F1 Argentina
F1 Argentina
Este fin de semana disfrutamos en Argentina la principal categoría de motociclismo del mundo: el MotoGP, en el muy lindo circuito de Termas de Río Hondo en Santiago del Estero.
Y los allí presentes pueden disfrutar, de entre todos los ídolos del motociclismo actual, el 2° mayor campeón de la historia de la categoría luego de Giacomo Agostini, su compatriota VALENTINO ROSSI. Un showman, un piloto con muchísimo carisma y muy abierto a los fanáticos y tifosi. Vivimos en una época de grandes campeones como Loeb en rally, Rossi en motociclismo o Schumacher en F1. Algunas fotos de Il Dottore en Termas.
Y los allí presentes pueden disfrutar, de entre todos los ídolos del motociclismo actual, el 2° mayor campeón de la historia de la categoría luego de Giacomo Agostini, su compatriota VALENTINO ROSSI. Un showman, un piloto con muchísimo carisma y muy abierto a los fanáticos y tifosi. Vivimos en una época de grandes campeones como Loeb en rally, Rossi en motociclismo o Schumacher en F1. Algunas fotos de Il Dottore en Termas.
En Europa dan por hecho que el Dakar 2015 tendrá solo dos países: la Argentina y Bolivia. Es que Chile se bajaría por razones de fuerza mayor. El terremoto que azotó a Iquique, donde iban a ser los dos días de descanso, y el incendio en Valparaíso, habrían cambiado los planes.
El diario español Marca indica que la La Presidenta Michele Bachelet destinaría el presupuesto de seis millones de dólares a la reconstrucción de parte de estas dos ciudades.
Los representantes de ASO no tienen el compromiso firmado, con lo que podría romper el acuerdo verbal, pese a que hay una carta de compromiso. Todo se puede arreglar buscando compensaciones de cara a 2016, pues a Chile le sigue interesando proyectar su imagen con el Dakar.
Por si acaso, los organizadores de la prueba ya están buscando alternativas a la ruta que se presentó en París hace unas semanas y todo apunta a que se realizará solo en Argentina -inicio y final- y Bolivia con más etapas en ambos países.
El diario español Marca indica que la La Presidenta Michele Bachelet destinaría el presupuesto de seis millones de dólares a la reconstrucción de parte de estas dos ciudades.
Los representantes de ASO no tienen el compromiso firmado, con lo que podría romper el acuerdo verbal, pese a que hay una carta de compromiso. Todo se puede arreglar buscando compensaciones de cara a 2016, pues a Chile le sigue interesando proyectar su imagen con el Dakar.
Por si acaso, los organizadores de la prueba ya están buscando alternativas a la ruta que se presentó en París hace unas semanas y todo apunta a que se realizará solo en Argentina -inicio y final- y Bolivia con más etapas en ambos países.
OTROS ARGENTINOS EN EL EXTERIOR
Aunque las miradas estuvieron puestas en el regreso del MotoGP a nuestro país, hubo un trío de argentinos que corrieron en el mundo. También en las dos ruedas, en este caso en el Campeonato FIM de Superstock 1000, Leandro Mercado (Ducati) tuvo una buena actuación en Assen, Holanda, donde se disputó la segunda fecha del año con un diluvio (foto). El cordobés, que fue segundo en la clasificación, arribó quinto y con ello mantuvo la cima del torneo.
En Aragón, España, el sanjuanino Facundo Della Motta participó en la primera fecha del EuroClioCup. En la primera carrera, la cual inició desde la 10ª ubicación, abandonó mientras que en la segunda concluyó 14º luego de largar noveno.
Por su parte, Julia Ballario disputó la segunda fecha del año de la Pro Mazda en Barber, Estados Unidos. En la primera largó 10ª y fue 20ª y en la restante partió 11ª y llegó 14ª.
Aunque las miradas estuvieron puestas en el regreso del MotoGP a nuestro país, hubo un trío de argentinos que corrieron en el mundo. También en las dos ruedas, en este caso en el Campeonato FIM de Superstock 1000, Leandro Mercado (Ducati) tuvo una buena actuación en Assen, Holanda, donde se disputó la segunda fecha del año con un diluvio (foto). El cordobés, que fue segundo en la clasificación, arribó quinto y con ello mantuvo la cima del torneo.
En Aragón, España, el sanjuanino Facundo Della Motta participó en la primera fecha del EuroClioCup. En la primera carrera, la cual inició desde la 10ª ubicación, abandonó mientras que en la segunda concluyó 14º luego de largar noveno.
Por su parte, Julia Ballario disputó la segunda fecha del año de la Pro Mazda en Barber, Estados Unidos. En la primera largó 10ª y fue 20ª y en la restante partió 11ª y llegó 14ª.
Quieren parar a los Citroen
LA MANO SE PUSO PESADA
La gran superioridad marcada por el equipo Citroën en las dos primeras fechas del campeonato del WTCC trajeron consecuencias. Los organizadores decidieron quitar el lastre de compensación de 60 kilos de todos los autos, excepto de Citroën, quienes se impusieron en Marruecos y Francia. Esta reducción de peso le permitirá al resto del parque ser más competitivos a partir de la próxima fecha de Hungría de este fin de semana y tener opciones frente a la supremacía que impusieron Lopez, Loeb y Muller.
LA MANO SE PUSO PESADA
La gran superioridad marcada por el equipo Citroën en las dos primeras fechas del campeonato del WTCC trajeron consecuencias. Los organizadores decidieron quitar el lastre de compensación de 60 kilos de todos los autos, excepto de Citroën, quienes se impusieron en Marruecos y Francia. Esta reducción de peso le permitirá al resto del parque ser más competitivos a partir de la próxima fecha de Hungría de este fin de semana y tener opciones frente a la supremacía que impusieron Lopez, Loeb y Muller.
