F1 Argentina
F1 Argentina
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Estimados @amigos, soy de México. Encontré un articulo original de Argentina que me pareció apropiado
para compartir con ustedes en el Hilo F1 Argentina.
Serie Historia del automovilismo Argentino: 1er. articulo.
Pilotos argentinos en Formula 1
Los últimos tiempos han quedado marcados por las apariciones esporádicas. Sin embargo el automovilismo
de nuestro país tiene una larga tradición en la máxima categoría. Fangio quedo afuera de esta reseña. El,
claro, merece un lugar aparte
José Froilan González
Uno de los grandes. Corrió 26 Grand Prix y obtuvo dos triunfos. Fue subcampeón mundial en 1954 y de los
pilotos preferidos de Enzo Ferrari, para el cual logro su primera victoria.
Onofre Marimon
Era la gran esperanza, el sucesor de Fangio. Una curva de Nurburgring termino con su vida en 1954.
Jorge Daponte
En el '54 estuvo en dos competencias y logro un undécimo puesto. Nada mal.
Clemar Bucci
Apenas disputo cinco carreras entre 1954 y 55, pero nunca pudo terminar en ninguna de ellas.
Pablo Birger
Hombre de la Fuerza Libre, estuvo en dos GP de la Argentina y abandono.
Nuevamente felicitaciones por el hilo F1 Argentina, @progiyo y amigos que participan, trataré de
completar la serie en breve, Saludos . . .
Estimados @amigos, soy de México. Encontré un articulo original de Argentina que me pareció apropiado
para compartir con ustedes en el Hilo F1 Argentina.
Serie Historia del automovilismo Argentino: 1er. articulo.
Pilotos argentinos en Formula 1
Los últimos tiempos han quedado marcados por las apariciones esporádicas. Sin embargo el automovilismo
de nuestro país tiene una larga tradición en la máxima categoría. Fangio quedo afuera de esta reseña. El,
claro, merece un lugar aparte
José Froilan González
Uno de los grandes. Corrió 26 Grand Prix y obtuvo dos triunfos. Fue subcampeón mundial en 1954 y de los
pilotos preferidos de Enzo Ferrari, para el cual logro su primera victoria.
Onofre Marimon
Era la gran esperanza, el sucesor de Fangio. Una curva de Nurburgring termino con su vida en 1954.
Jorge Daponte
En el '54 estuvo en dos competencias y logro un undécimo puesto. Nada mal.
Clemar Bucci
Apenas disputo cinco carreras entre 1954 y 55, pero nunca pudo terminar en ninguna de ellas.
Pablo Birger
Hombre de la Fuerza Libre, estuvo en dos GP de la Argentina y abandono.
Nuevamente felicitaciones por el hilo F1 Argentina, @progiyo y amigos que participan, trataré de
completar la serie en breve, Saludos . . .
Gracias amigo @Lucio1.
Buena info como siempre @don2sombra. Ahora que se confirmó la participación de Regalía también en GP3 junto a Lichtenstein, veamos el lado positivo, tenemos 2 argentinos en la categoría, a un paso de la máxima.
Y muy buen aporte @mesif1 sobre el santafesino Porto, la verdad que no sabía sobre el tema. Estuve buscando un poco sobre esto.
En una entrevista a www.ultimavuelta.com.ar confirmó que recibió varias invitaciones a probar en Moto2. Las pruebas comunitarias se realizarán entre fines de Febrero y principios de Marzo. Dice que a sus 34 años quiere disfrutar de los años deportivos que le quedan arriba de una moto, y que para continuar en el automovilismo argentino tiene más margen. Viendo una página brasileña de motociclismo, que tomó la nota de www.ultimavuelta.com.ar, me sorprendió el apoyo hacia Porto de parte de los foristas que comentaron. Veremos si hay más noticias en los próximos días.
