El Tribunal de la F1 (YO SOY LA LEY) Suspendido.
El Tribunal de la F1 (YO SOY LA LEY) Suspendido.
Es momento de repasar un poco de Historia Sobre Alonso
En 2003 y 2004 se empezó a planear el plan para que Ferrari y Schumacher dejen de ganar. Primero fueron las Michelín a medida del Español y Renault que a sabiendas de ante mano de la normativa empezaron mucho antes a no cambiar neumáticos en las carreras,
2005 el ya sabido y probado e ilegal mass damper. Con un coche 2 segundos más rápido que el resto quien no es campeón no? ...........................Otro dato y las milagrosas largadas del español jajajajajaja "Boton de lanzamiento".............
En 2006 Así y todo contra viento y marea MICHAEL SCHUMACHER puso contra las cuerdas al español en 2006 y si no era por el inconveniente del motor en Suzuka que todavía no queda claro ya que la telemetría arroja sabotaje el español tendría solo un titulo.
2008 todos lo recuerdan por el CrashGate otro acto muy valorable de Fernando y su gente.
En 2010 el Ferrari era un coche de punta y altamente competitivo, llegaba con una más que abultada diferencia al final del campeonato y dilapido todo por una conducción y estrategia más que deficiente. Además cuando debió pasar a Petrov demostró falta de talento y dejo que Vettel y su bebida energética gane el campeonato a puros cojones.
En 2012 no se que decir había más de 50 puntos de ventajas y por su falta de pedal en clasificación choco a Kimi en Japón y perdió nuevamente el mundial por no arriesgar en Brasil cuando Vettel con un auto chocado ganaba posiciones una y otra vez.
En 2013 el auto la primer mitad del mundial podía ganar con facilidad y sacar ventaja a Redbull pero nuevamente dilapido todo por falta de talento e impericias. Y no olvidar los gritos por radio para que cambien las ruedas que favorecían a Ferrari.
En 2014 era el año que debería mostrar su equipo de trabajo y talento construyendo un auto competitivo pero de vuelta es todo un desastre. Y
En 2015 el Gran SEB nos mostró que todo lo que decía Alonso que era tan malo en realidad no era tan así.
En 2003 y 2004 se empezó a planear el plan para que Ferrari y Schumacher dejen de ganar. Primero fueron las Michelín a medida del Español y Renault que a sabiendas de ante mano de la normativa empezaron mucho antes a no cambiar neumáticos en las carreras,
2005 el ya sabido y probado e ilegal mass damper. Con un coche 2 segundos más rápido que el resto quien no es campeón no? ...........................Otro dato y las milagrosas largadas del español jajajajajaja "Boton de lanzamiento".............
En 2006 Así y todo contra viento y marea MICHAEL SCHUMACHER puso contra las cuerdas al español en 2006 y si no era por el inconveniente del motor en Suzuka que todavía no queda claro ya que la telemetría arroja sabotaje el español tendría solo un titulo.
2008 todos lo recuerdan por el CrashGate otro acto muy valorable de Fernando y su gente.
En 2010 el Ferrari era un coche de punta y altamente competitivo, llegaba con una más que abultada diferencia al final del campeonato y dilapido todo por una conducción y estrategia más que deficiente. Además cuando debió pasar a Petrov demostró falta de talento y dejo que Vettel y su bebida energética gane el campeonato a puros cojones.
En 2012 no se que decir había más de 50 puntos de ventajas y por su falta de pedal en clasificación choco a Kimi en Japón y perdió nuevamente el mundial por no arriesgar en Brasil cuando Vettel con un auto chocado ganaba posiciones una y otra vez.
En 2013 el auto la primer mitad del mundial podía ganar con facilidad y sacar ventaja a Redbull pero nuevamente dilapido todo por falta de talento e impericias. Y no olvidar los gritos por radio para que cambien las ruedas que favorecían a Ferrari.
En 2014 era el año que debería mostrar su equipo de trabajo y talento construyendo un auto competitivo pero de vuelta es todo un desastre. Y
En 2015 el Gran SEB nos mostró que todo lo que decía Alonso que era tan malo en realidad no era tan así.
Esto lo titulo: AYER NOMAS:
GP 2010 Abu Dhabi:
Llegamos a la última carrera del año en donde hay un claro aspirante al título de F1 (Fernando Alonso) con una más que abultada diferencia de puntos sobre Vettel.
