FANS de Kimi Raikkonen aqui.....
FANS de Kimi Raikkonen aqui.....
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Palabras de Kimi luego de la calificacion del GP de Canada:
"No me he sentido completamente satisfecho con el comportamiento de mi coche en todo el fin de semana y hoy en clasificación he tenido algunas dificultades. En mi único intento en la Q3 he salido a pista con un juego nuevo de neumáticos Superblandos, pero mi F14-T patinaba mucho y no he podido armar una buena vuelta. Quizás podría haber ganado una o dos posiciones, pero no creo que hubiera cambiado mucho. Pese a que las mejoras que probamos ayer funcionaron, sabíamos que no lo íbamos a tener fácil: probablemente este es uno de los trazados que menos se adapta a las características de nuestro monoplaza. Se espera que la de mañana sea una carrera muy larga, en la que puede pasar cualquier cosa. Nosotros intentaremos hacer una buena salida y luego intentar el máximo posible".
A continuacion un video on board de la FP3 donde se puede confirmar parte de lo que menciona:
SALUDOS
Palabras de Kimi luego de la calificacion del GP de Canada:
"No me he sentido completamente satisfecho con el comportamiento de mi coche en todo el fin de semana y hoy en clasificación he tenido algunas dificultades. En mi único intento en la Q3 he salido a pista con un juego nuevo de neumáticos Superblandos, pero mi F14-T patinaba mucho y no he podido armar una buena vuelta. Quizás podría haber ganado una o dos posiciones, pero no creo que hubiera cambiado mucho. Pese a que las mejoras que probamos ayer funcionaron, sabíamos que no lo íbamos a tener fácil: probablemente este es uno de los trazados que menos se adapta a las características de nuestro monoplaza. Se espera que la de mañana sea una carrera muy larga, en la que puede pasar cualquier cosa. Nosotros intentaremos hacer una buena salida y luego intentar el máximo posible".
A continuacion un video on board de la FP3 donde se puede confirmar parte de lo que menciona:
SALUDOS
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RAIKKONEN SERA "GRANDE" OTRA VEZ - JEFE DE FERRARI
El nuevo jefe de equipo Marco Mattiacci insiste en que no tiene miedo de hacer cambios para poner Ferrari de vuelta a la senda de la victoria.
Su predecesor Stefano Domenicali ya se ha ido, y el último rumor en el paddock es que el jefe de motores Luca Marmorini podría ser el siguiente en pagar el precio por el mal comienzo de la legendaria marca italiana en la nueva era V6.
"No voy a dar nombres," Mattiacci fue citado por Autosprint en Silverstone, ya que se negó a descartar los cambios de personal.
Insistió, sin embargo, que el complicado Kimi Raikkonen está a salvo.
"Kimi es un gran campeón", dijo Mattiacci, que ya tiene al finlandés bajo contrato para el 2015.
"No tiene sentido hablar de un problema individual, es un problema del equipo en su conjunto. Él volverá a ser un grande ", agregó.
En otras áreas, sin embargo, Mattiacci dijo Ferrari tiene que "cambiar la mentalidad" y "tomar más riesgos".
Liderando ese cargo, dijo, estará el director técnico James Allison, quien se hizo famoso produciendo coches Lotus innovadores con un presupuesto mucho más pequeño.
"Él es mi brazo derecho", sonrió Mattiacci. Apoyandose tan fuertemente en Allison parece que ha marginado a otro jefe técnico de Ferrari, Pat Fry.
Saludos
RAIKKONEN SERA "GRANDE" OTRA VEZ - JEFE DE FERRARI
El nuevo jefe de equipo Marco Mattiacci insiste en que no tiene miedo de hacer cambios para poner Ferrari de vuelta a la senda de la victoria.
Su predecesor Stefano Domenicali ya se ha ido, y el último rumor en el paddock es que el jefe de motores Luca Marmorini podría ser el siguiente en pagar el precio por el mal comienzo de la legendaria marca italiana en la nueva era V6.
"No voy a dar nombres," Mattiacci fue citado por Autosprint en Silverstone, ya que se negó a descartar los cambios de personal.
Insistió, sin embargo, que el complicado Kimi Raikkonen está a salvo.
"Kimi es un gran campeón", dijo Mattiacci, que ya tiene al finlandés bajo contrato para el 2015.
"No tiene sentido hablar de un problema individual, es un problema del equipo en su conjunto. Él volverá a ser un grande ", agregó.
En otras áreas, sin embargo, Mattiacci dijo Ferrari tiene que "cambiar la mentalidad" y "tomar más riesgos".
Liderando ese cargo, dijo, estará el director técnico James Allison, quien se hizo famoso produciendo coches Lotus innovadores con un presupuesto mucho más pequeño.
"Él es mi brazo derecho", sonrió Mattiacci. Apoyandose tan fuertemente en Allison parece que ha marginado a otro jefe técnico de Ferrari, Pat Fry.
Saludos
Saludos a los integrantes del hilo de Raikkonen, dejo este enlace sobre otra convocatoria para hacerme preguntas que acabo de abrir, espero su participación y sus preguntas 
:
https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6219/preguntale-al-foxy-f1-team-3-convocatoria/
Saludos de parte del Foxy F1 Team
:https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6219/preguntale-al-foxy-f1-team-3-convocatoria/
Saludos de parte del Foxy F1 Team
.
Me referia a una de las carreras (mangas) del video y no a la competencia en general.
Sin embargo...
Y ahora otro reportaje de Mattiacci acerca de los planes de Ferrari y Kimi para el 2015:
FERRARI NECESITA A RAIKKONEN PARA EL 2015 - (MATTIACCI) JEFE DE FERRARI
Marco Mattiacci ha contado con el apoyo del piloto finlandés.
22 de julio 2014 (GMM) -. Marco Mattiacci ha respondido a las sugerencias sobre si Ferrari podría o debería planificar su relanzamiento para la temporada 2015 sin Kimi Raikkonen.
