F1 Argentina
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OTRO CON GANAS DE IRSE......
Nicolás Dapero probó en Estados Unidos, El joven piloto de Buenos Aires completó días atrás dos jornadas de pruebas con el equipo Juncos Racing, en el circuito de Palm Beach, con uno de los autos de la categoría Star Pro Mazda, en la cual estará compitiendo en 2016. Este año, en tanto, correrá en la F-Renault, con un equipo propio.
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Nicolás Dapero dialogó con el equipo Campeones, por AM630 Rivadavia, y explicó sobre los dos días de entrenamientos que realizó en el circuito de Palm Beach (Estados Unidos), con el equipo Juncos Racing, conduciendo uno de los autos de la categoría Star Pro Mazda.
Estuve la semana pasada probando con el equipo, durante el primer día me adapte al auto y en el segundo conseguí girar en ritmo veloz, llegando a hacer un tiempo similar a los que tiene el piloto oficial de ellos, usando cinco juegos de neumáticos nuevos, declaró el joven piloto de 17 años, quien registró 110 vueltas en la pista.
Con respecto a su futuro con el equipo que dirige el argentino Ricardo Juntos, Dapero señaló: Vamos a cerrar un contrato para realizar más pruebas en el año, y después en la temporada que viene correr en la Star Pro Mazda, y si hacemos bien las cosas luego me encantaría correr en la Indy Lights.
En cuanto a su actividad en Argentina, el piloto de Buenos Aires estará compitiendo en la Fórmula Renault, con un equipo propio. Ante ello, realizó también un ensayo en San Luis (antes de viajar hacia Estados Unidos) para chequear el auto que utilizará desde la primera fecha en Junín, el 29 de marzo.
Nicolás Dapero probó en Estados Unidos, El joven piloto de Buenos Aires completó días atrás dos jornadas de pruebas con el equipo Juncos Racing, en el circuito de Palm Beach, con uno de los autos de la categoría Star Pro Mazda, en la cual estará compitiendo en 2016. Este año, en tanto, correrá en la F-Renault, con un equipo propio.
:Nicolás Dapero dialogó con el equipo Campeones, por AM630 Rivadavia, y explicó sobre los dos días de entrenamientos que realizó en el circuito de Palm Beach (Estados Unidos), con el equipo Juncos Racing, conduciendo uno de los autos de la categoría Star Pro Mazda.
Estuve la semana pasada probando con el equipo, durante el primer día me adapte al auto y en el segundo conseguí girar en ritmo veloz, llegando a hacer un tiempo similar a los que tiene el piloto oficial de ellos, usando cinco juegos de neumáticos nuevos, declaró el joven piloto de 17 años, quien registró 110 vueltas en la pista.
Con respecto a su futuro con el equipo que dirige el argentino Ricardo Juntos, Dapero señaló: Vamos a cerrar un contrato para realizar más pruebas en el año, y después en la temporada que viene correr en la Star Pro Mazda, y si hacemos bien las cosas luego me encantaría correr en la Indy Lights.
En cuanto a su actividad en Argentina, el piloto de Buenos Aires estará compitiendo en la Fórmula Renault, con un equipo propio. Ante ello, realizó también un ensayo en San Luis (antes de viajar hacia Estados Unidos) para chequear el auto que utilizará desde la primera fecha en Junín, el 29 de marzo.
OTRA COMPETENCIA INTERNACIONAL EN ARGENTINA
Villa La Angostura será escenario del MXGP Patagonia Argentina, competencia con puntos para el Mundial de Motocross.
El gobernador de la provincia de Neuquén, Jorge Sapag, junto al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, presentaron el MXGP Patagonia Argentina 2015, la carrera más importante de Motoscross del mundo, que se realizará en Villa La Angostura entre los días 28 y 29 de marzo donde participaran 80 pilotos de 20 nacionalidades.
También fueron parte de la mesa el intendente de Villa La Angostura, Roberto Cacault; el Ministro de Desarrollo Territorial, Leandro Bertoya; el coordinador general de la competencia, David Eli; el campeón neuquino de motocross, Ezequiel Fanello; y el diseñador del circuito, Lucas De La Fuente.
Este evento internacional contribuye al crecimiento y el desarrollo del turismo para la provincia de Neuquén y destaco el diseño de la pista pensado no solamente para los competidores sino también para los espectadores, que podrán disfrutar de la carrera plenamente?, aseguró Sapag.
Además señaló que: en las localidades que conforman la Región de Los Lagos ya se están agotando las reservas hoteleras y todo apunta a que va a ser un fin de semana importante
Por su parte, Meyer destacó comomuy importantepara Argentina continuar realizando competencias deportivas de carácter internacional ya que generan un gran movimiento turístico y elevan el prestigio de nuestro país.Esta competencia se suma a otras de gran importancia que también se llevaron a cabo en Argentina en 2014/15 como el Rally Dakar, el MotoGP, el WTCC y los Six Days, agregó.
En ese sentido manifestó que contamos con el mejor circuito de Latinoamérica para el MotoGP en Termas de Río Hondo, y tendremos el mejor de MotoCross a partir de los trabajos de campo que se están haciendo en Villa La Angostura.
continua
Villa La Angostura será escenario del MXGP Patagonia Argentina, competencia con puntos para el Mundial de Motocross.
El gobernador de la provincia de Neuquén, Jorge Sapag, junto al ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, presentaron el MXGP Patagonia Argentina 2015, la carrera más importante de Motoscross del mundo, que se realizará en Villa La Angostura entre los días 28 y 29 de marzo donde participaran 80 pilotos de 20 nacionalidades.
