F1 Argentina
F1 Argentina
WTCC MARRAKECH 2015
Previo: El WTCC llega a Marrakech
José María López lidera el mundial de pilotos tras Argentina, llegando a un circuito donde los Citroën tendrán la voz cantante.
:
Este fin de semana se disputa la segunda cita del Campeonato Mundial de Turismos de la FIA (WTCC) en el circuito de Moulay El Hassan, situado en Marrakech. La acción se reanuda con novedades.
Tras un paréntesis de cinco semanas, llega el momento de volver a la competición en una de las citas más pintorescas, a la vez que tradicional, del WTCC. La única competición internacional que se disputa en la ciudad hace parada en un circuito característico por largas rectas, fuertes frenadas y muros de hormigón que no perdonan.
La edición de 2014 será recordada por el toque entre Tom Coronel y el héroe local, Mehdi Bennani, en la salida de la segunda carrera, que hizo que el holandés rebotara varias veces entre los muros, destrozando su Chevrolet RML Cruze TC1, lo que le obligaría a perderse la siguiente cita.
Hasta el año pasado, el trazado era urbano, si bien ahora pasará a ser permanente. Conocedor del circuito, y de su fama de indomable, Mehdi Bennani explica que la lucha en la sesión clasificatoria será fundamental de cara a la carrera. En este aspecto, y por su superior velocidad punta, se espera que los Citroën C-Elysée estén por delante de sus competidores.
Preparación
El regreso desde Termas de Río Hondo se produjo en avión, lo que permitió a los equipos disfrutar de cuatro días de pruebas en el circuito del Algarve, en Portimao.
Para muchos, como el equipo Lada Rosneft, supuso la oportunidad de acumular kilometraje necesario con el nuevo Vesta TC1, del que habrá tres unidades en Marrakech. Mikhail Kozlovskiy, piloto oficial de la marca, también revelaba en declaraciones hace dos semanas que el equipo ha preparado una cuarta unidad para utilizarla como coche de pruebas.
Por otro lado, varios pilotos aprovecharon el paréntesis para mejorar su preparación física, así como para seguir estudiando el circuito de Nurburgring Nordschleife, que albergará la cuarta cita del año, en una carrera sin igual alrededor del mítico trazado de 22 kilómetros. En este sentido, varios pilotos, como Tom Chilton, Tom Coronel, Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini asistían el fin de semana pasado a la carrera de clasificación de las 24 Horas de Nurburgring.
Clasificación del mundial
José María López llega a Marrakech como líder de la clasificación de pilotos con 48 puntos, tras haber conseguido la pole, una victoria y un segundo puesto en la cita inaugural del año en Termas de Río Hondo.
Sebastien Loeb es segundo a cinco puntos, habiendo ganado la segunda manga en Argentina. Tiago Monteiro es tercero en el mundial, con 28 puntos, habiendo sido el único no Citroën en pasar a la Q3 en Termas. Por su parte, Yvan Muller es cuarto con 22, tras un inicio complicado, viéndose obligado a abandonar en la segunda carrera en Termas.
En el apartado de fabricantes, Citroën es líder de la tabla con 95 puntos, por los 59 de Honda. Lada, que tuvo problemas de juventud en Termas, tiene un solo punto, conseguido por James Thompson.
Previo: El WTCC llega a Marrakech
José María López lidera el mundial de pilotos tras Argentina, llegando a un circuito donde los Citroën tendrán la voz cantante.
:Este fin de semana se disputa la segunda cita del Campeonato Mundial de Turismos de la FIA (WTCC) en el circuito de Moulay El Hassan, situado en Marrakech. La acción se reanuda con novedades.
Tras un paréntesis de cinco semanas, llega el momento de volver a la competición en una de las citas más pintorescas, a la vez que tradicional, del WTCC. La única competición internacional que se disputa en la ciudad hace parada en un circuito característico por largas rectas, fuertes frenadas y muros de hormigón que no perdonan.
La edición de 2014 será recordada por el toque entre Tom Coronel y el héroe local, Mehdi Bennani, en la salida de la segunda carrera, que hizo que el holandés rebotara varias veces entre los muros, destrozando su Chevrolet RML Cruze TC1, lo que le obligaría a perderse la siguiente cita.
Hasta el año pasado, el trazado era urbano, si bien ahora pasará a ser permanente. Conocedor del circuito, y de su fama de indomable, Mehdi Bennani explica que la lucha en la sesión clasificatoria será fundamental de cara a la carrera. En este aspecto, y por su superior velocidad punta, se espera que los Citroën C-Elysée estén por delante de sus competidores.
Preparación
El regreso desde Termas de Río Hondo se produjo en avión, lo que permitió a los equipos disfrutar de cuatro días de pruebas en el circuito del Algarve, en Portimao.
Para muchos, como el equipo Lada Rosneft, supuso la oportunidad de acumular kilometraje necesario con el nuevo Vesta TC1, del que habrá tres unidades en Marrakech. Mikhail Kozlovskiy, piloto oficial de la marca, también revelaba en declaraciones hace dos semanas que el equipo ha preparado una cuarta unidad para utilizarla como coche de pruebas.
Por otro lado, varios pilotos aprovecharon el paréntesis para mejorar su preparación física, así como para seguir estudiando el circuito de Nurburgring Nordschleife, que albergará la cuarta cita del año, en una carrera sin igual alrededor del mítico trazado de 22 kilómetros. En este sentido, varios pilotos, como Tom Chilton, Tom Coronel, Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini asistían el fin de semana pasado a la carrera de clasificación de las 24 Horas de Nurburgring.
Clasificación del mundial
José María López llega a Marrakech como líder de la clasificación de pilotos con 48 puntos, tras haber conseguido la pole, una victoria y un segundo puesto en la cita inaugural del año en Termas de Río Hondo.
Sebastien Loeb es segundo a cinco puntos, habiendo ganado la segunda manga en Argentina. Tiago Monteiro es tercero en el mundial, con 28 puntos, habiendo sido el único no Citroën en pasar a la Q3 en Termas. Por su parte, Yvan Muller es cuarto con 22, tras un inicio complicado, viéndose obligado a abandonar en la segunda carrera en Termas.
En el apartado de fabricantes, Citroën es líder de la tabla con 95 puntos, por los 59 de Honda. Lada, que tuvo problemas de juventud en Termas, tiene un solo punto, conseguido por James Thompson.
WTCC MARRAKECH 2015
Rickard Rydell, ausente en Marruecos por un virus
La decisión se ha tomado a última hora debido a un empeoramiento del virus que a aquejado al piloto desde hace una semana.
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El piloto sueco Rickard Rydell y su equipo NIKA Racing se perderán la carrera del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) que tendrá lugar este fin de semana en el circuito Moulay El Hassan de Marrakech, después de que Rydell cayera enfermo justo antes de la segunda cita del año.
Rydell había estado siendo aquejado por una infección viral durante toda la semana pasada, que ha permanecido esta semana, así que acaba de tomar la decisión de no participar este fin de semana, si bien el equipo, coche y personal estarán presentes en Marrakech.
18 coches en pista
El piloto sueco se mostró bastante decepcionado: "Estoy muy decepcionado de verme obligado a perderme las carreras en Marrakech. He tenido fiebre durante los últimos días, pero siempre había sido tratable y quería ir a Marruecos. Desafortunadamente, las cosas han ido a peor hoy y la fiebre se ha incrementado. Es muy frustrante, pero conducir así hubiera sido peligroso, así que no he tenido opción."
Nicklas Karlsson, director del equipo, dijo: "Estamos tristes y decepcionados de no lograr llegar a la parrilla este fin de semana, pero la salud es lo primero y lo más importante ahora es que Rickard se recupere. Hemos esperado hasta el último momento para tomar esta decisión, deseando una mejora, pero la fiebre ha empeorado y no hay manera de que pueda conducir en estas condiciones."
Tras la retirada de Rydell y Nika Racing, serán 18 los coches en la parrilla de Marrakech este fin de semana.
Rickard Rydell, ausente en Marruecos por un virus
La decisión se ha tomado a última hora debido a un empeoramiento del virus que a aquejado al piloto desde hace una semana.
:El piloto sueco Rickard Rydell y su equipo NIKA Racing se perderán la carrera del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) que tendrá lugar este fin de semana en el circuito Moulay El Hassan de Marrakech, después de que Rydell cayera enfermo justo antes de la segunda cita del año.
Rydell había estado siendo aquejado por una infección viral durante toda la semana pasada, que ha permanecido esta semana, así que acaba de tomar la decisión de no participar este fin de semana, si bien el equipo, coche y personal estarán presentes en Marrakech.
