F1 Argentina
F1 Argentina
EL CIRCUITO PARA LA FÓRMULA E SUFRIRÁ MODIFICACIONES
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Diego Mesa en dialogo con Carburando, confirmó que el escenario de Buenos Aires tendrá algunas modificaciones para la nueva visita de la categoría en 2016.
Para cuando la Fórmula E vuelva a visitar nuestro país en le mes de febrero próximo, el escenario por las calles de Buenos Aires sufrirá modificaciones. Así se lo comento Diego Mesa, de la CDA del Automóvil Club Argentino, a Carburando.com: ?Para la nueva visita de la Fórmula E, el circuito sufrirá algunas modificaciones ya que la gente de seguridad de la FIA se reunió para analizar todos los escenarios que transita la categoría, y se pidieron algunas correcciones y modificaciones. En nuestro caso por cuestiones de tránsito pesado en la zona de Puerto Madero tenemos que modificar la curva siete para dejar una arteria libre, y de esta manera no generar inconvenientes con el tránsito. Una vez rediseñado el circuito lo envíaremos a la FIA para que lo apruebe. También se modificará la posición de los boxes, ya que el sector actual pasará a ser parte de la pista?.
Para Mesa la evaluación de la primera carrera fue buena y ago diferente porque se veía por primera vez un auto de carrera sin ruido. ?Lo que se vio este año fue bueno para la gente que se acercó a verla y fue muy distinto a lo que se está acostumbrado, por el hecho de ver pasar autos de competición muy rápidos pero sin hacer ruido. Fue raro hasta para nosotros pero se disfrutó y es por eso que se vuelve a traer?.
Al ser consultado si se imagina un automovilismo argentino sin ruido, Diego fue contundente: ?No me lo imagino para nada y es muy difícil que eso suceda, o por lo menos a corto plaza. El público nuestro quiere ruido y es fundamental para el aficionado. Por eso todos hablan hoy del sonido del Súper TC 2000?.
:Diego Mesa en dialogo con Carburando, confirmó que el escenario de Buenos Aires tendrá algunas modificaciones para la nueva visita de la categoría en 2016.
Para cuando la Fórmula E vuelva a visitar nuestro país en le mes de febrero próximo, el escenario por las calles de Buenos Aires sufrirá modificaciones. Así se lo comento Diego Mesa, de la CDA del Automóvil Club Argentino, a Carburando.com: ?Para la nueva visita de la Fórmula E, el circuito sufrirá algunas modificaciones ya que la gente de seguridad de la FIA se reunió para analizar todos los escenarios que transita la categoría, y se pidieron algunas correcciones y modificaciones. En nuestro caso por cuestiones de tránsito pesado en la zona de Puerto Madero tenemos que modificar la curva siete para dejar una arteria libre, y de esta manera no generar inconvenientes con el tránsito. Una vez rediseñado el circuito lo envíaremos a la FIA para que lo apruebe. También se modificará la posición de los boxes, ya que el sector actual pasará a ser parte de la pista?.
Para Mesa la evaluación de la primera carrera fue buena y ago diferente porque se veía por primera vez un auto de carrera sin ruido. ?Lo que se vio este año fue bueno para la gente que se acercó a verla y fue muy distinto a lo que se está acostumbrado, por el hecho de ver pasar autos de competición muy rápidos pero sin hacer ruido. Fue raro hasta para nosotros pero se disfrutó y es por eso que se vuelve a traer?.
Al ser consultado si se imagina un automovilismo argentino sin ruido, Diego fue contundente: ?No me lo imagino para nada y es muy difícil que eso suceda, o por lo menos a corto plaza. El público nuestro quiere ruido y es fundamental para el aficionado. Por eso todos hablan hoy del sonido del Súper TC 2000?.
ARGENTINOS EN EL EXTERIOR
CORONAS CORRIÓ EN MÉXICO
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El argentino compitió en la quinta fecha de la categoría Súper V8, arribando en el séptimo lugar.
El argentino Waldemar Coronas participó este fin de semana de la quinta fecha del campeonato del Súper V8 mexicano, en el autódromo de Zacatecas, integrando la escudería Canel´s. "Baldi", quien había logrado la pole position en el día de ayer, se mantuvo adelante en los primeros metros de la carrera, pero luego perdió terreno hasta ubicarse tercero. Promediando la competencia, se vio involucrado en un toque con José Luis Ramirez, que lo terminó perjudicando, golpeando la barrera de contención y haciéndole perder varias posiciones.
En definitiva, el argentino pudo arribar en la séptima colocación final, en una carrera ganada por "Toño" Perez.
CORONAS CORRIÓ EN MÉXICO
:El argentino compitió en la quinta fecha de la categoría Súper V8, arribando en el séptimo lugar.
El argentino Waldemar Coronas participó este fin de semana de la quinta fecha del campeonato del Súper V8 mexicano, en el autódromo de Zacatecas, integrando la escudería Canel´s. "Baldi", quien había logrado la pole position en el día de ayer, se mantuvo adelante en los primeros metros de la carrera, pero luego perdió terreno hasta ubicarse tercero. Promediando la competencia, se vio involucrado en un toque con José Luis Ramirez, que lo terminó perjudicando, golpeando la barrera de contención y haciéndole perder varias posiciones.
En definitiva, el argentino pudo arribar en la séptima colocación final, en una carrera ganada por "Toño" Perez.
Nace una esperanza
Facu Regalia firmó contrato con una empresa de management europea para reencausar su campaña deportiva.
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Facu Regalia y RLT Sports rubricaron un contrato por el que la empresa que dirige Rui Lapa, ex piloto de GT, gestionará la carrera deportiva del argentino. Los profesionales en todas las áreas que integran RLT Sports serán esenciales para definir los próximos pasos que dará Regalia en el mundo del automovilismo.
A sus 23 años de edad, Regalia cuenta con un brillante palmarés en el que destaca su subcampeonato en la temporada 2013 de GP3 Series por detrás del piloto de Red Bull Daniil Kvyat. Además, cuenta con victorias en categorías como la propia GP3, Fórmula 3 o Auto GP, certamen este último que disputó en la primera mitad de esta temporada 2015 y en el que protagonizó vibrantes duelos con Antonio Pizzonia. El pasado mes de julio hizo también su debut en competiciones de GT durante las 24 horas de Paul Ricard con un Porsche 991 Cup, logrando el mejor tiempo de su equipo en entrenamientos y la vuelta rápida en carrera.
