El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
NOTICIAS DE MEXICO DESDE ARGENTINA. un punto de vista diferente.
Alfonso Celis Jr., piloto mexicano, correrá esta temporada con el equipo argentino en la IndyLights, a pesar de ser piloto de pruebas de Force India.
El hecho de tener un piloto argentino en la F1 se instaló en el mundo del automovilismo a través de una nota de Carburando, y fueron muchos los corredores que se refirieron al tema. Sin embargo, para el mexicano Alfonso Celis Jr. no es algo que le quite el sueño y dejó de ser tester de Force India para sumarse al equipo argentino, Juncos Racing, en la IndyLights. Esta categoría es la antesala a la IndyCar.
"Llevo muchos años ahí. Este año pensaba conseguir un lugar y al no hacerlo se abren más puertas para mí. Lo que quieres es correr. Al final estar de reserva tantos años deja de ser divertido. Yo soy un piloto nato y lo que quiero es competir", reveló a Carburando.
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"Estados Unidos es algo que no conozco y es un reto para mí. A su vez, un reto que me genera ilusión, al tener todos autos iguales y eso como piloto motiva bastante", agregó el mexicano. "La Indy es más accesible que Europa", añadió.
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Celis Jr compitió el año pasado en la V8 World Series de Renault con FortecM, donde finalizó cuarto en el campeonato de pilotos que ganó Pietro Fittipaldi, nieto del dos veces campeón mundial de Fórmula 1, Emmerson Fittipaldi.
David Ortiz · Posadas
Creo que la f1 no tiene nada de atractivo, no solo en la audiencia sino tambien para algunos pilotos, donde muchos merecen algo mejor, en el caso de este piloto, se cansan y eligen otro camino donde pueden concentrar su pación por este deporte, digo que fue una buena desición!!!
Me gusta · Responder · 11 h
Maty Barboza
creo que la f1 dejo de ser lo que era hace rato, la indy es mas del estilo argentino seria un buen trampolin con un proyecto de buenas trasmisiones bien argentas y pilotos y equipos argentinos peleando ahi arriba
saludos
Alfonso Celis Jr., piloto mexicano, correrá esta temporada con el equipo argentino en la IndyLights, a pesar de ser piloto de pruebas de Force India.
El hecho de tener un piloto argentino en la F1 se instaló en el mundo del automovilismo a través de una nota de Carburando, y fueron muchos los corredores que se refirieron al tema. Sin embargo, para el mexicano Alfonso Celis Jr. no es algo que le quite el sueño y dejó de ser tester de Force India para sumarse al equipo argentino, Juncos Racing, en la IndyLights. Esta categoría es la antesala a la IndyCar.
"Llevo muchos años ahí. Este año pensaba conseguir un lugar y al no hacerlo se abren más puertas para mí. Lo que quieres es correr. Al final estar de reserva tantos años deja de ser divertido. Yo soy un piloto nato y lo que quiero es competir", reveló a Carburando.
:"Estados Unidos es algo que no conozco y es un reto para mí. A su vez, un reto que me genera ilusión, al tener todos autos iguales y eso como piloto motiva bastante", agregó el mexicano. "La Indy es más accesible que Europa", añadió.
:Celis Jr compitió el año pasado en la V8 World Series de Renault con FortecM, donde finalizó cuarto en el campeonato de pilotos que ganó Pietro Fittipaldi, nieto del dos veces campeón mundial de Fórmula 1, Emmerson Fittipaldi.
David Ortiz · Posadas
Creo que la f1 no tiene nada de atractivo, no solo en la audiencia sino tambien para algunos pilotos, donde muchos merecen algo mejor, en el caso de este piloto, se cansan y eligen otro camino donde pueden concentrar su pación por este deporte, digo que fue una buena desición!!!
Me gusta · Responder · 11 h
Maty Barboza
creo que la f1 dejo de ser lo que era hace rato, la indy es mas del estilo argentino seria un buen trampolin con un proyecto de buenas trasmisiones bien argentas y pilotos y equipos argentinos peleando ahi arriba
saludos
O'Ward hizo doblete en Barber
El mexicano Patricio O'Ward, ganador el sábado en Barber Motorsports Park, repitió victoria este domingo bajo la lluvia, mientras que el urugayo Santiago Urrutia finalizó quinto.
La carrera de este domingo se desarrolló en condiciones de pista mojada y O'Ward realizó un buen arranque desde la pole position, mientras que Victor Franzoni era segundo, con Urrutia superando a Colton Herta por fuera para colocarse cuarto.
O'Ward se mostró en un nivel superior, teniendo un liderazgo de 5s4 luego de tres vueltas, pero Franzoni a su vez se separaba de Urrutia, quien estaba otros ocho segundos más atrás.
El uruguayo, en su tercera temporada en Indy Lights, se mantenía apenas por delante de Herta, quien a su vez tenía a Aaron Telitz pegado a su auto.
En la séptima vuelta Herta logró superar a Urrutia por dentro en la curva 5 para colocarse tercero, aunque para esa altura ya estaba a 17 segundos de Franzoni, quien a su vez se había establecido en los cinco segundos de diferencia respecto a O'Ward.
