F1 Argentina
F1 Argentina
a modo comparativo, ya que había averiguado con un amigo para ir a Brasil, pero nos encontramos que ir a España nos resultaba mucho mas barato ...
saludos Mesif1, buena info
gente, escuche que querían traer a BsAs la categoría nueva de turismo, abalada por Berni (pero no por la FIA) saben algo?
saludos Mesif1, buena info
gente, escuche que querían traer a BsAs la categoría nueva de turismo, abalada por Berni (pero no por la FIA) saben algo?
La Pampa recibe la segunda cita del Turismo Carretera
La categoría visita por quinta vez en su historia al autódromo de Toay, en La Pampa, en lo que será una carrera con cambio de neumático obligado para los pilotos.
Después de algunas dudas respecto a su comienzo por la implementación de los nuevos motores multiválvulas que la categoría puso en marcha en 2015, el Turismo Carretera finalmente tuvo un inicio muy saludable el pasado 22 de marzo en Concordia, provincia de Entre Ríos.
Ahora, la más popular de las categorías de automovilismo de Argentina llega este fin de semana al autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, para disputar la segunda fecha de su campeonato, en lo que se espera sea otra competencia para continuar evaluando las novedades técnicas, con las nuevas unidades de potencia y menor cargas aerodinámicas en los autos.
La del próximo domingo marcará la quinta visita del Turismo Carretera al escenario de 4.148 metros de extensión que se encuentra a unos 600 kilómetros de Buenos Aires. En las dos primeras competencias, las victorias fueron para Ford, gracias a los éxitos de Juan Bautista de Benedictis (2012) y Diego Aventin (2013). El año pasado, sin embargo, los Chevrolet aprovecharon su gran temporada para vencer en ambas visitas a Toay, de la mano de Matías Rossi y de Christian Ledesma.
Desde el comienzo de la actividad en pista este viernes se podrá comenzar a comprender cuál de las cuatro marcas ?Ford, Chevrolet, Dodge o Torino- funciona mejor en un circuito de gran velocidad, que cuenta con un promedio por vuelta que en el pasado rozó los 200 km/h.
Ortelli se ilusiona con repetir
La ronda inaugural del campeonato disputada en Concordia era histórica para el Turismo Carretera por el radical cambio en los motores de los autos, implementando los potentes impulsores multiválvulas. Por ello, nada mejor que tener a dos históricos pilotos en las principales posiciones, como lo fue el triunfo de Guillermo Ortelli (Chevrolet), seguido por Omar Martínez (Ford).
Para Ortelli, la victoria significó la 30° en su cuenta personal sobre 304 participaciones en la categoría, pero principalmente sirvió para demostrar que peleará desde el comienzo mismo por alcanzar su séptimo campeonato en el TC. Pero el hecho de ya ser ganador no relajará este fin de semana al gran referente de Chevrolet.
?Venimos de un triunfo muy importante en Concordia y queremos mantener el nivel en La Pampa?, asegura Ortelli en la previa. ?El equipo trabajó en el auto y Fabián (Giustozzi) en el motor para volver a contar con el mismo potencial en un circuito muy rápido. Viajamos con mucha confianza y la intención de estar otra vez entre los principales protagonistas con el Chevrolet?.
Habrá cambio de neumático obligatorio
La visita del Turismo Carretera a Toay, en La Pampa, marcará un tipo de competencia diferente para la categoría, ya que los pilotos deberán llevar a cabo el cambio obligatorio de un neumático durante la competencia.
Repitiendo lo realizado el año pasado en Olavarría, este domingo los pilotos estarán obligados a detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive de la carrera para cambiar exclusivamente el neumático delantero derecho. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares y los que se encuentren en los boxes pares lo harán en los giros pares.
Será muy importante elegir el momento preciso para llevar a cabo la detención en los pits y, por supuesto, también lo será el trabajo de los mecánicos en lo que se espera que sea una alternativa que aportará mucho atractivo al espectáculo de la competencia.
La categoría visita por quinta vez en su historia al autódromo de Toay, en La Pampa, en lo que será una carrera con cambio de neumático obligado para los pilotos.
Después de algunas dudas respecto a su comienzo por la implementación de los nuevos motores multiválvulas que la categoría puso en marcha en 2015, el Turismo Carretera finalmente tuvo un inicio muy saludable el pasado 22 de marzo en Concordia, provincia de Entre Ríos.
Ahora, la más popular de las categorías de automovilismo de Argentina llega este fin de semana al autódromo de Toay, en la provincia de La Pampa, para disputar la segunda fecha de su campeonato, en lo que se espera sea otra competencia para continuar evaluando las novedades técnicas, con las nuevas unidades de potencia y menor cargas aerodinámicas en los autos.
