El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Force India, cerca de hacer debutar su nuevo alerón delantero
Force India tiene previsto poner en pista su nuevo alerón delantero en el Gran Premio de Francia como tarde mientras se pone al día con sus desarrollos de 2018.
Si bien el equipo con base en Silverstone tuvo un difícil inicio de temporada, ha comenzado a mostrar avances con su auto y recibió un gran impulso con el tercer puesto de Sergio Pérez en el Gran Premio de Azerbaiyán.
El siguiente paso será hacer debutar un nuevo alerón delantero, cuyo estreno se ha visto demorado mientras el equipo se asegura de tener los repuestos suficientes para permitir que ambos pilotos lo utilicen.
Existe la posibilidad de que el alerón sea utilizado en Canadá este fin de semana, pero si eso no sucede entonces seguramente estará listo para la siguiente carrera en Francia.
Andy Green, jefe técnico del equipo, dijo: "Pensamos que ya está listo para correr, pero no tenemos suficientes. No quisimos arriesgar los alerones hasta tener más lo cual sucederá como tarde en Paul Ricard".
Green comentó que las pruebas con el nuevo alerón realizadas tras el Gran Premio de España habían dado resultados alentadores.
"Hicimos muchas pruebas en el ensayo posterior a Barcelona y eso nos demostró que el alerón estaba a un nivel suficiente, por lo que lo queremos en el auto", explicó.
"En Barcelona se dio un buen paso adelante, por lo que tenemos confianza de que, con los repuestos suficientes que tendremos en Paul Ricard, deberíamos dar otro paso razonable hacia adelante".
Concesiones en la temporada
Pérez dijo recientemente que el equipo necesitaba tomar concesiones con la puesta a punto hasta ahora en el año para compensar la falta de estabilidad en la parte trasera del auto.
Green dice que si bien ese problema nubló las cosas en la pista, ha habido otros factores en la fábrica que han causado demoras.
"Pienso que parte del problema fue no tener el auto que queríamos al inicio del año", dijo. "Checo habla de concesiones en cuanto a puesta a punto, pero tenemos concesiones en términos de fabricación también".
"Así que había partes que queríamos tener en el auto que no podíamos, por lo que había que esperar".
Al ser consultado si se trató de un problema de tiempo, Green respondió: "Estuvo relacionado al presupuesto".
Bienvenidas toda las mejoras para el auto.
Force India tiene previsto poner en pista su nuevo alerón delantero en el Gran Premio de Francia como tarde mientras se pone al día con sus desarrollos de 2018.
Si bien el equipo con base en Silverstone tuvo un difícil inicio de temporada, ha comenzado a mostrar avances con su auto y recibió un gran impulso con el tercer puesto de Sergio Pérez en el Gran Premio de Azerbaiyán.
El siguiente paso será hacer debutar un nuevo alerón delantero, cuyo estreno se ha visto demorado mientras el equipo se asegura de tener los repuestos suficientes para permitir que ambos pilotos lo utilicen.
Existe la posibilidad de que el alerón sea utilizado en Canadá este fin de semana, pero si eso no sucede entonces seguramente estará listo para la siguiente carrera en Francia.
Andy Green, jefe técnico del equipo, dijo: "Pensamos que ya está listo para correr, pero no tenemos suficientes. No quisimos arriesgar los alerones hasta tener más lo cual sucederá como tarde en Paul Ricard".
Green comentó que las pruebas con el nuevo alerón realizadas tras el Gran Premio de España habían dado resultados alentadores.
"Hicimos muchas pruebas en el ensayo posterior a Barcelona y eso nos demostró que el alerón estaba a un nivel suficiente, por lo que lo queremos en el auto", explicó.
"En Barcelona se dio un buen paso adelante, por lo que tenemos confianza de que, con los repuestos suficientes que tendremos en Paul Ricard, deberíamos dar otro paso razonable hacia adelante".
Concesiones en la temporada
Pérez dijo recientemente que el equipo necesitaba tomar concesiones con la puesta a punto hasta ahora en el año para compensar la falta de estabilidad en la parte trasera del auto.
Green dice que si bien ese problema nubló las cosas en la pista, ha habido otros factores en la fábrica que han causado demoras.
"Pienso que parte del problema fue no tener el auto que queríamos al inicio del año", dijo. "Checo habla de concesiones en cuanto a puesta a punto, pero tenemos concesiones en términos de fabricación también".
"Así que había partes que queríamos tener en el auto que no podíamos, por lo que había que esperar".
Al ser consultado si se trató de un problema de tiempo, Green respondió: "Estuvo relacionado al presupuesto".
Bienvenidas toda las mejoras para el auto.
Realiza Benito Guerra exitosa prueba de cara al Rally Sardegna
Cagliari, Italia, 6 de junio del 2018.- El piloto Benito Guerra, patrocinado por Infinitum, Ping Communication y el Estado de Guanajuato realizó el Monday Test en Italia, logrando muy buenos tiempos tras el volante del nuevo Skoda Fabia R5.
El piloto mexicano está muy motivado por el desempeño que mostró durante las pruebas y considera que este fin de semana se pueden dar las cosas para lograr un buen resultado en los tramos de Sardegna.
La tripulación del equipo Motorsport Italia quedó a un segundo del mejor tiempo en el test de este lunes, aun cuando no faltaron algunos problemas que el equipo pudo resolver de manera inmediata.
“Todo muy bien en el Monday Test, por ahí tuvimos una dificultad con un amortiguador que se rompió de la parte de arriba en una de las pasadas y perdimos una rueda, afortunadamente sin daño mayor para el coche, lo pudieron reparar y seguimos rodando, el tiempo fue bueno, nos quedamos aproximadamente a un segundo del mejor tiempo del test, entonces me voy contento”, dijo Benito.