También fueron parte de la mesa el intendente de Villa La Angostura, Roberto Cacault; el Ministro de Desarrollo Territorial, Leandro Bertoya; el coordinador general de la competencia, David Eli; el campeón neuquino de motocross, Ezequiel Fanello; y el diseñador del circuito, Lucas De La Fuente.
Este evento internacional contribuye al crecimiento y el desarrollo del turismo para la provincia de Neuquén y destaco el diseño de la pista pensado no solamente para los competidores sino también para los espectadores, que podrán disfrutar de la carrera plenamente?, aseguró Sapag.
Además señaló que: en las localidades que conforman la Región de Los Lagos ya se están agotando las reservas hoteleras y todo apunta a que va a ser un fin de semana importante
Por su parte, Meyer destacó comomuy importantepara Argentina continuar realizando competencias deportivas de carácter internacional ya que generan un gran movimiento turístico y elevan el prestigio de nuestro país.Esta competencia se suma a otras de gran importancia que también se llevaron a cabo en Argentina en 2014/15 como el Rally Dakar, el MotoGP, el WTCC y los Six Days, agregó.
En ese sentido manifestó que contamos con el mejor circuito de Latinoamérica para el MotoGP en Termas de Río Hondo, y tendremos el mejor de MotoCross a partir de los trabajos de campo que se están haciendo en Villa La Angostura.
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Continuacion
La competencia congregará a 80 pilotos de 20 países y será la tercera fecha del Campeonato Mundial de Motocross. Se disputará en un circuito que tendrá una extensión de 1.600 metros con 14 curvas y está ubicado en el predio del Coihues Rugby Club en la localidad Villa La Angostura. La prueba es fiscalizada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), y por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (Camod), cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo de la Nación, y del Gobierno de Neuquén.
Se espera la presencia de los mejores pilotos del planeta, entre ellos el múltiple campeón Antonio Cairoli, de Italia y la participación de 17 pilotos argentinos, entre ellos el campeón argentino de MX1, Ezequiel Fanello.
¡CONSEGUÍ TU ENTRADA YA !
Los fanáticos del MotoCross ya pueden conseguir su ticket a través de Autoentrada para disfrutar de la tercera fecha del MXGP, a disputarse el 28 y 29 de Marzo en Villa La Angostura. El precio de las entrada general es de $500 pesos
saludos
La competencia congregará a 80 pilotos de 20 países y será la tercera fecha del Campeonato Mundial de Motocross. Se disputará en un circuito que tendrá una extensión de 1.600 metros con 14 curvas y está ubicado en el predio del Coihues Rugby Club en la localidad Villa La Angostura. La prueba es fiscalizada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), y por la Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo (Camod), cuenta con el apoyo del Ministerio de Turismo de la Nación, y del Gobierno de Neuquén.
Se espera la presencia de los mejores pilotos del planeta, entre ellos el múltiple campeón Antonio Cairoli, de Italia y la participación de 17 pilotos argentinos, entre ellos el campeón argentino de MX1, Ezequiel Fanello.
¡CONSEGUÍ TU ENTRADA YA !
Los fanáticos del MotoCross ya pueden conseguir su ticket a través de Autoentrada para disfrutar de la tercera fecha del MXGP, a disputarse el 28 y 29 de Marzo en Villa La Angostura. El precio de las entrada general es de $500 pesos
saludos
Argentinos en el Stock Car
Miércoles 18 de Marzo de 2015
El autódromo de Goiania tendrá este fin de semana la apertura del campeonato. "Pechito" López, Ezequiel Bosio, Néstor Girolami y Matías Milla estarán corriendo entre los invitados.
La categoría Stock Car iniciará este fin de semana su temporada en Goiania y allí se correrá una competencia especial con pilotos invitados. Habrá importante presencia argentina junto a figuras internacionales, algunos de ellos con pasado en Fórmula 1.
José María López fue invitado por Carlos "Caca" Bueno, junto a quien mantiene una muy buena relación desde la época del TC2000. Néstor Girolami, Ezequiel Bosio y Matías Milla serán los otros representantes de nuestro país.
Entre otros pilotos de renombre también estarán: Bruno Senna, Nicolas Prost, Vitantonio Liuzzi, Jackes Villeneuve, Enrique Bernoldi, Lucas Di Grassi, Jaime Alguersuari y Nelsihno Piquet.
saludos
Miércoles 18 de Marzo de 2015
El autódromo de Goiania tendrá este fin de semana la apertura del campeonato. "Pechito" López, Ezequiel Bosio, Néstor Girolami y Matías Milla estarán corriendo entre los invitados.
La categoría Stock Car iniciará este fin de semana su temporada en Goiania y allí se correrá una competencia especial con pilotos invitados. Habrá importante presencia argentina junto a figuras internacionales, algunos de ellos con pasado en Fórmula 1.
José María López fue invitado por Carlos "Caca" Bueno, junto a quien mantiene una muy buena relación desde la época del TC2000. Néstor Girolami, Ezequiel Bosio y Matías Milla serán los otros representantes de nuestro país.
Entre otros pilotos de renombre también estarán: Bruno Senna, Nicolas Prost, Vitantonio Liuzzi, Jackes Villeneuve, Enrique Bernoldi, Lucas Di Grassi, Jaime Alguersuari y Nelsihno Piquet.
saludos
SUPERBIKES
Mercado corre en Tailandia
Miércoles 18 de Marzo de 2015
Leandro Mercado regresa a la acción con el Mundial de Superbikes, a un mes del inicio de temporada en Australia. La cita en el Chang International Circuit de Tailandia es nueva para todos los pilotos.