LO QUE DIJO
Es la cara visible del Estado Nacional en los eventos del deporte motor. Se trata de Enrique Meyer, Ministro de Turismo, quien durante un encuentro con la prensa en Termas de Río Hondo brindó un panorama oficial sobre la recuperación del Gran Premio de Motociclismo que reavivó el tema más importante: la Fórmula 1.
En una improvisada rueda de prensa Meyer sostuvo que, ?estamos muy contentos por este evento. En 1999, la última vez que el Mundial de Motos estuvo en el país, hubo 12.000 personas en el Autódromo de Buenos Aires. En la primera jornada de entrenamientos en Termas ya estuvieron 19.000 almas?.
El Ministro reveló que el Estado Nacional puso ?cuatro millones de dólares?, por año para recuperar la fecha. Luego hubo un presupuesto para el autódromo local que ello correspondió al Gobierno de Santiago del Estero, el cual desconozco?.
Y, si bien hay contrato por tres años, destacó que ?de mi parte puedo garantizar que habrá carrera este año y en 2015 (NdeR: el futuro de la prueba en 2016 dependerá del resultado de las próximas elecciones presidenciales). Sería una lástima que siguiente gobierno, sea oficial u opositor, no aproveche esta gran chance?, agregó el funcionario.
Claro que la requisitoria de los medios presentes fue la F.1. ?Tenemos un circuito con Grado 2 para la FIA. Una vez completados los boxes tendremos el Grado 1. Tal vez fue un error en su momento informar la vuelta de la F.1 cuando en realidad no teníamos claro los costos. Pero eso hizo esforzarnos más para poder tener la carrera del MotoGP?, afirmó Meyer.
A colación del tema costos, Meyer reveló que ?traer al MotoGP sale diez veces menos que la F.1. Pero no es algo que descartamos. Néstor Kichner siempre decía que una carrera de Fiat 600 moviliza a cientos de personas. Imagínense un evento de gran magnitud?.
Finalmente, sobre el Rally de la República Argentina, aclaró que ?no sé si la fecha estaba caída. Tampoco lo que pasó entre el Gobierno de Córdoba y la gente del WRC. Sí les puedo contar que los representantes del Rally Mundial nos pidieron que nos pusiéramos de acuerdo para lograr que la fecha siga por 30 años más en el país, un objetivo que esperemos que se cumpla y trabajaremos para ello?.
Es la cara visible del Estado Nacional en los eventos del deporte motor. Se trata de Enrique Meyer, Ministro de Turismo, quien durante un encuentro con la prensa en Termas de Río Hondo brindó un panorama oficial sobre la recuperación del Gran Premio de Motociclismo que reavivó el tema más importante: la Fórmula 1.
En una improvisada rueda de prensa Meyer sostuvo que, ?estamos muy contentos por este evento. En 1999, la última vez que el Mundial de Motos estuvo en el país, hubo 12.000 personas en el Autódromo de Buenos Aires. En la primera jornada de entrenamientos en Termas ya estuvieron 19.000 almas?.
El Ministro reveló que el Estado Nacional puso ?cuatro millones de dólares?, por año para recuperar la fecha. Luego hubo un presupuesto para el autódromo local que ello correspondió al Gobierno de Santiago del Estero, el cual desconozco?.
Y, si bien hay contrato por tres años, destacó que ?de mi parte puedo garantizar que habrá carrera este año y en 2015 (NdeR: el futuro de la prueba en 2016 dependerá del resultado de las próximas elecciones presidenciales). Sería una lástima que siguiente gobierno, sea oficial u opositor, no aproveche esta gran chance?, agregó el funcionario.
Claro que la requisitoria de los medios presentes fue la F.1. ?Tenemos un circuito con Grado 2 para la FIA. Una vez completados los boxes tendremos el Grado 1. Tal vez fue un error en su momento informar la vuelta de la F.1 cuando en realidad no teníamos claro los costos. Pero eso hizo esforzarnos más para poder tener la carrera del MotoGP?, afirmó Meyer.
A colación del tema costos, Meyer reveló que ?traer al MotoGP sale diez veces menos que la F.1. Pero no es algo que descartamos. Néstor Kichner siempre decía que una carrera de Fiat 600 moviliza a cientos de personas. Imagínense un evento de gran magnitud?.
Finalmente, sobre el Rally de la República Argentina, aclaró que ?no sé si la fecha estaba caída. Tampoco lo que pasó entre el Gobierno de Córdoba y la gente del WRC. Sí les puedo contar que los representantes del Rally Mundial nos pidieron que nos pusiéramos de acuerdo para lograr que la fecha siga por 30 años más en el país, un objetivo que esperemos que se cumpla y trabajaremos para ello?.
Los numeros que dejo el Moto GP
El Gran Premio de la Argentina de MotoGP, que se disputó el pasado fin de semana en la ciudad santiagueña de Termas de Río Hondo, convocó 125.000 espectadores y tuvo un impacto económico de USD 46 millones.
Durante los tres días del GP argentino, ganado por el actual campeón del mundo, el español Marc Márquez (Honda), hubo 125.000 espectadores, de los cuales unos 52.000 ocuparon las gradas en la final, según cifras oficiales.
Enrique Meyer, ministro de Turismo, señaló además que el impacto económico del evento realizado en Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago del Estero (norte) superó los 46 millones de dólares.
El funcionario destacó el aumento de la actividad en los rubros vinculados al turismo que significó el arribo de turistas extranjeros provenientes de países de la región y de Europa (España, Inglaterra y Holanda), además de China, Rusia y Japón.
El certamen fue televisado a 207 países, con un total de 28 millones de hogares televidentes en el mundo.
