El Tribunal de la F1 (YO SOY LA LEY) Suspendido.
El Tribunal de la F1 (YO SOY LA LEY) Suspendido.
Hamilton: "No llevaré el 'halo' en mi coche"
En caso de aprobarse, el británico espera que les dejen decidir si montarlo o no
Lewis Hamilton se ha mostrado completamente en contra de la introducción del 'halo' de seguridad durante los últimos dos días. Así, el británico dice que espera que, en caso de aprobarse, les dejen elegir si montarlo o no, porque asegura que no lo llevará en su coche y que está dispuesto a correr el riesgo.
Lewis Hamilton se ha manifestado en contra de la introducción del 'halo' o sistema de protección del cockpit y asegura que, en caso de aprobarse, espera tener la opción de decidir si llevarlo o no.
El británico publicaba a última hora de ayer en sus redes sociales su oposición a este nuevo dispositivo de seguridad: "El peor aspecto de un monoplaza en la historia de la F1", replicaba el vigente campeón del mundo.
Por su parte, Sebastian Vettel montó de nuevo en su monoplaza este dispositivo de seguridad durante la mañana del último día de tests en Barcelona, aunque Hamilton volvió a mostrar su rechazo, esta vez ante los periodistas:"Si se aprueba, espero que tengamos la opción de decidir si llevarlo o no, porque yo no lo llevaré en mi coche. Espero que eso no sea lo que traigan. En último caso, se trata de una protección del piloto, por lo que debemos tener la opción de elegir," explica.
El piloto de Mercedes reitera que está comprometido con la mejora de la seguridad en la F1, aunque considera que deben ser los pilotos los que decidan el riesgo que están dispuestos a asumir.
"Me gusta cómo están ahora las cosas y cuando me subo al coche sé que hay cierto riesgo. La seguridad es muy, muy importante, pero hay riesgos que tomamos y debes decidir cuánto riesgo estás dispuesto a tomar. En mi caso, prefiero correr sin él y tomar el riesgo", asegura.
Por otro lado, Nico Hulkenberg comparte la opinión del británico, quien dice ser estéticamente ?horrible?, aunque Sebastian Vettel y Nico Rosberg ya han mostrado su respaldo a la posibilidad de que se introduzca esta nueva protección.
La mejora en la seguridad de cockpit es un tema que está en la agenda desde 2009, a raíz del accidente de Felipe Massa en Hungría después de que una pieza desprendida del Brawn de Rubens Barrichello impactase contra su casco, aunque los recientes fallecimientos de Jules Bianchi y Justin Wilson han vuelto a priorizar la busca de un sistema de seguridad para el cockpit.
En caso de aprobarse, el británico espera que les dejen decidir si montarlo o no
Lewis Hamilton se ha mostrado completamente en contra de la introducción del 'halo' de seguridad durante los últimos dos días. Así, el británico dice que espera que, en caso de aprobarse, les dejen elegir si montarlo o no, porque asegura que no lo llevará en su coche y que está dispuesto a correr el riesgo.
Lewis Hamilton se ha manifestado en contra de la introducción del 'halo' o sistema de protección del cockpit y asegura que, en caso de aprobarse, espera tener la opción de decidir si llevarlo o no.
El británico publicaba a última hora de ayer en sus redes sociales su oposición a este nuevo dispositivo de seguridad: "El peor aspecto de un monoplaza en la historia de la F1", replicaba el vigente campeón del mundo.
Por su parte, Sebastian Vettel montó de nuevo en su monoplaza este dispositivo de seguridad durante la mañana del último día de tests en Barcelona, aunque Hamilton volvió a mostrar su rechazo, esta vez ante los periodistas:"Si se aprueba, espero que tengamos la opción de decidir si llevarlo o no, porque yo no lo llevaré en mi coche. Espero que eso no sea lo que traigan. En último caso, se trata de una protección del piloto, por lo que debemos tener la opción de elegir," explica.
El piloto de Mercedes reitera que está comprometido con la mejora de la seguridad en la F1, aunque considera que deben ser los pilotos los que decidan el riesgo que están dispuestos a asumir.
