El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Force India estrena fondo plano contra su problema de correlación
2018 no le va a Force India tan bien como esperaban. La realidad es que hasta el Gran Premio de Azerbaiyán, los de Vijay Mallya sólo tenían un punto. El podio de Sergio Pérez en el circuito urbano de Bakú aupó al equipo hasta el sexto lugar en el Campeonato de Constructores. Aunque fue un buen resultado, saben que necesitan algo más para volver a ser cuartos al final de la temporada.
Force India espera que las mejoras que introducirán en la parte delantera del coche aporten el rendimiento suficiente a Sergio Pérez y Esteban Ocon para poder recortar terreno a McLaren y a Renault en la batalla por ser el primer equipo de mitad de parrilla. Ya en la pretemporada, tanto el piloto mexicano como el francés notaban que este coche no era tan competitivo como el del 2017.
En la primera carrera del Campeonato, que se celebró en Albert Park, Force India llevó un gran paquete de actualizaciones, pero no resultaron suficientes para destacarse por delante del cuarto mejor equipo que, en términos de rendimiento, en aquellos momentos, era Haas.
Posteriormente, en Baréin, el coche progresó exponencialmente y, con los datos sacados de aquella carrera y con las distintas pruebas realizadas en el simulador, todo fue a mejor, ya que en Azerbaiyán, Pérez aprovechó los múltiples incidentes para subir al podio.
De esta forma, Force India espera seguir dando pasos hacia delante gracias a la introducción de mejoras en el fondo plano del monoplaza de cara al Gran Premio de España. "Ciertamente, creo que ésta será la actualización que buscamos en el fondo plano del coche porque forma parte de la correlación que necesitamos. Esto nos debería servir para seguir mirando hacia delante", ha comentado Fernley en declaraciones para Racer.
"Cuando te encuentras en una situación como ésta, intentas recordar el gran trabajo que hizo el equipo en Baréin porque conseguimos una gran cantidad de datos, pero nada se soluciona de la noche al día", ha agregado.
"Hemos trabajado todo el tiempo, sin descanso. Ahora necesitamos asegurarnos de que la correlación entre los datos en pista y el simulador es la adecuada, para poder mejorar nuestro rendimiento. Tenemos alerones delanteros con los que vinimos, que son ahora mismo demasiado potentes para equilibrarlos, así que tenemos que colocarnos en una posición en la que podamos volver a introducirlos. Eso te indica que estamos en la dirección correcta", ha añadido.
El nacido en India también hizo referencia a otras piezas del coche que deben mejorarse para tener un coche competitivo. "Trabajamos en todas las áreas del coche. Queremos volver a pista para ver si las actualizaciones funcionan. Andrew Green hace un gran trabajo", ha expresado para finalizar.
Esperemos que con este fondo nuevo ya el SFI empuje como los 2 años pasados.
2018 no le va a Force India tan bien como esperaban. La realidad es que hasta el Gran Premio de Azerbaiyán, los de Vijay Mallya sólo tenían un punto. El podio de Sergio Pérez en el circuito urbano de Bakú aupó al equipo hasta el sexto lugar en el Campeonato de Constructores. Aunque fue un buen resultado, saben que necesitan algo más para volver a ser cuartos al final de la temporada.
Force India espera que las mejoras que introducirán en la parte delantera del coche aporten el rendimiento suficiente a Sergio Pérez y Esteban Ocon para poder recortar terreno a McLaren y a Renault en la batalla por ser el primer equipo de mitad de parrilla. Ya en la pretemporada, tanto el piloto mexicano como el francés notaban que este coche no era tan competitivo como el del 2017.
En la primera carrera del Campeonato, que se celebró en Albert Park, Force India llevó un gran paquete de actualizaciones, pero no resultaron suficientes para destacarse por delante del cuarto mejor equipo que, en términos de rendimiento, en aquellos momentos, era Haas.
Posteriormente, en Baréin, el coche progresó exponencialmente y, con los datos sacados de aquella carrera y con las distintas pruebas realizadas en el simulador, todo fue a mejor, ya que en Azerbaiyán, Pérez aprovechó los múltiples incidentes para subir al podio.
De esta forma, Force India espera seguir dando pasos hacia delante gracias a la introducción de mejoras en el fondo plano del monoplaza de cara al Gran Premio de España. "Ciertamente, creo que ésta será la actualización que buscamos en el fondo plano del coche porque forma parte de la correlación que necesitamos. Esto nos debería servir para seguir mirando hacia delante", ha comentado Fernley en declaraciones para Racer.
"Cuando te encuentras en una situación como ésta, intentas recordar el gran trabajo que hizo el equipo en Baréin porque conseguimos una gran cantidad de datos, pero nada se soluciona de la noche al día", ha agregado.
"Hemos trabajado todo el tiempo, sin descanso. Ahora necesitamos asegurarnos de que la correlación entre los datos en pista y el simulador es la adecuada, para poder mejorar nuestro rendimiento. Tenemos alerones delanteros con los que vinimos, que son ahora mismo demasiado potentes para equilibrarlos, así que tenemos que colocarnos en una posición en la que podamos volver a introducirlos. Eso te indica que estamos en la dirección correcta", ha añadido.
El nacido en India también hizo referencia a otras piezas del coche que deben mejorarse para tener un coche competitivo. "Trabajamos en todas las áreas del coche. Queremos volver a pista para ver si las actualizaciones funcionan. Andrew Green hace un gran trabajo", ha expresado para finalizar.
Esperemos que con este fondo nuevo ya el SFI empuje como los 2 años pasados.
LOS ESPERAMOS CON EL PRONOSTICO DE SERGIO PARA ESPAÑA
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Se prepara Javier González Jr para Paul Ricard
El circuito sede del Gran Premio de Francia de F1, el Paul Ricard, es el lugar donde este fin de semana el joven piloto mexicano, Javier González, llegará en buen momento luego de haber sumado en la reunión inaugural de la temporada, su primer podio en el serial.
González llegará con su equipo el Jenzer Motorsport al Paul Ricard todavía con mejor momento, luego de que se llevara a cabo en Monza un test colectivo en donde el mexicano se ubicó entre los mejores tiempos, incluso dominando la mayor parte de la sesión con su mejor registro.
