F1 Argentina
F1 Argentina
Buen ensayo
Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.Saludos @telmex, y gracias por los aportes
Buen ensayo
Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.
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El argentino Marcos Siebert tuvo un buen desempeño en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana que se realizaron en el veloz circuito de Monza. Con el auto del Jenzer Motorsport, se ubicó cuarto durante la tanda de la mañana a 531 milésimas de la punta, mientras que durante la tarde finalizó octavo.
La velocidad punta es un apartado en el que Marcos se ha destacado, en un circuito de largas rectas y curvas rápidas donde la carga aerodinámica debe ser óptima y el aprovechamiento del neumático es clave para lograr la diferencia.
Tras ser referente del equipo suizo durante gran parte del día, cayó en la clasificación sobre el final de la tanda al no poder aprovechar las gomas nuevas porque había mucho tráfico en la pista.
"El día fue positivo. Estar en la cuarta posición ente 28 autos es muy motivante en un circuito que es el más veloz de todos, el histórico Monza", señaló Siebert.
Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.Saludos @telmex, y gracias por los aportes
Buen ensayo
Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.
:El argentino Marcos Siebert tuvo un buen desempeño en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana que se realizaron en el veloz circuito de Monza. Con el auto del Jenzer Motorsport, se ubicó cuarto durante la tanda de la mañana a 531 milésimas de la punta, mientras que durante la tarde finalizó octavo.
La velocidad punta es un apartado en el que Marcos se ha destacado, en un circuito de largas rectas y curvas rápidas donde la carga aerodinámica debe ser óptima y el aprovechamiento del neumático es clave para lograr la diferencia.
Tras ser referente del equipo suizo durante gran parte del día, cayó en la clasificación sobre el final de la tanda al no poder aprovechar las gomas nuevas porque había mucho tráfico en la pista.
"El día fue positivo. Estar en la cuarta posición ente 28 autos es muy motivante en un circuito que es el más veloz de todos, el histórico Monza", señaló Siebert.
Buen ensayo
Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.Saludos @telmex, y gracias por los aportes
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Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.
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El argentino Marcos Siebert tuvo un buen desempeño en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana que se realizaron en el veloz circuito de Monza. Con el auto del Jenzer Motorsport, se ubicó cuarto durante la tanda de la mañana a 531 milésimas de la punta, mientras que durante la tarde finalizó octavo.
La velocidad punta es un apartado en el que Marcos se ha destacado, en un circuito de largas rectas y curvas rápidas donde la carga aerodinámica debe ser óptima y el aprovechamiento del neumático es clave para lograr la diferencia.
Tras ser referente del equipo suizo durante gran parte del día, cayó en la clasificación sobre el final de la tanda al no poder aprovechar las gomas nuevas porque había mucho tráfico en la pista.
"El día fue positivo. Estar en la cuarta posición ente 28 autos es muy motivante en un circuito que es el más veloz de todos, el histórico Monza", señaló Siebert.
Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.Saludos @telmex, y gracias por los aportes
Buen ensayo
Marcos Siebert (Jenzer Motorsport) se destacó en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana en Monza.
:El argentino Marcos Siebert tuvo un buen desempeño en las pruebas comunitarias de la Fórmula 4 Italiana que se realizaron en el veloz circuito de Monza. Con el auto del Jenzer Motorsport, se ubicó cuarto durante la tanda de la mañana a 531 milésimas de la punta, mientras que durante la tarde finalizó octavo.
La velocidad punta es un apartado en el que Marcos se ha destacado, en un circuito de largas rectas y curvas rápidas donde la carga aerodinámica debe ser óptima y el aprovechamiento del neumático es clave para lograr la diferencia.
Tras ser referente del equipo suizo durante gran parte del día, cayó en la clasificación sobre el final de la tanda al no poder aprovechar las gomas nuevas porque había mucho tráfico en la pista.
"El día fue positivo. Estar en la cuarta posición ente 28 autos es muy motivante en un circuito que es el más veloz de todos, el histórico Monza", señaló Siebert.
Reporte argentino
Así les fue a los pilotos argentinos que compitieron en el exterior este fin de semana.
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Leandro Mercado (Ducati/Barni Racing) resultó 11º y 13º en las dos competencias de la sexta fecha del Mundial de Superbikes en Donington Park (Inglaterra). Lo que viene, el 7 de junio en Algarve (Portugal).
También en las Islas Británicas, pero en Silvertone, Facundo Regalia (FMS Racing) fue 2º en las dos carreras de la segunda cita de la AutoGP. Vuelve a correr el 27 y 28 de junio en Paul Ricard (Francia).
Mientras que José Manuel Balbiani y José Luis Talerman, con un SIN R1 del Sofia Car Motorsport, fueron 3º y 6 º en la Clase AM (10º y 11º en la general) en el segundo compromiso del GT4 Europeo en Zandvoort (Holanda). La próxima, el 6 y 7 de junio en Austria.
Así les fue a los pilotos argentinos que compitieron en el exterior este fin de semana.
:Leandro Mercado (Ducati/Barni Racing) resultó 11º y 13º en las dos competencias de la sexta fecha del Mundial de Superbikes en Donington Park (Inglaterra). Lo que viene, el 7 de junio en Algarve (Portugal).
También en las Islas Británicas, pero en Silvertone, Facundo Regalia (FMS Racing) fue 2º en las dos carreras de la segunda cita de la AutoGP. Vuelve a correr el 27 y 28 de junio en Paul Ricard (Francia).
Mientras que José Manuel Balbiani y José Luis Talerman, con un SIN R1 del Sofia Car Motorsport, fueron 3º y 6 º en la Clase AM (10º y 11º en la general) en el segundo compromiso del GT4 Europeo en Zandvoort (Holanda). La próxima, el 6 y 7 de junio en Austria.
Debut postergado
Por un problema administrativo, el Casiquito Racing no podrá correr en la Blancpain Endurance Series en Silvestone. Sí lo hará en Paul Ricard.
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El Casiquito Racing no correrá en la segunda fecha de Blancpain Endurance Series, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Silverstone. Un problema administrativo del equipo MRS, no le permitió ser parte de la grilla. El debut quedará para la tercera competencia, en Paul Ricard (Francia), entre el 19 y 20 de junio.
La escudería que dirige Sergio Rodríguez está en Inglaterra con sus pilotos Juan Cruz Álvarez, Esteban Gini y Gustavo Borches y esperaban ser parte de la actividad del fin de semana. Lamentablemente, en esta ocasión, Blancpain Endurance Series tiene más de 60 inscriptos por primera vez en su historia y ante esta alternativa inesperada, la inscripción administrativa que realizó el equipo MRS (propietaria del McLaren MP4-12C) llegó tarde y no fue admitida.
Ante esta situación, Casiquito Racing ya aseguró su participación en Paul Ricard, con mismo team y auto. De esta manera, los pilotos se prepararán de cara a la tercera fecha de la temporada, en el atractivo circuito francés.
"Lamentablemente nos sorprendió esta situación en las últimas horas. Por primera vez en su historia, Blancpain Endurance Series llegó al límite de autos inscriptos, con más de 60, y por esta alternativa no fue aceptada la inscripción administrativa del team MRS. El McLaren MP4-12C está en Silverstone, los pilotos se probaron la butaca y estaba todo bien pero tendremos que esperar a Paul Ricard. Obviamente, vamos a ir con muchísimas ganas de tener un excelente fin de semana", destacó Sergio Rodríguez, director del Casiquito Racing.