"Estoy muy contento de iniciar y formar parte de RLT Sports. Rui es una persona que ha mostrado un gran interés en ayudarme, y estoy seguro que junto a un gran equipo de profesionales que componen su empresa terminaré de enfocar mi carrera deportiva. Estoy muy contento por este acuerdo, es un placer ver que hay personas que confían en mis capacidades como piloto y que quieren emprender un camino conjunto. Va a ser un honor trabajar juntos y espero pueda dedicar momentos buenos con resultados en las categorías donde compita en el futuro", explicó Facu.
"Ha sido muy productivo que hayamos alcanzado este acuerdo de management y cooperación para poder trabajar en alcanzar las metas y éxitos que todos nos hemos fijado como objetivo. Estoy extremadamente feliz de trabajar con un piloto fantástico y con capacidad para estar al nivel de los mejores del mundo. Estoy confiado en lograr los objetivos que nos hemos marcado", agregó Lapa.
Facu Regalia firmó contrato con una empresa de management europea para reencausar su campaña deportiva.
:Facu Regalia y RLT Sports rubricaron un contrato por el que la empresa que dirige Rui Lapa, ex piloto de GT, gestionará la carrera deportiva del argentino. Los profesionales en todas las áreas que integran RLT Sports serán esenciales para definir los próximos pasos que dará Regalia en el mundo del automovilismo.
A sus 23 años de edad, Regalia cuenta con un brillante palmarés en el que destaca su subcampeonato en la temporada 2013 de GP3 Series por detrás del piloto de Red Bull Daniil Kvyat. Además, cuenta con victorias en categorías como la propia GP3, Fórmula 3 o Auto GP, certamen este último que disputó en la primera mitad de esta temporada 2015 y en el que protagonizó vibrantes duelos con Antonio Pizzonia. El pasado mes de julio hizo también su debut en competiciones de GT durante las 24 horas de Paul Ricard con un Porsche 991 Cup, logrando el mejor tiempo de su equipo en entrenamientos y la vuelta rápida en carrera.
"Estoy muy contento de iniciar y formar parte de RLT Sports. Rui es una persona que ha mostrado un gran interés en ayudarme, y estoy seguro que junto a un gran equipo de profesionales que componen su empresa terminaré de enfocar mi carrera deportiva. Estoy muy contento por este acuerdo, es un placer ver que hay personas que confían en mis capacidades como piloto y que quieren emprender un camino conjunto. Va a ser un honor trabajar juntos y espero pueda dedicar momentos buenos con resultados en las categorías donde compita en el futuro", explicó Facu.
"Ha sido muy productivo que hayamos alcanzado este acuerdo de management y cooperación para poder trabajar en alcanzar las metas y éxitos que todos nos hemos fijado como objetivo. Estoy extremadamente feliz de trabajar con un piloto fantástico y con capacidad para estar al nivel de los mejores del mundo. Estoy confiado en lograr los objetivos que nos hemos marcado", agregó Lapa.
Il Commendatore en el recuerdo
La marca italiana Ferrari recordó al mítico Enzo Ferrari, su fundador, al cumplirse 27 años de su fallecimiento.
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Con motivo del 27º aniversario de la muerte, Ferrari recordó en Maranello a su fundador, el mítico Enzo Ferrari. "Si el Commendatore estuviese aquí apreciaría los esfuerzos que estamos haciendo para volver a Ferrari más moderna y compartiría con nosotros la rabia competitiva para colocarla de nuevo en la cima del deporte automotor", dijo el presidente Sergio Marchionne, en una carta abierta a los empleados del Cavallino Rampante.
La herencia dejada por Ferrari "es un constante punto de referencia para todos los integrantes de esta gran familia y un estímulo para que hagamos todos los días las cosas aún mejor", añadió Marchionne.
Ferrari falleció a los 90 años tras haber conquistado en vida nueve Mundiales de Fórmula 1, a los que agregó otros 15 trofeos internacionales, transformando así a la escudería italiana en un mito mundial.
"Tuve la fortuna y el privilegio de conocer de cerca a grandes personajes del mundo de la política, la economía, las finanzas y la industria. Conocí a hombres que tuvieron la fuerza de perseguir sus sueños hasta concretarlos en sueños de muchos. Todas esas personas tenían una fuerza especial, veían más allá que todos y eran inventores. Enzo Ferrari entra en ese grupo de personas extraordinarias", siguió Marchionne.
"Siempre es difícil compartir públicamente un aniversario tan personal como la desaparición del propio padre, pero lo hago porque todos los días la gente me hace saber qué importante fue Enzo Ferrari para ellos", expresó a su vez Piero, hijo de Enzo.
La marca italiana Ferrari recordó al mítico Enzo Ferrari, su fundador, al cumplirse 27 años de su fallecimiento.
:Con motivo del 27º aniversario de la muerte, Ferrari recordó en Maranello a su fundador, el mítico Enzo Ferrari. "Si el Commendatore estuviese aquí apreciaría los esfuerzos que estamos haciendo para volver a Ferrari más moderna y compartiría con nosotros la rabia competitiva para colocarla de nuevo en la cima del deporte automotor", dijo el presidente Sergio Marchionne, en una carta abierta a los empleados del Cavallino Rampante.
La herencia dejada por Ferrari "es un constante punto de referencia para todos los integrantes de esta gran familia y un estímulo para que hagamos todos los días las cosas aún mejor", añadió Marchionne.
Ferrari falleció a los 90 años tras haber conquistado en vida nueve Mundiales de Fórmula 1, a los que agregó otros 15 trofeos internacionales, transformando así a la escudería italiana en un mito mundial.
"Tuve la fortuna y el privilegio de conocer de cerca a grandes personajes del mundo de la política, la economía, las finanzas y la industria. Conocí a hombres que tuvieron la fuerza de perseguir sus sueños hasta concretarlos en sueños de muchos. Todas esas personas tenían una fuerza especial, veían más allá que todos y eran inventores. Enzo Ferrari entra en ese grupo de personas extraordinarias", siguió Marchionne.
"Siempre es difícil compartir públicamente un aniversario tan personal como la desaparición del propio padre, pero lo hago porque todos los días la gente me hace saber qué importante fue Enzo Ferrari para ellos", expresó a su vez Piero, hijo de Enzo.
Pechito López lo llaman para estar en la Fórmula E
El actual campeón del mundo del WTCC, José María López, se encuentra analizando la posibilidad de competir en la Fórmula E, el campeonato de monoplazas eléctricos, en un futuro cercano, de acuerdo con los rumores que circulan.
