F1 Argentina
F1 Argentina
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F1Tornello agregó 4 fotos nuevas.
Los ganadores del ?Dakar 2015?!
Nasser Al-Attiyah fue el mejor en Autos y se quedó con su segundo Dakar.
Marc Coma ganó solo una etapa pero fue el más regular para quedarse con su quinto triunfo en Dakar.
Rafal Sonik, después de tres podios en Sudamérica, consiguió sus primer éxito en Quads.
Airat Mardeev le dio a Kamaz su 13º triunfo en 16 Dakars.
Saludos . . .
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F1Tornello agregó 4 fotos nuevas.
Los ganadores del ?Dakar 2015?!
Nasser Al-Attiyah fue el mejor en Autos y se quedó con su segundo Dakar.
Marc Coma ganó solo una etapa pero fue el más regular para quedarse con su quinto triunfo en Dakar.
Rafal Sonik, después de tres podios en Sudamérica, consiguió sus primer éxito en Quads.
Airat Mardeev le dio a Kamaz su 13º triunfo en 16 Dakars.
Saludos . . .
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Esteban Guerrieri correría en LeMans
Esteban Guerrieri apuntala su campaña
En el día de su cumpleaños, el piloto de Ramos Mejía habló con Campeones y dejó en claro que momentáneamente no estará corriendo en Turismo Carretera, encarando su temporada 2015 en Argentina con el equipo Toyota de Súper TC2000 y analizando una posible participación en el exterior
En diálogo con Campeones, Esteban Guerrieri declaró que por el momento su actividad en el automovilismo argentino estará enfocado en el Súper TC2000, corriendo con el equipo Toyota Team Argentina (TTA), y descartando su participación en Turismo Carretera, en donde había mantenido conversaciones para retornar a la especialidad. En tanto que trabaja para concretar una posible participación en las 24 Horas de Le Mans, previstas para el 13 y 14 de junio próximos.
Esteban Guerrieri apuntala su campaña
En el día de su cumpleaños, el piloto de Ramos Mejía habló con Campeones y dejó en claro que momentáneamente no estará corriendo en Turismo Carretera, encarando su temporada 2015 en Argentina con el equipo Toyota de Súper TC2000 y analizando una posible participación en el exterior
En diálogo con Campeones, Esteban Guerrieri declaró que por el momento su actividad en el automovilismo argentino estará enfocado en el Súper TC2000, corriendo con el equipo Toyota Team Argentina (TTA), y descartando su participación en Turismo Carretera, en donde había mantenido conversaciones para retornar a la especialidad. En tanto que trabaja para concretar una posible participación en las 24 Horas de Le Mans, previstas para el 13 y 14 de junio próximos.
Rossi, Guerrieri y Silva correrán en Cancún
Los tres representantes argentinos serán participantes de la primera edición de Driver's Challenge, especialidad que reunirá en un circuito de Cancún la fecha inaugural, a desarrollarse entre el 6 y 8 de febrero.
Matías Rossi, Esteban Guerrieri y Juan Manuel Silva estarán viajando en los próximos días también hacia México, con ocasión de tomar parte de la edición 2015 de Driver's Challenge, que se realizará en el autódromo "Exotic Rides" de la ciudad de Cancún, y constará de cuatro fechas, estando prevista una en Argentina, en escenario a confirmar, entre junio y agosto.
Esta especialidad convocó a 16 pilotos de seis países latinoamericanos. Además de los argentinos estarán participando los mexicanos Salvador Durán, Memo Rojas y Luis "Chapulin" Díaz; los colombianos Johnny Ceccoto Jr. y Tatiana Calderón; el peruano Nicolás Fuchs; el chileno Eliseo Salazar y el uruguayo Santiago Urrutia, entre los más destacados.
En la competencia mexicana únicamente se utilizarán Kart's, y desde la siguiente los corredores alternarán también con autos denominados Kart Cross, vehículos diminutos con motor Suzuki de 750 cm³, que erogan 150 HP, utilizando una caja secuencial de 6 marchas y con 312 Kg. de peso.
Los tres representantes argentinos serán participantes de la primera edición de Driver's Challenge, especialidad que reunirá en un circuito de Cancún la fecha inaugural, a desarrollarse entre el 6 y 8 de febrero.
Matías Rossi, Esteban Guerrieri y Juan Manuel Silva estarán viajando en los próximos días también hacia México, con ocasión de tomar parte de la edición 2015 de Driver's Challenge, que se realizará en el autódromo "Exotic Rides" de la ciudad de Cancún, y constará de cuatro fechas, estando prevista una en Argentina, en escenario a confirmar, entre junio y agosto.
Esta especialidad convocó a 16 pilotos de seis países latinoamericanos. Además de los argentinos estarán participando los mexicanos Salvador Durán, Memo Rojas y Luis "Chapulin" Díaz; los colombianos Johnny Ceccoto Jr. y Tatiana Calderón; el peruano Nicolás Fuchs; el chileno Eliseo Salazar y el uruguayo Santiago Urrutia, entre los más destacados.