El Gran Premio de la Argentina de MotoGP, que se disputó el pasado fin de semana en la ciudad santiagueña de Termas de Río Hondo, convocó 125.000 espectadores y tuvo un impacto económico de USD 46 millones.
Durante los tres días del GP argentino, ganado por el actual campeón del mundo, el español Marc Márquez (Honda), hubo 125.000 espectadores, de los cuales unos 52.000 ocuparon las gradas en la final, según cifras oficiales.
Enrique Meyer, ministro de Turismo, señaló además que el impacto económico del evento realizado en Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago del Estero (norte) superó los 46 millones de dólares.
El funcionario destacó el aumento de la actividad en los rubros vinculados al turismo que significó el arribo de turistas extranjeros provenientes de países de la región y de Europa (España, Inglaterra y Holanda), además de China, Rusia y Japón.
El certamen fue televisado a 207 países, con un total de 28 millones de hogares televidentes en el mundo.
Excelentes fotos y muy bueno el video de Julia, saludos @don2sombra
Corrio Pechito el fin de semana.
SEGUNDO Y SEXTO
El defensor del título, el francés Yvan Muller (Citroen), y el italiano Gianni Morbidelli (Chevrolet) fueron hoy los ganadores en el Hungaroring de las dos carreras de la tercera fecha del Mundial de Turismos (WTCC), certamen que sigue liderando el argentino José María López (Citroen).
Muller se impuso desde la 'pole' en la primera carrera por delante de 'Pechito' López y el portugués Tiago Monteiro (Honda). Fue la segunda victoria de la temporada del piloto francés de Citroen, actual campeón del mundo.
En la segunda carrera, con la grilla invertida, se impuso el expiloto de Fórmula 1, el italiano Gianni Morbidelli, que al volante de un Chevrolet Cruze rompió la racha triunfal de los Citroen C-Elysée, ganadores de las primeras cinco carreras del campeonato.
Morbidelli cruzó la línea de meta por delante de Monteiro y el francés Hugo Valente, con uno de los Chevrolet del equipo español 'Campos Racing'.
'Pechito', que fue sexto en la segunda prueba, sigue liderando el torneo, ahora con 115 puntos, diez más que Muller y 31 de margen sobre el también francés y nueve veces campeón mundial de rally, Sebastien Loeb (Citroen), que fue séptimo en la primera manga y noveno en la segunda.
La cuarta cita del WTCC se disputará del 10 al 11 de mayo en el Slovakia Ring, cerca de Bratislava.
- 1ª carrera:
1. Yvan Muller (FRA/Citroen) 25:57.292
2. José María López (ARG/Citroen) a 1.282
3. Tiago Monteiro (POR/Honda) a 8.961
4. Gabriele Tarquini (ITA/Honda) a 13.980
5. Mehdi Bennani (MAR/Honda) a 14.747
- 2ª carrera:
1. Gianni Morbidelli (ITA/Chevrolet) 26:15.851
2. Tiago Monteiro (POR/Honda) a 0.350
3. Hugo Valente (FRA/Chevrolet) a 1.206
4. Tom Coronel (HOL/Chevrolet) a 5.104
5. Yvan Muller (FRA/Citroen) a 5.435
6. José María López (ARG/Citroen) a 5.605
Corrio Pechito el fin de semana.
SEGUNDO Y SEXTO
El defensor del título, el francés Yvan Muller (Citroen), y el italiano Gianni Morbidelli (Chevrolet) fueron hoy los ganadores en el Hungaroring de las dos carreras de la tercera fecha del Mundial de Turismos (WTCC), certamen que sigue liderando el argentino José María López (Citroen).
Muller se impuso desde la 'pole' en la primera carrera por delante de 'Pechito' López y el portugués Tiago Monteiro (Honda). Fue la segunda victoria de la temporada del piloto francés de Citroen, actual campeón del mundo.
En la segunda carrera, con la grilla invertida, se impuso el expiloto de Fórmula 1, el italiano Gianni Morbidelli, que al volante de un Chevrolet Cruze rompió la racha triunfal de los Citroen C-Elysée, ganadores de las primeras cinco carreras del campeonato.
Morbidelli cruzó la línea de meta por delante de Monteiro y el francés Hugo Valente, con uno de los Chevrolet del equipo español 'Campos Racing'.
'Pechito', que fue sexto en la segunda prueba, sigue liderando el torneo, ahora con 115 puntos, diez más que Muller y 31 de margen sobre el también francés y nueve veces campeón mundial de rally, Sebastien Loeb (Citroen), que fue séptimo en la primera manga y noveno en la segunda.
La cuarta cita del WTCC se disputará del 10 al 11 de mayo en el Slovakia Ring, cerca de Bratislava.
- 1ª carrera:
1. Yvan Muller (FRA/Citroen) 25:57.292
2. José María López (ARG/Citroen) a 1.282
3. Tiago Monteiro (POR/Honda) a 8.961
4. Gabriele Tarquini (ITA/Honda) a 13.980
5. Mehdi Bennani (MAR/Honda) a 14.747
- 2ª carrera:
1. Gianni Morbidelli (ITA/Chevrolet) 26:15.851
2. Tiago Monteiro (POR/Honda) a 0.350
3. Hugo Valente (FRA/Chevrolet) a 1.206
4. Tom Coronel (HOL/Chevrolet) a 5.104
5. Yvan Muller (FRA/Citroen) a 5.435
6. José María López (ARG/Citroen) a 5.605
Corrio " Cochito" Lopez
REGRESO COMPLICADO
En su regreso al automovilismo europeo, el argentino Juan Manuel López no tuvo un afortunado fin de semana. 'Cochito' abandonó en la primera carrera y finalizó 6to. en su categoría al cabo de la segunda final disputada por el International GT Open en el circuito alemán de Nurburgring.