El astro argentino, que vio su ascenso a la Fórmula 1 truncado por la crisis económica en su país natal, así como por las promesas vacías del equipo USF1, volvió al primer plano internacional hace dos años cuando participó como invitado en la cita del WTCC en su país, ganando la segunda carrera a los mandos de un BMW del equipo Wiechers Sport. López consiguió un asiento para toda la temporada con el equipo Citroën el año pasado, proclamándose campeón tras derrochar talento en la pista durante todo el 2014.
Es ya sabido que Citroën se planteará elegir entre el WTCC y el WRC a finales de 2016, tras asociarse con Virgin Racing de cara a la segunda temporada de la Fórmula E, un campeonato apoyado por el director del Grupo PSA Carlos Tavares.
El equipo, ahora rebautizado como DS (submarca de Citroën) Virgin Racing, ha anunciado a Jean Eric Vergne y a Sam Bird como sus pilotos para la temporada 2015-2016. Sin embargo, otros rumores apuntan al francés camino de la F1, lo que le haría perderse dos citas del calendario eléctrico.
Pechito López, por su parte, ya ha probado en el simulador los monoplazas de la Fórmula E y según informaciones, estaría deseoso de competir en alguna carrera de la categoría. Actualmente, se considera muy probable que López vea realizado su interés en la temporada que comenzará en octubre.
El actual campeón del mundo del WTCC, José María López, se encuentra analizando la posibilidad de competir en la Fórmula E, el campeonato de monoplazas eléctricos, en un futuro cercano, de acuerdo con los rumores que circulan.
El astro argentino, que vio su ascenso a la Fórmula 1 truncado por la crisis económica en su país natal, así como por las promesas vacías del equipo USF1, volvió al primer plano internacional hace dos años cuando participó como invitado en la cita del WTCC en su país, ganando la segunda carrera a los mandos de un BMW del equipo Wiechers Sport. López consiguió un asiento para toda la temporada con el equipo Citroën el año pasado, proclamándose campeón tras derrochar talento en la pista durante todo el 2014.
Es ya sabido que Citroën se planteará elegir entre el WTCC y el WRC a finales de 2016, tras asociarse con Virgin Racing de cara a la segunda temporada de la Fórmula E, un campeonato apoyado por el director del Grupo PSA Carlos Tavares.
El equipo, ahora rebautizado como DS (submarca de Citroën) Virgin Racing, ha anunciado a Jean Eric Vergne y a Sam Bird como sus pilotos para la temporada 2015-2016. Sin embargo, otros rumores apuntan al francés camino de la F1, lo que le haría perderse dos citas del calendario eléctrico.
Pechito López, por su parte, ya ha probado en el simulador los monoplazas de la Fórmula E y según informaciones, estaría deseoso de competir en alguna carrera de la categoría. Actualmente, se considera muy probable que López vea realizado su interés en la temporada que comenzará en octubre.
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¿Largada en el Lago Titicaca?
Es una posibilidad que ese sea el punto de partida del próximo Dakar que transitará por Bolivia y Argentina. Copacabana y Desaguadero, integrantes del departamento de La Paz, podrían ser el punto inicial de la carrera.
en lo personal me gustaría que la largada y la llegada sea en BS AS en verdad se vive una gran fiesta
Es una posibilidad que ese sea el punto de partida del próximo Dakar que transitará por Bolivia y Argentina. Copacabana y Desaguadero, integrantes del departamento de La Paz, podrían ser el punto inicial de la carrera.
en lo personal me gustaría que la largada y la llegada sea en BS AS en verdad se vive una gran fiesta
URUGUAY, CERCA DE LA CONSAGRACIÓN INTERNACIONAL
El piloto charrúa Santiago Urrutia va tras los pasos del recordado ?Gonchi? Rodríguez y este fin de semana puede definir a su favor el torneo de Pro Mazda en Laguna Seca.
Dos duros exámenes se interponen entre el piloto y un campeonato histórico que lo catapulte a las grandes esferas del deporte motor mundial, pese a que a principios de temporada casi se aborta su empresa de competir en Estados Unidos por problemas presupuestarios.
Es que ?Santi? tenía todo arreglado hasta que se le complicó el patrocinio, motivo por el que se perdió de participar en las pruebas de invierno llevadas a cabo en febrero. Pero su participación en una competencia promocional de karting en el Caribe le sirvió como vidriera para que el chileno Eliseo Salzar lo apoyara.
Así llegó a la Pro Mazda, uno de los caminos para acercarse a la Indy Car, ya que el premio para el campeón es un aporte presupuestario que ronda la mitad de lo que necesitan para completar una temporada en Indy Lights.
Para ello tiene que ganar, claro. Tres victorias (NOLA Motorsport, Indy Speedway, Mid-Ohio) y varios podios marcaron una temporada regular que potenciaron a Urrutia para que llegue a esta última fecha como puntero del campeonato con 29 unidades de ventaja sobre Neil Alberico. Con dos cuartos puestos, el uruguayo será campeón.
Hoy ya dio el primer paso al dominar las dos sesiones de entrenamiento delante de su rival, y todo continuará mañana con las prácticas habituales previas a cada fecha. El sábado a las 12:00 (hora argentina) será la clasificación y a las 18:45hs la primera carrera del fin de semana, mientras que el domingo será su último golpe a las puertas del cielo cuando a las 15:40 (hora argentina) se dispute la segunda final.
El piloto charrúa Santiago Urrutia va tras los pasos del recordado ?Gonchi? Rodríguez y este fin de semana puede definir a su favor el torneo de Pro Mazda en Laguna Seca.
Dos duros exámenes se interponen entre el piloto y un campeonato histórico que lo catapulte a las grandes esferas del deporte motor mundial, pese a que a principios de temporada casi se aborta su empresa de competir en Estados Unidos por problemas presupuestarios.
Es que ?Santi? tenía todo arreglado hasta que se le complicó el patrocinio, motivo por el que se perdió de participar en las pruebas de invierno llevadas a cabo en febrero. Pero su participación en una competencia promocional de karting en el Caribe le sirvió como vidriera para que el chileno Eliseo Salzar lo apoyara.
Así llegó a la Pro Mazda, uno de los caminos para acercarse a la Indy Car, ya que el premio para el campeón es un aporte presupuestario que ronda la mitad de lo que necesitan para completar una temporada en Indy Lights.