Por un problema administrativo, el Casiquito Racing no podrá correr en la Blancpain Endurance Series en Silvestone. Sí lo hará en Paul Ricard.
:El Casiquito Racing no correrá en la segunda fecha de Blancpain Endurance Series, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo de Silverstone. Un problema administrativo del equipo MRS, no le permitió ser parte de la grilla. El debut quedará para la tercera competencia, en Paul Ricard (Francia), entre el 19 y 20 de junio.
La escudería que dirige Sergio Rodríguez está en Inglaterra con sus pilotos Juan Cruz Álvarez, Esteban Gini y Gustavo Borches y esperaban ser parte de la actividad del fin de semana. Lamentablemente, en esta ocasión, Blancpain Endurance Series tiene más de 60 inscriptos por primera vez en su historia y ante esta alternativa inesperada, la inscripción administrativa que realizó el equipo MRS (propietaria del McLaren MP4-12C) llegó tarde y no fue admitida.
Ante esta situación, Casiquito Racing ya aseguró su participación en Paul Ricard, con mismo team y auto. De esta manera, los pilotos se prepararán de cara a la tercera fecha de la temporada, en el atractivo circuito francés.
"Lamentablemente nos sorprendió esta situación en las últimas horas. Por primera vez en su historia, Blancpain Endurance Series llegó al límite de autos inscriptos, con más de 60, y por esta alternativa no fue aceptada la inscripción administrativa del team MRS. El McLaren MP4-12C está en Silverstone, los pilotos se probaron la butaca y estaba todo bien pero tendremos que esperar a Paul Ricard. Obviamente, vamos a ir con muchísimas ganas de tener un excelente fin de semana", destacó Sergio Rodríguez, director del Casiquito Racing.
De nivel mundial
La sexta edición del Desafío Ruta 40 concluyó este sábado luego de cinco días de mucha acción. Orly Terranova, Paulo Goncalves y Lucas Bonetto fueron los ganadores en autos, motos y cuatriciclos, respectivamente.
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La llegada del Dakar a Sudamérica despertó un interés singular en estas latitudes. Como consecuencias directas fueron naciendo distintas competencias de similar estilo. Una de ellas fue el Desafío Ruta 40 que este sábado concluyó su sexta edición. Esta prueba que marcó el inicio del Dakar Series 2015 (se completará con el Desafío Guaraní y del Inca) significó, además, la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y del Sudamericano. Los difíciles caminos de Catamarca y La Rioja fueron el escenario de la exigencia que contó con la presencia de muchos de los animadores del Dakar.
En la clase autos, la victoria le correspondió al mendocino Orlando Terranova, quien doblegó a su coterráneo Lucio Álvarez (ambos con los MINI All4Racing del equipo alemán X-Raid). ?Lo positivo es que he encontrado un ritmo muy seguro con mucha velocidad. Es cierto que hemos tenido mucha suerte. No esperaba una carrera tan dura, ha sido un mini Dakar y eso le da un gustito diferente a la victoria?, afirmó Terranova, quien logró su segundo triunfo en esta prueba dado que se impuso también en 2012. El checo Peter Jerie (Toyota Hilux) completó el podio.
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En las dos ruedas, el portugués Paulo Goncalvez celebró el triunfo. ?Estoy muy contento porque fue una carrera muy difícil. Todos los días tuvimos navegación muy compleja. Tuve la chance de arrancar con una buena ventaja?, afirmó el piloto del HRC Team, quien logró su primera victoria en esta prueba.
?Para el equipo fue bueno porque pudimos probar nuevos elementos y sacar buenas conclusiones en una carrera muy similar a un Dakar. Solo tenemos que lamentar la caída de Joan?, agregó el vencedor y compañero de Barreda Bort, quien desertó tras un golpe. El mejor argentino fue Javier Pizzolito (Honda CRF 450), que llegó segundo. ?Realmente estoy muy feliz con lo obtenido, no ha sido una carrera sencilla?, aseguró el pinamarense. El francés Casteu (KTM 450 Rally), finalizó en la tercera posición.
Y la segunda victoria nacional la dio Lucas Bonetto (Honda), quien logró su cuarto éxito en seis participaciones en esta prueba en la categoría cuatriciclos. ?Recuperamos el 1 que se nos escapó el año pasado. Pudimos superar varios inconvenientes que presentó la carrera?, afirmó el joven fueguino, acompañado por el chileno Ignacio Casale (Yamaha Raptor) y el paraguayo Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) en el estrado de los ganadores.
La sexta edición del Desafío Ruta 40 concluyó este sábado luego de cinco días de mucha acción. Orly Terranova, Paulo Goncalves y Lucas Bonetto fueron los ganadores en autos, motos y cuatriciclos, respectivamente.
:La llegada del Dakar a Sudamérica despertó un interés singular en estas latitudes. Como consecuencias directas fueron naciendo distintas competencias de similar estilo. Una de ellas fue el Desafío Ruta 40 que este sábado concluyó su sexta edición. Esta prueba que marcó el inicio del Dakar Series 2015 (se completará con el Desafío Guaraní y del Inca) significó, además, la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y del Sudamericano. Los difíciles caminos de Catamarca y La Rioja fueron el escenario de la exigencia que contó con la presencia de muchos de los animadores del Dakar.
En la clase autos, la victoria le correspondió al mendocino Orlando Terranova, quien doblegó a su coterráneo Lucio Álvarez (ambos con los MINI All4Racing del equipo alemán X-Raid). ?Lo positivo es que he encontrado un ritmo muy seguro con mucha velocidad. Es cierto que hemos tenido mucha suerte. No esperaba una carrera tan dura, ha sido un mini Dakar y eso le da un gustito diferente a la victoria?, afirmó Terranova, quien logró su segundo triunfo en esta prueba dado que se impuso también en 2012. El checo Peter Jerie (Toyota Hilux) completó el podio.
:En las dos ruedas, el portugués Paulo Goncalvez celebró el triunfo. ?Estoy muy contento porque fue una carrera muy difícil. Todos los días tuvimos navegación muy compleja. Tuve la chance de arrancar con una buena ventaja?, afirmó el piloto del HRC Team, quien logró su primera victoria en esta prueba.
?Para el equipo fue bueno porque pudimos probar nuevos elementos y sacar buenas conclusiones en una carrera muy similar a un Dakar. Solo tenemos que lamentar la caída de Joan?, agregó el vencedor y compañero de Barreda Bort, quien desertó tras un golpe. El mejor argentino fue Javier Pizzolito (Honda CRF 450), que llegó segundo. ?Realmente estoy muy feliz con lo obtenido, no ha sido una carrera sencilla?, aseguró el pinamarense. El francés Casteu (KTM 450 Rally), finalizó en la tercera posición.
Y la segunda victoria nacional la dio Lucas Bonetto (Honda), quien logró su cuarto éxito en seis participaciones en esta prueba en la categoría cuatriciclos. ?Recuperamos el 1 que se nos escapó el año pasado. Pudimos superar varios inconvenientes que presentó la carrera?, afirmó el joven fueguino, acompañado por el chileno Ignacio Casale (Yamaha Raptor) y el paraguayo Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) en el estrado de los ganadores.
Trabajo extra
Facundo Regalia competirá este fin de semana en la del FIA F.3 European Championship en Monza.
:
Facu Regalia volverá a sentarse al volante de un monoplaza por segundo fin de semana consecutivo. Tras su doble podio en la prueba de Auto GP en Silverstone, el piloto argentino afincado en España participará en la cuarta prueba del FIA F.3 European Championship que se disputará en el trazado italiano de Monza.