El argentino, que compartió la conducción de un Porsche 997 GT3 con el español Fernando Monje, sufrió un toque en la primera competencia que lo obligó a abandonar, tras haber largado desde el puesto 14°.
En tanto, hoy, López pudo recuperar algo de terreno para finalizar en el 6to. lugar dentro de la categoría Super GT y en el puesto 18 de la general.
La próxima fecha del campeonato tendrá lugar en Algarve, Portugal.
REGRESO COMPLICADO
En su regreso al automovilismo europeo, el argentino Juan Manuel López no tuvo un afortunado fin de semana. 'Cochito' abandonó en la primera carrera y finalizó 6to. en su categoría al cabo de la segunda final disputada por el International GT Open en el circuito alemán de Nurburgring.
El argentino, que compartió la conducción de un Porsche 997 GT3 con el español Fernando Monje, sufrió un toque en la primera competencia que lo obligó a abandonar, tras haber largado desde el puesto 14°.
En tanto, hoy, López pudo recuperar algo de terreno para finalizar en el 6to. lugar dentro de la categoría Super GT y en el puesto 18 de la general.
La próxima fecha del campeonato tendrá lugar en Algarve, Portugal.
Muy buena labor del argentino en la Formula Ford
ROSSO COMPLETÓ EL FIN DE SEMANA
El argentino Juan Angel Rosso cerró con un 5to. lugar la tercera carrera del fin de semana de la Fórmula Ford Británica en el circuito de Thruxton.
El piloto cordobés había largado la carrera desde los últimos lugares y fue recuperando terreno hasta la 5ta. posición final.
Cabe recordar que en las dos competencias de ayer, Rosso había logrado un triunfo y otro 5to. lugar, lo que le posibilita estar en el tercer lugar del campeonato.
La próxima fecha del torneo tendrá lugar el 7 y 8 de junio en Oulton Park.
ROSSO COMPLETÓ EL FIN DE SEMANA
El argentino Juan Angel Rosso cerró con un 5to. lugar la tercera carrera del fin de semana de la Fórmula Ford Británica en el circuito de Thruxton.
El piloto cordobés había largado la carrera desde los últimos lugares y fue recuperando terreno hasta la 5ta. posición final.
Cabe recordar que en las dos competencias de ayer, Rosso había logrado un triunfo y otro 5to. lugar, lo que le posibilita estar en el tercer lugar del campeonato.
La próxima fecha del torneo tendrá lugar el 7 y 8 de junio en Oulton Park.
Bruno Etman tambien corrio
RECALCULANDO
El argentino Bruno Etman perdió hoy valiosas chances de descontarle puntos al líder del campeonato de la Fórmula 3 Brasileña y hasta ahora invicto en triunfos Pedro Piquet.
El piloto de Bahía Blanca llegó a liderar la prueba disputada en Brasilia, pero la falta de combustible lo obligó a desertar cuando solo restaba una vuelta para el final.
Etman quedó 8vo. a una vuelta del ganador y sigue como escolta del brasileño en el torneo, a 34 puntos de diferencia.
La próxima cita será el 25 de mayo en Interlagos.
RECALCULANDO
El argentino Bruno Etman perdió hoy valiosas chances de descontarle puntos al líder del campeonato de la Fórmula 3 Brasileña y hasta ahora invicto en triunfos Pedro Piquet.
El piloto de Bahía Blanca llegó a liderar la prueba disputada en Brasilia, pero la falta de combustible lo obligó a desertar cuando solo restaba una vuelta para el final.
Etman quedó 8vo. a una vuelta del ganador y sigue como escolta del brasileño en el torneo, a 34 puntos de diferencia.
La próxima cita será el 25 de mayo en Interlagos.
Formula 4 Sudamericana
SIN FORTUNA
Mauro Marino no tuvo un afortunado fin de semana en la segunda fecha de la Fórmula 4 Sudamericana disputada en el Autódromo "Victor Borrat Fabini" de El Pinar.
El piloto argentino arribó 6to. en la carrera de ayer y hoy, largando desde la pole, sufrió un despiste en los primeros metros que lo dejó sin chances de continuar en carrera.
El brasileño Felipe Ortiz y el uruguayo Juan Manuel Casella fueron los triunfadores en ambas pruebas.
La próxima fecha se disputará el 22 de junio en el autódromo de Resistencia, Chaco, compartiendo escenario con el Top Race V6
SIN FORTUNA
Mauro Marino no tuvo un afortunado fin de semana en la segunda fecha de la Fórmula 4 Sudamericana disputada en el Autódromo "Victor Borrat Fabini" de El Pinar.
El piloto argentino arribó 6to. en la carrera de ayer y hoy, largando desde la pole, sufrió un despiste en los primeros metros que lo dejó sin chances de continuar en carrera.
El brasileño Felipe Ortiz y el uruguayo Juan Manuel Casella fueron los triunfadores en ambas pruebas.
La próxima fecha se disputará el 22 de junio en el autódromo de Resistencia, Chaco, compartiendo escenario con el Top Race V6
BIEN PEREZ COMPANC Y SU EQUIPO
Pérez Companc es siempre candidato en el Mundial de Endurance. En las 6 Horas de Spa-Francorchams, segundo pasaje del certamen y antesala a las 24 Horas de Le Mans, logró el puesto 18 en la general y en la categoría LM GTE Am fue pole y triunfo para la Ferrari 458 Italia del equipo AF Corse, que comparte en la conducción con Mirko Venturi y Marco Cioci. Con este resultado el terceto se encuentra segundo en el torneo con 34 puntos, a 9 de los líderes Kristian Poulsen, David Heinemeier Hansson y Richie Stanaway (Aston Martin).