Para los que desean interiorizarse (aunque de momento no hay demaciado), estas son las fuentes:
http://www.ultimavuelta.com.ar/noticias.php?t=noticias_internacionales&id=6777
http://www.lagacetadeloeste.com.ar/sebastian-porto-vuelve-al-moto-gp-ii-en-europa
Buena info como siempre @don2sombra. Ahora que se confirmó la participación de Regalía también en GP3 junto a Lichtenstein, veamos el lado positivo, tenemos 2 argentinos en la categoría, a un paso de la máxima.
Y muy buen aporte @mesif1 sobre el santafesino Porto, la verdad que no sabía sobre el tema. Estuve buscando un poco sobre esto.
En una entrevista a www.ultimavuelta.com.ar confirmó que recibió varias invitaciones a probar en Moto2. Las pruebas comunitarias se realizarán entre fines de Febrero y principios de Marzo. Dice que a sus 34 años quiere disfrutar de los años deportivos que le quedan arriba de una moto, y que para continuar en el automovilismo argentino tiene más margen. Viendo una página brasileña de motociclismo, que tomó la nota de www.ultimavuelta.com.ar, me sorprendió el apoyo hacia Porto de parte de los foristas que comentaron. Veremos si hay más noticias en los próximos días.
Para los que desean interiorizarse (aunque de momento no hay demaciado), estas son las fuentes:
http://www.ultimavuelta.com.ar/noticias.php?t=noticias_internacionales&id=6777
http://www.lagacetadeloeste.com.ar/sebastian-porto-vuelve-al-moto-gp-ii-en-europa
Recordamos el calendario de la GP3 arranca recien en mayo, habra que tener paciencia. Este año se vienen pilotos muy fuertes
Calendario 2013
Calendario 2013
Hola, hablando de pilotos argentinos, ayer 3 de marzo se cumplieron 50 años de la muerte de Juan Galvez, el maximo ganador de Turismo Carretera, el menor de los hermanos Galvez gano 9 titulos de TC argentino, en los años 1949, 50, 51, 52 , 55, 56, 57, 58 y 60. ademas ostenta tambien el record de carreras ganadas, 56 en 147 carreras disputadas, siempre compitio con Ford. En cantidad de titulos lo siguen Ortelli y Traverso con 6. La muerte se le aparecio mientras se disputaba la vuelta de Olavarria, en la tercera vuelta Juan perdio el control al atorarsele la caja de cambios en la curva de los chilenos, el coche empezo a dar tumbos, el salio despedido y golpeo la nuca encontrando la muerte, no iba atado ni con ningun cinturon, siempre decia que tenia miedo a morir quemado. vaya nuestro recuerdo entonces para este gran piloto.
SIEBERT ENTENÓ EN PAUL RICARD
Ya concluidos los entrenamientos en el circuito Frances de Paul Ricard, el joven piloto marplatense de 16 años, Marcos Siebert, hizo un balance de lo que fueron las pruebas y como continuará su adaptación al veloz monoplaza italiano de la Formula Renault Europea del equipo Jenzer Motorsport.
"El viento y el agua han hecho de esta prueba algo nuevo que aprender. Por la mañana del martes con lluvia gire unas 37 vueltas, conociendo el circuito y sintiendo el auto en estas condiciones. Si bien giré con ciertos recaudos, la sensación que trasmite el auto a 250 km en el agua es increíble! Por la tarde, ya con piso seco, todo fue mas normal, pudimos trabajar junto al equipo en mi adaptación y en algunos aspectos técnicos en el auto", afirmó el argentino.
"El miércoles si que soplaba el viento! 50 km tenían las ráfagas, esto dificultaba el andar ya que nos movía el auto tremendamente. De todos modos, a la mañana logré meterme 9º pero cuando la pista mejoraba tuve un pequeño despiste que me privó de girar en las últimas dos horas. Por la tarde logré trabajar en el auto pero sin encontrar el equilibrio ideal. Lo mas interesante es el trabajo que están haciendo los ingenieros de adquisición de datos para tener el auto bien medido para cuando retornemos a este circuito", agregó.