En la competencia mexicana únicamente se utilizarán Kart's, y desde la siguiente los corredores alternarán también con autos denominados Kart Cross, vehículos diminutos con motor Suzuki de 750 cm³, que erogan 150 HP, utilizando una caja secuencial de 6 marchas y con 312 Kg. de peso.
Excelente cobertura del dakar, mejor imposible.
Y seguimos con informacion de Rally
Kubica crea su propio equipo de rally
Se estrenará esta temporada con el nombre RK World Rally Team
Tras su desafortunado accidente en 2011, Robert Kubica no tuvo opción de regresar a la categoría reina. Sin embargo, los rallies pasaron a ser su nueva afición, hasta tal punto que, ahora, con 30 años, el polaco ha creado su propio equipo para competir en el mundial de esta competición desde esta misma temporada, que arranca esta semana.
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Robert Kubica ha creado su propio equipo para competir en el Campeonato del Mundo de Rallies de 2015. El piloto, que se dio a conocer, sobre todo, por su meteórica etapa en la Fórmula 1, se alejó del Gran Circo debido a un accidente que sufrió en una prueba de rally durante la pretemporada 2011.
Pese a que sus circunstancias tras el fatal suceso no eran las mejores para rodar en el Gran Circo, sin embargo, el polaco ha continuado compitiendo en rally y actualmente disputa la categoría reina del mundial de rallies. 2015 será un año muy especial para él ya que, según ha confirmado ña agencia de noticias SID, el piloto de 30 años correrá esta temporada con un Ford Fiesta bajo la entidad de su propio equipo, llamado RK World Rally Team.
La primera prueba de la temporada se celebra esta misma semana con el Rally de Monte Carlo. Por otro lado, el polaco finalizó la pasada temporada en 16ª posición con el equipo M-Sport.
Y seguimos con informacion de Rally
Kubica crea su propio equipo de rally
Se estrenará esta temporada con el nombre RK World Rally Team
Tras su desafortunado accidente en 2011, Robert Kubica no tuvo opción de regresar a la categoría reina. Sin embargo, los rallies pasaron a ser su nueva afición, hasta tal punto que, ahora, con 30 años, el polaco ha creado su propio equipo para competir en el mundial de esta competición desde esta misma temporada, que arranca esta semana.
:Robert Kubica ha creado su propio equipo para competir en el Campeonato del Mundo de Rallies de 2015. El piloto, que se dio a conocer, sobre todo, por su meteórica etapa en la Fórmula 1, se alejó del Gran Circo debido a un accidente que sufrió en una prueba de rally durante la pretemporada 2011.
Pese a que sus circunstancias tras el fatal suceso no eran las mejores para rodar en el Gran Circo, sin embargo, el polaco ha continuado compitiendo en rally y actualmente disputa la categoría reina del mundial de rallies. 2015 será un año muy especial para él ya que, según ha confirmado ña agencia de noticias SID, el piloto de 30 años correrá esta temporada con un Ford Fiesta bajo la entidad de su propio equipo, llamado RK World Rally Team.
La primera prueba de la temporada se celebra esta misma semana con el Rally de Monte Carlo. Por otro lado, el polaco finalizó la pasada temporada en 16ª posición con el equipo M-Sport.
Fallece Robert Manzon, último piloto que disputó el primer Mundial de la historia
El francés, de 97 años de edad, logró dos podios en su carrera deportiva
Robert Manzon, último piloto con vida que había disputado el primer Mundial de la historia de Fórmula 1, falleció a la edad de 97 años. El galó será recordado por alcanzar dos veces el podio en su etapa en la categoría reina allá por la década de los cincuenta
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Ayer, lunes, 19 de enero de 2015, falleció Robert Manzon, el último de los pilotos con vida que había disputado el primer Campeonato de Fórmula 1 de la historia, celebrado en 1950. El francés, de 97 años de edad, ha muerto en su casa, situada al sur de Francia, según han apuntado amigos de la familia.
Su debut fue en el Gran Premio de Mónaco. Manzon, durante su época en activo, corrió 28 grandes premios desde su temporada inaugural hasta 1956, año en el que se despidió disputando su última carrera en Italia. Sus mayores logros fueron dos terceros puestos en las carreras de Bélgica en 1952 y Francia en 1954, a los mandos de un Gordini y un Ferrari.
Además de esto, se le recuerda como uno de los fundadores del Club de ex pilotos de Grandes Premios. Se puede destacar que de todas las leyendas que participaron en ese primer Mundial que veía nacer el Gran Circo, Manzon fue el último en morir.
El francés, de 97 años de edad, logró dos podios en su carrera deportiva
Robert Manzon, último piloto con vida que había disputado el primer Mundial de la historia de Fórmula 1, falleció a la edad de 97 años. El galó será recordado por alcanzar dos veces el podio en su etapa en la categoría reina allá por la década de los cincuenta
:Ayer, lunes, 19 de enero de 2015, falleció Robert Manzon, el último de los pilotos con vida que había disputado el primer Campeonato de Fórmula 1 de la historia, celebrado en 1950. El francés, de 97 años de edad, ha muerto en su casa, situada al sur de Francia, según han apuntado amigos de la familia.
