El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Suárez lidera la tercera práctica para Daytona 500
Daniel Suarez lideró la tercera práctica de cara a las 500 Millas de Daytona desarrollada este viernes.
El mexicano Daniel Suárez logró un mejor tiempo de 45.036 segundos (199.840 mph) seguido de los Toyotas de Denny Hamlin y Martin Truex Jr. David Ragan, Danica Patrick, Bubba Wallace, Kyle Busch, Brendan Gaughan, Ricky Stenhouse Jr. y Justin Marks completaron los 10 mejores.
El equipo Penske encabezó la tabla al comienzo de la sesión de 50 minutos con Joey Logano y Brad Keselowski liderando la sesión. Keselowski completó 19 vueltas en su automóvil de respaldo con una velocidad máxima de 193.482 mph.
También lee:
GALERÍA: Los duelos de NASCAR
Keselowski gana The Clash
La mejor de las cuatro vueltas de Logano en su carrera inicial fue de 195.844 mph. Johnson debutó con su nuevo auto, pero después de tres giros apenas le alcanzó para situarse 16°. Ocho minutos después, el ganador defensor de las 500 de Daytona, Kurt Busch, subió al segundo lugar con una velocidad máxima de 192.282mph después de cuatro vueltas.
Después de los primeros 10 minutos, Denny Hamlin se movió a la cima (198.706 mph) seguido por Kyle Busch y Daniel Suárez. Martin Truex Jr., se unió a la carrera y subió al tercer puesto (199.694mph) justo después de que Suárez (199.840mph) saltó a la primera posición. David Ragan, Danica Patrick, Bubba Wallace, Kyle Busch, Brendan Gaughan, Justin Marks y Trevor Bayne estaban dentro de los 10 mejores.
Treinta minutos después de la sesión, Austin Dillon entró en el top 10 con una vuelta de 197.455mph seguida de Kasey Kahne, Ryan Newman, Alex Bowman, Bayne, Michael McDowell, AJ Allmendinger, Kyle Larson Kurt Busch y Logano.
Buen inicio de Daniel en la Nascar.
Daniel Suarez lideró la tercera práctica de cara a las 500 Millas de Daytona desarrollada este viernes.
El mexicano Daniel Suárez logró un mejor tiempo de 45.036 segundos (199.840 mph) seguido de los Toyotas de Denny Hamlin y Martin Truex Jr. David Ragan, Danica Patrick, Bubba Wallace, Kyle Busch, Brendan Gaughan, Ricky Stenhouse Jr. y Justin Marks completaron los 10 mejores.
El equipo Penske encabezó la tabla al comienzo de la sesión de 50 minutos con Joey Logano y Brad Keselowski liderando la sesión. Keselowski completó 19 vueltas en su automóvil de respaldo con una velocidad máxima de 193.482 mph.
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La mejor de las cuatro vueltas de Logano en su carrera inicial fue de 195.844 mph. Johnson debutó con su nuevo auto, pero después de tres giros apenas le alcanzó para situarse 16°. Ocho minutos después, el ganador defensor de las 500 de Daytona, Kurt Busch, subió al segundo lugar con una velocidad máxima de 192.282mph después de cuatro vueltas.
Después de los primeros 10 minutos, Denny Hamlin se movió a la cima (198.706 mph) seguido por Kyle Busch y Daniel Suárez. Martin Truex Jr., se unió a la carrera y subió al tercer puesto (199.694mph) justo después de que Suárez (199.840mph) saltó a la primera posición. David Ragan, Danica Patrick, Bubba Wallace, Kyle Busch, Brendan Gaughan, Justin Marks y Trevor Bayne estaban dentro de los 10 mejores.
Treinta minutos después de la sesión, Austin Dillon entró en el top 10 con una vuelta de 197.455mph seguida de Kasey Kahne, Ryan Newman, Alex Bowman, Bayne, Michael McDowell, AJ Allmendinger, Kyle Larson Kurt Busch y Logano.
Buen inicio de Daniel en la Nascar.
E Prix CDMX; 10 datos que no sabias…
CIUDAD DE MÉXICO, México.- A unos días de que se realice el E-Prix de la Ciudad de México, programada para el sábado 3 de marzo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, te presentamos 10 datos de la carrera capitalina del Campeonato ABB FIA Formula E.
Sabías que…
1. El piloto que mejor se le da correr en suelo mexicano por su constancia en las anteriores ediciones es al francés Nico Prost (del equipo Renault e.dams), quien suma dos top 5. El portugués Antonio Félix da Costa (MS&AD Andretti), en tanto, nunca ha terminado una carrera celebrada en el trazado de Ciudad Deportiva.
2. Habrá tres pilotos de Latinoamérica en competencia: el argentino José María “Pechito” López (Dragon); y los brasileños Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) y Nelson Piquet Jr. (Panasonic Jaguar Racing).
3. El belga Jerome D’Ambrosio (Dragon) y Di Grassi son los dos pilotos vencedores en suelo mexicano; el primer ganó en 2016, mientras que el segundo lo hizo en 2017.
4. El piloto brasileño de Audi Sport suma dos veces recibiendo la bandera de a cuadros, pero durante la primera edición de la carrera mexicana fue descalificado.
5. El año pasado, el Qualcomm Safety Car tuvo que rodar sobre la pista hasta en tres ocasiones, forzando el cambio de estrategia de varios de los competidores.
