El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Antonio Ledesma Rueda piloto mexicano que corrio en la categoria KTM España en su debut logro 2 podios el fin de semana, muy buenos resultados para un debutante en esta categoria, seguro llegaran los triunfos dentro de poco por parte de El suerte y saludos
Antonio: "Un día increíble con nuestro 2º podio con el maravilloso ktm x-Bow gt4, hicimos un gran regreso! Gracias a todos los miembros de virage por darnos un cohete para correr y a mi compañero de equipo por el increíble ritmo para terminar."
Antonio: "Un día increíble con nuestro 2º podio con el maravilloso ktm x-Bow gt4, hicimos un gran regreso! Gracias a todos los miembros de virage por darnos un cohete para correr y a mi compañero de equipo por el increíble ritmo para terminar."
Concluye Guerra 7º en Portugal y suma primeros puntos en el WRC 2018
Oporto, Portugal, 20 de mayo del 2018.- El piloto Benito Guerra, patrocinado por Ping Communication, el Estado de Guanajuato e Infinitum, finalizó en la séptima posición en el Rally de Portugal 2018 y empieza con puntos importantes su participación en el mundial.
A pesar de estar dentro de los 10 mejores de la competencia, Benito no quedó del todo satisfecho con el resultado y espera mejorar algunas cuestiones que pudo detectar durante este fin de semana en los tramos lusitanos.
“El Rally terminó para nosotros, al final es un séptimo lugar que lo vemos como algo positivo, el primer punto es que acabamos el rally, que era la primera meta del año, acabar fechas después de lo que pasó en México la meta inmediata era acabar el rally y son algunos puntos buenos para la meta que vamos a buscar este año de estar en una buena posición”, comentó.
“Definitivamente no es el resultado que me hubiera gustado, creo que pudimos estar un poco más adelante pero la suerte tampoco jugó mucho a nuestro favor con esa llanta ponchada que tuvimos que parar a cambiar en el tramo y perdimos tres minutos, hubo otros lados donde creo que perdí concentración, mis notas tienen que mejorarse mucho, tengo que buscar la manera de ir a más con información más precisa, creo que en Italia vamos a hacer notas totalmente nuevas y el objetivo en Italia es estar en top cinco o podio si es posible, si nos enfocamos en buscarlo de esta manera lo podemos lograr”, aseguró.
Benito finalizó en la séptima posición de la categoría WRC 2 con un tiempo de 4:13:01.9 y obtuvo sus primeros puntos de la temporada, ahora se preparará para encarar su siguiente cita que será en el Rally de Serdegna que se disputará del 7 al 10 de junio.
“Estoy muy agradecido con Ping Communication, el Estado de Guanajuato e Infinitum por el apoyo para poder estar aquí y estamos contentos porque estamos de vuelta en el campeonato, vamos a prepararnos muy bien para no cometer en errores en Italia y que sea la carrera que estamos esperando para tener un debut más fuerte, una entrada fuerte al campeonato, más que este séptimo lugar en Portugal”, finalizó Benito Guerra.
Despues de los problemas en Mexico y dejar unos Rallys por correr llegan los primeros puntos por parte de Benito, bien por el y su equipo, esperemos mejore para Italia, saludos.
Oporto, Portugal, 20 de mayo del 2018.- El piloto Benito Guerra, patrocinado por Ping Communication, el Estado de Guanajuato e Infinitum, finalizó en la séptima posición en el Rally de Portugal 2018 y empieza con puntos importantes su participación en el mundial.
A pesar de estar dentro de los 10 mejores de la competencia, Benito no quedó del todo satisfecho con el resultado y espera mejorar algunas cuestiones que pudo detectar durante este fin de semana en los tramos lusitanos.
“El Rally terminó para nosotros, al final es un séptimo lugar que lo vemos como algo positivo, el primer punto es que acabamos el rally, que era la primera meta del año, acabar fechas después de lo que pasó en México la meta inmediata era acabar el rally y son algunos puntos buenos para la meta que vamos a buscar este año de estar en una buena posición”, comentó.
“Definitivamente no es el resultado que me hubiera gustado, creo que pudimos estar un poco más adelante pero la suerte tampoco jugó mucho a nuestro favor con esa llanta ponchada que tuvimos que parar a cambiar en el tramo y perdimos tres minutos, hubo otros lados donde creo que perdí concentración, mis notas tienen que mejorarse mucho, tengo que buscar la manera de ir a más con información más precisa, creo que en Italia vamos a hacer notas totalmente nuevas y el objetivo en Italia es estar en top cinco o podio si es posible, si nos enfocamos en buscarlo de esta manera lo podemos lograr”, aseguró.
Benito finalizó en la séptima posición de la categoría WRC 2 con un tiempo de 4:13:01.9 y obtuvo sus primeros puntos de la temporada, ahora se preparará para encarar su siguiente cita que será en el Rally de Serdegna que se disputará del 7 al 10 de junio.
“Estoy muy agradecido con Ping Communication, el Estado de Guanajuato e Infinitum por el apoyo para poder estar aquí y estamos contentos porque estamos de vuelta en el campeonato, vamos a prepararnos muy bien para no cometer en errores en Italia y que sea la carrera que estamos esperando para tener un debut más fuerte, una entrada fuerte al campeonato, más que este séptimo lugar en Portugal”, finalizó Benito Guerra.