Lamentando deslizamiento del equipo de Maranello por detrás de Williams por el tercer lugar en persecución del (campeonato de) constructores, Fernando Alonso dijo en Hockenheim que Ferrari "sólo ha sido capaz de contar con un coche de nuevo y tenemos que mejorar en eso".
Podría llegarse a la conclusión de que Alonso quiere un compañero de equipo más competitivo para el 2015, pero el nuevo jefe de Ferrari Mattiacci se ha movido rápidamente para poner fin a ese tipo de rumores.
Cuando el diario deportivo español Marca le dijo que el marcador a mitad de temporada entre Alonso y Raikkonen dice "10:00", Mattiacci insistió: "Esto no es fútbol.
"En la F1 no se habla en esos términos.
"Sí, quiero mejores resultados, pero Kimi es el piloto que Ferrari necesita para el próximo año."
Y La Gazzetta dello Sport también cita al italiano (Mattiacci) diciendo: "Nosotros creemos en él, él es un campeón del mundo, él es parte de nuestro presente y nuestro futuro."
Pero eso no significa que Ferrari no está planeando grandes cambios para 2015, incluyendo mejoras significativas al V6 turbo y al primer coche diseñado totalmente bajo la dirección técnica de James Allison.
"Él (Allison) está trabajando muy duro en el coche para el próximo año," dijo una fuente del equipo al diario deportivo español AS.
"Va a ser su primer coche para nosotros y tenemos muchas esperanzas."
SALUDOS
Me referia a una de las carreras (mangas) del video y no a la competencia en general.
Sin embargo...
Y ahora otro reportaje de Mattiacci acerca de los planes de Ferrari y Kimi para el 2015:
FERRARI NECESITA A RAIKKONEN PARA EL 2015 - (MATTIACCI) JEFE DE FERRARI
Marco Mattiacci ha contado con el apoyo del piloto finlandés.
22 de julio 2014 (GMM) -. Marco Mattiacci ha respondido a las sugerencias sobre si Ferrari podría o debería planificar su relanzamiento para la temporada 2015 sin Kimi Raikkonen.
Lamentando deslizamiento del equipo de Maranello por detrás de Williams por el tercer lugar en persecución del (campeonato de) constructores, Fernando Alonso dijo en Hockenheim que Ferrari "sólo ha sido capaz de contar con un coche de nuevo y tenemos que mejorar en eso".
Podría llegarse a la conclusión de que Alonso quiere un compañero de equipo más competitivo para el 2015, pero el nuevo jefe de Ferrari Mattiacci se ha movido rápidamente para poner fin a ese tipo de rumores.
Cuando el diario deportivo español Marca le dijo que el marcador a mitad de temporada entre Alonso y Raikkonen dice "10:00", Mattiacci insistió: "Esto no es fútbol.
"En la F1 no se habla en esos términos.
"Sí, quiero mejores resultados, pero Kimi es el piloto que Ferrari necesita para el próximo año."
Y La Gazzetta dello Sport también cita al italiano (Mattiacci) diciendo: "Nosotros creemos en él, él es un campeón del mundo, él es parte de nuestro presente y nuestro futuro."
Pero eso no significa que Ferrari no está planeando grandes cambios para 2015, incluyendo mejoras significativas al V6 turbo y al primer coche diseñado totalmente bajo la dirección técnica de James Allison.
"Él (Allison) está trabajando muy duro en el coche para el próximo año," dijo una fuente del equipo al diario deportivo español AS.
"Va a ser su primer coche para nosotros y tenemos muchas esperanzas."
SALUDOS
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Hola Kimster09, ya te reconoci.
Mi comentario era referente a las declaraciones de Mattiacci y no al otro que mencionas que en realidad es un BLUFF.
No existe ningun articulo al respecto en La Stampa. Y es que tu referencia es muy controversial (un articulo del club de fans de Alonso en Italia) que menciona el supuesto desagradecimiento de la prensa italiana y de Ferrari hacia Alonso, lo cual por cierto es falso.
Tu confusion se debe a que la palabra prensa en italiano es stampa y por ello ves esa palabra que hace referencia a la prensa italiana en general y no al diario del mismo nombre (La Prensa = La Stampa).
En el mismo articulo que mencionas se hace referencia a un articulo de La Gazzetta dello Sport y a otro de Passion Rosso Corsa. Y nada mas por lo que en realidad quieren hacer un diluvio de un vaso de agua cuando en general la postura de esas publicaciones es totalmente diferente.
Me disculparas pero te aconsejo que no te fies de articulos de club de fans de ningun piloto sin antes verificar la fuente de sus datos.
Por cierto y con respecto a Kimi, quedate tranquila que todo pero absolutamente todo sucede por algun motivo. Y de ello te daras cuenta pronto pese al miedo de mucho antis (de pilotos de F1) que solo recurren a poner votos negativos en este foro para calmarse. No les servira de nada.
Saludos
Hola Kimster09, ya te reconoci.
Mi comentario era referente a las declaraciones de Mattiacci y no al otro que mencionas que en realidad es un BLUFF.
No existe ningun articulo al respecto en La Stampa. Y es que tu referencia es muy controversial (un articulo del club de fans de Alonso en Italia) que menciona el supuesto desagradecimiento de la prensa italiana y de Ferrari hacia Alonso, lo cual por cierto es falso.
Tu confusion se debe a que la palabra prensa en italiano es stampa y por ello ves esa palabra que hace referencia a la prensa italiana en general y no al diario del mismo nombre (La Prensa = La Stampa).
En el mismo articulo que mencionas se hace referencia a un articulo de La Gazzetta dello Sport y a otro de Passion Rosso Corsa. Y nada mas por lo que en realidad quieren hacer un diluvio de un vaso de agua cuando en general la postura de esas publicaciones es totalmente diferente.
