El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Listo Checo Pérez para entrar en acción en el Gran Premio de Francia
Silverstone, Inglaterra, 19 de junio del 2018.- Tras 10 años de ausencia, vuelve el Gran Premio de Francia, octava ronda puntuable del Mundial F1 2018, que se llevará a cabo del 22 al 24 de junio en el Circuito Paul Ricard, en Le Castellet, donde el mexicano Sergio Pérez Mendoza buscará puntos para su cuenta personal y para el Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum.
La última edición de este GP fue celebrada en Magny-Cours hace una década, pero en el trazado de Paul Ricard ya se cuentan 28 años de ausencia. De modo que este retorno es más que esperado por la afición y por los propios protagonistas de la F1, que por supuesto traerá mucho recuerdo de memorables carreras disputadas aquí.
Por cierto, el trazado de Castellet, construido por el empresario del mismo nombre a finales de los años 60, tiene un diseño característico, con una recta muy larga de casi dos kilómetros, la Mistral, además de su aspecto peculiar gracias a sus escapatorias en azul en virtud del asfalto con tungsteno y el rojo de mayor abrasión, que sustituyen a las escapatorias tradicionales de grava; sin embargo, las barreras Tecpro continúan.
El Gran Premio de Francia está programado para que los autos den 53 giros a la pista de 5.842 kilómetros de largo, para lograr una distancia de 309.626 kilómetros totales.
"Después de un tercio de la temporada 2018, es alentador ver el progreso que hemos logrado desde Melbourne. Estamos llegando a la Q3 regularmente con ambos autos y recogiendo buenos puntos. Hubo oportunidades perdidas y deberíamos haber anotado muchos más, pero parece que nuestra temporada está funcionando correctamente. Es genial ver que la Fórmula Uno regrese a Francia. El deporte necesita sus tradicionales carreras y será un gran fin de semana para Esteban correr en casa por primera vez", dijo Vijay Mallya, director general del equipo.
Checo Pérez:
"Fue decepcionante no anotar puntos en las últimas dos carreras. Tuvimos la velocidad, pero he tenido mala suerte. Con tres carreras en las próximas tres semanas, debería haber una oportunidad de compensar las oportunidades perdidas. Quiero convertir nuestra velocidad en puntos sólidos. Creo que ahora tenemos un auto que puede competir por puntos en la mayoría de los circuitos. Hemos hecho algunos progresos recientemente y siempre he dicho que este equipo es muy bueno en el desarrollo de un automóvil durante la temporada.
"Siempre hay algo especial en ir a un nuevo Gran Premio. Es un cambio agradable porque es un desafío diferente y no sabes qué esperar. He estado en Paul Ricard antes para probarlo en mis días de F3 y GP2, pero nunca corrí allí. Recuerdo que fue un lugar fantástico y está muy abierto, con muchas áreas de escape. He estado viendo algunos videos de la pista recientemente para recordar el diseño. Ciertamente va a ser una vuelta rápida donde la velocidad máxima será importante. Creo que seremos competitivos".
Sergio por los puntos que se han negado, ahora a recuperar en Francia.
Silverstone, Inglaterra, 19 de junio del 2018.- Tras 10 años de ausencia, vuelve el Gran Premio de Francia, octava ronda puntuable del Mundial F1 2018, que se llevará a cabo del 22 al 24 de junio en el Circuito Paul Ricard, en Le Castellet, donde el mexicano Sergio Pérez Mendoza buscará puntos para su cuenta personal y para el Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum.
La última edición de este GP fue celebrada en Magny-Cours hace una década, pero en el trazado de Paul Ricard ya se cuentan 28 años de ausencia. De modo que este retorno es más que esperado por la afición y por los propios protagonistas de la F1, que por supuesto traerá mucho recuerdo de memorables carreras disputadas aquí.
Por cierto, el trazado de Castellet, construido por el empresario del mismo nombre a finales de los años 60, tiene un diseño característico, con una recta muy larga de casi dos kilómetros, la Mistral, además de su aspecto peculiar gracias a sus escapatorias en azul en virtud del asfalto con tungsteno y el rojo de mayor abrasión, que sustituyen a las escapatorias tradicionales de grava; sin embargo, las barreras Tecpro continúan.
El Gran Premio de Francia está programado para que los autos den 53 giros a la pista de 5.842 kilómetros de largo, para lograr una distancia de 309.626 kilómetros totales.
"Después de un tercio de la temporada 2018, es alentador ver el progreso que hemos logrado desde Melbourne. Estamos llegando a la Q3 regularmente con ambos autos y recogiendo buenos puntos. Hubo oportunidades perdidas y deberíamos haber anotado muchos más, pero parece que nuestra temporada está funcionando correctamente. Es genial ver que la Fórmula Uno regrese a Francia. El deporte necesita sus tradicionales carreras y será un gran fin de semana para Esteban correr en casa por primera vez", dijo Vijay Mallya, director general del equipo.
Checo Pérez:
"Fue decepcionante no anotar puntos en las últimas dos carreras. Tuvimos la velocidad, pero he tenido mala suerte. Con tres carreras en las próximas tres semanas, debería haber una oportunidad de compensar las oportunidades perdidas. Quiero convertir nuestra velocidad en puntos sólidos. Creo que ahora tenemos un auto que puede competir por puntos en la mayoría de los circuitos. Hemos hecho algunos progresos recientemente y siempre he dicho que este equipo es muy bueno en el desarrollo de un automóvil durante la temporada.