"Me gusta cómo están ahora las cosas y cuando me subo al coche sé que hay cierto riesgo. La seguridad es muy, muy importante, pero hay riesgos que tomamos y debes decidir cuánto riesgo estás dispuesto a tomar. En mi caso, prefiero correr sin él y tomar el riesgo", asegura.
Por otro lado, Nico Hulkenberg comparte la opinión del británico, quien dice ser estéticamente ?horrible?, aunque Sebastian Vettel y Nico Rosberg ya han mostrado su respaldo a la posibilidad de que se introduzca esta nueva protección.
La mejora en la seguridad de cockpit es un tema que está en la agenda desde 2009, a raíz del accidente de Felipe Massa en Hungría después de que una pieza desprendida del Brawn de Rubens Barrichello impactase contra su casco, aunque los recientes fallecimientos de Jules Bianchi y Justin Wilson han vuelto a priorizar la busca de un sistema de seguridad para el cockpit.
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Joder Z... Pues eso, que el crio de la foto no lleva ni un triste cinturon de seguridad, y eso sucede en casi todas partes.
Si no he entendido mal...
La crítica de Arrivabene es cojonuda, expresa que nos preocupamos en exceso por la seguridad de pilotos de élite que saben perfectamente que hacen, y luego desatendemos otras circunstancias que pueden ser mucho mas importantes en la vida cotidiana.
Creo que simplemente reclama un poco de cordura, no creo que critique que se investigue en una mayor protección, sino que se haga en todas partes, ó que esa investigación sirva para algo. Y todo expresado sin palabras y relacionandolo con el post anterior. Le quedó redondo...
Si no entendí mal
Joder Z... Pues eso, que el crio de la foto no lleva ni un triste cinturon de seguridad, y eso sucede en casi todas partes.
Si no he entendido mal...
La crítica de Arrivabene es cojonuda, expresa que nos preocupamos en exceso por la seguridad de pilotos de élite que saben perfectamente que hacen, y luego desatendemos otras circunstancias que pueden ser mucho mas importantes en la vida cotidiana.
Creo que simplemente reclama un poco de cordura, no creo que critique que se investigue en una mayor protección, sino que se haga en todas partes, ó que esa investigación sirva para algo. Y todo expresado sin palabras y relacionandolo con el post anterior. Le quedó redondo...
Si no entendí mal
#2568
Si seguro, a mi me causo gracia lo de los Simpsons pero en Kart vas sin protecciones a 140km/h algo que no es nada poco..........
Ahora lo que me explico una vez un organizador de carreras de argentina es que ponerle una jaula anti vuelco y un sinturon seria muy barato (dos caños soldados) pero a 100km/h volcando ahí adentro las consecuencias serian peor que salir despedido con un buen mono que permita que no te raspes y un buen cuello estilo MotoGP.............
No se pero en Kart mueren pilotos..............Algo esta mal.........Así que Seguridad para Todos........
Si seguro, a mi me causo gracia lo de los Simpsons pero en Kart vas sin protecciones a 140km/h algo que no es nada poco..........
Ahora lo que me explico una vez un organizador de carreras de argentina es que ponerle una jaula anti vuelco y un sinturon seria muy barato (dos caños soldados) pero a 100km/h volcando ahí adentro las consecuencias serian peor que salir despedido con un buen mono que permita que no te raspes y un buen cuello estilo MotoGP.............
No se pero en Kart mueren pilotos..............Algo esta mal.........Así que Seguridad para Todos........
Tiempos Oficiales Ultimo Día de Test.
1º Vettel (1:22.852) Superblandos
2º Hamilton (1:24.133) Medios
Ahora tiempos equiparando juegos de neumáticos a Superblandos.
1º Vettel (1:22.852) Superblandos
2º Hamilton 1.22.933 Superblandos
Ahora tiempos equiparando juegos de neumáticos a Medios.
1º Vettel (1:24.052) Medios
2º Hamilton (1:24.133) Medios
(sume 0.6s a cada juego de neumático)
En conclusión la pelea va a ser muy reñida.
.
Distinguido y afamado Juez Foca.