Sábado:
Como era de esperar Vettel acelera desde el primer momento y consigue la Pole en una pista en donde la exigencia del piloto puede marcar la diferencia entre ser el 1 o el 3. (Ante esto Alonso consigue un 3er puesto que le valdría el campeonato de mantenerlo).
Domingo:
:
La arrancada de VETTEL es espectacular y mantiene el primer puesto (Alonso ante la presión pierde el 3er puesto), se produce un grave choque entre MICHAEL SCHUMACHER (7 TIMES F1 WORLD CHAMPIONS) Y Luizzi haciendo que SEBASTIAN tenga que realizar otro relanzamiento excelente para mantener su tan ansiado 1er puesto.
:
Debido al Safety Car varios pilotos decidieron ir a boxes por ruedas nuevas, pero el gran SEBASTIAN VETTEL no hizo eso, siguió confiando en sus manos y acelero constantemente sin parar vuelta a vuelta haciendo la diferencia ante los intentos desesperados de Hamilton por darle caza. Ante esto (Alonso era muy lento en pista y decide ir a boxes para tratar de con neumáticos frescos remediar sus impericias y falta de muñeca).
En cambio el gran SEBASTIAN seguía en un ritmo demoledor vuelta a vuelta en busca de la punta que se hizo de nuevo realidad cuando Jenson Button entro a los Boxes.
De nuevo en punta el piloto con el numero 5 Sebastián VETTEL seguía acelerando hacia la anhelada victoria que le podía dar el campeonato y convertirlo en el campeón más joven de la historia.
Ante esto Alonso (seguía empantanado detrás de un auto mucho más lento cuyo nombre era Petrov, desde Ferrari le decían: Fernando, es ahora que tienes que demostrar tu talento pero como era de esperar nunca llegaría, ese plus que tienen los campeones para sacar un As de la manga y lograr un campeonato imposible).
:
Final de la carrera: SEBASTIAN siguió con su ritmo demoledor exprimiendo el auto al límite de las posibilidades humanas y cruzo la meta en primer lugar, ante esto (Alonso ya empezaba en un acto desfachatado a cortar varias curvas seguidas de manera desleal, pero igual no le alcanzaría para nada).
:
Una vez que el gran SEBASTIAN CRUZA LA META, era cuestión de esperar. Por radio le dicen:
OK SEB DEBEMOS ESPERAR, Hamilton 2do, Button 3ro, luce bien SEB, Rosberg 4to, Kubica 5to, Petrov 6to, Alonso 7mo.
OK SEB YOU ARE THE WORLD CHAMPION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SEB: OHHHHHHH YES YES YES CHAMPION UNBELIEVABLE OHHHHHH YES CHAMPION
Memento increíble plagado de emoción contemplábamos al campeón más joven y heroico de la historia, ante todo pronóstico, ante todo adversidad, el campeón SEBASTIAN VETTEL LO HABIA LOGRADO.
:
En un país con tan poca tradición automovilística, fue increíble ver a las tribunas delirar al grito de SEBASTIAN el apoyo era tal que ya ni el rugido de los motores se escuchaba, solo algarabía y triunfo al paso del campeón más joven de la historia.
:
El mundo rendido a los pies del GRAN SEBASTIAN VETTEL.
Saludos Amigos y pronto volverá con más historias del gran campeón.
GP 2010 Abu Dhabi:
Llegamos a la última carrera del año en donde hay un claro aspirante al título de F1 (Fernando Alonso) con una más que abultada diferencia de puntos sobre Vettel.
Sábado:
Como era de esperar Vettel acelera desde el primer momento y consigue la Pole en una pista en donde la exigencia del piloto puede marcar la diferencia entre ser el 1 o el 3. (Ante esto Alonso consigue un 3er puesto que le valdría el campeonato de mantenerlo).
Domingo:
:La arrancada de VETTEL es espectacular y mantiene el primer puesto (Alonso ante la presión pierde el 3er puesto), se produce un grave choque entre MICHAEL SCHUMACHER (7 TIMES F1 WORLD CHAMPIONS) Y Luizzi haciendo que SEBASTIAN tenga que realizar otro relanzamiento excelente para mantener su tan ansiado 1er puesto.