18 coches en pista
El piloto sueco se mostró bastante decepcionado: "Estoy muy decepcionado de verme obligado a perderme las carreras en Marrakech. He tenido fiebre durante los últimos días, pero siempre había sido tratable y quería ir a Marruecos. Desafortunadamente, las cosas han ido a peor hoy y la fiebre se ha incrementado. Es muy frustrante, pero conducir así hubiera sido peligroso, así que no he tenido opción."
Nicklas Karlsson, director del equipo, dijo: "Estamos tristes y decepcionados de no lograr llegar a la parrilla este fin de semana, pero la salud es lo primero y lo más importante ahora es que Rickard se recupere. Hemos esperado hasta el último momento para tomar esta decisión, deseando una mejora, pero la fiebre ha empeorado y no hay manera de que pueda conducir en estas condiciones."
Tras la retirada de Rydell y Nika Racing, serán 18 los coches en la parrilla de Marrakech este fin de semana.
Un camping de lujo
A metros del Circuito Internacional del Termas de Río Hondo, donde se disputa el GP de la Argentina de MotoGP, se instaló un sector para que el público pueda acampar.
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Los fanáticos que vayan a presenciar el Gran Premio Red Bull de la Argentina, que se disputará este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, podrán vivirlo de una manera singular gracias a una serie de comodidades y acciones que se realizarán durante toda la estadía del MotoGP en nuestro país.
Aquellos que no hayan encontrado hotel, pueden alojarse en el Camping Provincial. Se trata de un espacio oficial dispuesto por la organización a pocos metros del ingreso número 1 del circuito y con 12 hectáreas.
El sector cuenta con servicios de agua, energía eléctrica, baños, duchas e iluminación. Su capacidad es limitada y está sectorizado en parcelas de 40 metros cuadrados donde se podrán estacionar hasta cuatro motos o un auto y donde podrán permanecer de seis a ocho personas. También habrá parcelas de 80 metros cuadrados para casillas rodantes y motorhome con capacidad de hasta diez personas.
Los accesos se pueden comprar a través de Ticketek (www.ticketek.com.ar/motogp) y los valores son los siguientes: 450 pesos por persona, 450 pesos por auto o moto y 900 pesos por casilla rodante o motorhome.
Por otra parte, quienes adquieran sus entradas para las tribunas Valentino Rossi, Marc Márquez, Ducati, Tissot, Elf y al GP Hospitality tendrán acceso libre y sin cargo al Argentina MotoGP Fan Zone, el espacio especialmente pensado para disfrutar las tardes entre amigos luego de haber vivido toda la emoción de la competencia del MotoGP en la pista.
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El Argentina MotoGP Fan Zone se encontrará ubicado en esta oportunidad en el mismo predio del trazado, justo a la izquierda del acceso principal y a pocos metros del museo. En el lugar se ofrecerán espectáculos musicales, habrá DJ?s invitados como Franco Terranova y Festa Bros y el internacional Dzeko & Torres y demostraciones de deportes extremos como Freestyle Motocross de la mano de dos expertos en la materia: el mexicano Alex Cervantes y el neocelandés Nick Franklin.
El Fan Zone funcionará durante la tarde del viernes 17 y del sábado 18 de abril desde la puesta del sol y hasta las primeras horas de la madrugada. Las entradas para este sector, en caso de no tener el ingreso libre que otorgan las tribunas mencionadas, se pueden adquirir también por Ticketek y en todos los puntos de ventas habilitados en las principales ciudades del país.
Vale destacar que Top Dest es la agencia oficial y vende paquetes aéreos que incluyen alojamiento.
A metros del Circuito Internacional del Termas de Río Hondo, donde se disputa el GP de la Argentina de MotoGP, se instaló un sector para que el público pueda acampar.
:Los fanáticos que vayan a presenciar el Gran Premio Red Bull de la Argentina, que se disputará este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, podrán vivirlo de una manera singular gracias a una serie de comodidades y acciones que se realizarán durante toda la estadía del MotoGP en nuestro país.
Aquellos que no hayan encontrado hotel, pueden alojarse en el Camping Provincial. Se trata de un espacio oficial dispuesto por la organización a pocos metros del ingreso número 1 del circuito y con 12 hectáreas.
El sector cuenta con servicios de agua, energía eléctrica, baños, duchas e iluminación. Su capacidad es limitada y está sectorizado en parcelas de 40 metros cuadrados donde se podrán estacionar hasta cuatro motos o un auto y donde podrán permanecer de seis a ocho personas. También habrá parcelas de 80 metros cuadrados para casillas rodantes y motorhome con capacidad de hasta diez personas.
Los accesos se pueden comprar a través de Ticketek (www.ticketek.com.ar/motogp) y los valores son los siguientes: 450 pesos por persona, 450 pesos por auto o moto y 900 pesos por casilla rodante o motorhome.
Por otra parte, quienes adquieran sus entradas para las tribunas Valentino Rossi, Marc Márquez, Ducati, Tissot, Elf y al GP Hospitality tendrán acceso libre y sin cargo al Argentina MotoGP Fan Zone, el espacio especialmente pensado para disfrutar las tardes entre amigos luego de haber vivido toda la emoción de la competencia del MotoGP en la pista.
:El Argentina MotoGP Fan Zone se encontrará ubicado en esta oportunidad en el mismo predio del trazado, justo a la izquierda del acceso principal y a pocos metros del museo. En el lugar se ofrecerán espectáculos musicales, habrá DJ?s invitados como Franco Terranova y Festa Bros y el internacional Dzeko & Torres y demostraciones de deportes extremos como Freestyle Motocross de la mano de dos expertos en la materia: el mexicano Alex Cervantes y el neocelandés Nick Franklin.
El Fan Zone funcionará durante la tarde del viernes 17 y del sábado 18 de abril desde la puesta del sol y hasta las primeras horas de la madrugada. Las entradas para este sector, en caso de no tener el ingreso libre que otorgan las tribunas mencionadas, se pueden adquirir también por Ticketek y en todos los puntos de ventas habilitados en las principales ciudades del país.
Vale destacar que Top Dest es la agencia oficial y vende paquetes aéreos que incluyen alojamiento.
Hablan los protagonistas
Valentino Rossi, Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow, Aleix Spargaro y Yonny Hernández estuvieron en la conferencia previa al GP de la Argenitna.
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En la previa del Gran Premio Red Bull de la Argentina, que se disputa este fin de semana en Termas de Río Hondo, algunos de los protagonistas del MotoGP analizaron el inicio del campeonato 2015. A continuación, las frases más salientes de cada uno.
Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP): ?No es tan importante estar primero en el campeonato, lo que sí importa es que pude ganar una carrera. Si bien siempre es bueno tener una diferencia con los pilotos, el hecho de tener escoltas tan cerca te obliga a mantenerte concentrado?
Andrea Dovizioso (Ducati Team): ?Tuvimos un arranque perfecto con dos segundos puestos. Es la mejor manera de iniciar un campeonato. Me siento bien con la Ducati y creo que puedo estar nuevamente en los primeros puestos. Esperamos tener buen clima?.
Marc Márquez (Repsol Honda Team): ?El campeonato está teniendo una gran lucha lo que es muy atractivo para los espectadores. Estaba preocupado luego de lo de Qatar, pero me mantuve enfocado y en Austin tuve una gran recuperación. Ahora estamos algunos puntos detrás de Valentino y por eso es importante estar concentrados desde el principio?.
Cal Crutchlow (CWM LCR Honda): ?He tenido una fantástica bienvenida, hay muchos fanáticos. El año pasado vi la carrera de Argentina por la TV y fue uno de los grandes GP del campeonato. Cuando vine a hacer los tests, di tres o cuatro vueltas y se terminó. Estamos en desventaja porque no competí el año pasado, por eso espero tener buenas prácticas para familiarizarme lo más rápido posible con la pista?.
Aleix Espargaro (Team SUZUKI ECSTAR): ?No fue un gran comienzo. Sufrimos mucho en Austin, pero sumamos algunos puntos. Aún estamos lejos de la punta, pero estamos trabajando muy duro para acercarnos?.
Yonny Hernández (Pramac Racing): ?El objetivo es estar nuevamente en el Top 10 y si puedo terminar más adelante mejor. Me estoy esforzando para aprender de estos pilotos. En Qatar me sentí muy bien, fue bueno verme entre los primeros. Ayer fuimos a las Salinas (Salta) para una actividad pre evento. Es un lugar increíble, nunca vi algo tan hermoso?.
Valentino Rossi, Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow, Aleix Spargaro y Yonny Hernández estuvieron en la conferencia previa al GP de la Argenitna.
