Fans of Sebastian Vettel
Fans of Sebastian Vettel
El expresidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, se ha declarado un enamorado de Sebastian Vettel en una entrevista en el canal de televisión alemán RTL.
"Sebastian me impactó muy favorablemente desde el principio, y en primer lugar como persona. El primero en hablarnos de él fue Michael, nos dijo que lo conocía bien del karting y que era un piloto muy rápido, atento y alguien en el que se podía confiar".
"Sebastian tiene tres características clave para Ferrari: en primer lugar, es un piloto extraordinario tanto en calificación como en carrera. En segundo lugar, encaja perfectamente en Ferrari porque es positivo, lleno de pasión y con un fuerte espíritu de equipo. Tercero, es joven, pero experimentado. Está en el momento adecuado para marcar un ciclo en Ferrari, como hicieron Niki Lauda y Schumacher".
Fuente: 20Minutos.es
"Sebastian me impactó muy favorablemente desde el principio, y en primer lugar como persona. El primero en hablarnos de él fue Michael, nos dijo que lo conocía bien del karting y que era un piloto muy rápido, atento y alguien en el que se podía confiar".
"Sebastian tiene tres características clave para Ferrari: en primer lugar, es un piloto extraordinario tanto en calificación como en carrera. En segundo lugar, encaja perfectamente en Ferrari porque es positivo, lleno de pasión y con un fuerte espíritu de equipo. Tercero, es joven, pero experimentado. Está en el momento adecuado para marcar un ciclo en Ferrari, como hicieron Niki Lauda y Schumacher".
Fuente: 20Minutos.es
Marchionne: "Sebastian Vettel ha sido en un año mucho más ferrarista que Alonso en cinco"
Sergio Marchionne ha querido destacar la labor de Sebastian Vettel en comparación con la de Fernando Alonos, después de que el piloto alemán haya completado su primer año con la Scudería. Vettel reemplazó a Alonso en ferrari después de que el piloto español decidiera marcharse a McLaren-Honda para el comienzo de la temporada de 2015 con la vuelta de Honda al deporte.
Parece que Marchionne está más que contento con la llegada de Vettel al equipo: "Es un chico fantástico. El pasado sábado hizo un discurso en Maranello delante de 1.200 personas complettamente en italiano. Fue increíble. en tan solo un año, puedo decir que se ha convertido en mucho más Ferrarista de lo que lo fue Alonso en cinco años."
Marchionne también ha afirmado que el equipo está muy contento con Kimi Räikkönen, incluso aunque el equipo consideró la opción de no renovarle el contrato para 2016: "He visto un gran cambio en Kimi a lo largo de la temporada. de vez en cuando me enseña fotos de su hijo. reo que cada vez se va asentando más y eso es muy positivo de cara a 2016. Creo que estará mucho más comprometido de lo que ha estado en los últimos tiempos. Me alegra mucho que forme parte del equipo."
Fuente: F1Aldía.com
Sergio Marchionne ha querido destacar la labor de Sebastian Vettel en comparación con la de Fernando Alonos, después de que el piloto alemán haya completado su primer año con la Scudería. Vettel reemplazó a Alonso en ferrari después de que el piloto español decidiera marcharse a McLaren-Honda para el comienzo de la temporada de 2015 con la vuelta de Honda al deporte.
Parece que Marchionne está más que contento con la llegada de Vettel al equipo: "Es un chico fantástico. El pasado sábado hizo un discurso en Maranello delante de 1.200 personas complettamente en italiano. Fue increíble. en tan solo un año, puedo decir que se ha convertido en mucho más Ferrarista de lo que lo fue Alonso en cinco años."
Marchionne también ha afirmado que el equipo está muy contento con Kimi Räikkönen, incluso aunque el equipo consideró la opción de no renovarle el contrato para 2016: "He visto un gran cambio en Kimi a lo largo de la temporada. de vez en cuando me enseña fotos de su hijo. reo que cada vez se va asentando más y eso es muy positivo de cara a 2016. Creo que estará mucho más comprometido de lo que ha estado en los últimos tiempos. Me alegra mucho que forme parte del equipo."
