El Tribunal de la F1 (YO SOY LA LEY) Suspendido.
El Tribunal de la F1 (YO SOY LA LEY) Suspendido.
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La jefa de prensa de Miami advierte de unos nuevos compuestos de gomas blandas que le servirán para protegerse de los ataques por la retaguardia.
"Primicia". Al tiempo los ingenieros han estado todo el invierno trabajando duro en la Florida para conseguir la formula del sabor favorito de la escuadra perseguidora Leila1 y conseguir mitigar la amenaza enfrentandola de cara. 
La jefa de prensa de Miami advierte de unos nuevos compuestos de gomas blandas que le servirán para protegerse de los ataques por la retaguardia.
"Primicia". Al tiempo los ingenieros han estado todo el invierno trabajando duro en la Florida para conseguir la formula del sabor favorito de la escuadra perseguidora Leila1 y conseguir mitigar la amenaza enfrentandola de cara.
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¿¿¿ Penes de colores ??? , Creo que se confunde...
Son los peones en gama de azules de las fichas de Leila1 en disputa de máxima confrontación ajedrecistica con el venerable Miami.
!! creo que pones tú propia intencionalidad al leer... Arribaelpene !!
Prueba: ¿Que es lo que ves, Arribaelpene?
Pobre Juez.... es como un profe en cuanto se gira a escribir en una pizarra, los alumnos se le suben a las barbas y transgreden las normas de este excelso Tribunal...
¿¿¿ Penes de colores ??? , Creo que se confunde...
Son los peones en gama de azules de las fichas de Leila1 en disputa de máxima confrontación ajedrecistica con el venerable Miami.
!! creo que pones tú propia intencionalidad al leer... Arribaelpene !!
Prueba: ¿Que es lo que ves, Arribaelpene?
Pobre Juez.... es como un profe en cuanto se gira a escribir en una pizarra, los alumnos se le suben a las barbas y transgreden las normas de este excelso Tribunal...
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Y eso es solo la gama de "intermedios"... Verás cuando saque la gama de duros, los de lluvia, y los de nieve... si , si, los de nieve; esos vienen con pinchitos para agarrarse bien a las paredes recta-... digo al asfalto.
!! Chachis !! Arribalaverga ya se había "tragado" que era el quien tenía problemas de comprensión. Seguro que ha revisado la foto dos, y hasta tres veces para cerciorarse que no eran peones del ajedrez...
Esta mañana había tortas por coger número de participación, confio en que sepan hacer una fila ordenada dentro del Tribunal hasta que Leila quede exhausta.
Y eso es solo la gama de "intermedios"... Verás cuando saque la gama de duros, los de lluvia, y los de nieve... si , si, los de nieve; esos vienen con pinchitos para agarrarse bien a las paredes recta-... digo al asfalto.
!! Chachis !! Arribalaverga ya se había "tragado" que era el quien tenía problemas de comprensión. Seguro que ha revisado la foto dos, y hasta tres veces para cerciorarse que no eran peones del ajedrez...
Esta mañana había tortas por coger número de participación, confio en que sepan hacer una fila ordenada dentro del Tribunal hasta que Leila quede exhausta.
La zorra italiana ya cogió numerito para la zurra. A usted le toca el número dos siempre y cuando lleguemos a un acuerdo, ya que Leila1 ha firmado un contrato con el Diávolo y ahora represento sus próximas apariciones.
No desdeñe la oferta que la lista es larga.
Mire la lista bien ordenada de foreros que hay ahora en el Tribunal
Perdona Imperator por lo de zor... !! Bah, si te mola; paso de disculparme !!
No desdeñe la oferta que la lista es larga.
Mire la lista bien ordenada de foreros que hay ahora en el Tribunal
Perdona Imperator por lo de zor... !! Bah, si te mola; paso de disculparme !!
Motores 2016 por z1990back
Creo que estas nuevas unidades de potencia que en realidad no son tan nuevas porque ya paso 2014, 2015 y estamos en 2016 tienen un enfoque distinto a lo que llamamos buscar la máxima potencia en el motor como se hizo siempre. (Fíjense que ya incorporamos el termino unidad de potencia).