Su debut fue en el Gran Premio de Mónaco. Manzon, durante su época en activo, corrió 28 grandes premios desde su temporada inaugural hasta 1956, año en el que se despidió disputando su última carrera en Italia. Sus mayores logros fueron dos terceros puestos en las carreras de Bélgica en 1952 y Francia en 1954, a los mandos de un Gordini y un Ferrari.
Además de esto, se le recuerda como uno de los fundadores del Club de ex pilotos de Grandes Premios. Se puede destacar que de todas las leyendas que participaron en ese primer Mundial que veía nacer el Gran Circo, Manzon fue el último en morir.
¿Qué pasará en 2016?
Etienne Lavigne, director general del Dakar, habló sobre el recorrido futuro. Hay más incertidumbres que certezas.
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Finalizado el Dakar 2015, el francés Etienne Lavigne, director de la competencia, habló sobre la edición 2016, aunque no dio muchas precisiones al respecto debido a que las negociaciones con los diferentes países están en pleno desarrollo. La Argentina y Bolivia ya tendrían un lugar en el recorrido, mientras que la continuidad de Chile es el gran interrogante.
?Sé que el nuevo gobierno chileno hará una evaluación del Dakar. A nosotros nos pone contentos ir allá, pero organizar esta competencia sin el apoyo de los gobiernos nacionales, es muy difícil. Ellos saben que tenemos muy poco tiempo, digamos que dos meses. Veremos qué deciden?, explicó el francés con algo de preocupación.
Lavigne reconoció también que recibió una carta de Colombia para integrar a este país a la exigente maratón, pero destacó que para llegar más al norte en el continente necesita la colaboración de Perú, que formó parte del recorrido en 2012 y 2013.
?Colombia es una gran posibilidad para nosotros, pero sin Perú es casi imposible que podamos cruzar de sur al norte. Es un proyecto fantástico que podemos imaginar, pero hoy es inviable?, sostuvo.
Etienne Lavigne, director general del Dakar, habló sobre el recorrido futuro. Hay más incertidumbres que certezas.
:Finalizado el Dakar 2015, el francés Etienne Lavigne, director de la competencia, habló sobre la edición 2016, aunque no dio muchas precisiones al respecto debido a que las negociaciones con los diferentes países están en pleno desarrollo. La Argentina y Bolivia ya tendrían un lugar en el recorrido, mientras que la continuidad de Chile es el gran interrogante.
?Sé que el nuevo gobierno chileno hará una evaluación del Dakar. A nosotros nos pone contentos ir allá, pero organizar esta competencia sin el apoyo de los gobiernos nacionales, es muy difícil. Ellos saben que tenemos muy poco tiempo, digamos que dos meses. Veremos qué deciden?, explicó el francés con algo de preocupación.
Lavigne reconoció también que recibió una carta de Colombia para integrar a este país a la exigente maratón, pero destacó que para llegar más al norte en el continente necesita la colaboración de Perú, que formó parte del recorrido en 2012 y 2013.
?Colombia es una gran posibilidad para nosotros, pero sin Perú es casi imposible que podamos cruzar de sur al norte. Es un proyecto fantástico que podemos imaginar, pero hoy es inviable?, sostuvo.
saludos mesif1, hoy en dia es impensado que el DAKAR no corra en Argentina. Mas alla que los problemas para correr en Africa, el fervor de la gente en Argentina creo que muy pocos lo pueden igualar (un poco de orgullo propio permitanmen...)
El DAKAR tiene la misma escencia que tenia el TC en sus comienzos, la carrera en ruta por caminos polvorientos, la lucha y el drama por la pelea, brindemos para que sigan corriendo por mucho tiempo mas
El DAKAR tiene la misma escencia que tenia el TC en sus comienzos, la carrera en ruta por caminos polvorientos, la lucha y el drama por la pelea, brindemos para que sigan corriendo por mucho tiempo mas
gente, casi nada escuche de argentinos que van a correr en Formulas en Europa este año, alguien esta al dia?
En EEUU el equipo del argentino Adrian Juntos se prepara para su primera temporada en INDYLIGHT lamentablemente ningún argentino va a ocupar sus butacas .. recordemos que también participo en la telonera PROMAZDA con algunas actuaciones de Julia Balario.
INDYLIGHT
PROMAZDA
En EEUU el equipo del argentino Adrian Juntos se prepara para su primera temporada en INDYLIGHT lamentablemente ningún argentino va a ocupar sus butacas .. recordemos que también participo en la telonera PROMAZDA con algunas actuaciones de Julia Balario.
INDYLIGHT
PROMAZDA
@don2sombra Yo lamentablemente estoy un poco desactualizado, no tengo noticias sobre los argentinos en Europa esta temporada. La noticia que mencionas del equipo argentino en la Indylight es muy muy muy muy buena, muy positiva y es lamentable que no sea mencionado con la importancia que tiene esto.
Inicio confirmado
La provincia de San Luis será escenario de la apertura del torneo 2015 del Rally Argentina del 20 al 22 de febrero.