Telitz luego también pasó a Urrutia, su compañero de equipo en Belardi, en la curva 5 dos vueltas más tarde y comenzó a intentar alcanzar a Herta, quien no podía acercarse a Franzoni.
Sin embargo, Telitz tampoco lograba achicar la diferencia con Herta y de hecho la única batalla en la pista durante la segunda mitad de la carrera fue la de Urrutia luchando para mantener detrás a los autos del equipo de Andretti, conducidos por Dalton Kellett y Ryan Norman.
Por su parte O'Ward dominó a gusto la carrera, marcando un récord de vuelta que fue ocho décimas más veloz que la de su más inmediato perseguidor y se impuso con casi seis segundos de margen sobre Franzoni, en tanto que Herta fue tercero a casi medio minuto del brasileño.
Alfonso Celis Jr., en tanto, cerró su fin de semana debut en la serie siendo octavo y último en el clasificador.
Luego del paso de la Indy Lights por Barber Motorsports Park, O'Ward lidera el campeonato con 110 puntos y Urrutia es segundo con 94 unidades.
La siguiente ronda de la categoría será el 11 y 12 de mayo en el circuito mixto de Indianápolis Motor Speedway.
El mexicano Patricio O'Ward, ganador el sábado en Barber Motorsports Park, repitió victoria este domingo bajo la lluvia, mientras que el urugayo Santiago Urrutia finalizó quinto.
La carrera de este domingo se desarrolló en condiciones de pista mojada y O'Ward realizó un buen arranque desde la pole position, mientras que Victor Franzoni era segundo, con Urrutia superando a Colton Herta por fuera para colocarse cuarto.
O'Ward se mostró en un nivel superior, teniendo un liderazgo de 5s4 luego de tres vueltas, pero Franzoni a su vez se separaba de Urrutia, quien estaba otros ocho segundos más atrás.
El uruguayo, en su tercera temporada en Indy Lights, se mantenía apenas por delante de Herta, quien a su vez tenía a Aaron Telitz pegado a su auto.
En la séptima vuelta Herta logró superar a Urrutia por dentro en la curva 5 para colocarse tercero, aunque para esa altura ya estaba a 17 segundos de Franzoni, quien a su vez se había establecido en los cinco segundos de diferencia respecto a O'Ward.
Telitz luego también pasó a Urrutia, su compañero de equipo en Belardi, en la curva 5 dos vueltas más tarde y comenzó a intentar alcanzar a Herta, quien no podía acercarse a Franzoni.
Sin embargo, Telitz tampoco lograba achicar la diferencia con Herta y de hecho la única batalla en la pista durante la segunda mitad de la carrera fue la de Urrutia luchando para mantener detrás a los autos del equipo de Andretti, conducidos por Dalton Kellett y Ryan Norman.
Por su parte O'Ward dominó a gusto la carrera, marcando un récord de vuelta que fue ocho décimas más veloz que la de su más inmediato perseguidor y se impuso con casi seis segundos de margen sobre Franzoni, en tanto que Herta fue tercero a casi medio minuto del brasileño.
Alfonso Celis Jr., en tanto, cerró su fin de semana debut en la serie siendo octavo y último en el clasificador.
Luego del paso de la Indy Lights por Barber Motorsports Park, O'Ward lidera el campeonato con 110 puntos y Urrutia es segundo con 94 unidades.
La siguiente ronda de la categoría será el 11 y 12 de mayo en el circuito mixto de Indianápolis Motor Speedway.
Alfonso Celis Jr. finaliza séptimo en su debut en Indy Lights
El piloto mexicano Alfonso Celis logró un séptimo sitio en su debut dentro de la serie Indy Lights en el circuito de Barber en Birmingham, Alabama, para sumar sus primeros puntos dentro de la categoría americana.
En la jornada del viernes, el integrante del equipo Juncos Racing se ubicó en la octava posición en la única práctica libre de la competencia. Esta fue la primera ocasión que el piloto poblano tomo parte en una práctica oficial.
Para este sábado las actividades iniciaron temprano y Celis Jr. logró el octavo sitio en la calificación con un tiempo de 1m13.5464 segundos a los mandos del monoplaza N° 7.
En la carrera del sábado, tercera de la temporada, Celis Jr. atacó rápidamente para llegar a estar en la sexta posición, sin embargo, la pelea en el primer giro se tornó tensa y un incidente protagonizado por Aaron Telitz obligó a que el mexicano saliera del circuito a la grava para intentar evitar el contacto, a pesar de ello sufrió un ligero contacto aunque logró continuar en carrera.
En el reinicio, Celis Jr. se mantuvo en la contienda hasta tomar el séptimo sitio para finalmente cruzar la bandera de cuadros en esa posición.
“Terminamos la primer carrera que fue una competencia en la que aprendí muchas cosas. No se puede llegar a ganar tan rápido así que hay que aprender, es un proceso que tenemos que cumplir.
”A pesar del contacto en las primeras vueltas logramos sumar kilómetros. Estoy contento de haber sobrevivido después de eso. El coche se comportó bien a pesar del contacto y en la parte final estábamos siendo veloces, que es parte del proceso de sentirme más cómodo con el monoplaza”.
