F1 Argentina
F1 Argentina
Facu Regalia correrá durante 2015 en World Series
Después de siete meses de intenso trabajo, Facu Regalia confirmó su incorporación al equipo ruso Zeta Corse, donde competirá toda la temporada de World Series by Renault.
El piloto argentino Facundo Regalia firmó contrato en las últimas horas con el equipo Zeta Corse y de esta manera aseguró su participación durante la temporada completa de World Series by Renault. El campeonato comienza el 24 y 25 de abril en Motorland Aragón, España.
La performance que mostró Regalia en los distintos campeonatos europeos en los que participó fue clave al momento de ser convocado por la escudería rusa Zeta Corse (con sede en Valencia, España), para toda la temporada 2015. El equipo viene de ser tercero en el torneo de pilotos con el español Roberto Merhi y cuarto en el certamen de constructores.
De esta manera, Facu vuelve a formar parte del primer nivel del automovilismo mundial, en otra categoría antesala a la Fórmula 1. Por este campeonato pasaron pilotos como Sebastian Vettel, Heiki Kovalainen, Robert Kubica, Daniel Ricciardo, Jean Eric Vergne, Jules Bianchi, Jaime Alguersuari, Kevin Magnussen y el último campeón Carlos Sainz Jr., que debutará este año en F1.
El torneo de WSR cuenta de 9 meetings de dos carreras, excepto la segunda que es la única que comparte con la Fórmula 1 en Mónaco (24/5). Luego sigue en Spa Francorchamps, Bélgica (30 y 31/5), Hungaroring, Hungría (13 y 14/6), Red Bull Ring, Austria (11 y 12/7), Silverstone, Inglaterra (5 y 6/9), Nürburgring, Alemania (12 y 13/9), Le Mans, Francia (26 y 27/) y Jeréz de la Frontera, España (17 y 18/10).
El próximo lunes, Regalia viajará a Valencia, para visitar la sede del team, hacerse la butaca y ya dejar todo listo para los primeros ensayos oficiales que se desarrollarán entre el 5 y 6 de marzo en el circuito de Jeréz de la Frontera. Luego, habrá dos días más de pruebas, el 25 y 26 pero en Aragón.
Facu Regalia: "Después de siete meses de trabajo puedo confirmarles que en 2015 voy a estar corriendo en la World Series by Renault, continuando en Europa y en la antesala de la Fórmula 1, con el Equipo Zeta Corse, que viene de ser tercero en 2014. Se dio esta excelente posibilidad que trataré de aprovechar al máximo este año, ya que es una categoría por la que pasaron pilotos como Vettel, Ricciardo, Alguersuari y ahora Carlos Sainz Jr., con quien ya competí en la GP3 Series en 2013. Estoy muy agradecido al equipo Zeta Corse por la confianza que depositó en mí, a Varlion que seguirá junto a mí como el primer día, y a todo el grupo de trabajo que no descansa. Esta divisional es nueva para mí, así que trataré de aprovechar al máximo los ensayos de pretemporada para afrontar un año que será muy importante para mí, sino el más importante de mi carrera deportiva".
Fuente: http://vo.mydplr.com/166530cbff9ff163-32fc4a2bce28c8a2a7ae580d2bb27aa6
Después de siete meses de intenso trabajo, Facu Regalia confirmó su incorporación al equipo ruso Zeta Corse, donde competirá toda la temporada de World Series by Renault.
El piloto argentino Facundo Regalia firmó contrato en las últimas horas con el equipo Zeta Corse y de esta manera aseguró su participación durante la temporada completa de World Series by Renault. El campeonato comienza el 24 y 25 de abril en Motorland Aragón, España.
La performance que mostró Regalia en los distintos campeonatos europeos en los que participó fue clave al momento de ser convocado por la escudería rusa Zeta Corse (con sede en Valencia, España), para toda la temporada 2015. El equipo viene de ser tercero en el torneo de pilotos con el español Roberto Merhi y cuarto en el certamen de constructores.
De esta manera, Facu vuelve a formar parte del primer nivel del automovilismo mundial, en otra categoría antesala a la Fórmula 1. Por este campeonato pasaron pilotos como Sebastian Vettel, Heiki Kovalainen, Robert Kubica, Daniel Ricciardo, Jean Eric Vergne, Jules Bianchi, Jaime Alguersuari, Kevin Magnussen y el último campeón Carlos Sainz Jr., que debutará este año en F1.
El torneo de WSR cuenta de 9 meetings de dos carreras, excepto la segunda que es la única que comparte con la Fórmula 1 en Mónaco (24/5). Luego sigue en Spa Francorchamps, Bélgica (30 y 31/5), Hungaroring, Hungría (13 y 14/6), Red Bull Ring, Austria (11 y 12/7), Silverstone, Inglaterra (5 y 6/9), Nürburgring, Alemania (12 y 13/9), Le Mans, Francia (26 y 27/) y Jeréz de la Frontera, España (17 y 18/10).
El próximo lunes, Regalia viajará a Valencia, para visitar la sede del team, hacerse la butaca y ya dejar todo listo para los primeros ensayos oficiales que se desarrollarán entre el 5 y 6 de marzo en el circuito de Jeréz de la Frontera. Luego, habrá dos días más de pruebas, el 25 y 26 pero en Aragón.
Facu Regalia: "Después de siete meses de trabajo puedo confirmarles que en 2015 voy a estar corriendo en la World Series by Renault, continuando en Europa y en la antesala de la Fórmula 1, con el Equipo Zeta Corse, que viene de ser tercero en 2014. Se dio esta excelente posibilidad que trataré de aprovechar al máximo este año, ya que es una categoría por la que pasaron pilotos como Vettel, Ricciardo, Alguersuari y ahora Carlos Sainz Jr., con quien ya competí en la GP3 Series en 2013. Estoy muy agradecido al equipo Zeta Corse por la confianza que depositó en mí, a Varlion que seguirá junto a mí como el primer día, y a todo el grupo de trabajo que no descansa. Esta divisional es nueva para mí, así que trataré de aprovechar al máximo los ensayos de pretemporada para afrontar un año que será muy importante para mí, sino el más importante de mi carrera deportiva".