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Tras una reunión entre el Ministro de Deportes de San Luis, Carlos Rosso; el Coordinador Ministerial, Sergio Capiello; y el Presidente de ACRA, Luis Minelli; se legalizó el convenio que permitirá a la provincia puntana ser sede de la primera fecha del Rally Argentino DIRECTV, tal como sucedió en la temporada 2013.
El Rally de San Luis 2015 Homenaje a ?Federico ?Feco? Schmid? se disputará entre el 20 y el 22 de febrero. Toda la estructura del certamen nacional estará alojada en el playón de boxes del Circuito Internacional de Potrero de los Funes, como sucedió en el cierre de la temporada 2014.
?La competencia tendrá tramos de asfalto y de tierra. Esto será algo que la distinguirá respecto a las otras fechas del calendario ya que es muy difícil que tengamos otra cita en asfalto. El resto de los tramos de tierra que serán transitados el sábado serán los mismos que hemos venido corriendo tradicionalmente en San Luis, aunque esta vez se lo hará en forma inversa?, expresó Minelli.
Para la firma del convenio también estuvo el piloto Miguel Baldoni, representante puntano en la categoría. ?Estoy feliz que se haya confirmado finalmente esta fecha. Arrancar el año acá es algo muy emocionante y muy gratificante, ya que tengo una buena posibilidad de comenzar el torneo con el pie derecho?, indicó.
La provincia de San Luis será escenario de la apertura del torneo 2015 del Rally Argentina del 20 al 22 de febrero.
:Tras una reunión entre el Ministro de Deportes de San Luis, Carlos Rosso; el Coordinador Ministerial, Sergio Capiello; y el Presidente de ACRA, Luis Minelli; se legalizó el convenio que permitirá a la provincia puntana ser sede de la primera fecha del Rally Argentino DIRECTV, tal como sucedió en la temporada 2013.
El Rally de San Luis 2015 Homenaje a ?Federico ?Feco? Schmid? se disputará entre el 20 y el 22 de febrero. Toda la estructura del certamen nacional estará alojada en el playón de boxes del Circuito Internacional de Potrero de los Funes, como sucedió en el cierre de la temporada 2014.
?La competencia tendrá tramos de asfalto y de tierra. Esto será algo que la distinguirá respecto a las otras fechas del calendario ya que es muy difícil que tengamos otra cita en asfalto. El resto de los tramos de tierra que serán transitados el sábado serán los mismos que hemos venido corriendo tradicionalmente en San Luis, aunque esta vez se lo hará en forma inversa?, expresó Minelli.
Para la firma del convenio también estuvo el piloto Miguel Baldoni, representante puntano en la categoría. ?Estoy feliz que se haya confirmado finalmente esta fecha. Arrancar el año acá es algo muy emocionante y muy gratificante, ya que tengo una buena posibilidad de comenzar el torneo con el pie derecho?, indicó.
cierto hay poca info de Argentinos en el exterior, lo de Facu Regalia es una lastima de estar peleando con Kyat en GP3 pasa a correr en STC2000 y TRV6 sin palabras ...
Se escucho que algunos tendrán participaciones en las 24 Hrs de Lemans, también en Nurburgring . Pechito obvio sigue en WTCC, habrá que investigar un poco para ver esta temporada en la Formula Ford Britanica quien va a participar..
Les dejo una perlita, BRUNO ETMAN SE INCORPORA AL EQUIPO FIAT PETRONAS ... nose como seguirá su continuidad en FORMULA 3 sudamericana?
Se escucho que algunos tendrán participaciones en las 24 Hrs de Lemans, también en Nurburgring . Pechito obvio sigue en WTCC, habrá que investigar un poco para ver esta temporada en la Formula Ford Britanica quien va a participar..
Les dejo una perlita, BRUNO ETMAN SE INCORPORA AL EQUIPO FIAT PETRONAS ... nose como seguirá su continuidad en FORMULA 3 sudamericana?
Bruno Etman se suma al Fiat Petronas
El Equipo Fiat Petronas confirmó al bahiense Bruno Etman como piloto para la temporada 2015 del Campeonato Argentino de Súper TC2000 y de esta manera completa el plantel de pilotos que conducirán los cuatro Fiat Linea durante este año junto a los ya anunciados Facundo Ardusso, Facundo Chapur y José Manuel Urcera.
Etman, de 23 años y una amplia trayectoria en categorías de monopostos, se suma a la estructura de Fiat Petronas y hará su debut oficial en autos de turismo y precisamente en el STC2000 el próximo 15 de marzo cuando comience el calendario 2015 de la especialidad.
Con la confirmación de Etman, el equipo con sede en Falda del Carmen, bajo la dirección general de Fernando Hidalgo y Alejandro Masas, la Dirección Técnica de Javier Ciabattari y la Dirección Deportiva de Alberto Scarazzini, queda conformado para encarar una exigente temporada con un plantel renovado de jóvenes pilotos, que juntos promedian 23 años de edad.
El bahiense cuenta con grandes antecedentes en karting y categorías de fórmula, obteniendo su máximo lauro en la temporada 2013 cuando se consagró campeón de la clase Light en la Fórmula 3 Sudamericana. En el 2014 compitió en la Fórmula 3 Brasil y finalizó tercero en el campeonato de pilotos con un total de 7 podios.