Pérez Companc es siempre candidato en el Mundial de Endurance. En las 6 Horas de Spa-Francorchams, segundo pasaje del certamen y antesala a las 24 Horas de Le Mans, logró el puesto 18 en la general y en la categoría LM GTE Am fue pole y triunfo para la Ferrari 458 Italia del equipo AF Corse, que comparte en la conducción con Mirko Venturi y Marco Cioci. Con este resultado el terceto se encuentra segundo en el torneo con 34 puntos, a 9 de los líderes Kristian Poulsen, David Heinemeier Hansson y Richie Stanaway (Aston Martin).
saludos MesiF1 muy buena info, lastima lo de ETMAN todos sabemos que tiene chapa para ser campeón esperemos que no siga perdiendo puntos.
Julia Ballario arrancó bien el fin de semana en Indianapolis donde se disputa la tercera fecha de la fórmula estadounidense Pro Mazda. La argentina fue octava en la primera tanda de entrenamientos con un tiempo de 1m24s55/100 y culminó a 86/100 de su compañero de equipo en el conjunto de Ricardo Juncos, Spencer Pigot, líder de la práctica con un registro 1m23s69/100.
Julia Ballario arrancó bien el fin de semana en Indianapolis donde se disputa la tercera fecha de la fórmula estadounidense Pro Mazda. La argentina fue octava en la primera tanda de entrenamientos con un tiempo de 1m24s55/100 y culminó a 86/100 de su compañero de equipo en el conjunto de Ricardo Juncos, Spencer Pigot, líder de la práctica con un registro 1m23s69/100.
Regalia busca la recuperación
Luego del complicado paso por Bahrein, el argentino intentará este fin de semana obtener su primer gran resultado en la categoría.
Regalia buscará este fin de semana en Barcelona revertir el complicado inicio que tuvo en la GP2 Series, luego del aquel rápido abandono y el 20º puesto logrado en Bahrein.
Con el auto del equipo Hilmer, el argentino confía en ser protagonista desde el mismo inicio de la actividad, que se pondrá en marcha mañana, a las 7.00 hs de nuestro país , con el entrenamiento.
"Será una carrera muy linda porque voy a tener la presencia de mi familia y amigos. Es un circuito que me gusta mucho, y donde tengo muy lindos recuerdos, como cuando hice la pole y gané en Fórmula 3, o la primera vez que me subí a un GP2 y fui el más rápido en piso mojado", señaló el argentino.
Además sostuvo que "tengo mucha confianza para este fin de semana, es un circuito muy técnico y rápido. Supimos encontrar los cambios necesarios a los problemas luego del mal comienzo en Bahrein así que venimos a dejar todo para poner la celeste y blanca donde se merece
Luego del complicado paso por Bahrein, el argentino intentará este fin de semana obtener su primer gran resultado en la categoría.
Regalia buscará este fin de semana en Barcelona revertir el complicado inicio que tuvo en la GP2 Series, luego del aquel rápido abandono y el 20º puesto logrado en Bahrein.
Con el auto del equipo Hilmer, el argentino confía en ser protagonista desde el mismo inicio de la actividad, que se pondrá en marcha mañana, a las 7.00 hs de nuestro país , con el entrenamiento.
"Será una carrera muy linda porque voy a tener la presencia de mi familia y amigos. Es un circuito que me gusta mucho, y donde tengo muy lindos recuerdos, como cuando hice la pole y gané en Fórmula 3, o la primera vez que me subí a un GP2 y fui el más rápido en piso mojado", señaló el argentino.
Además sostuvo que "tengo mucha confianza para este fin de semana, es un circuito muy técnico y rápido. Supimos encontrar los cambios necesarios a los problemas luego del mal comienzo en Bahrein así que venimos a dejar todo para poner la celeste y blanca donde se merece
Asi es @don2sombra, suerte para Julia, Facu y Pechito este fin de semana
PREVIO DEL WTCC EN ESLOVAQUIA
Con las emociones vividas en Hungría aún calientes, la caravana del WTCC se va directamente hacia el Slovakia Ring, el precioso circuito permanente situado en las afueras de Bratislava.
Tras un segundo y un sexto puesto en el hogar de Norbert Michelisz, Jose María "Pechito" López lidera la clasificación del mundial con 115 puntos, seguido por su compañero Yvan Muller con 105. Sebastien Loeb es ya un distante tercer con 84, con Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini con 65 y 48 puntos respectivamente. Hugo Valente, sexto, es el Chevrolet mejor clasificado, con 47 puntos.
En el Trofeo Yokohama de Independientes, reservado a los coches de la categoría TC2, Franz Engstler lidera con 65 puntos, por delante de su compañero Pasquale Di Sabatino, con 49.
En el Mundial de Marcas, Citroen lidera con 271 puntos, seguidos de Honda con 172. Lada son un distante tercero con 112.
Objetivo: Slovakia
Este fin de semana tendrá lugar la cuarta cita del mundial en el circuito de Slovakia Ring, el moderno trazado que llegó al WTCC en 2012. Con 5.922 metros de longitud, curvas amplias y zonas de escapada, el trazado ha visto grandes luchas cuando el mundial lo ha visitado.
Nuevamente serán 20 los inscritos en esta carrera, ya que Nika Racing y Yukinori Taniguchi voverán a estar presentes en la categoría TC2.
Lista de inscritos.
Asimismo, los pesos de compensación no sufrirán variaciones de cara a esta carrera con respecto a Hungría, con lo que Citroen llevará 60 kilos de lastre, mientras que el resto de las marcas seguirán con su peso base de 1100 kilos.
El fin de semana comenzará con la sesión de Testing, y constará, como es habitual, con dos sesiones libres, una clasificatoria y dos carreras, con los siguientes horarios:
Viernes 9 de Mayo
- 12:15 - 12:45: Testing.
