavía no está donde me gustaría", comenta ante la prensa italiana.
Al ser preguntado por si comparan la telemetría él y Raikkönen, Vettel dijo que "es normal comparar (la telemetría). Creo que ha hecho mejor vuelta que yo. Esta tarde los dos hemos seguido programas distintos, así que es difícil compararnos, es mejor aprender uno de otro". Y es que, a pesar de haberse mostrado como un serio rival para esta cita, no se conforma. "Creo que tenemos que hacerlo (mejorar). El viernes la posición no es tan importante, es más importante la sensación. En general el equilibrio ha mejorado, pero esta noche tenemos que seguir trabajando", insiste.
Un tema que va a ser clave en esta cita es la degradación. En la segunda sesión del día hemos podido ver como los pilotos de la escudería italiana probaban diferentes compuestos y hacían diferentes programas. Según Vettel, aún les queda trabajo por hacer en este apartado. "Todos podemos mejorar en la degradación de los neumáticos, aquí es bastante alta. En clasificación está bien, pero en carrera nos gustaría dar muchas vueltas", comenta el alemán.
Sobre la gran afición china al automovilismo, el alemán es agradecido con ellos y se muestra encantado de verlos en el circuito durante las jornadas que quedan. "Es bueno que vengan y nos apoyen. Queremos sacar lo mejor de nosotros mañana y domingo, así que está bien que venga aquí y nos apoyen", concluye.
Fuente: LaF1.es
El alemán es consciente que sólo es un viernes a pesar de las buenas sensaciones
Buenas sensaciones en Ferrari tras la jornada del viernes. Si en Australia pudimos ver como Kimi Raikkonen sufría con su turbo hasta incendiarse y en Baréin se subía al podio, hoy China nos ha deparado algo que muy pocos esperaban: El finlandés de Ferrari ha marcado el mejor tiempo en los segundos libres.
A pesar de que los libres no puntúan, la sensación que tienen en Ferrari es de optimismo moderado, como el propio Vettel ha mostrado al bajarse del monoplaza. "La pole siempre es nuestro objetivo, pero sólo es un viernes, no nos vamos a estresar demasiado. Hemos hecho un buen día, el coche ha ido bien. Tras la tanda larga he intentado hacer otras cosas, en general hemos mejorado pero el balance todavía no está donde me gustaría", comenta ante la prensa italiana.
Al ser preguntado por si comparan la telemetría él y Raikkönen, Vettel dijo que "es normal comparar (la telemetría). Creo que ha hecho mejor vuelta que yo. Esta tarde los dos hemos seguido programas distintos, así que es difícil compararnos, es mejor aprender uno de otro". Y es que, a pesar de haberse mostrado como un serio rival para esta cita, no se conforma. "Creo que tenemos que hacerlo (mejorar). El viernes la posición no es tan importante, es más importante la sensación. En general el equilibrio ha mejorado, pero esta noche tenemos que seguir trabajando", insiste.
Un tema que va a ser clave en esta cita es la degradación. En la segunda sesión del día hemos podido ver como los pilotos de la escudería italiana probaban diferentes compuestos y hacían diferentes programas. Según Vettel, aún les queda trabajo por hacer en este apartado. "Todos podemos mejorar en la degradación de los neumáticos, aquí es bastante alta. En clasificación está bien, pero en carrera nos gustaría dar muchas vueltas", comenta el alemán.
Sobre la gran afición china al automovilismo, el alemán es agradecido con ellos y se muestra encantado de verlos en el circuito durante las jornadas que quedan. "Es bueno que vengan y nos apoyen. Queremos sacar lo mejor de nosotros mañana y domingo, así que está bien que venga aquí y nos apoyen", concluye.
Fuente: LaF1.es