Fuente: http://vo.mydplr.com/166530cbff9ff163-32fc4a2bce28c8a2a7ae580d2bb27aa6
Buenas noticias de Facu Regalia.................................y Pechito Lopez sigue de invitaciones, "A corrida de duplas" del Stock Car de Brasil tendrá al campeón mundial de autos de turismo (WTCC), invitado por el piloto Carlos 'Cacá' Bueno. Se disputará en Goiania el próximo 22 de marzo, abriendo la temporada 2015 del torneo.
Se reedita la dupla que compartió equipo en TC2000 y Súper TC2000 de Argentina, y 'Pechito' se suma a una lista de argentinos que ya estaban confirmados con diversos pilotos, como Néstor Girolami y Ezequiel Bosio.
saludos
Se reedita la dupla que compartió equipo en TC2000 y Súper TC2000 de Argentina, y 'Pechito' se suma a una lista de argentinos que ya estaban confirmados con diversos pilotos, como Néstor Girolami y Ezequiel Bosio.
saludos
Gracias @Telmex por el aporte, y a estas horas en España, Luciano Bonomi comenzó con el pie derecho su periplo europeo.
El piloto de San Isidro, navegado por el español Rogelio Peñate, está segundo en la general del Rally de Tierras Altas en Lorca, segundo en la Evo Cup y está ganando dentro del Grupo N cuando se llevan disputadas dos PE de la carrera que da inicio al CERT, Campeonato Español de Rallyes de Tierra.
Lucho está bajo la estructura del RMC, prestigioso equipo que le dio el título mundial de Producción al peruano Nicolás Fuchs en 2013.
Anoche se realizó la largada de la carrera en la Plaza España en Lorca y esta mañana el ?Tanque Patrio?, como bautizó Bonomi al Mitsubishi Lancer Evo X N° 14, comenzó 4° en la primera PE y se colocó 2° al tramo siguiente en la Gral.
?Ahora están en el Parque de Asistencia y en diálogo telefónico con Carburando.com el argentino comentó: ?Es un Rally muy veloz y a la vez técnico, el auto está bárbaro. Es mi primera carrera con el navegante español (Rogelio Peñate) y la vamos llevando bien, en realidad todo es nuevo para mí. Ahora voy a salir con cuidado porque hay mucho polvo?
Clasificación Gral:
1° Villanueva
2° Bonomi a 17 seg (Gana el Grupo N)
3° Monarri a 19 seg
4° Bainotti a 19°
5° Solans a 20 seg
El campeón Español Amador Vidal perdió 4 minutos y Nani Roma está retrasado.
El piloto de San Isidro, navegado por el español Rogelio Peñate, está segundo en la general del Rally de Tierras Altas en Lorca, segundo en la Evo Cup y está ganando dentro del Grupo N cuando se llevan disputadas dos PE de la carrera que da inicio al CERT, Campeonato Español de Rallyes de Tierra.
Lucho está bajo la estructura del RMC, prestigioso equipo que le dio el título mundial de Producción al peruano Nicolás Fuchs en 2013.
Anoche se realizó la largada de la carrera en la Plaza España en Lorca y esta mañana el ?Tanque Patrio?, como bautizó Bonomi al Mitsubishi Lancer Evo X N° 14, comenzó 4° en la primera PE y se colocó 2° al tramo siguiente en la Gral.
?Ahora están en el Parque de Asistencia y en diálogo telefónico con Carburando.com el argentino comentó: ?Es un Rally muy veloz y a la vez técnico, el auto está bárbaro. Es mi primera carrera con el navegante español (Rogelio Peñate) y la vamos llevando bien, en realidad todo es nuevo para mí. Ahora voy a salir con cuidado porque hay mucho polvo?
Clasificación Gral:
1° Villanueva
2° Bonomi a 17 seg (Gana el Grupo N)
3° Monarri a 19 seg
4° Bainotti a 19°
5° Solans a 20 seg
El campeón Español Amador Vidal perdió 4 minutos y Nani Roma está retrasado.
Arrancaron bien.....terminaron mal.:
En los puestos de cabeza y dejando al margen a Alex Villanueva, se alternaban Nil Solans, Luciano Bonomi, Alberto Monarri y Mariano Bainotti. Lo cierto es que la actuación de los pilotos argentinos en su primera cita en el CERT era tan sorprendente como efímera ya que problemas de frenos para Bainotti y de bomba de gasolina para Bonomi les alejaba de la lucha. Al final del SS4, Nil Solans sufría un doble pinchazo y perdía prácticamente 20 segundos, cediendo dos posiciones y dejando a Alberto Monarri y Nani Roma en posiciones de podio provisional. Mariano Germán se metía en la pelea por el podio casi sin querer.
saludos
En los puestos de cabeza y dejando al margen a Alex Villanueva, se alternaban Nil Solans, Luciano Bonomi, Alberto Monarri y Mariano Bainotti. Lo cierto es que la actuación de los pilotos argentinos en su primera cita en el CERT era tan sorprendente como efímera ya que problemas de frenos para Bainotti y de bomba de gasolina para Bonomi les alejaba de la lucha. Al final del SS4, Nil Solans sufría un doble pinchazo y perdía prácticamente 20 segundos, cediendo dos posiciones y dejando a Alberto Monarri y Nani Roma en posiciones de podio provisional. Mariano Germán se metía en la pelea por el podio casi sin querer.
saludos
Rectifico noticia del del CERT:
Luciano Bonomi debutó en el CERT, Campeonato Español de Rallyes de Tierra.
Lucho superó con creces las expectativas de los españoles que estaban atentos al ?argentino? que tenía navegante español, el canario Rogelio Peñate.
El piloto de San Isidro fue protagonista de movida colocándose tercero en la general y liderando a voluntad su clase (con más de 2 minutos) sobre sus rivales, hasta la mitad de competencia.