"En estos días estaré viajando a Barcelona para hacer una pre temporada física con expertos en el tema, en el centro entrenan pilotos de F1 como Pedro de la Rosa, Marc Gene, y también lo hizo Esteban Guerrieri".
"Sigo motivado a full, y con la mira a las próximas pruebas aquí en Cataluña el 16 y 17 de marzo", concluyó Siebert.
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Ya concluidos los entrenamientos en el circuito Frances de Paul Ricard, el joven piloto marplatense de 16 años, Marcos Siebert, hizo un balance de lo que fueron las pruebas y como continuará su adaptación al veloz monoplaza italiano de la Formula Renault Europea del equipo Jenzer Motorsport.
"El viento y el agua han hecho de esta prueba algo nuevo que aprender. Por la mañana del martes con lluvia gire unas 37 vueltas, conociendo el circuito y sintiendo el auto en estas condiciones. Si bien giré con ciertos recaudos, la sensación que trasmite el auto a 250 km en el agua es increíble! Por la tarde, ya con piso seco, todo fue mas normal, pudimos trabajar junto al equipo en mi adaptación y en algunos aspectos técnicos en el auto", afirmó el argentino.
"El miércoles si que soplaba el viento! 50 km tenían las ráfagas, esto dificultaba el andar ya que nos movía el auto tremendamente. De todos modos, a la mañana logré meterme 9º pero cuando la pista mejoraba tuve un pequeño despiste que me privó de girar en las últimas dos horas. Por la tarde logré trabajar en el auto pero sin encontrar el equilibrio ideal. Lo mas interesante es el trabajo que están haciendo los ingenieros de adquisición de datos para tener el auto bien medido para cuando retornemos a este circuito", agregó.
"En estos días estaré viajando a Barcelona para hacer una pre temporada física con expertos en el tema, en el centro entrenan pilotos de F1 como Pedro de la Rosa, Marc Gene, y también lo hizo Esteban Guerrieri".
"Sigo motivado a full, y con la mira a las próximas pruebas aquí en Cataluña el 16 y 17 de marzo", concluyó Siebert.
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Sería bueno que se pueda confirmar esa noticia de la Formula E en nuestro país, especialmente en el callejero en el que corre el STC2000. Aún mejor sería que la Formula E corra en conjunto con el STC2000, la mejor categoría de Argentina, según mi opinión, ¿no?
Acá algunos pocos datos de lo que están haciendo Lichtenstein y Regalía
Regalía y Lichtenstein prueban en Barcelona:
GP3 Series realiza en Barcelona el segundo test comunitario oficial de la pretemporada 2013 con los argentinos Facu Regalia y Eric Lichtenstein sobre los chasis Dallara. Hubo lluvia al principio de la jornada de hoy.
De cara a la apertura del año, que será en el mes de mayo en Montmeló, la categoría GP3 Series realiza un nuevo entrenamiento comunitario en el mismo circuito catalán. Facundo Regalia integra el equipo ART, mientras que Eric Lichtenstein corre dentro de la escuadra Carlin.
Acá algunos pocos datos de lo que están haciendo Lichtenstein y Regalía
Regalía y Lichtenstein prueban en Barcelona:
GP3 Series realiza en Barcelona el segundo test comunitario oficial de la pretemporada 2013 con los argentinos Facu Regalia y Eric Lichtenstein sobre los chasis Dallara. Hubo lluvia al principio de la jornada de hoy.
De cara a la apertura del año, que será en el mes de mayo en Montmeló, la categoría GP3 Series realiza un nuevo entrenamiento comunitario en el mismo circuito catalán. Facundo Regalia integra el equipo ART, mientras que Eric Lichtenstein corre dentro de la escuadra Carlin.
Hola a todos.