"Siempre hay algo especial en ir a un nuevo Gran Premio. Es un cambio agradable porque es un desafío diferente y no sabes qué esperar. He estado en Paul Ricard antes para probarlo en mis días de F3 y GP2, pero nunca corrí allí. Recuerdo que fue un lugar fantástico y está muy abierto, con muchas áreas de escape. He estado viendo algunos videos de la pista recientemente para recordar el diseño. Ciertamente va a ser una vuelta rápida donde la velocidad máxima será importante. Creo que seremos competitivos".
Sergio por los puntos que se han negado, ahora a recuperar en Francia.
Pepe Sierra va con todo a Elkhart Lake para la 4ª fecha de USF2000
Elkhart Lake, Wisconsin, 18 de junio del 2018.- Este fin de semana del 22 al 24 de junio el piloto de Escudería Telmex Telcel, José Sierra Sandoval, disputa la cuarta fecha puntuable del Campeonato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda con los rounds 6 y 7 que se corren en el trazado de Road America.
Precisamente en este circuito, el piloto mexicano del DEForce Racing realizó pruebas oficiales hace dos semanas, colocándose octavo general y con muy buenas sensaciones sobre su monoplaza # 12, lo que le ha llevado a decir al joven Sierra que "hay coche para salir a pelear por la posición de privilegio y pelear por el triunfo en este trazado".
Y es que Pepe se ha disciplinado férreamente en los trabajos conjuntos con su equipo, el DEForce Racing, que comanda el también mexicano y ex de IndyCar David Martínez, y durante el denominado Testing Road America "aprendimos mucho, no solo sobre el circuito sino en torno a la puesta a punto de nuestro coche".
De modo que el mexicano y su equipo se muestran optimistas de cara a esta cuarta ronda oficial de la USF 2000, que tendrá dos carreras por disputarse: la primera el sábado 23 de junio y la segunda el domingo 24 de junio, ambas sobre el trazado de 4.014 millas de largo del Circuito Road America.
Así, con esta cuarta cita del calendario 2018, se entrará de lleno a la segunda parte del campeonato, de modo que será decisivo para Pepe sumar puntos importantes y escalar posiciones en la tabla general, donde por ahora marcha tercero con 90 unidades en su cuenta personal.
"Hemos trabajado fuerte, tanto mecánicos como ingenieros y pilotos en el DEForce Racing y confiamos en hacer un buen papel. En lo personal, requiero de buenos resultados para poder seguir en la pelea del campeonato", finalizó el piloto mexicano.
Pepe la Indy Car te espera, suerte y para adelante.
Elkhart Lake, Wisconsin, 18 de junio del 2018.- Este fin de semana del 22 al 24 de junio el piloto de Escudería Telmex Telcel, José Sierra Sandoval, disputa la cuarta fecha puntuable del Campeonato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda con los rounds 6 y 7 que se corren en el trazado de Road America.
Precisamente en este circuito, el piloto mexicano del DEForce Racing realizó pruebas oficiales hace dos semanas, colocándose octavo general y con muy buenas sensaciones sobre su monoplaza # 12, lo que le ha llevado a decir al joven Sierra que "hay coche para salir a pelear por la posición de privilegio y pelear por el triunfo en este trazado".
Y es que Pepe se ha disciplinado férreamente en los trabajos conjuntos con su equipo, el DEForce Racing, que comanda el también mexicano y ex de IndyCar David Martínez, y durante el denominado Testing Road America "aprendimos mucho, no solo sobre el circuito sino en torno a la puesta a punto de nuestro coche".
De modo que el mexicano y su equipo se muestran optimistas de cara a esta cuarta ronda oficial de la USF 2000, que tendrá dos carreras por disputarse: la primera el sábado 23 de junio y la segunda el domingo 24 de junio, ambas sobre el trazado de 4.014 millas de largo del Circuito Road America.
Así, con esta cuarta cita del calendario 2018, se entrará de lleno a la segunda parte del campeonato, de modo que será decisivo para Pepe sumar puntos importantes y escalar posiciones en la tabla general, donde por ahora marcha tercero con 90 unidades en su cuenta personal.
"Hemos trabajado fuerte, tanto mecánicos como ingenieros y pilotos en el DEForce Racing y confiamos en hacer un buen papel. En lo personal, requiero de buenos resultados para poder seguir en la pelea del campeonato", finalizó el piloto mexicano.
Pepe la Indy Car te espera, suerte y para adelante.
Michael Andretti vinculado a la compra de Force India
Con Force India enfrentando problemas de dinero, han surgido informes que afirman que Michael Andretti podría ser el salvador del equipo.
Andretti fue visto en el paddock de Montreal para el GP de Canadá con muchas fotografías tomadas de los estadounidenses hablando con Fernando Alonso.
Y aunque puede haber estado tratando de convencer al español para que abandone la Fórmula 1 por IndyCars, el periodista de automovilismo Joe Saward dice que también pudo haber estado en el paddock por una razón diferente: Force India.
Saward escribió en su blog MotorsportWeek.com: "Estaba claro que este [Alonso] no era el único propósito de Michael para estar en Montreal, ya que estaba acompañado por el presidente de su compañía, JF Thormann, y la figura familiar de Pieter Rossi, padre del conductor de Andretti. , Ganador de Indy 500 y, a veces piloto de F1, Alexander Rossi.