?Estoy muy contento con esta posibilidad que se da en un momento justo. Creo que llego con la madurez necesaria con 6 años en fórmula, dos de ellos en el exterior en la Fórmula 3. Estoy agradecido a todo el Equipo Fiat Petronas y al PSG16 que me brindan esta posibilidad siendo un equipo tan prestigioso y con tantos logros deportivos. Es un honor representar a una marca como Fiat. Tengo por delante una etapa de mucho aprendizaje, pero considero que ellos me harán el camino más corto en mi adaptación a los autos carrozados. Es un lujo y un orgullo para mí compartir el año con pilotos de primer nivel como ?Facu? Ardusso, Chapur y ?Manu? Urcera. Agradecer la confianza que ponen en mí Cristiano Rattazzi, Hidalgo, Masas, Ciabattari y Rizzuto. Quiero destacar algo que no es normal hoy por hoy y que es que se le abran las puertas a pilotos que vienen de las fórmulas y del exterior. En este caso Fiat demuestra lo contrario y confía en la experiencia que uno pudo obtener de las fórmulas. Finalmente agradecerle a los sponsors y amigos que me han apoyado desde hace años en mis inicios en el karting y lo siguen haciendo hasta ahora. Voy a extrañar los fórmulas, pero sé que llegó a una categoría como Súper TC2000, un lugar donde siempre quise estar?, expresó Etman respecto de su llegada a la escuadra.
Trayectoria de Bruno Etman
1999: Comienzos dentro de la escuelita de karting en Bahía Blanca (9 años).
2000: Karting, categoría Stihl: 3º puesto en el campeonato.
2001: Karting, categoría Stihl: 5º puesto en el campeonato.
2002: Categoría Comer 100cc. en karting zonal: 3er puesto en campeonato.
2 competencias en el Campeonato Argentino, Categoría PreJuniors, debutando con un podio.
2003: Categoría PreJuniors, a nivel zonal y nacional.
2004: Categoría Juniors, piloto del equipo oficial Tony Kart.
Campeonato Bonaerense Apertura: 7º en el campeonato / Clausura: 5º en el campeonato.
2005: Categoría Juniors, piloto del equipo RCK, representante oficial de los chasis CRG.
Campeonato Bonaerense Apertura: CAMPEÓN / Clausura: 3º en el campeonato.
2006: Categoría Sudam 125cc. Campeonato Argentino: Disputó 3 fechas, finalizando 3º, 5º y 8º.
Categoría Prokart: 1 triunfo en 2 fechas disputadas.
Selectiva de Petrobras: 3º puesto.
2007: Categoría Sudam 125cc. Campeonato Argentino: 1 podio sobre 2 presentaciones.
Campeonato Prokart Apertura: 4º en el campeonato / Clausura: 5º en el campeonato.
2008: Entrenamientos en Fórmula Metropolitana.
2009: Fórmula Metropolitana - 4° en el campeonato.
2010: Fórmula Renault 2.0. Finalizó 9° en el campeonato, disputando 9 de 12 competencias, siendo el mejor debutante.
2011: Fórmula Renault 2.0: 4º puesto en el campeonato, logrando 5 podios.
Fórmula 3 Sudamericana: Prueba en Interlagos, y gana en su única presentación en Paraná.
2012: Fórmula Renault 2.0
2013: Fórmula 3 Sudamericana - CAMPEÓN de la Clase Light.
2014: Fórmula 3 Brasil: 3° Puesto, con 7 Podios en la temporada.
El Equipo Fiat Petronas confirmó al bahiense Bruno Etman como piloto para la temporada 2015 del Campeonato Argentino de Súper TC2000 y de esta manera completa el plantel de pilotos que conducirán los cuatro Fiat Linea durante este año junto a los ya anunciados Facundo Ardusso, Facundo Chapur y José Manuel Urcera.
Etman, de 23 años y una amplia trayectoria en categorías de monopostos, se suma a la estructura de Fiat Petronas y hará su debut oficial en autos de turismo y precisamente en el STC2000 el próximo 15 de marzo cuando comience el calendario 2015 de la especialidad.
Con la confirmación de Etman, el equipo con sede en Falda del Carmen, bajo la dirección general de Fernando Hidalgo y Alejandro Masas, la Dirección Técnica de Javier Ciabattari y la Dirección Deportiva de Alberto Scarazzini, queda conformado para encarar una exigente temporada con un plantel renovado de jóvenes pilotos, que juntos promedian 23 años de edad.
El bahiense cuenta con grandes antecedentes en karting y categorías de fórmula, obteniendo su máximo lauro en la temporada 2013 cuando se consagró campeón de la clase Light en la Fórmula 3 Sudamericana. En el 2014 compitió en la Fórmula 3 Brasil y finalizó tercero en el campeonato de pilotos con un total de 7 podios.