La del próximo domingo marcará la quinta visita del Turismo Carretera al escenario de 4.148 metros de extensión que se encuentra a unos 600 kilómetros de Buenos Aires. En las dos primeras competencias, las victorias fueron para Ford, gracias a los éxitos de Juan Bautista de Benedictis (2012) y Diego Aventin (2013). El año pasado, sin embargo, los Chevrolet aprovecharon su gran temporada para vencer en ambas visitas a Toay, de la mano de Matías Rossi y de Christian Ledesma.
Desde el comienzo de la actividad en pista este viernes se podrá comenzar a comprender cuál de las cuatro marcas ?Ford, Chevrolet, Dodge o Torino- funciona mejor en un circuito de gran velocidad, que cuenta con un promedio por vuelta que en el pasado rozó los 200 km/h.
Ortelli se ilusiona con repetir
La ronda inaugural del campeonato disputada en Concordia era histórica para el Turismo Carretera por el radical cambio en los motores de los autos, implementando los potentes impulsores multiválvulas. Por ello, nada mejor que tener a dos históricos pilotos en las principales posiciones, como lo fue el triunfo de Guillermo Ortelli (Chevrolet), seguido por Omar Martínez (Ford).
Para Ortelli, la victoria significó la 30° en su cuenta personal sobre 304 participaciones en la categoría, pero principalmente sirvió para demostrar que peleará desde el comienzo mismo por alcanzar su séptimo campeonato en el TC. Pero el hecho de ya ser ganador no relajará este fin de semana al gran referente de Chevrolet.
?Venimos de un triunfo muy importante en Concordia y queremos mantener el nivel en La Pampa?, asegura Ortelli en la previa. ?El equipo trabajó en el auto y Fabián (Giustozzi) en el motor para volver a contar con el mismo potencial en un circuito muy rápido. Viajamos con mucha confianza y la intención de estar otra vez entre los principales protagonistas con el Chevrolet?.
Habrá cambio de neumático obligatorio
La visita del Turismo Carretera a Toay, en La Pampa, marcará un tipo de competencia diferente para la categoría, ya que los pilotos deberán llevar a cabo el cambio obligatorio de un neumático durante la competencia.
Repitiendo lo realizado el año pasado en Olavarría, este domingo los pilotos estarán obligados a detenerse entre la vuelta 13 y la vuelta 26 inclusive de la carrera para cambiar exclusivamente el neumático delantero derecho. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares y los que se encuentren en los boxes pares lo harán en los giros pares.
Será muy importante elegir el momento preciso para llevar a cabo la detención en los pits y, por supuesto, también lo será el trabajo de los mecánicos en lo que se espera que sea una alternativa que aportará mucho atractivo al espectáculo de la competencia.
MotoGP, el reto que asoma en Las Termas
A poco más de dos semanas para que el autódromo de Las Termas vuelva a albergar el Gran Premio de la República Argentina de MotoGP (además de Moto2 y de Moto3), hay detalles que el público ya puede ir palpitando, desde el costo de las entradas (ver cuadro aparte), a las modificaciones que presentará el trazado con respecto a la prueba de 2014, que fue presenciada por 125.961 personas durante el fin de semana.
En cuanto a los costos que representará este año gozar del espectáculo internacional, vale destacar los puntos extremos: quien asista al sector denominado Hospitality Club (palcos VIP, servicio de catering, presentes varios, ingresos a zonas exclusivas, entre otras cosas), pagará por el servicio completo, para los tres días, $ 10.400. Y las entradas de precios más módicos serán las denominadas Campo, cuyo abono será de $ 575.
El circuito internacional lucirá en todo su esplendor cuando vuelva MotoGP. La pista se muestra en perfecto estado y el perímetro del circuito fue repasado completamente para que su aspecto sea perfecto. Además, se hicieron trabajos menores, por ejemplo en las áreas de pianitos y de fuga.
Por otro lado, quedará inaugurada oficialmente la nueva obra de boxes, que completa toda la calle del pit lane y permitirá contar no sólo con boxes de primer nivel a lo largo de todo su recorrido, sino también nuevos espacios exclusivos para ver la competencia desde una ubicación excepcional. El avance de los trabajos ya quedó de manifiesto en ocasión de la presencia del Mundial de Turismo y del Turismo Nacional, el 8 de marzo.
Una de las principales novedades para este año en el gran premio será la nueva ubicación que tendrá el Argentina MotoGP Fan Zone: en 2014 estuve en un terreno aledaño al parque Güemes, pero en esta oportunidad se lo montará dentro del predio del circuito, lo cual le agrega aún más valor a este espacio pensado para compartir y disfrutar entre amigos cuando no hay acción en la pista.