Sabado 10 de Mayo
- 9:00 - 9:30: Entrenamientos libres 1.
- 11:50 - 12:20: Entrenamientos libres 2.
- 14:00 - 15:00: Sesión clasificatoria.
Domingo 11 de Mayo
- 13:15: Carrera 1 (11 vueltas, salida parada).
- 17:45: Carrera 2 (11 vueltas, salida parada).
Tanto la sesión clasificatoria como ambas carreras se podrán ver en directo por Eurosport 1. Todas las sesiones serán emitidas a través del Eurosport Player.
Tamara Aller - @tammyaller
PREVIO DEL WTCC EN ESLOVAQUIA
Con las emociones vividas en Hungría aún calientes, la caravana del WTCC se va directamente hacia el Slovakia Ring, el precioso circuito permanente situado en las afueras de Bratislava.
Tras un segundo y un sexto puesto en el hogar de Norbert Michelisz, Jose María "Pechito" López lidera la clasificación del mundial con 115 puntos, seguido por su compañero Yvan Muller con 105. Sebastien Loeb es ya un distante tercer con 84, con Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini con 65 y 48 puntos respectivamente. Hugo Valente, sexto, es el Chevrolet mejor clasificado, con 47 puntos.
En el Trofeo Yokohama de Independientes, reservado a los coches de la categoría TC2, Franz Engstler lidera con 65 puntos, por delante de su compañero Pasquale Di Sabatino, con 49.
En el Mundial de Marcas, Citroen lidera con 271 puntos, seguidos de Honda con 172. Lada son un distante tercero con 112.
Objetivo: Slovakia
Este fin de semana tendrá lugar la cuarta cita del mundial en el circuito de Slovakia Ring, el moderno trazado que llegó al WTCC en 2012. Con 5.922 metros de longitud, curvas amplias y zonas de escapada, el trazado ha visto grandes luchas cuando el mundial lo ha visitado.
Nuevamente serán 20 los inscritos en esta carrera, ya que Nika Racing y Yukinori Taniguchi voverán a estar presentes en la categoría TC2.
Lista de inscritos.
Asimismo, los pesos de compensación no sufrirán variaciones de cara a esta carrera con respecto a Hungría, con lo que Citroen llevará 60 kilos de lastre, mientras que el resto de las marcas seguirán con su peso base de 1100 kilos.
El fin de semana comenzará con la sesión de Testing, y constará, como es habitual, con dos sesiones libres, una clasificatoria y dos carreras, con los siguientes horarios:
Viernes 9 de Mayo
- 12:15 - 12:45: Testing.
Sabado 10 de Mayo
- 9:00 - 9:30: Entrenamientos libres 1.
- 11:50 - 12:20: Entrenamientos libres 2.
- 14:00 - 15:00: Sesión clasificatoria.
Domingo 11 de Mayo
- 13:15: Carrera 1 (11 vueltas, salida parada).
- 17:45: Carrera 2 (11 vueltas, salida parada).
Tanto la sesión clasificatoria como ambas carreras se podrán ver en directo por Eurosport 1. Todas las sesiones serán emitidas a través del Eurosport Player.
Tamara Aller - @tammyaller
Regalia desde atras
Corriendo prácticamente de local, dado que la segunda competencia de la temporada de la GP2 se realiza en Barcelona, Facundo Regalia busca recuperarse del mal comienzo de año en Bahrein. Allí, el argentino con el auto del Hilmer Motorsport no pudo concretar el resultado deseado ya que apenas consiguió clasificar en la 21ª posición.
?Se viene la segunda fecha del campeonato, cerquita de mi casa. Así que va a ser una carrera muy linda porque voy a tener la presencia de mi familia y amigos. Es un circuito que me gusta mucho y en donde tengo muy lindos recuerdos, como cuando hice la pole y gané en Fórmula 3, o la primera vez que me subí a un GP2 y fui el más rápido en piso mojado?, contó el joven de 22 años.
?Tengo mucha confianza para este fin de semana, es un circuito muy técnico y rápido. No va a ser fácil para la degradación de gomas pero venimos con confianza en el equipo. Supimos encontrar los cambios necesarios a los problemas luego del mal comienzo en Bahrein así que venimos a dejar todo para poner la celeste y blanca donde se merece?, agregó Facundo quien, sin embargo, no tuvo un buen comienzo en la tanda de entrenamientos.
En ella, Ragalia volvió a tener inconvenientes, en este caso ya no con el motor como en Sakir pero sí con los frenos. ?Bloqueaba mucho adelante. Estamos trabajando con el equipo para solucionarlo?, aseguró el argentino quien se ubicó en la 21ª posición sobre 26 participantes en la única tanda de ensayos del fin de semana.
En tanto, en la clasificación, el piloto nacido en San Fernando (Buenos Aires), volvió a ocupar el 21º puesto, a 1s497 del poleman, Stéphane Richelmi (DAMS) y separado por 0s378 de Daniel Abt, su compañero de equipo quien clasificó 14º. La próxima actividad de la categoría será la primera carrera, la cual se largará mañana sábado a las 10.40 de nuestro país. La segunda prueba, en tanto, se correrá el domingo desde las 5.35.
Corriendo prácticamente de local, dado que la segunda competencia de la temporada de la GP2 se realiza en Barcelona, Facundo Regalia busca recuperarse del mal comienzo de año en Bahrein. Allí, el argentino con el auto del Hilmer Motorsport no pudo concretar el resultado deseado ya que apenas consiguió clasificar en la 21ª posición.
?Se viene la segunda fecha del campeonato, cerquita de mi casa. Así que va a ser una carrera muy linda porque voy a tener la presencia de mi familia y amigos. Es un circuito que me gusta mucho y en donde tengo muy lindos recuerdos, como cuando hice la pole y gané en Fórmula 3, o la primera vez que me subí a un GP2 y fui el más rápido en piso mojado?, contó el joven de 22 años.