“A Borja la cancelaron el vuelo de Madrid a Sardegna, por eso comenzamos un poco más tarde, aun así, creo que el tiempo es muy bueno y las sensaciones son muy positivas, esperemos tener un muy buen Rally Italia”.
El Rally de Sardegna 2018 (Cerdeña en español), se disputará del 7 al 10 de junio sobre una superficie de tierra, cubriendo una distancia total de 313. 46 kilómetros.
Este martes y miércoles, Benito y Borja realizarán los primeros reconocimientos en los caminos italianos, donde buscarán puntos que les ayuden a escalar posiciones en la categoría WRC 2.
Buena oportunidad para demostrar lo mejor de ti Benito, suerte saludos.
Cagliari, Italia, 6 de junio del 2018.- El piloto Benito Guerra, patrocinado por Infinitum, Ping Communication y el Estado de Guanajuato realizó el Monday Test en Italia, logrando muy buenos tiempos tras el volante del nuevo Skoda Fabia R5.
El piloto mexicano está muy motivado por el desempeño que mostró durante las pruebas y considera que este fin de semana se pueden dar las cosas para lograr un buen resultado en los tramos de Sardegna.
La tripulación del equipo Motorsport Italia quedó a un segundo del mejor tiempo en el test de este lunes, aun cuando no faltaron algunos problemas que el equipo pudo resolver de manera inmediata.
“Todo muy bien en el Monday Test, por ahí tuvimos una dificultad con un amortiguador que se rompió de la parte de arriba en una de las pasadas y perdimos una rueda, afortunadamente sin daño mayor para el coche, lo pudieron reparar y seguimos rodando, el tiempo fue bueno, nos quedamos aproximadamente a un segundo del mejor tiempo del test, entonces me voy contento”, dijo Benito.
“A Borja la cancelaron el vuelo de Madrid a Sardegna, por eso comenzamos un poco más tarde, aun así, creo que el tiempo es muy bueno y las sensaciones son muy positivas, esperemos tener un muy buen Rally Italia”.
El Rally de Sardegna 2018 (Cerdeña en español), se disputará del 7 al 10 de junio sobre una superficie de tierra, cubriendo una distancia total de 313. 46 kilómetros.
Este martes y miércoles, Benito y Borja realizarán los primeros reconocimientos en los caminos italianos, donde buscarán puntos que les ayuden a escalar posiciones en la categoría WRC 2.
Buena oportunidad para demostrar lo mejor de ti Benito, suerte saludos.
El piloto mexicano Ricardo Sánchez debutará en el Campeonato British GT
Ricardo Sánchez, piloto mexicano hará su debut en el Campeonato British GT este fin de semana, formando parte de equipo RJN Motorsport.
Después de ganar en el 2014 la competencia organizada por Nissan para encontrar a prospectos de pilotos emanados del mundo de los videojuegos, las puertas del automovilismo deportivo se abrieron para el mexicano.
Este año, Sánchez ha sido muy solicitado, ya que además de preparar su debut en el British GT, también participa en los campeonatos Michelin Le Mans Cup y Blancpain GT Series Endurance Cup.
Struan Moore será el compañero de Ricardo detrás del volante del Nissan GT-R NISMO GT3. Asimismo son compañeros de equipo en Blancpain GT Series, donde recientemente ganaron un podio en el circuito de Silverstone.
“No esperaba tener esta oportunidad, y espero con ilusión hacer mi debut en el Campeonato British GT,” declaró Sánchez. “Gracias a Bob Neville, Grupo INDI y RJN por esta fantástica oportunidad.”
“Realmente es perfecto: conozco el vehículo, la pista y a mi compañero de equipo, y estoy realmente emocionado de ver lo que podemos hacer juntos. Hace unos días conseguimos un podio en Silverstone, y buscamos hacer lo mismo este fin de semana,” agregó el piloto.
Sánchez está en medio de un ocupado período de tres semanas. El pasado sábado compitió en Paul Ricard, donde rescató la quinta posición después de una carrera llena de contratiempos, este fin de semana competirá en Silverstone, y próximamente hará su debut en el Circuit de la Sarthe como parte de una carrera de apoyo de las 24 Horas de Le Mans.
Gran oportunidad para Ricardo Sanchez el correr en esta categoria, toda la suerte.
Ricardo Sánchez, piloto mexicano hará su debut en el Campeonato British GT este fin de semana, formando parte de equipo RJN Motorsport.
Después de ganar en el 2014 la competencia organizada por Nissan para encontrar a prospectos de pilotos emanados del mundo de los videojuegos, las puertas del automovilismo deportivo se abrieron para el mexicano.
Este año, Sánchez ha sido muy solicitado, ya que además de preparar su debut en el British GT, también participa en los campeonatos Michelin Le Mans Cup y Blancpain GT Series Endurance Cup.
Struan Moore será el compañero de Ricardo detrás del volante del Nissan GT-R NISMO GT3. Asimismo son compañeros de equipo en Blancpain GT Series, donde recientemente ganaron un podio en el circuito de Silverstone.
“No esperaba tener esta oportunidad, y espero con ilusión hacer mi debut en el Campeonato British GT,” declaró Sánchez. “Gracias a Bob Neville, Grupo INDI y RJN por esta fantástica oportunidad.”
“Realmente es perfecto: conozco el vehículo, la pista y a mi compañero de equipo, y estoy realmente emocionado de ver lo que podemos hacer juntos. Hace unos días conseguimos un podio en Silverstone, y buscamos hacer lo mismo este fin de semana,” agregó el piloto.