Para ello tiene que ganar, claro. Tres victorias (NOLA Motorsport, Indy Speedway, Mid-Ohio) y varios podios marcaron una temporada regular que potenciaron a Urrutia para que llegue a esta última fecha como puntero del campeonato con 29 unidades de ventaja sobre Neil Alberico. Con dos cuartos puestos, el uruguayo será campeón.
Hoy ya dio el primer paso al dominar las dos sesiones de entrenamiento delante de su rival, y todo continuará mañana con las prácticas habituales previas a cada fecha. El sábado a las 12:00 (hora argentina) será la clasificación y a las 18:45hs la primera carrera del fin de semana, mientras que el domingo será su último golpe a las puertas del cielo cuando a las 15:40 (hora argentina) se dispute la segunda final.
El coloniense Santiago Urrutia puede ser campeón en Estados Unidos.
Este fin de semana el autódromo californiano de Laguna Seca será el escenario para la disputa de la última fecha del Pro Mazda Championship, el certamen estadounidense que tiene al uruguayo Santiago Urrutia ubicado como líder de la tabla de posiciones, con 29 puntos de ventaja sobre su escolta, el norteamericano Neil Alberico.
Un definición muy especial, no solo por tratarse de un hecho histórico, ya que por primera vez un piloto uruguayo podría consagrarse como campeón en un certamen del automovilismo deportivo norteamericano, sino también por el sitio y la fecha donde se va a producir la dilucidación del título. Es que hoy se cumplen 16 años del fatídico accidente que le costara la vida al inolvidable Gonzalo "Gonchi" Rodríguez, víctima de una salida de pista en la curva "del tirabuzón" en ese mismo circuito californiano.
Pero esta vez todo será diferente. El coloniense está en el autódromo de Monterey por la corona norteamericana.
Santiago suma 304 puntos, seguido por Neil Alberico con 275 y Timothe Buret con 257. Quedan 66 unidades en juego.
Hoy habrá dos tandas más de entrenamientos libres.
Mañana, de 12.00 a 12.30 será la serie de clasificación.
La primera carrera se largará a la hora 18.45.
La carrera del domingo está fijada para la hora 15.40.
Y ayer la actividad comenzó de la mejor manera, porque en la primera tanda de entrenamientos libres Santiago se quedó con el mejor tiempo, marcando 1 23" 705/1000, seguido a 202/1000 por su escolta en el certamen, el californiano Neil Alberico. La tercera posición en esa tanda fue para el mexicano José Gutiérrez a 633/1000.
La segunda tanda la dominaron los tres pilotos del equipo Pelfrey. Pato OWard logró el mejor tiempo con 1 23" 382. Santiago fue segundo con 1 23" 555, bajando 150/1000 su tiempo de la primera tanda y Raoul Owens fue tercero, con 1 232 560. Neil Alberico quedó cuarto con 1 23" 883.
Este fin de semana el autódromo californiano de Laguna Seca será el escenario para la disputa de la última fecha del Pro Mazda Championship, el certamen estadounidense que tiene al uruguayo Santiago Urrutia ubicado como líder de la tabla de posiciones, con 29 puntos de ventaja sobre su escolta, el norteamericano Neil Alberico.
Un definición muy especial, no solo por tratarse de un hecho histórico, ya que por primera vez un piloto uruguayo podría consagrarse como campeón en un certamen del automovilismo deportivo norteamericano, sino también por el sitio y la fecha donde se va a producir la dilucidación del título. Es que hoy se cumplen 16 años del fatídico accidente que le costara la vida al inolvidable Gonzalo "Gonchi" Rodríguez, víctima de una salida de pista en la curva "del tirabuzón" en ese mismo circuito californiano.
Pero esta vez todo será diferente. El coloniense está en el autódromo de Monterey por la corona norteamericana.
Santiago suma 304 puntos, seguido por Neil Alberico con 275 y Timothe Buret con 257. Quedan 66 unidades en juego.
Hoy habrá dos tandas más de entrenamientos libres.
Mañana, de 12.00 a 12.30 será la serie de clasificación.
La primera carrera se largará a la hora 18.45.
La carrera del domingo está fijada para la hora 15.40.
Y ayer la actividad comenzó de la mejor manera, porque en la primera tanda de entrenamientos libres Santiago se quedó con el mejor tiempo, marcando 1 23" 705/1000, seguido a 202/1000 por su escolta en el certamen, el californiano Neil Alberico. La tercera posición en esa tanda fue para el mexicano José Gutiérrez a 633/1000.
La segunda tanda la dominaron los tres pilotos del equipo Pelfrey. Pato OWard logró el mejor tiempo con 1 23" 382. Santiago fue segundo con 1 23" 555, bajando 150/1000 su tiempo de la primera tanda y Raoul Owens fue tercero, con 1 232 560. Neil Alberico quedó cuarto con 1 23" 883.
Nuevamente para los vecinos uruguayos:
URRUTIA CAMPEÓN 2015 DE PRO MAZDA
Urrutia finalizó segundo y Alberico abandonó, por lo que el coloniense se aseguró este sábado el título en Pro Mazda Championship.
Santiago Urrutia se consagró campeón del Pro Mazda Championship, al haber culminado en el segundo lugar en la primera de las dos carreras del fin de semana en el autódromo californiano de Laguna Seca.
El coloniense se mantuvo como escolta del líder Garett Grist a lo largo de toda la competencia y accedió al título porque su principal rival tuvo una salida de pista en la curva del tirabuzón, esa misma curva en la que el 11 de setiembre de 1999 Gonzalo "Gonchi" Rodríguez sufría su mortal accidente.
Esta vez, la suerte estuvo del lado del uruguayo, quien a lo largo de todo el certamen había hecho méritos más que suficientes como para poder quedarse con la corona en un hecho histórico, porque es la primera vez que un piloto uruguayo logra consagrarse en el automovilismo deportivo de Estados Unidos.
La carrera tuvo un comienzo accidentado, con varios pilotos involucrados en un incidente ocurrido en plena recta principal al momento de darse la señal de largada.
Esto motivó el ingreso del auto de seguridad durante varias vueltas.
Cuando se reinició la competencia, Grist lideró sin problemas, con Santiago como escolta, mientras Alberico subía a la tercera posición.
Con ese resultado, la definición se postergaba hasta la segunda competencia.