De sobra es conocido por todos los lugareños que visitan este hilo y sus aledaños, que sus sentencias tratan de ajustarse lo mas posible a la realidad. Pero comprenderá que con el paso inexorable del tiempo, los nuevos "aldeanos" se pregunten si la verdad con la que esgrime sus sentencias sean ajustadas a la realidad objetiva.
Para que este Tribunal JAMÁS sea puesto en duda, la auditoría de D.i.a.v.o.l.o.S.A., le propone a su Distinguida Señoría enfrentarse a esta revalida para que nadie pueda cuestionar el contenido de sus sentencias.
Yo soy El Diávolo 
Distinguido y afamado Juez Foca.
De sobra es conocido por todos los lugareños que visitan este hilo y sus aledaños, que sus sentencias tratan de ajustarse lo mas posible a la realidad
. Pero comprenderá que con el paso inexorable del tiempo, los nuevos "aldeanos" se pregunten si la verdad con la que esgrime sus sentencias sean ajustadas a la realidad objetiva. Para que este Tribunal JAMÁS sea puesto en duda, la auditoría de D.i.a.v.o.l.o.S.A., le propone a su Distinguida Señoría enfrentarse a esta revalida para que nadie pueda cuestionar el contenido de sus sentencias.
Yo soy El Diávolo
Esto lo titulo: AYER NOMAS:
GP 2010 Abu Dhabi:
Llegamos a la última carrera del año en donde hay un claro aspirante al título de F1 (Fernando Alonso) con una más que abultada diferencia de puntos sobre Vettel.
Sábado:
Como era de esperar Vettel acelera desde el primer momento y consigue la Pole en una pista en donde la exigencia del piloto puede marcar la diferencia entre ser el 1 o el 3. (Ante esto Alonso consigue un 3er puesto que le valdría el campeonato de mantenerlo).
Domingo:
:
La arrancada de VETTEL es espectacular y mantiene el primer puesto (Alonso ante la presión pierde el 3er puesto), se produce un grave choque entre MICHAEL SCHUMACHER (7 TIMES F1 WORLD CHAMPIONS) Y Luizzi haciendo que SEBASTIAN tenga que realizar otro relanzamiento excelente para mantener su tan ansiado 1er puesto.
:
Debido al Safety Car varios pilotos decidieron ir a boxes por ruedas nuevas, pero el gran SEBASTIAN VETTEL no hizo eso, siguió confiando en sus manos y acelero constantemente sin parar vuelta a vuelta haciendo la diferencia ante los intentos desesperados de Hamilton por darle caza. Ante esto (Alonso era muy lento en pista y decide ir a boxes para tratar de con neumáticos frescos remediar sus impericias y falta de muñeca).
En cambio el gran SEBASTIAN seguía en un ritmo demoledor vuelta a vuelta en busca de la punta que se hizo de nuevo realidad cuando Jenson Button entro a los Boxes.
De nuevo en punta el piloto con el numero 5 Sebastián VETTEL seguía acelerando hacia la anhelada victoria que le podía dar el campeonato y convertirlo en el campeón más joven de la historia.
Ante esto Alonso (seguía empantanado detrás de un auto mucho más lento cuyo nombre era Petrov, desde Ferrari le decían: Fernando, es ahora que tienes que demostrar tu talento pero como era de esperar nunca llegaría, ese plus que tienen los campeones para sacar un As de la manga y lograr un campeonato imposible).
:
Final de la carrera: SEBASTIAN siguió con su ritmo demoledor exprimiendo el auto al límite de las posibilidades humanas y cruzo la meta en primer lugar, ante esto (Alonso ya empezaba en un acto desfachatado a cortar varias curvas seguidas de manera desleal, pero igual no le alcanzaría para nada).
:
Una vez que el gran SEBASTIAN CRUZA LA META, era cuestión de esperar. Por radio le dicen:
OK SEB DEBEMOS ESPERAR, Hamilton 2do, Button 3ro, luce bien SEB, Rosberg 4to, Kubica 5to, Petrov 6to, Alonso 7mo.