6. El circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez representa la pista con mayor altura del calendario, al ubicarse a 2,500 metros sobre el nivel del mar.
7. El piloto más rápido que ha visto girar el autódromo de la Magdalena Mixhuca es el suizo Sebastien Buemi, quien en tiene la Vuelta Rápida con un tiempo de 1:02:164 minutos.
8. El festejo de vencedores en 2016 representa el podio más concurrido que se haya tenido en una fecha de la ABB FIA Formula E, con 30,000 aficionados reunidos en el Foro Sol.
9. Kinky y Sotomayor son las bandas musicales estelares que se presentarán en el E-Prix de Ciudad de México 2018.
10. Todos los que asistan al Autódromo Hermanos Rodríguez recibirán una gorra oficial del serial de monoplazas eléctricos.
Este año la carrera tendrá una causa social, pues todo lo recolectado de la taquilla, será destinado a la reconstrucción de instalaciones deportivas en la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, ubicada en Xochimilco.
Prensa ABB FIA Formula E
Infopits©
La mayoria de los puntos no lo sabia, suerte a esta carrera para organizadores, pilotos y publico.
CIUDAD DE MÉXICO, México.- A unos días de que se realice el E-Prix de la Ciudad de México, programada para el sábado 3 de marzo en el Autódromo Hermanos Rodríguez, te presentamos 10 datos de la carrera capitalina del Campeonato ABB FIA Formula E.
Sabías que…
1. El piloto que mejor se le da correr en suelo mexicano por su constancia en las anteriores ediciones es al francés Nico Prost (del equipo Renault e.dams), quien suma dos top 5. El portugués Antonio Félix da Costa (MS&AD Andretti), en tanto, nunca ha terminado una carrera celebrada en el trazado de Ciudad Deportiva.
2. Habrá tres pilotos de Latinoamérica en competencia: el argentino José María “Pechito” López (Dragon); y los brasileños Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) y Nelson Piquet Jr. (Panasonic Jaguar Racing).
3. El belga Jerome D’Ambrosio (Dragon) y Di Grassi son los dos pilotos vencedores en suelo mexicano; el primer ganó en 2016, mientras que el segundo lo hizo en 2017.
4. El piloto brasileño de Audi Sport suma dos veces recibiendo la bandera de a cuadros, pero durante la primera edición de la carrera mexicana fue descalificado.
5. El año pasado, el Qualcomm Safety Car tuvo que rodar sobre la pista hasta en tres ocasiones, forzando el cambio de estrategia de varios de los competidores.
6. El circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez representa la pista con mayor altura del calendario, al ubicarse a 2,500 metros sobre el nivel del mar.
7. El piloto más rápido que ha visto girar el autódromo de la Magdalena Mixhuca es el suizo Sebastien Buemi, quien en tiene la Vuelta Rápida con un tiempo de 1:02:164 minutos.
8. El festejo de vencedores en 2016 representa el podio más concurrido que se haya tenido en una fecha de la ABB FIA Formula E, con 30,000 aficionados reunidos en el Foro Sol.
9. Kinky y Sotomayor son las bandas musicales estelares que se presentarán en el E-Prix de Ciudad de México 2018.
10. Todos los que asistan al Autódromo Hermanos Rodríguez recibirán una gorra oficial del serial de monoplazas eléctricos.
Este año la carrera tendrá una causa social, pues todo lo recolectado de la taquilla, será destinado a la reconstrucción de instalaciones deportivas en la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, ubicada en Xochimilco.
Prensa ABB FIA Formula E
Infopits©
La mayoria de los puntos no lo sabia, suerte a esta carrera para organizadores, pilotos y publico.
El joven piloto mexicano Mariano Martínez buscará el triunfo para Telcel-RPL
El joven piloto mexicano Mariano Martínez se prepara para disputar este fin de semana una fecha más de la FIA F4 NACAM en Puebla, donde buscará darle un triunfo al equipo Telcel-RPL.
Para Mariano el arribo a Puebla marcará su regreso a las pistas después de una carrera de ausencia, sin embargo, esto lejos de preocuparle le motiva pues sabe que tiene el equipo y el talento para hacer una buena competencia en el Autódromo Miguel E. Abed.
En relación a la pista poblana, el novato de la serie se dijo convencido de hacer un buen trabajo dentro de autódromo bien conocido por él y en el cual ha podido tener buenos dividendos en categorías de desarrollo.
Las actividades de Martínez al mando del auto #11 Telcel-RPL-Copemsa comenzarán el sábado con una intensa jornada que estará compuesta por dos series de entrenamientos, la sesión de calificación y la carrera uno del fin de semana.
Ya para el domingo tendrá lugar la carrera número dos y tres con lo que se dará por terminada la cuarta fecha del campeonato, en la cual se espera un gran número de público y participantes.
Mariano Martínez, auto #11 Telcel-RPL-Copemsa: ”Me siento muy contento por regresar a las pistas. He estado trabajando mucho en este receso en mejoras físicas y de técnicas. Confío mucho en el equipo, sé que haremos bien las cosas y que daremos la pelea en Puebla”.
Un evento mas de la F4 NACAM, seguiremos el evento en Puebla, saludos
El joven piloto mexicano Mariano Martínez se prepara para disputar este fin de semana una fecha más de la FIA F4 NACAM en Puebla, donde buscará darle un triunfo al equipo Telcel-RPL.
