El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Día positivo para Sergio Pérez en prácticas en el GP de China
Shanghái, China, 13 de abril del 2018.- El equipo Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, conjuntamente con sus pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon, han realizado un sólido trabajo este viernes de prácticas en el Circuito Internacional de Shanghái, durante el desarrollo de la tercera ronda puntuable del Mundial de Fórmula Uno 2018, el Gran Premio de China.
El equipo se ha enfocado en probar todos los compuestos de llantas designadas para este GP, e incluso, dada la presencia de la lluvia en la segunda sesión de prácticas, se ha rodado con el neumático intermedio de lluvia, aunque por pocas vueltas.
“Dividimos el programa de esta mañana entre los dos coches con el fin de evaluar algunas partes de desarrollo, tal como lo hicimos en Bahréin. El resto del día fue una rutina que nos dio la oportunidad de evaluar los tres compuestos de neumáticos, así como los intermedios”, dijo Robert Fernley, director adjunto del equipo.
“Ambos pilotos están razonablemente contentos con el equilibrio del auto, pero las temperaturas de la pista son muy bajas y ha habido mucho viento durante todo el día. Adaptarse a las cambiantes condiciones climáticas durante el fin de semana será muy importante”, detalló Fernley.
Checo Pérez:
Práctica 1 1: 36.051 P13 28 vueltas
Práctica 2 1: 34.792 P11 30 vueltas
“Fue un día positivo. Trabajamos con todos los diferentes compuestos de neumáticos y hemos recogido una gran cantidad de información, que es siempre el punto de interés de un viernes. Ha estado muy frío y húmedo el día de hoy, así que vamos a ver qué tiempo tenemos mañana. Al menos hemos hecho un par de vueltas sobre los neumáticos intermedios para estar listos en caso de que tengamos un poco más de lluvia el fin de semana. Basado en mis sensaciones de hoy, el objetivo mañana es llegar a la Q3 “.
Dificil la tiene el equipo y sus pilotos, pero se ve que van mejorando pasito a pasito, lo malo que los demas dieron tremendos brincos, hay talento en SFI de parte de sus pilotos para salir adelante, toda la suerte.
Shanghái, China, 13 de abril del 2018.- El equipo Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, conjuntamente con sus pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon, han realizado un sólido trabajo este viernes de prácticas en el Circuito Internacional de Shanghái, durante el desarrollo de la tercera ronda puntuable del Mundial de Fórmula Uno 2018, el Gran Premio de China.
El equipo se ha enfocado en probar todos los compuestos de llantas designadas para este GP, e incluso, dada la presencia de la lluvia en la segunda sesión de prácticas, se ha rodado con el neumático intermedio de lluvia, aunque por pocas vueltas.
“Dividimos el programa de esta mañana entre los dos coches con el fin de evaluar algunas partes de desarrollo, tal como lo hicimos en Bahréin. El resto del día fue una rutina que nos dio la oportunidad de evaluar los tres compuestos de neumáticos, así como los intermedios”, dijo Robert Fernley, director adjunto del equipo.
“Ambos pilotos están razonablemente contentos con el equilibrio del auto, pero las temperaturas de la pista son muy bajas y ha habido mucho viento durante todo el día. Adaptarse a las cambiantes condiciones climáticas durante el fin de semana será muy importante”, detalló Fernley.
Checo Pérez:
Práctica 1 1: 36.051 P13 28 vueltas
Práctica 2 1: 34.792 P11 30 vueltas
“Fue un día positivo. Trabajamos con todos los diferentes compuestos de neumáticos y hemos recogido una gran cantidad de información, que es siempre el punto de interés de un viernes. Ha estado muy frío y húmedo el día de hoy, así que vamos a ver qué tiempo tenemos mañana. Al menos hemos hecho un par de vueltas sobre los neumáticos intermedios para estar listos en caso de que tengamos un poco más de lluvia el fin de semana. Basado en mis sensaciones de hoy, el objetivo mañana es llegar a la Q3 “.
Dificil la tiene el equipo y sus pilotos, pero se ve que van mejorando pasito a pasito, lo malo que los demas dieron tremendos brincos, hay talento en SFI de parte de sus pilotos para salir adelante, toda la suerte.
Un mexicano mas, Ricardo Sánchez, piloto NISMO competirá en Le Mans Cup
Ricardo Sánchez, piloto mexicano formado en el exitoso programa Nissan GT Academy, competirá este año en el Michelin Le Mans Cup, un campeonato de resistencia que consta de seis carreras en distinguidos circuitos de Europa, incluyendo Le Mans.
El mexicano formará parte del equipo SPV Racing y participará en la categoría LMP3, donde tendrá como compañero de equipo al español Álvaro Fontes, detrás del volante de un Nissan LMP3 equipado con un motor NISMO V8 de 500 caballos de potencia.
De esta manera, Sánchez participará en dos campeonatos durante este año: Michelin Le Mans Cup y Blancpain GT Series Endurance Cup, campeonato de resistencia donde conduce un Nissan GT-R NISMO GT3 como parte de la escudería GT Sport Motul Team RJN.
“Estoy muy contento por anunciar que este año voy a poder luchar por el campeonato Le Mans Cup a bordo de un NISMO LMP3 con Grupo Indi”, aseguró Sánchez.