?Estoy muy contento con esta posibilidad que se da en un momento justo. Creo que llego con la madurez necesaria con 6 años en fórmula, dos de ellos en el exterior en la Fórmula 3. Estoy agradecido a todo el Equipo Fiat Petronas y al PSG16 que me brindan esta posibilidad siendo un equipo tan prestigioso y con tantos logros deportivos. Es un honor representar a una marca como Fiat. Tengo por delante una etapa de mucho aprendizaje, pero considero que ellos me harán el camino más corto en mi adaptación a los autos carrozados. Es un lujo y un orgullo para mí compartir el año con pilotos de primer nivel como ?Facu? Ardusso, Chapur y ?Manu? Urcera. Agradecer la confianza que ponen en mí Cristiano Rattazzi, Hidalgo, Masas, Ciabattari y Rizzuto. Quiero destacar algo que no es normal hoy por hoy y que es que se le abran las puertas a pilotos que vienen de las fórmulas y del exterior. En este caso Fiat demuestra lo contrario y confía en la experiencia que uno pudo obtener de las fórmulas. Finalmente agradecerle a los sponsors y amigos que me han apoyado desde hace años en mis inicios en el karting y lo siguen haciendo hasta ahora. Voy a extrañar los fórmulas, pero sé que llegó a una categoría como Súper TC2000, un lugar donde siempre quise estar?, expresó Etman respecto de su llegada a la escuadra.
Trayectoria de Bruno Etman
1999: Comienzos dentro de la escuelita de karting en Bahía Blanca (9 años).
2000: Karting, categoría Stihl: 3º puesto en el campeonato.
2001: Karting, categoría Stihl: 5º puesto en el campeonato.
2002: Categoría Comer 100cc. en karting zonal: 3er puesto en campeonato.
2 competencias en el Campeonato Argentino, Categoría PreJuniors, debutando con un podio.
2003: Categoría PreJuniors, a nivel zonal y nacional.
2004: Categoría Juniors, piloto del equipo oficial Tony Kart.
Campeonato Bonaerense Apertura: 7º en el campeonato / Clausura: 5º en el campeonato.
2005: Categoría Juniors, piloto del equipo RCK, representante oficial de los chasis CRG.
Campeonato Bonaerense Apertura: CAMPEÓN / Clausura: 3º en el campeonato.
2006: Categoría Sudam 125cc. Campeonato Argentino: Disputó 3 fechas, finalizando 3º, 5º y 8º.
Categoría Prokart: 1 triunfo en 2 fechas disputadas.
Selectiva de Petrobras: 3º puesto.
2007: Categoría Sudam 125cc. Campeonato Argentino: 1 podio sobre 2 presentaciones.
Campeonato Prokart Apertura: 4º en el campeonato / Clausura: 5º en el campeonato.
2008: Entrenamientos en Fórmula Metropolitana.
2009: Fórmula Metropolitana - 4° en el campeonato.
2010: Fórmula Renault 2.0. Finalizó 9° en el campeonato, disputando 9 de 12 competencias, siendo el mejor debutante.
2011: Fórmula Renault 2.0: 4º puesto en el campeonato, logrando 5 podios.
Fórmula 3 Sudamericana: Prueba en Interlagos, y gana en su única presentación en Paraná.
2012: Fórmula Renault 2.0
2013: Fórmula 3 Sudamericana - CAMPEÓN de la Clase Light.
2014: Fórmula 3 Brasil: 3° Puesto, con 7 Podios en la temporada.
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Estimado @mxhunter15, si me he acordado de vos a la hora de hacer las mezclas de colores. Por lo general utilizo el
igualador de formulas por computadora.
Hasta ahora solo me ha tocado 4 veces igualar colores a la vista, el más raro fue uno de una de las vetas de un marmol.
he tenido suerte en todos los casos, aunque toma más tiempo.
Leyendo un poco sobre la tradicional competencia de las 1,000 millas Sport de Argentina, me pareció interesante el -
resumen del 2014. por cierto se mantendrá la fecha en 2015.
TURISMO - 22 DE NOVIEMBRE
Finalizaron en Bariloche las 1.000 Millas Sport 2014
La competencia de autos antiguos, declarada de Interés Turístico Nacional por el Ministerio de Turismo, recorrió Bariloche, Junín de los Andes, Villa la Angostura, San Martin de los Andes y El Bolsón y por el Parque Nacional Puyehue en Chile. Participaron más de 150 corredores del mundo.
La 26ª Edición de las 1000 Millas Sport, finalizó hoy en la ciudad de San Carlos de Bariloche en la provincia de Río Negro. La carrera de autos clásicos más importante de Argentina, declarada de Interés Turístico Nacional por el Ministerio de Turismo (MINTUR), contó con la presencia de pilotos provenientes de Sudamérica, Latinoamérica y Europa.
En ese marco el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, manifestó que ?esta competencia se trata de un evento turístico y deportivo que se realiza hace 26 años en forma ininterrumpida en nuestra Patagonia que contribuye a la promoción de Argentina en el Mundo?, en ese sentido aseguró que ?las 1000 Millas Sport tienen muy buena aceptación a lo largo de su recorrido, donde participan más de 150 autos y reúne pilotos de 24 nacionalidades?.