Despues de los problemas en Mexico y dejar unos Rallys por correr llegan los primeros puntos por parte de Benito, bien por el y su equipo, esperemos mejore para Italia, saludos.
Pronostico de Sergio para el Gp de Monaco:
@Leclerc sale
@Leclerc llega
@Sergio sale
@Sergio llega
@Auto en posicion 13
@Tetra
@Leclerc sale 16
@Leclerc llega X
@Sergio sale 8
@Sergio llega 6
@Auto en posicion 13 Haas
@Dongato (Facebook)
@Leclerc sale 14
@Leclerc llega 10
@Sergio sale 9
@Sergio llega 5
@Auto en posicion 13 Toro Rosso
@Potrorosso (Facebook)
@Leclerc sale 13
@Leclerc llega 11
@Sergio sale 11
@Sergio llega 9
@Auto en posicion 13 Sauber
@Leclerc sale
@Leclerc llega
@Sergio sale
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@Auto en posicion 13
@Tetra
@Leclerc sale 16
@Leclerc llega X
@Sergio sale 8
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@Auto en posicion 13 Haas
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@Leclerc llega 10
@Sergio sale 9
@Sergio llega 5
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@Sergio llega 9
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Finaliza Sebastián Álvarez jornada en Thruxton de F4 Británica
Hampshire, Inglaterra, 19 de mayo del 2018.- Con un octavo lugar como su mejor resultado del fin de semana, tercera fecha puntuable de Fórmula 4 Británica, el joven piloto mexicano Sebastián Álvarez dio cerrojazo a la jornada de Thruxton y ya apunta sus baterías hacia el autódromo de Oulton Park, sede de la próxima visita de este campeonato.
En las tres competencias celebradas, rounds 7, 8 y 9, Álvarez ha intentado todo para lograr los resultados planteados de antemano; sin embargo, la fortuna no ha jugado a favor del originario de Monterrey, Nuevo León, que ha tenido que vérselas con contactos e incidentes de carrera que dieron al traste con sus objetivos.
Para la carrera uno del fin de semana, round 7 oficial, Sebastián calificó noveno, pero su posición en la parrilla de largada fue en el séptimo cajón, ello debido a las penalizaciones de que fueron objetos pilotos rivales. De modo que el panorama se aclaraba un tanto.
No obstante, en plena vuelta uno (en carrera planteada a 20 minutos al trazado de Thruxton de 2.356 millas de longitud), el piloto Claro-Telmex-Telcel-Infinitum tuvo un fuerte contacto que lo llevó a los boxes para cambiar la nariz de su monoplaza # 94 del equipo Double R Racing y ahí se rezagó notoriamente.
El incidente, le hizo perder varios giros que a la postre lo dejaron con ocho vueltas perdidas y en el puesto decimotercero de la contienda.
“Choqué en la carrera 1, me metí a pits para cambiar el front nose, después el equipo decidió que no terminara la competencia para conservar llantas para las siguientes carreras”, dijo el piloto mexicano.
La carrera dos de la jornada, octavo round oficial, Sebastián mejor ostensiblemente y luego de salir del cajón número 13 de la parrilla de largada, negoció las 14 vueltas totales de carrera con tiempo de 21m07.044s, para ubicarse octavo, logrando una buena remontada, aunque le faltó tiempo para llegar al top-5, que era el objetivo.
"Empezamos en P13 y logramos remontar a la octava posición a pesar de que sufrimos dos contactos", comentó Sebastián.
Para la última carrera del día, noveno round oficial, fue más de los mismo con los incidentes de competencia, pues luego de partir noveno, se rezagó y aunque terminó el tiempo de carrera, lo hizo en la posición 14 con un giro menos que el líder.
"Estoy bastante decepcionado del fin de semana porque teníamos un muy buen paso, creo que pudimos hacer algo mejor de lo conseguido", concluyó el piloto mexicano.
Pero Sebastián sabe que es un proceso de aprendizaje en esta categoría avalada por FIA y que es clase de ascenso a F1, ya que otorga puntos para la Súper Licencia, en el campeonato de monoplazas de categoría junior más competitivo del mundo.
La próxima cita de la F4 Británica será en el Oulton Park los días 9 y 10 de junio, con la cuarta fecha puntuable del campeonato.
Esperemos mejores resultados para Oulton Park suerte.
Hampshire, Inglaterra, 19 de mayo del 2018.- Con un octavo lugar como su mejor resultado del fin de semana, tercera fecha puntuable de Fórmula 4 Británica, el joven piloto mexicano Sebastián Álvarez dio cerrojazo a la jornada de Thruxton y ya apunta sus baterías hacia el autódromo de Oulton Park, sede de la próxima visita de este campeonato.
En las tres competencias celebradas, rounds 7, 8 y 9, Álvarez ha intentado todo para lograr los resultados planteados de antemano; sin embargo, la fortuna no ha jugado a favor del originario de Monterrey, Nuevo León, que ha tenido que vérselas con contactos e incidentes de carrera que dieron al traste con sus objetivos.