En ese espacio, el público asistente podrá acceder a puestos exclusivos de comidas, deportes extremos, al tiempo que podrá disfrutar espectáculos musicales de artistas destacados. Aún la cartelera no fue anunciada.
Otro lugar atractivo, cuando la aceleración esté ausente en la pista, será el Museo del Autódromo, donde hay piezas de colección y otras atracciones para pasar un momento distendido.
A poco más de dos semanas para que el autódromo de Las Termas vuelva a albergar el Gran Premio de la República Argentina de MotoGP (además de Moto2 y de Moto3), hay detalles que el público ya puede ir palpitando, desde el costo de las entradas (ver cuadro aparte), a las modificaciones que presentará el trazado con respecto a la prueba de 2014, que fue presenciada por 125.961 personas durante el fin de semana.
En cuanto a los costos que representará este año gozar del espectáculo internacional, vale destacar los puntos extremos: quien asista al sector denominado Hospitality Club (palcos VIP, servicio de catering, presentes varios, ingresos a zonas exclusivas, entre otras cosas), pagará por el servicio completo, para los tres días, $ 10.400. Y las entradas de precios más módicos serán las denominadas Campo, cuyo abono será de $ 575.
El circuito internacional lucirá en todo su esplendor cuando vuelva MotoGP. La pista se muestra en perfecto estado y el perímetro del circuito fue repasado completamente para que su aspecto sea perfecto. Además, se hicieron trabajos menores, por ejemplo en las áreas de pianitos y de fuga.
Por otro lado, quedará inaugurada oficialmente la nueva obra de boxes, que completa toda la calle del pit lane y permitirá contar no sólo con boxes de primer nivel a lo largo de todo su recorrido, sino también nuevos espacios exclusivos para ver la competencia desde una ubicación excepcional. El avance de los trabajos ya quedó de manifiesto en ocasión de la presencia del Mundial de Turismo y del Turismo Nacional, el 8 de marzo.
Una de las principales novedades para este año en el gran premio será la nueva ubicación que tendrá el Argentina MotoGP Fan Zone: en 2014 estuve en un terreno aledaño al parque Güemes, pero en esta oportunidad se lo montará dentro del predio del circuito, lo cual le agrega aún más valor a este espacio pensado para compartir y disfrutar entre amigos cuando no hay acción en la pista.
En ese espacio, el público asistente podrá acceder a puestos exclusivos de comidas, deportes extremos, al tiempo que podrá disfrutar espectáculos musicales de artistas destacados. Aún la cartelera no fue anunciada.
Otro lugar atractivo, cuando la aceleración esté ausente en la pista, será el Museo del Autódromo, donde hay piezas de colección y otras atracciones para pasar un momento distendido.
Robert de Niro será Enzo Ferrari en la película 'Ferrari'
La vida de Enzo Ferrari estará en las pantallas de los cines en 2016, a través de una película biográfica. Robert de Niro será el encargado de interpretarlo, según el mismo actor italoamericano ha confirmado. Además, Clint Eastwood está muy interesado en convertirse en el director de la película
:
Genio y figura, Enzo Ferrari revolucionó el mundo del automóvil creando su propia marca y escudería, un nombre que ha perdurado hasta el día de hoy como verdadero símbolo del automóvil de altas prestaciones y del éxito en competición. Fallecido en 1988, Enzo Ferrari tendrá próximamente su película biográfica, y los primeros datos que conocemos suenan muy bien, elevando las expectativas por todo lo alto.
Robert de Niro será el actor encargado de interpretar a Enzo Ferrari en este biopic. El actor italoamericano, de 71 años, dará vida en el cine a 'Il Commendatore' casi treinta años después de su fallecimiento. A pesar de que desde comienzos de los años noventa hay intenciones de rodar en Hollywood una película sobre su vida, hemos tenido que esperar hasta ahora para que, por fin, estos planes se concreten.
Según afirma en el periódico italiano Il Messaggero, para Robert de Niro la película sobre Enzo Ferrari tiene su absoluta prioridad en estos momentos. El actor afirma que "para mí es un honor y una alegría el poder contar la vida de un hombre extraordinario, que revolucionó el mundo de la automoción en períodos históricos y sistemas sociales muy diferentes: del fascismo a la democracia, de la guerra al bienestar económico. Es una historia basada en la creatividad y el coraje, destinada a emocionar a un público de todos los países y todas las épocas."
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El productor de esta película de Enzo Ferrari será otro italiano, Gianni Bozacchi (dueño de Triworld), que ha firmado un acuerdo con la Tribeca Film del propio de Niro. Se titulará simplemente "Ferrari", y cubrirá desde 1945 hasta los años ochenta, dejando por tanto la juventud de Enzo a un lado. Recorrerá importantes episodios en la vida de Enzo Ferrari, como la muerte de su hijo Dino en 1956, sus éxitos empresariales y, en definitiva, las luces y sombras de un hombre con mucho carácter.
