El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Presentan cartel del Ciudad de México ePrix
El comité organizador y la Fórmula E anunciaron hoy el cartel del Ciudad de México ePrix que se correrá a principios del próximo mes de marzo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El cartel es una ilustración de aspectos representativos de la Ciudad de México, en el se puede ver la pirámide del Sol de la zona arqueológica de Teotihuacan, la bandera de México, el Palacio de Bellas Artes, el Palacio de los Deportes, así como aspectos de los edifícios de la Av. Paseo de la Reforma con la columna del Ángel de la Independencia; y los coches del serial de Fórmula E.
El ePrix se celebrará el sábado 3 de marzo de 2018, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y será la tercera ocasión que se realice en la Ciudad de México.
El último ganador fue el brasileño Lucas di Grassi, en la que se considera una de las carreras más emocionantes que ha tenido la Fórmula E
La manera de adquirir una entrada será a través de una donación única de 50 pesos, donde lo recaudado en la taquilla, se destinará a la reconstrucción de las instalaciones deportivas de la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, en la zona de Xochimilco, que se vio afectada por el sismo del 19 de septiembre del año pasado.
Que todo salga bien , bonito el cartel y una lastima que esten pegados practicamente la Fe y el WRC aqui en Mexico los separa solo 5 dias de diferencia para su celebracion, y la verdad prefiero el WRC mas entretenido y lo mejor que es en mi ciudad Leon Gto Mex.saludos
El comité organizador y la Fórmula E anunciaron hoy el cartel del Ciudad de México ePrix que se correrá a principios del próximo mes de marzo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El cartel es una ilustración de aspectos representativos de la Ciudad de México, en el se puede ver la pirámide del Sol de la zona arqueológica de Teotihuacan, la bandera de México, el Palacio de Bellas Artes, el Palacio de los Deportes, así como aspectos de los edifícios de la Av. Paseo de la Reforma con la columna del Ángel de la Independencia; y los coches del serial de Fórmula E.
El ePrix se celebrará el sábado 3 de marzo de 2018, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y será la tercera ocasión que se realice en la Ciudad de México.
El último ganador fue el brasileño Lucas di Grassi, en la que se considera una de las carreras más emocionantes que ha tenido la Fórmula E
La manera de adquirir una entrada será a través de una donación única de 50 pesos, donde lo recaudado en la taquilla, se destinará a la reconstrucción de las instalaciones deportivas de la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, en la zona de Xochimilco, que se vio afectada por el sismo del 19 de septiembre del año pasado.
Que todo salga bien , bonito el cartel y una lastima que esten pegados practicamente la Fe y el WRC aqui en Mexico los separa solo 5 dias de diferencia para su celebracion, y la verdad prefiero el WRC mas entretenido y lo mejor que es en mi ciudad Leon Gto Mex.saludos
Force India: "Buscamos tener potencial de podio en 2018"
El equipo Force India acabó tanto 2016 como 2017 en la cuarta posición del Campeonato de Constructores. Sin embargo, esta pasada temporada lo hicieron sin sumar podios. Por ello, el director adjunto del equipo, Otmar Szafnauer cree que para cumplir el mismo objetivo en 2018, deberán aumentar su desarrollo para llevarse algunas copas 'a casa'.
"Para nosotros, sería genial si podemos desarrollar el coche para tener el potencial suficiente para conseguir algunos podios. Y si podemos conseguir eso nos acercaremos a ser terceros, o a mantener la cuarta posición. Creo que conseguir ese objetivo sería un gran éxito para Force India", ha admitido Szafnauer a la publicación estadounidense RACER.
A pesar de sus esperanzas, Force India no sólo debería superar a uno de los tres mejores equipos –Mercedes, Ferrari o Red Bull– para acabar terceros en 2018, sino que también deberán medirse al equipo Williams y muy probablemente a dos equipos en alza como Renault o sobre todo McLaren.
"Con McLaren y su nuevo motorista –Renault– y Renault en sí mismos, están invirtiendo más recursos y están trabajando duro para recuperar el terreno perdido. Lo mismo ocurre con Williams y Paddy Lowe y el nuevo jefe de aerodinámica. Será difícil batir a esos tres equipos", ha remarcado Szafnauer.
"Si queremos ganarles y acabar cuartos, necesitamos que nuestro coche pueda conseguir podios. Ese es un buen objetivo y hacia donde nos movemos", concluye.
En SFI quiere dar alcance a uno de los 3 equipos grandes (cosa dificil pero no imposible) y el resto de los equipos quieren dar alcance a SFI, creeo que en este año tendremos mucha diversion y entretenimiento esperemos y sea asi, un saludo.
El equipo Force India acabó tanto 2016 como 2017 en la cuarta posición del Campeonato de Constructores. Sin embargo, esta pasada temporada lo hicieron sin sumar podios. Por ello, el director adjunto del equipo, Otmar Szafnauer cree que para cumplir el mismo objetivo en 2018, deberán aumentar su desarrollo para llevarse algunas copas 'a casa'.
"Para nosotros, sería genial si podemos desarrollar el coche para tener el potencial suficiente para conseguir algunos podios. Y si podemos conseguir eso nos acercaremos a ser terceros, o a mantener la cuarta posición. Creo que conseguir ese objetivo sería un gran éxito para Force India", ha admitido Szafnauer a la publicación estadounidense RACER.
A pesar de sus esperanzas, Force India no sólo debería superar a uno de los tres mejores equipos –Mercedes, Ferrari o Red Bull– para acabar terceros en 2018, sino que también deberán medirse al equipo Williams y muy probablemente a dos equipos en alza como Renault o sobre todo McLaren.
"Con McLaren y su nuevo motorista –Renault– y Renault en sí mismos, están invirtiendo más recursos y están trabajando duro para recuperar el terreno perdido. Lo mismo ocurre con Williams y Paddy Lowe y el nuevo jefe de aerodinámica. Será difícil batir a esos tres equipos", ha remarcado Szafnauer.
"Si queremos ganarles y acabar cuartos, necesitamos que nuestro coche pueda conseguir podios. Ese es un buen objetivo y hacia donde nos movemos", concluye.
En SFI quiere dar alcance a uno de los 3 equipos grandes (cosa dificil pero no imposible) y el resto de los equipos quieren dar alcance a SFI, creeo que en este año tendremos mucha diversion y entretenimiento esperemos y sea asi, un saludo.
Buena actuación de Memo Rojas en la Carrera de Campeones
Riad, Arabia Saudita, 3 de febrero de 2018.- El piloto de Escudería Telmex-Telcel Memo Rojas tuvo un destacada clasificación en su búsqueda al evento principal de la Carrera de Campeones(Race of Champios), en la que británico David Coulthard se coronó Campeón de Campeones.
Memo Rojas tuvo una destacada clasificación tras vencer al brasileño Helio Castroneves en su duelo clasificatorio por el pase al evento principal.
Buscando un lugar en la Carrera de Campeones, el primero de los dos mexicanos en saltar a la pista fue Abraham Calderón, enfrentando al colombiano Juan Pablo Montoya en un duelo uno a uno en autos Euro NASCAR. La batalla fue bastante cerrada, siendo Montoya en ganador de encuentro por una mínima diferencia.
Memo Rojas se enfrentó al brasileño Helio Castroneves, ambos con autos ROC. El ganador de este encuentro fue Rojas con una ventaja de 0.1464 segundos.
Con la victoria sobre Castroneves, Memo Rojas se ganó un lugar grupo A para presentar a México, donde llegó a la tercera ronda alineándose contra Castroneves, el piloto américano Ryan Hunter-Reay y Juan Pablo Montoya. El mexicano terminó cuarto del grupo, mientras que el ganador absoluto del cuarteto fue Juan Pablo Montoya.
Tras confrontarse los cuatro grupos quedaron definidos los duelos de cuartos de final: Montoya vs Kristensen, Coulthard vs Hunter-Ray, Kristoffersson vs Newgarden y Solberg vs Rast.
De ellos, avanzaron a semifinales Kristensen quien se batió a duelo contra Coulthard y Kristoffersson quien encaró a Solberg.
Los sobrevivientes fueron David Coulthard y el noruego Petter Solberg, quienes buscaron alzarse como campeón de campeones. En dos carreras se definió todo, en la primera justa ambos condujeron stock cars, para la segunda ambos se montaron en un VUHL.
Con dos victorias en su bolsillo, David Coulthard ganó por segunda vez la Race Of Champions, y se convirtió en el primer piloto en coronarse campeón de campeones en el Medio Oriente.