:Debido al Safety Car varios pilotos decidieron ir a boxes por ruedas nuevas, pero el gran SEBASTIAN VETTEL no hizo eso, siguió confiando en sus manos y acelero constantemente sin parar vuelta a vuelta haciendo la diferencia ante los intentos desesperados de Hamilton por darle caza. Ante esto (Alonso era muy lento en pista y decide ir a boxes para tratar de con neumáticos frescos remediar sus impericias y falta de muñeca).
En cambio el gran SEBASTIAN seguía en un ritmo demoledor vuelta a vuelta en busca de la punta que se hizo de nuevo realidad cuando Jenson Button entro a los Boxes.
De nuevo en punta el piloto con el numero 5 Sebastián VETTEL seguía acelerando hacia la anhelada victoria que le podía dar el campeonato y convertirlo en el campeón más joven de la historia.
Ante esto Alonso (seguía empantanado detrás de un auto mucho más lento cuyo nombre era Petrov, desde Ferrari le decían: Fernando, es ahora que tienes que demostrar tu talento pero como era de esperar nunca llegaría, ese plus que tienen los campeones para sacar un As de la manga y lograr un campeonato imposible).
:Final de la carrera: SEBASTIAN siguió con su ritmo demoledor exprimiendo el auto al límite de las posibilidades humanas y cruzo la meta en primer lugar, ante esto (Alonso ya empezaba en un acto desfachatado a cortar varias curvas seguidas de manera desleal, pero igual no le alcanzaría para nada).
:Una vez que el gran SEBASTIAN CRUZA LA META, era cuestión de esperar. Por radio le dicen:
OK SEB DEBEMOS ESPERAR, Hamilton 2do, Button 3ro, luce bien SEB, Rosberg 4to, Kubica 5to, Petrov 6to, Alonso 7mo.
OK SEB YOU ARE THE WORLD CHAMPION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SEB: OHHHHHHH YES YES YES CHAMPION UNBELIEVABLE OHHHHHH YES CHAMPION
Memento increíble plagado de emoción contemplábamos al campeón más joven y heroico de la historia, ante todo pronóstico, ante todo adversidad, el campeón SEBASTIAN VETTEL LO HABIA LOGRADO.
:En un país con tan poca tradición automovilística, fue increíble ver a las tribunas delirar al grito de SEBASTIAN el apoyo era tal que ya ni el rugido de los motores se escuchaba, solo algarabía y triunfo al paso del campeón más joven de la historia.
:El mundo rendido a los pies del GRAN SEBASTIAN VETTEL.
Saludos Amigos y pronto volverá con más historias del gran campeón.
Dejo algunos mensajes que van llegando a la radio Am950.
?Daniela Pometti? en Formula 1 Pintada de Azul y Oro
Ayer a las 16:12 ·
Es una tristeza enorme para nosotros los hinchas ver como Boca perdió su identidad, perdió su ADN. Que nostalgia provoca recordar aquellos épicos equipos, que ante la falta, tal vez, de una técnica depurada, anteponían garra, corazón, enjundia, coraje. Seguramente todos debemos ser un poco responsables independientemente de jugadores y técnicos, Esta comisión directiva presidida por don "gane casi nada", que priorizo la parte financiera por sobre la futbolística.
?Bauti Piran Dodero? en Formula 1 Pintada de Azul y Oro
Ayer a las 13:09 ·
FIN de CICLO para Fernando Alonso fue un buen piloto y gano muchas carreras en Ferrari merecia al menos algun titulo pero la sangre joven pide permiso y un sainz haria mejor papel que el en el campeonato y seria un futuro campeon.
?Ruben Rodriguez? en Formula 1 Pintada de Azul y Oro
10 de abril a las 19:36 ·
Estoy cansado con dolor de vista. El desastre que juega este equipo una falta de respeto a la historia de boca.a los hinchas. Chavez caballo con ropa. Silva otro perro. Pablo perez.betancur.colazo.meli osvaldo y orion sin sangre sin actitud.sin alma sin garra.un desastre. Por favor aganlen un favor a boca y renuncien solos no roben mas.
?Daniela Pometti? en Formula 1 Pintada de Azul y Oro
Ayer a las 16:12 ·
Es una tristeza enorme para nosotros los hinchas ver como Boca perdió su identidad, perdió su ADN. Que nostalgia provoca recordar aquellos épicos equipos, que ante la falta, tal vez, de una técnica depurada, anteponían garra, corazón, enjundia, coraje. Seguramente todos debemos ser un poco responsables independientemente de jugadores y técnicos, Esta comisión directiva presidida por don "gane casi nada", que priorizo la parte financiera por sobre la futbolística.