Regalia recibió una llamada de Antonio Ferrari, titular de Eurointernational, para pilotar uno de sus Dallara F312-Mercedes en la prueba italiana. Hay que recordar que Regalia guarda excelentes relaciones con Eurointernational, equipo con el que participó en la Fòrmula BMW Europe en 2008 y también en la Formula BMW Pacific en 2009, obteniendo con ellos dos victorias en Okayama.
"Estoy contento por recibir esta oportunidad que me da Eurointernational. Es un equipo muy especial porque debuté con ellos en la Formula BMW europea en 2008. Es una buena oportunidad para seguir demostrando que estoy al máximo nivel, ya que es una categoría de mucho prestigio con pilotos y equipos fantásticos?, explicó Regalia.
?Agradezco a Eurointernational su invitación. Voy con el objetivo de ayudarles en todo lo que pueda y a hacerlo lo mejor posible. A dar el máximo y a preparar bien el fin de semana en las pruebas de mañana", agregó Facu.
Regalia saldrá a pista por primera vez mañana miércoles en el test programado en el propio circuito italiano. Ya el viernes, dos tandas de entrenamientos libres precederán a las sesiones de clasificación. Las tres carreras están programadas el sábado a las 6.35 y 11.55 de la Argentina. Finalmente, la del domingo será a las 6.10.
Facundo Regalia competirá este fin de semana en la del FIA F.3 European Championship en Monza.
:Facu Regalia volverá a sentarse al volante de un monoplaza por segundo fin de semana consecutivo. Tras su doble podio en la prueba de Auto GP en Silverstone, el piloto argentino afincado en España participará en la cuarta prueba del FIA F.3 European Championship que se disputará en el trazado italiano de Monza.
Regalia recibió una llamada de Antonio Ferrari, titular de Eurointernational, para pilotar uno de sus Dallara F312-Mercedes en la prueba italiana. Hay que recordar que Regalia guarda excelentes relaciones con Eurointernational, equipo con el que participó en la Fòrmula BMW Europe en 2008 y también en la Formula BMW Pacific en 2009, obteniendo con ellos dos victorias en Okayama.
"Estoy contento por recibir esta oportunidad que me da Eurointernational. Es un equipo muy especial porque debuté con ellos en la Formula BMW europea en 2008. Es una buena oportunidad para seguir demostrando que estoy al máximo nivel, ya que es una categoría de mucho prestigio con pilotos y equipos fantásticos?, explicó Regalia.
?Agradezco a Eurointernational su invitación. Voy con el objetivo de ayudarles en todo lo que pueda y a hacerlo lo mejor posible. A dar el máximo y a preparar bien el fin de semana en las pruebas de mañana", agregó Facu.
Regalia saldrá a pista por primera vez mañana miércoles en el test programado en el propio circuito italiano. Ya el viernes, dos tandas de entrenamientos libres precederán a las sesiones de clasificación. Las tres carreras están programadas el sábado a las 6.35 y 11.55 de la Argentina. Finalmente, la del domingo será a las 6.10.
Se armó la goma...
La Fórmula 1 busca proveedor de neumáticos por tres temporadas a partir de 2017. La FIA aceptará las propuestas hasta el 17/6.
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La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anunció la apertura de un concurso para la provisión de neumáticos en la Fórmula 1 por tres temporadas a partir de 2017.
Las compañías interesadas podrán presentarse hasta el 17 de junio, cuando se abrirá una etapa de negociación con aquellas propuestas que cumplan con los requisitos técnicos y de seguridad.
Según los planes de la FIA, los F-1 presentarán a partir de 2017 neumáticos más grandes, que permitirán que los autos sean entre cinco y seis segundos más rápidos por vuelta.
El actual proveedor es Pirelli, que posee la exclusividad desde 2011 y tiene contrato hasta fines de 2016.
La Fórmula 1 busca proveedor de neumáticos por tres temporadas a partir de 2017. La FIA aceptará las propuestas hasta el 17/6.
:La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anunció la apertura de un concurso para la provisión de neumáticos en la Fórmula 1 por tres temporadas a partir de 2017.
Las compañías interesadas podrán presentarse hasta el 17 de junio, cuando se abrirá una etapa de negociación con aquellas propuestas que cumplan con los requisitos técnicos y de seguridad.
Según los planes de la FIA, los F-1 presentarán a partir de 2017 neumáticos más grandes, que permitirán que los autos sean entre cinco y seis segundos más rápidos por vuelta.
El actual proveedor es Pirelli, que posee la exclusividad desde 2011 y tiene contrato hasta fines de 2016.
F4 Sudamericana
OTRO PODIO DE LIMA CAPITAO
El argentino finalizó tercero en la segunda carrera del fin de semana, disputada en el autódromo de El Pinar, Uruguay.
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Agustín Lima Capitao volvió a conseguir un podio en la segunda final correspondiente a la primera fecha del campeonato 2015 de la Fórmula 4 Sudamericana, que se disputó en el Autódromo El Pinar de Uruguay. Tras ganar la competencia de ayer, el piloto argentino finalizó tercero en la prueba de hoy, donde se impuso el brasileño Leandro Guedes y fue segundo su compatriota Pedro Cardoso. Guedes partió primero, seguido por su compatriota Pedro Caland, y los uruguayos Juan Manuel Casella y Diego Muraglia. Más atrás se ubicaban el otro brasileño Pedro Cardoso y el argentino Agustín Lima Capitao, quienes habían sido segundo y primero en la primera final.
La fresca mañana entraba en el mediodía uruguayo con fue el momento de comenzar la segunda y última competencia. No bien se lanzó la carrera ya hubo novedades porque si bien Guedes partió firme, Diego Muraglia se adelantó y quedó primero a pocas curvas. Parecía que se escaparía, pero hizo un trompo y quedó último. Algo similar pasó con el peruano Rodrigo Pfuckler, quien tuvo inconvenientes y abandonó en ese primer giro.
Tras la primera vuelta Guedes dominaba, seguido de Cardoso, Casella y Lima Capitao, quien había saltado de la cuarta a la sexta posición. Más atrás se enfilaban Nicolás Muraglia, Mauriziano y Jorge Matos; mientras que Diego Muraglia se recomponía de su trompo.
Guedes manejaba con madurez y seguridad. Intentaba sacar distancia con Cardoso que trataba de correrlo. Casella quiso cuidar su posición de podio reteniendo a Lima Capitao, pero no pudo. Enseguida el bonaerense lo superó y se ubicó tercero.
Con Guedes, Cardoso y Lima en fila india comenzó un espectáculo digno de una categoría continental con pilotos de seis nacionalidades distintas y forjados con las exigencias de su país. Es que Lima, de cierta experiencia en el automovilismo argentino, trataba de superar a un joven Cardoso de solo 16 años.
Así transcurrieron la mayoría de las vueltas, con Lima intentando superar a Cardoso. Esto, sin dudas, lo beneficio a Guedes que a paso acelerado se encaminaba hacia su primera victoria en la categoría.
En la pelea entre el brasileño y el argentino hubo tensión, emoción y adrenalina. Pero nada sucedió porque Guedes se dirigió hacia la victoria, mientras que Cardoso y Lima Capitao completaron el podio.
?Estoy realmente muy feliz por cómo se dio todo. En la largada Diego Muraglia me superó, pero hizo un trompo y pude recuperar la punta. Después manejé con precaución y resguardo. No estaba nervioso, pero no me quería equivocar. Por eso trataba de manejar lo más prolijo posible?, explico Guedes.