OK SEB YOU ARE THE WORLD CHAMPION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SEB: OHHHHHHH YES YES YES CHAMPION UNBELIEVABLE OHHHHHH YES CHAMPION
Memento increíble plagado de emoción contemplábamos al campeón más joven y heroico de la historia, ante todo pronóstico, ante todo adversidad, el campeón SEBASTIAN VETTEL LO HABIA LOGRADO.
:
En un país con tan poca tradición automovilística, fue increíble ver a las tribunas delirar al grito de SEBASTIAN el apoyo era tal que ya ni el rugido de los motores se escuchaba, solo algarabía y triunfo al paso del campeón más joven de la historia.
:
El mundo rendido a los pies del GRAN SEBASTIAN VETTEL.
Saludos Amigos y pronto volverá con más historias del gran campeón.
GP 2010 Abu Dhabi:
Llegamos a la última carrera del año en donde hay un claro aspirante al título de F1 (Fernando Alonso) con una más que abultada diferencia de puntos sobre Vettel.
Sábado:
Como era de esperar Vettel acelera desde el primer momento y consigue la Pole en una pista en donde la exigencia del piloto puede marcar la diferencia entre ser el 1 o el 3. (Ante esto Alonso consigue un 3er puesto que le valdría el campeonato de mantenerlo).
Domingo:
:La arrancada de VETTEL es espectacular y mantiene el primer puesto (Alonso ante la presión pierde el 3er puesto), se produce un grave choque entre MICHAEL SCHUMACHER (7 TIMES F1 WORLD CHAMPIONS) Y Luizzi haciendo que SEBASTIAN tenga que realizar otro relanzamiento excelente para mantener su tan ansiado 1er puesto.
:Debido al Safety Car varios pilotos decidieron ir a boxes por ruedas nuevas, pero el gran SEBASTIAN VETTEL no hizo eso, siguió confiando en sus manos y acelero constantemente sin parar vuelta a vuelta haciendo la diferencia ante los intentos desesperados de Hamilton por darle caza. Ante esto (Alonso era muy lento en pista y decide ir a boxes para tratar de con neumáticos frescos remediar sus impericias y falta de muñeca).
En cambio el gran SEBASTIAN seguía en un ritmo demoledor vuelta a vuelta en busca de la punta que se hizo de nuevo realidad cuando Jenson Button entro a los Boxes.
De nuevo en punta el piloto con el numero 5 Sebastián VETTEL seguía acelerando hacia la anhelada victoria que le podía dar el campeonato y convertirlo en el campeón más joven de la historia.
Ante esto Alonso (seguía empantanado detrás de un auto mucho más lento cuyo nombre era Petrov, desde Ferrari le decían: Fernando, es ahora que tienes que demostrar tu talento pero como era de esperar nunca llegaría, ese plus que tienen los campeones para sacar un As de la manga y lograr un campeonato imposible).
:Final de la carrera: SEBASTIAN siguió con su ritmo demoledor exprimiendo el auto al límite de las posibilidades humanas y cruzo la meta en primer lugar, ante esto (Alonso ya empezaba en un acto desfachatado a cortar varias curvas seguidas de manera desleal, pero igual no le alcanzaría para nada).
:Una vez que el gran SEBASTIAN CRUZA LA META, era cuestión de esperar. Por radio le dicen:
OK SEB DEBEMOS ESPERAR, Hamilton 2do, Button 3ro, luce bien SEB, Rosberg 4to, Kubica 5to, Petrov 6to, Alonso 7mo.
OK SEB YOU ARE THE WORLD CHAMPION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SEB: OHHHHHHH YES YES YES CHAMPION UNBELIEVABLE OHHHHHH YES CHAMPION
Memento increíble plagado de emoción contemplábamos al campeón más joven y heroico de la historia, ante todo pronóstico, ante todo adversidad, el campeón SEBASTIAN VETTEL LO HABIA LOGRADO.
:En un país con tan poca tradición automovilística, fue increíble ver a las tribunas delirar al grito de SEBASTIAN el apoyo era tal que ya ni el rugido de los motores se escuchaba, solo algarabía y triunfo al paso del campeón más joven de la historia.
:El mundo rendido a los pies del GRAN SEBASTIAN VETTEL.
Saludos Amigos y pronto volverá con más historias del gran campeón.