Memo Rojas: "Este fin de semana disputamos la Race of the Champions y ha sido una gran experiencia, porque además de ser un placer y un orgullo competir, ser invitado a la carrera de los campeones con los mejores pilotos del mundo es algo histórico, porque es la primera vez que invitaron al Equipo México, y representamos a nuestro país con mucho orgullo. Fue una carrera en la que lamentablemente no obtuvimos el resultado que queríamos; hubiéramos deseado estar en el podio. Logré calificar al evento principal y eso fue muy bueno para mí, pero una serie de errores, particularmente con el auto NASCAR, auto distinto a mi disciplina, fue con el que batallé, irónicamente en cuatro de seis carreras que hice me tocó el este auto, entonces para el próximo año vamos a tener que entrenar un poco más con el auto NASCAR".
Suerte para la proxima.
Riad, Arabia Saudita, 3 de febrero de 2018.- El piloto de Escudería Telmex-Telcel Memo Rojas tuvo un destacada clasificación en su búsqueda al evento principal de la Carrera de Campeones(Race of Champios), en la que británico David Coulthard se coronó Campeón de Campeones.
Memo Rojas tuvo una destacada clasificación tras vencer al brasileño Helio Castroneves en su duelo clasificatorio por el pase al evento principal.
Buscando un lugar en la Carrera de Campeones, el primero de los dos mexicanos en saltar a la pista fue Abraham Calderón, enfrentando al colombiano Juan Pablo Montoya en un duelo uno a uno en autos Euro NASCAR. La batalla fue bastante cerrada, siendo Montoya en ganador de encuentro por una mínima diferencia.
Memo Rojas se enfrentó al brasileño Helio Castroneves, ambos con autos ROC. El ganador de este encuentro fue Rojas con una ventaja de 0.1464 segundos.
Con la victoria sobre Castroneves, Memo Rojas se ganó un lugar grupo A para presentar a México, donde llegó a la tercera ronda alineándose contra Castroneves, el piloto américano Ryan Hunter-Reay y Juan Pablo Montoya. El mexicano terminó cuarto del grupo, mientras que el ganador absoluto del cuarteto fue Juan Pablo Montoya.
Tras confrontarse los cuatro grupos quedaron definidos los duelos de cuartos de final: Montoya vs Kristensen, Coulthard vs Hunter-Ray, Kristoffersson vs Newgarden y Solberg vs Rast.
De ellos, avanzaron a semifinales Kristensen quien se batió a duelo contra Coulthard y Kristoffersson quien encaró a Solberg.
Los sobrevivientes fueron David Coulthard y el noruego Petter Solberg, quienes buscaron alzarse como campeón de campeones. En dos carreras se definió todo, en la primera justa ambos condujeron stock cars, para la segunda ambos se montaron en un VUHL.
Con dos victorias en su bolsillo, David Coulthard ganó por segunda vez la Race Of Champions, y se convirtió en el primer piloto en coronarse campeón de campeones en el Medio Oriente.
Memo Rojas: "Este fin de semana disputamos la Race of the Champions y ha sido una gran experiencia, porque además de ser un placer y un orgullo competir, ser invitado a la carrera de los campeones con los mejores pilotos del mundo es algo histórico, porque es la primera vez que invitaron al Equipo México, y representamos a nuestro país con mucho orgullo. Fue una carrera en la que lamentablemente no obtuvimos el resultado que queríamos; hubiéramos deseado estar en el podio. Logré calificar al evento principal y eso fue muy bueno para mí, pero una serie de errores, particularmente con el auto NASCAR, auto distinto a mi disciplina, fue con el que batallé, irónicamente en cuatro de seis carreras que hice me tocó el este auto, entonces para el próximo año vamos a tener que entrenar un poco más con el auto NASCAR".
Suerte para la proxima.
Así prepara Force India la nueva temporada de paradas en boxes
El trabajo que los equipos de Fórmula 1 realizan antes de cada temporada es difícil de calcular. Muchas son las variables que hay que tener en cuenta para simplemente poder competir en buenas condiciones, algo que parte desde la propia elección del personal en el box para el equipo Force India.
El gerente de operaciones del equipo, Mark Gray, ha explicado el trabajo que están realizando con los integrantes de la escudería en su preparación para 2018. Lo ha hecho en la web del equipo Force India, donde ha señalado que la correcta elección de aquellos que compondrán el equipo de mecánicos es algo esencial para una buena temporada.
"Es un proceso muy importante, especialmente en esta época del año. Estamos probando nuevos equipos, probando nuevos elementos en el coche, integrando nuevo personal y moviendo a la gente para encontrar la combinación más fuerte para nuestro equipo de boxes", ha citado Gray.
Tras una buena elección, la práctica es algo fundamental para no cometer errores en los Grandes Premios que llegarán en apenas unos meses. Para ello, los mecánicos trabajan su propio físico con ejercicios específicos, así como practican cada día las paradas de boxes entre otras tareas. En este sentido, se presta una mayor atención a aquellos cometidos importantes y que se deberán realizar con mayor frecuencia cada fin de semana.
"Todos los días hacemos 30 minutos de práctica de parada en boxes. Serían entre diez y 30 paradas, dependiendo de en qué nos enfoquemos. A principios de año comenzamos con cambios normales de ruedas, el trabajo que hacemos más regularmente durante una carrera”, ha señalado.
No obstante, los Grandes Premios siempre son impredecibles, por lo que hay que tener en cuenta todo un abanico de situaciones que se pueden presentar de manera imprevista en una carrera decisiva del año. Es por ello que Gray afirma que no dejan de practicar esos supuestos, para así estar preparados ante el mayor número de contratiempos.
"A medida que el equipo gana confianza, presentamos otros escenarios: cambios de frontal, situaciones en las que el coche no está recto en el box o en las que hay daños en el coche. Necesitamos estar preparados para todas las posibilidades y practicar hasta que esto se convierta en algo natural", ha añadido Gray.
No obstante, un buen trabajo no solo depende de la práctica de la tarea en cuestión. Para un buen rendimiento en el box, Gray explica que debe seleccionar a las personas adecuadas para cada tarea. Por ello, las características físicas de cada persona son importantes en algunos casos, aunque reconoce que siempre está abierto a dar oportunidades a aquellos que muestren interés.
"Es importante hacer coincidir a las personas adecuadas con la mejor posición. Algunos se ofrecen como voluntarios para trabajos específicos o piensan que serían muy buenos para ellos, otros requieren un cierto nivel de aptitud física o incluso tamaño corporal”, ha relatado.
"No querrás a alguien muy ligero con los gatos hidráulicos, cuando una persona más pesada puede poner más peso y hacer el trabajo más fácilmente. Necesitamos la combinación más fuerte posible; pero si alguien muestra interés, quiere probar y muestra que está dispuesto a esforzarse, estoy dispuesto a probar", ha finalizado Gray.
Con esto, en Force India no dejarán nada al azar para seguir creciendo en la próxima temporada. El equipo, que ha ido mejorando gradualmente año tras año, ha llegado a encontrarse en la cuarta posición del Campeonato de Constructores y tratarán de seguir escalando puestos en el futuro.
Bien por todo el equipo de SFI, seguro que llegaran al 4° otra vez, saludos.
El trabajo que los equipos de Fórmula 1 realizan antes de cada temporada es difícil de calcular. Muchas son las variables que hay que tener en cuenta para simplemente poder competir en buenas condiciones, algo que parte desde la propia elección del personal en el box para el equipo Force India.
El gerente de operaciones del equipo, Mark Gray, ha explicado el trabajo que están realizando con los integrantes de la escudería en su preparación para 2018. Lo ha hecho en la web del equipo Force India, donde ha señalado que la correcta elección de aquellos que compondrán el equipo de mecánicos es algo esencial para una buena temporada.
"Es un proceso muy importante, especialmente en esta época del año. Estamos probando nuevos equipos, probando nuevos elementos en el coche, integrando nuevo personal y moviendo a la gente para encontrar la combinación más fuerte para nuestro equipo de boxes", ha citado Gray.
Tras una buena elección, la práctica es algo fundamental para no cometer errores en los Grandes Premios que llegarán en apenas unos meses. Para ello, los mecánicos trabajan su propio físico con ejercicios específicos, así como practican cada día las paradas de boxes entre otras tareas. En este sentido, se presta una mayor atención a aquellos cometidos importantes y que se deberán realizar con mayor frecuencia cada fin de semana.
"Todos los días hacemos 30 minutos de práctica de parada en boxes. Serían entre diez y 30 paradas, dependiendo de en qué nos enfoquemos. A principios de año comenzamos con cambios normales de ruedas, el trabajo que hacemos más regularmente durante una carrera”, ha señalado.