Y tras los festejos, agregó: ?Fue una victoria muy linda. Sin dudas que me benefició la pelea que hubo entre Cardoso y Lima Capitao, pero confieso que las últimas vueltas no se terminaban más. Ahora me voy a Río contento y con la copa de ganador. La próxima fecha será en mi país así que espero repetir?.
Mientras que Agustín Lima Capitao regresó a su país natal con un triunfo (el del sábado), un tercer puesto, dos récords de vueltas (es decir que sumó dos puntos más) y la punta del campeonato. ?Tenía mejor auto que Cardoso y estaba para pasarlo. Pero hubo muchos barridos de pista de su parte y encima, cuando me tiraba por afuera, él me encerraba y me hizo pisar el pasto casi todas las vueltas. No sé por qué no lo sancionaron. Pero bueno, fue una linda carrera y me voy con la punta del campeonato?.
Con estos resultado, el argentino Lima Capitao quedó al frente del campeonato con 42 unidades, seguido por Cardoso, 36; Guedes, 33; Casella, 24; Diego Muraglia, 20; Caland, 18; Nicolás Muraglia, 12; Pflucker y Mauriziano, siete y Matos, 6.
La próxima cita será el 7 de junio en Santa Cruz Do Sul, Brasil.
OTRO PODIO DE LIMA CAPITAO
El argentino finalizó tercero en la segunda carrera del fin de semana, disputada en el autódromo de El Pinar, Uruguay.
:Agustín Lima Capitao volvió a conseguir un podio en la segunda final correspondiente a la primera fecha del campeonato 2015 de la Fórmula 4 Sudamericana, que se disputó en el Autódromo El Pinar de Uruguay. Tras ganar la competencia de ayer, el piloto argentino finalizó tercero en la prueba de hoy, donde se impuso el brasileño Leandro Guedes y fue segundo su compatriota Pedro Cardoso. Guedes partió primero, seguido por su compatriota Pedro Caland, y los uruguayos Juan Manuel Casella y Diego Muraglia. Más atrás se ubicaban el otro brasileño Pedro Cardoso y el argentino Agustín Lima Capitao, quienes habían sido segundo y primero en la primera final.
La fresca mañana entraba en el mediodía uruguayo con fue el momento de comenzar la segunda y última competencia. No bien se lanzó la carrera ya hubo novedades porque si bien Guedes partió firme, Diego Muraglia se adelantó y quedó primero a pocas curvas. Parecía que se escaparía, pero hizo un trompo y quedó último. Algo similar pasó con el peruano Rodrigo Pfuckler, quien tuvo inconvenientes y abandonó en ese primer giro.
Tras la primera vuelta Guedes dominaba, seguido de Cardoso, Casella y Lima Capitao, quien había saltado de la cuarta a la sexta posición. Más atrás se enfilaban Nicolás Muraglia, Mauriziano y Jorge Matos; mientras que Diego Muraglia se recomponía de su trompo.
Guedes manejaba con madurez y seguridad. Intentaba sacar distancia con Cardoso que trataba de correrlo. Casella quiso cuidar su posición de podio reteniendo a Lima Capitao, pero no pudo. Enseguida el bonaerense lo superó y se ubicó tercero.
Con Guedes, Cardoso y Lima en fila india comenzó un espectáculo digno de una categoría continental con pilotos de seis nacionalidades distintas y forjados con las exigencias de su país. Es que Lima, de cierta experiencia en el automovilismo argentino, trataba de superar a un joven Cardoso de solo 16 años.
Así transcurrieron la mayoría de las vueltas, con Lima intentando superar a Cardoso. Esto, sin dudas, lo beneficio a Guedes que a paso acelerado se encaminaba hacia su primera victoria en la categoría.
En la pelea entre el brasileño y el argentino hubo tensión, emoción y adrenalina. Pero nada sucedió porque Guedes se dirigió hacia la victoria, mientras que Cardoso y Lima Capitao completaron el podio.
?Estoy realmente muy feliz por cómo se dio todo. En la largada Diego Muraglia me superó, pero hizo un trompo y pude recuperar la punta. Después manejé con precaución y resguardo. No estaba nervioso, pero no me quería equivocar. Por eso trataba de manejar lo más prolijo posible?, explico Guedes.
Y tras los festejos, agregó: ?Fue una victoria muy linda. Sin dudas que me benefició la pelea que hubo entre Cardoso y Lima Capitao, pero confieso que las últimas vueltas no se terminaban más. Ahora me voy a Río contento y con la copa de ganador. La próxima fecha será en mi país así que espero repetir?.
Mientras que Agustín Lima Capitao regresó a su país natal con un triunfo (el del sábado), un tercer puesto, dos récords de vueltas (es decir que sumó dos puntos más) y la punta del campeonato. ?Tenía mejor auto que Cardoso y estaba para pasarlo. Pero hubo muchos barridos de pista de su parte y encima, cuando me tiraba por afuera, él me encerraba y me hizo pisar el pasto casi todas las vueltas. No sé por qué no lo sancionaron. Pero bueno, fue una linda carrera y me voy con la punta del campeonato?.
Con estos resultado, el argentino Lima Capitao quedó al frente del campeonato con 42 unidades, seguido por Cardoso, 36; Guedes, 33; Casella, 24; Diego Muraglia, 20; Caland, 18; Nicolás Muraglia, 12; Pflucker y Mauriziano, siete y Matos, 6.
La próxima cita será el 7 de junio en Santa Cruz Do Sul, Brasil.
ARGENTINOS EN EL EXTERIOR
SIEBERT Y FALLAS COMPLETARON EL FIN DE SEMANA
Los argentinos Marcos Siebert y Hernan Fallas completaron las competencias del fin de semana en los campeonatos de Fórmula 4, en sus versiones Italiana y Británica respectivamente, largando ambos desde la pole en la segunda carrera, con distinta suerte.
Siebert sufrió un problema en el embrague que lo hizo perder lugares en la largada. Con el correr de las vueltas pudo recuperar algunas posiciones para arribar 7º. En tanto, en la carrera final disputada en Monza, el argentino largó 5º y ascendió al 3º lugar pasada la primer chicana, aunque luego de la salida del auto de seguridad no pudo mantener a sus rivales por falta de ritmo en su auto y finalizó 9º.
Por su parte, Fallas, que el sábado había arribado 17mo. en la primera competencia en Oulton Park, largó adelante la segunda y estuvo cerca del podio, aunque un toque lo obligó a desertar. En la restante competencia, que cerraba el fin de semana, el argentino arribó 19no.
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SIEBERT Y FALLAS COMPLETARON EL FIN DE SEMANA
Los argentinos Marcos Siebert y Hernan Fallas completaron las competencias del fin de semana en los campeonatos de Fórmula 4, en sus versiones Italiana y Británica respectivamente, largando ambos desde la pole en la segunda carrera, con distinta suerte.
Siebert sufrió un problema en el embrague que lo hizo perder lugares en la largada. Con el correr de las vueltas pudo recuperar algunas posiciones para arribar 7º. En tanto, en la carrera final disputada en Monza, el argentino largó 5º y ascendió al 3º lugar pasada la primer chicana, aunque luego de la salida del auto de seguridad no pudo mantener a sus rivales por falta de ritmo en su auto y finalizó 9º.
Por su parte, Fallas, que el sábado había arribado 17mo. en la primera competencia en Oulton Park, largó adelante la segunda y estuvo cerca del podio, aunque un toque lo obligó a desertar. En la restante competencia, que cerraba el fin de semana, el argentino arribó 19no.