Pero el destino quiso que la curva del tirabuzón volviera a ser importante, cuando en la vuelta final, Alberico se iba afuera en ese sector del circuito y de esa manera le quedó el camino libre al coloniense para adjudicarse el certamen, por lo que la carrera de mañana ya no tiene importancia en la definición del certamen.
Santiago Urrutia es campeón, por capacidad, talento, coraje, sacrificio y humildad, valores que ha sabido cultivar desde muy pequeño y que le han permitido superar dificultades y adversidades para llegar a la obtención de este logro inigualado.
URRUTIA CAMPEÓN 2015 DE PRO MAZDA
Urrutia finalizó segundo y Alberico abandonó, por lo que el coloniense se aseguró este sábado el título en Pro Mazda Championship.
Santiago Urrutia se consagró campeón del Pro Mazda Championship, al haber culminado en el segundo lugar en la primera de las dos carreras del fin de semana en el autódromo californiano de Laguna Seca.
El coloniense se mantuvo como escolta del líder Garett Grist a lo largo de toda la competencia y accedió al título porque su principal rival tuvo una salida de pista en la curva del tirabuzón, esa misma curva en la que el 11 de setiembre de 1999 Gonzalo "Gonchi" Rodríguez sufría su mortal accidente.
Esta vez, la suerte estuvo del lado del uruguayo, quien a lo largo de todo el certamen había hecho méritos más que suficientes como para poder quedarse con la corona en un hecho histórico, porque es la primera vez que un piloto uruguayo logra consagrarse en el automovilismo deportivo de Estados Unidos.
La carrera tuvo un comienzo accidentado, con varios pilotos involucrados en un incidente ocurrido en plena recta principal al momento de darse la señal de largada.
Esto motivó el ingreso del auto de seguridad durante varias vueltas.
Cuando se reinició la competencia, Grist lideró sin problemas, con Santiago como escolta, mientras Alberico subía a la tercera posición.
Con ese resultado, la definición se postergaba hasta la segunda competencia.
Pero el destino quiso que la curva del tirabuzón volviera a ser importante, cuando en la vuelta final, Alberico se iba afuera en ese sector del circuito y de esa manera le quedó el camino libre al coloniense para adjudicarse el certamen, por lo que la carrera de mañana ya no tiene importancia en la definición del certamen.
Santiago Urrutia es campeón, por capacidad, talento, coraje, sacrificio y humildad, valores que ha sabido cultivar desde muy pequeño y que le han permitido superar dificultades y adversidades para llegar a la obtención de este logro inigualado.
Buena cosecha de puntos
Pechito López se mantiene al frente del Mundial de Turismo tras ganar la primera carrera en Motegi y pese al abandono en la otra.
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Victoria en la primera carrera y abandono en la segunda, así podría resumirse la participación de José María López en la novena fecha del Mundial de Turismo que se realizó en el circuito japonés de Motegi. Pero lo más relevante es que Pechito sigue al frente del torneo y con mayor diferencia sobre el francés Yvan Muller, su compañero en el Citroën Total Racing.
Tras partir desde el segundo lugar en la carrera inicial, Lóperz aprovechó la largada para superar a Norbert Michelisz (Honda Civic) y escaparse hacia su séptimo triunfo en la temporada con más de tres segundos de ventaja sobre el noruego. El podio lo completó el italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic).
En la segunda competencia el de Río Tercero duró lo que un suspiro. En la largada tuvo un toque con el galo Sébastien Loeb (su otro coequipier) tras una mala maniobra de Michelisz, y dañó la llanta delantera izquierda de su Citroën C-Elysée por lo que debió abandonar en boxes. Sin embargo, no todas fueron malas noticias: Muller se retrasó al desprenderse el capó de su auto cuando luchaba por el segundo puesto, no sumó puntos y de esa manera no le pudo descontar.
La competencia la ganó el portugués Tiago Monteiro (Honda Civic), seguido por el francés Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze) y el inglés Robert Huff (Lada Vesta WTCC).
En el torneo, López tiene 351 puntos y aventaja por 74 a Muller y por 98 a Loeb. Los tres piloto de Citroën son los únicos que pueden aspirar a conseguir la corona del presente torneo. La próxima fecha será el 27 de septiembre en el Shanghai International Circuit de China.
Pechito López se mantiene al frente del Mundial de Turismo tras ganar la primera carrera en Motegi y pese al abandono en la otra.
:Victoria en la primera carrera y abandono en la segunda, así podría resumirse la participación de José María López en la novena fecha del Mundial de Turismo que se realizó en el circuito japonés de Motegi. Pero lo más relevante es que Pechito sigue al frente del torneo y con mayor diferencia sobre el francés Yvan Muller, su compañero en el Citroën Total Racing.
Tras partir desde el segundo lugar en la carrera inicial, Lóperz aprovechó la largada para superar a Norbert Michelisz (Honda Civic) y escaparse hacia su séptimo triunfo en la temporada con más de tres segundos de ventaja sobre el noruego. El podio lo completó el italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic).
En la segunda competencia el de Río Tercero duró lo que un suspiro. En la largada tuvo un toque con el galo Sébastien Loeb (su otro coequipier) tras una mala maniobra de Michelisz, y dañó la llanta delantera izquierda de su Citroën C-Elysée por lo que debió abandonar en boxes. Sin embargo, no todas fueron malas noticias: Muller se retrasó al desprenderse el capó de su auto cuando luchaba por el segundo puesto, no sumó puntos y de esa manera no le pudo descontar.
La competencia la ganó el portugués Tiago Monteiro (Honda Civic), seguido por el francés Hugo Valente (Chevrolet RML Cruze) y el inglés Robert Huff (Lada Vesta WTCC).
En el torneo, López tiene 351 puntos y aventaja por 74 a Muller y por 98 a Loeb. Los tres piloto de Citroën son los únicos que pueden aspirar a conseguir la corona del presente torneo. La próxima fecha será el 27 de septiembre en el Shanghai International Circuit de China.
Dudas despejadas
El ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer, confirmó que las tratativa para que el Dakar 2016 se realice están bien encaminadas.
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Enrique Meyer, ministro de Turismo de Argentina, mostró su optimismo para que el Dakar 2016 quede confirmado en las próximas horas y descartó cualquier posibilidad de cancelación.
"Desde que ASO oficializó la baja de Perú del próximo Rally Dakar, el Gobierno Nacional está trabajando con la organización de la competencia, para asegurar que la carrera se dispute en la Argentina y para continuar promocionando la región como hace seis ediciones en forma ininterrumpida", expresó Meyer en declaraciones al diario La Nación.