Para Mariano el arribo a Puebla marcará su regreso a las pistas después de una carrera de ausencia, sin embargo, esto lejos de preocuparle le motiva pues sabe que tiene el equipo y el talento para hacer una buena competencia en el Autódromo Miguel E. Abed.
En relación a la pista poblana, el novato de la serie se dijo convencido de hacer un buen trabajo dentro de autódromo bien conocido por él y en el cual ha podido tener buenos dividendos en categorías de desarrollo.
Las actividades de Martínez al mando del auto #11 Telcel-RPL-Copemsa comenzarán el sábado con una intensa jornada que estará compuesta por dos series de entrenamientos, la sesión de calificación y la carrera uno del fin de semana.
Ya para el domingo tendrá lugar la carrera número dos y tres con lo que se dará por terminada la cuarta fecha del campeonato, en la cual se espera un gran número de público y participantes.
Mariano Martínez, auto #11 Telcel-RPL-Copemsa: ”Me siento muy contento por regresar a las pistas. He estado trabajando mucho en este receso en mejoras físicas y de técnicas. Confío mucho en el equipo, sé que haremos bien las cosas y que daremos la pelea en Puebla”.
Un evento mas de la F4 NACAM, seguiremos el evento en Puebla, saludos
Graduados de NASCAR Next y una Daytona 500 llena de juventud
Los 11 pilotos graduados del programa NASCAR Next se reunieron esta semana en el Victory Lane del Daytona International Speedway, para dejar evidencia del éxito del programa y el movimiento de juventud que está dándole forma a la nueva NASCAR.
nascar_210.jpg
Chase Elliott, Kyle Larson, Daniel Suárez, Darrell Wallace Jr., Erik Jones, Ryan Blaney, William Byron, Alex Bowman, Gray Gaulding, Corey LaJoie y Matt DiBenedetto tienen orígenes muy diferentes, pero comparten haber tenido la experiencia de participar en NASCAR Next.
El programa apoya a las nuevas generaciones de pilotos en su objetivo de llegar a la Monster Energy NASCAR Cup Series.
El domingo, la Daytona 500 tendrá a 11 graduados de NASCAR Next entre los 40 autos participantes.
Con una edad promedio de 34.2 años, la Daytona 500 2018 tiene el segundo roster más joven en la historia; de los 40 pilotos, 17 tienen menos de 30 años. En 1992, el promedio de edad fue de 38.6 años.
“Esto ha cambiado mucho”, dijo Jones, quien se graduó en 2014. “Ahora Class of 2014. “Ahora vemos a muchos pilotos empezando a más temprana edad. Estás viendo a un grupo de pilotos jóvenes que en algunos casos empezaron a competir a los 6, 7, 8 años. Así que podemos decir que hay muchos veteranos jóvenes
“Es un momento muy especial en nuestro deporte”, agregó. “Ver la mezcla de nuevos y talentosos pilotos jóvenes es algo increíble y más ser parte de ello. He competido con muchos de ellos en las series Late Models y luego en la Trucks y la Xfinity … y ahora estar todos juntos aquí en la Cup Series es algo muy especial”.
En toda las categorias del automovilismo los pilotos son cada dia mas jovenes, a los 25 años ya son "Veteranos" para este deporte, ¡¡ como ha cambiado la cosa de las edades !!
Los 11 pilotos graduados del programa NASCAR Next se reunieron esta semana en el Victory Lane del Daytona International Speedway, para dejar evidencia del éxito del programa y el movimiento de juventud que está dándole forma a la nueva NASCAR.
nascar_210.jpg
Chase Elliott, Kyle Larson, Daniel Suárez, Darrell Wallace Jr., Erik Jones, Ryan Blaney, William Byron, Alex Bowman, Gray Gaulding, Corey LaJoie y Matt DiBenedetto tienen orígenes muy diferentes, pero comparten haber tenido la experiencia de participar en NASCAR Next.
El programa apoya a las nuevas generaciones de pilotos en su objetivo de llegar a la Monster Energy NASCAR Cup Series.
El domingo, la Daytona 500 tendrá a 11 graduados de NASCAR Next entre los 40 autos participantes.
Con una edad promedio de 34.2 años, la Daytona 500 2018 tiene el segundo roster más joven en la historia; de los 40 pilotos, 17 tienen menos de 30 años. En 1992, el promedio de edad fue de 38.6 años.
“Esto ha cambiado mucho”, dijo Jones, quien se graduó en 2014. “Ahora Class of 2014. “Ahora vemos a muchos pilotos empezando a más temprana edad. Estás viendo a un grupo de pilotos jóvenes que en algunos casos empezaron a competir a los 6, 7, 8 años. Así que podemos decir que hay muchos veteranos jóvenes
“Es un momento muy especial en nuestro deporte”, agregó. “Ver la mezcla de nuevos y talentosos pilotos jóvenes es algo increíble y más ser parte de ello. He competido con muchos de ellos en las series Late Models y luego en la Trucks y la Xfinity … y ahora estar todos juntos aquí en la Cup Series es algo muy especial”.
En toda las categorias del automovilismo los pilotos son cada dia mas jovenes, a los 25 años ya son "Veteranos" para este deporte, ¡¡ como ha cambiado la cosa de las edades !!
Sergio Pérez, a todo o nada en 2018
El piloto mexicano de Force India, Sergio Pérez, buscará mostrar que está listo para dar el salto a una escudería que le permita pelear por el título mundial mientras comparte equipo con un Esteban Ocon que también está en la búsqueda de una oportunidad en un mejor monoplaza.