Fuente: F1Aldía.com
Sebastian Vettel: "El resultado de este año me ha sorprendido gratamente pero hay que mejorar"
A pesar de que Ferrari se ha quedado este año a 275 puntos del equipo Mercedes, se puede decir sin temor que la Scuderia ha realizado una gran temporada. Por su parte, Sebastian Vettel ha conseguido un total de tres victorias a lo largo de esta pasada campaña. Y las sensaciones dentro del equipo son buenas, de haber realizado un buen trabajo, ya que la pareja de pilotos cree que ha sido un buen año para el equipo y que confían en estar más fuertes el año que viene.
"Lo que más me ha sorprendido ha sido el resultado del equipo. La verdad es que no esperaba un resultado tan bueno para este año. El año que viene queremos ser más competitivos para poder estar en la lucha con Mercedes, pero no entraré en detalles ni revelaré nuestros secretos. La verdad es que tenemos que mejorar en muchos aspectos, no solo en la parte aerodinámica, sino también en la parte del motor y otras más. No obstante, los resultados de este pasado año han demostrado que vamos en la dirección correcta y ahora tan solo nos queda centrarnos en nosotros mismos y seguir trabajando", ha explicado el piloto alemán de Ferrari.
Y es que el ritmo de Ferrari este año ha sido bastante bueno en gran parte de las carreras y parece que tan solo le falta al equipo dar un paso más en cuanto a rendimiento para estar en la lucha junto con Mercedes. Para ello, el equipo tiene todo el invierno por delante, ya que quedan muchos meses para la nueva temporada y, sin duda, tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen confían en el trabajo del equipo para volver a estar luchando por el campeonato.
Fuente: F1Aldía.com
A pesar de que Ferrari se ha quedado este año a 275 puntos del equipo Mercedes, se puede decir sin temor que la Scuderia ha realizado una gran temporada. Por su parte, Sebastian Vettel ha conseguido un total de tres victorias a lo largo de esta pasada campaña. Y las sensaciones dentro del equipo son buenas, de haber realizado un buen trabajo, ya que la pareja de pilotos cree que ha sido un buen año para el equipo y que confían en estar más fuertes el año que viene.
"Lo que más me ha sorprendido ha sido el resultado del equipo. La verdad es que no esperaba un resultado tan bueno para este año. El año que viene queremos ser más competitivos para poder estar en la lucha con Mercedes, pero no entraré en detalles ni revelaré nuestros secretos. La verdad es que tenemos que mejorar en muchos aspectos, no solo en la parte aerodinámica, sino también en la parte del motor y otras más. No obstante, los resultados de este pasado año han demostrado que vamos en la dirección correcta y ahora tan solo nos queda centrarnos en nosotros mismos y seguir trabajando", ha explicado el piloto alemán de Ferrari.
Y es que el ritmo de Ferrari este año ha sido bastante bueno en gran parte de las carreras y parece que tan solo le falta al equipo dar un paso más en cuanto a rendimiento para estar en la lucha junto con Mercedes. Para ello, el equipo tiene todo el invierno por delante, ya que quedan muchos meses para la nueva temporada y, sin duda, tanto Sebastian Vettel como Kimi Räikkönen confían en el trabajo del equipo para volver a estar luchando por el campeonato.
Fuente: F1Aldía.com
Sebastian Vettel: "Todavía es demasiado pronto para hacer pronósticos"
Sebastian Vettel, piloto titular de la Scuderia Ferrari, se mantiene cauto y prefiere no hacer pronósticos sobre sus opciones en 2016, a pesar de que Sergio Marchionne ya ha hecho declaraciones en las que señala como objetivo principal del equipo de Maranello llevarse la victoria en el GP de Australia 2016.
"Ferrari y yo estábamos preparados al principio para un año difícil. Nadie esperaba lograr tres victorias en 2015. Pero casi más importante ha sido la consistencia que teníamos, demostrando que estamos en el camino correcto. Sin embargo, todavía hay mucho por hacer y no hay que olvidar donde comenzamos", explicó el alemán en declaraciones a Munich TZ.