La vida de Enzo Ferrari será llevada a la gran pantalla
Se están llevando a cabo los primeros pasos para llevar a producción una película acerca de Enzo Ferrari, creador de la escudería más famosa de la historia. Leer más.
La película "Ferrari" se estrenará en los cines durante 2016. Todavía no hay director confirmado, pero Clint Eastwood está muy interesado: por el momento Eastwood no ha dado el "sí" definitivo, ya que antes quiere leer el guión definitivo, pero si se confirma finalmente como director será otro punto a favor de una película que promete mucho para cualquier aficionado al automóvil, porque la vida de Enzo Ferrari dio mucho de sí y por todos los grandes nombres cinematográficos implicados.
La vida de Enzo Ferrari estará en las pantallas de los cines en 2016, a través de una película biográfica. Robert de Niro será el encargado de interpretarlo, según el mismo actor italoamericano ha confirmado. Además, Clint Eastwood está muy interesado en convertirse en el director de la película
:Genio y figura, Enzo Ferrari revolucionó el mundo del automóvil creando su propia marca y escudería, un nombre que ha perdurado hasta el día de hoy como verdadero símbolo del automóvil de altas prestaciones y del éxito en competición. Fallecido en 1988, Enzo Ferrari tendrá próximamente su película biográfica, y los primeros datos que conocemos suenan muy bien, elevando las expectativas por todo lo alto.
Robert de Niro será el actor encargado de interpretar a Enzo Ferrari en este biopic. El actor italoamericano, de 71 años, dará vida en el cine a 'Il Commendatore' casi treinta años después de su fallecimiento. A pesar de que desde comienzos de los años noventa hay intenciones de rodar en Hollywood una película sobre su vida, hemos tenido que esperar hasta ahora para que, por fin, estos planes se concreten.
Según afirma en el periódico italiano Il Messaggero, para Robert de Niro la película sobre Enzo Ferrari tiene su absoluta prioridad en estos momentos. El actor afirma que "para mí es un honor y una alegría el poder contar la vida de un hombre extraordinario, que revolucionó el mundo de la automoción en períodos históricos y sistemas sociales muy diferentes: del fascismo a la democracia, de la guerra al bienestar económico. Es una historia basada en la creatividad y el coraje, destinada a emocionar a un público de todos los países y todas las épocas."
:El productor de esta película de Enzo Ferrari será otro italiano, Gianni Bozacchi (dueño de Triworld), que ha firmado un acuerdo con la Tribeca Film del propio de Niro. Se titulará simplemente "Ferrari", y cubrirá desde 1945 hasta los años ochenta, dejando por tanto la juventud de Enzo a un lado. Recorrerá importantes episodios en la vida de Enzo Ferrari, como la muerte de su hijo Dino en 1956, sus éxitos empresariales y, en definitiva, las luces y sombras de un hombre con mucho carácter.
La vida de Enzo Ferrari será llevada a la gran pantalla
Se están llevando a cabo los primeros pasos para llevar a producción una película acerca de Enzo Ferrari, creador de la escudería más famosa de la historia. Leer más.
La película "Ferrari" se estrenará en los cines durante 2016. Todavía no hay director confirmado, pero Clint Eastwood está muy interesado: por el momento Eastwood no ha dado el "sí" definitivo, ya que antes quiere leer el guión definitivo, pero si se confirma finalmente como director será otro punto a favor de una película que promete mucho para cualquier aficionado al automóvil, porque la vida de Enzo Ferrari dio mucho de sí y por todos los grandes nombres cinematográficos implicados.
------Esto es de la semana pasada
En el Top Ten
Terranova terminó séptimo en el Abu Dhabi Desert Challenge. También corrieron López (23º) y Álvarez (abandonó).
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El argentino Orly Terranova tuvo una destacada actuación en la edición 2015 del Abu Dhabi Desert Challenge al concluir en la séptima posición en la genral con el MINI All4Racing del equipo X-Raid.
El mendocino concluyó a más de 17 minutos del qatarí Nasser Al-Attiyah, su compañero de equipo en la escudería que representa de manera oficial a MINI. ?La carrera no fue fácil. Es sencillo marearse arriba del auto y la hoja es muy distinta, pero sirve para aprender y mejorar en la arena?, aseguró Terranova.
El podio de esta difícil competencia lo completaron el ruso Vladimir Vasiyev y el holandés Erik Van Loon, también con autos del X-Raid.