"No necesitarías a los otros dos para llegar a un acuerdo con Alonso para competir con Indycar, manejado por Andretti y con la insignia de McLaren, por lo que era obvio que también estaban a la altura de otras cosas.
"Las visitas a Liberty Media y Force India sugirieron que estaban allí para husmear y ver si se podía llegar a un acuerdo para adquirir el equipo en problemas".
Él agregó: "Parece, de múltiples fuentes, que se necesita una solución financiera MUY rápido si Force India va a evitar meterse en problemas financieros y legales. Los actuales propietarios, Vijay Mallya y Subrata Roy, no tienen efectivo disponible para pagar la Fórmula 1.
"Tener un equipo de Andretti en la F1 sería una gran cosa ya que el Campeonato Mundial busca causar una mayor impresión en los Estados Unidos. [Force India] es una gran oportunidad, ya que hay una operación de F1 competitiva y llave en mano, que simplemente requeriría un poco de cambio de marca ".
Force India ellos mismos han admitido que el dinero es muy ajustado en este momento con el CEO Otmar Szafnauer confirmando que golpean Liberty Media por unos pocos bob.
"No es ningún secreto que pedimos un poco de dinero por adelantado (de Liberty Media) para que podamos pasar el invierno", dijo.
"Este año, ese dinero no llegó porque creo que algunos de los equipos dijeron 'No puedes hacer eso' y lo bloquearon. Entonces eso ... nos pone un poco de presión financiera durante el invierno, si no tiene el flujo de caja.
"Pero ahora que hemos pasado los meses de invierno debería ser más fácil para nosotros".
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Con Force India enfrentando problemas de dinero, han surgido informes que afirman que Michael Andretti podría ser el salvador del equipo.
Andretti fue visto en el paddock de Montreal para el GP de Canadá con muchas fotografías tomadas de los estadounidenses hablando con Fernando Alonso.
Y aunque puede haber estado tratando de convencer al español para que abandone la Fórmula 1 por IndyCars, el periodista de automovilismo Joe Saward dice que también pudo haber estado en el paddock por una razón diferente: Force India.
Saward escribió en su blog MotorsportWeek.com: "Estaba claro que este [Alonso] no era el único propósito de Michael para estar en Montreal, ya que estaba acompañado por el presidente de su compañía, JF Thormann, y la figura familiar de Pieter Rossi, padre del conductor de Andretti. , Ganador de Indy 500 y, a veces piloto de F1, Alexander Rossi.
"No necesitarías a los otros dos para llegar a un acuerdo con Alonso para competir con Indycar, manejado por Andretti y con la insignia de McLaren, por lo que era obvio que también estaban a la altura de otras cosas.
"Las visitas a Liberty Media y Force India sugirieron que estaban allí para husmear y ver si se podía llegar a un acuerdo para adquirir el equipo en problemas".
Él agregó: "Parece, de múltiples fuentes, que se necesita una solución financiera MUY rápido si Force India va a evitar meterse en problemas financieros y legales. Los actuales propietarios, Vijay Mallya y Subrata Roy, no tienen efectivo disponible para pagar la Fórmula 1.
"Tener un equipo de Andretti en la F1 sería una gran cosa ya que el Campeonato Mundial busca causar una mayor impresión en los Estados Unidos. [Force India] es una gran oportunidad, ya que hay una operación de F1 competitiva y llave en mano, que simplemente requeriría un poco de cambio de marca ".
Force India ellos mismos han admitido que el dinero es muy ajustado en este momento con el CEO Otmar Szafnauer confirmando que golpean Liberty Media por unos pocos bob.
"No es ningún secreto que pedimos un poco de dinero por adelantado (de Liberty Media) para que podamos pasar el invierno", dijo.
"Este año, ese dinero no llegó porque creo que algunos de los equipos dijeron 'No puedes hacer eso' y lo bloquearon. Entonces eso ... nos pone un poco de presión financiera durante el invierno, si no tiene el flujo de caja.
"Pero ahora que hemos pasado los meses de invierno debería ser más fácil para nosotros".
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El mexicano Sebastián Álvarez corre el Circuito de Croft en F4 Británica
Yorkshire del Norte, Inglaterra, 19 de junio del 2018.- El mexicano Sebastián Álvarez, piloto de Escudería Telmex Telcel, ya se encuentra preparado para encarar la quinta fecha de la Fórmula 4 Británica, que habrá de negociarse estos 23 y 24 de junio en el Circuito de Croft, en Dalton-on-Tees, condado de Yorkshire del Norte, Inglaterra.
Serán tres heats intensos, los rounds 13, 14 y 15 del calendario regular, competencias en las que el joven Álvarez tendrá la oportunidad no sólo de seguir aprendiendo en una de las categorías junior más importante de monoplazas en Europa, sino que podrá seguir buscando puntos para escalar notablemente tanto en la tabla general como en la Copa de Novatos.
Precisamente en esta Copa de Novatos, Sebastián marcha en el top-5 con 91 puntos en su cuenta personal; en tanto que, en la general, se ubica decimocuarto con nueve unidades en su haber. De modo que esta nueva visita al trazado de Croft será más que trascendente para buscar más puntos.
Al mando del auto tipo fórmula #94 del equipo Double R Racing, Sebastián Álvarez ha disputado cuatro fechas puntuables, 12 carreras en total, por lo que este fin de semana llegará al ecuador del calendario, toda vez que la temporada contempla 10 fechas, cada una con tres competencias por disputarse.