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El circuito se encuentra cerca de la ciudad de Buriram, en el noreste de Tailandia (a 410 km de Bangkok). Dentro del Mundial de Superbikes, se trata del cuadragésimo octavo circuito que alberga una carrera.
La pista tiene 4.554 metros de recorrido, sin cambios de altura y con doce curvas planas, cinco a la derecha y siete a la izquierda. Muy rápido en la primera mitad, y con una sección mixta sobre el final, ha sido inaugurado hace pocos meses con un evento promocional de Yamaha con pilotos de MotoGP de la talla de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Bradley Smith, Pol Espargaró.
saludos
Mercado corre en Tailandia
Miércoles 18 de Marzo de 2015
Leandro Mercado regresa a la acción con el Mundial de Superbikes, a un mes del inicio de temporada en Australia. La cita en el Chang International Circuit de Tailandia es nueva para todos los pilotos.
:El circuito se encuentra cerca de la ciudad de Buriram, en el noreste de Tailandia (a 410 km de Bangkok). Dentro del Mundial de Superbikes, se trata del cuadragésimo octavo circuito que alberga una carrera.
La pista tiene 4.554 metros de recorrido, sin cambios de altura y con doce curvas planas, cinco a la derecha y siete a la izquierda. Muy rápido en la primera mitad, y con una sección mixta sobre el final, ha sido inaugurado hace pocos meses con un evento promocional de Yamaha con pilotos de MotoGP de la talla de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Bradley Smith, Pol Espargaró.
saludos
El joven argentino Nicolás Dapero se incorporó al equipo del compatriota Ricardo Juncos y junto a esta estructura competirá en la Star Mazda de Estados Unidos. A través del programa de desarrollo del Juncos Racing, el piloto de 17 años trabajará con los ingenieros del equipo y sus entrenadores.
?Estoy muy feliz de ser parte del Juncos Racing sabiendo que estoy en el camino correcto?, afirmó Nico quien tiene experiencia en el karting, especialidad en la que viene de ser campeón en el Campeonato 2014 ROTAX Argentina, donde obtuvo tres victorias, cuatro poles y ocho podios.
?Probé con el Juncos Racing y estoy muy contento con los dos días que pasamos en Palm Beach. El equipo fue muy positivo con mis mejoras desde mi último ensayo el año pasado en Houston. Quiero destacar el trabajo realizado con Peter Dempsey y todos los miembros del equipo que hizo un excelente trabajo?, agregó Dapero quien este año también competirá en la Fórmula Renault 2.0 en nuestro país.
?Con la incorporación de Nicolás, el Programa de Desarrollo de Pilotos Juncos está demostrando su valor a más y más conductores de todo el mundo. Hemos firmado con Nicolás un programa a largo plazo y esperamos con interés trabajar con él en esta etapa de su desarrollo. Lo que hemos visto hasta ahora de Nico es impresionante. Podría decirse que es el mejor piloto sudamericano joven que hemos visto en la última década?, expresó Juncos, titular de la estructura.
saludos
?Estoy muy feliz de ser parte del Juncos Racing sabiendo que estoy en el camino correcto?, afirmó Nico quien tiene experiencia en el karting, especialidad en la que viene de ser campeón en el Campeonato 2014 ROTAX Argentina, donde obtuvo tres victorias, cuatro poles y ocho podios.
?Probé con el Juncos Racing y estoy muy contento con los dos días que pasamos en Palm Beach. El equipo fue muy positivo con mis mejoras desde mi último ensayo el año pasado en Houston. Quiero destacar el trabajo realizado con Peter Dempsey y todos los miembros del equipo que hizo un excelente trabajo?, agregó Dapero quien este año también competirá en la Fórmula Renault 2.0 en nuestro país.
?Con la incorporación de Nicolás, el Programa de Desarrollo de Pilotos Juncos está demostrando su valor a más y más conductores de todo el mundo. Hemos firmado con Nicolás un programa a largo plazo y esperamos con interés trabajar con él en esta etapa de su desarrollo. Lo que hemos visto hasta ahora de Nico es impresionante. Podría decirse que es el mejor piloto sudamericano joven que hemos visto en la última década?, expresó Juncos, titular de la estructura.
saludos
En la cruzada brasileña, Girolami es el mejor argentino !!!!!!!!!
Comenzó la experiencia en el Stock Car brasileño, y el campeón de Súper TC2000 figuró primero junto a Ricardo Mauricio; José María López, el campeón mundial de WTCC, quedó 3º, con el auto de "Cacá" Bueno; Ezequiel Bosio se ubicó 11º, con Aleceu Feldmann, y Matías Milla 12º, a bordo del coche de Bia Figueiredo.
saludos
Comenzó la experiencia en el Stock Car brasileño, y el campeón de Súper TC2000 figuró primero junto a Ricardo Mauricio; José María López, el campeón mundial de WTCC, quedó 3º, con el auto de "Cacá" Bueno; Ezequiel Bosio se ubicó 11º, con Aleceu Feldmann, y Matías Milla 12º, a bordo del coche de Bia Figueiredo.
saludos
Argentinos invitados en Brasil
El "Bebu" Girolami fue el mejor de los cuatro argentinos presentes, en la fecha apertura del Stock Car brasileño; "Pechito" López partirá 7º, Matías Milla lo hará desde el 22º y el "Tato" Bosio en el 29º. A partir de las 10.30 horas, se pondrá en marcha la competencia, en donde la dupla Áttila Abreu - Nelson Piquet Jr., partirá desde la "pole".