A sus 28 años, Sergio Pérez atraviesa una etapa de una regularidad pocas veces vista en pilotos que compiten en equipos que no están dentro del top tres dominante compuesto por Mercedes, Red Bull y Ferrari. Sin embargo, el piloto de Guadalajara tendrá que decidir si apuesta por mantener ese papel en la F1 o si arriesga para terminar de convencer a los jefes de los principales equipo de la categoría.
Si bien, el actual piloto de Force India siempre ha sido respetado en el paddock por los brillantes resulatos conseguidos en su etapa en Sauber y en su actual equipo, la mala temporada que tuvo en McLaren logró frenar lo que parecía una curva ascendente que terminaría por tenerlo como contendiente al título eventualmente.
Pero, para la mala suerte de Pérez, cuando el piloto de 28 años llegó a la escudería de Woking, esta venía en caída tras la partida de Lewis Hamilton y los monoplazas que le entregaban no le permitían mostrar su mejor nivel y se veía superado por la experiencia de su compañero de equipo, Jenson Button.
Sin embargo, Sergio no se detuvo en su ambición por ser protagonista en la F1 y encontró en Force India un equipo que tenía tantas ganas de crecer como él. Desde que Pérez llegó a la escudería de Vijay Mallya, ambos mostraron un progreso impresionante y en la temporada 2017 se consolidaron de manera indiscutible como el cuarto mejor equipo de la categoría.
No obstante, Pérez siente que aún puede dar más y por ello deberá aprovechar al máximo el 2018 para captar la atención de equipos como Mercedes y Ferrari, quienes para 2019 tendrán vacantes disponibles. Además, ante una posible partida de Ricciardo de Red Bull y las pocas variantes que tiene el equipo austriaco, no sería raro pensar que Pérez sea candidato para ser compañero de Verstappen en 2019 peses a no ser uno de los pilotos de desarrollo de la bebida energética.
Por estos motivos, no sería extraño que en esta temporada se vea a un Sergio Pérez más arriesgado en su estilo de manejo. La consistencia ya la demostró en los dos últimos años, que fue el mejor piloto en la clasificación después de los pilotos de Mercedes, Ferrari y Red Bull, y ahora buscará un extra que le permita dar el salto a su gran objetivo, poder pelear el mundial.
Pero actualmente Pérez tiene un rival que busca lo mismo que él para 2019. Su compañero de equipo, Esteban Ocon, con quien tiene una relación de coequiperos más que áspera, también pretende dar el salto a un equipo más competitivo, más precisamente Mercedes, y en su segunda temporada en la F1 intentará ser protagonista.
Aunque a primera impresión pareciera que esta pelea puede ser negativa por un posible contacto durante las carreras, en especial para la gente de Force India, también es una excelente oportunidad para que Pérez se pueda medir ante un piloto de gran talento y rival directo como Esteban Ocon y demuestre su mejor versión.
¡¡ Vamos Sergio por todo, talento y experiencia la hay, sauerte y saludos !!
El piloto mexicano de Force India, Sergio Pérez, buscará mostrar que está listo para dar el salto a una escudería que le permita pelear por el título mundial mientras comparte equipo con un Esteban Ocon que también está en la búsqueda de una oportunidad en un mejor monoplaza.
A sus 28 años, Sergio Pérez atraviesa una etapa de una regularidad pocas veces vista en pilotos que compiten en equipos que no están dentro del top tres dominante compuesto por Mercedes, Red Bull y Ferrari. Sin embargo, el piloto de Guadalajara tendrá que decidir si apuesta por mantener ese papel en la F1 o si arriesga para terminar de convencer a los jefes de los principales equipo de la categoría.
Si bien, el actual piloto de Force India siempre ha sido respetado en el paddock por los brillantes resulatos conseguidos en su etapa en Sauber y en su actual equipo, la mala temporada que tuvo en McLaren logró frenar lo que parecía una curva ascendente que terminaría por tenerlo como contendiente al título eventualmente.
Pero, para la mala suerte de Pérez, cuando el piloto de 28 años llegó a la escudería de Woking, esta venía en caída tras la partida de Lewis Hamilton y los monoplazas que le entregaban no le permitían mostrar su mejor nivel y se veía superado por la experiencia de su compañero de equipo, Jenson Button.
Sin embargo, Sergio no se detuvo en su ambición por ser protagonista en la F1 y encontró en Force India un equipo que tenía tantas ganas de crecer como él. Desde que Pérez llegó a la escudería de Vijay Mallya, ambos mostraron un progreso impresionante y en la temporada 2017 se consolidaron de manera indiscutible como el cuarto mejor equipo de la categoría.
No obstante, Pérez siente que aún puede dar más y por ello deberá aprovechar al máximo el 2018 para captar la atención de equipos como Mercedes y Ferrari, quienes para 2019 tendrán vacantes disponibles. Además, ante una posible partida de Ricciardo de Red Bull y las pocas variantes que tiene el equipo austriaco, no sería raro pensar que Pérez sea candidato para ser compañero de Verstappen en 2019 peses a no ser uno de los pilotos de desarrollo de la bebida energética.
Por estos motivos, no sería extraño que en esta temporada se vea a un Sergio Pérez más arriesgado en su estilo de manejo. La consistencia ya la demostró en los dos últimos años, que fue el mejor piloto en la clasificación después de los pilotos de Mercedes, Ferrari y Red Bull, y ahora buscará un extra que le permita dar el salto a su gran objetivo, poder pelear el mundial.