:En la previa del Gran Premio Red Bull de la Argentina, que se disputa este fin de semana en Termas de Río Hondo, algunos de los protagonistas del MotoGP analizaron el inicio del campeonato 2015. A continuación, las frases más salientes de cada uno.
Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP): ?No es tan importante estar primero en el campeonato, lo que sí importa es que pude ganar una carrera. Si bien siempre es bueno tener una diferencia con los pilotos, el hecho de tener escoltas tan cerca te obliga a mantenerte concentrado?
Andrea Dovizioso (Ducati Team): ?Tuvimos un arranque perfecto con dos segundos puestos. Es la mejor manera de iniciar un campeonato. Me siento bien con la Ducati y creo que puedo estar nuevamente en los primeros puestos. Esperamos tener buen clima?.
Marc Márquez (Repsol Honda Team): ?El campeonato está teniendo una gran lucha lo que es muy atractivo para los espectadores. Estaba preocupado luego de lo de Qatar, pero me mantuve enfocado y en Austin tuve una gran recuperación. Ahora estamos algunos puntos detrás de Valentino y por eso es importante estar concentrados desde el principio?.
Cal Crutchlow (CWM LCR Honda): ?He tenido una fantástica bienvenida, hay muchos fanáticos. El año pasado vi la carrera de Argentina por la TV y fue uno de los grandes GP del campeonato. Cuando vine a hacer los tests, di tres o cuatro vueltas y se terminó. Estamos en desventaja porque no competí el año pasado, por eso espero tener buenas prácticas para familiarizarme lo más rápido posible con la pista?.
Aleix Espargaro (Team SUZUKI ECSTAR): ?No fue un gran comienzo. Sufrimos mucho en Austin, pero sumamos algunos puntos. Aún estamos lejos de la punta, pero estamos trabajando muy duro para acercarnos?.
Yonny Hernández (Pramac Racing): ?El objetivo es estar nuevamente en el Top 10 y si puedo terminar más adelante mejor. Me estoy esforzando para aprender de estos pilotos. En Qatar me sentí muy bien, fue bueno verme entre los primeros. Ayer fuimos a las Salinas (Salta) para una actividad pre evento. Es un lugar increíble, nunca vi algo tan hermoso?.
Fin del misterio
La edición 2016 del Dakar se largará en Lima (Perú), atravesará Bolivia y terminará en Rosario (Argentina).
:
Esta mañana en París, los organizadores del Dakar desvelaban a grandes rasgos el recorrido de la edición 2016, la octava que se celebrará en Sudamérica. Chile será el gran ausente, al verse asolada la región que atraviesa habitualmente el rally por unas terribles inundaciones.
Los competidores se enfrentarán, por tanto, a un recorrido inédito del continente, con un Dakar de contrastes, desde Lima, Perú, hasta Rosario, Argentina, pasando por los altiplanos bolivianos. La prueba se disputará del 3 al 16 de enero.
La nueva diagonal que atraviesa el continente sudamericano, a la que se añaden ángulos y bucles, confiere al itinerario del Dakar 2016 un toque único. Y para entender la envergadura de este periplo entre Perú, Bolivia y Argentina hay que dejar de lado los mapas tradicionales y pasar a la tercera dimensión: el relieve de la Cordillera de los Andes marcará las jornadas de los pilotos y los equipos en enero.
Al inicio, el reencuentro con Perú brindará a los veteranos la ocasión de hacer gala de su dominio de las dunas. Tras recorrer el largo pasillo de arena arrinconado entre mar y montaña, el Dakar explorará Bolivia de forma totalmente inédita, en esta tercera visita del rally al país.
Las incursiones de los años precedentes dan paso en esta ocasión a un recorrido completo del país y de sus altiplanos, ¡incluido el lago Titicaca! El cambio de decorado se verá acompañado por una elevación altimétrica que pondrá a prueba la capacidad de adaptación, tanto física, como técnica, de los competidores.
Por último, Argentina, fiel a la prueba como siempre, depara a los pilotos una última etapa de resistencia extrema. La bajada progresiva hacia Rosario llevará al Dakar por territorios diversos: la capacidad de resistencia se tendrá que demostrar haciendo gala de concentración, inteligencia y regularidad.
La edición 2016 del Dakar se largará en Lima (Perú), atravesará Bolivia y terminará en Rosario (Argentina).
:Esta mañana en París, los organizadores del Dakar desvelaban a grandes rasgos el recorrido de la edición 2016, la octava que se celebrará en Sudamérica. Chile será el gran ausente, al verse asolada la región que atraviesa habitualmente el rally por unas terribles inundaciones.
Los competidores se enfrentarán, por tanto, a un recorrido inédito del continente, con un Dakar de contrastes, desde Lima, Perú, hasta Rosario, Argentina, pasando por los altiplanos bolivianos. La prueba se disputará del 3 al 16 de enero.
La nueva diagonal que atraviesa el continente sudamericano, a la que se añaden ángulos y bucles, confiere al itinerario del Dakar 2016 un toque único. Y para entender la envergadura de este periplo entre Perú, Bolivia y Argentina hay que dejar de lado los mapas tradicionales y pasar a la tercera dimensión: el relieve de la Cordillera de los Andes marcará las jornadas de los pilotos y los equipos en enero.
Al inicio, el reencuentro con Perú brindará a los veteranos la ocasión de hacer gala de su dominio de las dunas. Tras recorrer el largo pasillo de arena arrinconado entre mar y montaña, el Dakar explorará Bolivia de forma totalmente inédita, en esta tercera visita del rally al país.
Las incursiones de los años precedentes dan paso en esta ocasión a un recorrido completo del país y de sus altiplanos, ¡incluido el lago Titicaca! El cambio de decorado se verá acompañado por una elevación altimétrica que pondrá a prueba la capacidad de adaptación, tanto física, como técnica, de los competidores.
Por último, Argentina, fiel a la prueba como siempre, depara a los pilotos una última etapa de resistencia extrema. La bajada progresiva hacia Rosario llevará al Dakar por territorios diversos: la capacidad de resistencia se tendrá que demostrar haciendo gala de concentración, inteligencia y regularidad.
Al ritmo del diapasón
La filial local de Yamaha se prepara con todo para el Gran Premio de la Argentina de MotoGP de este fin de semana.
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El MotoGP llega a nuestro país y Yamaha Motor se hará presente en el Gran Premio de la Argentina, que se disputará este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, apoyando a Valentino Rossiy Jorge Lorenzo, pilotos oficiales de la marca. La filial local tendrá además participación en la carrera soporte y contará con un espacio exclusivo para recibir a la red de concesionarios y agasajar a sus clientes.
Rossi llega a Termas liderando el campeonato con 41 puntos. El italiano, nueve veces campeón mundial, se quedó en esta temporada con el GP de Qatar y obtuvo el fin de semana pasado el tercer puesto en el GP de las Américas.
Por su parte, Lorenzo arriba al suelo argentino con 26 puntos, que lo ubican quinto en la tabla de posiciones. El español, dos veces campeón mundial, tuvo una excelente actuación en este circuito el año pasado y llega con grandes expectativas para esta tercer fecha del MotoGP 2015.
?Nos encontramos en una buena posición ya que estamos liderando el campeonato y tenemos buenas perspectivas para las próximas carreras. El circuito de Argentina es agradable y se adapta a la Yamaha bastante bien. Es nuestra segunda vez en Termas de Río Hondo y creo que va a ser otra carrera intensa entre Yamaha, Honda y Ducati. De todas formas, empezaremos el fin de semana con intención de mantener nuestras actuaciones de las dos últimas rondas y esperamos poder cumplir con ello?, sostuvo Massimo Meregalli, Director del equipo Movistar Yamaha MotoGP.
En lo que respecta a la carrera soporte, la marca participará con el equipo Yamaha Racing Argentina liderado por MGBIKES. Los pilotos Luciano Ribodino y Andre Verissimo, pilotos oficiales de la categoría 600 SuperSport, disputarán en Termas la tercera fecha del Campeonato Argentino de Velocidad (CAV).
?Estamos con muchas expectativas ya que nuestra carrera va a ser la única soporte del mundial de MotoGP en toda la temporada y es un orgullo compartir la pista con los mejores pilotos del motociclismo mundial?, sostuvo Adrián Aparicio, manager del equipo.
La filial local de Yamaha se prepara con todo para el Gran Premio de la Argentina de MotoGP de este fin de semana.
:El MotoGP llega a nuestro país y Yamaha Motor se hará presente en el Gran Premio de la Argentina, que se disputará este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, apoyando a Valentino Rossiy Jorge Lorenzo, pilotos oficiales de la marca. La filial local tendrá además participación en la carrera soporte y contará con un espacio exclusivo para recibir a la red de concesionarios y agasajar a sus clientes.