Esta será la primera vez que el mexicano corra en el trazo ubicado en el sur de Francia, lo cual será invaluable para su proyecto a futuro como piloto compitiendo en el Viejo Continente. Por ahora, González se ubica en el séptimo puesto de la general, con un octavo puesto, un décimo y el tercero conseguido en el circuito de Adria a finales de abril.
Javier González (MEX) #18 aseguró: “Este circuito de Paul Ricard es en donde se correrá el GP de Francia de F1, así es que está bastante bien correr en esta pista, conocerla desde tan temprano en mi carrera. Llegamos bastante positivos a esta carrera después de terminar en el podio recientemente. También tuvimos un test en Monza, con 28 autos, casi todos los del campeonato. Fui el más rápido todo el día y al final, quedamos a 2, 3 décimas del más rápido. Tenemos muy buen momento con el equipo. Hemos estado trabajando muy duro, nos hemos estado preparando en el simulador y dentro de pista también hemos estado trabajando muy duro. Si nos ponemos las pilas, tenemos otra vez para estar en el podio y ¿porque no?, estar peleando por esa primera victoria en el campeonato italiano. El campeonato es my largo y pensar en las posiciones del mismo no es lo indicado. Hay que estar peleando carrera por carrera y tratar de conseguir los mejores resultados posibles y yendo para adelante”.
Gran actividad de los pilotos mexicanos en el extranjero este fin de semana, suerte a Javier que se traiga otro podio.
El circuito sede del Gran Premio de Francia de F1, el Paul Ricard, es el lugar donde este fin de semana el joven piloto mexicano, Javier González, llegará en buen momento luego de haber sumado en la reunión inaugural de la temporada, su primer podio en el serial.
González llegará con su equipo el Jenzer Motorsport al Paul Ricard todavía con mejor momento, luego de que se llevara a cabo en Monza un test colectivo en donde el mexicano se ubicó entre los mejores tiempos, incluso dominando la mayor parte de la sesión con su mejor registro.
Esta será la primera vez que el mexicano corra en el trazo ubicado en el sur de Francia, lo cual será invaluable para su proyecto a futuro como piloto compitiendo en el Viejo Continente. Por ahora, González se ubica en el séptimo puesto de la general, con un octavo puesto, un décimo y el tercero conseguido en el circuito de Adria a finales de abril.
Javier González (MEX) #18 aseguró: “Este circuito de Paul Ricard es en donde se correrá el GP de Francia de F1, así es que está bastante bien correr en esta pista, conocerla desde tan temprano en mi carrera. Llegamos bastante positivos a esta carrera después de terminar en el podio recientemente. También tuvimos un test en Monza, con 28 autos, casi todos los del campeonato. Fui el más rápido todo el día y al final, quedamos a 2, 3 décimas del más rápido. Tenemos muy buen momento con el equipo. Hemos estado trabajando muy duro, nos hemos estado preparando en el simulador y dentro de pista también hemos estado trabajando muy duro. Si nos ponemos las pilas, tenemos otra vez para estar en el podio y ¿porque no?, estar peleando por esa primera victoria en el campeonato italiano. El campeonato es my largo y pensar en las posiciones del mismo no es lo indicado. Hay que estar peleando carrera por carrera y tratar de conseguir los mejores resultados posibles y yendo para adelante”.
Gran actividad de los pilotos mexicanos en el extranjero este fin de semana, suerte a Javier que se traiga otro podio.
Mexicanos participarán en la mítica carrera de las 24 Horas de Nürburgring
El equipo Schlaug Motor Sport Mexico formado por Xavier Lamadrid Sr., Xavier Lamadrid Jr., junto con el alemán Frank Haack y el español Nicolás Abril participarán en la mítica carrera de las 24 Horas de Nürburgring.
El evento se llevará a cabo los días 10, 11, 12 y 13 de mayo del presente año, el equipo mexicano estará a bordo de un Renault Clío Cup en la categoría SP3 con el número 129 en contra de equipos de fábrica como el equipo Toyota Gazzo Racing, de varias partes del mundo así como competidores europeos.
¡Apoyen al Schlaug Motor Sport Mexico en las 24 Horas de Nurburgring!
Prensa: Schlaug Motor Sport Mexico
Toda la suerte para los Lamadrid.
El equipo Schlaug Motor Sport Mexico formado por Xavier Lamadrid Sr., Xavier Lamadrid Jr., junto con el alemán Frank Haack y el español Nicolás Abril participarán en la mítica carrera de las 24 Horas de Nürburgring.
El evento se llevará a cabo los días 10, 11, 12 y 13 de mayo del presente año, el equipo mexicano estará a bordo de un Renault Clío Cup en la categoría SP3 con el número 129 en contra de equipos de fábrica como el equipo Toyota Gazzo Racing, de varias partes del mundo así como competidores europeos.
¡Apoyen al Schlaug Motor Sport Mexico en las 24 Horas de Nurburgring!
Prensa: Schlaug Motor Sport Mexico
Toda la suerte para los Lamadrid.
Interesantes propuestas de Force India, esperemos que los resultados sean alentadores. Mucha suerte para Javier Gonzalez en la F4 Italia, al menos corre en el equipo campeon, el Jenzer Motorsport y lleva el dorsal # 18 con el que Marcos Siebert salio campeon en 2016.
Con respecto a las maratonicas 24 horas de Nurbgring tambien ahi compiten varios argentinos, una carrera sin nombre donde largan posiblemente 170 autos y en no se cuantas categorias distintas. Si te interesa hay una web argenta que transmite la carrera completa , cuando la anuncien te dejare el enlace.
saludos
Con respecto a las maratonicas 24 horas de Nurbgring tambien ahi compiten varios argentinos, una carrera sin nombre donde largan posiblemente 170 autos y en no se cuantas categorias distintas. Si te interesa hay una web argenta que transmite la carrera completa , cuando la anuncien te dejare el enlace.
saludos
Sergio Pérez mantiene abierta la relación con Ferrari
Sergio Pérez espera que el podio del Gran Premio de Azerbaiyán lo coloque de nuevo en el radar de los equipos de fábrica para ser una opción ante los posibles cambios de alineación que se presentarán a final de la presente campaña cuando varios pilotos terminen sus respectivos contratos.