Me disculparas pero te aconsejo que no te fies de articulos de club de fans de ningun piloto sin antes verificar la fuente de sus datos.
Por cierto y con respecto a Kimi, quedate tranquila que todo pero absolutamente todo sucede por algun motivo. Y de ello te daras cuenta pronto pese al miedo de mucho antis (de pilotos de F1) que solo recurren a poner votos negativos en este foro para calmarse. No les servira de nada.
Saludos
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A continuacion uno de los motivos que explican, en parte, las problemas de Kimi es esta mita de temporada 2014:
Grosjean no tan sorprendido por los problemas de Raikkonen
Romain Grosjean dice que no esta del todo sorprendido de ver a su ex-compañero de equipo Kimi Raikkonen padeciendo este año y cree que se debe a los última generación de neumáticos Pirelli.
Raikkonen ha estado padeciendo hasta ahora en lo que va de este año, después de dos temporadas estelares junto a Grosjean en Lotus durante 2012 y 2013. Grosjean cree que los neumáticos de este año - que cuentan con compuestos más duros que en las últimas temporadas - no ofrecen a Raikkonen el agarre frontal que desea.
"Yo sé lo que no le gusta y creo que los neumáticos de este año no le van muy bien", dijo. "Necesita una buena delantera y allí los neumáticos no le dan esa sensación. Es difícil de explicar, pero tan solo esto te cambia un poco tu confianza."
Al pedirle que comparara su relación con Raikkonen y su relación con su actual compañero de equipo, Pastor Malonado, Grosjean dijo: "Es bastante diferente Pastor es un buen tipo y un padre para que podamos hablar de cosas diferentes furera de pista, lo cual no tuve con Kimi porque no tenemos puntos en común en aquello.
"La relación de trabajo es muy similar, a pesar de que hablo un poco más con Pastor en las sesiones informativas de lo que yo hice con Kimi. Kimi fue muy interesante tenerlo como compañero de equipo porque en ese coche el estaba desempeñándose muy bien y haciendo un muy buen trabajo, así que era agradable tenerlo a bordo ".
SALUDOS
A continuacion uno de los motivos que explican, en parte, las problemas de Kimi es esta mita de temporada 2014:
Grosjean no tan sorprendido por los problemas de Raikkonen
Romain Grosjean dice que no esta del todo sorprendido de ver a su ex-compañero de equipo Kimi Raikkonen padeciendo este año y cree que se debe a los última generación de neumáticos Pirelli.
Raikkonen ha estado padeciendo hasta ahora en lo que va de este año, después de dos temporadas estelares junto a Grosjean en Lotus durante 2012 y 2013. Grosjean cree que los neumáticos de este año - que cuentan con compuestos más duros que en las últimas temporadas - no ofrecen a Raikkonen el agarre frontal que desea.
"Yo sé lo que no le gusta y creo que los neumáticos de este año no le van muy bien", dijo. "Necesita una buena delantera y allí los neumáticos no le dan esa sensación. Es difícil de explicar, pero tan solo esto te cambia un poco tu confianza."
Al pedirle que comparara su relación con Raikkonen y su relación con su actual compañero de equipo, Pastor Malonado, Grosjean dijo: "Es bastante diferente Pastor es un buen tipo y un padre para que podamos hablar de cosas diferentes furera de pista, lo cual no tuve con Kimi porque no tenemos puntos en común en aquello.
"La relación de trabajo es muy similar, a pesar de que hablo un poco más con Pastor en las sesiones informativas de lo que yo hice con Kimi. Kimi fue muy interesante tenerlo como compañero de equipo porque en ese coche el estaba desempeñándose muy bien y haciendo un muy buen trabajo, así que era agradable tenerlo a bordo ".
SALUDOS
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A proposito de los pobres resultados de Kimi en este año, les dejo la opinion de James Allison respecto a las caracteristicas del coche F14T que estan impidiendo una mejor performance por parte de Kimi.
Espero que ciertos troles tomen nota de esto y dejen de estar exhibiendo ignorancia con sus desacertados comentarios en esta pagina web y lo que es peor, creyendo ser muy conocedores cuando por el contrario sus conocimientos son escasos y muy limitados.
ALLISON: NO HABRA SOLUCION (TOTAL) PARA KIMI EN ESTE 2014:
Usted ha trabajado con ambos pilotos con los que cuenta en este momento bastante tiempo a través de su carrera. Obviamente lo que Fernando está haciendo esta temporada es bastante claro, pero puede usted explicar o poner el dedo en lo que está caracterizando la temporada de Kimi hasta ahora?
Bueno, yo diría que hemos tenido un coche que no es especialmente fácil de conducir - que es cierto. Particularmente en el caso de Kimi que no le gusta mucho la parte delantera del coche y Kimi es un piloto que le gusta tener una delantera muy fuerte y predecible para el coche y con ello entonces es capaz de sacar el máximo provecho de la habilidad que tiene. Eso no es algo que ha encontrado aún en Ferrari y todavía no le hemos proporcionado para él. Eso es, creo, lo que estamos viendo.
El coche es mucho más de su agrado ahora de lo que era entonces, pero hay ciertas características fundamentales que están como 'cocidas' en un coche cuando usted presenta su arquitectura.
Esta arquitectura no es realmente modificable en un determinado año (2014). Puedes hacerla mejor, y la hemos mejorado, y seguimos haciéndola cada vez mejor. Pero hay limitaciones.
James, Fernando y Kimi tienen diferentes tipos de estilo de conducción. ¿Es posible construir un coche que se adapte a ambos el próximo año?
Sí, creo que sí. No hay ninguna razón por la que no deberíamos, ponerlo de esa forma. Cualquier conductor responde a una mayor carga aerodinámica, cualquier conductor responde a más caballos de fuerza, cualquier conductor responde a más agarre mecánico. Estamos poniendo todas esas cosas en el coche del próximo año y espero que tanto los conductores estarán satisfechos con el resultado.