?Tengo mucha confianza para este fin de semana, es un circuito muy técnico y rápido. No va a ser fácil para la degradación de gomas pero venimos con confianza en el equipo. Supimos encontrar los cambios necesarios a los problemas luego del mal comienzo en Bahrein así que venimos a dejar todo para poner la celeste y blanca donde se merece?, agregó Facundo quien, sin embargo, no tuvo un buen comienzo en la tanda de entrenamientos.
En ella, Ragalia volvió a tener inconvenientes, en este caso ya no con el motor como en Sakir pero sí con los frenos. ?Bloqueaba mucho adelante. Estamos trabajando con el equipo para solucionarlo?, aseguró el argentino quien se ubicó en la 21ª posición sobre 26 participantes en la única tanda de ensayos del fin de semana.
En tanto, en la clasificación, el piloto nacido en San Fernando (Buenos Aires), volvió a ocupar el 21º puesto, a 1s497 del poleman, Stéphane Richelmi (DAMS) y separado por 0s378 de Daniel Abt, su compañero de equipo quien clasificó 14º. La próxima actividad de la categoría será la primera carrera, la cual se largará mañana sábado a las 10.40 de nuestro país. La segunda prueba, en tanto, se correrá el domingo desde las 5.35.
AL RITMO DE PECHITO
El cordobés José María López comenzó de la mejor manera su participación en la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Turismo, que se realiza en Eslovaquia, al dominar con su Citroën C-Elysée oficial las pruebas de entrenamientos que dieron inicio a la actividad del fin de semana.
López, que lidera el torneo, marcó en su mejor vuelta 2m05s208/1000 y aventajó por 891/1000 al portugués Tiago Monteiro (Honda Civic). El trío de punta lo completó el marroquí Mehdi Bennani (Honda Civic) a 916/1000.
En cuanto a los compañeros de Pechito, el francés Yvan Muller quedó cuarto a 1s044 y su compatriota Sébastien Loeb, séptimo a 1s305.
Mañana en la madrugada de la Argentina se disputarán dos entrenamientos libres; mientras que la clasificación se realizará entre las 7 y las 8. Las carreras del domingo, en tanto, se largarán a las 8.15 y a las 12.45. Ambas sobre 11 vueltas.
El cordobés José María López comenzó de la mejor manera su participación en la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Turismo, que se realiza en Eslovaquia, al dominar con su Citroën C-Elysée oficial las pruebas de entrenamientos que dieron inicio a la actividad del fin de semana.
López, que lidera el torneo, marcó en su mejor vuelta 2m05s208/1000 y aventajó por 891/1000 al portugués Tiago Monteiro (Honda Civic). El trío de punta lo completó el marroquí Mehdi Bennani (Honda Civic) a 916/1000.
En cuanto a los compañeros de Pechito, el francés Yvan Muller quedó cuarto a 1s044 y su compatriota Sébastien Loeb, séptimo a 1s305.
Mañana en la madrugada de la Argentina se disputarán dos entrenamientos libres; mientras que la clasificación se realizará entre las 7 y las 8. Las carreras del domingo, en tanto, se largarán a las 8.15 y a las 12.45. Ambas sobre 11 vueltas.
buen finde para Pechito a pesar de la lluvia, le salio redondo amplio su ventaja a 25 puntos !!
Facu cambio el motor después de la segunda carrera, esperemos que puedar revertirse su situación que hasta ahora ha sido floja
Facu analiza su domingo
Facu cambio el motor después de la segunda carrera, esperemos que puedar revertirse su situación que hasta ahora ha sido floja
Facu analiza su domingo
Sintesis del WTCC con Pechito
MISION CUMPLIDA
Cumplidas cuatro fechas José María López conserva la punta del Campeonato del Mundial de Turismo. Pechito hizo la pole position y fue escolta en la primera carrera en Eslovaquia, donde ayer la actividad se redujo por las malas condiciones climáticas.
Horas antes de la primera competencia cayó una fuerte lluvia. El argentino largaba desde la posición de privilegio, pero su compañero en Citroën, Sébastien Loeb, partió mejor y tomó la punta. El múltiple campeón mundial de rally llegó a hacerle 1s5 al cordobés, quien luego redujo la distancia. Aunque el retorno de las fuertes precipitaciones impidieron a López atacar más fuerte al galo.
Las delicadas condiciones de la pista obligaron al ingreso del auto de seguridad. La carrera no se reanudó y siguió neutralizada hasta cumplir el 75 por ciento del recorrido para dar el puntaje total. Loeb se impuso delante de Pechito. El podio lo completó Norbert Michelisz (Honda).
?Estoy contento con la segunda posición ya que es un excelente resultado y la consistencia en la temporada será clave en el campeonato. En la carrera no tuve un buen comienzo. Tal vez ese sea mi punto más débil, algo que tengo que trabajar. Luego Seb (Loeb) fue más rápido en algunas partes y yo en otros, pero en esas condiciones no podía hacer mucho y preferí ser prudente?, dijo López.
Para la segunda carrera el clima tampoco ayudó. La lluvia continuó y se sumó un fuerte viento y las autoridades del WTCC decidieron cancelar la prueba complementaria. Había mucha agua en la pista y se complicó el uso del helicóptero ante cualquier accidente de gravedad. En este marco Pechito se quedó sin revancha, pero sigue en lo más alto del campeonato con 138 puntos, contra 113 de Loeb.
José María López volverá a defender la vanguardia el 24 y 25 de mayo en el circuito austriaco de Salzburgring.
MISION CUMPLIDA
Cumplidas cuatro fechas José María López conserva la punta del Campeonato del Mundial de Turismo. Pechito hizo la pole position y fue escolta en la primera carrera en Eslovaquia, donde ayer la actividad se redujo por las malas condiciones climáticas.