Mientras la GP3 ya termino sus ensayos con lluvia los 2 dias en Barcelona, trabajo destacado de Eric Liechtentein, que quedo sexto en uno de los ensayos con pista mojada, bien por Eric.
todavia no hay novedades sobre la posibilidad de que el santafesino Sebastian Porto corra en Moto 2, su representante esta en Europa haciendo gestiones. Mientras tanto el piloto esta participando en la categoria6000 super sport del campeonato argentino de velocidad, en San Jorge Santa Fe, a bordo de una Ducati y despues de largar ultimo por una caida en clasificacion, termino tercero y llego al podio, tambien bien por Sebas.
Mientras la GP3 ya termino sus ensayos con lluvia los 2 dias en Barcelona, trabajo destacado de Eric Liechtentein, que quedo sexto en uno de los ensayos con pista mojada, bien por Eric.
todavia no hay novedades sobre la posibilidad de que el santafesino Sebastian Porto corra en Moto 2, su representante esta en Europa haciendo gestiones. Mientras tanto el piloto esta participando en la categoria6000 super sport del campeonato argentino de velocidad, en San Jorge Santa Fe, a bordo de una Ducati y despues de largar ultimo por una caida en clasificacion, termino tercero y llego al podio, tambien bien por Sebas.
Buena info de la GP3 don2sombra.
Siguiendo con los argentinos en el exterior,Nicolas Maranzano es un chico ( piloto) de 17 años que debuto el fin de semana pasado en la Formula Ford Britanica, lugar por donde paso Eric Lichteintein, y tuvo un gran debut, se corrieron 3 carreras, en la primera del sabado finalizo sexto, el domingo subio al podio con la tercera ubicacion en la primera y cuarto en la segunda carrera, Esta corriendo en el equipo Jamun Racing donde cuenta con la ayuda del ingeniero argentino Sergio Risland, la jornada se corrio en Brand Hatch. Ya quedo segundo en el campeonato por detras del ingles Dan Cammish que gano las 3 carreras. La proxima cita es en Donington Park el 20 y 21 de abril, aqui se sumara otro piloto argentino, Juan Angel Rosso, hijo de ex piloto Victor Rosso. suerte para ambos.
Siguiendo con los argentinos en el exterior,Nicolas Maranzano es un chico ( piloto) de 17 años que debuto el fin de semana pasado en la Formula Ford Britanica, lugar por donde paso Eric Lichteintein, y tuvo un gran debut, se corrieron 3 carreras, en la primera del sabado finalizo sexto, el domingo subio al podio con la tercera ubicacion en la primera y cuarto en la segunda carrera, Esta corriendo en el equipo Jamun Racing donde cuenta con la ayuda del ingeniero argentino Sergio Risland, la jornada se corrio en Brand Hatch. Ya quedo segundo en el campeonato por detras del ingles Dan Cammish que gano las 3 carreras. La proxima cita es en Donington Park el 20 y 21 de abril, aqui se sumara otro piloto argentino, Juan Angel Rosso, hijo de ex piloto Victor Rosso. suerte para ambos.
Hola, hablamos de formula 3 sudamericana, el piloto argentino Bruno Etman, oriundo de Bahia Blanca y de 22 años gano las dos carreras disputadas en Interlagos el fin de semana que paso, compite en la categoria Light. El piloto argentino corrio en Formula Renault Metropolitana, Formula Renault Plus y Formula Renault 2.0, Bruno concluyo segundo y tercero en la clasificacion general, algo reamente bueno.
Es el unico argentino que compite en la formula 3. la proxima cita el 20 y 21 de abril en Brasilia.
Es el unico argentino que compite en la formula 3. la proxima cita el 20 y 21 de abril en Brasilia.
Para los que le gustan las motos.