En esta prueba, que tuvo su última etapa anulada por una tormenta de arena, también participaron otros dos argentinos: Nazareno López (Toyota Hilux/South Racing), que terminó 23º; y Lucio Álvarez (MINI All4Racing/X-Raid), quien abandonó por una lesión de su navegante Gabriel Moiset.
En el Top Ten
Terranova terminó séptimo en el Abu Dhabi Desert Challenge. También corrieron López (23º) y Álvarez (abandonó).
:El argentino Orly Terranova tuvo una destacada actuación en la edición 2015 del Abu Dhabi Desert Challenge al concluir en la séptima posición en la genral con el MINI All4Racing del equipo X-Raid.
El mendocino concluyó a más de 17 minutos del qatarí Nasser Al-Attiyah, su compañero de equipo en la escudería que representa de manera oficial a MINI. ?La carrera no fue fácil. Es sencillo marearse arriba del auto y la hoja es muy distinta, pero sirve para aprender y mejorar en la arena?, aseguró Terranova.
El podio de esta difícil competencia lo completaron el ruso Vladimir Vasiyev y el holandés Erik Van Loon, también con autos del X-Raid.
En esta prueba, que tuvo su última etapa anulada por una tormenta de arena, también participaron otros dos argentinos: Nazareno López (Toyota Hilux/South Racing), que terminó 23º; y Lucio Álvarez (MINI All4Racing/X-Raid), quien abandonó por una lesión de su navegante Gabriel Moiset.
El argentino Leandro Mercado sigue creciendo fecha a fecha en su incursión en el Campeonato Mundial de Superbikes. El cordobés tuvo una muy buena actuación en la tercera fecha de la temporada, la cual se disputó este fin de semana en Aragón, España. Tati fue octavo y séptimo en las dos competencias.
gente, nose quien andara por Termas el finde próximo. Cita imperdible, pero se complica por la distancia ..
gente, nose quien andara por Termas el finde próximo. Cita imperdible, pero se complica por la distancia ..
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Va tomando color
Entre lunes y martes desembarcó el circuito del MotoGP en Termas de Río Hondo, escenario del Gran Premio Red Bull de la Argentina.
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Con un impactante despliegue de personas y equipamiento, el MotoGP ya está en la Argentina para disputar la tercera fecha del certamen del mayor espectáculo del motociclismo mundial, desde el viernes y hasta el domingo en el Circuito de Termas de Río Hondo.
Uno de los dos grandes focos de atención fue el Aeropuerto de la ciudad de San Miguel de Tucumán Benjamín Matienzo, donde el lunes por la noche arribó el primer grupo de 240 pasajeros. Un segundo vuelo aterrizó el martes con 469 pasajeros a bordo, entre ellos la gran mayoría de los pilotos de las tres categorías.
El otro epicentro de la acción fue el Circuito de Termas de Río Hondo donde a lo largo de toda la jornada se procedió a descargar gran parte de las casi 300 toneladas de material para distribuirlo en los distintos sectores.
Para dar una idea del despliegue del material, hay que destacar que hay cinco contenedores -cada contenedor equivale a un camión semirremolque- con neumáticos. Tres corresponden a la marca Bridgestone que utiliza el MotoGP y los dos restantes a Dunlop que utilizan las divisiones Moto3 y Moto2.
Otro de los conteiners trajo el combustible, mientras que en otros dos llegó toda la cartelería de Dorna y herramientas de mano. En otro contenedor, en tanto, arribó la estructura que una vez desplegada constituye el imponente sector de Hospitality de Dorna.
De esta manera, el circuito y sus sectores van tomando color, mientras un verdadero ejército de personas y vehículos de la organización trabaja contrarreloj para dejar todo dispuesto.
Entre lunes y martes desembarcó el circuito del MotoGP en Termas de Río Hondo, escenario del Gran Premio Red Bull de la Argentina.
:Con un impactante despliegue de personas y equipamiento, el MotoGP ya está en la Argentina para disputar la tercera fecha del certamen del mayor espectáculo del motociclismo mundial, desde el viernes y hasta el domingo en el Circuito de Termas de Río Hondo.
Uno de los dos grandes focos de atención fue el Aeropuerto de la ciudad de San Miguel de Tucumán Benjamín Matienzo, donde el lunes por la noche arribó el primer grupo de 240 pasajeros. Un segundo vuelo aterrizó el martes con 469 pasajeros a bordo, entre ellos la gran mayoría de los pilotos de las tres categorías.
El otro epicentro de la acción fue el Circuito de Termas de Río Hondo donde a lo largo de toda la jornada se procedió a descargar gran parte de las casi 300 toneladas de material para distribuirlo en los distintos sectores.