Rossi llega a Termas liderando el campeonato con 41 puntos. El italiano, nueve veces campeón mundial, se quedó en esta temporada con el GP de Qatar y obtuvo el fin de semana pasado el tercer puesto en el GP de las Américas.
Por su parte, Lorenzo arriba al suelo argentino con 26 puntos, que lo ubican quinto en la tabla de posiciones. El español, dos veces campeón mundial, tuvo una excelente actuación en este circuito el año pasado y llega con grandes expectativas para esta tercer fecha del MotoGP 2015.
?Nos encontramos en una buena posición ya que estamos liderando el campeonato y tenemos buenas perspectivas para las próximas carreras. El circuito de Argentina es agradable y se adapta a la Yamaha bastante bien. Es nuestra segunda vez en Termas de Río Hondo y creo que va a ser otra carrera intensa entre Yamaha, Honda y Ducati. De todas formas, empezaremos el fin de semana con intención de mantener nuestras actuaciones de las dos últimas rondas y esperamos poder cumplir con ello?, sostuvo Massimo Meregalli, Director del equipo Movistar Yamaha MotoGP.
En lo que respecta a la carrera soporte, la marca participará con el equipo Yamaha Racing Argentina liderado por MGBIKES. Los pilotos Luciano Ribodino y Andre Verissimo, pilotos oficiales de la categoría 600 SuperSport, disputarán en Termas la tercera fecha del Campeonato Argentino de Velocidad (CAV).
?Estamos con muchas expectativas ya que nuestra carrera va a ser la única soporte del mundial de MotoGP en toda la temporada y es un orgullo compartir la pista con los mejores pilotos del motociclismo mundial?, sostuvo Adrián Aparicio, manager del equipo.
Dakar 16/04/2015
''El único país fiel''
Etienne Lavigne, director del Dakar, destacó la fidelidad de la Argentina, que participó en todas las ediciones de la exigente prueba.
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?Habrá un trazado de resistencia que se lo denomina el Tríptico de los Andes, ya que recorrerá el oeste y el este de los tres países, Perú, Bolivia y Argentina?, aseguró Etienne Lavigne, director del Dakar, tras la presentación de la edición 2016, que se disputará entre el 3 y el 16 de enero.
Durante el lanzamiento, el francés destacó que la Argentina pasará a ser, tras el abandono forzado de Chile, ?el único país fiel a todos los Dakar americanos?. Y también recordó que fue en ese país donde pusieron la mirada los organizadores cuando en 2008 la amenaza terrorista les obligó a suspender una edición que tenía previsto atravesar Mauritania para llegar a las costas del Lago Rosa, en Senegal.
Respecto al próximo Dakar, Lavigne destacó: "Habíamos trabajado con un escenario que implicaba Chile, Perú, Bolivia y Argentina. Desgraciadamente, Chile ha vivido hace unas semanas en la zona del Atacama, que conocemos bien desde hace años, riadas de barro y agua que han devastado muchas infraestructuras y causado muchos dramas. Obviamente, no podían recibirnos en el calendario previsto y, de común acuerdo, hacemos una pausa, somos solidarios".
No obstante, Lavigne advirtió que Chile regresará al trazado de la épica carrera. "El Atacama es el corazón del Dakar sudamericano (...) Lo vamos a lamentar, pero la pausa chilena es eso, una pausa".
Sobre el recorrido de 2016, Lavigne destacó que habrá grandes variaciones climáticas y de terreno en los tres países por los que atravesará la carrera. "Va a exigir un gran sentido de la adaptación a los participantes", aventuró.
''El único país fiel''
Etienne Lavigne, director del Dakar, destacó la fidelidad de la Argentina, que participó en todas las ediciones de la exigente prueba.
:?Habrá un trazado de resistencia que se lo denomina el Tríptico de los Andes, ya que recorrerá el oeste y el este de los tres países, Perú, Bolivia y Argentina?, aseguró Etienne Lavigne, director del Dakar, tras la presentación de la edición 2016, que se disputará entre el 3 y el 16 de enero.
Durante el lanzamiento, el francés destacó que la Argentina pasará a ser, tras el abandono forzado de Chile, ?el único país fiel a todos los Dakar americanos?. Y también recordó que fue en ese país donde pusieron la mirada los organizadores cuando en 2008 la amenaza terrorista les obligó a suspender una edición que tenía previsto atravesar Mauritania para llegar a las costas del Lago Rosa, en Senegal.
Respecto al próximo Dakar, Lavigne destacó: "Habíamos trabajado con un escenario que implicaba Chile, Perú, Bolivia y Argentina. Desgraciadamente, Chile ha vivido hace unas semanas en la zona del Atacama, que conocemos bien desde hace años, riadas de barro y agua que han devastado muchas infraestructuras y causado muchos dramas. Obviamente, no podían recibirnos en el calendario previsto y, de común acuerdo, hacemos una pausa, somos solidarios".
No obstante, Lavigne advirtió que Chile regresará al trazado de la épica carrera. "El Atacama es el corazón del Dakar sudamericano (...) Lo vamos a lamentar, pero la pausa chilena es eso, una pausa".
Sobre el recorrido de 2016, Lavigne destacó que habrá grandes variaciones climáticas y de terreno en los tres países por los que atravesará la carrera. "Va a exigir un gran sentido de la adaptación a los participantes", aventuró.
¡ ESTO ES DE NO CREER!
Promotoras, parte del pasado
En un intento de cambiar su imagen, el Mundial de Resistencia prohibió la presencia de promotoras en boxes y la grilla.
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Una de las cosas que le aportan color al automovilismo son las promotoras, bellas señoritas que representan a distintas marcas que patrocinan a categorías, equipos o pilotos. Sin embargo, el camino tomando por el Campeonato Mundial de Endurance podría provocar que su presencia en los boxes y las grillas tengan fecha de vencimiento.
Gerard Neveu, presidente ejecutivo del WEC, anunció que a partir de esta temporada en su certamen no habrá más promotoras. ?Esto es una reminiscencia del pasado que no tiene sentido hoy. La mujer ocupa otro lugar hoy?, aseguró.
De esta manera, el WEC pretende tener una nueva imagen de integración y huir de estereotipos sexistas. El anuncio ha sorprendido a todos y más de uno piensa que podría ser imitado por otras categorías.
El inglés Antonhy Davidson, piloto de Toyota en este campeonato, fue uno de los que aprobó la iniciativa. ?Lo he hablado muchas veces con mi mujer. Creo que son cosas de otros tiempos?, aseguró.
Sospecho que la mujer de Davidson debe ser un poquitin celosa. jajaja
Promotoras, parte del pasado
En un intento de cambiar su imagen, el Mundial de Resistencia prohibió la presencia de promotoras en boxes y la grilla.
:Una de las cosas que le aportan color al automovilismo son las promotoras, bellas señoritas que representan a distintas marcas que patrocinan a categorías, equipos o pilotos. Sin embargo, el camino tomando por el Campeonato Mundial de Endurance podría provocar que su presencia en los boxes y las grillas tengan fecha de vencimiento.
Gerard Neveu, presidente ejecutivo del WEC, anunció que a partir de esta temporada en su certamen no habrá más promotoras. ?Esto es una reminiscencia del pasado que no tiene sentido hoy. La mujer ocupa otro lugar hoy?, aseguró.
De esta manera, el WEC pretende tener una nueva imagen de integración y huir de estereotipos sexistas. El anuncio ha sorprendido a todos y más de uno piensa que podría ser imitado por otras categorías.
El inglés Antonhy Davidson, piloto de Toyota en este campeonato, fue uno de los que aprobó la iniciativa. ?Lo he hablado muchas veces con mi mujer. Creo que son cosas de otros tiempos?, aseguró.
Sospecho que la mujer de Davidson debe ser un poquitin celosa. jajaja
Mercado en la catedral
El cordobés Leandro Mercado se presenta este fin de semana en Assen, Holanda, para disputar la cuarta fecha del Mundial de Suberbikes.
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El Campeonato Mundial de Superbikes visita este fin de semana el circuito de Assen, Holanda, para disputar allí la cuarta fecha de la temporada. En este histórico escenario, el argentino Leandro Mercado pretende seguir con su progreso, una constante este año.
La historia del cordobés de 21 años no comenzó bien en el país europeo. Es que ayer debió ser atendido en un nosocomio por una intoxicación. Recuperado parcialmente físicamente, Tati afrontó esta primera instancia de pruebas sin inconvenientes.