Sánchez está en medio de un ocupado período de tres semanas. El pasado sábado compitió en Paul Ricard, donde rescató la quinta posición después de una carrera llena de contratiempos, este fin de semana competirá en Silverstone, y próximamente hará su debut en el Circuit de la Sarthe como parte de una carrera de apoyo de las 24 Horas de Le Mans.
Gran oportunidad para Ricardo Sanchez el correr en esta categoria, toda la suerte.
Daniel Suárez, con ilusión a Michigan
Charlotte, Carolina del Norte, 6 de junio de 2018.- El piloto regiomontano Daniel Suárez se prepara para la decimoquinta ronda de NASCAR Cup Series, a la cual entrará con buenas sensaciones, ya que la pista de Michigan le trae gratos recuerdos.
El Michigan International Speedway es un óvalo de 2 millas (mil 609 metros) de extensión situado en Brooklyn, donde el mexicano consiguió el triunfo en su paso por la NASCAR Xfinity Series en 2016.
Con esa victoria, también se convirtió en el primer piloto nacido en México en ganar una carrera en una de las tres series nacionales de NASCAR en la era moderna.
Ya en NASCAR Cup, Daniel Suárez consiguió un vigesimocuarto y un trigesimoseptimo puestos en su temporada de novato en 2017. Durante la visita más reciente en agosto del año pasado, el regiomontano tuvo un comienzo firme, sin embargo, su trabajo se vio arruinado al verse afectado por un accidente.
El pasado fin de semana en Pocono, Suárez no tuvo el resultado que deseaba. En su carrera 50 salidas en NASCAR Cup Series, el piloto de Escudería Telmex Telcel se enfrentó a una competencia en la que diversos problemas mecánicos lo pusieron a prueba durante toda la justa. Filmalmente, y sin dejar de pelear, se ubicó vigesimocuarto.
A esta ronda en Michigan, Daniel Suárez llega ubicado en el decimonoveno lugar del campeonato con un total de 258 puntos.
La carrera de este fin de semana denominada FireKeepers Casino 400 está programada para iniciar a las 13:00 horas del domingo, en la cual el regiomontano estará conduciendo su tradicional auto naranja #19 ARRIS Toyota.
Daniel Suárez :
"Michigan siempre será un lugar especial para mí, debido a la victoria en la Xfinity en 2016. Competir con Kyle (Busch) ese día es algo que nunca olvidaré, y me da la confianza de volver aquí a pesar de que nuestras carreras en la Cup no fueron lo que queríamos el año pasado. Nuestra velocidad ha mejorado últimamente, pero todavía tenemos algunas cosas que mejorar para que nuestras carreras sean con menos problemas. Si tenemos un auto para décimo lugar, debemos terminar décimo. Si sólo estamos en 15, entonces tenemos que terminar ahí. Siento que nos hemos fallado mucho esta temporada, pero nuestros autos son cada vez más rápidos. Sólo necesitamos armar una carrera fuerte juntos en la pista y en los boxes y podremos lograr un buen resultado".
Despues de los ultimos malos resultados, esperemos retomes el nivel Daniel. saludos.
Charlotte, Carolina del Norte, 6 de junio de 2018.- El piloto regiomontano Daniel Suárez se prepara para la decimoquinta ronda de NASCAR Cup Series, a la cual entrará con buenas sensaciones, ya que la pista de Michigan le trae gratos recuerdos.
El Michigan International Speedway es un óvalo de 2 millas (mil 609 metros) de extensión situado en Brooklyn, donde el mexicano consiguió el triunfo en su paso por la NASCAR Xfinity Series en 2016.
Con esa victoria, también se convirtió en el primer piloto nacido en México en ganar una carrera en una de las tres series nacionales de NASCAR en la era moderna.
Ya en NASCAR Cup, Daniel Suárez consiguió un vigesimocuarto y un trigesimoseptimo puestos en su temporada de novato en 2017. Durante la visita más reciente en agosto del año pasado, el regiomontano tuvo un comienzo firme, sin embargo, su trabajo se vio arruinado al verse afectado por un accidente.
El pasado fin de semana en Pocono, Suárez no tuvo el resultado que deseaba. En su carrera 50 salidas en NASCAR Cup Series, el piloto de Escudería Telmex Telcel se enfrentó a una competencia en la que diversos problemas mecánicos lo pusieron a prueba durante toda la justa. Filmalmente, y sin dejar de pelear, se ubicó vigesimocuarto.
A esta ronda en Michigan, Daniel Suárez llega ubicado en el decimonoveno lugar del campeonato con un total de 258 puntos.
La carrera de este fin de semana denominada FireKeepers Casino 400 está programada para iniciar a las 13:00 horas del domingo, en la cual el regiomontano estará conduciendo su tradicional auto naranja #19 ARRIS Toyota.
Daniel Suárez :
"Michigan siempre será un lugar especial para mí, debido a la victoria en la Xfinity en 2016. Competir con Kyle (Busch) ese día es algo que nunca olvidaré, y me da la confianza de volver aquí a pesar de que nuestras carreras en la Cup no fueron lo que queríamos el año pasado. Nuestra velocidad ha mejorado últimamente, pero todavía tenemos algunas cosas que mejorar para que nuestras carreras sean con menos problemas. Si tenemos un auto para décimo lugar, debemos terminar décimo. Si sólo estamos en 15, entonces tenemos que terminar ahí. Siento que nos hemos fallado mucho esta temporada, pero nuestros autos son cada vez más rápidos. Sólo necesitamos armar una carrera fuerte juntos en la pista y en los boxes y podremos lograr un buen resultado".