No obstante, los Grandes Premios siempre son impredecibles, por lo que hay que tener en cuenta todo un abanico de situaciones que se pueden presentar de manera imprevista en una carrera decisiva del año. Es por ello que Gray afirma que no dejan de practicar esos supuestos, para así estar preparados ante el mayor número de contratiempos.
"A medida que el equipo gana confianza, presentamos otros escenarios: cambios de frontal, situaciones en las que el coche no está recto en el box o en las que hay daños en el coche. Necesitamos estar preparados para todas las posibilidades y practicar hasta que esto se convierta en algo natural", ha añadido Gray.
No obstante, un buen trabajo no solo depende de la práctica de la tarea en cuestión. Para un buen rendimiento en el box, Gray explica que debe seleccionar a las personas adecuadas para cada tarea. Por ello, las características físicas de cada persona son importantes en algunos casos, aunque reconoce que siempre está abierto a dar oportunidades a aquellos que muestren interés.
"Es importante hacer coincidir a las personas adecuadas con la mejor posición. Algunos se ofrecen como voluntarios para trabajos específicos o piensan que serían muy buenos para ellos, otros requieren un cierto nivel de aptitud física o incluso tamaño corporal”, ha relatado.
"No querrás a alguien muy ligero con los gatos hidráulicos, cuando una persona más pesada puede poner más peso y hacer el trabajo más fácilmente. Necesitamos la combinación más fuerte posible; pero si alguien muestra interés, quiere probar y muestra que está dispuesto a esforzarse, estoy dispuesto a probar", ha finalizado Gray.
Con esto, en Force India no dejarán nada al azar para seguir creciendo en la próxima temporada. El equipo, que ha ido mejorando gradualmente año tras año, ha llegado a encontrarse en la cuarta posición del Campeonato de Constructores y tratarán de seguir escalando puestos en el futuro.
Bien por todo el equipo de SFI, seguro que llegaran al 4° otra vez, saludos.
Un accidente masivo de tres autos puso a Liqui-Moly Bathurst 12 Hour bajo una bandera roja en los minutos finales, y la carrera no se reanudó debido a la extensión de la limpieza de pistas necesaria.
Según los informes, los tres conductores salieron de sus automóviles por su propia fuerza.
Según los informes, los tres conductores salieron de sus automóviles por su propia fuerza.
BUENAS NOTICIAS relacionadas con el ingeniero José Abed Rouanett se dieron el pasado fin de semana, primero porque en ese maravilloso escenario que es el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla, homologado por la FIA para albergar carreras de campeonato mundial, se inició la temporada del motociclismo de velocidad y segundo, porque el grupo de dirigentes de OMDAI, el club que tiene la representación de la FIA como autoridad en nuestro país, cumplió con excelencia su actuación en la carrera de la Fórmula E en Santiago de Chile.
Veamos: el viernes pasado informamos que el Club de Chile había solicitado a José Abed, como presidente de OMDAI-FIA, su colaboración para manejar la carrera de la Fórmula E, que por vez primera llegaba a Santiago. El grupo que asistió se fue el jueves y de inmediato asumió la responsabilidad de la competencia. Actuaron formidablemente, como siempre lo hacen y se llevaron no un diez, sino un doce, por el éxito de la F-E chilena.
La justa se hizo en un circuito callejero, como es tradicional en ese certamen, corto, pero no tan angosto como han sido en otras entidades y resultó blanca. La ganó Jean Erick Vergne, secundado por André Lettenerd, para un maravilloso 1-2 para el equipo Telechtah Renault y tercero quedó Sebastian Buemi, monarca del 2016 y subcampeón del calendario anterior, logrando rebasar casi al final de Rosenqvist, vencedor de las dos carreras previas.
Con este resultado y el mal resultado del monarca en curso, Luca di Grassi. Vergne es el nuevo líder del torneo, con 71 puntos, por 66 de Ronqvist; Sam Bird es tercero, con 61; 4. Buemi, con 37 y quinto Nelshino Piquet, quien fue campeón de la primera edición, con 33 unidades. Y aunque en lo particular el campeonato de la Fórmula Eléctrica no acaba de convencernos, pues hay que señalarlo, en Chile se lució más que en otros circuitos.
Por lo que al motociclismo que comentamos al principio se refiere, pues la pista del Miguel E. Abed albergó la primera fecha del calendario para las jacas de acero motorizadas, con el Racing Bike, donde volvió a lucirse ese ya adolescente Adolfo Delgado júnior, quien como infantil aún hasta hace dos años se destacó en su deporte, con innumerables triunfos y coronas hasta en tres campeonatos diversos, convirtiéndose en el mexicano más exitoso en el extranjero y en especial en Europa, al ganar una carrera estelar en Francia, pues vuelve al sitio más alto, en la Categoría 300 SS.
Adolfo califico primero el sábado y en la carrera de las Súper Sport el domingo, se llevó la victoria de punta a punta y va por el cetro. Delgado júnior es ahora piloto oficial de la firma de motocicletas KTM, con la que ya corrió en el 2017, siempre con éxito y si todo sale como se espera, podría internacionalizarse en forma definitiva con esa marca, dando siempre buenos resultados.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Y hablando de situaciones donde se ha involucrado José Abed, pues anote usted que Pepe Sierra, quien fue campeón del certamen Reto Telcel-Telmex-FIA de Karts, para pasar después a series automovilísticas internacionales (F-Barber y F-4 FIA México), acaba de confirmar que correrá en la Fórmula USF-2000, que tiene su campeonato en programas de la Fórmula Indy estadounidense… Y quien también arrancará en esa serie es Manuel Cabrera, quien a sus 17 años ya tuvo experiencia en los programas de la Nascar México y se dice, tiene futuro… Y no olviden que este fin de semana, entre viernes y domingo, la F-4 FIA México, otro de los certámenes que fomenta José Abed, cumplirá con una fecha más en el nuevo autódromo de Mérida, en Yucatán, quien la verdad no sabemos porqué, pero hasta ahora se denomina “Emerson Fittipaldi”…
Correr en México siempre es especial: Loeb
En exclusiva, Sébastien Loeb saborea su regreso al Rally México, responde a la rivalidad con Ogier y enfrenta la etiqueta de ‘leyenda’.
¿Necesidad de volver? Sébastien Loeb no la tiene. Ha ganado todo en su deporte, hasta con nueve títulos del mundo de manera consecutiva desde el año 2004 y hasta el pasado 2012, por lo que su regreso no es más que un regocijo para los aficionados que lo idolatran, y para la marca que representa (Citroën)… fuera de ello no busca competir, sino mejorar el auto y, a pesar de ganar todo lo que se le ha interpuesto en el camino, dice no ser una leyenda viviente.
Casi seis años después de volverse histórico –de acuerdo con las estadísticas- en el Campeonato Mundial de Rallies, el francés Sébastien Loeb tomó recientemente una decisión sorpresiva: volverá a las competencias. Este 2018 participará en las pruebas de Córcega en Francia y España, pero iniciando en terracería en México, donde de paso se unirá a las celebraciones por sus ‘XV años’ del ocho al 11 de marzo próximo.
Este mes, Sébastien Loeb cumplirá 44 años, activo por más de 20 (desde 1997) en el automovilismo; nueve títulos mundiales después, decenas de tramos recorridos y laureles por todos lares del orbe, y tras transitar en diversas categorías del automovilismo mundial, Loeb ha hecho una pausa para conceder una entrevista electrónica a Súper Deportivo sobre sus recuerdos del Rally México, las hazañas que ostenta… y el término “leyenda”, en el que prefiere no .
¿Por qué decide volver y qué podemos esperar de Loeb en estas carreras?
Citroën me dio la oportunidad después de mis sesiones de prueba el año pasado. Regresaré principalmente para divertirme y lo más importante es mejorar el C3 WRC. Con la experiencia de rally que tengo, puedo mostrarle al equipo qué partes del automóvil deben mejorarse para ofrecer una mejor manejabilidad. Como el automóvil ya está funcionando bien en asfalto, tal vez se pueda esperar un buen resultado en Francia y en España. Pero como dije, mi función más importante será dar la mejor información posible a los ingenieros para mejorar el C3 WRC.
¿Qué significa México para usted y cómo espera reencontrarse con el país?
Gané ahí seis veces, así que tengo muy buenos recuerdos de este país. Correr ahí es siempre especial, sentir el amor de los fanáticos por el deporte es increíble de sentir y de ver. Quería hacer un evento de grava este año y dado que la ruta no ha cambiado mucho desde mi etapa en el WRC, el Rally de México fue una buena elección.