SALUDOS
A proposito de los pobres resultados de Kimi en este año, les dejo la opinion de James Allison respecto a las caracteristicas del coche F14T que estan impidiendo una mejor performance por parte de Kimi.
Espero que ciertos troles tomen nota de esto y dejen de estar exhibiendo ignorancia con sus desacertados comentarios en esta pagina web y lo que es peor, creyendo ser muy conocedores cuando por el contrario sus conocimientos son escasos y muy limitados.
ALLISON: NO HABRA SOLUCION (TOTAL) PARA KIMI EN ESTE 2014:
Usted ha trabajado con ambos pilotos con los que cuenta en este momento bastante tiempo a través de su carrera. Obviamente lo que Fernando está haciendo esta temporada es bastante claro, pero puede usted explicar o poner el dedo en lo que está caracterizando la temporada de Kimi hasta ahora?
Bueno, yo diría que hemos tenido un coche que no es especialmente fácil de conducir - que es cierto. Particularmente en el caso de Kimi que no le gusta mucho la parte delantera del coche y Kimi es un piloto que le gusta tener una delantera muy fuerte y predecible para el coche y con ello entonces es capaz de sacar el máximo provecho de la habilidad que tiene. Eso no es algo que ha encontrado aún en Ferrari y todavía no le hemos proporcionado para él. Eso es, creo, lo que estamos viendo.
El coche es mucho más de su agrado ahora de lo que era entonces, pero hay ciertas características fundamentales que están como 'cocidas' en un coche cuando usted presenta su arquitectura.
Esta arquitectura no es realmente modificable en un determinado año (2014). Puedes hacerla mejor, y la hemos mejorado, y seguimos haciéndola cada vez mejor. Pero hay limitaciones.
James, Fernando y Kimi tienen diferentes tipos de estilo de conducción. ¿Es posible construir un coche que se adapte a ambos el próximo año?
Sí, creo que sí. No hay ninguna razón por la que no deberíamos, ponerlo de esa forma. Cualquier conductor responde a una mayor carga aerodinámica, cualquier conductor responde a más caballos de fuerza, cualquier conductor responde a más agarre mecánico. Estamos poniendo todas esas cosas en el coche del próximo año y espero que tanto los conductores estarán satisfechos con el resultado.
SALUDOS
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Kimi sigue motivado y solo se conformara hasta lograr su objetivo:
KIMI RAIKKONEN: CUARTO "TODAVIA NO ES SUFICIENTEMENTE BUENO":
Kimi Raikkonen dice que el cuarto puesto en el Gran Premio de Bélgica no es "todavía, lo suficientemente bueno" para Ferrari a pesar de ser su mejor resultado de la temporada de F1
Con Fernando Alonso terminando octavo, es la primera vez que Raikkonen ha batido a su compañero de equipo en esta temporada, con el campeón del mundo del 2007 siendo tercero por un numero de vueltas antes de ser superado por Valtteri Bottas en las últimas vueltas. Sin embargo, Raikkonen dijo que no sentía que el equipo merecia un podio basado en su ritmo y no quiere que su propia recuperación personal de forma oculte el déficit global ante los deMercedes y Williams.
"Hemos tenido buenas carreras antes y la sensación ha sido mejor en las últimas, pero nos ponemos en una muy mala posición en la última calificación y en la última carrera", dijo Raikkonen. "Obviamente, cuando se inicia detrás uno está jodido ya en ese momento así que no hay mucho que podamos hacer. [Este fin de semana] la calificación no era ideal, pero al menos subimos desde allí.
"No hemos tenido problemas en la carrera y es probablemente la primera carrera de este año que es una carrera limpia; no tuvimos daños en el coche o cualquier otro tema así que pudimos hacer nuestra propia carrera. La velocidad no era demasiada mala, pero todavía no es lo suficientemente buena. No creo que merecíamos algo mejor, si lo merecíamos lo tendríamos, pero hoy lo hemos perdido por un par de vueltas. Ellos eran un poco más rápido que nosotros ".
Raikkonen dijo que la principal y positivo que sacó de este fin de semana fue que no estuvo teniendo ningún problema y fue capaz de mostrar un rendimiento cercano a su potencial.
"La carrera ha sido limpia y sin ningún problema no como en el pasado cuando siempre hemos tenido algo que sucede. Así que esta fue probablemente la primera carrera de este año y, obviamente, ayuda, así que pudimos hacer nuestra propia carrera. El resultado fue un poco mejor, pero aún así es un poco decepcionante no pelear más arriba. Sabíamos que esta carrera y la próxima carrera serían difíciles para nosotros, pero esperemos que podamos hacer lo máximo la próxima carrera y pelear contra otros ".
SALUDOS
Kimi sigue motivado y solo se conformara hasta lograr su objetivo:
KIMI RAIKKONEN: CUARTO "TODAVIA NO ES SUFICIENTEMENTE BUENO":
Kimi Raikkonen dice que el cuarto puesto en el Gran Premio de Bélgica no es "todavía, lo suficientemente bueno" para Ferrari a pesar de ser su mejor resultado de la temporada de F1
Con Fernando Alonso terminando octavo, es la primera vez que Raikkonen ha batido a su compañero de equipo en esta temporada, con el campeón del mundo del 2007 siendo tercero por un numero de vueltas antes de ser superado por Valtteri Bottas en las últimas vueltas. Sin embargo, Raikkonen dijo que no sentía que el equipo merecia un podio basado en su ritmo y no quiere que su propia recuperación personal de forma oculte el déficit global ante los deMercedes y Williams.
"Hemos tenido buenas carreras antes y la sensación ha sido mejor en las últimas, pero nos ponemos en una muy mala posición en la última calificación y en la última carrera", dijo Raikkonen. "Obviamente, cuando se inicia detrás uno está jodido ya en ese momento así que no hay mucho que podamos hacer. [Este fin de semana] la calificación no era ideal, pero al menos subimos desde allí.