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FIN DE SEMANA PASADO
REGALIA CLASIFICÓ EN MONZA Y NO CORRE
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El argentino se vio relegado en las tres clasificaciones para las competencias que la Fórmula 3 Europea desarrollará el fin de semana en el trazado italiano. Disconforme con el rendimiento, se bajó.
El argentino Facundo Regalia participó hoy de las tres sesiones clasificatorias en el autódromo de Monza, para la cuarta fecha del campeonato de la Fórmula 3 Europea, donde se presenta gracias a la invitación del equipo Eurointernational.
Facu no las tuvo consigo y quedó algo relegado entre el numeroso parque de la difícil divisional, quedando ubicado en los puestos 34, 28 y 28 para las tres competencias del fin de semana, quedando a aproximadamente un segundo y medio del dominador de todas las tandas, Felix Rosenqvist (Prema).
Sin embargo, tras los ensayos, decidió no participar, mostrándose disconforme con el andar de su monoplaza: "Finalmente, decidimos no correr en Monza junto al equipo Eurointernational. El objetivo principal era desarrollar el setup del coche.Lamentablemente, la performance no fue la que todos pretendíamos y decidimos dar por finalizados los trabajos luego de la actividad de hoy", dijo Regalia.
REGALIA CLASIFICÓ EN MONZA Y NO CORRE
:El argentino se vio relegado en las tres clasificaciones para las competencias que la Fórmula 3 Europea desarrollará el fin de semana en el trazado italiano. Disconforme con el rendimiento, se bajó.
El argentino Facundo Regalia participó hoy de las tres sesiones clasificatorias en el autódromo de Monza, para la cuarta fecha del campeonato de la Fórmula 3 Europea, donde se presenta gracias a la invitación del equipo Eurointernational.
Facu no las tuvo consigo y quedó algo relegado entre el numeroso parque de la difícil divisional, quedando ubicado en los puestos 34, 28 y 28 para las tres competencias del fin de semana, quedando a aproximadamente un segundo y medio del dominador de todas las tandas, Felix Rosenqvist (Prema).
Sin embargo, tras los ensayos, decidió no participar, mostrándose disconforme con el andar de su monoplaza: "Finalmente, decidimos no correr en Monza junto al equipo Eurointernational. El objetivo principal era desarrollar el setup del coche.Lamentablemente, la performance no fue la que todos pretendíamos y decidimos dar por finalizados los trabajos luego de la actividad de hoy", dijo Regalia.
LA F4 SUDAMERICANA PONE SEGUNDA
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La categoría continental disputará este fin de semana la segunda fecha del campeonato 2015. Será en el Autódromo Internacional de Santa Cruz Do Sul, circuito que se visitará por primera vez.
La Fórmula 4 Sudamericana continúa con su crecimiento exponencial. Tras un auspicioso arranque en de la temporada 2015 en el circuito El Pinar de Montevideo, Uruguay, llegó el turno de la segunda cita del certamen.
Esta vez será en Brasil, más precisamente en el circuito Internacional de Santa Cruz Do Sul. La pista posee 3.531 metros, con 14 curvas de altísima, media y baja velocidades. Hay curvas ciegas y se requiere de mucha exigencia de manejo. Sin dudas, una experiencia fenomenal para los pilotos de la F4 Sudamericana que buscan seguir sumando kilómetros en estos autos.
El fin de semana será igual que la carrera anterior. Habrá dos entrenamientos: uno el viernes y otro el sábado. Ese mismo día se disputará la clasificación y la primera de las dos carreras. El domingo se invierte la grilla con los primeros seis lugares de la mencionada competencia y se larga la segunda y última final.
Otra de las novedades ?además de la visita al autódromo- será la ausencia del puntero del campeonato, el argentino Agustín Lima Capitao. El joven de 19 años no estará porque tiene compromisos en la argentina y no podrá defender su liderazgo en la tabla de posiciones que ostenta con 24 puntos.
Quienes sí estarán serán el ecuatoriano Sebastián Juez y Francisco Cammarota. El primero tiene 20 años y fue campeón provincial de karting en 2012, mientras que año pasado terminó segundo en el mismo torneo.
Cammarota, en tanto, es más conocido. Fue piloto de Fórmula Renault en Argentina y actualmente se desempeña como piloto del Top Race Series, otra de las importantes categorías de ese àís y que, además, alberga a la F4 Sudamericana cuando hay fecha en ese país. Por otro lado, Francisco el año pasado compitió en la F4 y ya tiene dos victorias, cosechadas en la sexta fecha de 2014 en El Pinar.
Con respecto al campeonato, después de Lima aparece Pedro Cardoso, quien tiene 36 unidades. Tercero se ubica Leandro Guedes, con 33. Luego, Juan Manuel Casella, 24; Diego Muraglia, 20; Pedro Caland, 18; Nicolás Muraglia, 12; Rodrigro Pflucker y Lorenzo Mauriziano, 7 y Jorge Matos, 6.
:La categoría continental disputará este fin de semana la segunda fecha del campeonato 2015. Será en el Autódromo Internacional de Santa Cruz Do Sul, circuito que se visitará por primera vez.
La Fórmula 4 Sudamericana continúa con su crecimiento exponencial. Tras un auspicioso arranque en de la temporada 2015 en el circuito El Pinar de Montevideo, Uruguay, llegó el turno de la segunda cita del certamen.
Esta vez será en Brasil, más precisamente en el circuito Internacional de Santa Cruz Do Sul. La pista posee 3.531 metros, con 14 curvas de altísima, media y baja velocidades. Hay curvas ciegas y se requiere de mucha exigencia de manejo. Sin dudas, una experiencia fenomenal para los pilotos de la F4 Sudamericana que buscan seguir sumando kilómetros en estos autos.
El fin de semana será igual que la carrera anterior. Habrá dos entrenamientos: uno el viernes y otro el sábado. Ese mismo día se disputará la clasificación y la primera de las dos carreras. El domingo se invierte la grilla con los primeros seis lugares de la mencionada competencia y se larga la segunda y última final.
Otra de las novedades ?además de la visita al autódromo- será la ausencia del puntero del campeonato, el argentino Agustín Lima Capitao. El joven de 19 años no estará porque tiene compromisos en la argentina y no podrá defender su liderazgo en la tabla de posiciones que ostenta con 24 puntos.
Quienes sí estarán serán el ecuatoriano Sebastián Juez y Francisco Cammarota. El primero tiene 20 años y fue campeón provincial de karting en 2012, mientras que año pasado terminó segundo en el mismo torneo.
Cammarota, en tanto, es más conocido. Fue piloto de Fórmula Renault en Argentina y actualmente se desempeña como piloto del Top Race Series, otra de las importantes categorías de ese àís y que, además, alberga a la F4 Sudamericana cuando hay fecha en ese país. Por otro lado, Francisco el año pasado compitió en la F4 y ya tiene dos victorias, cosechadas en la sexta fecha de 2014 en El Pinar.
Con respecto al campeonato, después de Lima aparece Pedro Cardoso, quien tiene 36 unidades. Tercero se ubica Leandro Guedes, con 33. Luego, Juan Manuel Casella, 24; Diego Muraglia, 20; Pedro Caland, 18; Nicolás Muraglia, 12; Rodrigro Pflucker y Lorenzo Mauriziano, 7 y Jorge Matos, 6.
En el Top 5
El cordobés José María López (Citroën) terminó cuarto en los entrenamientos libres del WTCC en Rusia.