¿Cómo anticipa la ruta en México?
El Rally de México siempre ha sido espectacular para mí. Incluso si ha cambiado un poco desde la última vez que corrí aquí, todavía tiene su propio toque especial. Veamos cómo funcionarán las modificaciones, pero estoy bastante seguro de que sólo puede ser de una buena manera.
Loeb en el Citroen con el que corrió el Rally México 2012.
Para la celebración de los 15 años del evento en México, ¿Sésbastien Loeb considera que él es el “gran regalo”?
Bueno, hay muchos buenos y talentosos pilotos este año en el WRC, es quizás el año más fuerte hasta ahora. Entonces todos haremos un buen espectáculo para celebrar esta 15ª edición del Rally de México.
¿Puede describir sus recuerdos y emociones de México en una sola palabra?
Pasión.
Personalmente, ¿cómo volverá Loeb al Campeonato Mundial de Rally, después de las experiencias en el Dakar, Rallycross y otros?
La experiencia que adquirí durante la carrera de automovilismo (WTCC) puede ayudarme en el rally de asfalto, en Francia. El WRX puede ayudarme a mezclar condiciones de superficie como España. En cuanto al Dakar, me ha ayudado a concentrarme en el largo plazo, lo mismo aplica para el 24h du Mans. Aun así, no he perdido mi amor por los rallyes, todavía es una sensación especial subir al auto. Será difícil competir con los otros pilotos que conocen bien todas las etapas y el auto.
El Peugeot comandado por Loeb en el reciente Rally Dakar en Sudamérica.
¿Qué opinión le generan los nuevos pilotos, como Ott Tanak, Hayden Paddon, entre otros?
Ott Tanak realmente está haciendo un trabajo increíble, puede lograr cosas increíbles si mantiene su buena forma. Será un campeonato muy cerrado entre cuatro o cinco pilotos, como Kris (Meeke), Andreas (Mikkelsen) y Sébastien Ogier también. Cada vez más conductores jóvenes y con talento llegan al WRC, lo cual es bueno para ver.
¿Cómo ve la competencia directa con Sébastien Ogier?
Todavía soy amigo de Sébastien (Ogier), incluso si tuviéramos algunas rivalidades cuando ambos compitiéramos en el WRC. Se volvió muy rápido desde que dejé de correr; se convirtió en un cinco veces campeón del mundo y es muy difícil vencerlo. Él es uno de los conductores más rápidos que hay.
Desde su salida del WRC, ha habido cambios principalmente en los autos; para 2018, ¿qué le gusta y qué le disgusta del Campeonato?
Esta nueva generación de coches WRC se hizo muy rápida, ¡es muy agradable conducirlos! Gracias a estas modificaciones, la competencia ha aumentado, se ha vuelto difícil. Todos los fabricantes y conductores tendrán una temporada muy cerca juntos, ¡y eso solo es bueno para el deporte!
Para 2018, ¿qué espera de Citroën, especialmente para el Rally de México?
El año pasado, Kris (Meeke) tuvo un resultado muy sólido aquí en México, así que creo que podemos aprovechar su éxito para lograr buenos resultados aquí. El C3 WRC ha mejorado a lo largo de la temporada pasada, principalmente en grava, por lo que si seguimos trabajando duro, los resultados llegarán. Kris puede apuntar alto en el Campeonato si mantiene su coherencia. En cuanto a Craig (Breen), es un piloto joven y talentoso que mostró consistencia en 2017, creo que tendrá algunos finales sorpresivos este año.
Hay leyendas que lo han ganado todo: Michael Phelps, en natación; Usaint Bolt, en atletismo; Michael Jordan, en baloncesto, entre otros...¿Sébastien Loeb se considera a sí mismo una leyenda?
Incluso si he ganado casi todo en el WRC, no me considero una leyenda. Claro, es importante que los jóvenes conductores admiren a alguien, pero su objetivo debe apuntar a ser mejor que nosotros.
¡¡ Bienvenido a Mexico, y seguro que estaremos ahi cono hace 14 rallys para volver a verte correr, subire fotos como cada año del rally, saludos !!
En exclusiva, Sébastien Loeb saborea su regreso al Rally México, responde a la rivalidad con Ogier y enfrenta la etiqueta de ‘leyenda’.
¿Necesidad de volver? Sébastien Loeb no la tiene. Ha ganado todo en su deporte, hasta con nueve títulos del mundo de manera consecutiva desde el año 2004 y hasta el pasado 2012, por lo que su regreso no es más que un regocijo para los aficionados que lo idolatran, y para la marca que representa (Citroën)… fuera de ello no busca competir, sino mejorar el auto y, a pesar de ganar todo lo que se le ha interpuesto en el camino, dice no ser una leyenda viviente.
Casi seis años después de volverse histórico –de acuerdo con las estadísticas- en el Campeonato Mundial de Rallies, el francés Sébastien Loeb tomó recientemente una decisión sorpresiva: volverá a las competencias. Este 2018 participará en las pruebas de Córcega en Francia y España, pero iniciando en terracería en México, donde de paso se unirá a las celebraciones por sus ‘XV años’ del ocho al 11 de marzo próximo.
Este mes, Sébastien Loeb cumplirá 44 años, activo por más de 20 (desde 1997) en el automovilismo; nueve títulos mundiales después, decenas de tramos recorridos y laureles por todos lares del orbe, y tras transitar en diversas categorías del automovilismo mundial, Loeb ha hecho una pausa para conceder una entrevista electrónica a Súper Deportivo sobre sus recuerdos del Rally México, las hazañas que ostenta… y el término “leyenda”, en el que prefiere no .
¿Por qué decide volver y qué podemos esperar de Loeb en estas carreras?
Citroën me dio la oportunidad después de mis sesiones de prueba el año pasado. Regresaré principalmente para divertirme y lo más importante es mejorar el C3 WRC. Con la experiencia de rally que tengo, puedo mostrarle al equipo qué partes del automóvil deben mejorarse para ofrecer una mejor manejabilidad. Como el automóvil ya está funcionando bien en asfalto, tal vez se pueda esperar un buen resultado en Francia y en España. Pero como dije, mi función más importante será dar la mejor información posible a los ingenieros para mejorar el C3 WRC.
¿Qué significa México para usted y cómo espera reencontrarse con el país?
Gané ahí seis veces, así que tengo muy buenos recuerdos de este país. Correr ahí es siempre especial, sentir el amor de los fanáticos por el deporte es increíble de sentir y de ver. Quería hacer un evento de grava este año y dado que la ruta no ha cambiado mucho desde mi etapa en el WRC, el Rally de México fue una buena elección.
¿Cómo anticipa la ruta en México?
El Rally de México siempre ha sido espectacular para mí. Incluso si ha cambiado un poco desde la última vez que corrí aquí, todavía tiene su propio toque especial. Veamos cómo funcionarán las modificaciones, pero estoy bastante seguro de que sólo puede ser de una buena manera.
Loeb en el Citroen con el que corrió el Rally México 2012.
Para la celebración de los 15 años del evento en México, ¿Sésbastien Loeb considera que él es el “gran regalo”?
Bueno, hay muchos buenos y talentosos pilotos este año en el WRC, es quizás el año más fuerte hasta ahora. Entonces todos haremos un buen espectáculo para celebrar esta 15ª edición del Rally de México.
¿Puede describir sus recuerdos y emociones de México en una sola palabra?
Pasión.
Personalmente, ¿cómo volverá Loeb al Campeonato Mundial de Rally, después de las experiencias en el Dakar, Rallycross y otros?
La experiencia que adquirí durante la carrera de automovilismo (WTCC) puede ayudarme en el rally de asfalto, en Francia. El WRX puede ayudarme a mezclar condiciones de superficie como España. En cuanto al Dakar, me ha ayudado a concentrarme en el largo plazo, lo mismo aplica para el 24h du Mans. Aun así, no he perdido mi amor por los rallyes, todavía es una sensación especial subir al auto. Será difícil competir con los otros pilotos que conocen bien todas las etapas y el auto.
El Peugeot comandado por Loeb en el reciente Rally Dakar en Sudamérica.
¿Qué opinión le generan los nuevos pilotos, como Ott Tanak, Hayden Paddon, entre otros?
Ott Tanak realmente está haciendo un trabajo increíble, puede lograr cosas increíbles si mantiene su buena forma. Será un campeonato muy cerrado entre cuatro o cinco pilotos, como Kris (Meeke), Andreas (Mikkelsen) y Sébastien Ogier también. Cada vez más conductores jóvenes y con talento llegan al WRC, lo cual es bueno para ver.