De modo que el piloto Telmex Telcel tiene ante sí un circuito muy técnico de 3.422 kilómetros de longitud, el cual requiere de presionar a fondo en los dos primeros sectores y prepararse con una concentración máxima para rematar todo el esfuerzo en el último tramo.
El regiomontano va con la mejor actitud y con el deseo de conseguir un gran resultado, pues ya tuvo dos días de test en este mismo trazado, donde logró empaparse de datos importantes.
Sebastián Álvarez;
"Este fin de semana corremos en Croft y ojalá podamos empezar con la misma velocidad que tuvimos al final en Oulton Park. Tuvimos dos días de testing, entonces espero tener un mejor fin de semana. Por supuesto, necesitamos enfocarnos en tener una buena calificación para tener mejores resultados en carrera".
Es tiempo de traer buenos resultados Sebastian, toda la suerte.
Yorkshire del Norte, Inglaterra, 19 de junio del 2018.- El mexicano Sebastián Álvarez, piloto de Escudería Telmex Telcel, ya se encuentra preparado para encarar la quinta fecha de la Fórmula 4 Británica, que habrá de negociarse estos 23 y 24 de junio en el Circuito de Croft, en Dalton-on-Tees, condado de Yorkshire del Norte, Inglaterra.
Serán tres heats intensos, los rounds 13, 14 y 15 del calendario regular, competencias en las que el joven Álvarez tendrá la oportunidad no sólo de seguir aprendiendo en una de las categorías junior más importante de monoplazas en Europa, sino que podrá seguir buscando puntos para escalar notablemente tanto en la tabla general como en la Copa de Novatos.
Precisamente en esta Copa de Novatos, Sebastián marcha en el top-5 con 91 puntos en su cuenta personal; en tanto que, en la general, se ubica decimocuarto con nueve unidades en su haber. De modo que esta nueva visita al trazado de Croft será más que trascendente para buscar más puntos.
Al mando del auto tipo fórmula #94 del equipo Double R Racing, Sebastián Álvarez ha disputado cuatro fechas puntuables, 12 carreras en total, por lo que este fin de semana llegará al ecuador del calendario, toda vez que la temporada contempla 10 fechas, cada una con tres competencias por disputarse.
De modo que el piloto Telmex Telcel tiene ante sí un circuito muy técnico de 3.422 kilómetros de longitud, el cual requiere de presionar a fondo en los dos primeros sectores y prepararse con una concentración máxima para rematar todo el esfuerzo en el último tramo.
El regiomontano va con la mejor actitud y con el deseo de conseguir un gran resultado, pues ya tuvo dos días de test en este mismo trazado, donde logró empaparse de datos importantes.
Sebastián Álvarez;
"Este fin de semana corremos en Croft y ojalá podamos empezar con la misma velocidad que tuvimos al final en Oulton Park. Tuvimos dos días de testing, entonces espero tener un mejor fin de semana. Por supuesto, necesitamos enfocarnos en tener una buena calificación para tener mejores resultados en carrera".
Es tiempo de traer buenos resultados Sebastian, toda la suerte.
CELIS ANSÍA HACER EL DEBUT DE INDYCAR EN ROAD AMERICA
Alfonso Celis Jr. se embarca en lo que espera sea un momento definitorio de su carrera, cuando haga su debut en Verizon IndyCar Series este fin de semana en el KOHLER Grand Prix en Road America.
El mexicano de 21 años, ex piloto de desarrollo en la Fórmula Uno, comenzó a familiarizarse con los autos Indy en una prueba la semana pasada para Juncos Racing en el pintoresco circuito permanente de 4.014 millas y 14 curvas en Elkhart Lake, Wisconsin. Se produce después de que Celis condujera para el dueño del equipo, Ricardo Juncos, en Indy Lights presentado por el fin de semana de doble cartelera de Cooper Tires en Barber Motorsports Park en abril.
Juncos quedó impresionado por la rápida aclimatación de su Celis al kit aerodinámico universal del automóvil Indy, entre otras cosas.
"Para mí, es bueno ahora después de que él hizo la prueba", dijo Juncos. "Se desempeñó bien, (dio) muy buenos comentarios. Ya sabes, no es fácil subirse a un auto de Indy y hacerlo en una pista de Road America que también es una nueva pista para él. Él nunca había estado allí antes.
"Fue bastante bueno, bastante sorprendente, así que estamos bastante seguros de que este fin de semana será honesto".
Juncos conoce a Celis desde que probó un auto Pro Mazda para el equipo en 2014 y llegó a la cima de las listas al instante. Sin embargo, el camino de Celis se desvió hacia Europa, donde pasó dos años con Sahara Force India como piloto de pruebas de Fórmula Uno, aprendiendo los pormenores del aspecto técnico de las carreras.
Son esas cualidades las que impresionaron a Juncos, quien admitió que los dos "interrogaron durante horas" después de la prueba de Road America.
"En general, esperaba que fuera divertido, pero no tan divertido", dijo Celis sobre conducir el No. 32 Juncos Racing Chevrolet. "El auto es simplemente increíble de manejar. Estaba muy, muy contento. Sintiéndose sabio, es uno de esos autos que siempre recordarás.
"Hay mucho que asimilar. Obviamente, estoy a mitad de camino (a la temporada) prácticamente sin pruebas - solo un día en el automóvil, conociendo los procedimientos - pero hay mucho que asimilar y tengo ser bastante paciente para no frustrarse y dejar que el proceso de aprendizaje llegue ".
