Fan's Club de Lewis Hamilton
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Mas rumores sobre la posible y cada vez más comentada, llegada de LOWE a las flechas plateadas
McLaren sugiere que Mercedes atrajo a Lowe con un "salario estrafalario"
Neale alude a un posible enfrentamiento de intereses con el exdirector técnico
La salida de Paddy Lowe de McLaren parece casi definitiva y muchos son los rumores que le apuntan ahora en la órbita de Mercedes. Desde la propia escudería de Woking, su director general Jonathan Neale insinúa que la sustitución del ya exdirector técnico de la formación podría deberse un tema económico. ¿Le habrá hecho Mercedes una oferta más jugosa a Lowe?
"La realidad es que si alguien asciende y dice 'No me gusta estar aquí' o 'no me estáis pagando suficiente dinero', incluso si tienes un contrato hermético que los ate, no los quieres en el equipo", admitió Jonathan Neale esta semana sobre la posibilidad de que Paddy Lowe hubiera aceptado una mejor propuesta por parte de Mercedes, a pesar de que todavía le queda un año de contrato con McLaren.
"Así que no veo la situación como una metedura de pata en la gestión, pero no me sorprende que la gente venga a este equipo actualmente y otras personas estén preparadas para pagar salarios estrafalarios y esperar 12 o 18 meses, y en algunos casos más. Así está el mercado", añadió el director general de la escudería de Woking después de que el jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, confirmara la sustitución de Paddy Lowe por Tim Goss.
"Si tienes un equipo y deseas salir y comprar algú conocimiento a corto plazo, entonces puedes pagar salarios de más de seis cifras, si ese es tu modelo de negocio", continuó Neale. "De vez en cuando todos lo hemos hecho. No es exclusiva de ningún equipo en particular".
ORGANIGRAMA REFORZADO
Después de 'perder' a Lewis Hamilton y el ascenso de Goss como nuevo director técnico, los rumores sobre la incorporación de Paddy Lowe a Mercedes en sustitución de Ross Brawn han aumentado. Incluso ayer Niki Lauda tampoco desmentía una posible llegada del exdirector técnico de Woking a Brackley.
"Ross, por su propio reconocimiento, diría que en los últimos años no ha conseguido lo que quería", admitió Neale. "Todavía es un tío fantástico y aún es muy respetado dentro de la industria. Un gran líder y un buen técnico, pero se trata de química y mezcla".
Sin embargo, Neale explicó que el equipo no se resentirá tras la salida de Lowe de la dirección técnica. "Sería tonto decir que no vamos a echarlo de menos, pero al mismo tiempo hemos diseñado una organización que es robusta en su parte superrior, y tenemos un equipo resistente".
"Tim ha estado con nosotros durante mucho tiempo y es un buen profesional, así que a corto plazo no es un problema para nostros. Estoy seguro de que esta temporada somos fuertes, y también que lo seremos en el futuro".
Fuente CarandDriverthef1.com
Saludos hamiltonianos
McLaren sugiere que Mercedes atrajo a Lowe con un "salario estrafalario"
Neale alude a un posible enfrentamiento de intereses con el exdirector técnico
La salida de Paddy Lowe de McLaren parece casi definitiva y muchos son los rumores que le apuntan ahora en la órbita de Mercedes. Desde la propia escudería de Woking, su director general Jonathan Neale insinúa que la sustitución del ya exdirector técnico de la formación podría deberse un tema económico. ¿Le habrá hecho Mercedes una oferta más jugosa a Lowe?
"La realidad es que si alguien asciende y dice 'No me gusta estar aquí' o 'no me estáis pagando suficiente dinero', incluso si tienes un contrato hermético que los ate, no los quieres en el equipo", admitió Jonathan Neale esta semana sobre la posibilidad de que Paddy Lowe hubiera aceptado una mejor propuesta por parte de Mercedes, a pesar de que todavía le queda un año de contrato con McLaren.
"Así que no veo la situación como una metedura de pata en la gestión, pero no me sorprende que la gente venga a este equipo actualmente y otras personas estén preparadas para pagar salarios estrafalarios y esperar 12 o 18 meses, y en algunos casos más. Así está el mercado", añadió el director general de la escudería de Woking después de que el jefe de equipo de McLaren, Martin Whitmarsh, confirmara la sustitución de Paddy Lowe por Tim Goss.