Despues de los ultimos malos resultados, esperemos retomes el nivel Daniel. saludos.
Buscará Juan Manuel González primer triunfo del año en Guadalajara
Con el objetivo de llevarse la bandera a cuadros para ubicarse en lo más alto del campeonato de pilotos, el capitalino Juan Manuel González llega a la tercera cita del campeonato NASCAR FedEx Challenge, que se disputará el próximo domingo en el Trióvalo de Guadalajara en el marco del Gran Premio SAM’S Club.
“Estamos muy motivados, contentos, después de una gran actuación en San Luis Potosí que nos llevamos el segundo lugar, nos quedamos con la espinita del primer lugar, esperamos en esta fecha de Guadalajara, en este Trióvalo de mucha técnica nos podamos llevar ese primer lugar que tanto deseamos”, expresó el joven de 19 años de edad.
El volante del auto marcado con el número 42 illux-SidralAGA-RedCola-Telcel-Hooters-Charofil indicó que su intención en la “Perla Tapatía” es darles un buen resultado a sus patrocinadores quienes al final de cuenta están atrás de todo este proyecto.
“Que mejor que salir a buscar esos puntos para el campeonato, vamos en sexto lugar, no es un lugar malo, pero no estamos conformes hay que salir a pelear cada fecha para conseguir ese objetivo que tenemos como equipo que es pelear por el campeonato”, indicó Juan Manuel.
El también piloto en la categoría estadounidense NASCAR K&N ProSeries East llegará al Trióvalo de Cajititlán ubicado en el sexto lugar del campeonato con 70 puntos.
¡¡ Suerte Juan Manuel, por un buen resultado. !!
Con el objetivo de llevarse la bandera a cuadros para ubicarse en lo más alto del campeonato de pilotos, el capitalino Juan Manuel González llega a la tercera cita del campeonato NASCAR FedEx Challenge, que se disputará el próximo domingo en el Trióvalo de Guadalajara en el marco del Gran Premio SAM’S Club.
“Estamos muy motivados, contentos, después de una gran actuación en San Luis Potosí que nos llevamos el segundo lugar, nos quedamos con la espinita del primer lugar, esperamos en esta fecha de Guadalajara, en este Trióvalo de mucha técnica nos podamos llevar ese primer lugar que tanto deseamos”, expresó el joven de 19 años de edad.
El volante del auto marcado con el número 42 illux-SidralAGA-RedCola-Telcel-Hooters-Charofil indicó que su intención en la “Perla Tapatía” es darles un buen resultado a sus patrocinadores quienes al final de cuenta están atrás de todo este proyecto.
“Que mejor que salir a buscar esos puntos para el campeonato, vamos en sexto lugar, no es un lugar malo, pero no estamos conformes hay que salir a pelear cada fecha para conseguir ese objetivo que tenemos como equipo que es pelear por el campeonato”, indicó Juan Manuel.
El también piloto en la categoría estadounidense NASCAR K&N ProSeries East llegará al Trióvalo de Cajititlán ubicado en el sexto lugar del campeonato con 70 puntos.
¡¡ Suerte Juan Manuel, por un buen resultado. !!
Difícil inicio de Benito Guerra en el Rally de Italia
Cagliari, Italia, 7 de junio del 2018.- El piloto Benito Guerra patrocinado por Ping Communication, el Estado de Guanajuato e Infinitum tuvo un inicio complicado en el Rally de Sardegna 2018, después de que el motor del Skoda Fabia R5 sufriera una falla durante el primer tramo disputado en el Ittiri Arena Show.
Benito realizaba un buen trabajo, cuando la descompostura del motor provocó la pérdida de potencia en el auto y esto retrasó al piloto mexicano, quien de cualquier manera intentó recuperar la mayor cantidad de tiempo que le fuera posible.
“Acabamos el tramo del jueves, desafortunadamente vamos últimos, no por mucho tiempo, estamos a escasos seis segundos del primer lugar, desafortunadamente el coche falló en la etapa, un fallo de motor donde nos quedamos sin potencia de primera a segunda y no permite hacer un buen tiempo”, dijo.
Los mecánicos del equipo trabajan para dejar el auto en las mejores condiciones para que Benito y Borja pueda gozar de un desempeño óptimo en los tramos del viernes y así descontar la diferencia de tiempo que existe con los líderes del rally italiano.
“No estoy contento, estoy bastante molesto con el feeling con el coche, espero que mejore, que tengamos una adaptación rápida al coche porque no estamos entendiendo bien el coche y la puesta a punto, pero ahora lo que más importa y quede bien es la falla del motor porque sin eso no podemos hacer nada”, aseguró Benito.
Este viernes se disputarán ocho etapas cronometradas en Sardegna, comenzando en el tramo de Tula que tiene una extensión de 22.12 kilómetros, es la etapa más larga de día que comprende un total de 126.18 kilómetro.
Benito Guerra buscará vencer todos los retos que le ponga enfrente Italia y con la ayuda de su navegante Borja Rozada intentarán sacar un buen resultado que les permita ser contendientes dentro de la categoría WRC 2 en el mundial de Rally.
A recuperar lo perdido Benito, suerte.
Cagliari, Italia, 7 de junio del 2018.- El piloto Benito Guerra patrocinado por Ping Communication, el Estado de Guanajuato e Infinitum tuvo un inicio complicado en el Rally de Sardegna 2018, después de que el motor del Skoda Fabia R5 sufriera una falla durante el primer tramo disputado en el Ittiri Arena Show.