"No hemos tenido problemas en la carrera y es probablemente la primera carrera de este año que es una carrera limpia; no tuvimos daños en el coche o cualquier otro tema así que pudimos hacer nuestra propia carrera. La velocidad no era demasiada mala, pero todavía no es lo suficientemente buena. No creo que merecíamos algo mejor, si lo merecíamos lo tendríamos, pero hoy lo hemos perdido por un par de vueltas. Ellos eran un poco más rápido que nosotros ".
Raikkonen dijo que la principal y positivo que sacó de este fin de semana fue que no estuvo teniendo ningún problema y fue capaz de mostrar un rendimiento cercano a su potencial.
"La carrera ha sido limpia y sin ningún problema no como en el pasado cuando siempre hemos tenido algo que sucede. Así que esta fue probablemente la primera carrera de este año y, obviamente, ayuda, así que pudimos hacer nuestra propia carrera. El resultado fue un poco mejor, pero aún así es un poco decepcionante no pelear más arriba. Sabíamos que esta carrera y la próxima carrera serían difíciles para nosotros, pero esperemos que podamos hacer lo máximo la próxima carrera y pelear contra otros ".
SALUDOS
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Todo va encaminado hacia el 2015.
MATTIACCI: KIMI HA LLEGADO":
El Director del equipo Ferrari Marco Mattiacci cree que Kimi Raikkonen está finalmente mostrando su verdadero potencial después de un difícil comienzo de la temporada 2014.
Habiendose unido a Ferrari desde Lotus al inicio de este año, el Campeón del Mundo de 2007 ha tenido problemas para repetir su nivel del año pasado durante las primeras 10 carreras.
Sin embargo, hubo señales de mejoría en Hungría cuando venía de 17 en la parrilla para terminar sexto y luego siguió con un P4 en Bélgica - su mejor resultado de esta temporada.
"Él es uno de los pilotos con más talento. Hemos tenido un poco de problemas para entregar un coche excelente, pero el equipo es todo detrás de él y como hemos visto en sus carreras en Hungría y Bélgica, él ya ha llegado", dijo a la Mattiacci oficial de Fórmula 1 web.
El italiano también confía Ferrari tiene una buena estrategia para volver a la cima después de un par de años de vacas flacas.
"Tenemos una estrategia muy clara y un calendario muy claro. Como todo gerente serio tienes que tratar de hacer todo lo posible para acortar este escenario", dijo.
"Pero la Fórmula Uno no es el fútbol. No es un caso de cambiar uno o dos jugadores y el entrenador y la próxima temporada tu ya estas ganando. Se trata de un entorno muy competitivo con la ingeniería más sofisticada del mundo y con grandes talentos para contribuir a él. Sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer, pero estamos partiendo de una plataforma muy sólida. He encontrado activos increíbles en esta empresa. tenemos el más talentoso par de conductores, tenemos una tradición de más de 60 años , y una impresionante obsesión por volver y ganar. "
:
SALUDOS
Todo va encaminado hacia el 2015.
MATTIACCI: KIMI HA LLEGADO":
El Director del equipo Ferrari Marco Mattiacci cree que Kimi Raikkonen está finalmente mostrando su verdadero potencial después de un difícil comienzo de la temporada 2014.
Habiendose unido a Ferrari desde Lotus al inicio de este año, el Campeón del Mundo de 2007 ha tenido problemas para repetir su nivel del año pasado durante las primeras 10 carreras.
Sin embargo, hubo señales de mejoría en Hungría cuando venía de 17 en la parrilla para terminar sexto y luego siguió con un P4 en Bélgica - su mejor resultado de esta temporada.
"Él es uno de los pilotos con más talento. Hemos tenido un poco de problemas para entregar un coche excelente, pero el equipo es todo detrás de él y como hemos visto en sus carreras en Hungría y Bélgica, él ya ha llegado", dijo a la Mattiacci oficial de Fórmula 1 web.
El italiano también confía Ferrari tiene una buena estrategia para volver a la cima después de un par de años de vacas flacas.
"Tenemos una estrategia muy clara y un calendario muy claro. Como todo gerente serio tienes que tratar de hacer todo lo posible para acortar este escenario", dijo.
"Pero la Fórmula Uno no es el fútbol. No es un caso de cambiar uno o dos jugadores y el entrenador y la próxima temporada tu ya estas ganando. Se trata de un entorno muy competitivo con la ingeniería más sofisticada del mundo y con grandes talentos para contribuir a él. Sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer, pero estamos partiendo de una plataforma muy sólida. He encontrado activos increíbles en esta empresa. tenemos el más talentoso par de conductores, tenemos una tradición de más de 60 años , y una impresionante obsesión por volver y ganar. "
:SALUDOS
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Monza 2014
Una nueva pobre presentacion de Ferrari. Quedo demostrado que la falta de potencia del motor es un lastre para el desempeño del coche de este año en comparacion con sus rivales.
Sin embargo, me gustaria añadir un detalle que para periodistas y aficionados comunes ha pasado desapercibido pero no para aquellos que estamos al tanto de la situacion que se vive al interno en Ferrari.
Kimi llego a adelantar a Alonso antes que "se apagara" el motor del Ferrari #14. El "error" de Rosberg y el adelantamiento de Hamilton quitaron la atencion sobre esta maniobra que ocurrió segundos despues.
Lamentablemente no existe video que muestre como le adelanto sin embargo presentamos a continuacion uno donde se aprecia a ambos coches segundos antes que Alonso detenga el suyo y ya se observa que Kimi estaba por delante del ovetense.
Ver a partir de t:45s, el primero que pasa frente a tribuna es Kimi y luego Alonso.