Junto al equipo Barni Racing Team, el representante de Jesús María trabajó en la puesta a punto de su Ducati 1199 R Panigale. Al finalizar la primera tanda, Mercado concluyó en el 15º lugar la cual fue dominada por el inglés Tom Sykes (Kawasaki). En tanto, en la segunda, el argentino ocupó la misma posición. Aquí el mejor fue el alemán Chaz Davies (Ducati).
La actividad en Asse se reanudará mañana cuando desde las 4.45 de la Argentina se dispute la tercera tanda de entrenamientos. Luego, desde las 7.30, dará comienzo la cuarta instancia de ensayos para concluir el día con la Superpole, a las 10.
El cordobés Leandro Mercado se presenta este fin de semana en Assen, Holanda, para disputar la cuarta fecha del Mundial de Suberbikes.
:El Campeonato Mundial de Superbikes visita este fin de semana el circuito de Assen, Holanda, para disputar allí la cuarta fecha de la temporada. En este histórico escenario, el argentino Leandro Mercado pretende seguir con su progreso, una constante este año.
La historia del cordobés de 21 años no comenzó bien en el país europeo. Es que ayer debió ser atendido en un nosocomio por una intoxicación. Recuperado parcialmente físicamente, Tati afrontó esta primera instancia de pruebas sin inconvenientes.
Junto al equipo Barni Racing Team, el representante de Jesús María trabajó en la puesta a punto de su Ducati 1199 R Panigale. Al finalizar la primera tanda, Mercado concluyó en el 15º lugar la cual fue dominada por el inglés Tom Sykes (Kawasaki). En tanto, en la segunda, el argentino ocupó la misma posición. Aquí el mejor fue el alemán Chaz Davies (Ducati).
La actividad en Asse se reanudará mañana cuando desde las 4.45 de la Argentina se dispute la tercera tanda de entrenamientos. Luego, desde las 7.30, dará comienzo la cuarta instancia de ensayos para concluir el día con la Superpole, a las 10.
WTCC 17/04/2015
Esa sana costumbre
En Marruecos, José María López fue el mejor en la primera sesión de entrenamientos válidos por la segunda fecha del año del WTCC.
:
En el circuito callejero de Marrakech, Marruecos, el WTCC comenzó a desarrollar la segunda fecha de la temporada. En la primera referencia en la pista, esa que entrega la tanda de 30 minutos de entrenamientos de los viernes, el argentino José María López fue el más rápido con su Citroën C-Elysée.
En la previa a esta cita, el cordobés, líder del certamen luego de ser gran animador de la primera competencia del WTCC en 2015 en Termas de Río Hondo, resaltó la importancia que tendrá la clasificación en esta fecha. La paridad de los Citroën, un escalón grande por encima del resto, y las conocidas dificultades de un callejero, el motivo.
?A medida que nuestros coches son idénticos, es muy difícil adelantar a los compañeros de equipo en circunstancias normales. Más que en cualquier otro circuito, conseguir un buen lugar en la parrilla será determinante para el resultado de la primera carrera. En la segunda carrera, con la parrilla invertida, sólo tendremos que improvisar?, afirmó Pechito días atrás.
Y el predominio de los coches del Citroën Racing se reflejó nuevamente en el ensayo de hoy. Es que al cordobés de 31 años lo escoltaron el francés Yvan Muller y el local Mehdi Bennani. Los restantes C-Elysée se ubicaron quinto con el chino Ma Quin Hua y séptimo con el galo Sébastien Loeb.
La actividad en el Circuit International Moulay El Hassan continuará mañana. A las 4.15, hora local, se disputará la primera sesión de entrenamientos, mientras que desde las 6.45 se desarrollará la restante. Ambas de media hora de duración. En tanto, desde las 8.20 comenzará a disputarse la clasificación.
Esa sana costumbre
En Marruecos, José María López fue el mejor en la primera sesión de entrenamientos válidos por la segunda fecha del año del WTCC.
:En el circuito callejero de Marrakech, Marruecos, el WTCC comenzó a desarrollar la segunda fecha de la temporada. En la primera referencia en la pista, esa que entrega la tanda de 30 minutos de entrenamientos de los viernes, el argentino José María López fue el más rápido con su Citroën C-Elysée.
En la previa a esta cita, el cordobés, líder del certamen luego de ser gran animador de la primera competencia del WTCC en 2015 en Termas de Río Hondo, resaltó la importancia que tendrá la clasificación en esta fecha. La paridad de los Citroën, un escalón grande por encima del resto, y las conocidas dificultades de un callejero, el motivo.
?A medida que nuestros coches son idénticos, es muy difícil adelantar a los compañeros de equipo en circunstancias normales. Más que en cualquier otro circuito, conseguir un buen lugar en la parrilla será determinante para el resultado de la primera carrera. En la segunda carrera, con la parrilla invertida, sólo tendremos que improvisar?, afirmó Pechito días atrás.
Y el predominio de los coches del Citroën Racing se reflejó nuevamente en el ensayo de hoy. Es que al cordobés de 31 años lo escoltaron el francés Yvan Muller y el local Mehdi Bennani. Los restantes C-Elysée se ubicaron quinto con el chino Ma Quin Hua y séptimo con el galo Sébastien Loeb.
La actividad en el Circuit International Moulay El Hassan continuará mañana. A las 4.15, hora local, se disputará la primera sesión de entrenamientos, mientras que desde las 6.45 se desarrollará la restante. Ambas de media hora de duración. En tanto, desde las 8.20 comenzará a disputarse la clasificación.
MotoGP 17/04/2015
Yo, argentino
El GP de la Argentina cuenta con un compatriota: Gabriel Rodrigo, nacido en España, pero que corre con licencia de nuestro país.
:
Como ocurrió el año pasado con Sebastián Porto en Moto2, el Gran Premio Red Bull de la Argentina cuenta con un piloto argentino. Se trata de Gabriel Rodrigo, un pibe de 19 años que nació en Barcelona (España), pero que tiene padres argentinos y corre en la clase Moto3 del Mundial con licencia de nuestro país.
Rodrigo se subió por primera vez a una moto en 2010 y, desde entonces, compitió en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad, Campeonato de España de Moto3, FIM CEV Repsol y Campeonato Italiano de Velocidad. Tras estas experiencias, el año pasado debutó en Moto3 con el equipo RBA Racing Team arriba de una KTM. Disputó siete carreras y en la mejor fue 20°.
Si bien en su estreno mundialista compitió bajo bandera española, a partir de esta temporada decidió participar con licencia de la Argentina (incluso para esta cita su moto tiene en la parte inferior los colores patrios). Y parece que la estrategia le resultó, tras ser 27° en Qatar, llegó 19° en Austin luego de largar 30°.
En el inicio de la actividad del Gran Premio de la Argentina, Rodrigo terminó 29° en su primera vez en Termas a 2s825 del más veloz, el inglés Danny Kent.
Yo, argentino
El GP de la Argentina cuenta con un compatriota: Gabriel Rodrigo, nacido en España, pero que corre con licencia de nuestro país.
:Como ocurrió el año pasado con Sebastián Porto en Moto2, el Gran Premio Red Bull de la Argentina cuenta con un piloto argentino. Se trata de Gabriel Rodrigo, un pibe de 19 años que nació en Barcelona (España), pero que tiene padres argentinos y corre en la clase Moto3 del Mundial con licencia de nuestro país.
Rodrigo se subió por primera vez a una moto en 2010 y, desde entonces, compitió en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad, Campeonato de España de Moto3, FIM CEV Repsol y Campeonato Italiano de Velocidad. Tras estas experiencias, el año pasado debutó en Moto3 con el equipo RBA Racing Team arriba de una KTM. Disputó siete carreras y en la mejor fue 20°.
Si bien en su estreno mundialista compitió bajo bandera española, a partir de esta temporada decidió participar con licencia de la Argentina (incluso para esta cita su moto tiene en la parte inferior los colores patrios). Y parece que la estrategia le resultó, tras ser 27° en Qatar, llegó 19° en Austin luego de largar 30°.
En el inicio de la actividad del Gran Premio de la Argentina, Rodrigo terminó 29° en su primera vez en Termas a 2s825 del más veloz, el inglés Danny Kent.
MotoGP 17/04/2015
Sorpresa en Termas
El español Aleix Espargaró, de Suzuki, lideró los entrenamientos del MotoGP en Termas de Río Hondo.
:
El español Aleix Espargaró (Suzuki) consiguió este viernes el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Argentina, tercera fecha del Mundial que se celebra este domingo en el circuito de Termas de Río Hondo, mientras que Johann Zarco y Danny Kent fueron los más rápidos en Moto2 y Moto3, respectivamente.
El mayor de los hermanos Espargaró estableció un cronómetro de 1m38s776, más de medio segundo de diferencia respecto a Andrea Ianonne (Ducati) y del actual campeón del mundo, su compatriota Marc Márquez (Repsol Honda), que finalizó con el tercer mejor tiempo en dichos entrenamientos de la categoría reina.