”Para mañana el objetivo es aprender más y tratar de ganar más posiciones. Tenemos una calificación temprano y hay que tratar de salir más adelante. Sin duda hoy conseguimos mucho aprendizaje y fue una carrera emocionante”, finalizó el mexicano.
Nada bien le fue a Alfonso en el debut de estacategoria, esperemops mejore, saludos
El piloto mexicano Alfonso Celis logró un séptimo sitio en su debut dentro de la serie Indy Lights en el circuito de Barber en Birmingham, Alabama, para sumar sus primeros puntos dentro de la categoría americana.
En la jornada del viernes, el integrante del equipo Juncos Racing se ubicó en la octava posición en la única práctica libre de la competencia. Esta fue la primera ocasión que el piloto poblano tomo parte en una práctica oficial.
Para este sábado las actividades iniciaron temprano y Celis Jr. logró el octavo sitio en la calificación con un tiempo de 1m13.5464 segundos a los mandos del monoplaza N° 7.
En la carrera del sábado, tercera de la temporada, Celis Jr. atacó rápidamente para llegar a estar en la sexta posición, sin embargo, la pelea en el primer giro se tornó tensa y un incidente protagonizado por Aaron Telitz obligó a que el mexicano saliera del circuito a la grava para intentar evitar el contacto, a pesar de ello sufrió un ligero contacto aunque logró continuar en carrera.
En el reinicio, Celis Jr. se mantuvo en la contienda hasta tomar el séptimo sitio para finalmente cruzar la bandera de cuadros en esa posición.
“Terminamos la primer carrera que fue una competencia en la que aprendí muchas cosas. No se puede llegar a ganar tan rápido así que hay que aprender, es un proceso que tenemos que cumplir.
”A pesar del contacto en las primeras vueltas logramos sumar kilómetros. Estoy contento de haber sobrevivido después de eso. El coche se comportó bien a pesar del contacto y en la parte final estábamos siendo veloces, que es parte del proceso de sentirme más cómodo con el monoplaza”.
”Para mañana el objetivo es aprender más y tratar de ganar más posiciones. Tenemos una calificación temprano y hay que tratar de salir más adelante. Sin duda hoy conseguimos mucho aprendizaje y fue una carrera emocionante”, finalizó el mexicano.
Nada bien le fue a Alfonso en el debut de estacategoria, esperemops mejore, saludos
Daniel Suárez conquista agónico top-10 en Richmond tras gran remontada
Richmond, Virginia, 21 de abril de 2018.- En el último suspiro, Daniel Suárez conquistó su segundo top-10 de la temporada, al finalizar en la décima posición la noche de este sábado en el Richmond International Raceway, donde NASCAR Cup Seres disputó la novena ronda de la campaña.
En la última rearrancada del intenso y accidentado final que se vivió en el óvalo de tres cuartos de milla (1.2 kilómetros), el piloto regiomontano se lanzó con todo para meterse al top-10 procedente de la decimotercera plaza parcial para quedarse con un gran resultado.
Las previsiones para Daniel no eran muy alentadoras, ya que largó en el puesto 26, sin embargo, desde la primera etapa y aun desde la arrancada misma, comenzó a escalar posiciones, para colocarse consistentemente en los primeros 20 peldaños y consumar una gran remontada.
Suárez terminó la primera etapa, pactada a 100 giros, en el sitio 18; más tarde, se ubicaba en decimosegundo luego del segundo segmento, y de ahí en adelante, arremetió con todo para colarse al top-10.
En la cuarta ronda del campeonato, disputada en Phoenix, se quedó con la octava posición y hoy con este décimo puesto se apodera de su segundo top-10 de la temporada, llegando a 161 puntos y se ubicándose en el lugar 21 del campeonato.
"Fue muy difícil en las dos últimas rearrancadas. En la última, fue muy agresivo, había dos y hasta tres coches lado a lado. Logramos un buen top-10, tenía un gran auto, y ahora hay que seguir trabajando para lograr mejores resultados", expresó el mexicano.
Tras su visita a Richmond, NASCAR Cup Series se dirigirá a Talladega la próxima semana, para disputar la décima fecha del calendario el domingo 29 de abril.
Buen resultado de Daniel, aora a ir por un top 5 y despues ese triunfo que falta en la Nascar Cup, suerte y saludos.
Richmond, Virginia, 21 de abril de 2018.- En el último suspiro, Daniel Suárez conquistó su segundo top-10 de la temporada, al finalizar en la décima posición la noche de este sábado en el Richmond International Raceway, donde NASCAR Cup Seres disputó la novena ronda de la campaña.
En la última rearrancada del intenso y accidentado final que se vivió en el óvalo de tres cuartos de milla (1.2 kilómetros), el piloto regiomontano se lanzó con todo para meterse al top-10 procedente de la decimotercera plaza parcial para quedarse con un gran resultado.
Las previsiones para Daniel no eran muy alentadoras, ya que largó en el puesto 26, sin embargo, desde la primera etapa y aun desde la arrancada misma, comenzó a escalar posiciones, para colocarse consistentemente en los primeros 20 peldaños y consumar una gran remontada.