Para la carrera uno del fin de semana, round 7 oficial, Sebastián calificó noveno, pero su posición en la parrilla de largada fue en el séptimo cajón, ello debido a las penalizaciones de que fueron objetos pilotos rivales. De modo que el panorama se aclaraba un tanto.
No obstante, en plena vuelta uno (en carrera planteada a 20 minutos al trazado de Thruxton de 2.356 millas de longitud), el piloto Claro-Telmex-Telcel-Infinitum tuvo un fuerte contacto que lo llevó a los boxes para cambiar la nariz de su monoplaza # 94 del equipo Double R Racing y ahí se rezagó notoriamente.
El incidente, le hizo perder varios giros que a la postre lo dejaron con ocho vueltas perdidas y en el puesto decimotercero de la contienda.
“Choqué en la carrera 1, me metí a pits para cambiar el front nose, después el equipo decidió que no terminara la competencia para conservar llantas para las siguientes carreras”, dijo el piloto mexicano.
La carrera dos de la jornada, octavo round oficial, Sebastián mejor ostensiblemente y luego de salir del cajón número 13 de la parrilla de largada, negoció las 14 vueltas totales de carrera con tiempo de 21m07.044s, para ubicarse octavo, logrando una buena remontada, aunque le faltó tiempo para llegar al top-5, que era el objetivo.
"Empezamos en P13 y logramos remontar a la octava posición a pesar de que sufrimos dos contactos", comentó Sebastián.
Para la última carrera del día, noveno round oficial, fue más de los mismo con los incidentes de competencia, pues luego de partir noveno, se rezagó y aunque terminó el tiempo de carrera, lo hizo en la posición 14 con un giro menos que el líder.
"Estoy bastante decepcionado del fin de semana porque teníamos un muy buen paso, creo que pudimos hacer algo mejor de lo conseguido", concluyó el piloto mexicano.
Pero Sebastián sabe que es un proceso de aprendizaje en esta categoría avalada por FIA y que es clase de ascenso a F1, ya que otorga puntos para la Súper Licencia, en el campeonato de monoplazas de categoría junior más competitivo del mundo.
La próxima cita de la F4 Británica será en el Oulton Park los días 9 y 10 de junio, con la cuarta fecha puntuable del campeonato.
Esperemos mejores resultados para Oulton Park suerte.
Force India llegará a Mónaco con novedades
El equipo de Sergio "Checo" Pérez, Force India, tuvo un inicio muy lento en 2018, con muchos problemas de todo tipo en sus autos y dejando ver que esta temporada, tal vez no eran los mejores del resto de la parrilla.
A pesar de no lograr constantemente más puntos, el equipo pudo colarse al podio en Azerbaiyán, así como una buena actuación España, dieron muestra de que sus autos estaban mejorando su ritmo poco a poco.
Mallya, propietario del equipo, asegura que Force India puede continuar con su tasa de evolución en Mónaco, pero avisó de que un buen resultado en la famosa carrera urbana sería cuestión de fortuna.
"Mónaco siempre ha sido una gran oportunidad de sumar puntos. Tanto Sergio como Esteban disfrutan en este circuito e, históricamente, hemos sido competitivos en trazados urbanos. A veces necesitas la suerte de tu lado, lo que no ocurrió el año pasado, pero es parte de lo impredecible de Mónaco". dice.
"El coche está mejorando carrera a carrera. Las actualizaciones de España nos pusieron un paso por delante y hay más por llegar. Después de cinco carreras, parece que estamos en racha".
Aunque el arranque de la F1 2018 de Force India ha sido el peor de sus últimos años, Mallya dejó claro que han sumado más puntos en las cinco primeras carreras del año que en 2016, cuando acabaron cuartos en el Mundial.
"También hay que recordar que en 2016, tras cinco carreras, sumamos menos puntos de los que tenemos ahora [14 vs. 18]", apunta. "Es un recordatorio de lo rápido que pueden cambiar las cosas en F1. Queda mucho camino por recorrer".
Bien por las mejoras, esperemos resulten
El equipo de Sergio "Checo" Pérez, Force India, tuvo un inicio muy lento en 2018, con muchos problemas de todo tipo en sus autos y dejando ver que esta temporada, tal vez no eran los mejores del resto de la parrilla.
A pesar de no lograr constantemente más puntos, el equipo pudo colarse al podio en Azerbaiyán, así como una buena actuación España, dieron muestra de que sus autos estaban mejorando su ritmo poco a poco.
Mallya, propietario del equipo, asegura que Force India puede continuar con su tasa de evolución en Mónaco, pero avisó de que un buen resultado en la famosa carrera urbana sería cuestión de fortuna.
"Mónaco siempre ha sido una gran oportunidad de sumar puntos. Tanto Sergio como Esteban disfrutan en este circuito e, históricamente, hemos sido competitivos en trazados urbanos. A veces necesitas la suerte de tu lado, lo que no ocurrió el año pasado, pero es parte de lo impredecible de Mónaco". dice.
"El coche está mejorando carrera a carrera. Las actualizaciones de España nos pusieron un paso por delante y hay más por llegar. Después de cinco carreras, parece que estamos en racha".