Celis admite admirar a sus compatriotas que manejaron durante los autos de Indy en el pasado, incluyendo a Mario Domínguez y el favorito de los fanáticos Adrián Fernández. Dijo que recurrió a David Martínez, quien anotó tres resultados entre los 10 primeros en cuatro salidas de Champ Car World Series para el dueño del equipo, Gerald Forsythe, para recibir asesoramiento y tutoría durante la prueba.
Los compañeros novatos de Verizon IndyCar Series, Rene Binder y Kyle Kaiser, han liderado la participación de Juncos en cuatro carreras esta temporada. El mejor resultado para cada uno fue el 16 ° lugar (Kaiser en Long Beach y Binder en Barber), ya que el equipo aspira a convertirse en un jugador de tiempo completo en 2019.
Celis anotó una victoria, siete podios y una pole en su camino al tercer lugar el año pasado en el campeonato de la Fórmula V8 3.5 Series. Juncos no está seguro de cuál es el futuro del conductor con el equipo que sigue Road America.
"Por el momento, no hay nada más en la mesa que este fin de semana, así que creo que solo nos enfocaremos en el próximo fin de semana", dijo Juncos.
"Para él, va a ser enorme". Primera vez (competir en un auto de Indy) y eso es como todos los demás, así que tiene la presión de ser la primera vez, no cometer errores y tratar de terminar. Así es como estábamos con Kyle y Rene. Nos centraremos en terminar la carrera, aprovechar al máximo las vueltas y aprender tanto como sea posible del fin de semana.
"Después de este fin de semana, vamos a sentarnos y hablar con su padre, (sus) patrocinadores y él mismo. Veremos qué más podemos hacer, en todo caso, pero en este momento es solo Road America y vamos a tratar de concentrarnos para ser buenos allí ".
Que tengas un buen debut Alonso en la Indy Car y que esto traiga mas carreras para que las corras, suerte y saludos.
Alfonso Celis Jr. se embarca en lo que espera sea un momento definitorio de su carrera, cuando haga su debut en Verizon IndyCar Series este fin de semana en el KOHLER Grand Prix en Road America.
El mexicano de 21 años, ex piloto de desarrollo en la Fórmula Uno, comenzó a familiarizarse con los autos Indy en una prueba la semana pasada para Juncos Racing en el pintoresco circuito permanente de 4.014 millas y 14 curvas en Elkhart Lake, Wisconsin. Se produce después de que Celis condujera para el dueño del equipo, Ricardo Juncos, en Indy Lights presentado por el fin de semana de doble cartelera de Cooper Tires en Barber Motorsports Park en abril.
Juncos quedó impresionado por la rápida aclimatación de su Celis al kit aerodinámico universal del automóvil Indy, entre otras cosas.
"Para mí, es bueno ahora después de que él hizo la prueba", dijo Juncos. "Se desempeñó bien, (dio) muy buenos comentarios. Ya sabes, no es fácil subirse a un auto de Indy y hacerlo en una pista de Road America que también es una nueva pista para él. Él nunca había estado allí antes.
"Fue bastante bueno, bastante sorprendente, así que estamos bastante seguros de que este fin de semana será honesto".
Juncos conoce a Celis desde que probó un auto Pro Mazda para el equipo en 2014 y llegó a la cima de las listas al instante. Sin embargo, el camino de Celis se desvió hacia Europa, donde pasó dos años con Sahara Force India como piloto de pruebas de Fórmula Uno, aprendiendo los pormenores del aspecto técnico de las carreras.
Son esas cualidades las que impresionaron a Juncos, quien admitió que los dos "interrogaron durante horas" después de la prueba de Road America.
"En general, esperaba que fuera divertido, pero no tan divertido", dijo Celis sobre conducir el No. 32 Juncos Racing Chevrolet. "El auto es simplemente increíble de manejar. Estaba muy, muy contento. Sintiéndose sabio, es uno de esos autos que siempre recordarás.
"Hay mucho que asimilar. Obviamente, estoy a mitad de camino (a la temporada) prácticamente sin pruebas - solo un día en el automóvil, conociendo los procedimientos - pero hay mucho que asimilar y tengo ser bastante paciente para no frustrarse y dejar que el proceso de aprendizaje llegue ".
Celis admite admirar a sus compatriotas que manejaron durante los autos de Indy en el pasado, incluyendo a Mario Domínguez y el favorito de los fanáticos Adrián Fernández. Dijo que recurrió a David Martínez, quien anotó tres resultados entre los 10 primeros en cuatro salidas de Champ Car World Series para el dueño del equipo, Gerald Forsythe, para recibir asesoramiento y tutoría durante la prueba.
Los compañeros novatos de Verizon IndyCar Series, Rene Binder y Kyle Kaiser, han liderado la participación de Juncos en cuatro carreras esta temporada. El mejor resultado para cada uno fue el 16 ° lugar (Kaiser en Long Beach y Binder en Barber), ya que el equipo aspira a convertirse en un jugador de tiempo completo en 2019.
Celis anotó una victoria, siete podios y una pole en su camino al tercer lugar el año pasado en el campeonato de la Fórmula V8 3.5 Series. Juncos no está seguro de cuál es el futuro del conductor con el equipo que sigue Road America.
"Por el momento, no hay nada más en la mesa que este fin de semana, así que creo que solo nos enfocaremos en el próximo fin de semana", dijo Juncos.