El saldo arroja cinco pruebas especiales ganadas y un segundo puesto (sobre nueve tramos
cronometrados); lo que habla a las claras de la proyección a futuro para lo que resta del campeonato. Un certamen que contará con siete fechas y en donde solo se computan los seis mejores resultados; dándole así al piloto argentino la posibilidad de tomar esta primera como puntuable o bien como una buena experiencia.
:
?Ha sido una semana inolvidable, siento que volví a correr como me gusta, a ser yo mismo, disfrutando de cada tramo, con un fierro que te permite apretar. La confianza fue la clave, Rogelio (Peñate) me trasmitió mucha seguridad con las notas y pese a los problemas que nos retrasaron, pudimos haber ganado esta carrera?; comentó Bonomi al arribar al parque cerrado.
El Argentino acumuló una importante diferencia (2.05 minutos), que luego cedió en las especiales 5 y 6; cuando un problema en la presión de combustible no le permitía acelerar: ?pensé que íbamos a desertar, pero Rogelio y la asistencia del Equipo RMC nos permitieron seguir?.
Cuando promediaba la carrera y la dupla venía descontando valiosos segundos, el golpe con una piedra rompería la cubierta delantera derecha, obligándoles a parar para cambiarla: "quisimos esquivar una piedra muy grande y terminamos golpeando otra, esto nos hizo perder más de 4 minutos... el piso estaba muy flojo".
saludos
Luciano Bonomi debutó en el CERT, Campeonato Español de Rallyes de Tierra.
Lucho superó con creces las expectativas de los españoles que estaban atentos al ?argentino? que tenía navegante español, el canario Rogelio Peñate.
El piloto de San Isidro fue protagonista de movida colocándose tercero en la general y liderando a voluntad su clase (con más de 2 minutos) sobre sus rivales, hasta la mitad de competencia.
El saldo arroja cinco pruebas especiales ganadas y un segundo puesto (sobre nueve tramos
cronometrados); lo que habla a las claras de la proyección a futuro para lo que resta del campeonato. Un certamen que contará con siete fechas y en donde solo se computan los seis mejores resultados; dándole así al piloto argentino la posibilidad de tomar esta primera como puntuable o bien como una buena experiencia.
:?Ha sido una semana inolvidable, siento que volví a correr como me gusta, a ser yo mismo, disfrutando de cada tramo, con un fierro que te permite apretar. La confianza fue la clave, Rogelio (Peñate) me trasmitió mucha seguridad con las notas y pese a los problemas que nos retrasaron, pudimos haber ganado esta carrera?; comentó Bonomi al arribar al parque cerrado.
El Argentino acumuló una importante diferencia (2.05 minutos), que luego cedió en las especiales 5 y 6; cuando un problema en la presión de combustible no le permitía acelerar: ?pensé que íbamos a desertar, pero Rogelio y la asistencia del Equipo RMC nos permitieron seguir?.
Cuando promediaba la carrera y la dupla venía descontando valiosos segundos, el golpe con una piedra rompería la cubierta delantera derecha, obligándoles a parar para cambiarla: "quisimos esquivar una piedra muy grande y terminamos golpeando otra, esto nos hizo perder más de 4 minutos... el piso estaba muy flojo".
saludos
Arranque alentador
Leandro Mercado tuvo un gran comienzo en el Mundial de Superbikes. Largado 24º en ambas pruebas, arribó 12º y 11º respectivamente.
:
La sanción que recibió Leandro Mercado tras las clasificaciones cambió por completo el panorama. El cordobés debió largar las dos carreras de la primera fecha del Campeonato Mundial de Superbikes en Phillip Island, Australia, debido a que el equipo utilizó dos juegos de neumáticos nuevos y solo se permite uno. En las dos competencias, Tati protagonizó alentadoras remontadas.
En la primera de ellas, el piloto de 23 años progresó del 24º al 12º lugar, concretando muy buenas maniobras con la Ducati 1199 R Panigale. ?Muy buena carrera remontando hasta el puesto 12 desde el último lugar. Las condiciones de la pista estaban difíciles por el viento, sobre todo en el primer sector. Era muy importante debutar en la zona de puntos y hemos cumplido con nuestro objetivo?, afirmó el piloto de Jesús María.
La apertura del Mundial se la adjudicó el inglés Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R), quien fue secundado por su compatriota Leon Haslam (Aprilia RSV4 RF) y por el galés Chaz Davies (Ducati Panigale R).
En tanto, en la segunda competencia, la tarea del argentino fue todavía mejor, dado que pudo ganar un lugar más con respecto a la primera. ?Finalmente pudimos redondear un buen fin de semana debutando en el WorldSBK con el Barni Racing Team. Terminamos en el 11º puesto en la segunda carrera, sumando puntos en ambas y otra vez remontando desde atrás. Tenemos una muy buena base y estamos seguros que podemos seguir mejorando mucho. Vamos a llegar a Tailandia con mayor experiencia?, aseguró Tati.
La prueba se definió por solo diez milésimas de segundo. El ganador resultó Leon Haslam, quien ganó luego de cinco años en la categoría. El ganador de la primera prueba, Jonathan Rea, fue su escolta y Chaz Davies repitió el tercer lugar.
Con la felicidad de los buenos resultados, el cordobés informó que quiere bautizar a su Ducati. ?Tenemos que elegir un nombre a la moto. Pueden escribirlo en mi cuenta de Twitter @tatimercado36?, expresó el argentino. A ayudarlo.
Leandro Mercado tuvo un gran comienzo en el Mundial de Superbikes. Largado 24º en ambas pruebas, arribó 12º y 11º respectivamente.
:La sanción que recibió Leandro Mercado tras las clasificaciones cambió por completo el panorama. El cordobés debió largar las dos carreras de la primera fecha del Campeonato Mundial de Superbikes en Phillip Island, Australia, debido a que el equipo utilizó dos juegos de neumáticos nuevos y solo se permite uno. En las dos competencias, Tati protagonizó alentadoras remontadas.