Horas antes de la primera competencia cayó una fuerte lluvia. El argentino largaba desde la posición de privilegio, pero su compañero en Citroën, Sébastien Loeb, partió mejor y tomó la punta. El múltiple campeón mundial de rally llegó a hacerle 1s5 al cordobés, quien luego redujo la distancia. Aunque el retorno de las fuertes precipitaciones impidieron a López atacar más fuerte al galo.
Las delicadas condiciones de la pista obligaron al ingreso del auto de seguridad. La carrera no se reanudó y siguió neutralizada hasta cumplir el 75 por ciento del recorrido para dar el puntaje total. Loeb se impuso delante de Pechito. El podio lo completó Norbert Michelisz (Honda).
?Estoy contento con la segunda posición ya que es un excelente resultado y la consistencia en la temporada será clave en el campeonato. En la carrera no tuve un buen comienzo. Tal vez ese sea mi punto más débil, algo que tengo que trabajar. Luego Seb (Loeb) fue más rápido en algunas partes y yo en otros, pero en esas condiciones no podía hacer mucho y preferí ser prudente?, dijo López.
Para la segunda carrera el clima tampoco ayudó. La lluvia continuó y se sumó un fuerte viento y las autoridades del WTCC decidieron cancelar la prueba complementaria. Había mucha agua en la pista y se complicó el uso del helicóptero ante cualquier accidente de gravedad. En este marco Pechito se quedó sin revancha, pero sigue en lo más alto del campeonato con 138 puntos, contra 113 de Loeb.
José María López volverá a defender la vanguardia el 24 y 25 de mayo en el circuito austriaco de Salzburgring.
REPORTE ARGENTINO DEL FIN DE SEMANA
FRANCISCO VIEL BUGLIOTTI (GT4 Europeo, primera cita en Misano, Italia): Largó desde la pole y arribó tercero en la primea prueba y en la segunda, cuando lideraba, se le rompió el motor del Ginetta que comparte con Jesse Anttila.
FACUNDO REGALIA (GP2 Series, segunda fecha en Barcelona, España): Abandonó en la primera carrera tras clasificar 21º y en la segunda partió 26º y llegó 17º. No tiene puntos en el torneo.
LEANDRO MERCADO (FIM Supertock 1000, tercera cita en Imola, Italia): Llegó tercero tras partir cuarto y mantiene la cima del campeonato.
JULIA BALLARIO (Star Pro Mazda, tercera fecha en Indianápolis): Clasificó 13ª y arribó 11ª en la primera carrera y fue séptima en la segunda tras largar décima. Está 12ª en el torneo.
FRANCISCO VIEL BUGLIOTTI (GT4 Europeo, primera cita en Misano, Italia): Largó desde la pole y arribó tercero en la primea prueba y en la segunda, cuando lideraba, se le rompió el motor del Ginetta que comparte con Jesse Anttila.
FACUNDO REGALIA (GP2 Series, segunda fecha en Barcelona, España): Abandonó en la primera carrera tras clasificar 21º y en la segunda partió 26º y llegó 17º. No tiene puntos en el torneo.
LEANDRO MERCADO (FIM Supertock 1000, tercera cita en Imola, Italia): Llegó tercero tras partir cuarto y mantiene la cima del campeonato.
JULIA BALLARIO (Star Pro Mazda, tercera fecha en Indianápolis): Clasificó 13ª y arribó 11ª en la primera carrera y fue séptima en la segunda tras largar décima. Está 12ª en el torneo.
EL ACA QUIERE UN ARGENTINO EN LA FORMULA "E"
Hace un tiempo la categoría Fórmula E dio a conocer su ?club de pilotos? integrado por varios corredores de prestigio que deberán ser elegidos por la decena de equipos que se presentarán en el torneo 2014/2015. En el selecto grupo no hubo ningún argentino, pero eso podría cambiar.
La flamante división que se destaca por utilizar motores eléctricos, algo que le permitió asegurarse el respaldo institucional de la Federación Internacional del Automóvil, tiene programado visitar la Argentina el 10 de enero del año próximo. Y por tal motivo ya se está gestionando que haya un compatriota en la carrera que se llevará en un callejero en Buenos Aires.
?Estamos negociando para que un piloto argentino esté, al menos, en esa competencia. Será muy importante para la competencia y los fanáticos?, aseguró el Ing. Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.
El directivo se mostró reticente a dar nombres, pero la lista no debería salir de tres pilotos con la suficiente experiencia como para conducir este tipo de vehículos: Esteban Guerrieri, Facundo Regalia y hasta José María López. ¿Quién será el afortunado?
Hace un tiempo la categoría Fórmula E dio a conocer su ?club de pilotos? integrado por varios corredores de prestigio que deberán ser elegidos por la decena de equipos que se presentarán en el torneo 2014/2015. En el selecto grupo no hubo ningún argentino, pero eso podría cambiar.
La flamante división que se destaca por utilizar motores eléctricos, algo que le permitió asegurarse el respaldo institucional de la Federación Internacional del Automóvil, tiene programado visitar la Argentina el 10 de enero del año próximo. Y por tal motivo ya se está gestionando que haya un compatriota en la carrera que se llevará en un callejero en Buenos Aires.
?Estamos negociando para que un piloto argentino esté, al menos, en esa competencia. Será muy importante para la competencia y los fanáticos?, aseguró el Ing. Carlos García Remohí, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino.
El directivo se mostró reticente a dar nombres, pero la lista no debería salir de tres pilotos con la suficiente experiencia como para conducir este tipo de vehículos: Esteban Guerrieri, Facundo Regalia y hasta José María López. ¿Quién será el afortunado?