Optimismo tras un año sólido
Después de haber sido claramente la alternativa a Mercedes el año pasado y su único rival de peso tanto en clasificación como en carrera, Ferrari piensa en grande para 2016. Sebastian Vettel, por su parte, es consciente de que el camino hacia el éxito requiere un arduo esfuerzo y sacrificio: "Por supuesto, ahora la tentación de pensar en grande para el próximo año es muy grande, pero no debemos olvidar todos los pequeños pasos en el camino. El invierno pasado hubo una gran conmoción en el equipo con un montón de gente nueva y muchos cambiando de puesto también, por lo que este es un proceso que lleva tiempo. Esperamos tener un año mejor en 2016, pero todavía es demasiado pronto para hacer pronósticos".
Fuente: F1Aldía.com
Sebastian Vettel, piloto titular de la Scuderia Ferrari, se mantiene cauto y prefiere no hacer pronósticos sobre sus opciones en 2016, a pesar de que Sergio Marchionne ya ha hecho declaraciones en las que señala como objetivo principal del equipo de Maranello llevarse la victoria en el GP de Australia 2016.
"Ferrari y yo estábamos preparados al principio para un año difícil. Nadie esperaba lograr tres victorias en 2015. Pero casi más importante ha sido la consistencia que teníamos, demostrando que estamos en el camino correcto. Sin embargo, todavía hay mucho por hacer y no hay que olvidar donde comenzamos", explicó el alemán en declaraciones a Munich TZ.
Optimismo tras un año sólido
Después de haber sido claramente la alternativa a Mercedes el año pasado y su único rival de peso tanto en clasificación como en carrera, Ferrari piensa en grande para 2016. Sebastian Vettel, por su parte, es consciente de que el camino hacia el éxito requiere un arduo esfuerzo y sacrificio: "Por supuesto, ahora la tentación de pensar en grande para el próximo año es muy grande, pero no debemos olvidar todos los pequeños pasos en el camino. El invierno pasado hubo una gran conmoción en el equipo con un montón de gente nueva y muchos cambiando de puesto también, por lo que este es un proceso que lleva tiempo. Esperamos tener un año mejor en 2016, pero todavía es demasiado pronto para hacer pronósticos".
Fuente: F1Aldía.com
Primeros datos del nuevo Ferrari 667
La publicación italiana revela cuatro importantes novedades en el monoplaza rojo:
Suspensión. Una de las principales novedades será el abandono definitivo de la suspensión pull-rod para montar en el eje delantero el sistema push-rod, que ya utilizó en 2015 en el eje trasero.
Morro. Otro cambio importante estará en el morro, cuya forma redondeada dejará paso a un morro "al estilo Toro Rosso".
Parte trasera. Será más estrecha para mejorar el
rendimiento aerodinámico.
ERS. Ferrari ha revisado por completo el sistema de recuperación de energía para hacerlo mucho más eficiente.
Fuente: 20Minutos.es
La publicación italiana revela cuatro importantes novedades en el monoplaza rojo:
Suspensión. Una de las principales novedades será el abandono definitivo de la suspensión pull-rod para montar en el eje delantero el sistema push-rod, que ya utilizó en 2015 en el eje trasero.
Morro. Otro cambio importante estará en el morro, cuya forma redondeada dejará paso a un morro "al estilo Toro Rosso".
Parte trasera. Será más estrecha para mejorar el
rendimiento aerodinámico.
ERS. Ferrari ha revisado por completo el sistema de recuperación de energía para hacerlo mucho más eficiente.
Fuente: 20Minutos.es
Vettel hace un test privado en Fiorano con un Ferrari F14-T
El tetracampeón del mundo visita la fábrica de Maranello y estrena 2016 desde el volante
De aquí una semana estará en el Paul Ricard para el test privado de Pirelli
Sebastian Vettel da por comenzada la temporada 2016 y hoy mismo se ha enfundado el mono de competición para subirse a un Ferrari F14T de 2014 en un test de la Scuderia en su circuito privado, el de Fiorano.