“Será una gran oportunidad poder competir una temporada completa en este competitivo campeonato; SPV Racing ha demostrado que su Ligier LMP3 es rápido, así que estamos buscando podios y esperamos ser un contendiente en el campeonato general”, finalizó el piloto.
El campeonato Michelin Le Mans Cup iniciará este fin de semana en el circuito de Paul Ricard, ubicado en Francia y famoso por sus vastas zonas de escape pavimentadas.
Un total de 42 vehículos LMP3 con motor Nissan verán acción en dicho circuito: 20 en la Serie Europea de Le Mans y 22 en la Copa Michelin Le Mans.
Tenemos a 3 mexicanos en Europea Le Mans Series, suerte para los 3 y que sea muchos mas .
Ricardo Sánchez, piloto mexicano formado en el exitoso programa Nissan GT Academy, competirá este año en el Michelin Le Mans Cup, un campeonato de resistencia que consta de seis carreras en distinguidos circuitos de Europa, incluyendo Le Mans.
El mexicano formará parte del equipo SPV Racing y participará en la categoría LMP3, donde tendrá como compañero de equipo al español Álvaro Fontes, detrás del volante de un Nissan LMP3 equipado con un motor NISMO V8 de 500 caballos de potencia.
De esta manera, Sánchez participará en dos campeonatos durante este año: Michelin Le Mans Cup y Blancpain GT Series Endurance Cup, campeonato de resistencia donde conduce un Nissan GT-R NISMO GT3 como parte de la escudería GT Sport Motul Team RJN.
“Estoy muy contento por anunciar que este año voy a poder luchar por el campeonato Le Mans Cup a bordo de un NISMO LMP3 con Grupo Indi”, aseguró Sánchez.
“Será una gran oportunidad poder competir una temporada completa en este competitivo campeonato; SPV Racing ha demostrado que su Ligier LMP3 es rápido, así que estamos buscando podios y esperamos ser un contendiente en el campeonato general”, finalizó el piloto.
El campeonato Michelin Le Mans Cup iniciará este fin de semana en el circuito de Paul Ricard, ubicado en Francia y famoso por sus vastas zonas de escape pavimentadas.
Un total de 42 vehículos LMP3 con motor Nissan verán acción en dicho circuito: 20 en la Serie Europea de Le Mans y 22 en la Copa Michelin Le Mans.
Tenemos a 3 mexicanos en Europea Le Mans Series, suerte para los 3 y que sea muchos mas .
((( Pronostico de Sergio para el gp de China )))
@Hulkenberg sale
@Hulkenberg llega
@Sergio sale
@Sergio llega
@Auto en posicion # 10°
Limite para poner su pronostico antes de el inicio de la calificacion, suerte a todos, Saludos.
@AGUILAdorada
Hulkenberg sale 8
Hulkenberg llega 9
Sergio sale 9
Sergio llega 7
Auto en posicion HASS
@potrorosso (Facebook)
Hulkenberg sale 8
Hulkenberg llega 9
Sergio sale 12
Sergio llega 8
Auto en posicion # 10--?
@VeMa (Facebook)
Hulkenberg sale 9
Hulkenberg llega 8
Sergio sale 12
Sergio llega 7
Auto en posicion # 10--?
@Zpostum
Hulkemberg sale 7
hulkemberg llega 8
sergio sale 10
Sergio llega 9
Auto 10° Renault
@DonGato (WhatsApp)
Hulkenberg sale 8
Hulkenberg llega 7
Sergio sale 10
Sergio llega 9
Auto 10° Force India
@Telmex1
Hulkenberg sale 8
Hulkenberg llega 8
Sergio sale 11
Sergio llega 9
Auto 10° Hass
@Heini
Hulk sale 7
Hulk llega 10
Checo sale 14
Checo llega 11
Escudería en 10 Renault
@Bertrand
Hulkenberg sale 7
Hulkenberg llega 7
Sergio sale 13
Sergio llega 8
Auto 10° McLaren
@Etowarrior
Hulk sale 6
Hulk llega 7
Checo sale 11
Checo llega 9
Escudería en 10mo Force India
@biospeedy
Hulk sale 7
Hulk llega 7
Checo sale 8
Checo llega 6
Escudería en 10mo Force India occon
@Hulkenberg sale
@Hulkenberg llega
@Sergio sale
@Sergio llega
@Auto en posicion # 10°
Limite para poner su pronostico antes de el inicio de la calificacion, suerte a todos, Saludos.
@AGUILAdorada
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Hulkenberg llega 9
Sergio sale 9
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Auto en posicion HASS
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Sergio sale 12
Sergio llega 8
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Auto 10° Force India
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Escudería en 10 Renault
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Escudería en 10mo Force India occon
Force India admite que el VJM11 tiene problemas en su concepto
La escudería Force India ha tenido un inicio de temporada decepcionante si se considera que el año pasado culminó en la cuarta posición entre los constructores. Ni en Australia ni en Bahréin se observó un ritmo acorde con sus expectativas, de allí que Andy Green, director técnico del equipo, admita en China que el diseño del VJM11 tiene básicamente un problema conceptual ya que los datos de CFD y del túnel de viento no se corresponden con el comportamiento del coche en las pistas.