En la primera de ellas, el piloto de 23 años progresó del 24º al 12º lugar, concretando muy buenas maniobras con la Ducati 1199 R Panigale. ?Muy buena carrera remontando hasta el puesto 12 desde el último lugar. Las condiciones de la pista estaban difíciles por el viento, sobre todo en el primer sector. Era muy importante debutar en la zona de puntos y hemos cumplido con nuestro objetivo?, afirmó el piloto de Jesús María.
La apertura del Mundial se la adjudicó el inglés Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10R), quien fue secundado por su compatriota Leon Haslam (Aprilia RSV4 RF) y por el galés Chaz Davies (Ducati Panigale R).
En tanto, en la segunda competencia, la tarea del argentino fue todavía mejor, dado que pudo ganar un lugar más con respecto a la primera. ?Finalmente pudimos redondear un buen fin de semana debutando en el WorldSBK con el Barni Racing Team. Terminamos en el 11º puesto en la segunda carrera, sumando puntos en ambas y otra vez remontando desde atrás. Tenemos una muy buena base y estamos seguros que podemos seguir mejorando mucho. Vamos a llegar a Tailandia con mayor experiencia?, aseguró Tati.
La prueba se definió por solo diez milésimas de segundo. El ganador resultó Leon Haslam, quien ganó luego de cinco años en la categoría. El ganador de la primera prueba, Jonathan Rea, fue su escolta y Chaz Davies repitió el tercer lugar.
Con la felicidad de los buenos resultados, el cordobés informó que quiere bautizar a su Ducati. ?Tenemos que elegir un nombre a la moto. Pueden escribirlo en mi cuenta de Twitter @tatimercado36?, expresó el argentino. A ayudarlo.
Probando suerte en la F4 britanica:
Esperando debutar en la Fórmula 4 Británica, el piloto de Pilar ya emprendió su viaje hacia el Reino Unido, para sumarse al equipo MGR y realizar algunos ensayos previos antes de la primera fecha, en Oulton Park, en abril.
:
"Comienza una etapa nueva en mi vida, algo que veía inalcanzable; siempre fue mi meta llegar a correr a Europa", declaró Hernán Fallas, antes de emprender su viaje hacia Gran Bretaña, en donde se radicará durante los próximos meses para competir en la Fórmula 4 Británica.
Tal como le anticipó semanas atrás al equipo Campeones, Fallas estará corriendo con el equipo MGR, que dirige Marc Godwin, y con su base de trabajo en Leicester, en donde estará acompañado por su hermano Francisco. "Esto es solo el principio de un largo camino que hay que recorrer con las mismas ganas y dedicación con las que llegue acá", agregó el piloto de Pilar.
La primera competencia de la F-4 Británica está programada para los días 4, 5 y 6 de abril en el circuito de Oulton Park. Previo a ello, el representante argentino realizará una serie de ensayos para sumar experiencia.
saludos
Esperando debutar en la Fórmula 4 Británica, el piloto de Pilar ya emprendió su viaje hacia el Reino Unido, para sumarse al equipo MGR y realizar algunos ensayos previos antes de la primera fecha, en Oulton Park, en abril.
:"Comienza una etapa nueva en mi vida, algo que veía inalcanzable; siempre fue mi meta llegar a correr a Europa", declaró Hernán Fallas, antes de emprender su viaje hacia Gran Bretaña, en donde se radicará durante los próximos meses para competir en la Fórmula 4 Británica.
Tal como le anticipó semanas atrás al equipo Campeones, Fallas estará corriendo con el equipo MGR, que dirige Marc Godwin, y con su base de trabajo en Leicester, en donde estará acompañado por su hermano Francisco. "Esto es solo el principio de un largo camino que hay que recorrer con las mismas ganas y dedicación con las que llegue acá", agregó el piloto de Pilar.
La primera competencia de la F-4 Británica está programada para los días 4, 5 y 6 de abril en el circuito de Oulton Park. Previo a ello, el representante argentino realizará una serie de ensayos para sumar experiencia.
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El domingo se disputó la competencia llamada '500 Millas Brasileras', donde el joven argentino Luciano Ribodino se impuso con una Suzuki. La competencia duró más de 5 horas en el circuito de Curitiba.
:
La 18ª edición de la reconocida competencia brasilera de endurance disputada en Curitiba con su nombre original "500 Milhas Brasileiras" quedó en manos de Luciano Ribodino. El argentino de 20 años conformó el equipo Pitico Race Team Bardahl BR, logrando el tricampeonato junto a Alan Douglas y Nick Iatauro sobre una Suzuki 1.000cc.
La prueba tuvo una duración superior a las 5 horas de competencia para cumplir 217 giros en el Autódromo Internacional de Curitiba. La victoria se consiguió con 9 giros de ventaja sobre el equipo que los escoltó. El podio tuvo a otro argentino, Diego Pierluigi, que con el JC Racing Team se ubicó tercero (junto a David Costa y Fernando Guerra).
saludos
:La 18ª edición de la reconocida competencia brasilera de endurance disputada en Curitiba con su nombre original "500 Milhas Brasileiras" quedó en manos de Luciano Ribodino. El argentino de 20 años conformó el equipo Pitico Race Team Bardahl BR, logrando el tricampeonato junto a Alan Douglas y Nick Iatauro sobre una Suzuki 1.000cc.
La prueba tuvo una duración superior a las 5 horas de competencia para cumplir 217 giros en el Autódromo Internacional de Curitiba. La victoria se consiguió con 9 giros de ventaja sobre el equipo que los escoltó. El podio tuvo a otro argentino, Diego Pierluigi, que con el JC Racing Team se ubicó tercero (junto a David Costa y Fernando Guerra).
saludos
El fin de semana arranca el WTCC en Argentina
Este fin de semana se corre la primer fecha del Campeonato Mundial de Autos Turismo (WTCC) en el Autódromo Termas del Río Hondo en Argentina. Se espera una asistencia de cerca de 50,000 personas para la fecha que arranca con pruebas el Viernes, entrenamientos y calificación el Sábado y 2 carreras de 13 vueltas el día Domingo. Ésta ocasión marca la tercer visita del WTCC al circuito que tiene una longitud de 4.8 kilómetros.