La 26° Edición de esta competencia de regularidad, participaron 154 autos antiguos, desde 1925 a 1981, y 25 binomios extranjeros provenientes de Gran Bretaña, Italia, Francia, España, Alemania, Suiza, Estados Unidos, Brasil, Chile y Uruguay, en otros países. La prueba es puntuable a nivel internacional para el campeonato FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antiguos) y una de las competencias de regularidad más exigentes del mundo. En esta edición, la competencia transitó por el camino de los 7 Lagos, San Martín de los Andes, Junín de los Andes, Villa la Angostura, Circuito Chico, Dina Huapi, el Kartódromo Lewis y Arelauquen, Termas del Puyehue, el paso Cardenal Samoré y El Bolsón.
Los Torinos 380 W de Nurburgring, con Oreste Berta y Horacio Pagani, a bordo de una réplica, y con Oscar ?Cacho Fangio navegado por Oscar Franco en el mismísimo Nº1 que condujo hace 45 años en las 84hs generaron un magnetismo especial entre el público presente, que acompañó, en gran número, la competencia en la Patagonia argentina y chilena.
Durante la tercera etapa ninguno de los aspirantes a la victoria quedó exento de sufrir algún inconveniente. Ante este escenario, el más favorecido ?de todos modos- parece ser Juan Tonconogy que, esta vez navegado por su novia Bárbara Ruffini, podría transformarse en el más ganador de la historia de las 1000 Millas.
Otros aspirantes al podio eran Martín Súcari y Fernando Sánchez Zinny. El primero sufrió con el engranaje de la caja, perdiendo la primera marcha de su Maserati 4 CS1100 de 1934. A pesar de ello pudo completar la carrera pero sin poder efectuar las pruebas -del último día y medio- con toda normalidad. Esta noche se develará en la cena de gala quién será el ganador de las 1000 Millas Sport 2014.
La tercera, y última, etapa comprendió un recorrido de 360,96 kilómetros. Tras la largada en el Llao-Llao a las 8 AM, los participantes recorrieron caminos que unen Circuito Chico con El Foyel, El Bolsón, Kartódromo Lewis-Lago Escondido-El Maiten y Arelauquen. Fueron 26 pruebas de habilidad conductiva donde la precisión y la exactitud definieron el mejor del 2014.
Saludos . . .
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Estimado @mxhunter15, si me he acordado de vos a la hora de hacer las mezclas de colores. Por lo general utilizo el
igualador de formulas por computadora.
Hasta ahora solo me ha tocado 4 veces igualar colores a la vista, el más raro fue uno de una de las vetas de un marmol.
he tenido suerte en todos los casos, aunque toma más tiempo.
Leyendo un poco sobre la tradicional competencia de las 1,000 millas Sport de Argentina, me pareció interesante el -
resumen del 2014. por cierto se mantendrá la fecha en 2015.
TURISMO - 22 DE NOVIEMBRE
Finalizaron en Bariloche las 1.000 Millas Sport 2014
La competencia de autos antiguos, declarada de Interés Turístico Nacional por el Ministerio de Turismo, recorrió Bariloche, Junín de los Andes, Villa la Angostura, San Martin de los Andes y El Bolsón y por el Parque Nacional Puyehue en Chile. Participaron más de 150 corredores del mundo.
La 26ª Edición de las 1000 Millas Sport, finalizó hoy en la ciudad de San Carlos de Bariloche en la provincia de Río Negro. La carrera de autos clásicos más importante de Argentina, declarada de Interés Turístico Nacional por el Ministerio de Turismo (MINTUR), contó con la presencia de pilotos provenientes de Sudamérica, Latinoamérica y Europa.
En ese marco el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, manifestó que ?esta competencia se trata de un evento turístico y deportivo que se realiza hace 26 años en forma ininterrumpida en nuestra Patagonia que contribuye a la promoción de Argentina en el Mundo?, en ese sentido aseguró que ?las 1000 Millas Sport tienen muy buena aceptación a lo largo de su recorrido, donde participan más de 150 autos y reúne pilotos de 24 nacionalidades?.
La 26° Edición de esta competencia de regularidad, participaron 154 autos antiguos, desde 1925 a 1981, y 25 binomios extranjeros provenientes de Gran Bretaña, Italia, Francia, España, Alemania, Suiza, Estados Unidos, Brasil, Chile y Uruguay, en otros países. La prueba es puntuable a nivel internacional para el campeonato FIVA (Federación Internacional de Vehículos Antiguos) y una de las competencias de regularidad más exigentes del mundo. En esta edición, la competencia transitó por el camino de los 7 Lagos, San Martín de los Andes, Junín de los Andes, Villa la Angostura, Circuito Chico, Dina Huapi, el Kartódromo Lewis y Arelauquen, Termas del Puyehue, el paso Cardenal Samoré y El Bolsón.
Los Torinos 380 W de Nurburgring, con Oreste Berta y Horacio Pagani, a bordo de una réplica, y con Oscar ?Cacho Fangio navegado por Oscar Franco en el mismísimo Nº1 que condujo hace 45 años en las 84hs generaron un magnetismo especial entre el público presente, que acompañó, en gran número, la competencia en la Patagonia argentina y chilena.