?Bauti Piran Dodero? en Formula 1 Pintada de Azul y Oro
Ayer a las 13:09 ·
FIN de CICLO para Fernando Alonso fue un buen piloto y gano muchas carreras en Ferrari merecia al menos algun titulo pero la sangre joven pide permiso y un sainz haria mejor papel que el en el campeonato y seria un futuro campeon.
?Ruben Rodriguez? en Formula 1 Pintada de Azul y Oro
10 de abril a las 19:36 ·
Estoy cansado con dolor de vista. El desastre que juega este equipo una falta de respeto a la historia de boca.a los hinchas. Chavez caballo con ropa. Silva otro perro. Pablo perez.betancur.colazo.meli osvaldo y orion sin sangre sin actitud.sin alma sin garra.un desastre. Por favor aganlen un favor a boca y renuncien solos no roben mas.
No se espera nada de lluvia para hoy viernes en China así que tendremos dos sesiones plenas de actividad. Recordamos que finalmente tendremos a Fernando Alonso de nuevo en el McLaren después de pasar los test médicos de la FIA ayer.
Pinchazo de Massa y RED FLAG
HAM 1.38.802
ROS + 210
RIC + 1.184
Pinchazo de Massa y RED FLAG
HAM 1.38.802
ROS + 210
RIC + 1.184
Bastante torpeza de los operarios para limpiar la pista o mejor dicho de todo el sistema.
La bandera roja viene porque los comisarios no pueden entrar a pista para retirar los trozos del coche de Massa porque no hay espacio entre pilotos y además esa curva 5 tiene grava, así que dirección de carrera para la sesión cuando llegamos a su primer tercio.
La bandera roja viene porque los comisarios no pueden entrar a pista para retirar los trozos del coche de Massa porque no hay espacio entre pilotos y además esa curva 5 tiene grava, así que dirección de carrera para la sesión cuando llegamos a su primer tercio.
Restan por marcar tiempo aún Gutiérrez, los dos Renault y evidentemente Massa.
Nadie en pista ahora mismo.
Hamilton reporta por radio que "algo pasa en la curva 11, que se me bloquean los nuemáticos traseros". En 40 minutos, dos errores ahí del británico. Es la curva que da acceso a la recta más larga del mundial.
Nadie en pista ahora mismo.
Hamilton reporta por radio que "algo pasa en la curva 11, que se me bloquean los nuemáticos traseros". En 40 minutos, dos errores ahí del británico. Es la curva que da acceso a la recta más larga del mundial.
1º 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'38"802 10
2º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'39"012 +Array 12
3º 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'39"291 +Array 06
4º 22 Jenson Button McLaren 1'39"974 +Array 05
5º 27 Nico Hulkenberg Force India 1'40"169 +Array 07
6º 11 Sergio Pérez Force India 1'40"347 +Array 08
7º 14 Fernando Alonso McLaren 1'40"538 +Array 05
8º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'40"609 +Array 07
9º 77 Valtteri Bottas Williams 1'40"828 +Array 09
10º 07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'40"940 +Array 05
11º 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1'41"237 +Array 05
12º 33 Max Verstappen Toro Rosso 1'41"357 +Array 07
13º 26 Daniil Kvyat Red Bull 1'41"667 +Array 07
14º 08 Romain Grosjean Haas 1'42"357 +Array 05
15º 09 Marcus Ericsson Sauber 1'42"939 +Array 12
16º 94 Pascal Wehrlein Manor 1'42"973 +Array 06
17º 12 Felipe Nasr Sauber 1'42"980 +Array 07
18º 21 Esteban Gutiérrez Haas 55'55"555 +Array 02
19º 19 Felipe Massa Williams 55'55"555 +Array 03
20º 20 Kevin Magnussen Renault 55'55"555 +Array 02
21º 30 Jolyon Palmer Renault 55'55"555 +Array 06
2º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'39"012 +Array 12
3º 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'39"291 +Array 06
4º 22 Jenson Button McLaren 1'39"974 +Array 05
5º 27 Nico Hulkenberg Force India 1'40"169 +Array 07
6º 11 Sergio Pérez Force India 1'40"347 +Array 08
7º 14 Fernando Alonso McLaren 1'40"538 +Array 05
8º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'40"609 +Array 07
9º 77 Valtteri Bottas Williams 1'40"828 +Array 09
10º 07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'40"940 +Array 05
11º 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1'41"237 +Array 05
12º 33 Max Verstappen Toro Rosso 1'41"357 +Array 07
13º 26 Daniil Kvyat Red Bull 1'41"667 +Array 07
14º 08 Romain Grosjean Haas 1'42"357 +Array 05
15º 09 Marcus Ericsson Sauber 1'42"939 +Array 12
16º 94 Pascal Wehrlein Manor 1'42"973 +Array 06
17º 12 Felipe Nasr Sauber 1'42"980 +Array 07
18º 21 Esteban Gutiérrez Haas 55'55"555 +Array 02
19º 19 Felipe Massa Williams 55'55"555 +Array 03
20º 20 Kevin Magnussen Renault 55'55"555 +Array 02
21º 30 Jolyon Palmer Renault 55'55"555 +Array 06
Tengo el mismo problema. Tengo que parar", dice Massa por radio. Le ha pasado exactamente lo mismo. Ya ha perdido dos compuestos de blandos por una parte del fondo plano.