Los cuatro pilotos de Citroën se apuntan como protagonistas, tanto el campeón reinante José María López como Yvan Muller, Sebastien Loeb y Ma Qing Hua. También Mehdi Bennani alza la mano con su C-Elysée no oficial. Honda tiene como sus cartas fuertes a Tiago Monteiro y Gabrielle Tarquini además de Rychard Rydell y Norbert Michelisz en un Civic independiente. Rob Huff y James Thompson debutarán con el nuevo Lada, mientras que Tom Chilton y Tom Coronel siempre dan de que hablar en la clase TC1.
El año pasado José María ?Pechito? López se quedó con la posición de privilegio, vuelta rápida y la victoria en ambas carreras, no dudamos de que éste año suceda lo mismo.
No te pierdas ambas carreras el Domingo a las 5:00 PM por Fox Sports 3.
- See more at: http://fast-mag.com/2015/03/el-fin-de-semana-arranca-el-wtcc-en-argentina/#sthash.o8xJYhad.dpuf
Este fin de semana se corre la primer fecha del Campeonato Mundial de Autos Turismo (WTCC) en el Autódromo Termas del Río Hondo en Argentina. Se espera una asistencia de cerca de 50,000 personas para la fecha que arranca con pruebas el Viernes, entrenamientos y calificación el Sábado y 2 carreras de 13 vueltas el día Domingo. Ésta ocasión marca la tercer visita del WTCC al circuito que tiene una longitud de 4.8 kilómetros.
Los cuatro pilotos de Citroën se apuntan como protagonistas, tanto el campeón reinante José María López como Yvan Muller, Sebastien Loeb y Ma Qing Hua. También Mehdi Bennani alza la mano con su C-Elysée no oficial. Honda tiene como sus cartas fuertes a Tiago Monteiro y Gabrielle Tarquini además de Rychard Rydell y Norbert Michelisz en un Civic independiente. Rob Huff y James Thompson debutarán con el nuevo Lada, mientras que Tom Chilton y Tom Coronel siempre dan de que hablar en la clase TC1.
El año pasado José María ?Pechito? López se quedó con la posición de privilegio, vuelta rápida y la victoria en ambas carreras, no dudamos de que éste año suceda lo mismo.
No te pierdas ambas carreras el Domingo a las 5:00 PM por Fox Sports 3.
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@SantiJovi, parece que la formula 1 dejo de ser interesante para fox, pues va ir por la señal que menos clientes tiene incluyendome a mi.
Por lo que veo de las primeras 10 carreras solo van en vivo 3. Tratare de averiguar en Telecentro como viene la mano, sino seguire por internet las carreras.
saludos
Por lo que veo de las primeras 10 carreras solo van en vivo 3. Tratare de averiguar en Telecentro como viene la mano, sino seguire por internet las carreras.
saludos
ARRANCA LA TEMPORADA
Comienza el WTCC 2015 (1/3): Los pilotos
Este fin de semana comienza la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Turismos. En este primer previo, repasamos los pilotos inscritos.
:
Este fin de semana por fin da comienzo la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), tras una pausa de más de tres meses, en la que ha habido muchas novedades.
Como cada año, en Motor y Racing seguiremos con atención las evoluciones del WTCC pero, antes de comenzar, vamos a repasar los pilotos inscritos, el calendario y también echaremos un vistazo al marco reglamentario y deportivo en el que se mueve el mundial.
En el apartado de pilotos, de momento hay 19 confirmados, si bien hay otros dos coches para los cuales aún no hay conductores. En general, se espera una parrilla con 21 coches de forma regular, a la espera de que entre otra marca. En este artículo, repasaremos los pilotos por fabricantes
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Citroën
La marca de los dos chevrones llega como campeona mundial y objetivo a batir por todos los demás. Su debut con el C-Elysée WTCC no podía haber sido mejor, ganando ambos títulos mundiales de pilotos y equipos. Este año, habrá cinco coches franceses en la parrilla, divididos en dos formaciones: Citroën Racing y Sebastien Loeb Racing.
Citroën Racing
El equipo oficial contará con tres coches, repitiendo su alineación del pasado año. El campeón del mundo de pilotos, José María López, encabezará a un equipo que tiene como objetivo confirmar lo conseguido el año pasado. Pechito volverá a llevar su dorsal fetiche, el número 37, en lugar del 1 que le identificaría como el campeón en vigor.
Yvan Muller será, sin duda, un duro hueso a roer. El tetracampeón francés llega a esta temporada relajado y rejuvenecido, tras una pretemporada de concienzuda preparación. Muller llevará el dorsal 68.
Sebastien Loeb encara su segunda temporada en el WTCC con el objetivo de consilodar lo aprendido y luchar por posiciones delanteras. Al igual que el año pasado, llevará el dorsal número 9 en la puerta de su C-Elysée WTCC.
Sebastien Loeb Racing
El equipo del pluricampeón francés alineará dos unidades del C-Elysée que competirán dentro del Trofeo Yokohama de Independientes.
Mehdi Bennani será el punta de lanza de la operación, habiendo cambiado de equipo por primera vez desde 2011. El marroquí, que consiguió su primera victoria absoluta en el WTCC en Shangai el año pasado, se ha preparado a fondo durante el invierno, y afronta la temporada con renovada ilusión, al saberse con un coche ganador. Como es habitual, Bennani llevará el número 25, que ya utilizara su madre, Samira Bennani, en sus tiempos como piloto.
El segundo piloto del equipo será el chino Ma Qing Hua, que ya debutó la temporada pasada en un puñado de carreras, consiguiendo la victoria en Moscú. Ma lucirá el número 33 en los laterales de su coche.
:
Honda
La marca japonesa tendrá cinco unidades del Honda Civic WTCC en la parrilla, repartidos en no menos de cuatro equipos. Alessandro Mariani, director técnico de JAS Motorsport, destacó en pretemporada el trabajo que se ha hecho en el motor, aumentando la potencia y mejorando el escape, así como en el chasis, con una aerodinámica mejorada.