Aunque el arranque de la F1 2018 de Force India ha sido el peor de sus últimos años, Mallya dejó claro que han sumado más puntos en las cinco primeras carreras del año que en 2016, cuando acabaron cuartos en el Mundial.
"También hay que recordar que en 2016, tras cinco carreras, sumamos menos puntos de los que tenemos ahora [14 vs. 18]", apunta. "Es un recordatorio de lo rápido que pueden cambiar las cosas en F1. Queda mucho camino por recorrer".
Bien por las mejoras, esperemos resulten
Va José Sierra por el único óvalo de la temporada
Indiana, Indianápolis, 21 de mayo del 2018.- El próximo viernes el piloto de Escudería Telmex Telcel, José Sierra Sandoval, enfrenta la tercera fecha puntuable del Campeonato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda, y lo hará en el óvalo corto de 0.686 milla del Lucas Oil Raceway, en la carrera denominada Freedom 75.
Así, el originario de la Ciudad de México, debutará formalmente en carrera oficial en pista tipo óvalo, lo cual supone todo un reto ya que es una perspectiva diferente a los circuitos y la manera de tomar cada curva requiere de entrenamiento especial.
Pero el mexicano sabe que la actitud correcta es la del aprendiz y mantenerse todo el tiempo tratando de ajustarse a las indicaciones y a la pista "para saber cómo funciona todo", como el mismo piloto indicó.
Por lo pronto, Pepe marcha tercero en el campeonato con 64 puntos acumulados y el objetivo es dar un gran salto en esta jornada, que por cierto tendrá en juego un solo round y la particularidad de que se correrá en viernes por la tarde.
"Es el primer óvalo que voy a correr y estoy muy emocionado. Por los entrenamientos que he realizado, sé que la pole position y la victoria estarán muy cerradas, pero quien pueda hacer la diferencia será aquel que esté al 110 por ciento todo el tiempo", manifestó Sierra Sandoval.
"Una pista tipo óvalo supone mayor trabajo en equipo por la puesta a punto, ya que requieres de un auto que lo puedas manejar rápido y no tratar de controlar un vehículo inmanejable en esta pista, ya que de lo contrario terminarás en el muro. Así que necesitas de un buen setup, y el que tenga el mejor, seguramente tendrá de entrada la pole position", señaló el piloto de DEForce Racing.
"Hay que estar muy concentrados todo el tiempo, con la mira bien puesta sobre el trazado todo el tiempo, sobre todo para responder al trabajo del equipo, que se ha esforzado mucho", finalizó Pepe Sierra Jr.
Horarios Lucas Oil Raceway USF2000*
Pista óvalo de 0.686 millas
Jueves 24 de mayo
Prueba 1 11:00
Prueba 2 14:15
Práctica 16:45
Viernes 25 de mayo
Calificación 13:30
Carrera 17:10 (75 vueltas)
*Tiempo del Centro de México.
Toda la suerte Jose
Indiana, Indianápolis, 21 de mayo del 2018.- El próximo viernes el piloto de Escudería Telmex Telcel, José Sierra Sandoval, enfrenta la tercera fecha puntuable del Campeonato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda, y lo hará en el óvalo corto de 0.686 milla del Lucas Oil Raceway, en la carrera denominada Freedom 75.
Así, el originario de la Ciudad de México, debutará formalmente en carrera oficial en pista tipo óvalo, lo cual supone todo un reto ya que es una perspectiva diferente a los circuitos y la manera de tomar cada curva requiere de entrenamiento especial.
Pero el mexicano sabe que la actitud correcta es la del aprendiz y mantenerse todo el tiempo tratando de ajustarse a las indicaciones y a la pista "para saber cómo funciona todo", como el mismo piloto indicó.
Por lo pronto, Pepe marcha tercero en el campeonato con 64 puntos acumulados y el objetivo es dar un gran salto en esta jornada, que por cierto tendrá en juego un solo round y la particularidad de que se correrá en viernes por la tarde.
"Es el primer óvalo que voy a correr y estoy muy emocionado. Por los entrenamientos que he realizado, sé que la pole position y la victoria estarán muy cerradas, pero quien pueda hacer la diferencia será aquel que esté al 110 por ciento todo el tiempo", manifestó Sierra Sandoval.
"Una pista tipo óvalo supone mayor trabajo en equipo por la puesta a punto, ya que requieres de un auto que lo puedas manejar rápido y no tratar de controlar un vehículo inmanejable en esta pista, ya que de lo contrario terminarás en el muro. Así que necesitas de un buen setup, y el que tenga el mejor, seguramente tendrá de entrada la pole position", señaló el piloto de DEForce Racing.
"Hay que estar muy concentrados todo el tiempo, con la mira bien puesta sobre el trazado todo el tiempo, sobre todo para responder al trabajo del equipo, que se ha esforzado mucho", finalizó Pepe Sierra Jr.
Horarios Lucas Oil Raceway USF2000*
Pista óvalo de 0.686 millas
Jueves 24 de mayo
Prueba 1 11:00
Prueba 2 14:15
Práctica 16:45
Viernes 25 de mayo
Calificación 13:30
Carrera 17:10 (75 vueltas)
*Tiempo del Centro de México.