Suárez terminó la primera etapa, pactada a 100 giros, en el sitio 18; más tarde, se ubicaba en decimosegundo luego del segundo segmento, y de ahí en adelante, arremetió con todo para colarse al top-10.
En la cuarta ronda del campeonato, disputada en Phoenix, se quedó con la octava posición y hoy con este décimo puesto se apodera de su segundo top-10 de la temporada, llegando a 161 puntos y se ubicándose en el lugar 21 del campeonato.
"Fue muy difícil en las dos últimas rearrancadas. En la última, fue muy agresivo, había dos y hasta tres coches lado a lado. Logramos un buen top-10, tenía un gran auto, y ahora hay que seguir trabajando para lograr mejores resultados", expresó el mexicano.
Tras su visita a Richmond, NASCAR Cup Series se dirigirá a Talladega la próxima semana, para disputar la décima fecha del calendario el domingo 29 de abril.
Buen resultado de Daniel, aora a ir por un top 5 y despues ese triunfo que falta en la Nascar Cup, suerte y saludos.
Rodrigo Rejón con pole y triunfo en San Luis Potosí
Rodrigo Rejón dio un paso al frente en la lucha por el campeonato de NASCAR FedEx Challenge, al llevarse la bandera a cuadros en el Súper Óvalo Potosino.
A pesar de arrancar desde la pole, el volante del auto #4 ARRIS-Infinitum perdió posiciones y tuvo que venir de atrás para recuperar la primera plaza, cosechando así su primer triunfo de la temporada, en el óvalo de 804 metros (media milla) de longitud, luego de 130 vueltas.
Juan Manuel González del auto #42 Sidral Aga también colaboró con un gran resultado para la Escudería Telmex Telcel, al concluir segundo, mientras que Ricardo Abarca del auto #64 de Necore hizo lo suficiente para subir como tercero al podio.
“Vinimos a entrenar a aquí desde la semana pasada y nuestro esfuerzo y sudor, por fin dio frutos. Remontamos posiciones y demostramos lo que ARRIS tiene, lo que el equipo tiene y es un gran resultado para Escudería Telmex Telcel lograr el uno y dos”, afirmó el piloto, luego de concretar su primera victoria.
La categoría NASCAR FedEx Challenge no viajará con la caravana de NASCAR PEAK México Series presentado por Telcel a Chihuahua, por lo que el campeonato se reanudará hasta el 10 de junio, en el Trióvalo Internacional de Cajititlán de Guadalajara.
Buen triunfo de Rodrigo Rejón piloto integrante de la Escuderia Telmex, a repetir resultado en la proxima.
Rodrigo Rejón dio un paso al frente en la lucha por el campeonato de NASCAR FedEx Challenge, al llevarse la bandera a cuadros en el Súper Óvalo Potosino.
A pesar de arrancar desde la pole, el volante del auto #4 ARRIS-Infinitum perdió posiciones y tuvo que venir de atrás para recuperar la primera plaza, cosechando así su primer triunfo de la temporada, en el óvalo de 804 metros (media milla) de longitud, luego de 130 vueltas.
Juan Manuel González del auto #42 Sidral Aga también colaboró con un gran resultado para la Escudería Telmex Telcel, al concluir segundo, mientras que Ricardo Abarca del auto #64 de Necore hizo lo suficiente para subir como tercero al podio.
“Vinimos a entrenar a aquí desde la semana pasada y nuestro esfuerzo y sudor, por fin dio frutos. Remontamos posiciones y demostramos lo que ARRIS tiene, lo que el equipo tiene y es un gran resultado para Escudería Telmex Telcel lograr el uno y dos”, afirmó el piloto, luego de concretar su primera victoria.
La categoría NASCAR FedEx Challenge no viajará con la caravana de NASCAR PEAK México Series presentado por Telcel a Chihuahua, por lo que el campeonato se reanudará hasta el 10 de junio, en el Trióvalo Internacional de Cajititlán de Guadalajara.
Buen triunfo de Rodrigo Rejón piloto integrante de la Escuderia Telmex, a repetir resultado en la proxima.
El regio Calderón se impuso en los Tractos
El actual monarca de los tractocamiones, Abraham Calderón de Telcel, se adjudicó en tierras potosinas su segundo triunfo consecutivo de la temporada y con ello amplía diferencias en el campeonato.
“Creo que fue una victoria contundente porque dominé la carrera de punta a punta, cuando vi que la diferencia con el segundo lugar era buena, me dediqué a cuidar la unidad”, dijo el regiomontano.
La segunda posición fue para Michel Jourdain Jr. que había arrancado tercero y en las primeras vueltas logró superar a Richards.
“Después que rebasé a Homero a la salida de la curva tres tuve un roce con el muro y pensé que el tracto podría haber sufrido algún daño, pero afortunadamente no fue así y logré subir al podio”, aclaró el piloto Axalta-Freightliner.