Desde la pretemporada, el departamento técnico de Force India está buscando un revulsivo para corregir las deficiencias, principalmente el desequilibrio en su paso por curva. Explicó Green que al principio estaban dudosos porque Melbourne no es un circuito para extraer conclusiones sólidas, pero si se suma la pretemporada con lo visto en Bahréin y ahora lo que sucede en China, es obvio que el problema de concepto es real y el corregirlo debe partir de un todo.
Las evaluaciones indican que la zona posterior del VJM11 no está balanceada correctamente así que no genera la suficiente carga aerodinámica y mientras ese detalle no sea corregido no se podrán examinar de forma correcta los otros elementos establecidos en el programa de desarrollo. Además, si no se aplican soluciones al problema principal, el coche tendrá un mal comportamiento con cualquier tipo de neumático, complicando el alcanzar resultados.
En palabras de Andy Green:
Al principio estaba dudoso acerca de los datos, si eran reales o no, pero luego las pruebas y algunos registros adicionales señalaron que el fenómeno es real. No es un problema de túnel de viento, es un problema integral. No coincide el túnel con el CFD o sí coinciden, pero desafortunadamente no están en sintonía con la realidad. Lo que estamos tratando de hacer es encontrar una solución rápida, pero no es tan simple como tomar una hoja de papel en blanco y empezar a dibujar otro coche. Espero que tengamos algo a tiempo para Barcelona.
Ya confirmado lo mal del auto, solo queda arañar puntos en cada Gp, esperemos y mejore el auto, suerte para el SFI por que los pilotos no lo necesitan
La escudería Force India ha tenido un inicio de temporada decepcionante si se considera que el año pasado culminó en la cuarta posición entre los constructores. Ni en Australia ni en Bahréin se observó un ritmo acorde con sus expectativas, de allí que Andy Green, director técnico del equipo, admita en China que el diseño del VJM11 tiene básicamente un problema conceptual ya que los datos de CFD y del túnel de viento no se corresponden con el comportamiento del coche en las pistas.
Desde la pretemporada, el departamento técnico de Force India está buscando un revulsivo para corregir las deficiencias, principalmente el desequilibrio en su paso por curva. Explicó Green que al principio estaban dudosos porque Melbourne no es un circuito para extraer conclusiones sólidas, pero si se suma la pretemporada con lo visto en Bahréin y ahora lo que sucede en China, es obvio que el problema de concepto es real y el corregirlo debe partir de un todo.
Las evaluaciones indican que la zona posterior del VJM11 no está balanceada correctamente así que no genera la suficiente carga aerodinámica y mientras ese detalle no sea corregido no se podrán examinar de forma correcta los otros elementos establecidos en el programa de desarrollo. Además, si no se aplican soluciones al problema principal, el coche tendrá un mal comportamiento con cualquier tipo de neumático, complicando el alcanzar resultados.
En palabras de Andy Green:
Al principio estaba dudoso acerca de los datos, si eran reales o no, pero luego las pruebas y algunos registros adicionales señalaron que el fenómeno es real. No es un problema de túnel de viento, es un problema integral. No coincide el túnel con el CFD o sí coinciden, pero desafortunadamente no están en sintonía con la realidad. Lo que estamos tratando de hacer es encontrar una solución rápida, pero no es tan simple como tomar una hoja de papel en blanco y empezar a dibujar otro coche. Espero que tengamos algo a tiempo para Barcelona.
Ya confirmado lo mal del auto, solo queda arañar puntos en cada Gp, esperemos y mejore el auto, suerte para el SFI por que los pilotos no lo necesitan
Lluvia limita trabajo íntegro de Memo Rojas en Le Castellet
Le Castellet, Francia, 13 de abril de 2018.- Comenzó la temporada 2018 del piloto mexicano Memo Rojas con el primer día de prácticas en el Circuito francés Paul Ricard, en donde la lluvia fue la principal protagonista del día, al no permitir el trabajo deseado por el actual campeón de la categoría.
A pesar de ello, el piloto de Escudería Telmex Telcel pudo rodar algunas vueltas con el auto, pero tanto él como su equipo, han decidido ser precavidos por ser el primer día de actividades. Memo junto con sus compañeros han rodado un total de 31 giros al trazado francés y su mejor tiempo fue el 7° mejor crono del día, luego de que habían estado en los 5 primeros tiempos durante la mayor parte del día.
El actual campeón de la categoría está confidente para que mañana sábado durante la segunda práctica y sobre todo, en la primera calificación de la temporada, se podrá obtener una buena posición de partida de cara a la fecha inaugural de la campaña.
Este sábado se llevará la segunda práctica a las 2:15 AM, tiempo del Centro de México, mientras que la calificación será a las 7:20 AM. La primera fecha de la temporada comenzará el domingo a las 5 de la mañana, con una duración de 4 horas.