"El Dakar es un evento internacional que se disputa en territorio sudamericano desde 2009, siendo un pilar fundamental para las economías regionales de nuestro país. Y en ese sentido somos muy optimistas para que se llegue a buen puerto próximamente", agregó.
Tras las bajas de Chile y luego de Perú, la empresa organizadora ASO (Amaury Sport Organisation) confirmó que en la segunda quincena de septiembre presentaría un nuevo recorrido por los territorios de Argentina y Bolivia.
El director general del Dakar, el francés Etienne Lavigne, y el flamante director deportivo de la prueba, Marc Coma, deberán ratificar en los próximos días la realización de esta octava edición sudamericana.
El ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer, confirmó que las tratativa para que el Dakar 2016 se realice están bien encaminadas.
:Enrique Meyer, ministro de Turismo de Argentina, mostró su optimismo para que el Dakar 2016 quede confirmado en las próximas horas y descartó cualquier posibilidad de cancelación.
"Desde que ASO oficializó la baja de Perú del próximo Rally Dakar, el Gobierno Nacional está trabajando con la organización de la competencia, para asegurar que la carrera se dispute en la Argentina y para continuar promocionando la región como hace seis ediciones en forma ininterrumpida", expresó Meyer en declaraciones al diario La Nación.
"El Dakar es un evento internacional que se disputa en territorio sudamericano desde 2009, siendo un pilar fundamental para las economías regionales de nuestro país. Y en ese sentido somos muy optimistas para que se llegue a buen puerto próximamente", agregó.
Tras las bajas de Chile y luego de Perú, la empresa organizadora ASO (Amaury Sport Organisation) confirmó que en la segunda quincena de septiembre presentaría un nuevo recorrido por los territorios de Argentina y Bolivia.
El director general del Dakar, el francés Etienne Lavigne, y el flamante director deportivo de la prueba, Marc Coma, deberán ratificar en los próximos días la realización de esta octava edición sudamericana.
Top Race 17/09/2015
Esto es lo que viene
Los principales puntos para el futuro del Top Race: dónde terminará su torneo, las gestiones por Matías Rossi y los nuevos autos, ahora para 2017.
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Inquietudes, proyectos e incorporaciones para el futuro marcan el presente del Top Race. Se sigue trabajando para encontrar una sede para el cierre de la temporada, se busca la reincorporación de Matías Rossi en 2016 y la renovación plena de autos y motores se pospuso para 2017.
El presidente de la categoría, Alejandro Urtubey, habló sobre esos puntos. Acerca del escenario para la última fecha, indicó que: ?Seguimos trabajando en ese tema, pero aún no tenemos definición. No será en Concepción del Uruguay, ya que este año hicimos cuatro fechas en Entre Ríos. Potrero de los Funes también quedó descartado porque el gobierno de San Luis no quiere organizar otra fecha importante, ya que antes corre el Súper TC 2000 (8/11). También me encantaría que las dos categorías terminemos juntas. En la próxima fecha definiremos el asunto?.
Por otro lado, el salteño reveló que se está gestionando la vuelta de Matías Rossi para 2016, que sería con la llegada de Toyota, tal vez con la carrocería del Camry. El piloto de Del Viso corre con esa marca en el STC 2000 y aún no fue campeón en la categoría espectáculo, tal vez, principal objetivo para su regreso. ?Queremos que venga Rossi y todas las terminales posibles?, agregó Urtubey. Mientras que la renovación con autos y motores se pasó para 2017.
?La propuesta que estamos haciendo con el TR es volver a los autos con sus propios motores. Tenemos casi listo el Chevrolet Camaro. Luego estará el Ford Mustang y el Dodge Challenger. Se postergó el tema porque tengo la certeza que los motores no estarán en las primeras tres carreras del 2016?, explicó el salteño.
Presente a pleno para el Top Race que empieza a terminar su año y se prepara para lo que viene.
Esto es lo que viene
Los principales puntos para el futuro del Top Race: dónde terminará su torneo, las gestiones por Matías Rossi y los nuevos autos, ahora para 2017.
:Inquietudes, proyectos e incorporaciones para el futuro marcan el presente del Top Race. Se sigue trabajando para encontrar una sede para el cierre de la temporada, se busca la reincorporación de Matías Rossi en 2016 y la renovación plena de autos y motores se pospuso para 2017.
El presidente de la categoría, Alejandro Urtubey, habló sobre esos puntos. Acerca del escenario para la última fecha, indicó que: ?Seguimos trabajando en ese tema, pero aún no tenemos definición. No será en Concepción del Uruguay, ya que este año hicimos cuatro fechas en Entre Ríos. Potrero de los Funes también quedó descartado porque el gobierno de San Luis no quiere organizar otra fecha importante, ya que antes corre el Súper TC 2000 (8/11). También me encantaría que las dos categorías terminemos juntas. En la próxima fecha definiremos el asunto?.
Por otro lado, el salteño reveló que se está gestionando la vuelta de Matías Rossi para 2016, que sería con la llegada de Toyota, tal vez con la carrocería del Camry. El piloto de Del Viso corre con esa marca en el STC 2000 y aún no fue campeón en la categoría espectáculo, tal vez, principal objetivo para su regreso. ?Queremos que venga Rossi y todas las terminales posibles?, agregó Urtubey. Mientras que la renovación con autos y motores se pasó para 2017.
?La propuesta que estamos haciendo con el TR es volver a los autos con sus propios motores. Tenemos casi listo el Chevrolet Camaro. Luego estará el Ford Mustang y el Dodge Challenger. Se postergó el tema porque tengo la certeza que los motores no estarán en las primeras tres carreras del 2016?, explicó el salteño.
Presente a pleno para el Top Race que empieza a terminar su año y se prepara para lo que viene.
Turismo Carretera 17/09/2015
Cambio de pantalla
El inicio de la Copa de Oro del TC se transmitirá por Canal 9 y no por la TV Pública, como habitualmente.
:
El Turismo Carretera llega a San Luis para dar inicio a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que comenzará este domingo y será televisada en vivo, de 11 a 14, por Canal 9.
La actividad correspondiente a la 11° fecha de la temporada tendrá inicio el viernes a las 12.20 con la primera tanda de entrenamientos, que podrá verse en vivo a través de nuestro canal de You Tube (ACTC Argentina); mientras que la clasificación inicial se emitirá a partir de las 15 por DeporTV.