En una visita rápida a México previo al Gran Premio de España, Sergio Pérez señaló a la cadena Fox Sports Latinoamérica que aún no deja la posibilidad de estar en un equipo grande que le permita aspirar a pelear por la victoria, aunque él mismo admite que solo cuatro únicos asientos pueden darle esa oportunidad (Ferrari y Mercedes).
“Los resultados están en la mesa. Hay tanto de lo que puedo hablar y decir, pero los resultados hablan por sí solos”, expresó el piloto de Force India quien considera que tiene toda una trayectoria en la máxima categoría que lo respalda para ser considerado por un equipo top.
“No es un resultado, no es una carrera, son muchos años demostrando que busco esa oportunidad, que la merezco. La puerta no se ha abierto en los últimos años porque es tan difícil que llegue esa oportunidad. Solo hay dos equipos que te pueden dar esa oportunidad”.
“Estoy en el grupo de mitad de parrilla, donde todos estamos en el mismo barco, buscando una oportunidad en esos dos equipos que sabes que son los únicos que te pueden dar ese chance (de pelear por la victoria)”.
Pérez destacó que hasta ahora la única puerta que se ha abierto en Ferrari o Mercedes fue el espacio que dejó vacante Nico Rosberg con su salida antes de la temporada 2017. “El único chance que hubo fue con la salida de Rosberg, y ahí Valtteri Bottas estaba bien parado. Los últimos años se ha movido poco el mercado”.
Antes de que Sergio Pérez firmara con McLaren para la temporada 2013 los rumores apuntaban a que el piloto mexicano podría ocupar un asiento en Ferrari al estar ligado a la Ferrari Driver Academy. Al final, el originario de Jalisco formó parte de la escudería de Woking en una temporada para el olvido.
A pesar de que Checo estuvo con uno de los mayores rivales de la Casa de Maranello, el piloto mexicano señaló que mantiene contacto con la gente del equipo italiano.
“Sí, la relación Ferrari siempre ha sido buena, y hemos mantenido una relación de muchos años. A F1 llegue gracias a ellos porque me apoyaron y estuve involucrado en la Ferrari Driver Academy”, expresó Pérez quien aún mantiene las esperanzas de tomar el asiento de Kimi Räikkönen de quien se rumora podría estar en su última campaña dentro de la máxima categoría.
Sin embargo, Sergio Pérez sabe que en el mundo del Gran Circo no se debe enfocar en una oportunidad, y por ello tampoco ha dejado de lado otros caminos. A pregunta expresa si aún tiene la opción de Renault, él contestó.
“Sin duda creo que estos resultados nos han puesto en una buena posición para cualquiera opción que se presente”.
“Hay equipos que han mostrado interés en el pasado, los dos primeros equipos no ha habido muchos movimientos. Lo importante como piloto es que tu nombre siga sonando”.
Esperemos y llegue a un equipo top el proximo año
Sergio Pérez espera que el podio del Gran Premio de Azerbaiyán lo coloque de nuevo en el radar de los equipos de fábrica para ser una opción ante los posibles cambios de alineación que se presentarán a final de la presente campaña cuando varios pilotos terminen sus respectivos contratos.
En una visita rápida a México previo al Gran Premio de España, Sergio Pérez señaló a la cadena Fox Sports Latinoamérica que aún no deja la posibilidad de estar en un equipo grande que le permita aspirar a pelear por la victoria, aunque él mismo admite que solo cuatro únicos asientos pueden darle esa oportunidad (Ferrari y Mercedes).
“Los resultados están en la mesa. Hay tanto de lo que puedo hablar y decir, pero los resultados hablan por sí solos”, expresó el piloto de Force India quien considera que tiene toda una trayectoria en la máxima categoría que lo respalda para ser considerado por un equipo top.
“No es un resultado, no es una carrera, son muchos años demostrando que busco esa oportunidad, que la merezco. La puerta no se ha abierto en los últimos años porque es tan difícil que llegue esa oportunidad. Solo hay dos equipos que te pueden dar esa oportunidad”.
“Estoy en el grupo de mitad de parrilla, donde todos estamos en el mismo barco, buscando una oportunidad en esos dos equipos que sabes que son los únicos que te pueden dar ese chance (de pelear por la victoria)”.
Pérez destacó que hasta ahora la única puerta que se ha abierto en Ferrari o Mercedes fue el espacio que dejó vacante Nico Rosberg con su salida antes de la temporada 2017. “El único chance que hubo fue con la salida de Rosberg, y ahí Valtteri Bottas estaba bien parado. Los últimos años se ha movido poco el mercado”.
Antes de que Sergio Pérez firmara con McLaren para la temporada 2013 los rumores apuntaban a que el piloto mexicano podría ocupar un asiento en Ferrari al estar ligado a la Ferrari Driver Academy. Al final, el originario de Jalisco formó parte de la escudería de Woking en una temporada para el olvido.
A pesar de que Checo estuvo con uno de los mayores rivales de la Casa de Maranello, el piloto mexicano señaló que mantiene contacto con la gente del equipo italiano.
“Sí, la relación Ferrari siempre ha sido buena, y hemos mantenido una relación de muchos años. A F1 llegue gracias a ellos porque me apoyaron y estuve involucrado en la Ferrari Driver Academy”, expresó Pérez quien aún mantiene las esperanzas de tomar el asiento de Kimi Räikkönen de quien se rumora podría estar en su última campaña dentro de la máxima categoría.
Sin embargo, Sergio Pérez sabe que en el mundo del Gran Circo no se debe enfocar en una oportunidad, y por ello tampoco ha dejado de lado otros caminos. A pregunta expresa si aún tiene la opción de Renault, él contestó.
“Sin duda creo que estos resultados nos han puesto en una buena posición para cualquiera opción que se presente”.