Toda la suerte Jose
Ya hemos dicho en varias ocasiones que Daniel Suárez, piloto estelar de prestigiada Escudería Telmex, quien toma parte en la Copa Nascar, serie estelar del automovilismo estadounidense, en autos tipo Producción en Serie, es un as del deporte moto y en su segunda temporada en la ronda principal, tras ser campeón en la Xfinity Series, de la misma categoría, ya tuvo una temporada de “adaptación” y está en la segunda, corriendo con más firmeza, con mucha categoría y buenos resultados, por lo que no dudamos que de un momento a otro pueda alcanzar su primer triunfo.
Pues por lo pronto, en la justa del pasado sábado en ese veloz óvalo de Charlotte, en Carolina del Norte, Daniel se ganó un sitio de partida en la llamada All Star del Norte, una clásica especial dotada con un millón de dólares para el ganador, al ganar su ronda eliminatoria. Partió desde el sitio 19, pero pronto logró colarse entre los cinco primeros.
Suárez, en su Toyota del Joe Gibbs Racing, identificado como Arris, por su patrocinador, en la tercera ronda de la serie estelar, hasta el último reinicio (tras un accidente), logró colocarse tercero, peleando con Kevin Harvick y Joe Logano, de hecho se les emparejó en la última vuelta y se quedó muy cerca del triunfo, pero actuando en equipo, Harvick y Logano lograron que Kevin se adelantara al paso de la meta y por la mínima diferencia de 0.325 milésimas, alcanzó su quinto triunfo en 11 fechas esta temporada, dejando segundo al mexicano Suárez, quien sí logró anticiparse a Logano.
Daniel quedó muy satisfecho con el resultado, el primero en podio (virtual) y el cuarto dentro de los 10 primeros en las últimas cinco fechas y ya demostró de lo que es capaz. Y hará hasta lo imposible por repetir el resultado y mejorar, cuando el 27 de este mes, en el mismo óvalo de Charlotte, se dispute la clásica Coca Cola 600, de ese número de millas y con otro millón de dólares para el vencedor.
Daniel pues, sigue siendo un orgullo del deporte mexicano y un gran representante de la Escudería Telmex.
Mientras Daniel sigue consolidándose como un as en la competida y durísima Nascar estelar estadounidense, hay jóvenes que empiezan su trayectoria con muchas probabilidades de llegar a su destino.
Y la más reciente adquisición de la Escudería Telmex es un jovencito de 15 años del que hablamos en nuestra columna anterior, que e Sebastián Álvarez quien decidió ingresar a la F-4, pero la Británica, mucho muy competitiva, y este fin de semana estuvo en tres carreras en el circuito de Thruxton, en el circuito sinuoso de 2.3 millas.
En la primera calificó noveno, pero por penalizaciones largó séptimo, pero en la primera curva lo involucraron en una colisión y tuvo que ir a fosos para cambiar la nariz y algunas reparaciones. Perdió ocho giros y terminó en 13.
En la segunda carrera del fin de semana, Sebastián largó de 13, pero peleó fuerte y logró terminar octavo, pese a dos contactos. Y en la carrera tres (novena del certamen con tres fechas), partió de noveno, pero una vez más se vio involucrado en percances (los chiquillos se dejan ir con todo, sin respetar a nadie), perdió tiempo y cerró en el sitio 14. La próxima fecha se disputará en Oulton Park, 9 y 10 de junio.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Otros dos mexicanos Telmex estuvieron en acción en la Eurofórmula, en el circuito británico de Silverstone… En la carrera uno, Axel Matus finalizó en el sitio 14 y Raúl Guzmán no terminó por contacto en el giro seis y en la justa dos, Guzmán fue el mejor, en décimo sitio y Axel fue el que o terminó, por contacto en la vuelta 15… Y en la Nascar México, corrida la noche del sábado en Chihuahua, con una interrupción, por haberse ido la luz, el triunfo fue para Rubén Rovelo, secundado de Héctor Aguirre y Abraham Calderón… Ya daremos mayores detalles… En la edición 12 del Rally Sierra Nevada, alrededor de Tehuacán, en Puebla, el sábado, el triunfo fue para el dueto Telmex formado por Pancho Name y Armando Zapata en un nuevo EVO, dejando segundos a Ricardo Cordero y Marco Hernández… Fueron 84 kilómetros de especiales, en recorrido total de 207 kilómetros…Anote usted: en la Fórmula E, en Berlín, el ganador fue Daniel Abt, en Audi; en el Rally de Portugal, mundial, venció Thierry Neuville, en Hyundai y en el Gran Premio de Francia de Moto GP, en el circuito corto de Le Mans (4.4 kilómetros), lluvia de caídos desde las calificaciones, lo que facilitó el triunfo 38 de Marc Márquez, sobre Danilo Petrucci y Valentino Rossi… Y para la clásica de las 500 Millas de Indianápolis del próximo domingo, Helio Castroneves, en un Dallara del equipo Penske, calificó primero, a 368.409 kph… Pero hay más, de lo que hablaremos en espacio posterior…
Rubén, Hector y Abraham formaron el podio nocturno de Chihuahua
La carrera más esperada de las últimas semanas se realizó con éxito en la ciudad de Chihuahua, evento que arrojo podio con la victoria de Rubén Rovelo, Hector Aguirre y Abraham Calderón.