Homero Richards de Grupo Zapata subió al tercer escalón del podio y comentó que fue una competencia en la cual desde las primeras vueltas quedó definido, quienes podrían cruzar la meta en los lugares de privilegio y que para él este era un buen resultado.
Debutaron en la categoría Tyson Ibarra de M&A y Santos Zanella de Continental, quienes comentaron que sería muy bueno seguir es resto de la temporada, porque les pareció muy competitiva y divertida.
Los tractocamiones Freightliner ingresan ahora en un receso, porque la siguiente prueba será el 8 de julio en puebla.
Felicidades a Calderon .
El actual monarca de los tractocamiones, Abraham Calderón de Telcel, se adjudicó en tierras potosinas su segundo triunfo consecutivo de la temporada y con ello amplía diferencias en el campeonato.
“Creo que fue una victoria contundente porque dominé la carrera de punta a punta, cuando vi que la diferencia con el segundo lugar era buena, me dediqué a cuidar la unidad”, dijo el regiomontano.
La segunda posición fue para Michel Jourdain Jr. que había arrancado tercero y en las primeras vueltas logró superar a Richards.
“Después que rebasé a Homero a la salida de la curva tres tuve un roce con el muro y pensé que el tracto podría haber sufrido algún daño, pero afortunadamente no fue así y logré subir al podio”, aclaró el piloto Axalta-Freightliner.
Homero Richards de Grupo Zapata subió al tercer escalón del podio y comentó que fue una competencia en la cual desde las primeras vueltas quedó definido, quienes podrían cruzar la meta en los lugares de privilegio y que para él este era un buen resultado.
Debutaron en la categoría Tyson Ibarra de M&A y Santos Zanella de Continental, quienes comentaron que sería muy bueno seguir es resto de la temporada, porque les pareció muy competitiva y divertida.
Los tractocamiones Freightliner ingresan ahora en un receso, porque la siguiente prueba será el 8 de julio en puebla.
Felicidades a Calderon .
Vuela a lo más alto del podio Irwin Vences en el Súper óvalo de San Luis Potosí
Con una gran estrategia de carrera, el piloto capitalino Irwin Vences ganó la segunda fecha de la NASCAR PEAK México Series 2018, disputada en el Súper Ovalo Potosino, para con ello ubicarse en la cima del campeonato de pilotos. En el segundo lugar arribo el piloto regiomontano Abraham Calderon y en el tercer lugar Xavi Razo.
El experimentado volante a bordo del auto marcado con el número 46 Interjet-GalemEnergy-ApyFuel-EstrellaRoja-PelletMéxico-AfínAsesores-Minfra se aseguró estar en lo más alto del serial, tras la bandera a cuadros en San Luis Potosí y el segundo lugar en la fecha inaugural en el Autódromo Monterrey.
“Nos fuimos por la estrategia que hizo el equipo, cambiamos al principio, tomamos la decisión de no volver a entrar, no sabía si en el festejo las donas iba a poder hacerlas de la poca gasolina que traía, muy contento y a seguir trabajando”, explicó el piloto capitalino.
El integrante del M Racing, quien arrancó desde el lugar 15, consiguió su octava victoria en el máximo campeonato del automovilismo deportivo nacional en 77 carreras disputadas.
En tanto, Luis Mier, director del M Racing, destacó que la bandera a cuadros de este domingo en el óvalo potosino es producto de la calidad de manejo de Irwin Vences y la estrategia del preparador de la escudería Jordi Vidal.
“Estamos muy contentos, un gran trabajo de Irwin y del ingeniero Vidal, de todos los muchachos, así como de una estrategia que hicimos en la mañana, gracias a Dios resultó, muy agradecidos con nuestros patrocinadores, estamos en el primer lugar del campeonato, para seguir trabajando muy fuerte”, indicó el directivo.
Gran espectaculo brinda la Nascar Mexico, y un triunfo merecido por parte de Irwin Vences.
Con una gran estrategia de carrera, el piloto capitalino Irwin Vences ganó la segunda fecha de la NASCAR PEAK México Series 2018, disputada en el Súper Ovalo Potosino, para con ello ubicarse en la cima del campeonato de pilotos. En el segundo lugar arribo el piloto regiomontano Abraham Calderon y en el tercer lugar Xavi Razo.
El experimentado volante a bordo del auto marcado con el número 46 Interjet-GalemEnergy-ApyFuel-EstrellaRoja-PelletMéxico-AfínAsesores-Minfra se aseguró estar en lo más alto del serial, tras la bandera a cuadros en San Luis Potosí y el segundo lugar en la fecha inaugural en el Autódromo Monterrey.
“Nos fuimos por la estrategia que hizo el equipo, cambiamos al principio, tomamos la decisión de no volver a entrar, no sabía si en el festejo las donas iba a poder hacerlas de la poca gasolina que traía, muy contento y a seguir trabajando”, explicó el piloto capitalino.
El integrante del M Racing, quien arrancó desde el lugar 15, consiguió su octava victoria en el máximo campeonato del automovilismo deportivo nacional en 77 carreras disputadas.
En tanto, Luis Mier, director del M Racing, destacó que la bandera a cuadros de este domingo en el óvalo potosino es producto de la calidad de manejo de Irwin Vences y la estrategia del preparador de la escudería Jordi Vidal.