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Hoy Girolami dijo qué se siente... al ganar
Notable y extraordinaria actuación concretó en Goiania, Brasil, el piloto cordobés al vencer con el Chevrolet de Ricardo Mauricio en la primera fecha de Stock Car. "Pechito" López terminó 4º, Ezequiel Bosio y Matías Milla culminaron 19º y 20º, respectivamente.
El dúo compuesto por el argentino Néstor Girolami y Ricardo Mauricio ganó la primera etapa de la temporada 2015 de Stock Car, este domingo (22), en el Autódromo Internacional Goiânia.
La carrera, que comenzó con los titulares, vio a los compañeros del Chevrolet Nº90 llegar al escalón más alto del podio. Mauricio comenzó la competencia y después de ejecutar un buen intercambio, con Girolami, este se subió y dominó la segunda mitad de la carrera.
La disputa en las diferentes posiciones fue emocionante, con muchos incidentes y adelantamientos, asegurando la emoción de la primera fecha "especial" del año. Justo detrás de ellos llegaron la dupla de Marcos Gomes y Mark Wintterbottom, conquistando el segundo puesto, superando a los terceros en cruzar la meta, Allam Khodair y Antonio Felix da Costa.
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En cuanto a la pareja conformada por "Cacá" Bueno y José María "Pechito" López realizaron un plan de competencia en la cual supieron sortear diferentes situaciones que se originaron adelante de su Chevrolet, terminando en el 4º puesto, superando a Thiago Camilo y Lucas Di Grassi, quienes cerraron el"top 5" del día.
Ezequiel "Tato" Bosio arribó, por su parte, en el 19º lugar conduciendo con el Peugeot de Alceu Feldmann, precediendo a Matías Milla, quien corrió con Bia Figueiredo, completando la actuación internacional.
saludos
El "Bebu" Girolami fue el mejor de los cuatro argentinos presentes, en la fecha apertura del Stock Car brasileño; "Pechito" López partirá 7º, Matías Milla lo hará desde el 22º y el "Tato" Bosio en el 29º. A partir de las 10.30 horas, se pondrá en marcha la competencia, en donde la dupla Áttila Abreu - Nelson Piquet Jr., partirá desde la "pole".
:Hoy Girolami dijo qué se siente... al ganar
Notable y extraordinaria actuación concretó en Goiania, Brasil, el piloto cordobés al vencer con el Chevrolet de Ricardo Mauricio en la primera fecha de Stock Car. "Pechito" López terminó 4º, Ezequiel Bosio y Matías Milla culminaron 19º y 20º, respectivamente.
El dúo compuesto por el argentino Néstor Girolami y Ricardo Mauricio ganó la primera etapa de la temporada 2015 de Stock Car, este domingo (22), en el Autódromo Internacional Goiânia.
La carrera, que comenzó con los titulares, vio a los compañeros del Chevrolet Nº90 llegar al escalón más alto del podio. Mauricio comenzó la competencia y después de ejecutar un buen intercambio, con Girolami, este se subió y dominó la segunda mitad de la carrera.
La disputa en las diferentes posiciones fue emocionante, con muchos incidentes y adelantamientos, asegurando la emoción de la primera fecha "especial" del año. Justo detrás de ellos llegaron la dupla de Marcos Gomes y Mark Wintterbottom, conquistando el segundo puesto, superando a los terceros en cruzar la meta, Allam Khodair y Antonio Felix da Costa.
:En cuanto a la pareja conformada por "Cacá" Bueno y José María "Pechito" López realizaron un plan de competencia en la cual supieron sortear diferentes situaciones que se originaron adelante de su Chevrolet, terminando en el 4º puesto, superando a Thiago Camilo y Lucas Di Grassi, quienes cerraron el"top 5" del día.
Ezequiel "Tato" Bosio arribó, por su parte, en el 19º lugar conduciendo con el Peugeot de Alceu Feldmann, precediendo a Matías Milla, quien corrió con Bia Figueiredo, completando la actuación internacional.
saludos
buenas gente, hemos vuelto estamos a full Uds comprenderán .... a propósito VELOCIUDAD, que curro se mandaron con eso, todavía nada y eso que había presentación de por medio, recuerdo que nombraron a Esteban Gutiérrez como embajador ? ja.. bueno después nos quejamos de ladrones como Peter Windsor
este año nos queda estar atentos a lo que pueda demostrar Facu Regalia en WSR, lamentablemente tenemos pocas fichas ...
este año nos queda estar atentos a lo que pueda demostrar Facu Regalia en WSR, lamentablemente tenemos pocas fichas ...
¡MIREN ESTO!
Máquina ganadora
Audi presentó una renovada versión del prototipo R18 e-tron quattro con el que aspira a seguir con su dominio en Le Mans.
:
Audi ha desvelado el coche con el que disputará el Mundial de Resistencia (WEC) y las 24 Horas de Le Mans, un nuevo R18 e-tron quattro dotado de un sistema de propulsión híbrido y una aerodinámica más eficientes
Se trata, según Audi, del R18 e-tron quattro revisado a fondo, con el doble de energía híbrida, aerodinámica optimizada, construcción más ligera, entre otros trabajos realizados en la quinta generación del Audi R18, explica la marca en un comunicado.