Pero actualmente Pérez tiene un rival que busca lo mismo que él para 2019. Su compañero de equipo, Esteban Ocon, con quien tiene una relación de coequiperos más que áspera, también pretende dar el salto a un equipo más competitivo, más precisamente Mercedes, y en su segunda temporada en la F1 intentará ser protagonista.
Aunque a primera impresión pareciera que esta pelea puede ser negativa por un posible contacto durante las carreras, en especial para la gente de Force India, también es una excelente oportunidad para que Pérez se pueda medir ante un piloto de gran talento y rival directo como Esteban Ocon y demuestre su mejor versión.
¡¡ Vamos Sergio por todo, talento y experiencia la hay, sauerte y saludos !!
Combustible impide triunfo de Daniel en NASCAR Xfinity en Daytona
Daytona Beach, Florida, 17 de Febrero de 2018.- El piloto mexicano Daniel Suárez disputó la carrera inaugural de la temporada 2018 de la NASCAR Xfinity, en la cual se le negó la primera bandera a cuadros del año por falta de combustible en un final inesperado con cinco tiempos extra.
Daniel Suárez, al igual que los campeones de la serie Chris Buescher, William Byron y Christopher Bell, fue invitado a la celebración de la carrera 100 desde que Xfinity se uniera como patrocinador titular de serie nacional de NASCAR.
Arrancando desde la decimoctava posición, el piloto regiomontano rápidamente comenzó hacer su trabajo, pues para las primeras vueltas de la etapa 1 ya se encontraba en el top-10. Librándose del primer accidente de la carrera, terminó octavo en la etapa de 30 giros.
Tras pasar por los pits, Daniel comenzó la etapa 2 desde el sexto lugar. Rápidamente tomó ritmo y se mantuvo en el top-3 durante la mayoría de la etapa. Finalmente cruzó la meta en el cuarto lugar.
Con otra visita a pits, Daniel comenzó la tercera etapa desde la octava posición para giros más tarde colocarse en cuarto.
Las banderas amarillas continuaron apareciendo durante toda la justa, pues para la vuelta 99 hubo un contacto múltiple, el cual Daniel libraría y continuaría sin problemas.
A 14 vueltas de lo que parecía sería el final, apareció la octava bandera de la tarde, esta vez con un big one entre los punteros, saliendo involucrados al menos 18 autos. Daniel se libró de cualquier toque y quedó en la punta de la carrera. Sin embargo no todo fue bueno, pues el mexicano se quedó sin combustible tras liderar cuatro vueltas y tuvo que entrar a los pits.
Daniel se reincorporó a la competencia en el vigésimoprimer lugar y finalizó octavo. La carrera tuvo un final largo e inesperado, pues tuvo cinco tiempos extras y un ganador que de definió por casi nada.
Este domingo, Daniel Suárez atenderá su primer compromiso de la temporada 2018 de NASCAR Cup con las 500 millas de Daytona, donde partirá desde el décimoseptimo lugar.
Una lastima lo sucedido a Daniel, practicamente tenia el triunfo en la bosa a falta de 3 vuestas,pero tuvo las manos para terminar en un top 10 en 8°, suerte para hoy en la Nascar Cup.
Daytona Beach, Florida, 17 de Febrero de 2018.- El piloto mexicano Daniel Suárez disputó la carrera inaugural de la temporada 2018 de la NASCAR Xfinity, en la cual se le negó la primera bandera a cuadros del año por falta de combustible en un final inesperado con cinco tiempos extra.
Daniel Suárez, al igual que los campeones de la serie Chris Buescher, William Byron y Christopher Bell, fue invitado a la celebración de la carrera 100 desde que Xfinity se uniera como patrocinador titular de serie nacional de NASCAR.
Arrancando desde la decimoctava posición, el piloto regiomontano rápidamente comenzó hacer su trabajo, pues para las primeras vueltas de la etapa 1 ya se encontraba en el top-10. Librándose del primer accidente de la carrera, terminó octavo en la etapa de 30 giros.
Tras pasar por los pits, Daniel comenzó la etapa 2 desde el sexto lugar. Rápidamente tomó ritmo y se mantuvo en el top-3 durante la mayoría de la etapa. Finalmente cruzó la meta en el cuarto lugar.
Con otra visita a pits, Daniel comenzó la tercera etapa desde la octava posición para giros más tarde colocarse en cuarto.
Las banderas amarillas continuaron apareciendo durante toda la justa, pues para la vuelta 99 hubo un contacto múltiple, el cual Daniel libraría y continuaría sin problemas.
A 14 vueltas de lo que parecía sería el final, apareció la octava bandera de la tarde, esta vez con un big one entre los punteros, saliendo involucrados al menos 18 autos. Daniel se libró de cualquier toque y quedó en la punta de la carrera. Sin embargo no todo fue bueno, pues el mexicano se quedó sin combustible tras liderar cuatro vueltas y tuvo que entrar a los pits.
Daniel se reincorporó a la competencia en el vigésimoprimer lugar y finalizó octavo. La carrera tuvo un final largo e inesperado, pues tuvo cinco tiempos extras y un ganador que de definió por casi nada.
Este domingo, Daniel Suárez atenderá su primer compromiso de la temporada 2018 de NASCAR Cup con las 500 millas de Daytona, donde partirá desde el décimoseptimo lugar.