Benito realizaba un buen trabajo, cuando la descompostura del motor provocó la pérdida de potencia en el auto y esto retrasó al piloto mexicano, quien de cualquier manera intentó recuperar la mayor cantidad de tiempo que le fuera posible.
“Acabamos el tramo del jueves, desafortunadamente vamos últimos, no por mucho tiempo, estamos a escasos seis segundos del primer lugar, desafortunadamente el coche falló en la etapa, un fallo de motor donde nos quedamos sin potencia de primera a segunda y no permite hacer un buen tiempo”, dijo.
Los mecánicos del equipo trabajan para dejar el auto en las mejores condiciones para que Benito y Borja pueda gozar de un desempeño óptimo en los tramos del viernes y así descontar la diferencia de tiempo que existe con los líderes del rally italiano.
“No estoy contento, estoy bastante molesto con el feeling con el coche, espero que mejore, que tengamos una adaptación rápida al coche porque no estamos entendiendo bien el coche y la puesta a punto, pero ahora lo que más importa y quede bien es la falla del motor porque sin eso no podemos hacer nada”, aseguró Benito.
Este viernes se disputarán ocho etapas cronometradas en Sardegna, comenzando en el tramo de Tula que tiene una extensión de 22.12 kilómetros, es la etapa más larga de día que comprende un total de 126.18 kilómetro.
Benito Guerra buscará vencer todos los retos que le ponga enfrente Italia y con la ayuda de su navegante Borja Rozada intentarán sacar un buen resultado que les permita ser contendientes dentro de la categoría WRC 2 en el mundial de Rally.
A recuperar lo perdido Benito, suerte.
Sergio Pérez lamenta no tener el nuevo motor Mercedes
Sergio Pérez, piloto del equipo Force India, señaló que hubiera preferido tener la actualización del motor Mercedes para el Gran Premio de Canadá.
Al igual que los pilotos de Mercedes, el mexicano Sergio Pérez esperaba contar con la actualización del motor de la marca alemana para el fin de semana en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, Mercedes decidió no ponerla en marcha dado que aún no ha probado la fiabilidad en el dinamómetro.
“Probablemente sea el lugar para tener una nueva actualización del motor, pero Mercedes tiene sus razones y debemos respetarlas. Sigo creyendo que tengo un buen motor”; expresó Sergio Pérez quien no tiene temor a que su unidad de potencia, con seis carreras a cuestas, le falle en el circuito Gilles Villeneuve.
“Creo que (pesa más el no tener) la actualización, más que el kilometraje. Creo que Mercedes hace un trabajo increíble para tener un buen nivel de rendimiento, pero [no tener] la actualización es lo que probablemente nos frene un poco”.
“Esta es una buena pista para el motor Mercedes. Aunque, creo que en el aspecto del motor, como lo he dicho antes, Ferrari ha cerrado la brecha masivamente y Renault también lo está haciendo. Será interesante ver dónde está Honda también”.
Respecto a las posibilidades de sumar puntos, Sergio Pérez apuntó que aunque el trazado de Montreal no es permanente, tampoco ofrece carreras tan impredecibles como sí existen en Azerbaiyán.
“No en la misma medida que Bakú. Aquí no se ve tanta gente chocando en la pared, en Bakú se ve mucho. Creo que será interesante; no será como en Mónaco. Normalmente, Montreal es siempre una buena carrera, y será interesante, porque en Mónaco claramente no importa si eres cuatro segundos más lento, prefieres tener una buena posición en pista. Aquí tienes que ser rápido para que los demás no te adelanten, así que es una historia diferente”.
¡¡ Hay manos para sacarle lo mejor a este motor y auto, suerte Sergio.
Sergio Pérez, piloto del equipo Force India, señaló que hubiera preferido tener la actualización del motor Mercedes para el Gran Premio de Canadá.
Al igual que los pilotos de Mercedes, el mexicano Sergio Pérez esperaba contar con la actualización del motor de la marca alemana para el fin de semana en el Gran Premio de Canadá. Sin embargo, Mercedes decidió no ponerla en marcha dado que aún no ha probado la fiabilidad en el dinamómetro.
“Probablemente sea el lugar para tener una nueva actualización del motor, pero Mercedes tiene sus razones y debemos respetarlas. Sigo creyendo que tengo un buen motor”; expresó Sergio Pérez quien no tiene temor a que su unidad de potencia, con seis carreras a cuestas, le falle en el circuito Gilles Villeneuve.
“Creo que (pesa más el no tener) la actualización, más que el kilometraje. Creo que Mercedes hace un trabajo increíble para tener un buen nivel de rendimiento, pero [no tener] la actualización es lo que probablemente nos frene un poco”.
“Esta es una buena pista para el motor Mercedes. Aunque, creo que en el aspecto del motor, como lo he dicho antes, Ferrari ha cerrado la brecha masivamente y Renault también lo está haciendo. Será interesante ver dónde está Honda también”.
Respecto a las posibilidades de sumar puntos, Sergio Pérez apuntó que aunque el trazado de Montreal no es permanente, tampoco ofrece carreras tan impredecibles como sí existen en Azerbaiyán.
“No en la misma medida que Bakú. Aquí no se ve tanta gente chocando en la pared, en Bakú se ve mucho. Creo que será interesante; no será como en Mónaco. Normalmente, Montreal es siempre una buena carrera, y será interesante, porque en Mónaco claramente no importa si eres cuatro segundos más lento, prefieres tener una buena posición en pista. Aquí tienes que ser rápido para que los demás no te adelanten, así que es una historia diferente”.