¿Cómo ve la competencia directa con Sébastien Ogier?
Todavía soy amigo de Sébastien (Ogier), incluso si tuviéramos algunas rivalidades cuando ambos compitiéramos en el WRC. Se volvió muy rápido desde que dejé de correr; se convirtió en un cinco veces campeón del mundo y es muy difícil vencerlo. Él es uno de los conductores más rápidos que hay.
Desde su salida del WRC, ha habido cambios principalmente en los autos; para 2018, ¿qué le gusta y qué le disgusta del Campeonato?
Esta nueva generación de coches WRC se hizo muy rápida, ¡es muy agradable conducirlos! Gracias a estas modificaciones, la competencia ha aumentado, se ha vuelto difícil. Todos los fabricantes y conductores tendrán una temporada muy cerca juntos, ¡y eso solo es bueno para el deporte!
Para 2018, ¿qué espera de Citroën, especialmente para el Rally de México?
El año pasado, Kris (Meeke) tuvo un resultado muy sólido aquí en México, así que creo que podemos aprovechar su éxito para lograr buenos resultados aquí. El C3 WRC ha mejorado a lo largo de la temporada pasada, principalmente en grava, por lo que si seguimos trabajando duro, los resultados llegarán. Kris puede apuntar alto en el Campeonato si mantiene su coherencia. En cuanto a Craig (Breen), es un piloto joven y talentoso que mostró consistencia en 2017, creo que tendrá algunos finales sorpresivos este año.
Hay leyendas que lo han ganado todo: Michael Phelps, en natación; Usaint Bolt, en atletismo; Michael Jordan, en baloncesto, entre otros...¿Sébastien Loeb se considera a sí mismo una leyenda?
Incluso si he ganado casi todo en el WRC, no me considero una leyenda. Claro, es importante que los jóvenes conductores admiren a alguien, pero su objetivo debe apuntar a ser mejor que nosotros.
¡¡ Bienvenido a Mexico, y seguro que estaremos ahi cono hace 14 rallys para volver a verte correr, subire fotos como cada año del rally, saludos !!
Pietro Fittipaldi, a las 500 Millas de Indianápolis
Brasil tendrá una vez más un representante en Indy para la temporada 2018. El piloto de Escudería Telmex-Telcel tendrá la oportunidad de correr en la misma pista en la que su abuelo, Emerson Fittipaldi, quien hizo historia al ser el primer brasileño en ganar la carrera "más famosa del mundo".
"Es un sueño hecho realidad, aún más pudiendo disputar las 500 millas de Indianápolis, donde los Fittipaldi ya tienen un historial de grandes conquistas. Quiero agradecer a todo el equipo de Dale Coyne y también a la Escudería Telmex-Telcel por darme la oportunidad en un año muy importante para mi carrera", aseguró el actual campeón de la World Series Fórmula V8 3.5.
"No escondo a nadie que mi otro gran objetivo es llegar a la Fórmula 1 y, con certeza, esta temporada en IndyCar será un paso muy importante para mi desarrollo", agregó el joven de 21 años.
Pietro Fittipaldi recibió esta invitación tras un óptimo desempeño en las pruebas realizadas el mes pasado en la pretemporada de IndyCar Series, en el circuito mixto de Sebring.
Este lunes, recién incorporado al equipo, probó la pista de Sonoma, en California. Ahora deberá viajar a Phoenix, donde participará en la pretemporada con tres días de pruebas en el ovalo de una milla, los días 8, 9 y 10 de este febrero.
El estreno del nieto de Emerson Fittipaldi en el campeonato debe ser justamente en esta pista, el 7 de abril. Después, el brasileño estará en las dos pruebas en Indianápolis, el 12 de mayo (en el circuito mixto) y la tradicional Indy 500, el día 29 del mismo mes.
Los demás compromisos en los que Pietro verá acción con el Dale Coyne Racing Team serán: Texas (9 de junio), Mid-Ohio (29 de julio), Portland (2 de agosto) y el final de la temporada, en Sonoma (16 de septiembre).
Suerte a Pietro piloto de Escuderia Telmex en esta nueva aventura.
Brasil tendrá una vez más un representante en Indy para la temporada 2018. El piloto de Escudería Telmex-Telcel tendrá la oportunidad de correr en la misma pista en la que su abuelo, Emerson Fittipaldi, quien hizo historia al ser el primer brasileño en ganar la carrera "más famosa del mundo".
"Es un sueño hecho realidad, aún más pudiendo disputar las 500 millas de Indianápolis, donde los Fittipaldi ya tienen un historial de grandes conquistas. Quiero agradecer a todo el equipo de Dale Coyne y también a la Escudería Telmex-Telcel por darme la oportunidad en un año muy importante para mi carrera", aseguró el actual campeón de la World Series Fórmula V8 3.5.
"No escondo a nadie que mi otro gran objetivo es llegar a la Fórmula 1 y, con certeza, esta temporada en IndyCar será un paso muy importante para mi desarrollo", agregó el joven de 21 años.
Pietro Fittipaldi recibió esta invitación tras un óptimo desempeño en las pruebas realizadas el mes pasado en la pretemporada de IndyCar Series, en el circuito mixto de Sebring.
Este lunes, recién incorporado al equipo, probó la pista de Sonoma, en California. Ahora deberá viajar a Phoenix, donde participará en la pretemporada con tres días de pruebas en el ovalo de una milla, los días 8, 9 y 10 de este febrero.
El estreno del nieto de Emerson Fittipaldi en el campeonato debe ser justamente en esta pista, el 7 de abril. Después, el brasileño estará en las dos pruebas en Indianápolis, el 12 de mayo (en el circuito mixto) y la tradicional Indy 500, el día 29 del mismo mes.
Los demás compromisos en los que Pietro verá acción con el Dale Coyne Racing Team serán: Texas (9 de junio), Mid-Ohio (29 de julio), Portland (2 de agosto) y el final de la temporada, en Sonoma (16 de septiembre).
Suerte a Pietro piloto de Escuderia Telmex en esta nueva aventura.
Manu Cabrera, a Virginia por un nuevo Test de USF2000
Alton, Virginia, 6 de febrero de 2018.- El piloto mexicano, Manuel Cabrera, se encuentra listo para cumplir con otro compromiso en camino a su objetivo 2018 y en ésta ocasión viajó a Virginia, Estados Unidos, para su segundo test en la USF2000 con el equipo Exclusive Autosport, a desarrollarse los próximos 6 y 7 de febrero.
“Muy contento de poderles contar que estaré probando por segunda vez en la USF2000, estoy demasiado feliz esperando tener un buen desempeño, tratando de sacar el máximo provecho como siempre”, compartió Cabrera.
Por otro lado, también habló de sus expectativas y lo que espera aprender de éste test: “Vamos a conocer aún más el auto, en una pista nueva, lo cual le da un extra; sin embargo llego bien, no he dejado de practicar en el simulador y eso sin duda es de gran ayuda”, dijo el joven piloto de 17 años.
Manu se encuentra optimista respecto a su futuro, además de tener en claro cuál es el siguiente paso en su carrera deportiva: “Seguimos tratando de ganar un lugar en la USF, estamos en contacto con el equipo, Exclusive Autosport, para tratar de concretar un buen proyecto para éste año”, apuntó.
Por último, el actual Campeón de Fórmula PANAM afirmó: “Vamos a darlo todo en Virginia sabemos de las condiciones climatológicas pero es parte de esto, así que como ya lo dije trataré de sacar el mayor aprendizaje posible y espero pronto tener nuevas noticias”, culminó Cabrera.
La temporada 2018 de la USF2000 comienza en marzo, por lo que actualmente los equipos se encuentran probando los autos además de estar confirmando el roster que estarán presentando.
Toda la suerte Manu y queremos verte correr aqui en la USF2000 durante todo el año
Alton, Virginia, 6 de febrero de 2018.- El piloto mexicano, Manuel Cabrera, se encuentra listo para cumplir con otro compromiso en camino a su objetivo 2018 y en ésta ocasión viajó a Virginia, Estados Unidos, para su segundo test en la USF2000 con el equipo Exclusive Autosport, a desarrollarse los próximos 6 y 7 de febrero.
“Muy contento de poderles contar que estaré probando por segunda vez en la USF2000, estoy demasiado feliz esperando tener un buen desempeño, tratando de sacar el máximo provecho como siempre”, compartió Cabrera.
Por otro lado, también habló de sus expectativas y lo que espera aprender de éste test: “Vamos a conocer aún más el auto, en una pista nueva, lo cual le da un extra; sin embargo llego bien, no he dejado de practicar en el simulador y eso sin duda es de gran ayuda”, dijo el joven piloto de 17 años.