Para dar una idea del despliegue del material, hay que destacar que hay cinco contenedores -cada contenedor equivale a un camión semirremolque- con neumáticos. Tres corresponden a la marca Bridgestone que utiliza el MotoGP y los dos restantes a Dunlop que utilizan las divisiones Moto3 y Moto2.
Otro de los conteiners trajo el combustible, mientras que en otros dos llegó toda la cartelería de Dorna y herramientas de mano. En otro contenedor, en tanto, arribó la estructura que una vez desplegada constituye el imponente sector de Hospitality de Dorna.
De esta manera, el circuito y sus sectores van tomando color, mientras un verdadero ejército de personas y vehículos de la organización trabaja contrarreloj para dejar todo dispuesto.
Pechito va por la segunda
El campeón del WTCC José María López se prepara para afrontar este fin de semana la segunda fecha del año en Marruecos. Allí venció en 2014
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Luego del exitoso comienzo de la defensa de la corona del WTCC en nuestro país el pasado 8 de marzo, José María López se prepara para la segunda fecha de la temporada de la categoría este fin de semana en las calles de Marrakech, Marruecos.
?Como ocurre habitualmente, en la clasificación se juega un papel esencial para el resto de la actividad del fin de semana?, afirmó el representante del equipo Citroën Total WTCC. ?Sólo habrá unas pocas centésimas de segundo entre los pilotos que se peleen por la pole position?, agregó Pechito.
Los antecedentes del cordobés en este trazado son más que alentadores. Allí, el piloto de 31 años, inició su camino rumbo a la corona en 2014, logrando la pole, el triunfo en la primera prueba y la segunda ubicación en la restante. Además, el de Río Tercero cree que la competencia entre los pilotos de Citroën será particularmente intensa, nuevamente.
?A medida que nuestros coches son idénticos, es muy difícil adelantar a los compañeros de equipo en circunstancias normales. Más que en cualquier otro circuito, conseguir un buen lugar en la parrilla será determinante para el resultado de la primera carrera. En la segunda carrera, con la parrilla invertida, sólo tendremos que improvisar?, concluyó López en la previa de un nuevo desafío.
El campeón del WTCC José María López se prepara para afrontar este fin de semana la segunda fecha del año en Marruecos. Allí venció en 2014
:Luego del exitoso comienzo de la defensa de la corona del WTCC en nuestro país el pasado 8 de marzo, José María López se prepara para la segunda fecha de la temporada de la categoría este fin de semana en las calles de Marrakech, Marruecos.
?Como ocurre habitualmente, en la clasificación se juega un papel esencial para el resto de la actividad del fin de semana?, afirmó el representante del equipo Citroën Total WTCC. ?Sólo habrá unas pocas centésimas de segundo entre los pilotos que se peleen por la pole position?, agregó Pechito.
Los antecedentes del cordobés en este trazado son más que alentadores. Allí, el piloto de 31 años, inició su camino rumbo a la corona en 2014, logrando la pole, el triunfo en la primera prueba y la segunda ubicación en la restante. Además, el de Río Tercero cree que la competencia entre los pilotos de Citroën será particularmente intensa, nuevamente.
?A medida que nuestros coches son idénticos, es muy difícil adelantar a los compañeros de equipo en circunstancias normales. Más que en cualquier otro circuito, conseguir un buen lugar en la parrilla será determinante para el resultado de la primera carrera. En la segunda carrera, con la parrilla invertida, sólo tendremos que improvisar?, concluyó López en la previa de un nuevo desafío.
A defender el reinado
El español Marc Márquez llega a Termas de Río Hondo con el objetivo de volver a ganar el GP Red Bull de la Argentina.
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El Campeonato Mundial de Motociclismo llega este fin de semana -y sin descanso- a la Argentina. El español Marc Márquez, actual campeón del MotoGP y reciente ganador del Gran Premio de las Américas disputados en el circuito estadounidense de Austin, tratará de refrendar su triunfo en la pista santiagueña de Termas de Río Hondo, donde hace un año inauguró el trazado en lo más alto del podio.
"Después de un buen fin de semana en Austin, vuelvo a estar relajado y con confianza. Viajamos directamente a la Argentina para la siguiente carrera y llevamos una buena inercia, así que espero mantenerla este fin de semana?, aseguró Márquez, que llega tercero en el torno detrás de los italianos Valentino Rossi y Andrea Dovizioso.
?El circuito de Termas de Río Hondo me gusta y es el segundo año que lo visitamos. El año pasado vinieron muchos aficionados, así que espero que esta vez vuelvan a animarnos también y podamos ofrecerles un buen espectáculo", agregó el español, que en 2014 se llevó todos los aplausos tras un dominio abrumador.
El español Marc Márquez llega a Termas de Río Hondo con el objetivo de volver a ganar el GP Red Bull de la Argentina.