MEMO ROJAS – IDEC SPORT #28: "Después de un clima con condiciones cambiantes, tuvimos una pista en este primer día de actividades, en donde estuvimos cambiando entre llantas de lluvia y llantas intermedias en condiciones muy complicadas. Sin embargo, tuvimos un buen desempeño estando entre los 5 primeros, pero será hasta mañana sábado cuando tengamos la segunda práctica y la calificación, que podremos saber el potencial real de nuestro auto, ya que esperamos mejores condiciones climáticas en seco. Ahí será verdaderamente podremos medirnos contra toda la competencia. Estamos satisfechos con el desempeño del equipo y espero que mañana podamos demostrar el potencial que tenemos en el auto. Quiero agradecerle a mis patrocinadores Telcel, Escudería Telmex, Banorte, Red Bull y Office Depot".
Con calma Memo vamos por un buen resultado, ya sabes como hacerle, suerte. :merindo
Le Castellet, Francia, 13 de abril de 2018.- Comenzó la temporada 2018 del piloto mexicano Memo Rojas con el primer día de prácticas en el Circuito francés Paul Ricard, en donde la lluvia fue la principal protagonista del día, al no permitir el trabajo deseado por el actual campeón de la categoría.
A pesar de ello, el piloto de Escudería Telmex Telcel pudo rodar algunas vueltas con el auto, pero tanto él como su equipo, han decidido ser precavidos por ser el primer día de actividades. Memo junto con sus compañeros han rodado un total de 31 giros al trazado francés y su mejor tiempo fue el 7° mejor crono del día, luego de que habían estado en los 5 primeros tiempos durante la mayor parte del día.
El actual campeón de la categoría está confidente para que mañana sábado durante la segunda práctica y sobre todo, en la primera calificación de la temporada, se podrá obtener una buena posición de partida de cara a la fecha inaugural de la campaña.
Este sábado se llevará la segunda práctica a las 2:15 AM, tiempo del Centro de México, mientras que la calificación será a las 7:20 AM. La primera fecha de la temporada comenzará el domingo a las 5 de la mañana, con una duración de 4 horas.
MEMO ROJAS – IDEC SPORT #28: "Después de un clima con condiciones cambiantes, tuvimos una pista en este primer día de actividades, en donde estuvimos cambiando entre llantas de lluvia y llantas intermedias en condiciones muy complicadas. Sin embargo, tuvimos un buen desempeño estando entre los 5 primeros, pero será hasta mañana sábado cuando tengamos la segunda práctica y la calificación, que podremos saber el potencial real de nuestro auto, ya que esperamos mejores condiciones climáticas en seco. Ahí será verdaderamente podremos medirnos contra toda la competencia. Estamos satisfechos con el desempeño del equipo y espero que mañana podamos demostrar el potencial que tenemos en el auto. Quiero agradecerle a mis patrocinadores Telcel, Escudería Telmex, Banorte, Red Bull y Office Depot".
Con calma Memo vamos por un buen resultado, ya sabes como hacerle, suerte. :merindo
Un saludo a todos en el foro, después de años de no entrar a esta página finalmente me reintegro a este foro y como dice el dicho popular "mas vale tarde que nunca", mi pronostico para el GP de China
Hulkenberg sale 7
Hulkenberg llega 7
Sergio sale 13
Sergio llega 8
Auto 10° McLaren
Mucha suerte a todos los participantes
Hulkenberg sale 7
Hulkenberg llega 7
Sergio sale 13
Sergio llega 8
Auto 10° McLaren
Mucha suerte a todos los participantes
Pérez califica de "impresionante" su calificación
ergio Pérez dijo el viernes, tras las primeras dos prácticas libres del Gran Premio de China, que tenía las condiciones para pelear por estar dentro de la Q3 este sábado. Los pronósticos del mexicano de Force India se cumplieron y fue el único de los dos monoplazas del equipo de Vijay Mallya en entrar a esta zona luego de que Esteban Ocon fue eliminado en la Q2.
Force India decidió que Sergio Pérez únicamente tuviera un intento, ahorrando neumáticos, en la ronda de los 10 mejores. Al final, Checo logró el octavo sitio. Al llegar a la zona de medios, el originario de Jalisco se mostraba sonriente por lo realizado.
“Fue una vuelta impresionante la que conseguimos hoy”, dijo Pérez a los micrófonos de la televisora Fox Sports Latinoamérica.
“Fue inesperado, estuvimos en condiciones muy difíciles con el viento, era difícil de poner la vuelta, pero sabía que hoy podíamos marcar una diferencia y lo logramos. Lo que hoy conseguimos fue inesperado para el equipo, así que estoy contento de estar en mi primera Q3 del año”.
Pérez indicó que las condiciones del viento los obligaron a ejecutar cambios en la puesta a punto. Sumado a ello estaba la dificultad de la fuerte contienda en el grupo medio de la parrilla.
“El viento cambió mucho y lo que tuvimos ayer a lo de hoy ha sido una adaptación a la pista porque tuvimos condiciones difíciles. La pista era complicada el día de hoy”.
“Todos estamos bastante pegados, pero lo he dicho, nos estamos acercando poco a poco y hoy es la muestra de que nos acercamos. Estamos más cerca de la competencia”, finalizó el mexicano.
Muy buen por sergio, ya esta en la zona de puntos ahora a conserver o llegar mas arriba , suerte y saludos :merindo
ergio Pérez dijo el viernes, tras las primeras dos prácticas libres del Gran Premio de China, que tenía las condiciones para pelear por estar dentro de la Q3 este sábado. Los pronósticos del mexicano de Force India se cumplieron y fue el único de los dos monoplazas del equipo de Vijay Mallya en entrar a esta zona luego de que Esteban Ocon fue eliminado en la Q2.