“Hay equipos que han mostrado interés en el pasado, los dos primeros equipos no ha habido muchos movimientos. Lo importante como piloto es que tu nombre siga sonando”.
Esperemos y llegue a un equipo top el proximo año
Multa y penalización para el equipo de Daniel Suárez
NASCAR emitió sanciones a varios equipos después del fin de semana de la carrera en Dover International Speedway, entre ellos a los responsables del bólido del mexicano Daniel Suárez.
Dentro de de la Copa Monster, el bólido #14 Stewart-Haas Racing (que finalizó segundo) como el #19 Joe Gibbs Racing (que terminó tercero) al mando del mexicano Daniel Suarez, han sido penalizados por problemas con el área de la ventana trasera.
El jefe de equipo de Suárez, Scott Graves , ha recibido una multa de 50 mil dólares, mientras que el responsable del auto, Todd Brewer, ha sido suspendido las próximas dos carreras. El equipo también ha sido alerta sobre la pérdida de 20 puntos al piloto y al equipo.
Clint Bowyer comparte una pena similar con el jefe de equipo Mike Bugarewicz, una multa de 50 mil y el jefe del auto, Jerry Cook, también fue suspendido. Ellos también han perdido 20 puntos para el piloto y el equipo.
Kevin Harvick y Chase Elliott fueron penalizados por problemas similares a principios de la temporada.
Además, debido a problemas con el divisor frontal, el jefe de equipo de Austin Dillon, Justin Alexander, recibió una multa de 25 mil dólares y el jefe del automóvil, Greg Ebert, fue suspendido por un evento de pago de puntos.
Después de encontrar una tuerca de seguridad instalada incorrectamente en el Ford Shred No. 41, el propio jefe de equipo de Kurt Busch, Billy Scott, recibió una multa de 10 mil dólares.
Que mal la multa y los 2o puntos perdidos, pero vamos por mas, saludos
NASCAR emitió sanciones a varios equipos después del fin de semana de la carrera en Dover International Speedway, entre ellos a los responsables del bólido del mexicano Daniel Suárez.
Dentro de de la Copa Monster, el bólido #14 Stewart-Haas Racing (que finalizó segundo) como el #19 Joe Gibbs Racing (que terminó tercero) al mando del mexicano Daniel Suarez, han sido penalizados por problemas con el área de la ventana trasera.
El jefe de equipo de Suárez, Scott Graves , ha recibido una multa de 50 mil dólares, mientras que el responsable del auto, Todd Brewer, ha sido suspendido las próximas dos carreras. El equipo también ha sido alerta sobre la pérdida de 20 puntos al piloto y al equipo.
Clint Bowyer comparte una pena similar con el jefe de equipo Mike Bugarewicz, una multa de 50 mil y el jefe del auto, Jerry Cook, también fue suspendido. Ellos también han perdido 20 puntos para el piloto y el equipo.
Kevin Harvick y Chase Elliott fueron penalizados por problemas similares a principios de la temporada.
Además, debido a problemas con el divisor frontal, el jefe de equipo de Austin Dillon, Justin Alexander, recibió una multa de 25 mil dólares y el jefe del automóvil, Greg Ebert, fue suspendido por un evento de pago de puntos.
Después de encontrar una tuerca de seguridad instalada incorrectamente en el Ford Shred No. 41, el propio jefe de equipo de Kurt Busch, Billy Scott, recibió una multa de 10 mil dólares.
Que mal la multa y los 2o puntos perdidos, pero vamos por mas, saludos
Inspirado, Daniel Suárez apunta al Kansas Speedway
Charlotte, Carolina del Norte, 9 de mayo de 2018.- Un inspirado Daniel Suárez se dirige al Kansas Speedway para disputar este sábado la fecha 12 de NASCAR Cup Series, en busca de su cuarto top-10 en forma consecutiva.
El piloto de Escudería Telmex Telcel se encuentra en una racha magnífica, que se traduce en tres top-10 en fila y, en especial, una tercera posición conquistada el domingo pasado en Dover, igualando su mejor resultado en la categoría y emulando aquel tercer sitio en el circuito de Watkins Glen la campaña pasada, pero imponiendo una nueva marca personal en óvalo.
En su segunda temporada en la máxima categoría de NASCAR, Suárez en verdad se encuentra en su mejor momento en su aún breve trayecto en la serie. Tras 11 fechas disputadas y un inicio de año complicado, acumula top-10 en Phoenix, Richmond, Talladega y Dover, los últimos tres en fila.
Mejor aún, el piloto del Joe Gibbs Racing ha escalado del puesto 33 del campeonato al 17 en el que se encuentra ahora tras la magistral exhibición en Dover, con un total de 234 puntos.
El turno corresponde este sábado al óvalo de 1.5 millas (2.41 kilómetros) del Kansas Speedway, donde Daniel consiguió un séptimo puesto como mejor botín en dos visitas la temporada pasada, de ahí que la posibilidad de un nuevo buen resultado es significativa.
"Kansas ha sido un buen lugar para mí y para el equipo. Luego de sólidos fines de semana, vamos en la dirección correcta, empezando a correr en el top-10 en forma consistente", explicó el regiomontano.
Indicó que se encuentra trabajando con todo el equipo para tener un auto aún en mejores condiciones que el de la semana pasada en Dover. "Sólo necesitamos seguir mejorando para movernos del top-10 al top-5 y colocarnos en posición de ganar carreras", apuntó.
Vamos el el tiunfo que te falta Daniel en la Nascr Cup
Charlotte, Carolina del Norte, 9 de mayo de 2018.- Un inspirado Daniel Suárez se dirige al Kansas Speedway para disputar este sábado la fecha 12 de NASCAR Cup Series, en busca de su cuarto top-10 en forma consecutiva.
El piloto de Escudería Telmex Telcel se encuentra en una racha magnífica, que se traduce en tres top-10 en fila y, en especial, una tercera posición conquistada el domingo pasado en Dover, igualando su mejor resultado en la categoría y emulando aquel tercer sitio en el circuito de Watkins Glen la campaña pasada, pero imponiendo una nueva marca personal en óvalo.