Márquez mostró un buen nivel en la segunda tanda, pero no pudo hacer nada ante el acierto de Espargaró. El cuarto puesto fue para Carl Crutchlow (Honda) y el quinto para Andrea Dovizioso (Ducati).
El italiano Valentino Rossi (Yamaha), líder del torneo, terminó en la novena ubicación a 1s171 de la punta. Mientras que su compañero español Jorge Lorenzo logró un mejor resultado en esta jornada al ubicarse sexto.
En Moto2, el mejor tiempo para el francés Johann Zarco (Kalex), que apenas estableció unas centésimas de diferencia con el británico Sam Lowes (Speed Up) y una sola décima con el finlandés Mika Kallio (Kalex), que había sido uno de los pilotos menos destacados en la sesión inicial.
Por su parte, en Moto3, el piloto británico Danny Kent (Honda) fue el gran dominador de la sesión con un tiempo de 1m49s154, casi medio segundo más rápido que sus inmediatos perseguidores, el belga Livio Loi (Honda) y el checo Karel Hanika (KTM), segundo y tercer, respectivamente, con el mismo registro (1m49s565).
Sorpresa en Termas
El español Aleix Espargaró, de Suzuki, lideró los entrenamientos del MotoGP en Termas de Río Hondo.
:El español Aleix Espargaró (Suzuki) consiguió este viernes el mejor tiempo en las dos sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Argentina, tercera fecha del Mundial que se celebra este domingo en el circuito de Termas de Río Hondo, mientras que Johann Zarco y Danny Kent fueron los más rápidos en Moto2 y Moto3, respectivamente.
El mayor de los hermanos Espargaró estableció un cronómetro de 1m38s776, más de medio segundo de diferencia respecto a Andrea Ianonne (Ducati) y del actual campeón del mundo, su compatriota Marc Márquez (Repsol Honda), que finalizó con el tercer mejor tiempo en dichos entrenamientos de la categoría reina.
Márquez mostró un buen nivel en la segunda tanda, pero no pudo hacer nada ante el acierto de Espargaró. El cuarto puesto fue para Carl Crutchlow (Honda) y el quinto para Andrea Dovizioso (Ducati).
El italiano Valentino Rossi (Yamaha), líder del torneo, terminó en la novena ubicación a 1s171 de la punta. Mientras que su compañero español Jorge Lorenzo logró un mejor resultado en esta jornada al ubicarse sexto.
En Moto2, el mejor tiempo para el francés Johann Zarco (Kalex), que apenas estableció unas centésimas de diferencia con el británico Sam Lowes (Speed Up) y una sola décima con el finlandés Mika Kallio (Kalex), que había sido uno de los pilotos menos destacados en la sesión inicial.
Por su parte, en Moto3, el piloto británico Danny Kent (Honda) fue el gran dominador de la sesión con un tiempo de 1m49s154, casi medio segundo más rápido que sus inmediatos perseguidores, el belga Livio Loi (Honda) y el checo Karel Hanika (KTM), segundo y tercer, respectivamente, con el mismo registro (1m49s565).
López manda en Marruecos
La marca francesa Citroën se apoderó de las tres primeras posiciones para la tercera carrera del año en el WTCC.
El piloto argentino José María López (Citroën) logró la pole position en la clasificación final del Gran Premio de Marruecos al cronometrar 1m43.854 segundos para encabezar a la marca francesa a un triple donde Mehdi Bennani dio la sorpresa al conseguir la segunda plaza frente a su público por delante del chino Ma Qing Hua quien largará tercero.
Desde la Q1, López se instauró en la parte de enfrente aunque Chevrolet ofreció una batalla en los 10 primeros minutos con Tom Chilton, y Hugo Valente. Este último logró una vuelta de 1m44.378 que lo mandó a la primera plaza por delante de Chilton y Tom Coronel, para una tercia de Chevrolet en la parte delantera de forma inesperada.
Sin embargo poco les duraría el gusto y es que el sudamericano cronometraría 1m44.009 segundos para arrebatar la primera plaza y quedar por delante de sus compañeros franceses Yvan Muller y Sébastien Loeb, gusto que también él tendría por poco tiempo hasta que Muller registró 1m43.844, un tiempo que rápido quedó en el olvido por el chino Ma Qing Hua con su 1m43.652s durante la Q1.
Para la Q2 la historia resultó diferente y varios de los favoritos como Sébastien Loeb e Yvan Muller o Tiago Monteiro quedaron eliminados, mientras otros como el chino Qing Hua y el marroquí Bennani avanzaron a la ronda de los cinco más rápidos.
Finalmente, cuatro coches y no cinco rodaron durante la Q3 toda vez que Tom Chilton (Chevrolet) decidió no rodar debido a una sanción de 10 plazas que tenía pendiente por cambio de motor.
Mehdi Bennani fue el primero en firmar un tiempo veloz con 1m4.109. Ma Qing Hua, pero el esfuerzo del argentino López le permitió tomar una nueva pole position.
Bennani logró así su primera línea de salida en su carrera dentro del WTCC, mientras López la segunda posición de privilegio consecutiva.
La marca francesa Citroën se apoderó de las tres primeras posiciones para la tercera carrera del año en el WTCC.
El piloto argentino José María López (Citroën) logró la pole position en la clasificación final del Gran Premio de Marruecos al cronometrar 1m43.854 segundos para encabezar a la marca francesa a un triple donde Mehdi Bennani dio la sorpresa al conseguir la segunda plaza frente a su público por delante del chino Ma Qing Hua quien largará tercero.
Desde la Q1, López se instauró en la parte de enfrente aunque Chevrolet ofreció una batalla en los 10 primeros minutos con Tom Chilton, y Hugo Valente. Este último logró una vuelta de 1m44.378 que lo mandó a la primera plaza por delante de Chilton y Tom Coronel, para una tercia de Chevrolet en la parte delantera de forma inesperada.
Sin embargo poco les duraría el gusto y es que el sudamericano cronometraría 1m44.009 segundos para arrebatar la primera plaza y quedar por delante de sus compañeros franceses Yvan Muller y Sébastien Loeb, gusto que también él tendría por poco tiempo hasta que Muller registró 1m43.844, un tiempo que rápido quedó en el olvido por el chino Ma Qing Hua con su 1m43.652s durante la Q1.
Para la Q2 la historia resultó diferente y varios de los favoritos como Sébastien Loeb e Yvan Muller o Tiago Monteiro quedaron eliminados, mientras otros como el chino Qing Hua y el marroquí Bennani avanzaron a la ronda de los cinco más rápidos.
Finalmente, cuatro coches y no cinco rodaron durante la Q3 toda vez que Tom Chilton (Chevrolet) decidió no rodar debido a una sanción de 10 plazas que tenía pendiente por cambio de motor.
Mehdi Bennani fue el primero en firmar un tiempo veloz con 1m4.109. Ma Qing Hua, pero el esfuerzo del argentino López le permitió tomar una nueva pole position.
Bennani logró así su primera línea de salida en su carrera dentro del WTCC, mientras López la segunda posición de privilegio consecutiva.
Hace unos días Facu Regalía publicó en Twitter y Facebook que las carreras de la World Series las va a transmitir TyC Sports. Por ahora Facu está como analista en el Canal F1 Latinamerica.
Hablando del canal que le ganó los derechos de Formula 1 a Fox Sports les puedo decir que apareció en el canal de prueba (601) de Cablevisión HD y que podría ser agregado oficialmente a la grilla a partir del mes de mayo.
Hablando del canal que le ganó los derechos de Formula 1 a Fox Sports les puedo decir que apareció en el canal de prueba (601) de Cablevisión HD y que podría ser agregado oficialmente a la grilla a partir del mes de mayo.
Gracias @telmex por la noticia de Facu Regalia
En los puntos
El cordobés Leandro Mercado terminó 11° y 14° en las competencias del Superbike en el circuito holandés de Assen.
:
El Campeonato Mundial de Superbike cumplió con su cuarto compromiso del año en el circuito holandés de Assen donde el cordobés Leandro Mercado (Ducati) sumó puntos en las dos competencias dominicales.
Tras ser décimo en la clasificación sabatina, Mercado culminó undécimo en la primera carrera; mientras que en la segunda se retrasó sobre el final y vio la bandera de cuadros en la 14° colocación.
El inglés Jonathan Rea (Kawasaki) se impuso en las dos pruebas. Y en ambas fue escoltado por su compatriota Chaz Davies (Ducati) y el local Michael Van Mark (Honda).