Force India decidió que Sergio Pérez únicamente tuviera un intento, ahorrando neumáticos, en la ronda de los 10 mejores. Al final, Checo logró el octavo sitio. Al llegar a la zona de medios, el originario de Jalisco se mostraba sonriente por lo realizado.
“Fue una vuelta impresionante la que conseguimos hoy”, dijo Pérez a los micrófonos de la televisora Fox Sports Latinoamérica.
“Fue inesperado, estuvimos en condiciones muy difíciles con el viento, era difícil de poner la vuelta, pero sabía que hoy podíamos marcar una diferencia y lo logramos. Lo que hoy conseguimos fue inesperado para el equipo, así que estoy contento de estar en mi primera Q3 del año”.
Pérez indicó que las condiciones del viento los obligaron a ejecutar cambios en la puesta a punto. Sumado a ello estaba la dificultad de la fuerte contienda en el grupo medio de la parrilla.
“El viento cambió mucho y lo que tuvimos ayer a lo de hoy ha sido una adaptación a la pista porque tuvimos condiciones difíciles. La pista era complicada el día de hoy”.
“Todos estamos bastante pegados, pero lo he dicho, nos estamos acercando poco a poco y hoy es la muestra de que nos acercamos. Estamos más cerca de la competencia”, finalizó el mexicano.
Muy buen por sergio, ya esta en la zona de puntos ahora a conserver o llegar mas arriba , suerte y saludos :merindo
European Le Mans Series: ¡Pole position para Memo Rojas en Paul Ricard!
¡Vaya manera de comenzar la temporada 2018 para el campeón reinante de la European Le Mans Series! Memo Rojas y sus compañeros partirán primeros en la primera fecha del año que se celebrará mañana en el circuito francés de Paul Ricard.
Ya con condiciones climáticas propicias, contrario a lo vivido este viernes, Rojas y sus compañeros se han quedado con el mejor tiempo de la sesión de calificación, al parar los cronos en 1:41.194, casi medio segundo de distancia sobre su perseguidor más cercano.
Son 19 prototipos LMP2 que participarán en esta primera fecha, algunos de ellos venidos del campeonato mundial, por lo que el nivel de la competencia se ha elevado de manera exponencial. Además, Rojas está en un nuevo equipo y éste tiene una nueva combinación de chasis-llantas, factores que valúan mucho más esta primera pole position del mexicano en esta campaña.
La primera fecha de la temporada comenzará este domingo a las 5 de la mañana, tiempo del Centro de México, con una duración de 4 horas.
MEMO ROJAS – IDEC SPORT #28: “Es algo para mí muy importante esta pole porque estamos con un equipo nuevo, compañeros de equipo nuevos, marca de llantas nuevas, y con este nuevo reto, viniendo de haber ganado el campeonato, demostramos que seguimos en la pelea estando en la pole position. Es la mejor forma de iniciar la temporada, comenzando con el pie derecho. Mañana viene lo importante, la calificación no significa nada ya que tenemos una carrera muy dura por delante. La European Le Mans Series está sumamente competitiva este año con 20 autos y algunos de los mejores pilotos de Europa. Esperamos una batalla muy dura. Gracias por su confianza para la defensa del título y vamos a hacer todo lo posible por estar mañana en el podio”.
Por el primer triunfo Memo, saludos
¡Vaya manera de comenzar la temporada 2018 para el campeón reinante de la European Le Mans Series! Memo Rojas y sus compañeros partirán primeros en la primera fecha del año que se celebrará mañana en el circuito francés de Paul Ricard.
Ya con condiciones climáticas propicias, contrario a lo vivido este viernes, Rojas y sus compañeros se han quedado con el mejor tiempo de la sesión de calificación, al parar los cronos en 1:41.194, casi medio segundo de distancia sobre su perseguidor más cercano.
Son 19 prototipos LMP2 que participarán en esta primera fecha, algunos de ellos venidos del campeonato mundial, por lo que el nivel de la competencia se ha elevado de manera exponencial. Además, Rojas está en un nuevo equipo y éste tiene una nueva combinación de chasis-llantas, factores que valúan mucho más esta primera pole position del mexicano en esta campaña.
La primera fecha de la temporada comenzará este domingo a las 5 de la mañana, tiempo del Centro de México, con una duración de 4 horas.
MEMO ROJAS – IDEC SPORT #28: “Es algo para mí muy importante esta pole porque estamos con un equipo nuevo, compañeros de equipo nuevos, marca de llantas nuevas, y con este nuevo reto, viniendo de haber ganado el campeonato, demostramos que seguimos en la pelea estando en la pole position. Es la mejor forma de iniciar la temporada, comenzando con el pie derecho. Mañana viene lo importante, la calificación no significa nada ya que tenemos una carrera muy dura por delante. La European Le Mans Series está sumamente competitiva este año con 20 autos y algunos de los mejores pilotos de Europa. Esperamos una batalla muy dura. Gracias por su confianza para la defensa del título y vamos a hacer todo lo posible por estar mañana en el podio”.