Por medio del streaming podrá seguirse también la segunda tanda de ensayos -sábado desde las 10.50- y la segunda y definitiva sesión clasificatoria, que se transmitirá desde las 14 por TV Pública, como es habitual.
El domingo llegará el plato fuerte del fin de semana con las series del Turismo Carretera y las primeras finales de la Copa de Plata y Copa de Oro Río Uruguay Seguros. A diferencia de las carreras anteriores, transmitidas por la TV Pública, esta vez se televisará en vivo de 11 a 14 por Canal 9.
Cambio de pantalla
El inicio de la Copa de Oro del TC se transmitirá por Canal 9 y no por la TV Pública, como habitualmente.
:El Turismo Carretera llega a San Luis para dar inicio a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que comenzará este domingo y será televisada en vivo, de 11 a 14, por Canal 9.
La actividad correspondiente a la 11° fecha de la temporada tendrá inicio el viernes a las 12.20 con la primera tanda de entrenamientos, que podrá verse en vivo a través de nuestro canal de You Tube (ACTC Argentina); mientras que la clasificación inicial se emitirá a partir de las 15 por DeporTV.
Por medio del streaming podrá seguirse también la segunda tanda de ensayos -sábado desde las 10.50- y la segunda y definitiva sesión clasificatoria, que se transmitirá desde las 14 por TV Pública, como es habitual.
El domingo llegará el plato fuerte del fin de semana con las series del Turismo Carretera y las primeras finales de la Copa de Plata y Copa de Oro Río Uruguay Seguros. A diferencia de las carreras anteriores, transmitidas por la TV Pública, esta vez se televisará en vivo de 11 a 14 por Canal 9.
El Turismo Carretera llega a San Luis para dar inicio a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, que comenzará este domingo y será televisada en vivo, de 11 a 14, por Canal 9.
La actividad correspondiente a la 11° fecha de la temporada tendrá inicio el viernes a las 12.20 con la primera tanda de entrenamientos, que podrá verse en vivo a través de nuestro canal de You Tube (ACTC Argentina); mientras que la clasificación inicial se emitirá a partir de las 15 por DeporTV.
Por medio del streaming podrá seguirse también la segunda tanda de ensayos -sábado desde las 10.50- y la segunda y definitiva sesión clasificatoria, que se transmitirá desde las 14 por TV Pública, como es habitual.
El domingo llegará el plato fuerte del fin de semana con las series del Turismo Carretera y las primeras finales de la Copa de Plata y Copa de Oro Río Uruguay Seguros. A diferencia de las carreras anteriores, transmitidas por la TV Pública, esta vez se televisará en vivo de 11 a 14 por Canal 9.
La actividad correspondiente a la 11° fecha de la temporada tendrá inicio el viernes a las 12.20 con la primera tanda de entrenamientos, que podrá verse en vivo a través de nuestro canal de You Tube (ACTC Argentina); mientras que la clasificación inicial se emitirá a partir de las 15 por DeporTV.
Por medio del streaming podrá seguirse también la segunda tanda de ensayos -sábado desde las 10.50- y la segunda y definitiva sesión clasificatoria, que se transmitirá desde las 14 por TV Pública, como es habitual.
El domingo llegará el plato fuerte del fin de semana con las series del Turismo Carretera y las primeras finales de la Copa de Plata y Copa de Oro Río Uruguay Seguros. A diferencia de las carreras anteriores, transmitidas por la TV Pública, esta vez se televisará en vivo de 11 a 14 por Canal 9.
SIEBERT CORRE EN IMOLA
:
El argentino participará este fin de semana de la penúltima fecha del campeonato de la F4 Ialiana.
Marcos Siebert afrontará este fin de semana en el autódromo de Ímola, la sexta fecha del campeonato de la Fórmula 4 Italiana. El argentino, que integra la escudería Jenzer Motorsport, ocupa actualmente el quinto lugar en el torneo, a falta de seis carreras.
?Ímola es un circuito que me gusta y me siento cómodo. Lo conozco, nos fue bien y tengo mucha confianza. Vamos a andar rápido?, afirmó Siebert desde la base del equipo suizo, donde se trabaja en la puesta a punto sobre el monoplaza antes de emprender rumbo al escenario italiano.
:El argentino participará este fin de semana de la penúltima fecha del campeonato de la F4 Ialiana.
Marcos Siebert afrontará este fin de semana en el autódromo de Ímola, la sexta fecha del campeonato de la Fórmula 4 Italiana. El argentino, que integra la escudería Jenzer Motorsport, ocupa actualmente el quinto lugar en el torneo, a falta de seis carreras.
?Ímola es un circuito que me gusta y me siento cómodo. Lo conozco, nos fue bien y tengo mucha confianza. Vamos a andar rápido?, afirmó Siebert desde la base del equipo suizo, donde se trabaja en la puesta a punto sobre el monoplaza antes de emprender rumbo al escenario italiano.
TATI VUELVE A PISTA
:
Leandro Mercado participará este fin de semana de la undécima fecha del Mundial de Superbikes.
Luego de un receso de casi un mes y medio, el argentino Leandro Mercado regresará a la actividad este fin de semana para participar en la undécima fecha del Mundial de Superbikes, que tendrá lugar en el circuito español de Jerez de la Frontera.
El cordobés, que integra la escudería Barni Racing con una Ducati, se encuentra en la undécima posición en el campeonato y aguarda con las mayores expectativas esta nueva presentación en un trazado en el que obtuvo el triunfo la temporada pasada, compitiendo en la categoría Superstock 1000.
Este fin de semana podría coronar además a Jonathan Rea (Kawasaki) como nuevo campeón de Superbikes, para lo cual solo le restan seis puntos.
Los primeros entrenamientos en el escenario español darán comienzo el día viernes desde las 11,15 hora local
:Leandro Mercado participará este fin de semana de la undécima fecha del Mundial de Superbikes.
Luego de un receso de casi un mes y medio, el argentino Leandro Mercado regresará a la actividad este fin de semana para participar en la undécima fecha del Mundial de Superbikes, que tendrá lugar en el circuito español de Jerez de la Frontera.
El cordobés, que integra la escudería Barni Racing con una Ducati, se encuentra en la undécima posición en el campeonato y aguarda con las mayores expectativas esta nueva presentación en un trazado en el que obtuvo el triunfo la temporada pasada, compitiendo en la categoría Superstock 1000.