En el torneo, Mercado se ubica décimo con 45 puntos contra los 190 de Rea. La próxima fecha será el 10 de mayo en Imola (Italia).
En los puntos
El cordobés Leandro Mercado terminó 11° y 14° en las competencias del Superbike en el circuito holandés de Assen.
:El Campeonato Mundial de Superbike cumplió con su cuarto compromiso del año en el circuito holandés de Assen donde el cordobés Leandro Mercado (Ducati) sumó puntos en las dos competencias dominicales.
Tras ser décimo en la clasificación sabatina, Mercado culminó undécimo en la primera carrera; mientras que en la segunda se retrasó sobre el final y vio la bandera de cuadros en la 14° colocación.
El inglés Jonathan Rea (Kawasaki) se impuso en las dos pruebas. Y en ambas fue escoltado por su compatriota Chaz Davies (Ducati) y el local Michael Van Mark (Honda).
En el torneo, Mercado se ubica décimo con 45 puntos contra los 190 de Rea. La próxima fecha será el 10 de mayo en Imola (Italia).
Divisiones menores
En el inicio de la actividad dominical del GP de la Argenitna, Johann Zarco (Kalex) ganó en Moto2 y Danny Kent, en Moto3.
:
El francés Johann Zarco (Kalex) y el inglés Danny Kent (Honda) se quedaron con los triunfos de las carreras de Moto2 y Moto3, respectivamente, del Gran Premio Red Bull de la Argentina.
En Moto2 fue una fiesta completa para Zarco, que logró su debut triunfal en la categoría intermedia y ahora lidera el torneo. El galo largó desde la pole, pero a pesar de haber perdido el mando en los dos giros iniciales, lo recuperó pronto para luego ganar sin problemas. Lo escoltaron el español Alex Rins (Kalex) y el inglés Sam Lowes (Speed Up).
:
Mientras que en Moto3, el inglés Danny Kent (Honda) logró su segunda victoria al hilo y se afianzó en la cima del certamen. El podio de la menor de las tres divisiones del Mundial lo completaron los españoles Efrén Vázquez (Honda) e Isaac Viñales (Husqvarna).
El hispano-argentino Gabriel Rodrigo largó último y se pasó tras la primera curva. Con la KTM del RBA Racing Team, se retrasó hasta el fondo del pelotón y llegó 28° y último.
En el inicio de la actividad dominical del GP de la Argenitna, Johann Zarco (Kalex) ganó en Moto2 y Danny Kent, en Moto3.
:El francés Johann Zarco (Kalex) y el inglés Danny Kent (Honda) se quedaron con los triunfos de las carreras de Moto2 y Moto3, respectivamente, del Gran Premio Red Bull de la Argentina.
En Moto2 fue una fiesta completa para Zarco, que logró su debut triunfal en la categoría intermedia y ahora lidera el torneo. El galo largó desde la pole, pero a pesar de haber perdido el mando en los dos giros iniciales, lo recuperó pronto para luego ganar sin problemas. Lo escoltaron el español Alex Rins (Kalex) y el inglés Sam Lowes (Speed Up).
:Mientras que en Moto3, el inglés Danny Kent (Honda) logró su segunda victoria al hilo y se afianzó en la cima del certamen. El podio de la menor de las tres divisiones del Mundial lo completaron los españoles Efrén Vázquez (Honda) e Isaac Viñales (Husqvarna).
El hispano-argentino Gabriel Rodrigo largó último y se pasó tras la primera curva. Con la KTM del RBA Racing Team, se retrasó hasta el fondo del pelotón y llegó 28° y último.
¡Gracias Vale!
Valentino Rossi (Yamaha) dio espectáculo en Termas de Río Hondo y le ganó una carrera fantástica a Marc Márquez (Honda).
:
En una épica competencia, el italiano Valentino Rossi (Yamaha) mostró toda su vigencia al ganar el Gran Premio Red Bull de la Argentina, que se disputó en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo en un fin de semana en el que se reunieron más de 130.000 espectadores.
Rossi ganó la tercera fecha del MotoGP al imponerse en un final dramático en el que el doble campeón del mundo, el español Marc Márquez (Honda), terminó en el suelo tras un choque con Il Dottore. El podio lo completaron el también italiano Andrea Dovizioso (Ducati) y el británico Cal Crutchlow (Honda). Con esta segunda victoria de la temporada, Valentino se afianzó al frente del torneo con 66 puntos.
Cuando todo parecía que Márquez celebraría su vigésima primera victoria en MotoGP, el experimentado italiano recuperó terreno a falta de 10 vueltas, dio caza al español en el último giro y terminó imponiéndose magistralmente para felicidad de la parcialidad argentina, que lo arropó desde su llegada.
img]http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/553424ab90c00_626x0.jpg" />:
En la última vuelta Márquez, que lideraba, fue alcanzado y superado por Rossi, y en un intento por tomar de nuevo la punta, el español tocó la rueda trasera de la Yamaha del italiano a la salida de una curva y terminó por el suelo.
"Me disgusta mucho que se haya caído, lo pasé en la frenada, él en medio de la curva me tocó y luego en la salida me volvió a tocar y se cayó, espero que no haya sufrido heridas", dijo un eufórico Rossi a la prensa.
"Es importante esta victoria para el campeonato y lo único que quiero es seguir así hasta el final", comentó el italiano, que celebró en el podio vestido con la camiseta de la selección de fútbol de Argentina y marcada a la espalda con el 10 y el apellido Maradona.
La próxima carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP se disputará el 3 de mayo en España, en el circuito de Jerez de la Frontera.
CLASIFICACIÓN (25 vueltas)
1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 44:35.640
2. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati) a 5.685
3. Cal Crutchlow (GBR/Honda) 8.298
4. Andrea Iannone (ITA/Ducati) 8.352
5. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 10.192
6. Bradley Smith (GBR/Yamaha) 19.876
7. Aleix Espargaró (ESP/Suzuki) 24.333
8. Pol Espargaró (ESP/Yamaha) 27.670
9. Scott Redding (GBR/Honda) 34.397
10. Maverick Vinales (ESP/Suzuki) 34.808
Valentino Rossi (Yamaha) dio espectáculo en Termas de Río Hondo y le ganó una carrera fantástica a Marc Márquez (Honda).
:En una épica competencia, el italiano Valentino Rossi (Yamaha) mostró toda su vigencia al ganar el Gran Premio Red Bull de la Argentina, que se disputó en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo en un fin de semana en el que se reunieron más de 130.000 espectadores.
Rossi ganó la tercera fecha del MotoGP al imponerse en un final dramático en el que el doble campeón del mundo, el español Marc Márquez (Honda), terminó en el suelo tras un choque con Il Dottore. El podio lo completaron el también italiano Andrea Dovizioso (Ducati) y el británico Cal Crutchlow (Honda). Con esta segunda victoria de la temporada, Valentino se afianzó al frente del torneo con 66 puntos.
Cuando todo parecía que Márquez celebraría su vigésima primera victoria en MotoGP, el experimentado italiano recuperó terreno a falta de 10 vueltas, dio caza al español en el último giro y terminó imponiéndose magistralmente para felicidad de la parcialidad argentina, que lo arropó desde su llegada.
img]http://www.corsaonline.com.ar/advf/imagenes/553424ab90c00_626x0.jpg" />:
En la última vuelta Márquez, que lideraba, fue alcanzado y superado por Rossi, y en un intento por tomar de nuevo la punta, el español tocó la rueda trasera de la Yamaha del italiano a la salida de una curva y terminó por el suelo.
"Me disgusta mucho que se haya caído, lo pasé en la frenada, él en medio de la curva me tocó y luego en la salida me volvió a tocar y se cayó, espero que no haya sufrido heridas", dijo un eufórico Rossi a la prensa.
"Es importante esta victoria para el campeonato y lo único que quiero es seguir así hasta el final", comentó el italiano, que celebró en el podio vestido con la camiseta de la selección de fútbol de Argentina y marcada a la espalda con el 10 y el apellido Maradona.
La próxima carrera del Campeonato del Mundo de MotoGP se disputará el 3 de mayo en España, en el circuito de Jerez de la Frontera.
CLASIFICACIÓN (25 vueltas)
1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 44:35.640
2. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati) a 5.685
3. Cal Crutchlow (GBR/Honda) 8.298
4. Andrea Iannone (ITA/Ducati) 8.352
5. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 10.192
6. Bradley Smith (GBR/Yamaha) 19.876
7. Aleix Espargaró (ESP/Suzuki) 24.333
8. Pol Espargaró (ESP/Yamaha) 27.670
9. Scott Redding (GBR/Honda) 34.397
10. Maverick Vinales (ESP/Suzuki) 34.808
Ampliamos la noticia de Pechito Lopez
Brillante, como siempre
Una victoria y un tercer puesto fue el saldo de la excursión de Pechito López a Marruecos, segunda fecha del WTCC.