En su segunda temporada en la máxima categoría de NASCAR, Suárez en verdad se encuentra en su mejor momento en su aún breve trayecto en la serie. Tras 11 fechas disputadas y un inicio de año complicado, acumula top-10 en Phoenix, Richmond, Talladega y Dover, los últimos tres en fila.
Mejor aún, el piloto del Joe Gibbs Racing ha escalado del puesto 33 del campeonato al 17 en el que se encuentra ahora tras la magistral exhibición en Dover, con un total de 234 puntos.
El turno corresponde este sábado al óvalo de 1.5 millas (2.41 kilómetros) del Kansas Speedway, donde Daniel consiguió un séptimo puesto como mejor botín en dos visitas la temporada pasada, de ahí que la posibilidad de un nuevo buen resultado es significativa.
"Kansas ha sido un buen lugar para mí y para el equipo. Luego de sólidos fines de semana, vamos en la dirección correcta, empezando a correr en el top-10 en forma consistente", explicó el regiomontano.
Indicó que se encuentra trabajando con todo el equipo para tener un auto aún en mejores condiciones que el de la semana pasada en Dover. "Sólo necesitamos seguir mejorando para movernos del top-10 al top-5 y colocarnos en posición de ganar carreras", apuntó.
Vamos el el tiunfo que te falta Daniel en la Nascr Cup
Mexicanos atacan Indianapolis
Por primera vez desde St. Petersburg, la IndyCar y las categorías del Mazda Road to Indy compartirán pista en un mismo fin de semana.
El circuito mixto de Indianapolis verá siete competencias en dos días, en las que tanto la Indy Lights, la Pro Mazda y la USF2000 cumplirán dos fechas por cada una; en todas hay, al menos, un representante nacional que tiene una importante posibilidad de sobresalir.
Patricio O’Ward llega al Brickyard como líder general de Lights y con la racha mejor registrada desde 2015, cuando Ed Jones se adjudicó tres victorias en las primeras cuatro fechas. El regiomontano ganó una de las dos carreras en St. Petersburg, a lo que le siguió un dominio total en Alabama, al vencer en condiciones de piso seco y mojado.
Ahora es el turno de Indy, donde hace dos años también se quedó con las dos carreras celebradas en Pro Mazda.
“Qué puedo decir, mayo es el mejor mes del año”, expresó. “El Indianapolis Motor Speedway es hogar de una pista tan icónica, siempre es grandioso ir ahí. He tenido mucho éxito en el circuito mixto ahí, y espero construir sobre ese éxito en Indy Lights”.
El integrante de Andretti Autosport tiene ventaja de 16 puntos sobre Santiago Urrutia y de 27 sobre Colton Herta.
Alfonso Celis Jr. participará por segunda vez en un fin de semana de competencias en esta serie, en busca de seguir aprendiendo la dinámica de la categoría y las características del modelo Dallara IL-15.
Por su parte, Andrés Gutiérrez busca revancha en la Pro Mazda, serie en la que estuvo cerca de lograr su primera victoria en circunstancias desafiantes.
El piloto de Team Pelfrey lideró 11 vueltas en la segunda carrera del fin de semana en Alabama, la cual se caracterizó por la aparición de una ligera llovizna; sin embargo, por la superficie resbaladiza perdió el control de su máquina y, si bien logró continuar, se conformó con la séptima plaza. En su primera prueba, llegó en cuarto, lo que le ayudó a ocupar la séptima posición en el campeonato, a 49 unidades del líder Parker Thompson.
Finalmente está la USF2000, que termina con un descanso de casi dos meses y cuenta con presencia de dos mexicanos. Pepe Sierra, piloto de Escudería Telmex Telcel, es sublíder general tras la segunda plaza que consiguió durante la primera carrera en St. Pete, misma que respaldó al concluir sexto en la segunda.
“Nos concentraremos en tener un buen setup, para calificar lo mejor posible y tener un buen fin de semana, buscando por supuesto ganar nuestra primera carrera, que es lo que nos hace falta, y avanzar en la tabla para intentar el salto al liderato”, indicó.
Asimismo, Manuel Cabrera llega a Indy con deseos de redimirse, tras un arranque que no salió como él esperaba. Un accidente en la primera curva de la primera carrera lo obligó a abandonar, mientras que en la segunda sufrió una salida de pista en la parte final del recorrido.
“Ya conocimos el auto en carrera, así que los objetivos cambian un poco, además será en un lugar lleno de historia como el Indianapolis Motor Speedway, por lo que quiero aprender y disfrutar al máximo estos dos rounds”, comentó.
Estos son los horarios de las competencias de cada categoría a lo largo del fin de semana:
VIERNES 11 DE MAYO
Indy Lights Carrera 1 12:30 p.m.
USF2000 Carrera 1 1:45 p.m.
Pro Mazda Carrera 1 2:35 p.m.
SÁBADO 12 DE MAYO
Indy Lights Carrera 2 8:15 a.m.
USF2000 Carrera 2 11:30 a.m.
Pro Mazda Carrera 2 12:15 p.m.
Suerte a todos
Por primera vez desde St. Petersburg, la IndyCar y las categorías del Mazda Road to Indy compartirán pista en un mismo fin de semana.
El circuito mixto de Indianapolis verá siete competencias en dos días, en las que tanto la Indy Lights, la Pro Mazda y la USF2000 cumplirán dos fechas por cada una; en todas hay, al menos, un representante nacional que tiene una importante posibilidad de sobresalir.
Patricio O’Ward llega al Brickyard como líder general de Lights y con la racha mejor registrada desde 2015, cuando Ed Jones se adjudicó tres victorias en las primeras cuatro fechas. El regiomontano ganó una de las dos carreras en St. Petersburg, a lo que le siguió un dominio total en Alabama, al vencer en condiciones de piso seco y mojado.
Ahora es el turno de Indy, donde hace dos años también se quedó con las dos carreras celebradas en Pro Mazda.
“Qué puedo decir, mayo es el mejor mes del año”, expresó. “El Indianapolis Motor Speedway es hogar de una pista tan icónica, siempre es grandioso ir ahí. He tenido mucho éxito en el circuito mixto ahí, y espero construir sobre ese éxito en Indy Lights”.