¡¡ Hay manos para sacarle lo mejor a este motor y auto, suerte Sergio.
INTERprotección se une a la escudería Red Bull para carreras en América
INTERprotección, grupo mexicano de empresas expertas en corretaje de seguros, reaseguro y fianzas, se une a Aston Martin Red Bull Racing de Fórmula 1, como el único patrocinador mexicano presente en la escudería austriaca.
“Hoy, orgullosamente anunciamos nuestra alianza con Aston Martin Red Bull Racing. Compartimos nuestro ADN con Red Bull, ya que en INTERprotección ofrecemos seguros sin límites. No tenemos límites en el servicio, en la flexibilidad, en la respuesta inmediata, en la creatividad para dar soluciones; y nuestro nuevo socio comparte lo mismo al momento de salir a competir”, expresó Eduardo Villalobos, Director General de Patrocinios de INTERprotección.
Su logo estará plasmado en la nariz de los monoplazas de los pilotos Daniel Ricciardo y Max Verstappen en las carreras que se celebrarán en las ciudades de Austin, Ciudad de México y Sao Paulo, tres de las fechas más emblemáticas del campeonato.
Aston Martin Red Bull Racing es una escudería que ha ganado en cuatro ocasiones el Campeonato Mundial de Pilotos y el de Constructores en una misma temporada (2010, 2011, 2012, 2013). Suman 57 victorias, 151 podios y 59 poles, después de disputar 250 Grandes Premios de F1.
INTERprotección, por su parte, atiende a más de 5,000 clientes corporativos de las diferentes industrias y a más de 17 millones de clientes individuales, realizando operaciones en más de 100 países. Una parte de estos clientes conforma actualmente el 51% del Índice de Precios y Cotizaciones de la Bolsa Mexicana de Valores. En este año celebra sus primeros 40 años.
Ser patrocinador en la Fórmula 1 representa estar en una de las plataformas de mayor exposición en el mundo. Durante el 2017, el serial alcanzó una audiencia de 1.76 billones de televidentes a lo largo del planeta, con un incremento del 6.2% respecto al año anterior, según cifras de Liberty Media, propietario de la F1.
Un total de 352.3 millones de televidentes únicos han sintonizado una Gran Premio o un programa de la F1 por lo menos una vez durante el año pasado. Sólo en México, creció su audiencia en un 22.6% respecto a 2017. Sus 503 millones de aficionados alrededor del mundo es superior a la base de seguidores de la NFL, la Liga de Campeones de la UEFA o de la MLB.
Esta nueva alianza de INTERprotección se da con Aston Martin Red Bull Racing ubicado en el tercer lugar del Campeonato de Constructores, y con Ricciardo y Verstappen situados en el tercero y sexto lugar del Campeonato de Pilotos, respectivamente.
Además de la escudería Red Bull, INTERprotección sostiene un patrocinio con el piloto mexicano Sergio Pérez, de Force India, a quien ha acompañado desde que disputaba la Formula BMW, en 2006.
La presencia de INTERprotección en la F1 contribuye al lanzamiento de su mensaje para dar a conocer que el gran bróker mexicano no conoce los límites en sus servicios y la dedicación a sus clientes. Son “seguros sin límite”.
Felicidades a la empresa INTER
INTERprotección, grupo mexicano de empresas expertas en corretaje de seguros, reaseguro y fianzas, se une a Aston Martin Red Bull Racing de Fórmula 1, como el único patrocinador mexicano presente en la escudería austriaca.
“Hoy, orgullosamente anunciamos nuestra alianza con Aston Martin Red Bull Racing. Compartimos nuestro ADN con Red Bull, ya que en INTERprotección ofrecemos seguros sin límites. No tenemos límites en el servicio, en la flexibilidad, en la respuesta inmediata, en la creatividad para dar soluciones; y nuestro nuevo socio comparte lo mismo al momento de salir a competir”, expresó Eduardo Villalobos, Director General de Patrocinios de INTERprotección.
Su logo estará plasmado en la nariz de los monoplazas de los pilotos Daniel Ricciardo y Max Verstappen en las carreras que se celebrarán en las ciudades de Austin, Ciudad de México y Sao Paulo, tres de las fechas más emblemáticas del campeonato.
Aston Martin Red Bull Racing es una escudería que ha ganado en cuatro ocasiones el Campeonato Mundial de Pilotos y el de Constructores en una misma temporada (2010, 2011, 2012, 2013). Suman 57 victorias, 151 podios y 59 poles, después de disputar 250 Grandes Premios de F1.
INTERprotección, por su parte, atiende a más de 5,000 clientes corporativos de las diferentes industrias y a más de 17 millones de clientes individuales, realizando operaciones en más de 100 países. Una parte de estos clientes conforma actualmente el 51% del Índice de Precios y Cotizaciones de la Bolsa Mexicana de Valores. En este año celebra sus primeros 40 años.
Ser patrocinador en la Fórmula 1 representa estar en una de las plataformas de mayor exposición en el mundo. Durante el 2017, el serial alcanzó una audiencia de 1.76 billones de televidentes a lo largo del planeta, con un incremento del 6.2% respecto al año anterior, según cifras de Liberty Media, propietario de la F1.
Un total de 352.3 millones de televidentes únicos han sintonizado una Gran Premio o un programa de la F1 por lo menos una vez durante el año pasado. Sólo en México, creció su audiencia en un 22.6% respecto a 2017. Sus 503 millones de aficionados alrededor del mundo es superior a la base de seguidores de la NFL, la Liga de Campeones de la UEFA o de la MLB.