:
El cordobés José María López tuvo una brillante actuación en la segunda fecha del WTCC en Marruecos que incluyó el triunfo en la primera carrera y el tercer lugar en la restante. Con estos resultados, se mantiene como puntero del torneo en la categoría que lo tiene como campeón.
En la primera prueba, Pechito lideró el trencito de Citroën C-Eylsee que completaron el chino Ma Qing Hua, el francés Sébastien Loeb, el marroquí Mehdi Bennani y el también galo Yvan Muller.
En la segunda prueba, y tras partir desde el décimo puesto en un trazado callejero con pocos lugares para el sobrepaso, el de Río Tercero completó el podio escoltando a sus compañeros Muller y Loeb.
En el campeonato, JML sigue como cómodo líder. Suma 93 puntos y tiene una ventaja de 17 sobre Loeb y 36 sobre Muller. La próxima fecha será el 3 de mayo en Hungría.
Brillante, como siempre
Una victoria y un tercer puesto fue el saldo de la excursión de Pechito López a Marruecos, segunda fecha del WTCC.
:El cordobés José María López tuvo una brillante actuación en la segunda fecha del WTCC en Marruecos que incluyó el triunfo en la primera carrera y el tercer lugar en la restante. Con estos resultados, se mantiene como puntero del torneo en la categoría que lo tiene como campeón.
En la primera prueba, Pechito lideró el trencito de Citroën C-Eylsee que completaron el chino Ma Qing Hua, el francés Sébastien Loeb, el marroquí Mehdi Bennani y el también galo Yvan Muller.
En la segunda prueba, y tras partir desde el décimo puesto en un trazado callejero con pocos lugares para el sobrepaso, el de Río Tercero completó el podio escoltando a sus compañeros Muller y Loeb.
En el campeonato, JML sigue como cómodo líder. Suma 93 puntos y tiene una ventaja de 17 sobre Loeb y 36 sobre Muller. La próxima fecha será el 3 de mayo en Hungría.
El amor por Vale
Valentino Rossi volvió a ser el piloto más mimado en Termas de Río Hondo? Hasta ''casó'' a una pareja.
:
El magnetismo que tiene el italiano Valentino Rossi sobre los fanáticos es algo pocas veces visto. Como ocurrió el año pasado, en la llegada del MotoGP a estas latitudes, el piloto del equipo oficial Yamaha volvió a ser el más requerido por la gente. Y él, obviamente, retribuyó tanto cariño a su manera: sacándose fotos y firmando cuantas gorras, banderas y remeras le pusieron en frente.
En el paddock, el Fan Zone y en las tribunas los hinchas de Vale fueron mayoría y lo hicieron notar con una vestimenta a fin al italiano y hasta looks bastantes alocados como pelucas con rulos rubios, cortes de cabello en los que se destacaban el 46 y la siglas VR y hasta disfraces de ?doctor?, apodo que tiene el nacido en Tavullia.
En los pocos momentos en que Rossi salió del box, siempre hubo una multitud esperándolo y en varios casos se quedó con la gente hasta que su agenda se lo permitió. Sin embargo, el punto máximo de fanatismo hacia Valentino lo protagonizaron los santafesinos Romina Maciel y Ángel Gutiérrez, quienes luego de una espera de varias horas en el Hotel Termas 1, cercano al circuito, lograron conocer al astro. Pero no solo sacaron fotos con él, sino que le pidieron que los casara.
Y el nueve veces campeón no se resistió: tomó los anillos que le dio el novio, los ?bendijo? y formalizó el amor de la pareja. ?Los fanáticos de la Argentina son muy apasionados?, disparó Rossi, que volvió a sentir el cariño de su público de una manera muy especial.
Valentino Rossi volvió a ser el piloto más mimado en Termas de Río Hondo? Hasta ''casó'' a una pareja.
:El magnetismo que tiene el italiano Valentino Rossi sobre los fanáticos es algo pocas veces visto. Como ocurrió el año pasado, en la llegada del MotoGP a estas latitudes, el piloto del equipo oficial Yamaha volvió a ser el más requerido por la gente. Y él, obviamente, retribuyó tanto cariño a su manera: sacándose fotos y firmando cuantas gorras, banderas y remeras le pusieron en frente.
En el paddock, el Fan Zone y en las tribunas los hinchas de Vale fueron mayoría y lo hicieron notar con una vestimenta a fin al italiano y hasta looks bastantes alocados como pelucas con rulos rubios, cortes de cabello en los que se destacaban el 46 y la siglas VR y hasta disfraces de ?doctor?, apodo que tiene el nacido en Tavullia.
En los pocos momentos en que Rossi salió del box, siempre hubo una multitud esperándolo y en varios casos se quedó con la gente hasta que su agenda se lo permitió. Sin embargo, el punto máximo de fanatismo hacia Valentino lo protagonizaron los santafesinos Romina Maciel y Ángel Gutiérrez, quienes luego de una espera de varias horas en el Hotel Termas 1, cercano al circuito, lograron conocer al astro. Pero no solo sacaron fotos con él, sino que le pidieron que los casara.
Y el nueve veces campeón no se resistió: tomó los anillos que le dio el novio, los ?bendijo? y formalizó el amor de la pareja. ?Los fanáticos de la Argentina son muy apasionados?, disparó Rossi, que volvió a sentir el cariño de su público de una manera muy especial.
Manos a la obra
En la previa del WRC en la Argentina, los principales binomios del Mundial competirán para ver quién cambia las gomas más rápido.
:
El XION Rally Argentina cumple 35 años y hay que celebrarlo. La cuarta fecha del Campeonato Mundial será el regalo principal, pero como parte del festejo tendrá cuatro días de pura acción y comenzará el jueves 24 a las 11 con el WRC Wheel Change Challenge, una prueba cronometrada donde algunos de los principales pilotos y navegantes del mundo competirán por saber cuál binomio puede cambiar las cuatro ruedas en el menor tiempo posible. Serán doce tripulaciones de los equipos Citroën, FWRT, Hyundai, Jipocar, M-Sport yVolkswagen.
Al momento de inicio del desafío, los pilotos deberán correr una corta distancia para tomar una bandera, mientras el copiloto esperará en el auto con al menos una mano sobre el capo. Luego de que finalicen ambos deberán flamear su bandera en señal de conclusión y la primera pareja que lo haga será la ganadora.
Será una oportunidad única para ver a las estrellas como Sebastien Ogier, Jari-Mati Latvala, Kris Meeke, Mads Otsberg, Ott Tanak, Martin Prokop, Thierry Neuville entre otros grandes animadores del WRC en un momento de distensión junto al público previo al inicio de la verdadera competencia.
El WRC Wheel Change Challenge se desarrollará al costado del Parque de Servicio, de Villa Carlos Paz contiguo al predio de rugby, donde se realiza normalmente el podio final de la fecha sudamericana del Campeonato Mundial. Todos los fanáticos podrán ser parte de manera gratuita.
En la previa del WRC en la Argentina, los principales binomios del Mundial competirán para ver quién cambia las gomas más rápido.
:El XION Rally Argentina cumple 35 años y hay que celebrarlo. La cuarta fecha del Campeonato Mundial será el regalo principal, pero como parte del festejo tendrá cuatro días de pura acción y comenzará el jueves 24 a las 11 con el WRC Wheel Change Challenge, una prueba cronometrada donde algunos de los principales pilotos y navegantes del mundo competirán por saber cuál binomio puede cambiar las cuatro ruedas en el menor tiempo posible. Serán doce tripulaciones de los equipos Citroën, FWRT, Hyundai, Jipocar, M-Sport yVolkswagen.
Al momento de inicio del desafío, los pilotos deberán correr una corta distancia para tomar una bandera, mientras el copiloto esperará en el auto con al menos una mano sobre el capo. Luego de que finalicen ambos deberán flamear su bandera en señal de conclusión y la primera pareja que lo haga será la ganadora.
Será una oportunidad única para ver a las estrellas como Sebastien Ogier, Jari-Mati Latvala, Kris Meeke, Mads Otsberg, Ott Tanak, Martin Prokop, Thierry Neuville entre otros grandes animadores del WRC en un momento de distensión junto al público previo al inicio de la verdadera competencia.
El WRC Wheel Change Challenge se desarrollará al costado del Parque de Servicio, de Villa Carlos Paz contiguo al predio de rugby, donde se realiza normalmente el podio final de la fecha sudamericana del Campeonato Mundial. Todos los fanáticos podrán ser parte de manera gratuita.