:
El Mundial de Turismo comenzó la actividad de su quinta fecha en Moscú (Rusia) con una tanda de media hora de pruebas libres extraoficiales. Allí el argentino José María López (Citroën), actual campeón y líder del torneo, terminó en el cuarto puesto.
El italiano Gabriele Tarquini (Honda) fue el más rápido de la sesión con 1m38s460; mientras que López quedó a 757/1000 del ex monarca de la especialidad. En el medio de ambo se ubicaron el francés Yvan Muller (Citroën) a 43/1000 de Tarquini y el portugués Tiago Monteiro (Honda) a 505/1000 del más veloz.
Las seis primeras posiciones las completaron los otros dos pilotos del equipo Citroën: el chino Ma Qing Hua a 805/1000 y el francés Sébastien Loeb a 855/1000.
La clasificación está prevista este sábado a partir de las 7.30 de la Argentina por Fox Sports 3. Las dos carreras del domingo comenzarán a transmitirse a partir de las 6 de la mañana, también en vivo y por la misma señal.
El cordobés José María López (Citroën) terminó cuarto en los entrenamientos libres del WTCC en Rusia.
:El Mundial de Turismo comenzó la actividad de su quinta fecha en Moscú (Rusia) con una tanda de media hora de pruebas libres extraoficiales. Allí el argentino José María López (Citroën), actual campeón y líder del torneo, terminó en el cuarto puesto.
El italiano Gabriele Tarquini (Honda) fue el más rápido de la sesión con 1m38s460; mientras que López quedó a 757/1000 del ex monarca de la especialidad. En el medio de ambo se ubicaron el francés Yvan Muller (Citroën) a 43/1000 de Tarquini y el portugués Tiago Monteiro (Honda) a 505/1000 del más veloz.
Las seis primeras posiciones las completaron los otros dos pilotos del equipo Citroën: el chino Ma Qing Hua a 805/1000 y el francés Sébastien Loeb a 855/1000.
La clasificación está prevista este sábado a partir de las 7.30 de la Argentina por Fox Sports 3. Las dos carreras del domingo comenzarán a transmitirse a partir de las 6 de la mañana, también en vivo y por la misma señal.
WTCC 06/06/2015
En primera fila
El cordobés José María López (Citroën) largará segundo en la primera carrera del WTCC en Moscú.
:
La disputa entre el argentino José María López y el francés Yvan Muller, ambos compañeros de equipo del Citroën Total WTCC, tuvo un nuevo capítulo en la clasificación de la quinta fecha del Mundial de Turismo en Rusia en la que los dos pelearon por la pole y le aseguraron a la marca francesa copar la primera fila en la primera de las dos carreras que se realizaran el domingo.
Esta vez Pechito López no pudo con el cuatro veces campeón de la especialidad y se debió conformar con el segundo puesto tras quedar a solo 46/1000 del galo, que estableció en su vuelta lanzada 1m37s923/1000.
Las primeras cinco posiciones las completaron el italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic) a 168/1000 del poleman, el inglés Robert Huff (Lada Vesta) a 716/1000 y su compatriota Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze) a 1s216.
Muller y López fueron grandes protagonistas de los dos primeros cortes clasificatorios ya que el primero quedó adelante en la Q1 con 1m37s900; mientras que el vigente monarca y líder del torneo dominó en la Q2 con 1m37s934.
Tras esta tanda cronometradas, López continúa como cómodo líder con 50 puntos de ventaja sobre Muller y 54 sobre el también francés Sébastien Loeb, también del equipo del doble Chevrón y quien largará undécimo en la prueba inicial.
Las dos carreras del domingo comenzarán a transmitirse a partir de las 6 de la mañana en vivo a través de Fox Sport 3.
En primera fila
El cordobés José María López (Citroën) largará segundo en la primera carrera del WTCC en Moscú.
:La disputa entre el argentino José María López y el francés Yvan Muller, ambos compañeros de equipo del Citroën Total WTCC, tuvo un nuevo capítulo en la clasificación de la quinta fecha del Mundial de Turismo en Rusia en la que los dos pelearon por la pole y le aseguraron a la marca francesa copar la primera fila en la primera de las dos carreras que se realizaran el domingo.
Esta vez Pechito López no pudo con el cuatro veces campeón de la especialidad y se debió conformar con el segundo puesto tras quedar a solo 46/1000 del galo, que estableció en su vuelta lanzada 1m37s923/1000.
Las primeras cinco posiciones las completaron el italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic) a 168/1000 del poleman, el inglés Robert Huff (Lada Vesta) a 716/1000 y su compatriota Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze) a 1s216.
Muller y López fueron grandes protagonistas de los dos primeros cortes clasificatorios ya que el primero quedó adelante en la Q1 con 1m37s900; mientras que el vigente monarca y líder del torneo dominó en la Q2 con 1m37s934.
Tras esta tanda cronometradas, López continúa como cómodo líder con 50 puntos de ventaja sobre Muller y 54 sobre el también francés Sébastien Loeb, también del equipo del doble Chevrón y quien largará undécimo en la prueba inicial.
Las dos carreras del domingo comenzarán a transmitirse a partir de las 6 de la mañana en vivo a través de Fox Sport 3.
Un buen podio
Pechito López no pudo con Yvan Muller y llegó segundo en la primera carrera del WTCC en Rusia.
:
El argentino José María López, piloto del equipo Citroën Total WTCC, terminó segundo en la primera competencia de la quinta fecha del Mundial de Turismo en el Moscú Raceway de Rusia.
Pechito, vigente campeón y líder del torneo, partió desde la segunda ubicación y no tuvo opciones de superar a su compañero Yvan Muller, quien se quedó con el triunfo de punta a punta. El último escalón del podio fue para el italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic), quien en ningún momento logró inquietar la posición del argentino.
Más atrás se ubicaron el inglés Robert Huff (Lada Vesta) y el chino Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée), el único de los punteros que logró recuperar un puesto con respecto a su posición de largada en una carrera monótona y falta de emociones.
Disputada la primera competencia en territorio ruso, López se mantiene al frente del torneo con 199 puntos contras los 156 de Muller, quien hasta ahora se muestra como su más claro rival.
Pechito López no pudo con Yvan Muller y llegó segundo en la primera carrera del WTCC en Rusia.
:El argentino José María López, piloto del equipo Citroën Total WTCC, terminó segundo en la primera competencia de la quinta fecha del Mundial de Turismo en el Moscú Raceway de Rusia.
Pechito, vigente campeón y líder del torneo, partió desde la segunda ubicación y no tuvo opciones de superar a su compañero Yvan Muller, quien se quedó con el triunfo de punta a punta. El último escalón del podio fue para el italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic), quien en ningún momento logró inquietar la posición del argentino.
Más atrás se ubicaron el inglés Robert Huff (Lada Vesta) y el chino Ma Qing Hua (Citroën C-Elysée), el único de los punteros que logró recuperar un puesto con respecto a su posición de largada en una carrera monótona y falta de emociones.
Disputada la primera competencia en territorio ruso, López se mantiene al frente del torneo con 199 puntos contras los 156 de Muller, quien hasta ahora se muestra como su más claro rival.
Sin puntos
Por primera vez en el año José María López se quedó sin sumar en el WTCC tras una complicada segunda carrera en Rusia.
:
La racha de buenos resultados del argentino José María López, piloto del equipo Citroën Total WTCC, se cortó en la segunda carrera del Mundial de Turismo en el Moscú Raceway de Rusia tras finalizar 13º.