:El Campeonato Mundial de Motociclismo llega este fin de semana -y sin descanso- a la Argentina. El español Marc Márquez, actual campeón del MotoGP y reciente ganador del Gran Premio de las Américas disputados en el circuito estadounidense de Austin, tratará de refrendar su triunfo en la pista santiagueña de Termas de Río Hondo, donde hace un año inauguró el trazado en lo más alto del podio.
"Después de un buen fin de semana en Austin, vuelvo a estar relajado y con confianza. Viajamos directamente a la Argentina para la siguiente carrera y llevamos una buena inercia, así que espero mantenerla este fin de semana?, aseguró Márquez, que llega tercero en el torno detrás de los italianos Valentino Rossi y Andrea Dovizioso.
?El circuito de Termas de Río Hondo me gusta y es el segundo año que lo visitamos. El año pasado vinieron muchos aficionados, así que espero que esta vez vuelvan a animarnos también y podamos ofrecerles un buen espectáculo", agregó el español, que en 2014 se llevó todos los aplausos tras un dominio abrumador.
Un nuevo duelo
Lucio Álvarez y Orlando Terranova estarán en el primer Dakar Series del año sobre los Mini 4WD All 4 Racing. Se medirán cara a cara del 17 al 23 de mayo.
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La flamante incorporación del equipo alemán en esta temporada, el mendocino Lucio Álvarez, pondrá a prueba por primera vez en la Argentina a su Mini 4WD All 4 Racing en la mítica competición de Cross Crountry, el Desafío Ruta 40 Dakar Series.
Por su parte, ?Orly? Terranova puso la firma y le sumó una pizca de picante a la lista de inscriptos, donde se medirá con su compañero de equipo en una sana batalla entre ambas figuras del automovilismo argentino.
Ambos corrieron el Rally Abu Dhabi Desert Challenge, Álvarez tuvo que abandonar la carrera debido a que su copiloto, Gabriel Moiset, no pudo continuar luego de sufrir un desplazamiento de una vértebra durante la segunda etapa. Ahora y con un navegante a confirmar, el piloto de 38 años piensa en el DR40 a disputarse del 17 al 23 de mayo.
Tras un Dakar 2015 para el olvido, en el cual no pudo finalizar la segunda etapa arriba de una Toyota Hilux, el piloto dio un gran paso en su carrera al firmar con uno de los mejores equipos del mundo y esta listo para demostrar su calidad al volante del Mini.
Orly, por su parte, se ubicó en la sexta posición en el Abu Dhabi Desert Challenge y logró mantenerse en el Top Ten de una carrera en la que tuvo suerte dispar. Una mala elección de ruta y luego una complicación mecánica, hicieron que perdiera mucho tiempo y eso no le permitió estar en la lucha por los tres primeros lugares. Aún así, el mendocino sumó experiencia sobre la arena, unos de los terrenos más difíciles para el piloto del X-Raid.
Los protagonistas se van sumando al primer Dakar Series del 2015 y los primeros nombres resuenan mucho en el ambiente. Se espera un gran nivel en lo que será la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, y los pilotos del X-Raid fueron los primeros en confirmar su lugar en la categoría Autos.
Lucio Álvarez y Orlando Terranova estarán en el primer Dakar Series del año sobre los Mini 4WD All 4 Racing. Se medirán cara a cara del 17 al 23 de mayo.
:La flamante incorporación del equipo alemán en esta temporada, el mendocino Lucio Álvarez, pondrá a prueba por primera vez en la Argentina a su Mini 4WD All 4 Racing en la mítica competición de Cross Crountry, el Desafío Ruta 40 Dakar Series.
Por su parte, ?Orly? Terranova puso la firma y le sumó una pizca de picante a la lista de inscriptos, donde se medirá con su compañero de equipo en una sana batalla entre ambas figuras del automovilismo argentino.
Ambos corrieron el Rally Abu Dhabi Desert Challenge, Álvarez tuvo que abandonar la carrera debido a que su copiloto, Gabriel Moiset, no pudo continuar luego de sufrir un desplazamiento de una vértebra durante la segunda etapa. Ahora y con un navegante a confirmar, el piloto de 38 años piensa en el DR40 a disputarse del 17 al 23 de mayo.
Tras un Dakar 2015 para el olvido, en el cual no pudo finalizar la segunda etapa arriba de una Toyota Hilux, el piloto dio un gran paso en su carrera al firmar con uno de los mejores equipos del mundo y esta listo para demostrar su calidad al volante del Mini.