Esta nueva alianza de INTERprotección se da con Aston Martin Red Bull Racing ubicado en el tercer lugar del Campeonato de Constructores, y con Ricciardo y Verstappen situados en el tercero y sexto lugar del Campeonato de Pilotos, respectivamente.
Además de la escudería Red Bull, INTERprotección sostiene un patrocinio con el piloto mexicano Sergio Pérez, de Force India, a quien ha acompañado desde que disputaba la Formula BMW, en 2006.
La presencia de INTERprotección en la F1 contribuye al lanzamiento de su mensaje para dar a conocer que el gran bróker mexicano no conoce los límites en sus servicios y la dedicación a sus clientes. Son “seguros sin límite”.
Felicidades a la empresa INTER
CUANDO nuestro inolvidable piloto mexicano Pedro Rodríguez de la Vega condujo monoplazas en el mundial de Fórmula Uno, en el Gran Premio de Canadá, que se corre en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, tuvo buenos resultados, independientemente del auto que en su tiempo, conducía. Su mejor resultado en Canadá sin duda alguna ocurrió en el año olímpico de México, 1968.
Esa temporada la justa canadiense se cumplió en el viejo circuito de Mont-Tremblant, de una pista de 3.324 kilómetros, al que se le daban 90 giros, para un total recorrido de 299.160 kilómetros. Pedro terminó ahí en el podio, con el tercer lugar, al mando de un BRM, escalando a la escalerilla de ganadores al lado de Denis Hulme, en McLaren Ford, quien fue el vencedor, y del inolvidable Bruce McLaren, quien además era el dueño del equipo que fundó y que hasta la fecha sigue en la máxima categoría del deporte mundial.
Y en ese mismo circuito canadiense, en 1970, Pedro tuvo otro buen resultado, al finalizar cuarto en su BRM, atrás de Jacky Ickx, el “Diablo belga”, en Ferrari; de Clay Regazzoni, en otro Ferrari y de Chris Amón, en Marcha Ford.
¿Y a qué viene ésto? Bueno, pues hoy en el Gilles Villenueve de Canadá, se correrá la séptima fecha del calendario 2018 del Mundial de F-1, sobre esa pista de 4.430 kilómetros, al que se le dan 69 vueltas, para 305.670 totales y estará presente en un Force India el mexicano Sergio Pérez, quien tiene en mente hacerse de un buen lugar, luego de que en la fecha anterior en Mónaco, no pudo cerrar en los puntos.
Hasta ahora, cumplidas seis fechas del calendario, ha habido dos triunfos para Sebastian Vettel, en Ferrari; dos para Lewis Hamilton, en Mercedes y dos para Daniel Ricciardo, en Red Bull. Contra lo que ocurrió en años anteriores, Mercedes no ha podido establecer un dominio abrumador y hasta se ha visto superado por las prestaciones de sus dos enemigos principales.
Se decía que la firma alemana podría estrenar un motor más poderoso en esta justa canadiense, lo mismo que Force India y Williams, pero a última hora dieron marcha atrás, aduciendo que no tuvieron el tiempo necesario para probarlo y determinaron irse hasta la carrera posterior para utilizarlo, esperando que recuperarán su poderío.
Mientras, esos tres equipos saldrán como favoritos desde hoy, cuando se realicen las dos primeras pruebas libres, para continuar mañana sábado, con la tercera prueba libre y la ronda de calificaciones. Y el domingo se hará la carrera. La esperanza es que el de Jalisco pueda emular a Pedro Rodríguez y clasificarse entre los cinco mejores y tal vez, con un poco de suerte, volver a ocupar un sitio en el podio de vencedores.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Y otros mexicanos en acción este fin de semana serán Guillermo Rojas y José Gutiérrez Junco, ambos en las pruebas oficiales iniciales dentro del programa de las 24 Horas de Le Mans, de una semana más tarde, y Daniel Suárez, quien sigue su trayectoria en la Copa estelar de Nascar en Estados Unidos y ahora en la pista de Brooklyn, Michigan, donde ha alcanzado muy buenos resultados en el pasado… Por cierto, Dani, en su carrera anterior, se ubicó en el sitio 24, por diversos problemas que le afectaron… Y oiga usted, en el Mundial de Motociclismo GP, con anticipación se realizan ya movimientos, con miras a la temporada 2019 y el más significativo hasta ahora, es el de Jorge Lorenzo, quien regresa a Honda, tras un desacierto en Ducati (a pesar de su único triunfo con esa marca en Mugello) para hacer mancuerna con Marc Márquez y en sustitución de Dani Pedrosa… ¡Todo queda entre españoles!… Y para cubrir el lugar que deja Lorenzo en Ducati, la firma italiana llamó a Danilo Petrucci y están seguros de que podrá tener los resultados que Lorenzo no concretó…
Eficiencia.....
Si algo puede presumir Sergio Pérez es que es un piloto que exprime al máximo el carro que le pongan. Eso sí, el gran pendiente del piloto tapatío de Force India aún es llevarse un triunfo en la Fórmula Uno.
Desde 2012, cuando Pérez irrumpió en la Máxima Categoría, ha sumado 8 podios, para convertirse en uno de los dos pilotos que no está en un equipo top con más top 3 en la actual parrilla.
Estas escuderías serían Mercedes, Red Bull y Ferrari, quienes pelean constantemente por el título de Constructores.
El otro piloto que ha hecho algo similar a Checo es el francés Romain Grosjean, quien suma igual número de podios desde 2012, mientras que el canadiense Lance Stroll, con un Williams en el GP de Azerbayán 2017, tiene un podio de esta misma categoría.