Castrol Honda
El equipo oficial ha apostado por la continuidad, alineando dos coches para Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro, habiendo realizado un extensivo trabajo de preparación y desarrollo durante el invierno. Tarquini, lleno de expectativas a sus 52 años, llevará el número 2, mientras que Monteiro seguirá con su habitual dorsal 18.
Zengo Motorsport
El equipo húngaro seguirá contando con el patrocinio de Mol Group, propietarios, entre otros, de Panta. El piloto de la misma nacionalidad Norbert Michelisz seguirá a los mandos del Civic privado, con el dorsal número 5.
Proteam Racing
El equipo italiano da la bienvenida a Dusan Borkovic, que afronta su segunda temporada en el WTCC con renovados objetivos. Por ahora el piloto serbio, con una estatura de 2,08 metros, ha tenido problemas para encontrar una posición de conducción óptima en el habitáculo del Civic, lo que ha puesto a prueba a los ingenieros de Honda. Borkovic llevará su habitual número 98.
Nika Racing
El equipo escandinavo regresa al WTCC alineando una unidad del Civic, que estará en manos del experimentado piloto sueco Rickard Rydell. Nika recibió el coche hace tan sólo tres semanas, por lo que sólo han realizado trabajos de familiarización con el mismo. Las primeras carreras del año serán de adaptación
:
Lada
Los coches rusos vuelven a presentar novedades, por tercera vez en cuatro años. Para 2015, Lada ha desarrollado un modelo completamente nuevo, la versión TC1 del Vesta, que llegará a los mercados de producción en septiembre. El equipo ruso ha contado con la colaboración de sus socios Oreca, que ha desarrollado el motor, y Hexathron Racing, la firma de ingeniería liderada por Marco Calovolo.
El programa sufrió retrasos y Lada, que cambiará su característico color rojo por el amarillo de Rosneft, su nuevo patrocinador, ha completado un programa de tests muy limitado y sólo podrá llevar dos Vesta a Termas de Río Hondo.
Para el resto de la temporada, Lada tendrá tres coches, con el ex campeón mundial Rob Huff siendo su primer piloto, que llevará el número 12. James Thompson continúa con el equipo un año más, mostrando el dorsal número 15. El joven ruso Mikhail Kozlovskiy será el tercer piloto del equipo, luciendo su habitual número 14.
:
Chevrolet RML
Los coches británicos siguen su andadura, expandiendo su presencia en dos unidades. Ray Mallock Limited desarrolla y construye la versión TC1 del Cruze de forma privada, con el apoyo de Chevrolet para cuestiones de homologación. Este año, habrá ocho unidades en la parrilla, todas ellas gestionadas por equipos privados, a los que RML proporciona apoyo técnico.
Campos Racing
El equipo español se ha asentado bien en el WTCC. Dispondrán para toda la temporada de dos Cruze TC1, para los pilotos franceses Hugo Valente y John Filippi. Ambos repiten con Campos, con Filippi subiendo de categoría desde el TC2T con el que compitió el año pasado. Valente llevará el número 7, mientras que Filippi lucirá el dorsal 27.
Asimismo, Campos dispondrá de una tercera unidad, que el año pasado conducía Dusan Borkovic, y que destinará a pilotos ocasionales.
Münnich Motorsport
El equipo alemán seguirá bajo la dirección de Dominik Grenier, con René Münnich abandonando el WTCC para centrarse en el Mundial de Rallycross. El primer fichaje estrella ha sido Stefano D'Aste, que regresa al WTCC tras un año de ausencia. El piloto italiano lucirá el dorsal 26.
Münnich cuenta con un segundo coche para el que espera encontrar un piloto una vez que el mundial llegue a Europa.
ROAL Motorsport
El equipo dirigido por Roberto Ravaglia es el que ha experimentado menos cambios desde el año pasado. Seguirá alineando dos unidades del Cruze TC1 para el británico Tom Chilton y el holandés Tom Coronel, que lucirán los dorsales 3 y 4 respectivamente.
Chilton llevó a cabo dos tests en España, mientras que Coronel hizo lo propio en Vallelunga, si bien su toma de contacto estuvo pasada por agua.
Craft Bamboo
El equipo británico regresa al WTCC tras un año de ausencia, con un Cruze TC1 que llevará Gregoire Demoustier. El piloto francés debuta en el WTCC tras una carrera en GT y, si bien su objetivo es aprender, también espera conseguir resultados respetables, sabiendo el potencial de su montura.
Comienza el WTCC 2015 (1/3): Los pilotos
Este fin de semana comienza la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Turismos. En este primer previo, repasamos los pilotos inscritos.
:Este fin de semana por fin da comienzo la temporada 2015 del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), tras una pausa de más de tres meses, en la que ha habido muchas novedades.
Como cada año, en Motor y Racing seguiremos con atención las evoluciones del WTCC pero, antes de comenzar, vamos a repasar los pilotos inscritos, el calendario y también echaremos un vistazo al marco reglamentario y deportivo en el que se mueve el mundial.
En el apartado de pilotos, de momento hay 19 confirmados, si bien hay otros dos coches para los cuales aún no hay conductores. En general, se espera una parrilla con 21 coches de forma regular, a la espera de que entre otra marca. En este artículo, repasaremos los pilotos por fabricantes
:Citroën
La marca de los dos chevrones llega como campeona mundial y objetivo a batir por todos los demás. Su debut con el C-Elysée WTCC no podía haber sido mejor, ganando ambos títulos mundiales de pilotos y equipos. Este año, habrá cinco coches franceses en la parrilla, divididos en dos formaciones: Citroën Racing y Sebastien Loeb Racing.
Citroën Racing
El equipo oficial contará con tres coches, repitiendo su alineación del pasado año. El campeón del mundo de pilotos, José María López, encabezará a un equipo que tiene como objetivo confirmar lo conseguido el año pasado. Pechito volverá a llevar su dorsal fetiche, el número 37, en lugar del 1 que le identificaría como el campeón en vigor.