Poco antes del anochecer las luminarias del espectacular ovalo “El Dorado Speedway” comenzaban a encenderse, los autos NASCAR Peak México se encontraban formados esperando el momento, adelante del contingente el auto 88 de Canel´s/HDI Seguros conducido por Rubén García Mateos, autos a formación de parrilla, honores a la bandera y por fin las señales de ¡Pilotos a sus autos! y ¡Enciendas sus Motores!, las vueltas de reconocimiento, los autos calentaban llantas, segundos transcurren, el auto insignia sale de pista, la bandera verde ondea en puesto uno señal del arranque de la primer carrera nocturna en Chihuahua, inmediatamente García Jr. comienza la fuga, con gran ritmo se acerca a los autos más lentos rebasándolos en varias ocasiones permitiéndole estar el primera lugar durante casi toda la competencia.
A pocos giros del final estando Rubén García Jr. Canel´s/HDI Seguros en punta se presenta un problema técnico con las luces que origina bandera Roja, solucionada falla la competencia se activa nuevamente, un momento de estrategias donde entra al juego Héctor Aguirre de Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama sin perder lugares se coloca en medio del peloton, puesto uno indica nuevo arranque, Rubén comienza a perder lugares, su cuerpo técnico se percata del problema en una llanta y lo llama a pits, mientras Rubén está siendo reparada, gran duelo en pista por los tres primeros lugares, Héctor había remontado y se encuentra en posición tres, Rubén se incorpora a la carrera y comienza la remontada, Héctor gana evadir los embates ganando posición para colocarse segundo y poco a poco acercándose al líder, el tiempo de carrera llega a su fin bandera a cuadros en meta, Héctor Aguirre de Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama es segundo mientras que su compañero Rubén García Jr. Canel´s/HDI Seguros se recupera entrando séptimo, primer podio para escudería de Ramiro Fidalgo en un fin de semana dominante.
Héctor Aguirre #19 Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama: “Muy contento y agradecido con mi equipo, con la gente que vino a la carrera en Chihuahua una de las mejores pistas, creo la más divertida del país, felicito a mi equipo por el gran trabajo de estos días donde fuimos paso a paso, lástima que a Rubén no le ayudo la estrategia mientras que a nosotros sí y aquí estamos en el podio, después de tantos paréntesis en la competencia no tuve problema alguno de concentración, la gente en tribuna aguanto los minutos que nos quedamos sin luz, a partir de esta carrera comenzamos a construir una racha positiva para Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama, esperamos seguir así con podios toda la temporada”.
La caravana de la Nascar México se traslada a tierras tapatías para llevar a cabo su cuarta fecha puntuable el 10 de junio en el trióvalo Bernardo Obregon.
Felicidades a los ganadores de la Nascar Mexico
La carrera más esperada de las últimas semanas se realizó con éxito en la ciudad de Chihuahua, evento que arrojo podio con la victoria de Rubén Rovelo, Hector Aguirre y Abraham Calderón.
Poco antes del anochecer las luminarias del espectacular ovalo “El Dorado Speedway” comenzaban a encenderse, los autos NASCAR Peak México se encontraban formados esperando el momento, adelante del contingente el auto 88 de Canel´s/HDI Seguros conducido por Rubén García Mateos, autos a formación de parrilla, honores a la bandera y por fin las señales de ¡Pilotos a sus autos! y ¡Enciendas sus Motores!, las vueltas de reconocimiento, los autos calentaban llantas, segundos transcurren, el auto insignia sale de pista, la bandera verde ondea en puesto uno señal del arranque de la primer carrera nocturna en Chihuahua, inmediatamente García Jr. comienza la fuga, con gran ritmo se acerca a los autos más lentos rebasándolos en varias ocasiones permitiéndole estar el primera lugar durante casi toda la competencia.
A pocos giros del final estando Rubén García Jr. Canel´s/HDI Seguros en punta se presenta un problema técnico con las luces que origina bandera Roja, solucionada falla la competencia se activa nuevamente, un momento de estrategias donde entra al juego Héctor Aguirre de Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama sin perder lugares se coloca en medio del peloton, puesto uno indica nuevo arranque, Rubén comienza a perder lugares, su cuerpo técnico se percata del problema en una llanta y lo llama a pits, mientras Rubén está siendo reparada, gran duelo en pista por los tres primeros lugares, Héctor había remontado y se encuentra en posición tres, Rubén se incorpora a la carrera y comienza la remontada, Héctor gana evadir los embates ganando posición para colocarse segundo y poco a poco acercándose al líder, el tiempo de carrera llega a su fin bandera a cuadros en meta, Héctor Aguirre de Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama es segundo mientras que su compañero Rubén García Jr. Canel´s/HDI Seguros se recupera entrando séptimo, primer podio para escudería de Ramiro Fidalgo en un fin de semana dominante.