BANDERA ROJA!
La razón para volver a parar la sesión es que el neumático trasero izquierdo de Kevin Magnussen ha quedado completamente destrozado en la recta principal y toca limpiar la pista ahora.
BANDERA ROJA!
La razón para volver a parar la sesión es que el neumático trasero izquierdo de Kevin Magnussen ha quedado completamente destrozado en la recta principal y toca limpiar la pista ahora.
1º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'38"037 13
2º 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'38"802 +Array 12
3º 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'39"291 +Array 06
4º 22 Jenson Button McLaren 1'39"974 +Array 05
5º 27 Nico Hulkenberg Force India 1'40"169 +Array 08
6º 11 Sergio Pérez Force India 1'40"347 +Array 09
7º 14 Fernando Alonso McLaren 1'40"538 +Array 07
8º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'40"609 +Array 08
9º 77 Valtteri Bottas Williams 1'40"828 +Array 10
10º 07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'40"940 +Array 05
11º 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1'41"237 +Array 06
12º 33 Max Verstappen Toro Rosso 1'41"357 +Array 07
13º 88 Rio Haryanto Manor 1'41"614 +Array 17
14º 26 Daniil Kvyat Red Bull 1'41"667 +Array 09
15º 30 Jolyon Palmer Renault 1'41"816 +Array 11
16º 08 Romain Grosjean Haas 1'42"357 +Array 05
17º 09 Marcus Ericsson Sauber 1'42"939 +Array 12
18º 94 Pascal Wehrlein Manor 1'42"973 +Array 08
19º 12 Felipe Nasr Sauber 1'42"980 +Array 07
20º 21 Esteban Gutiérrez Haas 55'55"555 +Array 02
21º 19 Felipe Massa Williams 55'55"555 +Array 04
22º 20 Kevin Magnussen Renault 55'55"555 +Array 02
2º 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'38"802 +Array 12
3º 05 Sebastian Vettel Ferrari 1'39"291 +Array 06
4º 22 Jenson Button McLaren 1'39"974 +Array 05
5º 27 Nico Hulkenberg Force India 1'40"169 +Array 08
6º 11 Sergio Pérez Force India 1'40"347 +Array 09
7º 14 Fernando Alonso McLaren 1'40"538 +Array 07
8º 03 Daniel Ricciardo Red Bull 1'40"609 +Array 08
9º 77 Valtteri Bottas Williams 1'40"828 +Array 10
10º 07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'40"940 +Array 05
11º 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1'41"237 +Array 06
12º 33 Max Verstappen Toro Rosso 1'41"357 +Array 07
13º 88 Rio Haryanto Manor 1'41"614 +Array 17
14º 26 Daniil Kvyat Red Bull 1'41"667 +Array 09
15º 30 Jolyon Palmer Renault 1'41"816 +Array 11
16º 08 Romain Grosjean Haas 1'42"357 +Array 05
17º 09 Marcus Ericsson Sauber 1'42"939 +Array 12
18º 94 Pascal Wehrlein Manor 1'42"973 +Array 08
19º 12 Felipe Nasr Sauber 1'42"980 +Array 07
20º 21 Esteban Gutiérrez Haas 55'55"555 +Array 02
21º 19 Felipe Massa Williams 55'55"555 +Array 04
22º 20 Kevin Magnussen Renault 55'55"555 +Array 02