"Si tienes un equipo y deseas salir y comprar algú conocimiento a corto plazo, entonces puedes pagar salarios de más de seis cifras, si ese es tu modelo de negocio", continuó Neale. "De vez en cuando todos lo hemos hecho. No es exclusiva de ningún equipo en particular".
ORGANIGRAMA REFORZADO
Después de 'perder' a Lewis Hamilton y el ascenso de Goss como nuevo director técnico, los rumores sobre la incorporación de Paddy Lowe a Mercedes en sustitución de Ross Brawn han aumentado. Incluso ayer Niki Lauda tampoco desmentía una posible llegada del exdirector técnico de Woking a Brackley.
"Ross, por su propio reconocimiento, diría que en los últimos años no ha conseguido lo que quería", admitió Neale. "Todavía es un tío fantástico y aún es muy respetado dentro de la industria. Un gran líder y un buen técnico, pero se trata de química y mezcla".
Sin embargo, Neale explicó que el equipo no se resentirá tras la salida de Lowe de la dirección técnica. "Sería tonto decir que no vamos a echarlo de menos, pero al mismo tiempo hemos diseñado una organización que es robusta en su parte superrior, y tenemos un equipo resistente".
"Tim ha estado con nosotros durante mucho tiempo y es un buen profesional, así que a corto plazo no es un problema para nostros. Estoy seguro de que esta temporada somos fuertes, y también que lo seremos en el futuro".
Fuente CarandDriverthef1.com
Saludos hamiltonianos
EL DUELO ROSBERG & HAMILTON PONE A MERCEDES EN EL MAPA
Mercedes es un gran nombre, un competidor formidable desde todos los puntos de vista, una sólida historia, grandes recursos monetarios y humanos, y ahora un piloto extraordinario para encabezar el proyecto iniciado hace cuatro años. Según, Dieter Zetsche, el presidente de Daimler avisó que el potencial de Mercedes no se consolidará sino hasta el 2014, cuando se introduzcan las nuevas unidades motrices V6 turbo.
Lo anterior no significa que no sean un equipo a seguir. Pero ahora las circunstancias cambian tras la llegada de Lewis Hamilton, el inglés es una verdadera referencia para medir el potencial del conjunto germano y desde ya, uno de los favoritos para optar por las victorias.
En Ferrari saben del peligro originado por la dupla W04-Hamilton, Domenicalli así lo apunto en la rueda de prensa del Wrooom 2013. ?Ahora los calificaría como uno de nuestros principales competidores, porque creo que es correcto, y veremos cómo desarrollan el coche en un contexto muy difícil en el que las normas de este año son básicamente una evolución de las del año pasado. Así que tienen que hacer un gran trabajo para estar en la primera línea de parrilla.?
Alonso ratifica la opinión de su jefe; desde el año pasado calificó al inglés como el piloto más fuerte de la parrilla, y aunque ahora no pilotará un monoplaza ?todo terreno?, cree que podrá optar por los triunfos. ?Para mí el mejor piloto es Hamilton, este año, el pasado y siempre. Estoy seguro de que será capaz de ganar, es un súper piloto y ha ganado cada año con cualquier coche. Hamilton ha sido capaz de ganar carreras en todos los años. Además, el último año vimos a Nico ganar en China con Mercedes, así que es un equipo que podrán ser capaces de ganar más de una carrera?.
Hamilton es uno de los grandes de la Fórmula 1 actual, es indudable; Alonso también pertenece a este selecto grupo y Vettel a punta de triunfos, vueltas rápidas y algunas plusmarcas a su nombre se integró al club. Alonso es este evento ensalza los triunfos del alemán, pero indica a su auto como parte indispensable para sus hazañas.
Sergio Pérez también elogia a los integrantes de Mercedes F1. En entrevista pata el tabloide alemán Sport Bild valientemente dice que Nico Rosberg es más rápido que Sebastian Vettel en términos de velocidad punta. ?En términos de velocidad pura, Nico Rosberg es el alemán más rápido. Pero Sebastian es un piloto más completo y un gran campeón?. Las declaraciones del mexicano son contracorriente. El inglés a una vuelta es casi invencible, pero si Rosberg ? según Pérez ? es mejor que Vettel en este aspecto, Mercedes tendría un papel trascendental durante las sesiones clasificatorias.