SALUDOS
Monza 2014
Una nueva pobre presentacion de Ferrari. Quedo demostrado que la falta de potencia del motor es un lastre para el desempeño del coche de este año en comparacion con sus rivales.
Sin embargo, me gustaria añadir un detalle que para periodistas y aficionados comunes ha pasado desapercibido pero no para aquellos que estamos al tanto de la situacion que se vive al interno en Ferrari.
Kimi llego a adelantar a Alonso antes que "se apagara" el motor del Ferrari #14. El "error" de Rosberg y el adelantamiento de Hamilton quitaron la atencion sobre esta maniobra que ocurrió segundos despues.
Lamentablemente no existe video que muestre como le adelanto sin embargo presentamos a continuacion uno donde se aprecia a ambos coches segundos antes que Alonso detenga el suyo y ya se observa que Kimi estaba por delante del ovetense.
Ver a partir de t:45s, el primero que pasa frente a tribuna es Kimi y luego Alonso.
SALUDOS
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Y tal como venia comentando desde inicios de temporada, los cambios se siguen dando en Maranello. Sin embargo esta vez se adelantaron dada la desastrosa performance de Ferrari en Monza.
Esta vez fue Luca quien se va por la puerta de atrás. Este hecho es, por un lado lamentable dada la gran gestión que tuvo años atrás pero por otro lado creo que es algo totalmente merecido dadas sus equivocadas y poco éticas decisiones que datan desde el 2008 cuando decidió prescindir de KIMI RAIKKONEN, vigente campeón del mundo por ese entonces.
Le habían dado a Luca la oportunidad de retirarse dando un ultimo impulso al equipo pero si su presencia es un estorbo para los nuevos cambios que seguirán pues es mejor prescindir de su figura por el bien del equipo.
Ahora continuamos con un reportaje sobre los preparativos del coche del próximo año:
KIMI RAIKKONEN: AUN HAY BASTANTE TRABAJO POR HACER
Los problemas de Raikkonen para dominar el F14 T han sido evidentes desde el inicio de las pruebas de invierno, el estilo de conducción preciso del Campeón del Mundo de 2007 es totalmente inadecuado para el comportamiento agresivo de su nuevo cargador errático, y él aún esta por alcanzar alguna sola visita al podio esta temporada .
Ferrari ha confirmado que tanto Alonso y Raikkonen, quien firmó un contrato de dos años a su regreso como sustituto de Felipe Massa hace 12 meses, se mantendrán durante 2015, y Raikkonen todavía cree que el equipo tiene mucho que aprender en las seis carreras restantes del año.
"Vamos a tratar de hacer lo mejor que podamos y tener buenos resultados, pero espero que sea difícil", admitió el finlandés. "El equipo no esperaba que tuvieramos esta dificultad sino que seamos más fuertes en general, es parte del juego y tenemos que tratar de arreglar las cosas.
Los pilotos, durante en la rueda de prensa de Singapur, tenían pequeñas quejas con respecto a la prohibición de las grandes cantidades de comunicaciones de radio entre el equipo y el conductor.
"Creo que hemos hecho buenas mejoras desde donde comenzamos como equipo y me estoy poniendo las cosas más felices, pero, obviamente, no estamos donde queremos estar y tenemos un montón de trabajo que hacer."
Después de su inolvidable "Yo sé lo que estoy haciendo" réplica a su entonces equipo Lotus cuando él se acercaba a la victoria en Abu Dabi dos años, Raikkonen ha sido citado con frecuencia en los despachos sobre las recientes medidas drásticas sobre las comunicaciones de radio en los equipos de la FIA. Sin embargo, mientras el famoso y taciturno piloto de 34 años de edad, es poco probable que sea indebidamente afectado por el cambio - "obviamente no hablamos mucho en la radio, en mi caso cuando no hay ningún problema" - él tiene algunas preocupaciones sobre las posibles implicaciones de esta represión.
"Puede llegar a ser muy complicado si hay algunos problemas con el coche y tienes que cambiar algunas cosas para tratar de terminar la carrera", agregó. "No sé cómo la reglamentación ira en esos tiempos, es obvio que lo hace más complicado para nosotros, pero es parte del juego."
"Puede llegar a ser muy complicado si hay algunos problemas con el coche y tienes que cambiar algunas cosas para tratar de terminar la carrera", agregó. "No sé cómo la regla va en esos tiempos, es obvio que lo hace más complicado para nosotros, pero es parte del juego."
SALUDOS
Y tal como venia comentando desde inicios de temporada, los cambios se siguen dando en Maranello. Sin embargo esta vez se adelantaron dada la desastrosa performance de Ferrari en Monza.
Esta vez fue Luca quien se va por la puerta de atrás. Este hecho es, por un lado lamentable dada la gran gestión que tuvo años atrás pero por otro lado creo que es algo totalmente merecido dadas sus equivocadas y poco éticas decisiones que datan desde el 2008 cuando decidió prescindir de KIMI RAIKKONEN, vigente campeón del mundo por ese entonces.
Le habían dado a Luca la oportunidad de retirarse dando un ultimo impulso al equipo pero si su presencia es un estorbo para los nuevos cambios que seguirán pues es mejor prescindir de su figura por el bien del equipo.
Ahora continuamos con un reportaje sobre los preparativos del coche del próximo año:
KIMI RAIKKONEN: AUN HAY BASTANTE TRABAJO POR HACER
Los problemas de Raikkonen para dominar el F14 T han sido evidentes desde el inicio de las pruebas de invierno, el estilo de conducción preciso del Campeón del Mundo de 2007 es totalmente inadecuado para el comportamiento agresivo de su nuevo cargador errático, y él aún esta por alcanzar alguna sola visita al podio esta temporada .
Ferrari ha confirmado que tanto Alonso y Raikkonen, quien firmó un contrato de dos años a su regreso como sustituto de Felipe Massa hace 12 meses, se mantendrán durante 2015, y Raikkonen todavía cree que el equipo tiene mucho que aprender en las seis carreras restantes del año.