Yvan Muller será, sin duda, un duro hueso a roer. El tetracampeón francés llega a esta temporada relajado y rejuvenecido, tras una pretemporada de concienzuda preparación. Muller llevará el dorsal 68.
Sebastien Loeb encara su segunda temporada en el WTCC con el objetivo de consilodar lo aprendido y luchar por posiciones delanteras. Al igual que el año pasado, llevará el dorsal número 9 en la puerta de su C-Elysée WTCC.
Sebastien Loeb Racing
El equipo del pluricampeón francés alineará dos unidades del C-Elysée que competirán dentro del Trofeo Yokohama de Independientes.
Mehdi Bennani será el punta de lanza de la operación, habiendo cambiado de equipo por primera vez desde 2011. El marroquí, que consiguió su primera victoria absoluta en el WTCC en Shangai el año pasado, se ha preparado a fondo durante el invierno, y afronta la temporada con renovada ilusión, al saberse con un coche ganador. Como es habitual, Bennani llevará el número 25, que ya utilizara su madre, Samira Bennani, en sus tiempos como piloto.
El segundo piloto del equipo será el chino Ma Qing Hua, que ya debutó la temporada pasada en un puñado de carreras, consiguiendo la victoria en Moscú. Ma lucirá el número 33 en los laterales de su coche.
:Honda
La marca japonesa tendrá cinco unidades del Honda Civic WTCC en la parrilla, repartidos en no menos de cuatro equipos. Alessandro Mariani, director técnico de JAS Motorsport, destacó en pretemporada el trabajo que se ha hecho en el motor, aumentando la potencia y mejorando el escape, así como en el chasis, con una aerodinámica mejorada.
Castrol Honda
El equipo oficial ha apostado por la continuidad, alineando dos coches para Gabriele Tarquini y Tiago Monteiro, habiendo realizado un extensivo trabajo de preparación y desarrollo durante el invierno. Tarquini, lleno de expectativas a sus 52 años, llevará el número 2, mientras que Monteiro seguirá con su habitual dorsal 18.
Zengo Motorsport
El equipo húngaro seguirá contando con el patrocinio de Mol Group, propietarios, entre otros, de Panta. El piloto de la misma nacionalidad Norbert Michelisz seguirá a los mandos del Civic privado, con el dorsal número 5.
Proteam Racing
El equipo italiano da la bienvenida a Dusan Borkovic, que afronta su segunda temporada en el WTCC con renovados objetivos. Por ahora el piloto serbio, con una estatura de 2,08 metros, ha tenido problemas para encontrar una posición de conducción óptima en el habitáculo del Civic, lo que ha puesto a prueba a los ingenieros de Honda. Borkovic llevará su habitual número 98.
Nika Racing
El equipo escandinavo regresa al WTCC alineando una unidad del Civic, que estará en manos del experimentado piloto sueco Rickard Rydell. Nika recibió el coche hace tan sólo tres semanas, por lo que sólo han realizado trabajos de familiarización con el mismo. Las primeras carreras del año serán de adaptación
:Lada
Los coches rusos vuelven a presentar novedades, por tercera vez en cuatro años. Para 2015, Lada ha desarrollado un modelo completamente nuevo, la versión TC1 del Vesta, que llegará a los mercados de producción en septiembre. El equipo ruso ha contado con la colaboración de sus socios Oreca, que ha desarrollado el motor, y Hexathron Racing, la firma de ingeniería liderada por Marco Calovolo.
El programa sufrió retrasos y Lada, que cambiará su característico color rojo por el amarillo de Rosneft, su nuevo patrocinador, ha completado un programa de tests muy limitado y sólo podrá llevar dos Vesta a Termas de Río Hondo.
Para el resto de la temporada, Lada tendrá tres coches, con el ex campeón mundial Rob Huff siendo su primer piloto, que llevará el número 12. James Thompson continúa con el equipo un año más, mostrando el dorsal número 15. El joven ruso Mikhail Kozlovskiy será el tercer piloto del equipo, luciendo su habitual número 14.
:Chevrolet RML
Los coches británicos siguen su andadura, expandiendo su presencia en dos unidades. Ray Mallock Limited desarrolla y construye la versión TC1 del Cruze de forma privada, con el apoyo de Chevrolet para cuestiones de homologación. Este año, habrá ocho unidades en la parrilla, todas ellas gestionadas por equipos privados, a los que RML proporciona apoyo técnico.
Campos Racing
El equipo español se ha asentado bien en el WTCC. Dispondrán para toda la temporada de dos Cruze TC1, para los pilotos franceses Hugo Valente y John Filippi. Ambos repiten con Campos, con Filippi subiendo de categoría desde el TC2T con el que compitió el año pasado. Valente llevará el número 7, mientras que Filippi lucirá el dorsal 27.
Asimismo, Campos dispondrá de una tercera unidad, que el año pasado conducía Dusan Borkovic, y que destinará a pilotos ocasionales.
Münnich Motorsport
El equipo alemán seguirá bajo la dirección de Dominik Grenier, con René Münnich abandonando el WTCC para centrarse en el Mundial de Rallycross. El primer fichaje estrella ha sido Stefano D'Aste, que regresa al WTCC tras un año de ausencia. El piloto italiano lucirá el dorsal 26.
Münnich cuenta con un segundo coche para el que espera encontrar un piloto una vez que el mundial llegue a Europa.
ROAL Motorsport
El equipo dirigido por Roberto Ravaglia es el que ha experimentado menos cambios desde el año pasado. Seguirá alineando dos unidades del Cruze TC1 para el británico Tom Chilton y el holandés Tom Coronel, que lucirán los dorsales 3 y 4 respectivamente.
Chilton llevó a cabo dos tests en España, mientras que Coronel hizo lo propio en Vallelunga, si bien su toma de contacto estuvo pasada por agua.