Confirmado, la MotoGP viene a la Argentina, sera para hacer practicas oficiales del 1 al 5 de Julio en Termas de Rio Hondo provincia de Santiago del Estero, en circuito con asfalto nuevo, tal como le exigia la FIA ( Federacion Internacional del Automovilismo), y la FIM (Federacion Internacional de Motociclismo). Recordemos que Argentina tendra fecha de motos en 2014.
Segun explico la promotora Dorna en la pagina oficial de Moto GP, " Varios de los integrantes del Campeonato del Mundo tomaran parte de los ensayos oficiales en Argentina, entre ellos representantes de los fabricantes Honda, Ducati y Yamaha".
Asi que ya saben, despues del gran premio de Holanda las motos vienen al pais, el que este por ahi cerca, en Santiago, puede darse una vuelta.
Saludos..
Confirmado, la MotoGP viene a la Argentina, sera para hacer practicas oficiales del 1 al 5 de Julio en Termas de Rio Hondo provincia de Santiago del Estero, en circuito con asfalto nuevo, tal como le exigia la FIA ( Federacion Internacional del Automovilismo), y la FIM (Federacion Internacional de Motociclismo). Recordemos que Argentina tendra fecha de motos en 2014.
Segun explico la promotora Dorna en la pagina oficial de Moto GP, " Varios de los integrantes del Campeonato del Mundo tomaran parte de los ensayos oficiales en Argentina, entre ellos representantes de los fabricantes Honda, Ducati y Yamaha".
Asi que ya saben, despues del gran premio de Holanda las motos vienen al pais, el que este por ahi cerca, en Santiago, puede darse una vuelta.
Saludos..
Rosso y Maranzana con un buen desempeño en la primera final de la Fórmula Ford Británica.
Los argentinos Nico Maranzana y Juan Ángel Rosso culminaron la primera carrera de las tres de la Fórmula Ford Británica que se disputarán este fin de semana en Donington Park, Inglaterra. En la primera clasificación, Maranzana y Rosso se habían ubicado segundo y tercero respectivamente detrás del poleman, Dan Cammish.
En la primera final perdieron algunos lugares en dicha competencia. El "Colo" Rosso se situó en el cuarto puesto y Maranzana terminó sexto. La victoria fue para Dan Cammish, segundo fue Harrison Scott y tercero Lassi Halminen.
1ra. Carrera Fórmula Ford Británica- Donington Park
1 Dan CAMMISH / GBR/Leeds JTR/Mygale 20m 14.875s
2 Harrison SCOTT / GBR/Althorne Falcon/Mygale +3.235s
3 Lassi HALMINEN / FIN Falcon/Mygale +4.490s
4 Juan ROSSO / ARG Jamun/Mygale +6.361s
5 Sam BRABHAM / GBR/Henley JTR/Mygale +10.062s
6 Nico MARANZANA / ARG Jamun/Mygale +10.284s etc
Los argentinos Nico Maranzana y Juan Ángel Rosso culminaron la primera carrera de las tres de la Fórmula Ford Británica que se disputarán este fin de semana en Donington Park, Inglaterra. En la primera clasificación, Maranzana y Rosso se habían ubicado segundo y tercero respectivamente detrás del poleman, Dan Cammish.
En la primera final perdieron algunos lugares en dicha competencia. El "Colo" Rosso se situó en el cuarto puesto y Maranzana terminó sexto. La victoria fue para Dan Cammish, segundo fue Harrison Scott y tercero Lassi Halminen.
1ra. Carrera Fórmula Ford Británica- Donington Park
1 Dan CAMMISH / GBR/Leeds JTR/Mygale 20m 14.875s
2 Harrison SCOTT / GBR/Althorne Falcon/Mygale +3.235s
3 Lassi HALMINEN / FIN Falcon/Mygale +4.490s
4 Juan ROSSO / ARG Jamun/Mygale +6.361s
5 Sam BRABHAM / GBR/Henley JTR/Mygale +10.062s
6 Nico MARANZANA / ARG Jamun/Mygale +10.284s etc