Manu se encuentra optimista respecto a su futuro, además de tener en claro cuál es el siguiente paso en su carrera deportiva: “Seguimos tratando de ganar un lugar en la USF, estamos en contacto con el equipo, Exclusive Autosport, para tratar de concretar un buen proyecto para éste año”, apuntó.
Por último, el actual Campeón de Fórmula PANAM afirmó: “Vamos a darlo todo en Virginia sabemos de las condiciones climatológicas pero es parte de esto, así que como ya lo dije trataré de sacar el mayor aprendizaje posible y espero pronto tener nuevas noticias”, culminó Cabrera.
La temporada 2018 de la USF2000 comienza en marzo, por lo que actualmente los equipos se encuentran probando los autos además de estar confirmando el roster que estarán presentando.
Toda la suerte Manu y queremos verte correr aqui en la USF2000 durante todo el año
Confirman a Abraham Calderón para correr K&N East en New Smyrna
Monterrey, Nuevo León, 7 de febrero del 2018.- Abraham Calderón, campeón vigente de NASCAR PEAK México Series, correrá este fin de semana la ronda inaugural de PNASCAR K&N ro Series East en la pista de New Smyrna, Florida.
El piloto de Escudería Telmex Telcel conducirá el auto #55 de PEAK-Nextgen Motorsports en el pequeño óvalo de media milla (804 metros) de New Smyrna, una localidad ubicada a unos cuantos minutos de Daytona Beach, que también este fin de semana entra en acción de cara a Daytona 500.
“Estoy muy emocionado de correr este fin de semana la K&N series este domingo en New Smyrna. Es una gran oportunidad y estoy seguro de que va a ser una increíble experiencia”, explicó el regiomontano.
El título 2018 de NASCAR PEAK México Series, categoría de la que es bicampeón, no ha sido suficiente para que Abraham goce de esta gran oportunidad, sino que ha sido necesario el gran trabajo de mucha gente para hacerlo realidad.
“Quiero agradecer al equipo Telcel por darme una gran temporada 2017, ganando el campeonato y colocándome en una gran posición para alcanzar esta oportunidad. Gracias especialmente a NASCAR por el gran apoyo y la plataforma para hacer nuestros sueños realidad. A Lou Garate por su gran apoyo y compromiso. De igual forma, a PEAK por patrocinar esta carrera y a K-Play”, indicó.
Desde luego, resaltó el apoyo de Escudería Telmex Telcel y Jimmy Morales, al igual que José Sabates y Gustavo Arenas “por siempre buscar más y creer en mí. Sin Nextgen Motosports con Carlos Crespo y Teddy Brown, el reto habría sido extremadamente difícil”.
Junto con la NASCAR K&N Pro Series West, la categoría es el paso obligado para los pilotos en formación que buscan llegar a la series nacionales de NASCAR como la Truck y la Xfinity.
Apenas el pasado fin de semana, Abraham compitió en la Race of Champions, disputada en el Estadio Internacional Rey Fahad en Arabia Saudita, donde conformó el equipo mexicano con Memo Rojas, monarca de la European le Mans Series.
De regreso al continente, de inmediato comenzó a enfocarse en este nuevo reto internacional en su carrera, la New Smyrna 175, que se correrá el domingo 11 de febrero a partir de las 18:30 horas (tiempo del centro de México).
“Este deporte es nuestra pasión. Siempre estamos buscando oportunidades para seguir creciendo. Esta carrera significa mucho para mí. Vamos a trabajar muy fuerte para aprovechar esta oportunidad. Gracias a todos por hacerla posible. Nos vemos en New Smyrna”, acotó Abraham.
Comenzando el duro camino de la NASCAR, esperemos y llegues al final como Daniel Suarez, saludos y suerte.
Monterrey, Nuevo León, 7 de febrero del 2018.- Abraham Calderón, campeón vigente de NASCAR PEAK México Series, correrá este fin de semana la ronda inaugural de PNASCAR K&N ro Series East en la pista de New Smyrna, Florida.
El piloto de Escudería Telmex Telcel conducirá el auto #55 de PEAK-Nextgen Motorsports en el pequeño óvalo de media milla (804 metros) de New Smyrna, una localidad ubicada a unos cuantos minutos de Daytona Beach, que también este fin de semana entra en acción de cara a Daytona 500.
“Estoy muy emocionado de correr este fin de semana la K&N series este domingo en New Smyrna. Es una gran oportunidad y estoy seguro de que va a ser una increíble experiencia”, explicó el regiomontano.
El título 2018 de NASCAR PEAK México Series, categoría de la que es bicampeón, no ha sido suficiente para que Abraham goce de esta gran oportunidad, sino que ha sido necesario el gran trabajo de mucha gente para hacerlo realidad.
“Quiero agradecer al equipo Telcel por darme una gran temporada 2017, ganando el campeonato y colocándome en una gran posición para alcanzar esta oportunidad. Gracias especialmente a NASCAR por el gran apoyo y la plataforma para hacer nuestros sueños realidad. A Lou Garate por su gran apoyo y compromiso. De igual forma, a PEAK por patrocinar esta carrera y a K-Play”, indicó.
Desde luego, resaltó el apoyo de Escudería Telmex Telcel y Jimmy Morales, al igual que José Sabates y Gustavo Arenas “por siempre buscar más y creer en mí. Sin Nextgen Motosports con Carlos Crespo y Teddy Brown, el reto habría sido extremadamente difícil”.
Junto con la NASCAR K&N Pro Series West, la categoría es el paso obligado para los pilotos en formación que buscan llegar a la series nacionales de NASCAR como la Truck y la Xfinity.
Apenas el pasado fin de semana, Abraham compitió en la Race of Champions, disputada en el Estadio Internacional Rey Fahad en Arabia Saudita, donde conformó el equipo mexicano con Memo Rojas, monarca de la European le Mans Series.
De regreso al continente, de inmediato comenzó a enfocarse en este nuevo reto internacional en su carrera, la New Smyrna 175, que se correrá el domingo 11 de febrero a partir de las 18:30 horas (tiempo del centro de México).
“Este deporte es nuestra pasión. Siempre estamos buscando oportunidades para seguir creciendo. Esta carrera significa mucho para mí. Vamos a trabajar muy fuerte para aprovechar esta oportunidad. Gracias a todos por hacerla posible. Nos vemos en New Smyrna”, acotó Abraham.
Comenzando el duro camino de la NASCAR, esperemos y llegues al final como Daniel Suarez, saludos y suerte.
Sigue en Macronet Infinitum NASCAR desde el Daytona International Speedway
CDMX, 8 de febrero del 2018.- Este fin de semana NASCAR lleva a cabo su carrera de invitación Advance Auto Parts Clash, un evento único del año que abre simbólicamente la temporada de autos stock car en Estados Unidos.
Con 75 vueltas rapidísimas a la mítica pista de Daytona (187.5 millas totales), se ha convertido en una competencia significativa que se realiza a principios de febrero, luego de las 24 Horas de Daytona y previo a las 500 Millas de Daytona.
Por supuesto, veremos en acción a las grandes figuras del automovilismo norteamericano y sin duda al norteño Daniel Suárez, quien de esta forma entra de lleno a su segunda temporada de NASCAR Cup Series.
Sigue en Macronet Infinitum las actividades, conéctate a través de www.escuderiatelmex.com y ¡vive el exceso de velocidad!
CDMX, 8 de febrero del 2018.- Este fin de semana NASCAR lleva a cabo su carrera de invitación Advance Auto Parts Clash, un evento único del año que abre simbólicamente la temporada de autos stock car en Estados Unidos.
Con 75 vueltas rapidísimas a la mítica pista de Daytona (187.5 millas totales), se ha convertido en una competencia significativa que se realiza a principios de febrero, luego de las 24 Horas de Daytona y previo a las 500 Millas de Daytona.
Por supuesto, veremos en acción a las grandes figuras del automovilismo norteamericano y sin duda al norteño Daniel Suárez, quien de esta forma entra de lleno a su segunda temporada de NASCAR Cup Series.
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El Rally Guanajuato celebrará sus 15 años y echará la casa por la ventana
Un rally espectacular está en marcha y la Capital del Deporte Motor en México se declara totalmente preparada para celebrar el XV Aniversario del Rally Guanajuato y tercera fecha del calendario del World Rally Championship que se celebrará del 8 al 11 de marzo.