Una lastima lo sucedido a Daniel, practicamente tenia el triunfo en la bosa a falta de 3 vuestas,pero tuvo las manos para terminar en un top 10 en 8°, suerte para hoy en la Nascar Cup.
Puebla se lleva el triunfo con Alexandra Mohnhaupt
Alexandra hace sentir su localía en Puebla dentro de la F4 NACAM
Amozoc, Puebla, 17 de febrero de 2018.- La piloto poblana Alexandra Mohnhaupt, hizo valer su localía este primer día de actividades dentro de la FIA F4 NACAM tras ganar la carrera uno en el Autódromo Miguel E. Abed.
Alexandra tuvo una gran jornada en tierras poblanas teniendo un duelo muy interesante con Moisés de la Vara e Igor Fraga.
En total la única mujer que participa en la parrilla cruzó la meta después de completar las 17 vueltas pactadas de carrera, dando su vuelta más rápida en 1:33.584.
”Me siento muy contento por el triunfo, la verdad fue muy peleado lograr la bandera a cuadros, pero hicimos bien el trabajo junto con el equipo”, explicó Mohnhaupt.
Previo a esta competencia se disputó la sesión de calificación donde Moisés de la Vara se adjudicó la pole position luego de marcar 1 minuto, 32 segundos y con ello partir en la posición de honor.
Para el originario de Guadalajara, Jalisco, este puesto significó algo importante ya que en la sesión de entrenamientos también se vio bastante competitivo.
”Hicimos bien las cosas bien en la pista, ajustamos en el momento adecuado y logramos la pole. Habrá que conservar el auto y ser pacientes para poder buscar la victoria”, finalizó Moisés.
De esta forma y con un buen sabor de boca para la afición, la categoría se prepara para hacer una mejor competencia el día domingo donde habrá doble cartelera en el siempre espectacular Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.
1° carrera y nadamas ganada por una dama, felicidades Alexandra, faltan 2 carreras suerte.
Alexandra hace sentir su localía en Puebla dentro de la F4 NACAM
Amozoc, Puebla, 17 de febrero de 2018.- La piloto poblana Alexandra Mohnhaupt, hizo valer su localía este primer día de actividades dentro de la FIA F4 NACAM tras ganar la carrera uno en el Autódromo Miguel E. Abed.
Alexandra tuvo una gran jornada en tierras poblanas teniendo un duelo muy interesante con Moisés de la Vara e Igor Fraga.
En total la única mujer que participa en la parrilla cruzó la meta después de completar las 17 vueltas pactadas de carrera, dando su vuelta más rápida en 1:33.584.
”Me siento muy contento por el triunfo, la verdad fue muy peleado lograr la bandera a cuadros, pero hicimos bien el trabajo junto con el equipo”, explicó Mohnhaupt.
Previo a esta competencia se disputó la sesión de calificación donde Moisés de la Vara se adjudicó la pole position luego de marcar 1 minuto, 32 segundos y con ello partir en la posición de honor.
Para el originario de Guadalajara, Jalisco, este puesto significó algo importante ya que en la sesión de entrenamientos también se vio bastante competitivo.
”Hicimos bien las cosas bien en la pista, ajustamos en el momento adecuado y logramos la pole. Habrá que conservar el auto y ser pacientes para poder buscar la victoria”, finalizó Moisés.
De esta forma y con un buen sabor de boca para la afición, la categoría se prepara para hacer una mejor competencia el día domingo donde habrá doble cartelera en el siempre espectacular Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.
1° carrera y nadamas ganada por una dama, felicidades Alexandra, faltan 2 carreras suerte.
Daniel Suárez abandona por incidente en Daytona
El piloto mexicano llegó a ocupar el tercer puesto, pero un percance en el giro 59 acabó con su participación en la carrera inaugural de la temporada de la Copa de NASCAR.
El piloto mexicano Daniel Suarez vivió una desafortunada jornada en Daytona 500, fecha de apertura de la temporada 2018 de NASCAR Cup Series, debido a que por un contacto abandonó la competencia en el Daytona Internacional Speedway.
El incidente tempranero, apenas en la vuelta 59, acabó con la esperanza de Daniel de obtener una buen resultado en el óvalo de 2.5 millas (4.02 kilómetros), donde oficialmente se ubicó en el puesto 37.
Tras comenzar la carrera desde el lugar 17 en el auto #19 ARRIS-Toyota, el piloto regiomontano comenzó a avanzar rápidamente hacia el frente, pues para la vuelta 16 ya se encontraba en séptimo.
En la vuelta 51, se presentó la segunda bandera amarilla de la tarde, algunos pilotos aprovecharon para entrar a los pits, en el caso de Daniel optó por permanecer en la pista.
El reinicio llegó en la vuelta 54. Daniel, ubicado en el quinto lugar, lanzó un ataque con el que giros más tarde escaló al tercer sitio.
Desafortunadamente, una vuelta antes de completar la primera etapa, pactada a 60 giros, un movimiento de Ricky StenHouse provocó un accidente múltiple, en el cual Daniel Suárez se vio afectado, forzando así su retiro de la edición 60 de Daytona 500, ganada por Denny Hamlin en tiempo extra.
"Las cosas se estaban volviendo un poco locas al final de la etapa. Los muchachos hicieron un gran trabajo en el auto. Pensé que estaría más seguro ahí (en el frente). Creo que esto fue un poco más agresivo demasiado temprano”, aceptó Suárez.