Héctor Aguirre #19 Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama: “Muy contento y agradecido con mi equipo, con la gente que vino a la carrera en Chihuahua una de las mejores pistas, creo la más divertida del país, felicito a mi equipo por el gran trabajo de estos días donde fuimos paso a paso, lástima que a Rubén no le ayudo la estrategia mientras que a nosotros sí y aquí estamos en el podio, después de tantos paréntesis en la competencia no tuve problema alguno de concentración, la gente en tribuna aguanto los minutos que nos quedamos sin luz, a partir de esta carrera comenzamos a construir una racha positiva para Canel´s/Cementos Cruz Azul/Gama, esperamos seguir así con podios toda la temporada”.
La caravana de la Nascar México se traslada a tierras tapatías para llevar a cabo su cuarta fecha puntuable el 10 de junio en el trióvalo Bernardo Obregon.
Felicidades a los ganadores de la Nascar Mexico
“Pato” se alista para el gran óvalo de Indy
La semana de Patricio O’Ward está disfrutando su estancia en Indianapolis.
Mientras conoce la ciudad en la semana más importante del año, sin dejar de lado su preparación física para el evento estelar de su calendario, el regiomontano con residencia en San Antonio, Texas, se prepara para la Freedom 100 de la Indy Lights, que se llevará a cabo este viernes en el mítico óvalo de 2.5 millas.
El lunes practicó por primera vez en el trazado de cuatro kilómetros, promediando la segunda mejor velocidad del test colectivo que la categoría organizó antes de la competencia. Más feliz no pudo estar.
“En mi primera vuelta, este lugar parecía muy grande”, exclamó. “Fue muy lindo. Pero estaba a toda velocidad para la segunda vuelta, intentando ir a fondo. Hicimos tandas de carrera esta mañana, obteniendo una idea de lo que el auto podía ser contigo solo y en el draft”.
“Nunca había estado en un super óvalo en un auto de Lights, así que fue una experiencia de aprendizaje. El auto se siente diferente cuando corres por sí solo que cuando estás corriendo en grupo, con aire sucio – realmente zarandea el auto, lo que puede convertirse en subviraje. Tienes que encontrar al menos algo de aire limpio para establecer el auto”.
O’Ward tiene asuntos por concluir en el autódromo ubicado en Speedway. Hace una semana y media, un par de malos resultados en las carreras que se realizaron en el circuito mixto lo dejaron con una diferencia de solo un punto sobre Colton Herta, quien se adueñó de las dos victorias que estaban en la mesa. Santiago Urrutia también está en la persecución, al tener una desventaja de solo seis unidades.
Con la primera mitad del campeonato cerca de completarse, cualquier punto será vital.
“La emoción de poder correr en el Speedway es súper emocionante”, afirmó. “Será mi primera vez, así que es la carrera que más ansias tengo por comenzar. El óvalo es tan icónico y especial en toda forma”.
“Mis esperanzas obviamente están en hacerlo bien – realmente quiero ganarla, porque es básicamente una mini (Indy) 500, así que voy a estudiar y trabajar fuerte para hacer que suceda”.
La Freedom 100 iniciará a las 11:30 AM (Hora México).
Un triunfo en Indianapolis es abrir las puertas en los equipos de Indy, suerte.
La semana de Patricio O’Ward está disfrutando su estancia en Indianapolis.
Mientras conoce la ciudad en la semana más importante del año, sin dejar de lado su preparación física para el evento estelar de su calendario, el regiomontano con residencia en San Antonio, Texas, se prepara para la Freedom 100 de la Indy Lights, que se llevará a cabo este viernes en el mítico óvalo de 2.5 millas.
El lunes practicó por primera vez en el trazado de cuatro kilómetros, promediando la segunda mejor velocidad del test colectivo que la categoría organizó antes de la competencia. Más feliz no pudo estar.
“En mi primera vuelta, este lugar parecía muy grande”, exclamó. “Fue muy lindo. Pero estaba a toda velocidad para la segunda vuelta, intentando ir a fondo. Hicimos tandas de carrera esta mañana, obteniendo una idea de lo que el auto podía ser contigo solo y en el draft”.
“Nunca había estado en un super óvalo en un auto de Lights, así que fue una experiencia de aprendizaje. El auto se siente diferente cuando corres por sí solo que cuando estás corriendo en grupo, con aire sucio – realmente zarandea el auto, lo que puede convertirse en subviraje. Tienes que encontrar al menos algo de aire limpio para establecer el auto”.
O’Ward tiene asuntos por concluir en el autódromo ubicado en Speedway. Hace una semana y media, un par de malos resultados en las carreras que se realizaron en el circuito mixto lo dejaron con una diferencia de solo un punto sobre Colton Herta, quien se adueñó de las dos victorias que estaban en la mesa. Santiago Urrutia también está en la persecución, al tener una desventaja de solo seis unidades.
Con la primera mitad del campeonato cerca de completarse, cualquier punto será vital.
“La emoción de poder correr en el Speedway es súper emocionante”, afirmó. “Será mi primera vez, así que es la carrera que más ansias tengo por comenzar. El óvalo es tan icónico y especial en toda forma”.
“Mis esperanzas obviamente están en hacerlo bien – realmente quiero ganarla, porque es básicamente una mini (Indy) 500, así que voy a estudiar y trabajar fuerte para hacer que suceda”.