Schumacher es una gran figura para Mercedes, pero al parecer, su partida era necesaria. Rosberg estaba supeditado a lo que hacía el veterano alemán. El arribo de Hamilton, no sólo le dará a la formación un lugar entre los grandes, sino también una referencia efectiva para conocer el verdadero nivel de Rosberg. El voto de Alonso vale más que el de Pérez, pero si lo dice, seguramente es por algo.
En Force India se vivió un duelo similar, en la que un inglés y un alemán se batieron por ser el número uno, di Resta era el favorito e inició el año en este papel, pero Hülkenberg respondió y ganó. El duelo se reedita con ventaja para el alemán, pero Hamilton tendrá mucho que decir.
NO SOLO NOSOTROS SI NO TAMBIEN MUCHOS PILOTOS RECONOCEN EL POTENCIAL DE HAMILTON Y QUIENES MEJOR Q ELLOS Q COMPITEN CON EL HAMILTON NOS DARA MAS ESPECTACULOS Q EL AÑO PASADO SE LOS ASEGURO!!!
SALUDOS AMIGOS ESTE HILO ES LO MAXIMO ES EL MEJOR DE TODOS HABRAN OTROS Q TIENEN MAS DE 5000 MENSAJES PUEDEN TENER 10.000 PERO ESTE CON CASI 1.000 ES LO MAXIMO EL MAS COMPLETO EL DE LOS MEJORES AMIGOS FORERON EL DE TODO PUES
Mercedes es un gran nombre, un competidor formidable desde todos los puntos de vista, una sólida historia, grandes recursos monetarios y humanos, y ahora un piloto extraordinario para encabezar el proyecto iniciado hace cuatro años. Según, Dieter Zetsche, el presidente de Daimler avisó que el potencial de Mercedes no se consolidará sino hasta el 2014, cuando se introduzcan las nuevas unidades motrices V6 turbo.
Lo anterior no significa que no sean un equipo a seguir. Pero ahora las circunstancias cambian tras la llegada de Lewis Hamilton, el inglés es una verdadera referencia para medir el potencial del conjunto germano y desde ya, uno de los favoritos para optar por las victorias.
En Ferrari saben del peligro originado por la dupla W04-Hamilton, Domenicalli así lo apunto en la rueda de prensa del Wrooom 2013. ?Ahora los calificaría como uno de nuestros principales competidores, porque creo que es correcto, y veremos cómo desarrollan el coche en un contexto muy difícil en el que las normas de este año son básicamente una evolución de las del año pasado. Así que tienen que hacer un gran trabajo para estar en la primera línea de parrilla.?
Alonso ratifica la opinión de su jefe; desde el año pasado calificó al inglés como el piloto más fuerte de la parrilla, y aunque ahora no pilotará un monoplaza ?todo terreno?, cree que podrá optar por los triunfos. ?Para mí el mejor piloto es Hamilton, este año, el pasado y siempre. Estoy seguro de que será capaz de ganar, es un súper piloto y ha ganado cada año con cualquier coche. Hamilton ha sido capaz de ganar carreras en todos los años. Además, el último año vimos a Nico ganar en China con Mercedes, así que es un equipo que podrán ser capaces de ganar más de una carrera?.
Hamilton es uno de los grandes de la Fórmula 1 actual, es indudable; Alonso también pertenece a este selecto grupo y Vettel a punta de triunfos, vueltas rápidas y algunas plusmarcas a su nombre se integró al club. Alonso es este evento ensalza los triunfos del alemán, pero indica a su auto como parte indispensable para sus hazañas.
Sergio Pérez también elogia a los integrantes de Mercedes F1. En entrevista pata el tabloide alemán Sport Bild valientemente dice que Nico Rosberg es más rápido que Sebastian Vettel en términos de velocidad punta. ?En términos de velocidad pura, Nico Rosberg es el alemán más rápido. Pero Sebastian es un piloto más completo y un gran campeón?. Las declaraciones del mexicano son contracorriente. El inglés a una vuelta es casi invencible, pero si Rosberg ? según Pérez ? es mejor que Vettel en este aspecto, Mercedes tendría un papel trascendental durante las sesiones clasificatorias.