Suárez ahora debe concentrarse en la siguiente fecha, programada para el 25 de febrero en el Atlanta Motor Speedway.
Una verdadera lastima que a Daniel lo involucraron en este accidente, cuando venia muy bien y tenia carro para un buen resultado, a preparar la proxima carrera el campeonato es muy largo,
toda la suerte.
El piloto mexicano llegó a ocupar el tercer puesto, pero un percance en el giro 59 acabó con su participación en la carrera inaugural de la temporada de la Copa de NASCAR.
El piloto mexicano Daniel Suarez vivió una desafortunada jornada en Daytona 500, fecha de apertura de la temporada 2018 de NASCAR Cup Series, debido a que por un contacto abandonó la competencia en el Daytona Internacional Speedway.
El incidente tempranero, apenas en la vuelta 59, acabó con la esperanza de Daniel de obtener una buen resultado en el óvalo de 2.5 millas (4.02 kilómetros), donde oficialmente se ubicó en el puesto 37.
Tras comenzar la carrera desde el lugar 17 en el auto #19 ARRIS-Toyota, el piloto regiomontano comenzó a avanzar rápidamente hacia el frente, pues para la vuelta 16 ya se encontraba en séptimo.
En la vuelta 51, se presentó la segunda bandera amarilla de la tarde, algunos pilotos aprovecharon para entrar a los pits, en el caso de Daniel optó por permanecer en la pista.
El reinicio llegó en la vuelta 54. Daniel, ubicado en el quinto lugar, lanzó un ataque con el que giros más tarde escaló al tercer sitio.
Desafortunadamente, una vuelta antes de completar la primera etapa, pactada a 60 giros, un movimiento de Ricky StenHouse provocó un accidente múltiple, en el cual Daniel Suárez se vio afectado, forzando así su retiro de la edición 60 de Daytona 500, ganada por Denny Hamlin en tiempo extra.
"Las cosas se estaban volviendo un poco locas al final de la etapa. Los muchachos hicieron un gran trabajo en el auto. Pensé que estaría más seguro ahí (en el frente). Creo que esto fue un poco más agresivo demasiado temprano”, aceptó Suárez.
Suárez ahora debe concentrarse en la siguiente fecha, programada para el 25 de febrero en el Atlanta Motor Speedway.
Una verdadera lastima que a Daniel lo involucraron en este accidente, cuando venia muy bien y tenia carro para un buen resultado, a preparar la proxima carrera el campeonato es muy largo,
toda la suerte.
Mohnhaupt y Fraga reparten victorias en el cierre de la F4 en Puebla
La piloto mexicana y única mujer en la parrilla de la FIA F4 NACAM, se adjudicó la victoria en la segunda carrera del fin de semana en Puebla, mientras que Igor Fraga hizo lo propio en la tercera y última competencia.
La jornada dominical comenzó a tambor batiente sobre el Autódromo Miguel E. Abed, el cual lució con un público entusiasta en sus gradas para ver a las jóvenes promesas del automovilismo nacional.
En punto de las 11:15 horas se dio inicio con la carrera número dos del fin de semana, en la cual Moisés de la Vara largó desde la pole position para ir en busca de su primera victoria de esta fecha.
Una vez lanzada la carrera, la piloto poblana aguardó el momento para atacar a los rivales, logrando rebasar a los mismos luego de que los punteros tuvieran varios problemas en sus autos.
Luego de avanzar las posiciones en la parrilla, Alexandra se afianzó en el primer lugar hasta lograr la victoria y con ello hacer un doblete histórico dentro de la serie.
”Nos encontramos muy felices, donde la arrancada fue la clave de remontar lugar y estar en el primer lugar y más cerrar muy fuertes en este fin de semana. Donde el equipo esta muy fuerte y competitivo ”, comentó Mohnhaupt.
Tras la finalización de la competencia, todos los pilotos y equipos se prepararon para saltar de nuevo a la parrilla, a disputar ahora la tercera y última cita del fin de semana.
En esta competencia, la lucha por el primer lugar fue bastante peleada, a tal grado que la carrera tuvo que finalizar en bandera roja debido a un enllantamiento que dejó a Daniel Forcadell sin mayores aspiraciones y que al final del día provocó concluir la competencia por la regla de tiempo.
Al final del día, Igor Fraga se alzó con la victoria, seguido de Moisés de la Vara y de Iñigo León, quienes cerraron segundo y tercero respectivamente.
”Fue una carrera muy buena y peleada; lastima que se acabo antes de tiempo por el percance en la pista. Ahora a pensar en la siguiente fecha, para llegar lo mejor preparado”, explicó fraga.
De esta forma y con un cierre bastante emocionante, la FIA F4 NACAM bajó el telón en la Angelópolis, para encaminarse ahora a su nuevo objetivo, el cual se llevara acabo en el autódromo de Aguascalientes del 17 al 18 de marzo 2018.
Felicidades a los ganadores, estaremos al pendiente de la siguiente fecha.
La piloto mexicana y única mujer en la parrilla de la FIA F4 NACAM, se adjudicó la victoria en la segunda carrera del fin de semana en Puebla, mientras que Igor Fraga hizo lo propio en la tercera y última competencia.
La jornada dominical comenzó a tambor batiente sobre el Autódromo Miguel E. Abed, el cual lució con un público entusiasta en sus gradas para ver a las jóvenes promesas del automovilismo nacional.