"Vamos a tratar de hacer lo mejor que podamos y tener buenos resultados, pero espero que sea difícil", admitió el finlandés. "El equipo no esperaba que tuvieramos esta dificultad sino que seamos más fuertes en general, es parte del juego y tenemos que tratar de arreglar las cosas.
Los pilotos, durante en la rueda de prensa de Singapur, tenían pequeñas quejas con respecto a la prohibición de las grandes cantidades de comunicaciones de radio entre el equipo y el conductor.
"Creo que hemos hecho buenas mejoras desde donde comenzamos como equipo y me estoy poniendo las cosas más felices, pero, obviamente, no estamos donde queremos estar y tenemos un montón de trabajo que hacer."
Después de su inolvidable "Yo sé lo que estoy haciendo" réplica a su entonces equipo Lotus cuando él se acercaba a la victoria en Abu Dabi dos años, Raikkonen ha sido citado con frecuencia en los despachos sobre las recientes medidas drásticas sobre las comunicaciones de radio en los equipos de la FIA. Sin embargo, mientras el famoso y taciturno piloto de 34 años de edad, es poco probable que sea indebidamente afectado por el cambio - "obviamente no hablamos mucho en la radio, en mi caso cuando no hay ningún problema" - él tiene algunas preocupaciones sobre las posibles implicaciones de esta represión.
"Puede llegar a ser muy complicado si hay algunos problemas con el coche y tienes que cambiar algunas cosas para tratar de terminar la carrera", agregó. "No sé cómo la reglamentación ira en esos tiempos, es obvio que lo hace más complicado para nosotros, pero es parte del juego."
"Puede llegar a ser muy complicado si hay algunos problemas con el coche y tienes que cambiar algunas cosas para tratar de terminar la carrera", agregó. "No sé cómo la regla va en esos tiempos, es obvio que lo hace más complicado para nosotros, pero es parte del juego."
SALUDOS
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RAIKKONEN: "TENGO UN CONTRATO Y NO TENGO NINGUNA PREOCUPACION"
Kimi ha reconocido que no tiene ningún dolor de cabeza respecto a su futuro en la Fórmula 1, con la escudería Ferrari. El campeón del mundo en 2007 afirma además que confía en las mejoras que se han producido en Maranello para volver a estar en lo más alto y darle la vuelta a esta crisis.
Raikkonen no tiene ninguna preocupación sobre su futuro en la F1 con Ferrari, a pesar de todo lo que rodea a su compañero de equipo F. Alonso, el mismo que todavía no ha confirmado su renovación. "Por mi parte tengo un contrato y no tengo ninguna preocupación", asegura el finlandes.
El de Espoo piensa que los cambios que se han implementado con el nuevo jefe de equipo, Marco Mattiacci, están funcionando, y esta convencido de que Ferrari es el lugar adecuado. Cuando le preguntaron sobre si se sentía seguro con la reestructuración del equipo, Kimi fue directo: "Creo que tienen las personas adecuadas. Ha habido bastantes cambios y conociendo cómo hacen las cosas, es diferente en la fábrica. Pienso que los cambios con Allison, y con todos los que le rodean y con todos los chicos de la fábrica, tenemos un buen grupo de gente. Han cambiado algunas cosas para asegurarse de que los errores que han sucedido en los últimos años no van a ocurrir nunca más".
Y es que Raikkonen está convencido que darán un giro a la situación actual y volverán a estar arriba. "Obviamente se necesita tiempo, pero creo cien por cien en las personas y que en Ferrari podemos darle la vuelta y poner al equipo donde debe estar. Eso debería ser adelante en la parrilla".
SALUDOS
RAIKKONEN: "TENGO UN CONTRATO Y NO TENGO NINGUNA PREOCUPACION"
Kimi ha reconocido que no tiene ningún dolor de cabeza respecto a su futuro en la Fórmula 1, con la escudería Ferrari. El campeón del mundo en 2007 afirma además que confía en las mejoras que se han producido en Maranello para volver a estar en lo más alto y darle la vuelta a esta crisis.
Raikkonen no tiene ninguna preocupación sobre su futuro en la F1 con Ferrari, a pesar de todo lo que rodea a su compañero de equipo F. Alonso, el mismo que todavía no ha confirmado su renovación. "Por mi parte tengo un contrato y no tengo ninguna preocupación", asegura el finlandes.
El de Espoo piensa que los cambios que se han implementado con el nuevo jefe de equipo, Marco Mattiacci, están funcionando, y esta convencido de que Ferrari es el lugar adecuado. Cuando le preguntaron sobre si se sentía seguro con la reestructuración del equipo, Kimi fue directo: "Creo que tienen las personas adecuadas. Ha habido bastantes cambios y conociendo cómo hacen las cosas, es diferente en la fábrica. Pienso que los cambios con Allison, y con todos los que le rodean y con todos los chicos de la fábrica, tenemos un buen grupo de gente. Han cambiado algunas cosas para asegurarse de que los errores que han sucedido en los últimos años no van a ocurrir nunca más".
Y es que Raikkonen está convencido que darán un giro a la situación actual y volverán a estar arriba. "Obviamente se necesita tiempo, pero creo cien por cien en las personas y que en Ferrari podemos darle la vuelta y poner al equipo donde debe estar. Eso debería ser adelante en la parrilla".
SALUDOS
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Y los hechos se van produciendo. De manera inexorable la scuderia va retomando el camino del cual nunca debio salirse. Por ahora y dado que no cuento con mucho tiempo, solo publico un comentario mio originado ante el fanatismo de algunos extremistas.
F1since1981 #376
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Kimi hace ya varias carreras empezó a sentirse mejor con el coche, sin embargo siempre han existido algunos errores ("involuntarios") que han producido sus magros resultados.