Por el primer triunfo Memo, saludos
Se declara listo Juan Manuel González para buscar una buena carrera en NASCAR K&N Pro Series East
*Califica en sitio 19 para la Zombie Auto 150 en el Bristol Motor Speedway
Una sesión de prácticas y de calificación de mucho aprendizaje fue la que tuvo el piloto capitalino Juan Manuel González en el Bristol Motor Speedway, donde este sábado se correrá la denominada Zombie Auto 150, segunda fecha de la NASCAR K&N Pro Series East.
El joven volante del auto marcado con el número 5 Toyota-Illux-Telcel-NextGen-Hooters tuvo problemas con el coche en las prácticas y por ello en la calificación vio disminuido su potencial, al ubicarse en dicha sesión en la posición 19 con mejor vuelta de 16.226.
“Practicamos solamente 45 minutos, fue un día difícil, pero con mucho aprendizaje, sólo pudimos rodar 22 vueltas, por un percance que tuvimos en la práctica, saliendo de la curva cuatro íbamos a rebasar a un piloto, nos abrimos de más y tuvimos un roce con la barda”, detalló González.
“Por esa situación tuvimos que meternos a pits para que desabollaran la carrocería y se nos fue la práctica, para la calificación pusimos en marcha la idea de lo que teníamos que hacer y nos posicionamos en la posición 19 de 28 competidores, no es nada malo para para ser nuestra primera vez en Bristol”, expresó el también piloto en la NASCAR FedEx Challenge.
En la primera sesión de prácticas, el capitalino se ubicó en la posición 25, con mejor giro de 16.385 en su vuelta 18 de 22 que pudo dar al trazado de media milla.
Finalmente, Juan Manuel agradeció el apoyo brindado durante toda la temporada de lllux, Escudería Telmex, Equipo Telcel y Hooters, al tiempo que confió en obtener un buen resultado en la carrera pactada a 150
¡¡ Juan Manuel regalanos un buen resultado, suerte
*Califica en sitio 19 para la Zombie Auto 150 en el Bristol Motor Speedway
Una sesión de prácticas y de calificación de mucho aprendizaje fue la que tuvo el piloto capitalino Juan Manuel González en el Bristol Motor Speedway, donde este sábado se correrá la denominada Zombie Auto 150, segunda fecha de la NASCAR K&N Pro Series East.
El joven volante del auto marcado con el número 5 Toyota-Illux-Telcel-NextGen-Hooters tuvo problemas con el coche en las prácticas y por ello en la calificación vio disminuido su potencial, al ubicarse en dicha sesión en la posición 19 con mejor vuelta de 16.226.
“Practicamos solamente 45 minutos, fue un día difícil, pero con mucho aprendizaje, sólo pudimos rodar 22 vueltas, por un percance que tuvimos en la práctica, saliendo de la curva cuatro íbamos a rebasar a un piloto, nos abrimos de más y tuvimos un roce con la barda”, detalló González.
“Por esa situación tuvimos que meternos a pits para que desabollaran la carrocería y se nos fue la práctica, para la calificación pusimos en marcha la idea de lo que teníamos que hacer y nos posicionamos en la posición 19 de 28 competidores, no es nada malo para para ser nuestra primera vez en Bristol”, expresó el también piloto en la NASCAR FedEx Challenge.
En la primera sesión de prácticas, el capitalino se ubicó en la posición 25, con mejor giro de 16.385 en su vuelta 18 de 22 que pudo dar al trazado de media milla.
Finalmente, Juan Manuel agradeció el apoyo brindado durante toda la temporada de lllux, Escudería Telmex, Equipo Telcel y Hooters, al tiempo que confió en obtener un buen resultado en la carrera pactada a 150
¡¡ Juan Manuel regalanos un buen resultado, suerte
BUEEEEENOOOOOO, se animo la porra !!! Ya somos mas de diez ?
Muy buen video de la Formula Renault 2.0 Eurocup, la temporada pasada no me perdi ni una carrera, ya que seguia a Sacha Fenestraz finalmente campeon, solo espero que Guzmán y Matus brillen.......solo me falta conocer sus numeros de dorsal y los colores de los autos para facilitar y disfrutar la carrera. Bueno largaron 21 y 24 entre 28.
Primera vuelta Guzman 18 y Matus 21, esto promete !!!! Bueno finalmente Guzman llego 13 y Matus 20. Interesante carrera y voy a ver las próximas.
saludos
Muy buen video de la Formula Renault 2.0 Eurocup, la temporada pasada no me perdi ni una carrera, ya que seguia a Sacha Fenestraz finalmente campeon, solo espero que Guzmán y Matus brillen.......solo me falta conocer sus numeros de dorsal y los colores de los autos para facilitar y disfrutar la carrera. Bueno largaron 21 y 24 entre 28.
Primera vuelta Guzman 18 y Matus 21, esto promete !!!! Bueno finalmente Guzman llego 13 y Matus 20. Interesante carrera y voy a ver las próximas.
saludos
Pérez calificó la primera vuelta en China como un "desastre"
En el Gran Premio de Bahrein un incidente sentenció la suerte de Sergio Pérez quien consideraba que podía pelear por sus primeros puntos en el circuito de Sakhir. Una semana después un nuevo contacto, ahora con el español Fernando Alonso y su McLaren afectaron el rendimiento de su monoplaza para cruzar la meta en el sitio 12.