Pechito, que comenzó el domingo con el segundo puesto en la primera prueba, partió noveno en la competencia final. Pero una falsa largada terminó con sus aspiraciones de conseguir buenos puntos ya que tuvo que pasar por boxes para cumplir con una penalización.
Previo a cumplir con la sanción, el cordobés tuvo una serie de encontronazos con el francés Yvan Muller, su compañero de equipo y principal rival en la lucha por la corona.
Ambos peleaban por la décima posición cuando protagonizaron una serie de maniobras al límite de las que el de Río Tercero salió victorioso. Poco después, cuando intentó superar al inglés Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze), López se fue de pista tras un leve toque con su rival y al regresar a la pista volvió a pelear a la chapa con Muller.
La carrera la ganó el portugués Tiago Monteiro (Honda Civic), seguido por el inglés Rob Huff (Lada Vesta) y el húngaro Norbert Michelisz (Honda Civic).
Pese a no sumar puntos en esta prueba, López se mantiene como puntero del torneo con 35 unidades de ventaja sobre Muller, quien ganó la primera prueba en Rusia y terminó sexto en la restante. La próxima fecha del calendario será el 21 de junio en Eslovaquia.
Por primera vez en el año José María López se quedó sin sumar en el WTCC tras una complicada segunda carrera en Rusia.
:La racha de buenos resultados del argentino José María López, piloto del equipo Citroën Total WTCC, se cortó en la segunda carrera del Mundial de Turismo en el Moscú Raceway de Rusia tras finalizar 13º.
Pechito, que comenzó el domingo con el segundo puesto en la primera prueba, partió noveno en la competencia final. Pero una falsa largada terminó con sus aspiraciones de conseguir buenos puntos ya que tuvo que pasar por boxes para cumplir con una penalización.
Previo a cumplir con la sanción, el cordobés tuvo una serie de encontronazos con el francés Yvan Muller, su compañero de equipo y principal rival en la lucha por la corona.
Ambos peleaban por la décima posición cuando protagonizaron una serie de maniobras al límite de las que el de Río Tercero salió victorioso. Poco después, cuando intentó superar al inglés Tom Chilton (Chevrolet RML Cruze), López se fue de pista tras un leve toque con su rival y al regresar a la pista volvió a pelear a la chapa con Muller.
La carrera la ganó el portugués Tiago Monteiro (Honda Civic), seguido por el inglés Rob Huff (Lada Vesta) y el húngaro Norbert Michelisz (Honda Civic).
Pese a no sumar puntos en esta prueba, López se mantiene como puntero del torneo con 35 unidades de ventaja sobre Muller, quien ganó la primera prueba en Rusia y terminó sexto en la restante. La próxima fecha del calendario será el 21 de junio en Eslovaquia.
Un Mercado en alza
Leandro Mercado se sigue destacando en el Mundial de Superbike. Esta vez brilló en el circuito portugués de Portimao.
:
Otro fin de semana muy positivo protagonizó Leandro Mercado en Portimao (Portugal), escenario de la séptima fecha del Campeonato Mundial de Superbikes. El cordobés, con la Ducati Panigale del equipo Barni Racing Team, clasificó undécimo para las dos competencias y en ambas consiguió progresar.
En la inaugural, que debió ser interrumpida por la intensa lluvia, lo hizo hasta la octava posición, mientras que en la cúlmine avanzó a la novena. De este modo, como en las 14 carreras que disputó este año, terminó en la zona que entregan puntos y ello le permitió ganar una posición en el campeonato donde ahora es octavo.
El mismo sigue siendo liderado por el británico Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R), quien volvió a hacer doblete y llegó a su décimo triunfo sobre 14 fechas disputadas en la temporada. Brillante. La próxima fecha de la categoría tendrá lugar entre el 19 y el 21 de junio en Misano, Italia.
Leandro Mercado se sigue destacando en el Mundial de Superbike. Esta vez brilló en el circuito portugués de Portimao.
:Otro fin de semana muy positivo protagonizó Leandro Mercado en Portimao (Portugal), escenario de la séptima fecha del Campeonato Mundial de Superbikes. El cordobés, con la Ducati Panigale del equipo Barni Racing Team, clasificó undécimo para las dos competencias y en ambas consiguió progresar.
En la inaugural, que debió ser interrumpida por la intensa lluvia, lo hizo hasta la octava posición, mientras que en la cúlmine avanzó a la novena. De este modo, como en las 14 carreras que disputó este año, terminó en la zona que entregan puntos y ello le permitió ganar una posición en el campeonato donde ahora es octavo.
El mismo sigue siendo liderado por el británico Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R), quien volvió a hacer doblete y llegó a su décimo triunfo sobre 14 fechas disputadas en la temporada. Brillante. La próxima fecha de la categoría tendrá lugar entre el 19 y el 21 de junio en Misano, Italia.
QUE INTERESANTE
Cuenta regresiva
En pocos días más se ''larga'' Desafío Motor, el primer programa de formación de pilotos del país.
:
Faltan pocos días para el comienzo de Desafío Motor, el primer programa de formación de pilotos que premiará al ganador con la posibilidad de correr en la monomarca más prestigiosa del país, compartiendo escenarios junto al Súper TC2000.
Como muchos saben, el programa constará de varias etapas en las que los pilotos recibirán capacitación en manejo, mecánica, imagen y comunicación, y en el aspecto físico/cognitivo.
La próxima etapa de prueba será realizada sobre karts de competición, motorizados y provistos por Rotax, donde los 20 elegidos manejarán con buzos antiflama (realizados con un diseño exclusivo), que les serán entregados por Desafío Motor.
Habrá diez jornadas de entrenamiento y un solo ganador. ¡Próximamente les informaremos más novedades!
Cuenta regresiva
En pocos días más se ''larga'' Desafío Motor, el primer programa de formación de pilotos del país.
:Faltan pocos días para el comienzo de Desafío Motor, el primer programa de formación de pilotos que premiará al ganador con la posibilidad de correr en la monomarca más prestigiosa del país, compartiendo escenarios junto al Súper TC2000.
Como muchos saben, el programa constará de varias etapas en las que los pilotos recibirán capacitación en manejo, mecánica, imagen y comunicación, y en el aspecto físico/cognitivo.
La próxima etapa de prueba será realizada sobre karts de competición, motorizados y provistos por Rotax, donde los 20 elegidos manejarán con buzos antiflama (realizados con un diseño exclusivo), que les serán entregados por Desafío Motor.
Habrá diez jornadas de entrenamiento y un solo ganador. ¡Próximamente les informaremos más novedades!
''Errar es humano''
José María López realizó una autocrítica por lo ocurrido en la segunda carrera del WTCC en Rusia.
@Finalizadas las carreras del WTCC en Rusia, José María López se tomó unos minutos para analizar lo sucedido en la quinta fecha del año que se realizó en el Moscú Raceway y en la que finalizó segundo en la primera carrera y 12º en la restante tras recibir una penalización por falsa largada.
?En la primera competencia poco pude hacer. El auto iba muy bien, pero este es un circuito en el que es difícil el sobrepaso. Lo descargamos aerodinámicamente un poco y me era difícil acercarme a Muller porque cuando me ponía detrás suyo perdía la carga que tenía y el Citroën era indócil. Pero cuando estaba alejado de él, como ocurrió sobre el final, el ritmo de los dos era casi el mismo. Además, la realidad es que nunca tuve la chance de atacarlo y cuando no se pude ganar hay que intentar sumar puntos. Por eso subir al podio fue muy bueno?, explicó el cordobés.