Orly, por su parte, se ubicó en la sexta posición en el Abu Dhabi Desert Challenge y logró mantenerse en el Top Ten de una carrera en la que tuvo suerte dispar. Una mala elección de ruta y luego una complicación mecánica, hicieron que perdiera mucho tiempo y eso no le permitió estar en la lucha por los tres primeros lugares. Aún así, el mendocino sumó experiencia sobre la arena, unos de los terrenos más difíciles para el piloto del X-Raid.
Los protagonistas se van sumando al primer Dakar Series del 2015 y los primeros nombres resuenan mucho en el ambiente. Se espera un gran nivel en lo que será la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, y los pilotos del X-Raid fueron los primeros en confirmar su lugar en la categoría Autos.
Qué gusto tiene la sal...
El Ministerio de Turismo organizó una acción con el MotoGP en Salinas Grandes, Jujuy. El australiano Jack Miller llevó su Honda a fondo en el inmenso salar ubicado a 3.450 metro de altura.
:
?El lugar es impresionante, realmente es muy bonito. Obviamente, el grip no era el ideal, pero traté de llevar la moto lo más rápido posible?, le dijo el australiano Jack Miller, del equipo LCR de MotoGP, a CORSA después de acelerar su Honda en el inmenso salar de Salinas Grandes, en la provincia de Jujuy.
La particular acción fue organizada por el Ministerio de Turismo de la Nación aprovechando el Gran Premio Red Bull de la Argentina del Mundial de Motos, que se realizará este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) y que la cartera dirigida por Enrique Meyer apoya en el marco del programa Argentina Motorseries.
Miller, una de las jóvenes estrellas del MotoGP que debutó este año en la divisional luego de destacarse en 2014 en Moto3, se calzó su buzo y su casco y realizó varias tiradas en una recta de unos 400 metros ubicado en el inmenso salar ubicado a más de 3.450 metros de altura.
El aussie estuvo acompañado por otros pilotos del Mundial como el colombiano Yonny Hernández, el inglés Danny Kent y los españoles Maverick Viñales y Luis Salom. También estuvo Orly Terranova, no como piloto dakariano sino como responsable de la empresa OSD que tiene a su cargo la organización del GP argentino.
Para la anécdota quedará la caída de Miller sobre el final de la exhibición justo cuando su equipo lo esperaba para guardar la moto. "No fue nada", dijo el piloto, que no sufrió ningún magullón y continuó la jornada con el buen humor con el que había llegado.
Las imágenes de esta singular acción fueron captadas por la televisación oficial del MotoGP, que seguramente las pasará durante la televisación de la competencia en la pista santiagueña el próximo domingo.
El Ministerio de Turismo organizó una acción con el MotoGP en Salinas Grandes, Jujuy. El australiano Jack Miller llevó su Honda a fondo en el inmenso salar ubicado a 3.450 metro de altura.
:?El lugar es impresionante, realmente es muy bonito. Obviamente, el grip no era el ideal, pero traté de llevar la moto lo más rápido posible?, le dijo el australiano Jack Miller, del equipo LCR de MotoGP, a CORSA después de acelerar su Honda en el inmenso salar de Salinas Grandes, en la provincia de Jujuy.
La particular acción fue organizada por el Ministerio de Turismo de la Nación aprovechando el Gran Premio Red Bull de la Argentina del Mundial de Motos, que se realizará este fin de semana en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo (Santiago del Estero) y que la cartera dirigida por Enrique Meyer apoya en el marco del programa Argentina Motorseries.
Miller, una de las jóvenes estrellas del MotoGP que debutó este año en la divisional luego de destacarse en 2014 en Moto3, se calzó su buzo y su casco y realizó varias tiradas en una recta de unos 400 metros ubicado en el inmenso salar ubicado a más de 3.450 metros de altura.
El aussie estuvo acompañado por otros pilotos del Mundial como el colombiano Yonny Hernández, el inglés Danny Kent y los españoles Maverick Viñales y Luis Salom. También estuvo Orly Terranova, no como piloto dakariano sino como responsable de la empresa OSD que tiene a su cargo la organización del GP argentino.
Para la anécdota quedará la caída de Miller sobre el final de la exhibición justo cuando su equipo lo esperaba para guardar la moto. "No fue nada", dijo el piloto, que no sufrió ningún magullón y continuó la jornada con el buen humor con el que había llegado.
Las imágenes de esta singular acción fueron captadas por la televisación oficial del MotoGP, que seguramente las pasará durante la televisación de la competencia en la pista santiagueña el próximo domingo.
Como andan todos los compatriotas? Yo bien, solo cansado de toda la mierda que existe en estos foros y web, por ahora me mude a donde antes, Elrincond, sigo con el hilo de argentinos en el exterior muy completo, y participo activamente en categorias menores pero lindas, WRC, WEC, Dakar, MotoGP.
saludos
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