Kimi Raikkonen, quien en 2013 corría para Lotus (cuarto lugar de constructores ese año), sumó 7 podios ese año.
En este periodo de tiempo el brasileño Felipe Massa acumuló 5 podios de tercer lugar, mientras que el finlandés Valtteri Bottas sumó 6, ambos corriendo para Williams, pero en esos dos años la escudería británica fue la tercera más poderosa en el campeonato de constructores, superando a Ferrari, en 2014 y a Red Bull, en 2015.
La primera vez que Checo subió junto con la bandera mexicana a la zona de premiación fue en la temporada 2012, en su segundo año en la F1, cuando quedó en segundo lugar del Gran Premio de Malasia.
¡¡ Vamos por mas Sergio !!
Si algo puede presumir Sergio Pérez es que es un piloto que exprime al máximo el carro que le pongan. Eso sí, el gran pendiente del piloto tapatío de Force India aún es llevarse un triunfo en la Fórmula Uno.
Desde 2012, cuando Pérez irrumpió en la Máxima Categoría, ha sumado 8 podios, para convertirse en uno de los dos pilotos que no está en un equipo top con más top 3 en la actual parrilla.
Estas escuderías serían Mercedes, Red Bull y Ferrari, quienes pelean constantemente por el título de Constructores.
El otro piloto que ha hecho algo similar a Checo es el francés Romain Grosjean, quien suma igual número de podios desde 2012, mientras que el canadiense Lance Stroll, con un Williams en el GP de Azerbayán 2017, tiene un podio de esta misma categoría.
Kimi Raikkonen, quien en 2013 corría para Lotus (cuarto lugar de constructores ese año), sumó 7 podios ese año.
En este periodo de tiempo el brasileño Felipe Massa acumuló 5 podios de tercer lugar, mientras que el finlandés Valtteri Bottas sumó 6, ambos corriendo para Williams, pero en esos dos años la escudería británica fue la tercera más poderosa en el campeonato de constructores, superando a Ferrari, en 2014 y a Red Bull, en 2015.
La primera vez que Checo subió junto con la bandera mexicana a la zona de premiación fue en la temporada 2012, en su segundo año en la F1, cuando quedó en segundo lugar del Gran Premio de Malasia.
¡¡ Vamos por mas Sergio !!
Checo Pérez dentro del top-ten en ensayos en Canadá
Montreal, Canadá, 8 de junio de 2018.- Con una sola tanda corrida hoy en el Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá, el mexicano Sergio Pérez Mendoza se colocó noveno la tarde de hoy con 40 vueltas, al igual que su compañero Esteban Ocon, quien se ubicó octavo en los segundos ensayos de la séptima ronda del Mundial F1 2018.
El piloto mexicano del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Checo Pérez, dejó su mejor registró hoy en 1m13.754s, por el 1m13.747 que marcó Ocon, para ubicarse noveno y octavo, respectivamente, en la segunda práctica libre del Gran Premio de Canadá.
Checo se perdió el primer ensayo tras salir a la pista el local Nicholas Latifi, que ocupó su asiento por la mañana, dejando 28 vueltas al trazado canadiense y quien se ocupó de trabajar en aspectos aerodinámicos del VJM11.
No obstante, Pérez se ha mostrado parcialmente satisfecho con lo conseguido hoy, al probar los diferentes compuestos de neumáticos y realizar simulaciones de calificación, y por lo pronto los pilotos de Force India estarían ubicados entre los primeros 10.
Checo Pérez:
"Estoy contento con las sensaciones del auto. Me puse rápidamente en velocidad esta tarde y parece que tenemos un buen potencial para el fin de semana. Creo que hay más velocidad por venir, que esperamos encontrar esta noche para estar listos para la calificación. La pista estaba cambiando mucho durante la sesión y debe seguir mejorando mañana también. El ritmo en tandas largas fue fuerte y creo que podemos tener un fin de semana competitivo".
Bien se vio Sergio en la libre 2, mejor de seguro dentro de unas horas suerte.
Montreal, Canadá, 8 de junio de 2018.- Con una sola tanda corrida hoy en el Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá, el mexicano Sergio Pérez Mendoza se colocó noveno la tarde de hoy con 40 vueltas, al igual que su compañero Esteban Ocon, quien se ubicó octavo en los segundos ensayos de la séptima ronda del Mundial F1 2018.
El piloto mexicano del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Checo Pérez, dejó su mejor registró hoy en 1m13.754s, por el 1m13.747 que marcó Ocon, para ubicarse noveno y octavo, respectivamente, en la segunda práctica libre del Gran Premio de Canadá.
Checo se perdió el primer ensayo tras salir a la pista el local Nicholas Latifi, que ocupó su asiento por la mañana, dejando 28 vueltas al trazado canadiense y quien se ocupó de trabajar en aspectos aerodinámicos del VJM11.
No obstante, Pérez se ha mostrado parcialmente satisfecho con lo conseguido hoy, al probar los diferentes compuestos de neumáticos y realizar simulaciones de calificación, y por lo pronto los pilotos de Force India estarían ubicados entre los primeros 10.
Checo Pérez:
"Estoy contento con las sensaciones del auto. Me puse rápidamente en velocidad esta tarde y parece que tenemos un buen potencial para el fin de semana. Creo que hay más velocidad por venir, que esperamos encontrar esta noche para estar listos para la calificación. La pista estaba cambiando mucho durante la sesión y debe seguir mejorando mañana también. El ritmo en tandas largas fue fuerte y creo que podemos tener un fin de semana competitivo".
Bien se vio Sergio en la libre 2, mejor de seguro dentro de unas horas suerte.