Hay algún fanatico enceguecido del piloto asturiano que con bastante desconocimiento pretende hacer creer que este deporte versa sobre el piloto y su adaptacion al coche. Incorrecto, en F1 lo que se busca, entre ingenieros y pilotos, es desarrollar el coche de manera que el piloto logre llevarlo de la manera mas rápida posible.
Y Kimi ha estado ayudando para la mejora del coche del 2015 todo este año porque era obvio que esta temporada ya estaba perdida. Ferrari sabe de la capacidad de Kimi para ayudar a mejorar los coches, lo sabe desde el 2007. (Como es sabido su salida se debió a motivos no deportivos sino económicos). Es en parte por ello que decide volver a contratarlo. Y los resultados los han de ver el próximo año. Ya tienen una buena fuente de datos en cada circuito lidiando con los peores escenarios.
Pero lo mas lamentable es que pretende alabar a su piloto predilecto (lo cual no hace falta pues Alonso es uno de los mejores de la parrilla sin lugar a dudas) intentando resaltar su performance en comparación con sus compañeros de equipo en Ferrari. Esto, es muy pero muy pobre pues partiendo de la premisa que en Ferrari existe piloto 1 y 2, Cual es el merito de ganarle al compañero cuando por contrato los privilegios de piloto #1 son para el? No es un lucha en igualdad de condiciones. Y no estoy suponiendo lo de piloto 1 y 2. Eso quedo demostrado en Alemania 2010 y en las posteriores palabras de Massa al salir de Ferrari. Ademas acaso alguien escucho a Michael S. o a sus seguidores vanagloriarse de haber ganado a Irvine o a Barrichello cuando estos estaban en Ferrari con el, jamás.
Si alguien cree que Kimi estuvo desesperado tratando de competir con Alonso este año se equivoca totalmente, Kimi solo ha estado realizando lo que el equipo le pedia. Todos los acontecimientos de los que ahora son testigos todos ya estaban siendo planificados al interior de Ferrari desde inicios de año y no sorprendo a nadie con esto pues ya se lo había informado a otro usuario en una noticia de esta pagina web de muchos meses atrás.
Mucho agradecería a los seguidores de Alonso, a los serios porque a los trolls alonsistas (al igual que a los trolls de otros pilotos) no tiene sentido solicitar nada, que empleen su tiempo y libertad, para comentar los meritos de su piloto sin desdeñar al rival. Si ellos que cuentan con algo de experiencia muestran un fanatismo desbordado, al punto de considerar a su ídolo con 2 campeonatos "morales" en Ferrari, que se podría esperar de los mas jóvenes que apenas ven F1 o saben de este deporte desde la llegada de Alonso a este.
Añadido el: 03/10/2014 - 04:47
SALUDOS
Y los hechos se van produciendo. De manera inexorable la scuderia va retomando el camino del cual nunca debio salirse. Por ahora y dado que no cuento con mucho tiempo, solo publico un comentario mio originado ante el fanatismo de algunos extremistas.
F1since1981 #376
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Kimi hace ya varias carreras empezó a sentirse mejor con el coche, sin embargo siempre han existido algunos errores ("involuntarios") que han producido sus magros resultados.
Hay algún fanatico enceguecido del piloto asturiano que con bastante desconocimiento pretende hacer creer que este deporte versa sobre el piloto y su adaptacion al coche. Incorrecto, en F1 lo que se busca, entre ingenieros y pilotos, es desarrollar el coche de manera que el piloto logre llevarlo de la manera mas rápida posible.
Y Kimi ha estado ayudando para la mejora del coche del 2015 todo este año porque era obvio que esta temporada ya estaba perdida. Ferrari sabe de la capacidad de Kimi para ayudar a mejorar los coches, lo sabe desde el 2007. (Como es sabido su salida se debió a motivos no deportivos sino económicos). Es en parte por ello que decide volver a contratarlo. Y los resultados los han de ver el próximo año. Ya tienen una buena fuente de datos en cada circuito lidiando con los peores escenarios.
Pero lo mas lamentable es que pretende alabar a su piloto predilecto (lo cual no hace falta pues Alonso es uno de los mejores de la parrilla sin lugar a dudas) intentando resaltar su performance en comparación con sus compañeros de equipo en Ferrari. Esto, es muy pero muy pobre pues partiendo de la premisa que en Ferrari existe piloto 1 y 2, Cual es el merito de ganarle al compañero cuando por contrato los privilegios de piloto #1 son para el? No es un lucha en igualdad de condiciones. Y no estoy suponiendo lo de piloto 1 y 2. Eso quedo demostrado en Alemania 2010 y en las posteriores palabras de Massa al salir de Ferrari. Ademas acaso alguien escucho a Michael S. o a sus seguidores vanagloriarse de haber ganado a Irvine o a Barrichello cuando estos estaban en Ferrari con el, jamás.
Si alguien cree que Kimi estuvo desesperado tratando de competir con Alonso este año se equivoca totalmente, Kimi solo ha estado realizando lo que el equipo le pedia. Todos los acontecimientos de los que ahora son testigos todos ya estaban siendo planificados al interior de Ferrari desde inicios de año y no sorprendo a nadie con esto pues ya se lo había informado a otro usuario en una noticia de esta pagina web de muchos meses atrás.
Mucho agradecería a los seguidores de Alonso, a los serios porque a los trolls alonsistas (al igual que a los trolls de otros pilotos) no tiene sentido solicitar nada, que empleen su tiempo y libertad, para comentar los meritos de su piloto sin desdeñar al rival. Si ellos que cuentan con algo de experiencia muestran un fanatismo desbordado, al punto de considerar a su ídolo con 2 campeonatos "morales" en Ferrari, que se podría esperar de los mas jóvenes que apenas ven F1 o saben de este deporte desde la llegada de Alonso a este.
Añadido el: 03/10/2014 - 04:47
SALUDOS