Este fin de semana podría coronar además a Jonathan Rea (Kawasaki) como nuevo campeón de Superbikes, para lo cual solo le restan seis puntos.
Los primeros entrenamientos en el escenario español darán comienzo el día viernes desde las 11,15 hora local
Super Bike: Mercado largará desde la quinta fila
Leandro Mercado comenzará desde la quinta fila en ambas carreras de la 11ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se disputarán mañana en el circuito de Jerez de la Frontera, a las 5:30 y 8:10 hora de Argentina, a 19 vueltas.
?Tati? estuvo cerca de ingresar directamente a la Superpole 2 al ser 11º en la tercera sesión de ensayos marcando 1m42s021 con la ?Francesca?, la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team y por 102 milésimas ser superado por el francés Giuntoli, piloto del Pata Honda World Superbike Team Honda. A pesar de haber bajado 97 centésimas su marca de ayer, el cordobés tuvo que clasificar en la Superpoe 1 donde también siguió mejorando sus cronos, quedando cuarto a 476 milésimas del holandés Michael van der Mark #60 que pasó a la Superpole 2donde se ubicó 4º a 448 milésimas del poleman, el británico Tom Sykes, piloto del Kawasaki Racing Team al c ronometrar 1m40s292 a un promedio de 158,764 km/h:
?Fue un día muy difícil. A la mañana pudimos lograr algunos progresos, pero la verdad es que esperaba obtener un mejor resultado en la Superpole. No estoy totalmente satisfecho con la posición que tengo, pero por desgracia no fuí capaz de aprovechar totalmente los neumáticos. Esperemos poder avanzar y concluir con buenos resultados en las dos carreras?, comentó ?Tati?.
1º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m41s432
2º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m41s632 a 0s200
3º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m41s745 a 0s313
4º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m41s908 a 0s476
5º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m42s486 a 1s054
6º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 1m42s584 a 1s152
7 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m42s714 a 1s282
8º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 1m42s774 a 1s342
9º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 1m43s746 a 2s314
10º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 1m43s826 a 2s394
Leandro Mercado comenzará desde la quinta fila en ambas carreras de la 11ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike que se disputarán mañana en el circuito de Jerez de la Frontera, a las 5:30 y 8:10 hora de Argentina, a 19 vueltas.
?Tati? estuvo cerca de ingresar directamente a la Superpole 2 al ser 11º en la tercera sesión de ensayos marcando 1m42s021 con la ?Francesca?, la Ducati Panigale R #36 del Barni Racing Team y por 102 milésimas ser superado por el francés Giuntoli, piloto del Pata Honda World Superbike Team Honda. A pesar de haber bajado 97 centésimas su marca de ayer, el cordobés tuvo que clasificar en la Superpoe 1 donde también siguió mejorando sus cronos, quedando cuarto a 476 milésimas del holandés Michael van der Mark #60 que pasó a la Superpole 2donde se ubicó 4º a 448 milésimas del poleman, el británico Tom Sykes, piloto del Kawasaki Racing Team al c ronometrar 1m40s292 a un promedio de 158,764 km/h:
?Fue un día muy difícil. A la mañana pudimos lograr algunos progresos, pero la verdad es que esperaba obtener un mejor resultado en la Superpole. No estoy totalmente satisfecho con la posición que tengo, pero por desgracia no fuí capaz de aprovechar totalmente los neumáticos. Esperemos poder avanzar y concluir con buenos resultados en las dos carreras?, comentó ?Tati?.
1º 60 M. van der MARK (Honda CBR1000RR SP) 1m41s432
2º 44 D. SALOM (Kawasaki ZX-10R) 1m41s632 a 0s200
3º 2 L. CAMIER (MV Agusta F4 RR) 1m41s745 a 0s313
4º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m41s908 a 0s476
5º 14 R. DE PUNIET (Suzuki GSX-R1000) 1m42s486 a 1s054
6º 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) 1m42s584 a 1s152
7 86 A. BADOVINI (BMW S1000 RR) 1m42s714 a 1s282
8º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) 1m42s774 a 1s342
9º 45 G. VIZZIELLO (Kawasaki ZX-10R) 1m43s746 a 2s314
10º 75 G. RIZMAYER (BMW S1000 RR) 1m43s826 a 2s394
Termino de leer una declaración de Arrivabene en Omnicorse sobre Vettel que como argentino me sorprendió mucho y puso muy contento:
"Sebastian è un campione, lo ha dimostrato con un giro pazzesco ieri. Sul giro secco io ho visto fare queste cose solo ad altri due piloti: Reutemann e Senna. Oggi Seb ha fatto una gara fantastica".
Traducción:
Sebastian es un campeón, lo ha demostrado ayer con un giro loquísimo. Sobre giro en seco yo he visto hacer estas cosas solo a otros dos pilotos: REUTEMAN y Senna. Hoy Seb ha hecho una carrera fantástica.
Vaya elogio para el Lole señores! Que el jefe del equipo Ferrari se acuerde de él después de haber pasado tanto tiempo significa que en el mundo de la F1 nadie se olvidó de él.
En la RAI realizó declaraciones similares también recordando a Reutemann.
"Sebastian è un campione, lo ha dimostrato con un giro pazzesco ieri. Sul giro secco io ho visto fare queste cose solo ad altri due piloti: Reutemann e Senna. Oggi Seb ha fatto una gara fantastica".
Traducción:
Sebastian es un campeón, lo ha demostrado ayer con un giro loquísimo. Sobre giro en seco yo he visto hacer estas cosas solo a otros dos pilotos: REUTEMAN y Senna. Hoy Seb ha hecho una carrera fantástica.
Vaya elogio para el Lole señores! Que el jefe del equipo Ferrari se acuerde de él después de haber pasado tanto tiempo significa que en el mundo de la F1 nadie se olvidó de él.
En la RAI realizó declaraciones similares también recordando a Reutemann.
Hola @Progiyo, la verdad es que tambien quede sorprendido con tu lectura, mira que tien hilos esta web y con tantos expertos escribiendo que yo me acuerde y salvo aqui, nunca lei nada del Lole.
Noticias de Siebert en F4 Italiana
Imola 2015 F4 It:
Mas noticias del Dakar
Dakar 2016:
Tiene algunas imperfecciones el enlace ya que un forista equivoco algo, unos 30 seg y se normaliza.
saludos a todos
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Dakar 2016:
Tiene algunas imperfecciones el enlace ya que un forista equivoco algo, unos 30 seg y se normaliza.
saludos a todos