El integrante de Andretti Autosport tiene ventaja de 16 puntos sobre Santiago Urrutia y de 27 sobre Colton Herta.
Alfonso Celis Jr. participará por segunda vez en un fin de semana de competencias en esta serie, en busca de seguir aprendiendo la dinámica de la categoría y las características del modelo Dallara IL-15.
Por su parte, Andrés Gutiérrez busca revancha en la Pro Mazda, serie en la que estuvo cerca de lograr su primera victoria en circunstancias desafiantes.
El piloto de Team Pelfrey lideró 11 vueltas en la segunda carrera del fin de semana en Alabama, la cual se caracterizó por la aparición de una ligera llovizna; sin embargo, por la superficie resbaladiza perdió el control de su máquina y, si bien logró continuar, se conformó con la séptima plaza. En su primera prueba, llegó en cuarto, lo que le ayudó a ocupar la séptima posición en el campeonato, a 49 unidades del líder Parker Thompson.
Finalmente está la USF2000, que termina con un descanso de casi dos meses y cuenta con presencia de dos mexicanos. Pepe Sierra, piloto de Escudería Telmex Telcel, es sublíder general tras la segunda plaza que consiguió durante la primera carrera en St. Pete, misma que respaldó al concluir sexto en la segunda.
“Nos concentraremos en tener un buen setup, para calificar lo mejor posible y tener un buen fin de semana, buscando por supuesto ganar nuestra primera carrera, que es lo que nos hace falta, y avanzar en la tabla para intentar el salto al liderato”, indicó.
Asimismo, Manuel Cabrera llega a Indy con deseos de redimirse, tras un arranque que no salió como él esperaba. Un accidente en la primera curva de la primera carrera lo obligó a abandonar, mientras que en la segunda sufrió una salida de pista en la parte final del recorrido.
“Ya conocimos el auto en carrera, así que los objetivos cambian un poco, además será en un lugar lleno de historia como el Indianapolis Motor Speedway, por lo que quiero aprender y disfrutar al máximo estos dos rounds”, comentó.
Estos son los horarios de las competencias de cada categoría a lo largo del fin de semana:
VIERNES 11 DE MAYO
Indy Lights Carrera 1 12:30 p.m.
USF2000 Carrera 1 1:45 p.m.
Pro Mazda Carrera 1 2:35 p.m.
SÁBADO 12 DE MAYO
Indy Lights Carrera 2 8:15 a.m.
USF2000 Carrera 2 11:30 a.m.
Pro Mazda Carrera 2 12:15 p.m.
Suerte a todos
Va Juan Manuel González por Top Ten en la cuarta fecha de NASCAR K&N Pro Series East
Con los objetivos de adquirir el mayor conocimiento posible y ubicarse dentro de los 10 primeros lugares, el piloto capitalino Juan Manuel González, afrontará el próximo sábado la cuarta fecha doble de la NASCAR K&N Pro Series East, en el South Boston Speedway.
juan_manuel_gonzalez.jpg
El joven volante del auto marcado con el número 5 Illux-Telcel-Telmex-Hooters confió en obtener un Top Ten, pese a que será su primera vez en el óvalo del estado de Virginia, de 400 millas de longitud.
“Será de mucho aprendizaje, empezar de cero en cada pista y meterle todos los kilos para que avancemos lo más rápido posible en el setting del coche y del trazo de la pista”, indicó el mexicano.
González explicó que la mayoría de los pilotos con los que correrá el próximo sábado ya conocen la pista estadounidense, lo cual será una desventaja para él, sin embargo, aseguró estar preparado para enfrentar esta problemática.
“La mayoría ya llevan por lo menos un año de conocimiento de la pista, pero al final del día debemos superarlos” reiteró el también volante en la NASCAR FedEx Challenge.
En ese sentido, Juan Manuel señaló que su meta en la denominada Who’s Your Driver Twin 100s es quedar en los 10 primeros sitios, para con ello mostrar los progresos adquiridos en el serial estadounidense.
“Mis expectativas para la fecha pasada era quedar en el Top Ten, casi se logra al finalizar en el lugar 12, debemos aprender lo máximo posible en nuestra primera temporada en este equipo, hay que aprender a acoplarnos en esta nueva etapa”, expresó el capitalino.
Tras la disputa de tres fechas de la actual campaña de la NASCAR K&N Pro Series East, Juan Manuel González se encuentra ubicado en el décimo sitio en el campeonato de pilotos, con 82 unidades.
Con un top 10 te esperamos al final de la carrera, saludos
Con los objetivos de adquirir el mayor conocimiento posible y ubicarse dentro de los 10 primeros lugares, el piloto capitalino Juan Manuel González, afrontará el próximo sábado la cuarta fecha doble de la NASCAR K&N Pro Series East, en el South Boston Speedway.
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El joven volante del auto marcado con el número 5 Illux-Telcel-Telmex-Hooters confió en obtener un Top Ten, pese a que será su primera vez en el óvalo del estado de Virginia, de 400 millas de longitud.
“Será de mucho aprendizaje, empezar de cero en cada pista y meterle todos los kilos para que avancemos lo más rápido posible en el setting del coche y del trazo de la pista”, indicó el mexicano.
González explicó que la mayoría de los pilotos con los que correrá el próximo sábado ya conocen la pista estadounidense, lo cual será una desventaja para él, sin embargo, aseguró estar preparado para enfrentar esta problemática.
“La mayoría ya llevan por lo menos un año de conocimiento de la pista, pero al final del día debemos superarlos” reiteró el también volante en la NASCAR FedEx Challenge.
En ese sentido, Juan Manuel señaló que su meta en la denominada Who’s Your Driver Twin 100s es quedar en los 10 primeros sitios, para con ello mostrar los progresos adquiridos en el serial estadounidense.
“Mis expectativas para la fecha pasada era quedar en el Top Ten, casi se logra al finalizar en el lugar 12, debemos aprender lo máximo posible en nuestra primera temporada en este equipo, hay que aprender a acoplarnos en esta nueva etapa”, expresó el capitalino.