Pérez tenía altas aspiraciones en el Gran Premio de China luego de calificarse hasta la Q3 en la sesión del sábado. Sus ilusiones se desvanecieron cuando tocó con la parte izquierda del monoplaza del bicampeón del mundo.
“En ese incidente perdimos bastante”, dijo Pérez, piloto de Force India, a los micrófonos de Fox Sports Latinoamérica.
“Fue una primera vuelta de desastre, en ese momento se arruinó nuestra carrera porque descendí posiciones. A partir de ahí la carrera estaba arruinada”.
Pérez realizó una segunda detención cuando el Safety Car provocado por el incidente entre los Toro Rosso de Brendon Hartley y Pierre Gasly obligaron a limpiar el circuito, sin embargo, a pesar de encontrar un poco de ritmo no fue suficiente.
“Intentamos recuperar con el Safety Car, iba bastante fuerte y estaba más rápido que Esteban y me dieron el pase con orden de equipo. Quería ganarle la posición a Kevin Magnussen, pero al final nos quedamos cerca”, expresó Pérez.
Force India le permitió adelantar a Pérez a Esteban Ocon, pero al ver que no era posible consumar el adelantamiento sobre el Haas de Magnussen, se le ordenó al mexicano regresarle el sitio al francés.
A pesar de seguir sin sumar puntos en la temporada, el mexicano destacó que: “Lo positivo es que estamos mejorando y estamos más cerca”.
¡¡ Otro gp paara el olvido de parte de todo el equipo de SFI, esperemos que salgan de este bache, saludos
En el Gran Premio de Bahrein un incidente sentenció la suerte de Sergio Pérez quien consideraba que podía pelear por sus primeros puntos en el circuito de Sakhir. Una semana después un nuevo contacto, ahora con el español Fernando Alonso y su McLaren afectaron el rendimiento de su monoplaza para cruzar la meta en el sitio 12.
Pérez tenía altas aspiraciones en el Gran Premio de China luego de calificarse hasta la Q3 en la sesión del sábado. Sus ilusiones se desvanecieron cuando tocó con la parte izquierda del monoplaza del bicampeón del mundo.
“En ese incidente perdimos bastante”, dijo Pérez, piloto de Force India, a los micrófonos de Fox Sports Latinoamérica.
“Fue una primera vuelta de desastre, en ese momento se arruinó nuestra carrera porque descendí posiciones. A partir de ahí la carrera estaba arruinada”.
Pérez realizó una segunda detención cuando el Safety Car provocado por el incidente entre los Toro Rosso de Brendon Hartley y Pierre Gasly obligaron a limpiar el circuito, sin embargo, a pesar de encontrar un poco de ritmo no fue suficiente.
“Intentamos recuperar con el Safety Car, iba bastante fuerte y estaba más rápido que Esteban y me dieron el pase con orden de equipo. Quería ganarle la posición a Kevin Magnussen, pero al final nos quedamos cerca”, expresó Pérez.
Force India le permitió adelantar a Pérez a Esteban Ocon, pero al ver que no era posible consumar el adelantamiento sobre el Haas de Magnussen, se le ordenó al mexicano regresarle el sitio al francés.
A pesar de seguir sin sumar puntos en la temporada, el mexicano destacó que: “Lo positivo es que estamos mejorando y estamos más cerca”.
¡¡ Otro gp paara el olvido de parte de todo el equipo de SFI, esperemos que salgan de este bache, saludos
Incidente interrumpe carrera de Juan Manuel González en Bristol
Bristol, Tennessee, 14 de abril de 2018.- En su debut en el Bristol Motor Speedway, el piloto de Escudería Telmex Telcel Juan Manuel se retiró de la Zombie Auto 150 con 14 vueltas restantes tras verse afectado por un incidente de carrera.
El piloto capitalino tuvo su primer contacto en el óvalo de media milla de Bristol este viernes, donde cumplió con la práctica y calificación. En ambas sesiones adquirió aprendizaje y trabajó junto al equipo NextGen para poner a punto el auto #5 Toyota Illux/Telcel/Hooters/NextGen para la carrera de 150 vueltas.
Comenzando la carrera desde la decimonovena posición, se mantuvo con buen ritmo dentro del top-20 durante la mayoría de la justa, sin embargo para la última etapa de la competencia, cuando se disponía a pelear por el decimosexto lugar con un auto perfectamente cuidado, se vio afectado por un incidente al frente entre Alfredo y Rouse, donde también se vio afectado Quinlan.
Por fortuna, González pudo salir por su propio pie, pero no pudo regresar a la carrera, la cual sólo tenía un par de giros restantes. Tras este inesperado final, el piloto mexicano sale de Bristol en decimoctavo lugar del campeonato de pilotos, con un total de 26 puntos y un gran aprendizaje su favor
El siguiente compromiso de Juan Manuel dentro de la NASCAR K&N Pro Series será en el Langley Speedway en Hampton será el 28 de abril. Por otro lado, en sus compromisos en México, estará disputando la tercera fecha de la NASCAR Peak México Series el próximo fin de semana en San Luis Potosí.