"Las posibilidades de la revolucionaria reglamentación para los deportivos de la categoría LMP que entró en vigor en 2014 todavía están lejos de haber sido aprovechadas en su totalidad. Las reglas encierran tanto potencial que existe margen para futuros desarrollos", explica Jörg Zander, nuevo responsable de Ingeniería de Audi Sport.
Visualmente, el nuevo Audi R18 e-tron quattro se diferencia claramente de su predecesor, aunque su estructura básica está muy cercana al modelo anterior. El nuevo aspecto es el resultado de un diseño con el que se modifica el flujo de aire en la zona frontal, en los pontones y en la parte trasera del prototipo LMP1.
Las grandes tomas de aire en los pasos de rueda delanteros reducen la resistencia aerodinámica de la carrocería, y conducen a un nuevo diseño de los grupos ópticos, que combinan la tecnología Matrix LED con los faros láser.
Mientras que Audi ha adaptado el monocasco -la célula de seguridad central del coche- del modelo anterior, el frontal incluyendo el alerón delantero y los pasos de rueda cuentan con un nuevo diseño.
El flujo de aire modificado a través de los pontones, con nuevas configuraciones para los radiadores del sistema de refrigeración del motor y la unidad híbrida optimizan aún más la resistencia aerodinámica, a lo que también contribuye la cubierta del motor, que se ajusta todavía más y se estrecha por detrás del habitáculo.
Este año Audi prepara una vez más dos configuraciones de carrocería para los diferentes circuitos del calendario FIA WEC.
Audi también avanza un paso más en lo referido a recuperación de energía, añade la marca, que recuerda que es el único fabricante hasta la fecha que ha ganado en las 24 Horas de Le Mans con vehículos híbridos, ya que desde 2012, el R18 e-tron quattro se mantiene imbatido en la clásica prueba de resistencia francesa.
Para este año, los ingenieros han duplicado la cantidad de energía generada por vuelta en Le Mans, pasando de 2 a 4 megajulios (MJ). Durante la fase de frenada, el sistema recupera energía que posteriormente se utiliza para enviar potencia al eje delantero en aceleración.
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El motor eléctrico que se encarga de esta tarea rinde ahora una potencia de más de 272 CV (200 kW), lo que supone un aumento significativo respecto al año pasado, por lo que Audi también ha incrementado la capacidad del sistema de almacenamiento de energía.
El sistema de almacenamiento por volante de inercia situado en la cabina, junto al conductor, puede almacenar hasta 700 kilojulios de energía -aproximadamente un 17 por ciento más que en 2014-, que posteriormente se utiliza para alimentar el motor eléctrico.
A pesar de la mejora en rendimiento, Audi ha conseguido el peso mínimo de 870 kilogramos, un hecho particularmente destacable en la que actualmente es la categoría de coches de competición más sofisticada y compleja del mundo.
La mejora de la potencia del sistema híbrido conlleva restricciones para el motor de combustión interna. De acuerdo con el reglamento deportivo, la energía utilizada que proviene del combustible ha de reducirse si los ingenieros optan por una mayor producción de energía híbrida.
Como resultado, el Audi R18 e-tron quattro tiene que conformarse con una cantidad de combustible por vuelta un 2,5 por ciento inferior respecto a la pasada temporada.
Por esta razón, Audi ha desarrollado aún más el motor V6 TDI de cuatro litros con una gran cantidad de mejoras que permiten alcanzar los niveles de consumo optimizados.
El propulsor rinde ahora 558 CV (410 kW), y los ingenieros han conseguido compensar de sobra la disminución de potencia resultado de reducir el consumo. Otra nueva regla para este año sólo permite utilizar cinco motores por cada coche durante la temporada.
Máquina ganadora
Audi presentó una renovada versión del prototipo R18 e-tron quattro con el que aspira a seguir con su dominio en Le Mans.
:Audi ha desvelado el coche con el que disputará el Mundial de Resistencia (WEC) y las 24 Horas de Le Mans, un nuevo R18 e-tron quattro dotado de un sistema de propulsión híbrido y una aerodinámica más eficientes
Se trata, según Audi, del R18 e-tron quattro revisado a fondo, con el doble de energía híbrida, aerodinámica optimizada, construcción más ligera, entre otros trabajos realizados en la quinta generación del Audi R18, explica la marca en un comunicado.
"Las posibilidades de la revolucionaria reglamentación para los deportivos de la categoría LMP que entró en vigor en 2014 todavía están lejos de haber sido aprovechadas en su totalidad. Las reglas encierran tanto potencial que existe margen para futuros desarrollos", explica Jörg Zander, nuevo responsable de Ingeniería de Audi Sport.
Visualmente, el nuevo Audi R18 e-tron quattro se diferencia claramente de su predecesor, aunque su estructura básica está muy cercana al modelo anterior. El nuevo aspecto es el resultado de un diseño con el que se modifica el flujo de aire en la zona frontal, en los pontones y en la parte trasera del prototipo LMP1.
Las grandes tomas de aire en los pasos de rueda delanteros reducen la resistencia aerodinámica de la carrocería, y conducen a un nuevo diseño de los grupos ópticos, que combinan la tecnología Matrix LED con los faros láser.
Mientras que Audi ha adaptado el monocasco -la célula de seguridad central del coche- del modelo anterior, el frontal incluyendo el alerón delantero y los pasos de rueda cuentan con un nuevo diseño.