“Estamos muy contentos, un gran trabajo de Irwin y del ingeniero Vidal, de todos los muchachos, así como de una estrategia que hicimos en la mañana, gracias a Dios resultó, muy agradecidos con nuestros patrocinadores, estamos en el primer lugar del campeonato, para seguir trabajando muy fuerte”, indicó el directivo.
Gran espectaculo brinda la Nascar Mexico, y un triunfo merecido por parte de Irwin Vences.
@Telmex La página es
fantasy.formula1.com
En realidad es un Fantasy de F1 (como el de la NFL, que es el Fantasy más conocido). Esto le pertenece a la misma categoría.
Primero tenés que hacerte una cuenta ahí (o podés usar tu usuario de la página oficial de la F1 si la tenés). Luego, para comenzar a jugar tenés que elegir 5 pilotos y 1 equipo con un presupuesto de 100 millones de dólares. Cuando llegue la fecha se sumarán puntos en función del resultado de la clasificación, cantidad de sobrepasos del piloto, resultado final, entre otras cosas. Los pilotos y el equipo se pueden cambiar de una carrera para otra. También se puede seleccionar un piloto TURBO, que te duplica el puntaje obtenido.
Si quieren las reglas son:
fantasy.formula1.com/game-rules
También pueden ver los premios (entradas al Paddock, a carreras y suscripción al streaming de la F1.
El código para la liga privada de "F1 al (medio)día" es
Si quieren pueden invitar a otros a la liga privada.
fantasy.formula1.com
En realidad es un Fantasy de F1 (como el de la NFL, que es el Fantasy más conocido). Esto le pertenece a la misma categoría.
Primero tenés que hacerte una cuenta ahí (o podés usar tu usuario de la página oficial de la F1 si la tenés). Luego, para comenzar a jugar tenés que elegir 5 pilotos y 1 equipo con un presupuesto de 100 millones de dólares. Cuando llegue la fecha se sumarán puntos en función del resultado de la clasificación, cantidad de sobrepasos del piloto, resultado final, entre otras cosas. Los pilotos y el equipo se pueden cambiar de una carrera para otra. También se puede seleccionar un piloto TURBO, que te duplica el puntaje obtenido.
Si quieren las reglas son:
fantasy.formula1.com/game-rules
También pueden ver los premios (entradas al Paddock, a carreras y suscripción al streaming de la F1.
El código para la liga privada de "F1 al (medio)día" es
Si quieren pueden invitar a otros a la liga privada.
Triunfa Max Gutiérrez en vibrante carrera de NASCAR Trucks y sale como líder de SLP
El piloto del ProRally mantuvo un gran duelo por la punta durante toda la carrera para al final llevarse la de cuadros.
San Luis Potosí, S.L.P. 22 de Abril 2018. Un estupendo inicio tuvo el Gran Premio Canel´s con la carrera de las FBOHN-Mikel´s Trucks donde los 18 pilotos que formaron la parrilla le regalaron una gran carrera a la conocedora afición potosina que se dio cita desde muy temprano.
Durante el desarrollo de la prueba Max Gutiérrez Hoppe #53 GRUPO CDC – AVAYA – GRUPO CESA – ADYA – NITIDUS – ProRally mantuvo una feroz batalla por la punta con los pilotos de las camionetas #14 y #37 para al final, no sin antes sufrir con un par de banderas amarillas faltando escasos minutos, cruzar la meta en la primera posición para llevarse su primera victoria del año y el liderato de la serie.
“Fue una carrera muy pareja cualquiera podía ganar, afortunadamente la camioneta nos respondió muy bien durante los 50 minutos. Me siento muy contento por este resultado, agradecido con mis patrocinadores y con toda la gente del equipo que están haciendo un grandioso trabajo. Vamos a celebrar esta victoria y después pensar en prepararnos para Chihuahua que es una pista que no conozco pero me imagino debe ser muy rápida por el tamaño del óvalo. Me voy muy agradecido de la afición de San Luis Potosí que me apoyo como si fuera de casa y eso es muy valioso para mí, espero que se hayan divertido mucho con nuestra carrera y espero el próximo año volver a darles una victoria como esta”, platicó el joven piloto terminando la carrera.
Con este resultado Max se ubica extraoficialmente como líder del campeonato Mikel´s Trucks algo muy merecido por su trabajo y dedicación. Demostrando como en esta ocasión que sabe soportar la presión y mostrar cabeza fría en las re arrancadas. Punto muy importante para mencionar fue el trabajo en pits para sacarlo muy rápido y seguir en la parte delantera de los competidores.
Las Mikel´s Trucks volverán a la acción en la tercera fecha del campeonato Nascar Peak México Series cuando regresen a Chihuahua luego de algunos años de ausencia en el mes de Mayo.
Muy entretenida y divertida como siempre en esta categoria
El piloto del ProRally mantuvo un gran duelo por la punta durante toda la carrera para al final llevarse la de cuadros.