Tras la disputa de tres fechas de la actual campaña de la NASCAR K&N Pro Series East, Juan Manuel González se encuentra ubicado en el décimo sitio en el campeonato de pilotos, con 82 unidades.
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LOS ESPERAMOS CON EL PRONOSTICO DE SERGIO PARA ESPAÑA
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ALFONSO SELIS Jr PASARÁ A LA INDY.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr correrá en el circuito de Road America dentro de la serie IndyCar dejando de lado su temporada en Indy Lights.
:
Alfonso Celis Jr. correrá dos fechas de IndyCar en la temporada 2018 con el equipo argentino Juncos Racing, en lo que será el regreso de un mexicano a la máxima categoría de monoplazas en los Estados Unidos tras la presencia de Esteban Gutiérrez en 2017.
Celis Jr, quien apenas compitió en la Indy Lights en la segunda ronda de la presente temporada disputada en Alabama, iniciará su participación en IndyCar en Road América el próximo mes de junio.
saludos
Por si te interesan las 24 hs de Nurburgring, Transmisión
Canal “ADAC Zurich 24h-Rennen Nürburgring” en YouTube (sábado desde las 05:45) hora de Argentina, creo que en tu casa son 2 hs menos.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr correrá en el circuito de Road America dentro de la serie IndyCar dejando de lado su temporada en Indy Lights.
:Alfonso Celis Jr. correrá dos fechas de IndyCar en la temporada 2018 con el equipo argentino Juncos Racing, en lo que será el regreso de un mexicano a la máxima categoría de monoplazas en los Estados Unidos tras la presencia de Esteban Gutiérrez en 2017.
Celis Jr, quien apenas compitió en la Indy Lights en la segunda ronda de la presente temporada disputada en Alabama, iniciará su participación en IndyCar en Road América el próximo mes de junio.
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Autopista
DURANTE las pruebas previas a la segunda fecha de la Europea Le Mans Series en el circuito de Monza, el pasado miércoles, bien le fue a los pilotos mexicanos que entrarán en acción la carrera de las “Cuatro Horas de Monza” de este domingo, en la cual Guillermo Rojas júnior tratará de repetir el triunfo del año pasado, aunque ahora conduce un auto del equipo que comanda Nicolás Minassian, ex conductor galo de calidad en los Prototipos y tendrá como compañeros a dos franceses.
En la primera justa del año, Memo finalizó séptimo, en tanto que el otro mexicano que está en acción, José Gutiérrez Junco, quien dejó la WEC para ingresar a esta serie, con la firme idea de correr en junio la gran clásica de las 24 Horas, fue sexto en esa fecha.
Pues ahora, en esos ensayos ya en Monza, un circuito que es muy parecido al que tuvimos en sus primeros años en lo que fue el autódromo de la Ciudad Deportiva de la Magdalena Mixhuca, mientras Memo anclaba en el tercer sitio, Gutiérrez Junco lo hacía en el cuarto. Muy juntitos y con el enorme deseo de conseguir otra victoria, ya sea uno u otro, para que México suene fuerte en el que es considerado “templo máximo” del deporte motor en el Viejo Continente.
Veremos qué pasa mañana en la calificación oficial y el domingo en la carrera. Pero hay que esperar cosas muy positivas.
Y mientras eso sucede en aquellas lejanas tierras, aquí, en nuestro mismo Continente Americano y para ser más precisos, en Estados Unidos, otro destacado piloto mexicano, miembro del prestigioso equipo Telmex-Telcel-Arris-Claro Video, como es Daniel Suárez, demostró de lo que es capaz y de que va para estrella de la Copa Nascar, la estelar, logró la mejor posición de lo que va de la campaña, al finalizar tercero, en un podio (virtual), su primero del 2018.
Esto ocurrió en el circuito de Dover, en Delawer y fue su tercer conclusión dentro del prestigioso “top-diez” en la campaña, lo que le catapultó del sitio 33 del campeonato, al 17 en el que se encuentra y seguramente irá avanzando posiciones a medida que la temporada avance. Hay que recordar además que Dani ha sido afectado en tres carreras por colisiones que lo arrastraron Y este fin de semana, la justa tendrá lugar en el óvalo de 1.5 millas de Kansas City. En total, de once fechas, ya son cuatro ocasiones dentro de los diez primeros.
Daniel tendrá hoy dos sesiones de práctica y calificación y la carrera se realizará mañana sábado.
Y otro piloto mexicano en el extranjero será Javier González Jiménez, nieto del recordado amigo personaje del automovilismo que fue Filiberto Jiménez Orozco, quien en el circuito “Paul Ricard” de Le Castellet, esta temporada nuevamente sede de un Gran Premio (Francia), y donde hoy tiene entrenamientos y calificación, mañana sábado la primera carrera y el domingo la segunda y tercera.
Javier tuvo ensayos previos con su equipo, el Jenzer, en Monza en días pasados, con muy buenos resultados y manteniendo el primer sitio por un muy buen tiempo. Además, en la carrera anterior, en Adrià, Italia, logró octavo, décimo y tercer sitio en las tres carreras celebradas y ahora tiene fe de que podrá mejorar. Es séptimo en el campeonato.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Y para que el fin de semana sea inmejorable, pues desde hoy habrá actividad en el circuito de Móntamelo, en Barcelona, donde arrancará la llamada temporada Europea de la Fórmula Uno, con motivo del Gran Premio de España y esperando que después del tercer sitio alcanzado en Baku, hace dos semanas, en la justa de Azerbaiyán, el mexicano Telmex, Sergio Pérez, tenga otra vez la suerte a su favor y quede dentro de los primeros cinco… Hoy dos sesiones de práctica, para que mañana sábado se haga la tercera y la calificación y la carrera el domingo… Por cierto, después de mucho pensarlo y discutirlo, el equipo Red Bull dijo ayer, ya en Barcelona, que para evitar situaciones como la de Baku, en la que sus dos pilotos colisionaron y quedaron fuera, en adelante sí habrá órdenes de equipo… Y es que Red Bull no quiere dejar libre a Daniel Ricciardo, quien no ha renovado su contrato para el 2019 y es pretendido por Renault, quien de inicio le ofrece dos temporadas… Ricciardo está dolido con su actual equipo, que le ha dado preferencias a Max Verstappen y no está de acuerdo con ello… Y aquí en México, una nueva fecha de la Copa Turismos, que ha crecido en interés y número de participantes, mañana sábado desde las 10 horas, hasta “morir”, porque todo se realiza en un sólo día…
DURANTE las pruebas previas a la segunda fecha de la Europea Le Mans Series en el circuito de Monza, el pasado miércoles, bien le fue a los pilotos mexicanos que entrarán en acción la carrera de las “Cuatro Horas de Monza” de este domingo, en la cual Guillermo Rojas júnior tratará de repetir el triunfo del año pasado, aunque ahora conduce un auto del equipo que comanda Nicolás Minassian, ex conductor galo de calidad en los Prototipos y tendrá como compañeros a dos franceses.