Schumacher es una gran figura para Mercedes, pero al parecer, su partida era necesaria. Rosberg estaba supeditado a lo que hacía el veterano alemán. El arribo de Hamilton, no sólo le dará a la formación un lugar entre los grandes, sino también una referencia efectiva para conocer el verdadero nivel de Rosberg. El voto de Alonso vale más que el de Pérez, pero si lo dice, seguramente es por algo.
En Force India se vivió un duelo similar, en la que un inglés y un alemán se batieron por ser el número uno, di Resta era el favorito e inició el año en este papel, pero Hülkenberg respondió y ganó. El duelo se reedita con ventaja para el alemán, pero Hamilton tendrá mucho que decir.
NO SOLO NOSOTROS SI NO TAMBIEN MUCHOS PILOTOS RECONOCEN EL POTENCIAL DE HAMILTON Y QUIENES MEJOR Q ELLOS Q COMPITEN CON EL HAMILTON NOS DARA MAS ESPECTACULOS Q EL AÑO PASADO SE LOS ASEGURO!!!
SALUDOS AMIGOS ESTE HILO ES LO MAXIMO ES EL MEJOR DE TODOS HABRAN OTROS Q TIENEN MAS DE 5000 MENSAJES PUEDEN TENER 10.000 PERO ESTE CON CASI 1.000 ES LO MAXIMO EL MAS COMPLETO EL DE LOS MEJORES AMIGOS FORERON EL DE TODO PUES
11:41 Mercedes ya está en la décima vuelta de su stint. Con neumáticos intermedios, los tiempos de Hamilton han oscilado entre el 1'42''5 y el 1'41''6.
11:33 ¡Lewis Hamilton primero! El británico es el primero en romper la barrera del 1'42.
11:32 ¡Pues no! Hamilton pierde tiempo en el último sector, lo que le impide mejorar su registro global. Previamente se había superado a sí mismo en el primer parcial y había marcado el segundo mejor sector absoluto del día. Recordemos que va con gomas intermedias.
11:31 Segundo sector absoluto para Hamilton...
11:30 Hamilton se encuentra en la quinta vuelta de su tanda, pero todavía halla rendimiento en su W04. Ahora mismo está a poco más de una décima de segundo del liderato, y vemos en las pantallas que ahora mismo está volando..
Buenas tardes
Por ahora lo que mejor muestra el W04, es la fiablidad, herramienta básica para hacer un buen campeonato. De nada sirve tener un coche rápido si no es confiable, eso afecta mucho a la mentalidad de un piloto, si éstos saben de que el coche no se para nunca, su mentalidad será super ganadora y no estará desconcentrado, pensando que en cualquier momento la carrera se acabará.
Saludos
Por ahora lo que mejor muestra el W04, es la fiablidad, herramienta básica para hacer un buen campeonato. De nada sirve tener un coche rápido si no es confiable, eso afecta mucho a la mentalidad de un piloto, si éstos saben de que el coche no se para nunca, su mentalidad será super ganadora y no estará desconcentrado, pensando que en cualquier momento la carrera se acabará.
Saludos
Gus: Totalmente de acuerdo de nada sirve tener un coche como el MP4-27 haces un fin de semana bueno con pole y cuando esta a mitad de carrera te deja tirado...
Como bien dices el W04 esta mostrando una fiabilidad impresionante y parece que va mejorando dia a dia...
La genete cree que ese coche va hacer lento y que pasara lo mismo que al W03, peroe stan equivocado Lewis pondra ese coche a llorar en la pista y se van a sorprender el Ingles no es tonto.....Saludos
Como bien dices el W04 esta mostrando una fiabilidad impresionante y parece que va mejorando dia a dia...
La genete cree que ese coche va hacer lento y que pasara lo mismo que al W03, peroe stan equivocado Lewis pondra ese coche a llorar en la pista y se van a sorprender el Ingles no es tonto.....Saludos
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