Durante la tercera etapa ninguno de los aspirantes a la victoria quedó exento de sufrir algún inconveniente. Ante este escenario, el más favorecido ?de todos modos- parece ser Juan Tonconogy que, esta vez navegado por su novia Bárbara Ruffini, podría transformarse en el más ganador de la historia de las 1000 Millas.
Otros aspirantes al podio eran Martín Súcari y Fernando Sánchez Zinny. El primero sufrió con el engranaje de la caja, perdiendo la primera marcha de su Maserati 4 CS1100 de 1934. A pesar de ello pudo completar la carrera pero sin poder efectuar las pruebas -del último día y medio- con toda normalidad. Esta noche se develará en la cena de gala quién será el ganador de las 1000 Millas Sport 2014.
La tercera, y última, etapa comprendió un recorrido de 360,96 kilómetros. Tras la largada en el Llao-Llao a las 8 AM, los participantes recorrieron caminos que unen Circuito Chico con El Foyel, El Bolsón, Kartódromo Lewis-Lago Escondido-El Maiten y Arelauquen. Fueron 26 pruebas de habilidad conductiva donde la precisión y la exactitud definieron el mejor del 2014.
Saludos . . .
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Estimado @mxhunter15, observando algunas noticias del automovilismo Argentino, me llamó la atención
la categoría Turismo Carretera
ALIFRACO SE PREPARA
Temporada 2015
FACUNDO ARDUSSO VA POR TODO EN 2015: ?SALGO A PELEAR EN LOS DOS FRENTES?
El piloto de Las Parejas habla de como encara su año en TC y Super TC2000
En otro tema te comento que me quedé con tu gorra y camiseta Lotus de la porra, por no tener tu dirección
para el envío.
A @BETO56 tardó 35 días en llegarle por correo a Ecuador, @Tlacaelel de esta ciudad vino a casa a recoger el
premio y disfrutamos un par de tequilas al tiempo que preparamos un par de galones para probar 2 tonos de pintura..
Creo que para que te llegue a ti el paquete por correo podría tardar un par de meses no lo sé, en caso de que no
te interese, avisame, ya que pienso ver en repetición el GP de Australia con algunos amigos y seguro a más de uno
le gustaría tener la gorra o la camiseta.
Que pases un estupendo fin de semana. Saludos . . .
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Estimado @mxhunter15, observando algunas noticias del automovilismo Argentino, me llamó la atención
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FACUNDO ARDUSSO VA POR TODO EN 2015: ?SALGO A PELEAR EN LOS DOS FRENTES?
El piloto de Las Parejas habla de como encara su año en TC y Super TC2000
En otro tema te comento que me quedé con tu gorra y camiseta Lotus de la porra, por no tener tu dirección
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A @BETO56 tardó 35 días en llegarle por correo a Ecuador, @Tlacaelel de esta ciudad vino a casa a recoger el
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Creo que para que te llegue a ti el paquete por correo podría tardar un par de meses no lo sé, en caso de que no
te interese, avisame, ya que pienso ver en repetición el GP de Australia con algunos amigos y seguro a más de uno
le gustaría tener la gorra o la camiseta.
Que pases un estupendo fin de semana. Saludos . . .
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cortitas y al pie ..
La semana pasada, el sanjuanino Facundo Della Motta fue invitado a realizar un intenso test en Miami (Estados Unidos sobre un Praga R1, un nuevo prototipo desarrollado por la marca que ha irrumpido en el mundo del automovilismo con singular suceso
Henry Martin confirmó que no competirá en el país y que su objetivo es participar en la edición 2015 de las 24 Horas de Nürburgring
El último campeón de Súper TC2000, Néstor Adrián Girolami, anunció a través de sus cuentas de redes sociales que confirmó su presencia en la primera fecha del campeonato brasileño de Stock Car, que se llevará a cabo en el autódromo de Goiania, con uno de los autos del equipo que conforman Ricardo Mauricio y Max Wilson.
Un nuevo horizonte se ha mostrado para Mariano Bainotti, al confirmarse su participación en el Campeonato Español de Rally de Tierra, que dará inicio el próximo 27 y 28 de febrero, cerca de Murcia
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cortitas y al pie 2 ...
La organización del MXGP Patagonia Argentina ya ha iniciado el armado del escenario en el cual la principal categoría de Motocross mundial realizará su presentación en Villa La Angostura, el 28 y 29 de marzo
Acompañando el desarrollo del GP de Argentina en Termas de Río Hondo, el Campeonato Argentino de Velocidad tendrá una competencia que otorgará para 600cc Súper Sport el mismo domingo en que corran MotoGP, Moto2 y Moto3. Además, se confirmó que el torneo se iniciará en Posadas, el 14 y 15 de marzo.
Los pilotos argentinos, Matías Rossi, Juan Manuel Silva y Esteban Guerrieri participarán de la primer fecha del Driver Challenge 2015 que se realiza en el Autódromo Cancún Kart. Veremos como les va a estos muchachos que ya tienen grandes antecedentes en su trayectoria
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