Juan Manuel González: "Sin duda fue una de las carreras más divertidas de mi vida. La pista, sin duda es mi favorita hasta ahora. La verdad es que el equipo y yo traíamos una estrategia muy buena, sabíamos cómo era Bristol y teníamos que conservar y apretar en las últimas 20 vueltas. Traíamos llantas nuevas en las últimas 50. Era conservar y llegar a tacar en las últimas 20 vueltas. Faltando 14 vueltas, no estábamos involucrados en ningún choque, íbamos muy bien, teníamos un ritmo increíble, habías agarrado un grupo rápido. Adelante chocaron dos competidores, uno de ellos no apretó bien los frenos. Logré esquivar al primero, al segundo no. Me abrí a la izquierda, estuve a punto de pasar pero me alcanzó al final, lastimándome la dirección y negándome la salida a terminar la carrera. Sin embargo fue una carrera increíble, aprendí demasiado, la verdad es que la pista es de otro nivel".
"Creo que el equipo quedo contento con mi desempeño, todos me felicitaron y sin embargo sabemos lo que pasó y tenemos muchas ganas de llegar a Langley Speedway que es el siguiente compromiso de K&N, con una estrategia diferente. Sabemos que tenemos capacidad, el equipo hizo todo lo que pudo y nos demostró que tenemos también un buen equipo para estar peleando las posiciones de adelante. Son cosas que pasan en las carreras, pero hay que seguir adelante. Quiero agradecerle a mis patrocinadores, porque sin duda alguna me están apoyando demasiado y eso es lo principal, estar aquí y aprovechar las oportunidades que se nos dan en la vida".
Por los resultados de este fin de semana, no les fue bien a los nuestro, Juan Manuel se perdio una batalla mas no la guerra suerte para tu proximo compromiso, y a seguir tomando la experiencia en esta dificil categoria de la Nascar, un abrazo
Bristol, Tennessee, 14 de abril de 2018.- En su debut en el Bristol Motor Speedway, el piloto de Escudería Telmex Telcel Juan Manuel se retiró de la Zombie Auto 150 con 14 vueltas restantes tras verse afectado por un incidente de carrera.
El piloto capitalino tuvo su primer contacto en el óvalo de media milla de Bristol este viernes, donde cumplió con la práctica y calificación. En ambas sesiones adquirió aprendizaje y trabajó junto al equipo NextGen para poner a punto el auto #5 Toyota Illux/Telcel/Hooters/NextGen para la carrera de 150 vueltas.
Comenzando la carrera desde la decimonovena posición, se mantuvo con buen ritmo dentro del top-20 durante la mayoría de la justa, sin embargo para la última etapa de la competencia, cuando se disponía a pelear por el decimosexto lugar con un auto perfectamente cuidado, se vio afectado por un incidente al frente entre Alfredo y Rouse, donde también se vio afectado Quinlan.
Por fortuna, González pudo salir por su propio pie, pero no pudo regresar a la carrera, la cual sólo tenía un par de giros restantes. Tras este inesperado final, el piloto mexicano sale de Bristol en decimoctavo lugar del campeonato de pilotos, con un total de 26 puntos y un gran aprendizaje su favor
El siguiente compromiso de Juan Manuel dentro de la NASCAR K&N Pro Series será en el Langley Speedway en Hampton será el 28 de abril. Por otro lado, en sus compromisos en México, estará disputando la tercera fecha de la NASCAR Peak México Series el próximo fin de semana en San Luis Potosí.
Juan Manuel González: "Sin duda fue una de las carreras más divertidas de mi vida. La pista, sin duda es mi favorita hasta ahora. La verdad es que el equipo y yo traíamos una estrategia muy buena, sabíamos cómo era Bristol y teníamos que conservar y apretar en las últimas 20 vueltas. Traíamos llantas nuevas en las últimas 50. Era conservar y llegar a tacar en las últimas 20 vueltas. Faltando 14 vueltas, no estábamos involucrados en ningún choque, íbamos muy bien, teníamos un ritmo increíble, habías agarrado un grupo rápido. Adelante chocaron dos competidores, uno de ellos no apretó bien los frenos. Logré esquivar al primero, al segundo no. Me abrí a la izquierda, estuve a punto de pasar pero me alcanzó al final, lastimándome la dirección y negándome la salida a terminar la carrera. Sin embargo fue una carrera increíble, aprendí demasiado, la verdad es que la pista es de otro nivel".
"Creo que el equipo quedo contento con mi desempeño, todos me felicitaron y sin embargo sabemos lo que pasó y tenemos muchas ganas de llegar a Langley Speedway que es el siguiente compromiso de K&N, con una estrategia diferente. Sabemos que tenemos capacidad, el equipo hizo todo lo que pudo y nos demostró que tenemos también un buen equipo para estar peleando las posiciones de adelante. Son cosas que pasan en las carreras, pero hay que seguir adelante. Quiero agradecerle a mis patrocinadores, porque sin duda alguna me están apoyando demasiado y eso es lo principal, estar aquí y aprovechar las oportunidades que se nos dan en la vida".
Por los resultados de este fin de semana, no les fue bien a los nuestro, Juan Manuel se perdio una batalla mas no la guerra suerte para tu proximo compromiso, y a seguir tomando la experiencia en esta dificil categoria de la Nascar, un abrazo