"Para él, va a ser enorme". Primera vez (competir en un auto de Indy) y eso es como todos los demás, así que tiene la presión de ser la primera vez, no cometer errores y tratar de terminar. Así es como estábamos con Kyle y Rene. Nos centraremos en terminar la carrera, aprovechar al máximo las vueltas y aprender tanto como sea posible del fin de semana.
"Después de este fin de semana, vamos a sentarnos y hablar con su padre, (sus) patrocinadores y él mismo. Veremos qué más podemos hacer, en todo caso, pero en este momento es solo Road America y vamos a tratar de concentrarnos para ser buenos allí ".
Que tengas un buen debut Alonso en la Indy Car y que esto traiga mas carreras para que las corras, suerte y saludos.
¡¡ Me encuentro con esta noticia: Raúl Guzmán, de Guadalajara, México, que finalizó tercero en el Campeonato Italiano F4 2016, también debutará en la categoria Pro Mazda en Road America en Elkhart Lakeuna, en el equipo RP Motorsport Racing. !!
Toda la suerte Raul para tu debut, y la pregunta ¿que pasara con Formula Renau 2.0 Europea, seguiras corrien ahi o ya no? ¿alguien sabe algo? saludos.
Toda la suerte Raul para tu debut, y la pregunta ¿que pasara con Formula Renau 2.0 Europea, seguiras corrien ahi o ya no? ¿alguien sabe algo? saludos.
Hola @Telmex, sorprendente la noticia de Guzmán......si bien ya casi llegan a mitad de temporada de F Renault Eurocup , compitiendo en una de las escuderias con menos recursos y solo obteniendo dos puntos, veo y entiendo lógico un cambio de categoria, los pilotos argentos tambien cambian planes a mitad de temporada, bajan de categoria, mantienen presupuesto y buscan suerte, en otros horizontes, no está mal la estrategia.
Esto es muy rápido, media temporada sin brillar te da que es medio año mas viejo para avanzar, y para colmo no es debutante en la misma, el camino a la F1 es durisimo. Pero........tambien considero un cambio en sus sponsors....que de golpe ven mas "interesante" la Indy en la que hay que sumar desde abajo, no?
Los "sponsors" no son amigos de sus pilotos, miran solo sus ganancias, es igual para ellos triunfar en F1 $$$$$ 5 signos pesos, que ser campeon de la Indy con $$ 2 signos pesos, se entiende?
Mexico ya tuvo pilotos en Indy.....en los ultimos tiempos no, ahora y en este momento a dias del debut de Celis ( " con el Juncos Racing, la mejor escuderia....") je , chiste argentino, y la exelente campaña de Pato OWarld en la Lights me da el parecer de que es mas barato un triunfo en la categoria americana que un mundial, los negocios son asi.
Quedate tranquilo que si todos los mexicanos corren para el Juncos Racing, desde las Pampas argentas hay un ferviente fan siguiendo sus carreras.............no recuerdo bien, pero alguien dijo, la F1 no es todo.....existen mas categorias.
saludos
Esto es muy rápido, media temporada sin brillar te da que es medio año mas viejo para avanzar, y para colmo no es debutante en la misma, el camino a la F1 es durisimo. Pero........tambien considero un cambio en sus sponsors....que de golpe ven mas "interesante" la Indy en la que hay que sumar desde abajo, no?
Los "sponsors" no son amigos de sus pilotos, miran solo sus ganancias, es igual para ellos triunfar en F1 $$$$$ 5 signos pesos, que ser campeon de la Indy con $$ 2 signos pesos, se entiende?
Mexico ya tuvo pilotos en Indy.....en los ultimos tiempos no, ahora y en este momento a dias del debut de Celis ( " con el Juncos Racing, la mejor escuderia....") je , chiste argentino, y la exelente campaña de Pato OWarld en la Lights me da el parecer de que es mas barato un triunfo en la categoria americana que un mundial, los negocios son asi.
Quedate tranquilo que si todos los mexicanos corren para el Juncos Racing, desde las Pampas argentas hay un ferviente fan siguiendo sus carreras.............no recuerdo bien, pero alguien dijo, la F1 no es todo.....existen mas categorias.
saludos
@Heini
Como siempre gracias por tus aportes, y totalmente de acuerdo con tu comentario, si no hay negocio (patrocinadores) no hay amistad con los pilotos, esperemos que este fin de semana en donde corren varios pilotos en el extranjero tengan resultados, y hay mas pilotos corriendo en el extranjero:
Saludos a la familia.
Como siempre gracias por tus aportes, y totalmente de acuerdo con tu comentario, si no hay negocio (patrocinadores) no hay amistad con los pilotos, esperemos que este fin de semana en donde corren varios pilotos en el extranjero tengan resultados, y hay mas pilotos corriendo en el extranjero:
Saludos a la familia.
Menchaca viaja a Francia para fecha 2 de GP3
Valencia, España, 20 de junio de 2018.- El segundo compromiso del año llegó para el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, quien enfrentará este fin de semana la segunda fecha puntuable del campeonato GP3 Series en la pista de Paul Ricard en Francia.
Tras un receso de poco más de un mes en la actividad en pista, el mexicano se dice listo y motivado para hacer frente al compromiso francés.
"Estoy muy contento de estar de vuelta en pista, tendremos una especie de maratón con tres fines de semana de carrera seguidos por lo cual la preparación para estos eventos ha sido muy grande", dijo Menchaca.