Guanajuato Capital echará la casa por la ventana para agasajar a los competidores de las diferentes categorías del WRC y a los 500 mil aficionados que se espera, arribarán a Guanajuato, León, Irapuato y Silao; así lo confirmaron este martes Gilles Spitalier y Juan Suberville, Director y Presidente del Comité Organizador del Rally Guanajuato, respectivamente.
”Este año llegamos a los XV (años), era todo un reto y lo hemos logrado. Decidimos realizar muchos cambios, entre ellos los tramos más cortos para que los medios y los espectadores puedan ser parte de más etapas y puedan darle mejor difusión. La arrancada ceremonial regresa a casa, el parque de servicio más accesible para el espectador, las 12 horas de transmisión streaming en vivo y por supuesto, la presencia de Sebastian Loeb, que luego de cinco años, sale del retiro”, compartió Spitalier.
Loeb, piloto francés, 9 veces campeón de WRC y en seis ocasiones, ganador del Rally Guanajuato, probará el auto para Citröen en México, Francia y España, y sin duda, su encuentro con su compatriota Sebastien Ogier, es uno de los platos fuertes de esta edición.
Como es tradición, México contará con el piloto capitalino Benito Guerra Jr., quien renovó contrato con el equipo italiano Motor Sport Italia para correr el WRC2 con el Skoda Fabia R5, tal como lo hizo el año pasado cuando consiguió tres podios en la temporada.
Guerra, comenzará así la primera de las siete fechas puntuables del campeonato, teniendo a su derecha al navegante español, Borja Rosada. ”Iniciaré la temporada 2018 en México, acompañado de Borja Rosada que estará a mi derecha; y después tomaremos las fechas de Argentina, Portugal, Alemania, Italia, España e Inglaterra”, indicó Guerra.
Juan Suberville, Presidente de comité organizador, indicó que el Rally Guanajuato ha llegado a su madurez total, cualidad que ha sido aplaudida por el WRC y la FIA en repetidas ocasiones.”México produce el mejor rally del mundo y en unos días cumplimos 15 años de hacer bien las cosas, de ser referente del resto de las sedes año con año. Son 500 mil personas que han sido fieles a su rally y que llevan en sus venas la historia del mismo”, compartió.
Por último, Fernando Olivera Rocha, Secretario de Turismo Estatal, destacó además la labor social que este evento realiza.”Guanajuato Capital, patrimonio cultural de nuestro país se muestra ansioso de festejar los XV años del WRC México. Estamos orgullosos de los eventos que se desarrollan a la par, en beneficio de los guanajuatenses como el rally gastronómico, rally de la salud, aparatos auditivos y sillas de ruedas”, finalizó.
¡¡ Ya huele a WRC aca en mi tierra, estaremos presentes !!.
Un rally espectacular está en marcha y la Capital del Deporte Motor en México se declara totalmente preparada para celebrar el XV Aniversario del Rally Guanajuato y tercera fecha del calendario del World Rally Championship que se celebrará del 8 al 11 de marzo.
Guanajuato Capital echará la casa por la ventana para agasajar a los competidores de las diferentes categorías del WRC y a los 500 mil aficionados que se espera, arribarán a Guanajuato, León, Irapuato y Silao; así lo confirmaron este martes Gilles Spitalier y Juan Suberville, Director y Presidente del Comité Organizador del Rally Guanajuato, respectivamente.
”Este año llegamos a los XV (años), era todo un reto y lo hemos logrado. Decidimos realizar muchos cambios, entre ellos los tramos más cortos para que los medios y los espectadores puedan ser parte de más etapas y puedan darle mejor difusión. La arrancada ceremonial regresa a casa, el parque de servicio más accesible para el espectador, las 12 horas de transmisión streaming en vivo y por supuesto, la presencia de Sebastian Loeb, que luego de cinco años, sale del retiro”, compartió Spitalier.
Loeb, piloto francés, 9 veces campeón de WRC y en seis ocasiones, ganador del Rally Guanajuato, probará el auto para Citröen en México, Francia y España, y sin duda, su encuentro con su compatriota Sebastien Ogier, es uno de los platos fuertes de esta edición.
Como es tradición, México contará con el piloto capitalino Benito Guerra Jr., quien renovó contrato con el equipo italiano Motor Sport Italia para correr el WRC2 con el Skoda Fabia R5, tal como lo hizo el año pasado cuando consiguió tres podios en la temporada.
Guerra, comenzará así la primera de las siete fechas puntuables del campeonato, teniendo a su derecha al navegante español, Borja Rosada. ”Iniciaré la temporada 2018 en México, acompañado de Borja Rosada que estará a mi derecha; y después tomaremos las fechas de Argentina, Portugal, Alemania, Italia, España e Inglaterra”, indicó Guerra.
Juan Suberville, Presidente de comité organizador, indicó que el Rally Guanajuato ha llegado a su madurez total, cualidad que ha sido aplaudida por el WRC y la FIA en repetidas ocasiones.”México produce el mejor rally del mundo y en unos días cumplimos 15 años de hacer bien las cosas, de ser referente del resto de las sedes año con año. Son 500 mil personas que han sido fieles a su rally y que llevan en sus venas la historia del mismo”, compartió.
Por último, Fernando Olivera Rocha, Secretario de Turismo Estatal, destacó además la labor social que este evento realiza.”Guanajuato Capital, patrimonio cultural de nuestro país se muestra ansioso de festejar los XV años del WRC México. Estamos orgullosos de los eventos que se desarrollan a la par, en beneficio de los guanajuatenses como el rally gastronómico, rally de la salud, aparatos auditivos y sillas de ruedas”, finalizó.
¡¡ Ya huele a WRC aca en mi tierra, estaremos presentes !!.
Rally México es mucho más emocionante que F1: Benito Guerra Jr.
Benito Guerra Jr. alcanzó la cúspide al ser campeón mundial del World Rally Championship en 2012
Ciudad de México -
En 2012, Benito Guerra Jr. alcanzó la cúspide de su carrera al coronarse campeón mundial del World Rally Championship en autos de producción. A seis años de aquel suceso y tras esporádicas apariciones en la categoría principal, el piloto mexicano volverá a correr en WRC2 al igual que el año pasado en el Rally México.
En la pasada edición del Rally de Guanajuato, Guerra Latapí finalizó en el tercer puesto en la categoría complementaria del Campeonato Mundial de Rallies, por lo que para el Aniversario 15 de esta competencia intentará con el equipo Skoda Motorsport volver a subir al podio.
“Significa mucho (estar en el Aniversario 15), sigo este evento desde el primer año como fan, estamos 15 años después con el mejor Rally del mundo, esa emoción quiero pasársela a la gente. Les aseguro que es mucho más emocionante que la Fórmula Uno”, dijo Guerra Jr. al término de la presentación oficial del Rally México.
Benito compitió anteriormente en la categoría principal de WRC sin mucho éxito, sin embargo, tiene en la mira volver para tratar de competir de tú a tú con los mejores pilotos del planeta.
“Está planteado y esperamos volver en 2020 a la categoría estelar. Si así fuera, quiero regresar a ser competitivo desde el primer momento”, aseguró el volante de 32 años, quien por lo pronto correrá siete fechas de esta temporada.
Totalmente de acuerdo con Benito, el Rally es mas emocionante que la F1, saludos.
Benito Guerra Jr. alcanzó la cúspide al ser campeón mundial del World Rally Championship en 2012
Ciudad de México -
En 2012, Benito Guerra Jr. alcanzó la cúspide de su carrera al coronarse campeón mundial del World Rally Championship en autos de producción. A seis años de aquel suceso y tras esporádicas apariciones en la categoría principal, el piloto mexicano volverá a correr en WRC2 al igual que el año pasado en el Rally México.
En la pasada edición del Rally de Guanajuato, Guerra Latapí finalizó en el tercer puesto en la categoría complementaria del Campeonato Mundial de Rallies, por lo que para el Aniversario 15 de esta competencia intentará con el equipo Skoda Motorsport volver a subir al podio.
“Significa mucho (estar en el Aniversario 15), sigo este evento desde el primer año como fan, estamos 15 años después con el mejor Rally del mundo, esa emoción quiero pasársela a la gente. Les aseguro que es mucho más emocionante que la Fórmula Uno”, dijo Guerra Jr. al término de la presentación oficial del Rally México.
Benito compitió anteriormente en la categoría principal de WRC sin mucho éxito, sin embargo, tiene en la mira volver para tratar de competir de tú a tú con los mejores pilotos del planeta.
“Está planteado y esperamos volver en 2020 a la categoría estelar. Si así fuera, quiero regresar a ser competitivo desde el primer momento”, aseguró el volante de 32 años, quien por lo pronto correrá siete fechas de esta temporada.