En la primera justa del año, Memo finalizó séptimo, en tanto que el otro mexicano que está en acción, José Gutiérrez Junco, quien dejó la WEC para ingresar a esta serie, con la firme idea de correr en junio la gran clásica de las 24 Horas, fue sexto en esa fecha.
Pues ahora, en esos ensayos ya en Monza, un circuito que es muy parecido al que tuvimos en sus primeros años en lo que fue el autódromo de la Ciudad Deportiva de la Magdalena Mixhuca, mientras Memo anclaba en el tercer sitio, Gutiérrez Junco lo hacía en el cuarto. Muy juntitos y con el enorme deseo de conseguir otra victoria, ya sea uno u otro, para que México suene fuerte en el que es considerado “templo máximo” del deporte motor en el Viejo Continente.
Veremos qué pasa mañana en la calificación oficial y el domingo en la carrera. Pero hay que esperar cosas muy positivas.
Y mientras eso sucede en aquellas lejanas tierras, aquí, en nuestro mismo Continente Americano y para ser más precisos, en Estados Unidos, otro destacado piloto mexicano, miembro del prestigioso equipo Telmex-Telcel-Arris-Claro Video, como es Daniel Suárez, demostró de lo que es capaz y de que va para estrella de la Copa Nascar, la estelar, logró la mejor posición de lo que va de la campaña, al finalizar tercero, en un podio (virtual), su primero del 2018.
Esto ocurrió en el circuito de Dover, en Delawer y fue su tercer conclusión dentro del prestigioso “top-diez” en la campaña, lo que le catapultó del sitio 33 del campeonato, al 17 en el que se encuentra y seguramente irá avanzando posiciones a medida que la temporada avance. Hay que recordar además que Dani ha sido afectado en tres carreras por colisiones que lo arrastraron Y este fin de semana, la justa tendrá lugar en el óvalo de 1.5 millas de Kansas City. En total, de once fechas, ya son cuatro ocasiones dentro de los diez primeros.
Daniel tendrá hoy dos sesiones de práctica y calificación y la carrera se realizará mañana sábado.
Y otro piloto mexicano en el extranjero será Javier González Jiménez, nieto del recordado amigo personaje del automovilismo que fue Filiberto Jiménez Orozco, quien en el circuito “Paul Ricard” de Le Castellet, esta temporada nuevamente sede de un Gran Premio (Francia), y donde hoy tiene entrenamientos y calificación, mañana sábado la primera carrera y el domingo la segunda y tercera.
Javier tuvo ensayos previos con su equipo, el Jenzer, en Monza en días pasados, con muy buenos resultados y manteniendo el primer sitio por un muy buen tiempo. Además, en la carrera anterior, en Adrià, Italia, logró octavo, décimo y tercer sitio en las tres carreras celebradas y ahora tiene fe de que podrá mejorar. Es séptimo en el campeonato.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Y para que el fin de semana sea inmejorable, pues desde hoy habrá actividad en el circuito de Móntamelo, en Barcelona, donde arrancará la llamada temporada Europea de la Fórmula Uno, con motivo del Gran Premio de España y esperando que después del tercer sitio alcanzado en Baku, hace dos semanas, en la justa de Azerbaiyán, el mexicano Telmex, Sergio Pérez, tenga otra vez la suerte a su favor y quede dentro de los primeros cinco… Hoy dos sesiones de práctica, para que mañana sábado se haga la tercera y la calificación y la carrera el domingo… Por cierto, después de mucho pensarlo y discutirlo, el equipo Red Bull dijo ayer, ya en Barcelona, que para evitar situaciones como la de Baku, en la que sus dos pilotos colisionaron y quedaron fuera, en adelante sí habrá órdenes de equipo… Y es que Red Bull no quiere dejar libre a Daniel Ricciardo, quien no ha renovado su contrato para el 2019 y es pretendido por Renault, quien de inicio le ofrece dos temporadas… Ricciardo está dolido con su actual equipo, que le ha dado preferencias a Max Verstappen y no está de acuerdo con ello… Y aquí en México, una nueva fecha de la Copa Turismos, que ha crecido en interés y número de participantes, mañana sábado desde las 10 horas, hasta “morir”, porque todo se realiza en un sólo día…
!! Olé ese pasodoble !!
Esta canción sigue sonando en la mitad de los pueblos de España cuando están en fiestas.
Buena elección de banda sonora para el GP Telmex.
El equipo Telfer Racing ha empezado muy bien, a pesar de la desventaja inicial. 110 puntos de diferencia con la cabeza precen insalvables, pero si vais GP a GP con buenas estrategias, podreis recortar poco a poco.
Llevas buenos pálpitos, aunque parece que te lastra un poco tú compañero
... Así que el equipo Hell Racing te comunica que estás en su lista de pilotoeros interesantes para ser fichado el año que viene, ya que supongo no podremos repetir compañero. Estaremos al tanto de su evolución.
Suerte en España
Esta canción sigue sonando en la mitad de los pueblos de España cuando están en fiestas.
Buena elección de banda sonora para el GP Telmex.
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Llevas buenos pálpitos, aunque parece que te lastra un poco tú compañero
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