Referente al trazado de Paul Ricard, el piloto de Escudería Telmex-Telcel, se dice optimista ya que en esa pista probó por primera vez el GP3 de Campos Racing.
"Es Paul Ricard, donde tuve mi primer contacto con el GP3, por lo cual me da gusto volver a un circuito donde tengo un antecedente con este coche y trabajar sobre la base que plantamos en Barcelona donde tuvimos muchos puntos positivos. Quiero agradecer a UNIFIN, Escudería Telmex y Telcel, Interprotección, VL, TMA y Betroom, por su apoyo", finalizó el mexicano.
De esta forma, Diego Menchaca se declara preparado para enfrentar los próximos 23 y 24 de junio, las dos carreras que componen la segunda fecha del campeonato GP3 Series en Paul Ricard, Francia.
Agenda GP3 Series - Francia
Viernes 22
Práctica 03:25
Calificación 11:50
Sábado 23
Carrera 1 04:30
Domingo 24
Carrera 2 03:50
Vamos Diego por los puntos y un buen resultado en tus 2 carreras, saludos y suerte
Valencia, España, 20 de junio de 2018.- El segundo compromiso del año llegó para el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, quien enfrentará este fin de semana la segunda fecha puntuable del campeonato GP3 Series en la pista de Paul Ricard en Francia.
Tras un receso de poco más de un mes en la actividad en pista, el mexicano se dice listo y motivado para hacer frente al compromiso francés.
"Estoy muy contento de estar de vuelta en pista, tendremos una especie de maratón con tres fines de semana de carrera seguidos por lo cual la preparación para estos eventos ha sido muy grande", dijo Menchaca.
Referente al trazado de Paul Ricard, el piloto de Escudería Telmex-Telcel, se dice optimista ya que en esa pista probó por primera vez el GP3 de Campos Racing.
"Es Paul Ricard, donde tuve mi primer contacto con el GP3, por lo cual me da gusto volver a un circuito donde tengo un antecedente con este coche y trabajar sobre la base que plantamos en Barcelona donde tuvimos muchos puntos positivos. Quiero agradecer a UNIFIN, Escudería Telmex y Telcel, Interprotección, VL, TMA y Betroom, por su apoyo", finalizó el mexicano.
De esta forma, Diego Menchaca se declara preparado para enfrentar los próximos 23 y 24 de junio, las dos carreras que componen la segunda fecha del campeonato GP3 Series en Paul Ricard, Francia.
Agenda GP3 Series - Francia
Viernes 22
Práctica 03:25
Calificación 11:50
Sábado 23
Carrera 1 04:30
Domingo 24
Carrera 2 03:50
Vamos Diego por los puntos y un buen resultado en tus 2 carreras, saludos y suerte
Daniel Suárez va con pilas recargadas a Sonoma
Charlotte, Carolina del Norte, 20 de junio de 2018.- El mexicano Daniel Suárez se prepara para encarar la decimosexta ronda puntuable de la temporada 2018 de NASCAR Cup Series, a la cual llega con pilas recargadas tras un merecido descanso de una semana.
El piloto de Joe Gibbs Racing tendrá doble compromiso este fin de semana, pues además correr la serie mayor de NASCAR en el Sonoma Raceway, también competirá en la NASCAR K&N Pro Series West, siendo uno de los pilotos invitados de NASCAR Cup a este evento en este mismo escenario.
En la carrera más reciente, el regiomontano culminó trigésimo en la justa disputada en el Michigan International Speedway, donde se trompeó en la etapa dos perdiendo una esta vuelta. Además, la persistente lluvia forzó a dar por terminada la carrera después de haberse completado sólo 133 vueltas, impidiendo una recuperación del mexicano.
El piloto de Escudería Telmex Telcel cuenta con una carrera completada en el trazado de 1.99 miillas (3.2 kilómetros) de Sonoma Raceway, en la cuál arrancó decimoprimero y culminó decimosexto el año pasado.
Preparándose para el fin de semana, Daniel Suárez llega ubicado en el vigesimoprimer lugar del campeonato de pilotos con un total de 265 puntos y aspiraciones de seguir agregando unidades en su marcador.
Previo a la carrera del domingo, el regiomontano atenderá la carrera de K&N West, la cual le servirá de práctica; portará el #54, mientras que en la Toyota / Save Mart 350 del domingo estará conduciendo el #19 STANLEY Toyota Camry.
Daniel Suárez:
"Estoy muy emocionado de llegar a Sonoma esta semana. Es un lugar desafiante, pero eso es lo que lo hace tan divertido, tienes que golpear realmente tus marcas en cada curva de cada vuelta. Tengo más confianza yendo ahí este año. Pasaré un tiempo en el simulador antes de volar hacia allá y luego también correré la carrera de K&N el sábado para obtener más tiempo en pista. Creo que ambas ayudarán, espero poder mejorar en nuestra carrera el año pasado y pasar al top-10 o al top-5 este fin de semana"
Despues de unos resultados nada favorables tienen que venir los buenos resultados, leo que tambien corres la K&N, suerte en tus 2 compromisos saludos.
Charlotte, Carolina del Norte, 20 de junio de 2018.- El mexicano Daniel Suárez se prepara para encarar la decimosexta ronda puntuable de la temporada 2018 de NASCAR Cup Series, a la cual llega con pilas recargadas tras un merecido descanso de una semana.