El flujo de aire modificado a través de los pontones, con nuevas configuraciones para los radiadores del sistema de refrigeración del motor y la unidad híbrida optimizan aún más la resistencia aerodinámica, a lo que también contribuye la cubierta del motor, que se ajusta todavía más y se estrecha por detrás del habitáculo.
Este año Audi prepara una vez más dos configuraciones de carrocería para los diferentes circuitos del calendario FIA WEC.
Audi también avanza un paso más en lo referido a recuperación de energía, añade la marca, que recuerda que es el único fabricante hasta la fecha que ha ganado en las 24 Horas de Le Mans con vehículos híbridos, ya que desde 2012, el R18 e-tron quattro se mantiene imbatido en la clásica prueba de resistencia francesa.
Para este año, los ingenieros han duplicado la cantidad de energía generada por vuelta en Le Mans, pasando de 2 a 4 megajulios (MJ). Durante la fase de frenada, el sistema recupera energía que posteriormente se utiliza para enviar potencia al eje delantero en aceleración.
:El motor eléctrico que se encarga de esta tarea rinde ahora una potencia de más de 272 CV (200 kW), lo que supone un aumento significativo respecto al año pasado, por lo que Audi también ha incrementado la capacidad del sistema de almacenamiento de energía.
El sistema de almacenamiento por volante de inercia situado en la cabina, junto al conductor, puede almacenar hasta 700 kilojulios de energía -aproximadamente un 17 por ciento más que en 2014-, que posteriormente se utiliza para alimentar el motor eléctrico.
A pesar de la mejora en rendimiento, Audi ha conseguido el peso mínimo de 870 kilogramos, un hecho particularmente destacable en la que actualmente es la categoría de coches de competición más sofisticada y compleja del mundo.
La mejora de la potencia del sistema híbrido conlleva restricciones para el motor de combustión interna. De acuerdo con el reglamento deportivo, la energía utilizada que proviene del combustible ha de reducirse si los ingenieros optan por una mayor producción de energía híbrida.
Como resultado, el Audi R18 e-tron quattro tiene que conformarse con una cantidad de combustible por vuelta un 2,5 por ciento inferior respecto a la pasada temporada.
Por esta razón, Audi ha desarrollado aún más el motor V6 TDI de cuatro litros con una gran cantidad de mejoras que permiten alcanzar los niveles de consumo optimizados.
El propulsor rinde ahora 558 CV (410 kW), y los ingenieros han conseguido compensar de sobra la disminución de potencia resultado de reducir el consumo. Otra nueva regla para este año sólo permite utilizar cinco motores por cada coche durante la temporada.
Rally de la Argentina 26/03/2015
Lista completa
El Rally de la Argentina tiene 61 tripulaciones confirmadas, entre ellas 27 del Campeonato Mundial.
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La 35ª edición del Xion Rally Argentina ya cuenta con la lista de inscriptos que competirán por la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA. La competencia, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino, se llevará a cabo entre el 23 y el 26 de abril y también tendrá la presencia de los pilotos del Campeonato Sudamericano FIA Codasur y el Rally Argentino.
Finalizado el periodo de inscripciones para los participantes que compiten por el Mundial, ya son 61 las tripulaciones confirmadas para la competencia, aunque el número seguramente aumentará a medida que se sigan sumando los pilotos del FIA Codasur y el Rally Argentino, quienes tienen tiempo de registrarse hasta el próximo 10 de abril.
La lista cuenta con 14 World Rally Cars que lucharán por el triunfo en las sierras cordobesas. Además, la fecha sudamericana del Mundial tendrá otros 13 vehículos del certamen WRC2, el torneo soporte del campeonato.
La nota destacada la darán los Maxi Rally que habitualmente animan cada fecha del Campeonato Argentino de Rally. Estos potentes vehículos tendrán la posibilidad de recorrer los caminos mundialistas durante los cuatro días de competencia, luciéndose ante la gran cantidad de espectadores que seguramente colmarán cada tramo.
Los restantes vehículos del certamen nacional, como así también los que participen por la fecha FIA Codasur, disputarán un recorrido acotado que se concentrará en los días jueves, viernes y sábado.
LISTA DE INSCRIPTOS
Lista completa
El Rally de la Argentina tiene 61 tripulaciones confirmadas, entre ellas 27 del Campeonato Mundial.
:La 35ª edición del Xion Rally Argentina ya cuenta con la lista de inscriptos que competirán por la cuarta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA. La competencia, que cuenta con la organización del Automóvil Club Argentino, se llevará a cabo entre el 23 y el 26 de abril y también tendrá la presencia de los pilotos del Campeonato Sudamericano FIA Codasur y el Rally Argentino.
Finalizado el periodo de inscripciones para los participantes que compiten por el Mundial, ya son 61 las tripulaciones confirmadas para la competencia, aunque el número seguramente aumentará a medida que se sigan sumando los pilotos del FIA Codasur y el Rally Argentino, quienes tienen tiempo de registrarse hasta el próximo 10 de abril.
La lista cuenta con 14 World Rally Cars que lucharán por el triunfo en las sierras cordobesas. Además, la fecha sudamericana del Mundial tendrá otros 13 vehículos del certamen WRC2, el torneo soporte del campeonato.
La nota destacada la darán los Maxi Rally que habitualmente animan cada fecha del Campeonato Argentino de Rally. Estos potentes vehículos tendrán la posibilidad de recorrer los caminos mundialistas durante los cuatro días de competencia, luciéndose ante la gran cantidad de espectadores que seguramente colmarán cada tramo.