Sobre la segunda competencia, en tanto, fue muy crítico con lo sucedido: ?Realmente me equivoqué. No hay excusas, fue un error mío. Errar es humano y esto me servirá para tratar de no cometer la misma equivocación en el futuro. Después me fui para adelante, con buen ritmo, pero la posterior penalización me dejó sin chances de sumar?.
Y agregó: ?Hasta ahora las cosas venían saliendo bien y gracias a Dios la diferencia que tengo en el campeonato me permite sobrellevar situaciones como estas?.
José María López realizó una autocrítica por lo ocurrido en la segunda carrera del WTCC en Rusia.
@Finalizadas las carreras del WTCC en Rusia, José María López se tomó unos minutos para analizar lo sucedido en la quinta fecha del año que se realizó en el Moscú Raceway y en la que finalizó segundo en la primera carrera y 12º en la restante tras recibir una penalización por falsa largada.
?En la primera competencia poco pude hacer. El auto iba muy bien, pero este es un circuito en el que es difícil el sobrepaso. Lo descargamos aerodinámicamente un poco y me era difícil acercarme a Muller porque cuando me ponía detrás suyo perdía la carga que tenía y el Citroën era indócil. Pero cuando estaba alejado de él, como ocurrió sobre el final, el ritmo de los dos era casi el mismo. Además, la realidad es que nunca tuve la chance de atacarlo y cuando no se pude ganar hay que intentar sumar puntos. Por eso subir al podio fue muy bueno?, explicó el cordobés.
Sobre la segunda competencia, en tanto, fue muy crítico con lo sucedido: ?Realmente me equivoqué. No hay excusas, fue un error mío. Errar es humano y esto me servirá para tratar de no cometer la misma equivocación en el futuro. Después me fui para adelante, con buen ritmo, pero la posterior penalización me dejó sin chances de sumar?.
Y agregó: ?Hasta ahora las cosas venían saliendo bien y gracias a Dios la diferencia que tengo en el campeonato me permite sobrellevar situaciones como estas?.
VICTORIA ARGENTINA EN SILVERSTONE
:
Ezequiel Perez Companc y Raffaele Giammaría, sobre una Ferrari, ganaron la segunda final del campeonato International GT Open, en el que la dupla argentina compuesta por Matías Russo y Emiliano López arribaron en el 4to. lugar.
Se llevó a cabo este fin de semana la tercera fecha del campeonato International GT Open en el autódromo inglés de Silverstone, con exitosa presencia de pilotos argentinos. El binomio compuesto por Ezequiel Perez Companc y Raffaele Giammaría, a bordo de una Ferrari 458 se impuso en la segunda competencia, disputada hoy, en la que otra dupla argentina, Matías Russo y Emiliano López, con otra Ferrari, arribaron en el 4to. lugar.
En el caso de Perez Companc y Gianmaría, éste es su segundo triunfo del año, lo que les posibilita ubicarse segundos en el campeonato, detrás de Miguel Ramos/Álvaro Parente (McLaren). En tanto, Emiliano López ocupa el 5to. lugar y Matías Russo el 7mo.
La próxima fecha tendrá lugar del 3 al 5 de julio en el Red Bull Ring de Austria.
Posiciones 2da. carrera
1.º Ezequiel Pérez Companc/Raffaele Giammaria (Ferrari) 29 vtas
2.º Phil Keen/Shaun Balfe (Ferrari) + 5,187s
3.º Nicola Benucci/Alessandro Balzan (Ferrari) + 10,856s
4.º Emiliano López/Matías Russo (Ferrari) + 11,470s
5.º Miguel Ramos/Álvaro Parente (McLaren) + 15,952s
6.º Michele Rugolo/Pasin Lathouras (Ferrari) + 58,024s
7.º Filipe Barreiros/Mads Rasmussen (Ferrari) + 1 vta
8.º António Coimbra/Luís Silva (Mercedes) + 1 vta
:Ezequiel Perez Companc y Raffaele Giammaría, sobre una Ferrari, ganaron la segunda final del campeonato International GT Open, en el que la dupla argentina compuesta por Matías Russo y Emiliano López arribaron en el 4to. lugar.
Se llevó a cabo este fin de semana la tercera fecha del campeonato International GT Open en el autódromo inglés de Silverstone, con exitosa presencia de pilotos argentinos. El binomio compuesto por Ezequiel Perez Companc y Raffaele Giammaría, a bordo de una Ferrari 458 se impuso en la segunda competencia, disputada hoy, en la que otra dupla argentina, Matías Russo y Emiliano López, con otra Ferrari, arribaron en el 4to. lugar.
En el caso de Perez Companc y Gianmaría, éste es su segundo triunfo del año, lo que les posibilita ubicarse segundos en el campeonato, detrás de Miguel Ramos/Álvaro Parente (McLaren). En tanto, Emiliano López ocupa el 5to. lugar y Matías Russo el 7mo.
La próxima fecha tendrá lugar del 3 al 5 de julio en el Red Bull Ring de Austria.
Posiciones 2da. carrera
1.º Ezequiel Pérez Companc/Raffaele Giammaria (Ferrari) 29 vtas
2.º Phil Keen/Shaun Balfe (Ferrari) + 5,187s
3.º Nicola Benucci/Alessandro Balzan (Ferrari) + 10,856s
4.º Emiliano López/Matías Russo (Ferrari) + 11,470s
5.º Miguel Ramos/Álvaro Parente (McLaren) + 15,952s
6.º Michele Rugolo/Pasin Lathouras (Ferrari) + 58,024s
7.º Filipe Barreiros/Mads Rasmussen (Ferrari) + 1 vta
8.º António Coimbra/Luís Silva (Mercedes) + 1 vta
muy buenos aportes !!
Haciendo un balance y viendo las butacas que tiene los argentinos en el exterior, solamente veo que si Facu Regalia no hace una excelente campaña el próximo año en GP2 o WSR, con suerte llega a la máxima en 2017... sino veo todo muy muy lejano.
En WTCC de seguro BEBU GIROLAMI estará ocupando una butaca, en LADA o bien HONDA. eso el próximo año. Sin olvidar que Pechito también estará presente.
Haciendo un balance y viendo las butacas que tiene los argentinos en el exterior, solamente veo que si Facu Regalia no hace una excelente campaña el próximo año en GP2 o WSR, con suerte llega a la máxima en 2017... sino veo todo muy muy lejano.
En WTCC de seguro BEBU GIROLAMI estará ocupando una butaca, en LADA o bien HONDA. eso el próximo año. Sin olvidar que Pechito también estará presente.
Spencer Pigot, piloto del equipo del argentino Ricardo Juncos, logró la victoria en la carrera del sábado de la Serie Indy Lights en Toronto, Canadá, donde R.C. Enerson protagonizó un impresionante accidente
El piloto de Pasadena, California, largó desde la tercera posición y tomó el liderazgo cuando en la vuelta 13 de las 34 previstas R.C. Enerson intentó superar a Nelson Piquet Jr., debutante este fin de semana en la Indy Lights reemplazando a Max Chilton por su actividad en las 24 Horas de Le Mans
El piloto de Pasadena, California, largó desde la tercera posición y tomó el liderazgo cuando en la vuelta 13 de las 34 previstas R.C. Enerson intentó superar a Nelson Piquet Jr., debutante este fin de semana en la Indy Lights reemplazando a Max Chilton por su actividad en las 24 Horas de Le Mans