San Luis Potosí, S.L.P. 22 de Abril 2018. Un estupendo inicio tuvo el Gran Premio Canel´s con la carrera de las FBOHN-Mikel´s Trucks donde los 18 pilotos que formaron la parrilla le regalaron una gran carrera a la conocedora afición potosina que se dio cita desde muy temprano.
Durante el desarrollo de la prueba Max Gutiérrez Hoppe #53 GRUPO CDC – AVAYA – GRUPO CESA – ADYA – NITIDUS – ProRally mantuvo una feroz batalla por la punta con los pilotos de las camionetas #14 y #37 para al final, no sin antes sufrir con un par de banderas amarillas faltando escasos minutos, cruzar la meta en la primera posición para llevarse su primera victoria del año y el liderato de la serie.
“Fue una carrera muy pareja cualquiera podía ganar, afortunadamente la camioneta nos respondió muy bien durante los 50 minutos. Me siento muy contento por este resultado, agradecido con mis patrocinadores y con toda la gente del equipo que están haciendo un grandioso trabajo. Vamos a celebrar esta victoria y después pensar en prepararnos para Chihuahua que es una pista que no conozco pero me imagino debe ser muy rápida por el tamaño del óvalo. Me voy muy agradecido de la afición de San Luis Potosí que me apoyo como si fuera de casa y eso es muy valioso para mí, espero que se hayan divertido mucho con nuestra carrera y espero el próximo año volver a darles una victoria como esta”, platicó el joven piloto terminando la carrera.
Con este resultado Max se ubica extraoficialmente como líder del campeonato Mikel´s Trucks algo muy merecido por su trabajo y dedicación. Demostrando como en esta ocasión que sabe soportar la presión y mostrar cabeza fría en las re arrancadas. Punto muy importante para mencionar fue el trabajo en pits para sacarlo muy rápido y seguir en la parte delantera de los competidores.
Las Mikel´s Trucks volverán a la acción en la tercera fecha del campeonato Nascar Peak México Series cuando regresen a Chihuahua luego de algunos años de ausencia en el mes de Mayo.
Muy entretenida y divertida como siempre en esta categoria
Pérez: puedo ser tan bueno como cualquiera
Sergio Pérez tiene la esperanza de que tendrá otra oportunidad de "mostrar su capacidad total".
El mexicano llegó a través de la Ferrari Driver Academy y pronto se encontró en un asiento McLaren después de impresionar a Sauber. Sin embargo, su estadía en Woking resultó ser una breve aventura, ya que fue descartado después de una temporada y luego fue capturado por Force India.
A pesar de que ha producido varias unidades impresionantes para el equipo de Silverstone, los gustos de Ferrari, Mercedes y Red Bull no han mostrado interés en él, pero Pérez no ha perdido las esperanzas.
"Creo que he estado haciendo un trabajo muy fuerte en las últimas temporadas, así que en ese lado no hay mucho que pueda hacer. Es difícil de mostrar", dijo según Racefans.net.
"Termino en los últimos dos años séptimo en el campeonato, en la mezcla frontal. Por lo tanto, es difícil para la gente darse cuenta, pero estoy seguro cuando miran la presentación.
"No es una coincidencia que haya derrotado a buenos pilotos como Hulkenberg, el tiempo que pasamos juntos".
Añadió: "Todavía tengo mi objetivo, algún día tendré la oportunidad de luchar por los mejores resultados posibles porque creo que soy tan bueno como cualquiera aquí".
"Pero en la Fórmula 1 depende tanto del potencial de su equipo y su automóvil. Espero que pronto tenga la oportunidad de mostrar mi capacidad total".
Lo dicho, "No hay piloto malo en la F1, lo que si hay son mejores equipos " al ultimo lugar de los pilotos subalon a un Mercedes y seguro que tendra un buen resultado, saludos
Sergio Pérez tiene la esperanza de que tendrá otra oportunidad de "mostrar su capacidad total".
El mexicano llegó a través de la Ferrari Driver Academy y pronto se encontró en un asiento McLaren después de impresionar a Sauber. Sin embargo, su estadía en Woking resultó ser una breve aventura, ya que fue descartado después de una temporada y luego fue capturado por Force India.
A pesar de que ha producido varias unidades impresionantes para el equipo de Silverstone, los gustos de Ferrari, Mercedes y Red Bull no han mostrado interés en él, pero Pérez no ha perdido las esperanzas.
"Creo que he estado haciendo un trabajo muy fuerte en las últimas temporadas, así que en ese lado no hay mucho que pueda hacer. Es difícil de mostrar", dijo según Racefans.net.
"Termino en los últimos dos años séptimo en el campeonato, en la mezcla frontal. Por lo tanto, es difícil para la gente darse cuenta, pero estoy seguro cuando miran la presentación.
"No es una coincidencia que haya derrotado a buenos pilotos como Hulkenberg, el tiempo que pasamos juntos".
Añadió: "Todavía tengo mi objetivo, algún día tendré la oportunidad de luchar por los mejores resultados posibles porque creo que soy tan bueno como cualquiera aquí".
"Pero en la Fórmula 1 depende tanto del potencial de su equipo y su automóvil. Espero que pronto tenga la oportunidad de mostrar mi capacidad total".