En otros años sabíamos que el que tenia la mayor cantidad de caballos de fuerza era el que tendría una ventaja en la vuelta y en carrera. En la F1 actual si el motor de un equipo como para decir un ejemplo MarcaA puede brindar 890 bhp y el motor MarcaB puede desarrollar 820bhp no quiere decir que el A sea más rápido. Y por Que? para esto tenemos que ver que pasara en toda la vuelta. Cuantos caballos son de la batería y cuantos son de la turbina, cuanto tiempo tendremos contantes los 890bhp o estos solo los usaremos 40 o 30 segundos y luego iremos a 690bhp. También capaz que el motor B tiene 820bhp pero puede empujar 60 segundos con 820bhp y ya tenemos la diferencia.
Otro mundo aparte es en carrera porque no sabemos cuanto consumo tiene cada motor y para llegar al final las reservas escasean y se empieza realizar el movimiento que muchos odian de soltar el pie 100 metros antes y después poder frenar en el cambio sin usar rebajes hasta ya estar encima de la curva y por si faltaba más en curvas de por ejemplo 3era marcha en ahorro se hacen en 4ta para bajar las revoluciones.
Son muchos factores que determinan si un equipo es rápido o no. Para entender esta F1 no hay que pensar en potencia máxima, sino pensar en como lograr tener la mayor cantidad de tiempo posible más potencia que tu rival y esto Mercedes Benz lo entendió a la perfección en 2014 cosa contraria a Ferrari que logro llevarlo a la practica en 2015 y ha mejorado a pasos agigantados.
Creo que estas nuevas unidades de potencia que en realidad no son tan nuevas porque ya paso 2014, 2015 y estamos en 2016 tienen un enfoque distinto a lo que llamamos buscar la máxima potencia en el motor como se hizo siempre. (Fíjense que ya incorporamos el termino unidad de potencia).
En otros años sabíamos que el que tenia la mayor cantidad de caballos de fuerza era el que tendría una ventaja en la vuelta y en carrera. En la F1 actual si el motor de un equipo como para decir un ejemplo MarcaA puede brindar 890 bhp y el motor MarcaB puede desarrollar 820bhp no quiere decir que el A sea más rápido. Y por Que? para esto tenemos que ver que pasara en toda la vuelta. Cuantos caballos son de la batería y cuantos son de la turbina, cuanto tiempo tendremos contantes los 890bhp o estos solo los usaremos 40 o 30 segundos y luego iremos a 690bhp. También capaz que el motor B tiene 820bhp pero puede empujar 60 segundos con 820bhp y ya tenemos la diferencia.
Otro mundo aparte es en carrera porque no sabemos cuanto consumo tiene cada motor y para llegar al final las reservas escasean y se empieza realizar el movimiento que muchos odian de soltar el pie 100 metros antes y después poder frenar en el cambio sin usar rebajes hasta ya estar encima de la curva y por si faltaba más en curvas de por ejemplo 3era marcha en ahorro se hacen en 4ta para bajar las revoluciones.
Son muchos factores que determinan si un equipo es rápido o no. Para entender esta F1 no hay que pensar en potencia máxima, sino pensar en como lograr tener la mayor cantidad de tiempo posible más potencia que tu rival y esto Mercedes Benz lo entendió a la perfección en 2014 cosa contraria a Ferrari que logro llevarlo a la practica en 2015 y ha mejorado a pasos agigantados.
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Aquí parece que ya te lo han dejado claro, pero bueno, no esta de mas repetirtelo porque se ve que eres de ideas fijas, que siempre repites lo mismo aún sin un apice de razón
Buscate otro insulto que pueda afectarme, porque este lo desactivas tu solo.
sobre todo si te travistes de italiana por el foro para intentar ligar conmigo.
Tu nivel de envidia es considerable, haztelo mirar
Aquí parece que ya te lo han dejado claro, pero bueno, no esta de mas repetirtelo porque se ve que eres de ideas fijas, que siempre repites lo mismo aún sin un apice de razón
Buscate otro insulto que pueda afectarme, porque este lo desactivas tu solo.
sobre todo si te travistes de italiana por el foro para intentar ligar conmigo.
Tu nivel de envidia es considerable, haztelo mirar