Craft Bamboo
El equipo británico regresa al WTCC tras un año de ausencia, con un Cruze TC1 que llevará Gregoire Demoustier. El piloto francés debuta en el WTCC tras una carrera en GT y, si bien su objetivo es aprender, también espera conseguir resultados respetables, sabiendo el potencial de su montura.
Juancito en la memoria
A 52 años de la muerte de Juan Gálvez, el piloto más laureado de la historia del Turismo Carretera, el recuerdo está siempre.
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Hoy martes 3 de marzo se cumplen 52 años del fallecimiento, en la Vuelta de Olavarría, del piloto más ganador y más Campeón del Turismo Carretera, Juan Gálvez. ?La vuelta de Olavarría? marcó el adiós e inmortalizó al piloto record del TC. Sus 56 carreras ganadas y los nueve títulos obtenidos son apenas algunas marcas de quién es uno de los más grandes ídolos del automovilismo argentino.
?Un tipo bonachón?, coincidían muchos, uno de los precursores de esta Asociación Corredores Turismo Carretera. Juan Gálvez entró en la inmortalidad el 3 de marzo de 1963 en el ?Camino de los Chilenos?. El lugar es emblemático y teceísta puro.
El Camino de los Chilenos formaba parte de las tradicionales Vueltas de Olavarría, esas mismas carreras en tierra y caminos de ripio en las que se veían grandes luchas entre la Galera de los hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi y los hermanos Juan y Oscar Gálvez, cada uno con su cupecita Ford.
El camino de ripio y tierra fue testigo de épocas gloriosas de Turismo Carretera, que marcaron a fuego a varias generaciones de argentinos que hoy siguen con la pasión de siempre, en otros tiempos. Y Juan Gálvez, desde donde quiera que esté mirando, seguramente seguirá viendo a la categoría que fue amo y señor, siempre con la humildad de los verdaderos grandes.
A 52 años de la muerte de Juan Gálvez, el piloto más laureado de la historia del Turismo Carretera, el recuerdo está siempre.
:Hoy martes 3 de marzo se cumplen 52 años del fallecimiento, en la Vuelta de Olavarría, del piloto más ganador y más Campeón del Turismo Carretera, Juan Gálvez. ?La vuelta de Olavarría? marcó el adiós e inmortalizó al piloto record del TC. Sus 56 carreras ganadas y los nueve títulos obtenidos son apenas algunas marcas de quién es uno de los más grandes ídolos del automovilismo argentino.
?Un tipo bonachón?, coincidían muchos, uno de los precursores de esta Asociación Corredores Turismo Carretera. Juan Gálvez entró en la inmortalidad el 3 de marzo de 1963 en el ?Camino de los Chilenos?. El lugar es emblemático y teceísta puro.
El Camino de los Chilenos formaba parte de las tradicionales Vueltas de Olavarría, esas mismas carreras en tierra y caminos de ripio en las que se veían grandes luchas entre la Galera de los hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi y los hermanos Juan y Oscar Gálvez, cada uno con su cupecita Ford.
El camino de ripio y tierra fue testigo de épocas gloriosas de Turismo Carretera, que marcaron a fuego a varias generaciones de argentinos que hoy siguen con la pasión de siempre, en otros tiempos. Y Juan Gálvez, desde donde quiera que esté mirando, seguramente seguirá viendo a la categoría que fue amo y señor, siempre con la humildad de los verdaderos grandes.
@mesif1 hasta donde yo se Telecentro tiene a Fox Sports 3 entre los canales básicos. Será cuestión de averiguar.
Es lamentable como diagramó Fox Sports las carreras que van a pasar en vivo. Podrían haber puesto la de Australia aunque sea por ser la primera. Eso sumado a que las ponen en Fox Sports 3 que no todos los cables lo tienen o si lo tienen hay que pagar un adicional como el paquete digital de Cablevisión y para eso pago para ver el canal de Mediapro y listo. Encima anuncian todo con menos de dos semanas para que comience el campeonato, casi no te da tiempo a nada.
Es lamentable como diagramó Fox Sports las carreras que van a pasar en vivo. Podrían haber puesto la de Australia aunque sea por ser la primera. Eso sumado a que las ponen en Fox Sports 3 que no todos los cables lo tienen o si lo tienen hay que pagar un adicional como el paquete digital de Cablevisión y para eso pago para ver el canal de Mediapro y listo. Encima anuncian todo con menos de dos semanas para que comience el campeonato, casi no te da tiempo a nada.
Gracias por los ultimos aportes y traigo novedades de Facundo Regalia
?Facu? pondrá en marcha así una nueva etapa en el automovilismo, cuando se inicie la primera de las dos jornadas de pruebas de la World Series by Renault, en el autódromo de Jerez de la Frontera (España).
Regalia, que integrará la escudería Zeta Corse, tendrá como compañero de escuadra para estos test al venezolano Johnny Ceccoto. El argentino ya mantuvo su primera reunión con el equipo en el que además aprovecharon para medirle la butaca y dejar todo listo para los ensayos.
Las pruebas se realizaran durante los dos próximos días, en dos sesiones, la primera comprenderá desde las 9:30 hasta las 13:00 mientras que la vespertina arrancará a las 14:00 y finalizará a las 17:30 hora local.
Cabe recordar que el campeonato se iniciará recién el 25 de abril en el circuito Motorland Aragón.
saludos
?Facu? pondrá en marcha así una nueva etapa en el automovilismo, cuando se inicie la primera de las dos jornadas de pruebas de la World Series by Renault, en el autódromo de Jerez de la Frontera (España).
Regalia, que integrará la escudería Zeta Corse, tendrá como compañero de escuadra para estos test al venezolano Johnny Ceccoto. El argentino ya mantuvo su primera reunión con el equipo en el que además aprovecharon para medirle la butaca y dejar todo listo para los ensayos.
Las pruebas se realizaran durante los dos próximos días, en dos sesiones, la primera comprenderá desde las 9:30 hasta las 13:00 mientras que la vespertina arrancará a las 14:00 y finalizará a las 17:30 hora local.
Cabe recordar que el campeonato se iniciará recién el 25 de abril en el circuito Motorland Aragón.
saludos