La Freedom 100 iniciará a las 11:30 AM (Hora México).
Un triunfo en Indianapolis es abrir las puertas en los equipos de Indy, suerte.
Podio del mexicano Ricardo Sánchez en Silverstone
Ricardo Sánchez fue parte del esfuerzo que le entregó a Nissan su primer podio de la temporada del Blancpain GT Series.
El toluqueño regresó al deportivo GT-R NISMO GT3 el fin de semana, finalizando en tercer lugar dentro de la clase Silver Cup en el circuito de Silverstone, donde se celebró la segunda fecha del año en la Endurance Cup.
“Estoy muy feliz de volver al podio, especialmente en Silverstone”, dijo.
“Fue muy dura, físicamente. Yo diría que fue uno de los stints más duros de mi vida, hacía mucho calor y no coloqué agua en el auto para guardar tiempo en la detención en fosos”.
Junto con Struan Moore y Jordan Witt, Sánchez arrancó el fin de semana buscando velocidad, ya que en las sesiones de prácticas y calificación se encontró en la parte baja de su grupo; sin embargo, desde la séptima posición de salida, los representantes del GT SPORT MOTUL Team RJN alcanzaron el Top 3 al finalizar la primera hora, además de beneficiarse del abandono del Emil Frey Jaguar G3 No. 54, amplio dominador del evento.
“Los chicos hicieron un mega trabajo en la parada. El balance del auto estaba ahí y fue muy fácil de manejar y predecible. Struan y Jordan también hicieron un gran trabajo y no podemos esperar a la siguiente ronda en Paul Ricard, donde el GT-R debe ser incluso más fuerte”, expresó.
Para Sánchez, este resultado es especial porque fue en Silverstone donde ganó el GT Academy de la marca japonesa hace cuatro años; hoy, es décimo en el campeonato de Silver Cup con 15 puntos.
Matthieu Vaxiviere, Jake Dennis y Nicki Thiim, al volante del Aston Martin V12 Vantage de R-Motorsport, se quedaron con el primer lugar en la división estelar.
La próxima fecha del campeonato será en Paul Ricard, el 1 y 2 de junio.
Buena cosecha de los mexicanos en europa, despues de los 2 podios de Antonio Ledezma ahora la de Ricardo Sanchez, esperemos que sigan asi y mas.
Ricardo Sánchez fue parte del esfuerzo que le entregó a Nissan su primer podio de la temporada del Blancpain GT Series.
El toluqueño regresó al deportivo GT-R NISMO GT3 el fin de semana, finalizando en tercer lugar dentro de la clase Silver Cup en el circuito de Silverstone, donde se celebró la segunda fecha del año en la Endurance Cup.
“Estoy muy feliz de volver al podio, especialmente en Silverstone”, dijo.
“Fue muy dura, físicamente. Yo diría que fue uno de los stints más duros de mi vida, hacía mucho calor y no coloqué agua en el auto para guardar tiempo en la detención en fosos”.
Junto con Struan Moore y Jordan Witt, Sánchez arrancó el fin de semana buscando velocidad, ya que en las sesiones de prácticas y calificación se encontró en la parte baja de su grupo; sin embargo, desde la séptima posición de salida, los representantes del GT SPORT MOTUL Team RJN alcanzaron el Top 3 al finalizar la primera hora, además de beneficiarse del abandono del Emil Frey Jaguar G3 No. 54, amplio dominador del evento.
“Los chicos hicieron un mega trabajo en la parada. El balance del auto estaba ahí y fue muy fácil de manejar y predecible. Struan y Jordan también hicieron un gran trabajo y no podemos esperar a la siguiente ronda en Paul Ricard, donde el GT-R debe ser incluso más fuerte”, expresó.
Para Sánchez, este resultado es especial porque fue en Silverstone donde ganó el GT Academy de la marca japonesa hace cuatro años; hoy, es décimo en el campeonato de Silver Cup con 15 puntos.
Matthieu Vaxiviere, Jake Dennis y Nicki Thiim, al volante del Aston Martin V12 Vantage de R-Motorsport, se quedaron con el primer lugar en la división estelar.
La próxima fecha del campeonato será en Paul Ricard, el 1 y 2 de junio.
Buena cosecha de los mexicanos en europa, despues de los 2 podios de Antonio Ledezma ahora la de Ricardo Sanchez, esperemos que sigan asi y mas.
MI RESUMEN DE LO LEIDO EN LA ULTIMA PAGINA.
Mis saludos a los chicos de la F4 Britanica, muy contento con Benito Guerra y su merito en el mundial de Rally, solo el dinero puede frena su ascendente trayectoria, respecto a los mexicanos en Indy y sus formulas menores de antesala.....solo espero que brillen, mi ojo está puesto en O`Ward.
saludos
Mis saludos a los chicos de la F4 Britanica, muy contento con Benito Guerra y su merito en el mundial de Rally, solo el dinero puede frena su ascendente trayectoria, respecto a los mexicanos en Indy y sus formulas menores de antesala.....solo espero que brillen, mi ojo está puesto en O`Ward.
saludos