Totalmente de acuerdo con Benito, el Rally es mas emocionante que la F1, saludos.
Comienza una nueva aventura a toda velocidad
La nueva temporada de la Copa Notiauto comenzará este 10 de febrero en la pista del Autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla. Las diversas categorías del campeonato ya se reportaron listas para iniciar esta nueva aventura automovilística que culminará luego de 10 fechas.
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La pista de 2.9 kilómetros de Amozoc no es ajena para casi la totalidad de los pilotos de los Súper Turismos 1, Súper Turismos Light, TC2000 y Fórmula México, quienes han entregado innumerables proezas a lo largo de este circuito en años pasados.
?
Precisamente este 2018 marca el regreso de la Copa Notiauto a Puebla luego de la ausencia de un año, aún así, tanto organizadores como pilotos ya se encuentran ansiosos para comenzar la temporada en este magnífico lugar y ofrecer un show espectacular a los cientos de aficionados poblanos que buscan la emoción de la velocidad.
El Gran Premio Víctor Jiménez verá el regreso a la pista de talentosos pilotos y de nuevos bríos por parte de todos aquellos que lucharon hasta el último momento por los títulos durante 2017. Para todos los pilotos que no lograron concretar la primera fecha representa el inicio de una nueva oportunidad de lograr sus objetivos por lo que no piensan desaprovechar la oportunidad de acumular la mayor cantidad de puntos desde el inicio de la campaña.
Esta es la primera vez que la Copa Notiauto comienza su temporada en este mítico autódromo que ha recibido categorías internacionales como la WTCC. Sus instalaciones de primer nivel y pista en perfectas condiciones posibilitan que los gladiadores del volante atreverse a ofrecer grandes maniobras que les permita afianzar los primeros sitios del podio.
Otra de las novedades que tiene el campeonato es el precio de 50 pesos por boleto, que tiene como objetivo posibilitar que grandes familias tengan un sábado lleno de adrenalina sin que tengan que desembolsar grandes cantidades para pagar un espectáculos como es el automovilismo.
Se invita al público de Puebla y estados cercados a presenciar de cinco carreras llenas de velocidad, rebases y maniobras espectaculares el próximo 10 de febrero a partir de las 12:00 horas en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.
Suerte a todos los pilotos de esta categoria.
La nueva temporada de la Copa Notiauto comenzará este 10 de febrero en la pista del Autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla. Las diversas categorías del campeonato ya se reportaron listas para iniciar esta nueva aventura automovilística que culminará luego de 10 fechas.
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La pista de 2.9 kilómetros de Amozoc no es ajena para casi la totalidad de los pilotos de los Súper Turismos 1, Súper Turismos Light, TC2000 y Fórmula México, quienes han entregado innumerables proezas a lo largo de este circuito en años pasados.
?
Precisamente este 2018 marca el regreso de la Copa Notiauto a Puebla luego de la ausencia de un año, aún así, tanto organizadores como pilotos ya se encuentran ansiosos para comenzar la temporada en este magnífico lugar y ofrecer un show espectacular a los cientos de aficionados poblanos que buscan la emoción de la velocidad.
El Gran Premio Víctor Jiménez verá el regreso a la pista de talentosos pilotos y de nuevos bríos por parte de todos aquellos que lucharon hasta el último momento por los títulos durante 2017. Para todos los pilotos que no lograron concretar la primera fecha representa el inicio de una nueva oportunidad de lograr sus objetivos por lo que no piensan desaprovechar la oportunidad de acumular la mayor cantidad de puntos desde el inicio de la campaña.
Esta es la primera vez que la Copa Notiauto comienza su temporada en este mítico autódromo que ha recibido categorías internacionales como la WTCC. Sus instalaciones de primer nivel y pista en perfectas condiciones posibilitan que los gladiadores del volante atreverse a ofrecer grandes maniobras que les permita afianzar los primeros sitios del podio.
Otra de las novedades que tiene el campeonato es el precio de 50 pesos por boleto, que tiene como objetivo posibilitar que grandes familias tengan un sábado lleno de adrenalina sin que tengan que desembolsar grandes cantidades para pagar un espectáculos como es el automovilismo.
Se invita al público de Puebla y estados cercados a presenciar de cinco carreras llenas de velocidad, rebases y maniobras espectaculares el próximo 10 de febrero a partir de las 12:00 horas en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.
Suerte a todos los pilotos de esta categoria.
Nueva piel para Lucalza Racing
El equipo Lucalza Racing regresa a la Copa Notiauto después de haber obtenido resultados muy satisfactorios en el pasado 2017, consiguiendo el campeonato de TC2000 con #51 Jake Cosío y el tercer lugar general con su hermano #5 Aarón Cosío.
“Este año el objetivo no es muy diferente al pasado el cual es seguir siendo competitivo y protagonista carrera a carrera”, comentó el nuevo campeón Jake Cosío.
Con sus dos experimentados pilotos Aarón Cosío quien logró 3 podios y una victoria que lo llevó a la tercera posición de el campeonato general de pilotos y el campeón 2017 Jake Cosío que demostró ser uno de los más grandes de la temporada pasada, obteniendo 9 podios y 3 victorias.
Este 10 de febrero los pilotos de Lucalza Racing estarán iniciando el campeonato de la Copa Notiauto México, en el autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla.
El equipo Lucalza Racing regresa a la Copa Notiauto después de haber obtenido resultados muy satisfactorios en el pasado 2017, consiguiendo el campeonato de TC2000 con #51 Jake Cosío y el tercer lugar general con su hermano #5 Aarón Cosío.
“Este año el objetivo no es muy diferente al pasado el cual es seguir siendo competitivo y protagonista carrera a carrera”, comentó el nuevo campeón Jake Cosío.
Con sus dos experimentados pilotos Aarón Cosío quien logró 3 podios y una victoria que lo llevó a la tercera posición de el campeonato general de pilotos y el campeón 2017 Jake Cosío que demostró ser uno de los más grandes de la temporada pasada, obteniendo 9 podios y 3 victorias.
Este 10 de febrero los pilotos de Lucalza Racing estarán iniciando el campeonato de la Copa Notiauto México, en el autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla.
Regresan los colores de Tame Racing a Copa Notiauto
Tal como se había anunciado, el equipo Tame Racing estará de regreso en la Copa Notiauto México, con la nueva incorporación de Alejandro “Aguilucho”, quien continuará ocupando el número 2 dentro de Súper Turismos 1.
Un nuevo diseño del auto BMW patrocinado por KEMM será presentado durante la primera fecha, que se llevará a cabo este sábado 10 de febrero en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla.
“Estuvimos muy contentos participando dos años consecutivos con Bobby Fernández Racing, y salimos de un gran equipo para llegar a otro gran equipo que de igual forma tiene toda la experiencia en el automovilismo mexicano, además de que marca el regreso de Tame Racing a la Copa Notiauto, donde vemos con mucho gusto el sano crecimiento y gran nivel de competencia que se está dando en los Súper Turismos 1”, comentó el “Aguilucho”.
Por su parte el equipo Bobby Fernández Racing confirmó la continuidad de Roberto Fernández, quien se encuentra listo para el inicio de temporada.
El "Aguilucho" tendrá como coequiperos a Luis y Rodrigo Peralta, quienes participaran a bordo de un Renault y un Honda respectivamente.
Bien por el equipo Tame por su regreso a la categoria, suerte.
Tal como se había anunciado, el equipo Tame Racing estará de regreso en la Copa Notiauto México, con la nueva incorporación de Alejandro “Aguilucho”, quien continuará ocupando el número 2 dentro de Súper Turismos 1.
Un nuevo diseño del auto BMW patrocinado por KEMM será presentado durante la primera fecha, que se llevará a cabo este sábado 10 de febrero en el Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla.
“Estuvimos muy contentos participando dos años consecutivos con Bobby Fernández Racing, y salimos de un gran equipo para llegar a otro gran equipo que de igual forma tiene toda la experiencia en el automovilismo mexicano, además de que marca el regreso de Tame Racing a la Copa Notiauto, donde vemos con mucho gusto el sano crecimiento y gran nivel de competencia que se está dando en los Súper Turismos 1”, comentó el “Aguilucho”.
Por su parte el equipo Bobby Fernández Racing confirmó la continuidad de Roberto Fernández, quien se encuentra listo para el inicio de temporada.
El "Aguilucho" tendrá como coequiperos a Luis y Rodrigo Peralta, quienes participaran a bordo de un Renault y un Honda respectivamente.
Bien por el equipo Tame por su regreso a la categoria, suerte.