Los restantes vehículos del certamen nacional, como así también los que participen por la fecha FIA Codasur, disputarán un recorrido acotado que se concentrará en los días jueves, viernes y sábado.
LISTA DE INSCRIPTOS
Para cuidarte mejor
Algunas recomendaciones para ir a ver al MXGP Argentina este fin de semana en Villa La Angostura.
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La llegada del Campeonato Mundial FIM de Motocross revoluciona el sur del país y, en ese contexto, los organizadores de la prueba recomiendan medidas de precaución con el objetivo de ayudar al público a disfrutar de este evento de magnitud internacional que se alojará en la Patagonia Argentina.
Los días sábado 28 y domingo 29, a partir de las 6, se pondrán en marcha 20 colectivos que trasladaran al público desde los estacionamientos habilitados hasta el circuito, como así también desde el centro de la ciudad, específicamente desde el Gimnasio Municipal de Villa La Angostura.
El municipio recomienda asiduamente que no se utilicen las banquinas para estacionar, ya que las rutas son angostas y montañosas, por eso se han habilitado una serie de estacionamientos para que no se produzcan embotellamientos.
Además, el Gobierno de la Provincia de Neuquén y Gendarmería Nacional, con el apoyo del municipio de Villa La Angostura, dispusieron un operativo de 300 efectivos que estarán durante todo el fin de semana apostados al MXGP Argentina sobre la ruta manteniendo el orden.
RECOMENDACIONES PARA EL PÚBLICO
- No estacionar sobre la ruta.
- Utilizar los estacionamientos habilitados que tendrán traslado gratuito hasta el circuito.
- No tomar alcohol. Habrá controles de alcoholemia durante todo el fin de semana.
- Respetar los lugares autorizados para hacer fuego.
- Respetar las recomendaciones de los policías.
Algunas recomendaciones para ir a ver al MXGP Argentina este fin de semana en Villa La Angostura.
:La llegada del Campeonato Mundial FIM de Motocross revoluciona el sur del país y, en ese contexto, los organizadores de la prueba recomiendan medidas de precaución con el objetivo de ayudar al público a disfrutar de este evento de magnitud internacional que se alojará en la Patagonia Argentina.
Los días sábado 28 y domingo 29, a partir de las 6, se pondrán en marcha 20 colectivos que trasladaran al público desde los estacionamientos habilitados hasta el circuito, como así también desde el centro de la ciudad, específicamente desde el Gimnasio Municipal de Villa La Angostura.
El municipio recomienda asiduamente que no se utilicen las banquinas para estacionar, ya que las rutas son angostas y montañosas, por eso se han habilitado una serie de estacionamientos para que no se produzcan embotellamientos.
Además, el Gobierno de la Provincia de Neuquén y Gendarmería Nacional, con el apoyo del municipio de Villa La Angostura, dispusieron un operativo de 300 efectivos que estarán durante todo el fin de semana apostados al MXGP Argentina sobre la ruta manteniendo el orden.
RECOMENDACIONES PARA EL PÚBLICO
- No estacionar sobre la ruta.
- Utilizar los estacionamientos habilitados que tendrán traslado gratuito hasta el circuito.
- No tomar alcohol. Habrá controles de alcoholemia durante todo el fin de semana.
- Respetar los lugares autorizados para hacer fuego.
- Respetar las recomendaciones de los policías.
Turismo Carretera 26/03/2015
Plataforma 2015
Desarrollo de los motoristas y carreras especiales, entre otras novedades, se confirmaron para el nuevo torneo del flamante TC.
:
El estreno de los nuevos motores multiválvulas y la obligatoriedad de usar los chasis fabricados por la ACTC fueron las grandes novedades en el arranque del Turismo Carretera en Concordia. Pero además se brindaron algunos otros detalles que hacen a este ?nuevo? TC, como la facilidad que tendrán los preparadores para desarrollar los fierros y la realización de fechas especiales durante el presente ejercicio.
Se especificó que los impulsores podrán abrirse durante las primeras tres carreras. A partir de la cuarta, se sellarán y no podrán tocarse por tres citas más. Por otra parte, no hay un momento confirmado para la entrega de nuevos kits de Oreste Berta, aunque se estima que no será antes de 90 días. Igual hay repuestos para los motoristas y tres impulsores completos. Los preparadores podrán hacerse de los blocks, pistones, bielas y otros elementos para armar los motores cuando estén disponibles los desarrollos del Mago.
Por otro lado, habrá tres competencias especiales, pero ninguna será con pilotos invitados (se realizaría en 2016). En La Pampa habrá una final con cambios del neumático delantero derecho (como la de Olavarría del año pasado), habrá otra prueba con reabastecimiento de combustible en escenario a confirmar y una cita con dos carreras, una el sábado y otra el domingo, que sería el de Termas de Río Hondo. A propósito de este tipo de eventos, el Reglamento Deportivo Automovilístico de la ACTC para 2015 expresa que ?de contar con la infraestructura necesaria una de las fechas doble podrá tener una competencia nocturna?, aunque no se conocen mayores precisiones.
Sobre el cambio de productora televisiva, se supo que el problema entre Pistas Argentinas y la ACTC está en manos de los abogados de ambas partes.
Plataforma 2015
Desarrollo de los motoristas y carreras especiales, entre otras novedades, se confirmaron para el nuevo torneo del flamante TC.
:El estreno de los nuevos motores multiválvulas y la obligatoriedad de usar los chasis fabricados por la ACTC fueron las grandes novedades en el arranque del Turismo Carretera en Concordia. Pero además se brindaron algunos otros detalles que hacen a este ?nuevo? TC, como la facilidad que tendrán los preparadores para desarrollar los fierros y la realización de fechas especiales durante el presente ejercicio.