Vettel llegó ayer a la fábrica y aprovechó para pasar tiempo en el simulador con tal de prepararse para el F14-T. También se acercó hasta la zona del túnel de viento para supervisar los avances de su nuevo monoplaza, cuyo nombre interno es Proyecto 667 y cuya fecha de presentación todavía es un misterio.
No ha trascendido el motivo real de este entrenamiento, pero no se trata de un filming day sino de una prueba autorizada por la FIA. El reglamento les prohíbe montar piezas de su nuevo monoplaza en un chasis antiguo, por lo que oficialmente los italianos no han podido beneficiarse de este tiempo en pista. Además, al tratarse de unos entrenamientos extradeportivos se han visto obligados a usar unos Pirelli distintos a los que tienen disponibles durante la pretemporada y los Grandes Premios.
La FIA prohíbe celebrar tests privados con monoplazas que no tengan al menos dos años de antigüedad. "Se definirán como entrenamientos con coches antiguos toda actividad en pista que no forme parte de un Evento en el que un competidor que participe en el Campeonato use coches que fueron diseñados y fabricados para cumplir con el Reglamento Técnico de 2012, 2013 y 2014. Estos entrenamientos sólo podrán hacerse con coches que fueron diseñados para ese periodo y sólo se podrán usar unos neumáticos diseñados especialmente para ese propósito. Ningún competidor podrá facilitar un coche a un tercero sin la previa autorización de la FIA".
En noviembre de 2014, Vettel también estuvo en Fiorano tras la confirmación de su fichaje por Ferrari. En aquella ocasión pilotó un monoplaza de la temporada 2012 para cumplir con el anteriormente citado Artículo 10.2 del Reglamento Deportivo.
El tetracampeón alemán volverá a los circuitos de aquí una semana para participar en el test privado que Pirelli organizará en el Paul Ricard para probar los neumáticos de lluvia. Lo hará con un SF15-T de 2015.
Fuente: LaF1.es
El tetracampeón del mundo visita la fábrica de Maranello y estrena 2016 desde el volante
De aquí una semana estará en el Paul Ricard para el test privado de Pirelli
Sebastian Vettel da por comenzada la temporada 2016 y hoy mismo se ha enfundado el mono de competición para subirse a un Ferrari F14T de 2014 en un test de la Scuderia en su circuito privado, el de Fiorano.
Vettel llegó ayer a la fábrica y aprovechó para pasar tiempo en el simulador con tal de prepararse para el F14-T. También se acercó hasta la zona del túnel de viento para supervisar los avances de su nuevo monoplaza, cuyo nombre interno es Proyecto 667 y cuya fecha de presentación todavía es un misterio.
No ha trascendido el motivo real de este entrenamiento, pero no se trata de un filming day sino de una prueba autorizada por la FIA. El reglamento les prohíbe montar piezas de su nuevo monoplaza en un chasis antiguo, por lo que oficialmente los italianos no han podido beneficiarse de este tiempo en pista. Además, al tratarse de unos entrenamientos extradeportivos se han visto obligados a usar unos Pirelli distintos a los que tienen disponibles durante la pretemporada y los Grandes Premios.
La FIA prohíbe celebrar tests privados con monoplazas que no tengan al menos dos años de antigüedad. "Se definirán como entrenamientos con coches antiguos toda actividad en pista que no forme parte de un Evento en el que un competidor que participe en el Campeonato use coches que fueron diseñados y fabricados para cumplir con el Reglamento Técnico de 2012, 2013 y 2014. Estos entrenamientos sólo podrán hacerse con coches que fueron diseñados para ese periodo y sólo se podrán usar unos neumáticos diseñados especialmente para ese propósito. Ningún competidor podrá facilitar un coche a un tercero sin la previa autorización de la FIA".
En noviembre de 2014, Vettel también estuvo en Fiorano tras la confirmación de su fichaje por Ferrari. En aquella ocasión pilotó un monoplaza de la temporada 2012 para cumplir con el anteriormente citado Artículo 10.2 del Reglamento Deportivo.
El tetracampeón alemán volverá a los circuitos de aquí una semana para participar en el test privado que Pirelli organizará en el Paul Ricard para probar los neumáticos de lluvia. Lo hará con un SF15-T de 2015.
Fuente: LaF1.es