El piloto de Joe Gibbs Racing tendrá doble compromiso este fin de semana, pues además correr la serie mayor de NASCAR en el Sonoma Raceway, también competirá en la NASCAR K&N Pro Series West, siendo uno de los pilotos invitados de NASCAR Cup a este evento en este mismo escenario.
En la carrera más reciente, el regiomontano culminó trigésimo en la justa disputada en el Michigan International Speedway, donde se trompeó en la etapa dos perdiendo una esta vuelta. Además, la persistente lluvia forzó a dar por terminada la carrera después de haberse completado sólo 133 vueltas, impidiendo una recuperación del mexicano.
El piloto de Escudería Telmex Telcel cuenta con una carrera completada en el trazado de 1.99 miillas (3.2 kilómetros) de Sonoma Raceway, en la cuál arrancó decimoprimero y culminó decimosexto el año pasado.
Preparándose para el fin de semana, Daniel Suárez llega ubicado en el vigesimoprimer lugar del campeonato de pilotos con un total de 265 puntos y aspiraciones de seguir agregando unidades en su marcador.
Previo a la carrera del domingo, el regiomontano atenderá la carrera de K&N West, la cual le servirá de práctica; portará el #54, mientras que en la Toyota / Save Mart 350 del domingo estará conduciendo el #19 STANLEY Toyota Camry.
Daniel Suárez:
"Estoy muy emocionado de llegar a Sonoma esta semana. Es un lugar desafiante, pero eso es lo que lo hace tan divertido, tienes que golpear realmente tus marcas en cada curva de cada vuelta. Tengo más confianza yendo ahí este año. Pasaré un tiempo en el simulador antes de volar hacia allá y luego también correré la carrera de K&N el sábado para obtener más tiempo en pista. Creo que ambas ayudarán, espero poder mejorar en nuestra carrera el año pasado y pasar al top-10 o al top-5 este fin de semana"
Despues de unos resultados nada favorables tienen que venir los buenos resultados, leo que tambien corres la K&N, suerte en tus 2 compromisos saludos.
Manuel Cabrera, listo para encarar Road America en USF2000
El piloto internacional mexicano, Manuel Cabrera, está listo para llegar del 22 al 24 de junio a Elkhart Lake, Wisconsin, Estados Unidos, para disputar los rounds 6 y 7 de la USF2000.
Tras realizar el test oficial en Road America, es momento de volver a la competencia en esta misma pista, por lo que la experiencia obtenida por Manuel Cabrera durante estas prácticas será vital para buscar un buen rendimiento en el par de carreras programadas para esta fecha.
Cabe recordar que el progreso de Cabrera ha sido claro, mejorando notablemente de la mano del Exclusive Autosport con quienes en esta ocasión se ha puesto como objetivo estar en el Top-5 de la competencia.
“Estamos listos para Road America, una pista bastante divertida en donde creo que será muy importante la calificación. Estamos en una categoría muy peleada en donde los autos no se despegan mucho, entonces será una buena experiencia esta vez con 25 o 26 coches en la pista”
“Vamos a darlo todo, tratar de buscar el top-5 esperando que nos vaya muy bien. En el entrenamiento batallamos para tener vueltas sin tráfico pero creo que tenemos un muy buen setting para poder estar en la pelea, obviamente siempre concentrados y enfocados en el objetivo. Agradecer a mis patrocinadores One Nature Organic y Grupo Gateway, por el apoyo a este proyecto e invitar a que nuevos sponsors se sigan sumando”, dijo Manu.
Del 22 al 24 de junio, Manuel Cabrera encarará los hits 6 y 7 de la USF2000 en la pista de de Road America, en Wisconsin, Estados Unidos.
Manuel vas en el 14° lugar general del campeonato, esperemos ver el Lunes que ya mejoraste esa posicion, un saludo y toda la suerte en tus carreras, un abrazo.
El piloto internacional mexicano, Manuel Cabrera, está listo para llegar del 22 al 24 de junio a Elkhart Lake, Wisconsin, Estados Unidos, para disputar los rounds 6 y 7 de la USF2000.
Tras realizar el test oficial en Road America, es momento de volver a la competencia en esta misma pista, por lo que la experiencia obtenida por Manuel Cabrera durante estas prácticas será vital para buscar un buen rendimiento en el par de carreras programadas para esta fecha.
Cabe recordar que el progreso de Cabrera ha sido claro, mejorando notablemente de la mano del Exclusive Autosport con quienes en esta ocasión se ha puesto como objetivo estar en el Top-5 de la competencia.
“Estamos listos para Road America, una pista bastante divertida en donde creo que será muy importante la calificación. Estamos en una categoría muy peleada en donde los autos no se despegan mucho, entonces será una buena experiencia esta vez con 25 o 26 coches en la pista”
“Vamos a darlo todo, tratar de buscar el top-5 esperando que nos vaya muy bien. En el entrenamiento batallamos para tener vueltas sin tráfico pero creo que tenemos un muy buen setting para poder estar en la pelea, obviamente siempre concentrados y enfocados en el objetivo. Agradecer a mis patrocinadores One Nature Organic y Grupo Gateway, por el apoyo a este proyecto e invitar a que nuevos sponsors se sigan sumando”, dijo Manu.
Del 22 al 24 de junio, Manuel Cabrera encarará los hits 6 y 7 de la USF2000 en la pista de de Road America, en Wisconsin, Estados Unidos.
Manuel vas en el 14° lugar general del campeonato, esperemos ver el Lunes que ya mejoraste esa posicion, un saludo y toda la suerte en tus carreras, un abrazo.