En punto de las 11:15 horas se dio inicio con la carrera número dos del fin de semana, en la cual Moisés de la Vara largó desde la pole position para ir en busca de su primera victoria de esta fecha.
Una vez lanzada la carrera, la piloto poblana aguardó el momento para atacar a los rivales, logrando rebasar a los mismos luego de que los punteros tuvieran varios problemas en sus autos.
Luego de avanzar las posiciones en la parrilla, Alexandra se afianzó en el primer lugar hasta lograr la victoria y con ello hacer un doblete histórico dentro de la serie.
”Nos encontramos muy felices, donde la arrancada fue la clave de remontar lugar y estar en el primer lugar y más cerrar muy fuertes en este fin de semana. Donde el equipo esta muy fuerte y competitivo ”, comentó Mohnhaupt.
Tras la finalización de la competencia, todos los pilotos y equipos se prepararon para saltar de nuevo a la parrilla, a disputar ahora la tercera y última cita del fin de semana.
En esta competencia, la lucha por el primer lugar fue bastante peleada, a tal grado que la carrera tuvo que finalizar en bandera roja debido a un enllantamiento que dejó a Daniel Forcadell sin mayores aspiraciones y que al final del día provocó concluir la competencia por la regla de tiempo.
Al final del día, Igor Fraga se alzó con la victoria, seguido de Moisés de la Vara y de Iñigo León, quienes cerraron segundo y tercero respectivamente.
”Fue una carrera muy buena y peleada; lastima que se acabo antes de tiempo por el percance en la pista. Ahora a pensar en la siguiente fecha, para llegar lo mejor preparado”, explicó fraga.
De esta forma y con un cierre bastante emocionante, la FIA F4 NACAM bajó el telón en la Angelópolis, para encaminarse ahora a su nuevo objetivo, el cual se llevara acabo en el autódromo de Aguascalientes del 17 al 18 de marzo 2018.
Felicidades a los ganadores, estaremos al pendiente de la siguiente fecha.
Doble top-10 para Martínez en la jornada dominical de F4 en Puebla
Amozoc, Puebla, 18 de febrero de 2018.- Mariano Martínez, piloto del equipo Telcel-RPL, se metió al top-10 en las carreras dos y tres de la FIA F4 NACAM, con lo cual concluyó de forma exitosa su participación en el Autódromo Miguel E. Abed.
Martínez arribó a su segundo compromiso del día, luego de una complicada jornada sabatina, convencido en poder hacer un buen trabajo, sumando valiosa experiencia al volante del auto #11 Telcel-RPL-Copemsa.
Mariano partió la carrera dos desde el fondo de la parrilla de salida, un sitio bastante complicado, pero del cual supo salir adelante para rebasar rivales uno a uno hasta cruzar la meta en el sexto lugar luego de completar las 17 vueltas de carrera.
Luego de la competencia, el novel piloto capitalino se enfiló a participar en el tercera y última carrera, en la cual ocupó el octavo lugar general tras completar 14 de las 15 vueltas pactadas de carrera, misma que finalizó en bandera roja.
De esta forma y con un cierre bastante emocionante, la FIA F4 NACAM bajó el telón en la Angelópolis, para encaminarse ahora a su nuevo objetivo, el cual se definirá en los próximos días.
Mariano Martínez, auto #11 Telcel-RPL-Copemsa:
"No estamos muy contentos con los resultados, creo que teníamos para más. Hicimos lo que pudimos en cada carrera, tendremos que definir qué fue lo que nos falló para corregir en los próximos compromisos. Por ahí estuvimos con Mario Domínguez platicando mucho y me dio consejos importantes, los cuales tomaré en cuenta en mis próximas competencias".
Ya vendran mejores resultados para Martinez, suerte a la proxima.
Amozoc, Puebla, 18 de febrero de 2018.- Mariano Martínez, piloto del equipo Telcel-RPL, se metió al top-10 en las carreras dos y tres de la FIA F4 NACAM, con lo cual concluyó de forma exitosa su participación en el Autódromo Miguel E. Abed.
Martínez arribó a su segundo compromiso del día, luego de una complicada jornada sabatina, convencido en poder hacer un buen trabajo, sumando valiosa experiencia al volante del auto #11 Telcel-RPL-Copemsa.
Mariano partió la carrera dos desde el fondo de la parrilla de salida, un sitio bastante complicado, pero del cual supo salir adelante para rebasar rivales uno a uno hasta cruzar la meta en el sexto lugar luego de completar las 17 vueltas de carrera.
Luego de la competencia, el novel piloto capitalino se enfiló a participar en el tercera y última carrera, en la cual ocupó el octavo lugar general tras completar 14 de las 15 vueltas pactadas de carrera, misma que finalizó en bandera roja.
De esta forma y con un cierre bastante emocionante, la FIA F4 NACAM bajó el telón en la Angelópolis, para encaminarse ahora a su nuevo objetivo, el cual se definirá en los próximos días.
Mariano Martínez, auto #11 Telcel-RPL-Copemsa:
"No estamos muy contentos con los resultados, creo que teníamos para más. Hicimos lo que pudimos en cada carrera, tendremos que definir qué fue lo que nos falló para corregir en los próximos compromisos. Por ahí estuvimos con Mario Domínguez platicando mucho y me dio consejos importantes, los cuales tomaré en cuenta en mis próximas competencias".
Ya vendran mejores resultados para Martinez, suerte a la proxima.