Se especificó que los impulsores podrán abrirse durante las primeras tres carreras. A partir de la cuarta, se sellarán y no podrán tocarse por tres citas más. Por otra parte, no hay un momento confirmado para la entrega de nuevos kits de Oreste Berta, aunque se estima que no será antes de 90 días. Igual hay repuestos para los motoristas y tres impulsores completos. Los preparadores podrán hacerse de los blocks, pistones, bielas y otros elementos para armar los motores cuando estén disponibles los desarrollos del Mago.
Por otro lado, habrá tres competencias especiales, pero ninguna será con pilotos invitados (se realizaría en 2016). En La Pampa habrá una final con cambios del neumático delantero derecho (como la de Olavarría del año pasado), habrá otra prueba con reabastecimiento de combustible en escenario a confirmar y una cita con dos carreras, una el sábado y otra el domingo, que sería el de Termas de Río Hondo. A propósito de este tipo de eventos, el Reglamento Deportivo Automovilístico de la ACTC para 2015 expresa que ?de contar con la infraestructura necesaria una de las fechas doble podrá tener una competencia nocturna?, aunque no se conocen mayores precisiones.
Sobre el cambio de productora televisiva, se supo que el problema entre Pistas Argentinas y la ACTC está en manos de los abogados de ambas partes.
Buen inicio
Leandro Mercado terminó undécimo en el primer día de actividad del Mundial de Superbike en Tailandia.
:
El cordobés Leandro Mercado, con una Ducati del Barni Racing Team, terminó undécimo en la general de los entrenamiento del Mundial de Superbike en el circuito tailandés de Buriram.
Mercado marcó en la primera sesión 1m36s354/1000 y en la segunda mejoró al establecer 1m36s105. Con este último tiempo quedó fuera del Top Ten y se ubicó a 1s420 del inglés Alex Lowes (Suzuki), quien fue el más veloz.
La actividad de la segunda fecha del certamen continuará el sábado con tres tandas de entrenamientos y la sesión de clasificación. Mientras que las carreras se disputarán el domingo a partir de las 3.00 y a las 6.30 de la Argentina.
Leandro Mercado terminó undécimo en el primer día de actividad del Mundial de Superbike en Tailandia.
:El cordobés Leandro Mercado, con una Ducati del Barni Racing Team, terminó undécimo en la general de los entrenamiento del Mundial de Superbike en el circuito tailandés de Buriram.
Mercado marcó en la primera sesión 1m36s354/1000 y en la segunda mejoró al establecer 1m36s105. Con este último tiempo quedó fuera del Top Ten y se ubicó a 1s420 del inglés Alex Lowes (Suzuki), quien fue el más veloz.
La actividad de la segunda fecha del certamen continuará el sábado con tres tandas de entrenamientos y la sesión de clasificación. Mientras que las carreras se disputarán el domingo a partir de las 3.00 y a las 6.30 de la Argentina.
Muy bien 10
Leandro Mercado terminó décimo en las dos carreras del Mundial de Superbike y ocupa esa posición en el torneo.
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El cordobés Leandro Mercado, con una Ducati del Barni Racing Team, volvió a tener una buena labor en el Mundial de Superbike. En este caso fue en el circuito tailandés de Buriram, donde se realizó la segunda fecha del torneo 2015.
Tras terminar décimo en la clasificación del sábado, ocupó esa misma posición en las dos carreras. En la primera llegó a 32s610 del inglés Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), vencedor de la prueba. En la segunda, en tanto, arribó 29s692 de Rea, que coronó un fin de semana brillante.
En el campeonato, Mercado también está décimo. Tiene 21 puntos contra los 95 de Rea. La próxima fecha será el 12 de abril en Aragón, España.
Leandro Mercado terminó décimo en las dos carreras del Mundial de Superbike y ocupa esa posición en el torneo.
:El cordobés Leandro Mercado, con una Ducati del Barni Racing Team, volvió a tener una buena labor en el Mundial de Superbike. En este caso fue en el circuito tailandés de Buriram, donde se realizó la segunda fecha del torneo 2015.
Tras terminar décimo en la clasificación del sábado, ocupó esa misma posición en las dos carreras. En la primera llegó a 32s610 del inglés Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team), vencedor de la prueba. En la segunda, en tanto, arribó 29s692 de Rea, que coronó un fin de semana brillante.
En el campeonato, Mercado también está décimo. Tiene 21 puntos contra los 95 de Rea. La próxima fecha será el 12 de abril en Aragón, España.
lo que voy a preguntar a continuación se va bastante del ultimo tema hablado aquí jajaj es mas que nada una consulta ya que no encuentro donde preguntar esto :O Alguno presenció GP de Brasil alguna vez? porque tengo pensado ir este año y no se como son las modalidades y esas cosas, si puede ser que no sea por agencia de viaje mejor :P el tema de dolares no me ayuda jajaja pero acepto todo consejo, estoy muy perdida con esto u.u jaja
Hola @karo2323. Yo estaba pensando exactamente lo mismo. Este año quisiera ir pero no se de alguna agencia de viajes u otra modalidad como mencionas. Tampoco quiero que me "jodan" en alguna de esas agencias que te dejan varado por ahí, así que si alguno tiene experiencia de haber ido anteriormente o tiene conocimiento se agradecería mucho si nos la puede aportar.