Lo dicho, "No hay piloto malo en la F1, lo que si hay son mejores equipos " al ultimo lugar de los pilotos subalon a un Mercedes y seguro que tendra un buen resultado, saludos
Por otro lado que bueno de tantos mexicanos probando suerte fuera del pais, sanamente los envidio, y ya que estamos voy a comentar sobre Checo Perez.
Reconosco la incertidumbre del futuro en F1, el mercado de pilotos para la temporada de 2019 se está moviendo temprano. Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas se mencionan con insistencia como desencadenantes de lo que ha de venir ya que ninguno tiene un acuerdo formal para proseguir con sus actuales equipos, los más competitivos de la actual Fórmula 1. En medio de todas las especulaciones de un bando y de otro, el mexicano Sergio Pérez, que tampoco tiene contrato para 2019, admite sentir desconcierto ya que a pesar de demostrar sus habilidades en Force India, no ha recibido alguna oferta por parte de una escudería de mayor nivel.
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Sergio Pérez está en la Fórmula 1 desde 2011 y en su segunda temporada, en su época en Sauber, deslumbró al conseguir tres podios, incluso fue candidato a la victoria en Malasia, pero un año después decidió ir a McLaren para ocupar el lugar que Lewis Hamilton dejó libre tras firmar con Mercedes. No resultó la decisión más acertada ya que su transitar por McLaren devaluó su cotización y lo llevó a aferrarse a Force India para mantenerse en la categoría. Pero el tiempo le ha concedido la razón al mexicano porque McLaren no ha sido rival ni siquiera para luchar por los podios. Sin embargo, el tiempo transcurre también para Pérez, quien a sus 28 años sigue esperando por el llamado de una escudería que le ofrezca la posibilidad de estar más arriba.
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En fin, un futuro oscuro para triunfar en F1, por un lado Mercedes ya tiene su #1, Hamilton, Bottas puede ser precindible pero tiene en Ocon su sucesor.
En Ferrari Vettel seguirá y doy por seguro que Raikkonen tambien, y si no es así, será #2 del aleman.
Y que pasa en RBR? Es obvio que los austriacos tienen preferencias pòr Verstappen, tema que hace dudar a Ricciardo su continuidad en la escuderia, pero puede ser que renueve, si se va, quien lo reemplaze será # 2.
Y pasan cosas raras en F1? Si, y que pasaria si Alonso decide retirarse en McLaren quedaria una butaca libre que "esta destinada a Norris", ????
Quzas aceptaria pero seria un error, lo descartaran a la brevedad. Me resigno a pensar de que Checo tiene los dias contados en F1 en una butaca "TOP", quizas es tiempo de cambiar de aires y volcarse al WEC o la Indy, uds que opinan?
saludos
Reconosco la incertidumbre del futuro en F1, el mercado de pilotos para la temporada de 2019 se está moviendo temprano. Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas se mencionan con insistencia como desencadenantes de lo que ha de venir ya que ninguno tiene un acuerdo formal para proseguir con sus actuales equipos, los más competitivos de la actual Fórmula 1. En medio de todas las especulaciones de un bando y de otro, el mexicano Sergio Pérez, que tampoco tiene contrato para 2019, admite sentir desconcierto ya que a pesar de demostrar sus habilidades en Force India, no ha recibido alguna oferta por parte de una escudería de mayor nivel.
:Sergio Pérez está en la Fórmula 1 desde 2011 y en su segunda temporada, en su época en Sauber, deslumbró al conseguir tres podios, incluso fue candidato a la victoria en Malasia, pero un año después decidió ir a McLaren para ocupar el lugar que Lewis Hamilton dejó libre tras firmar con Mercedes. No resultó la decisión más acertada ya que su transitar por McLaren devaluó su cotización y lo llevó a aferrarse a Force India para mantenerse en la categoría. Pero el tiempo le ha concedido la razón al mexicano porque McLaren no ha sido rival ni siquiera para luchar por los podios. Sin embargo, el tiempo transcurre también para Pérez, quien a sus 28 años sigue esperando por el llamado de una escudería que le ofrezca la posibilidad de estar más arriba.
:En fin, un futuro oscuro para triunfar en F1, por un lado Mercedes ya tiene su #1, Hamilton, Bottas puede ser precindible pero tiene en Ocon su sucesor.
En Ferrari Vettel seguirá y doy por seguro que Raikkonen tambien, y si no es así, será #2 del aleman.
Y que pasa en RBR? Es obvio que los austriacos tienen preferencias pòr Verstappen, tema que hace dudar a Ricciardo su continuidad en la escuderia, pero puede ser que renueve, si se va, quien lo reemplaze será # 2.
Y pasan cosas raras en F1? Si, y que pasaria si Alonso decide retirarse en McLaren quedaria una butaca libre que "esta destinada a Norris", ????
Quzas aceptaria pero seria un error, lo descartaran a la brevedad. Me resigno a pensar de que Checo tiene los dias contados en F1 en una butaca "TOP", quizas es tiempo de cambiar de aires y volcarse al WEC o la Indy, uds que opinan?
saludos