El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Pérez de Lara viaja a Daytona con un triunfo para México en mente
Ciudad de México, 23 de enero de 2018.- El piloto Telcel Ricardo Pérez de Lara viajará este miércoles a la Florida, para tomar parte en la edición 2018 de las 24 Horas de Daytona, donde buscará el triunfo en la categoría GTD este sábado y domingo.
El capitalino, quien competirá por tercera ocasión en la prestigiada prueba de resistencia, se encuentra en excelente forma para encarar una carrera extenuante que ofrece todo tipo de retos a cada momento.
"Estoy muy contento, estamos a unas horas de esta gran oportunidad. Vamos a seguir trabajando durante esta semana, pero estamos muy motivados para ir por todo", dijo Pérez de Lara a sus seguidores durante una charla en vivo a través de la cuenta de Facebook de Telcel Automovilismo.
Consideró que esta tercera participación en Daytona es la más importante de todas, ya que se siente con la experiencia suficiente para pelear por la bandera a cuadros. "Tenemos las piezas del rompecabezas listas", advirtió para dejar bien en claro sus aspiraciones.
De connotada trayectoria en pistas nacionales e internacionales, Pérez de Lara hace equipo con los también mexicanos Santiago Creel y Eduardo León, además del experimentado español Miguel Molina, en el Ferrari 488 marcado con el 82 del Risi Competizione.
"Tenemos el mejor auto y el mejor equipo. Eso me da una gran seguridad. Ya sabemos a los que vamos", aseguró Ricardo.
Indicó que la parte más difícil de esta demandante competencia, sólo superada en prestigio por las 24 Horas de Le Mans, es sin duda la noche. "Hay que tener mucho cuidado. Mis turnos más complicados han sido justamente en la madrugada. Bien dicen que el equipo que llega al amanecer es el que está más cerca de la meta".
El equipo ya estuvo en Daytona hace un par de semana para tomar parte en el Roar Before, donde sostuvo entrenamientos y la precalificación, que define el cajón del garaje y en la cual finalizó en décimo.
Este jueves, la categoría GTD tendrá dos sesiones de prácticas, después la calificación, a partir de las 14:55 horas, y la jornada cierra con un tercer entrenamiento.
El viernes, tocará turno a la cuarta y última práctica. Y sin más preámbulos, el sábado 27 ondeará la bandera verde a las 13:40 horas. El domingo, a la misma hora, saldrá la de cuadros que pondrá punto final a una semana de intensa actividad.
Toda la suerte al equipo Mexicano/Español, que regresen con un muy buen resultado. saludos.
Ciudad de México, 23 de enero de 2018.- El piloto Telcel Ricardo Pérez de Lara viajará este miércoles a la Florida, para tomar parte en la edición 2018 de las 24 Horas de Daytona, donde buscará el triunfo en la categoría GTD este sábado y domingo.
El capitalino, quien competirá por tercera ocasión en la prestigiada prueba de resistencia, se encuentra en excelente forma para encarar una carrera extenuante que ofrece todo tipo de retos a cada momento.
"Estoy muy contento, estamos a unas horas de esta gran oportunidad. Vamos a seguir trabajando durante esta semana, pero estamos muy motivados para ir por todo", dijo Pérez de Lara a sus seguidores durante una charla en vivo a través de la cuenta de Facebook de Telcel Automovilismo.
Consideró que esta tercera participación en Daytona es la más importante de todas, ya que se siente con la experiencia suficiente para pelear por la bandera a cuadros. "Tenemos las piezas del rompecabezas listas", advirtió para dejar bien en claro sus aspiraciones.
De connotada trayectoria en pistas nacionales e internacionales, Pérez de Lara hace equipo con los también mexicanos Santiago Creel y Eduardo León, además del experimentado español Miguel Molina, en el Ferrari 488 marcado con el 82 del Risi Competizione.
"Tenemos el mejor auto y el mejor equipo. Eso me da una gran seguridad. Ya sabemos a los que vamos", aseguró Ricardo.
Indicó que la parte más difícil de esta demandante competencia, sólo superada en prestigio por las 24 Horas de Le Mans, es sin duda la noche. "Hay que tener mucho cuidado. Mis turnos más complicados han sido justamente en la madrugada. Bien dicen que el equipo que llega al amanecer es el que está más cerca de la meta".
El equipo ya estuvo en Daytona hace un par de semana para tomar parte en el Roar Before, donde sostuvo entrenamientos y la precalificación, que define el cajón del garaje y en la cual finalizó en décimo.
Este jueves, la categoría GTD tendrá dos sesiones de prácticas, después la calificación, a partir de las 14:55 horas, y la jornada cierra con un tercer entrenamiento.
El viernes, tocará turno a la cuarta y última práctica. Y sin más preámbulos, el sábado 27 ondeará la bandera verde a las 13:40 horas. El domingo, a la misma hora, saldrá la de cuadros que pondrá punto final a una semana de intensa actividad.
Toda la suerte al equipo Mexicano/Español, que regresen con un muy buen resultado. saludos.
El Rally Guanajuato Corona Entra Al Mundo De Los Cómics
El Rally Guanajuato Corona cumplirá 15 años llenos de grandes momentos que se quedarán para siempre en la memoria, ahora para este 2018 habrá una nueva forma de contar todas estas míticas historias; a través de un Comic.
Así los artistas guanajuatenses y de todo el país, tendrán la oportunidad de explorar su creatividad, participando en la primera edición del concurso “El Rally hecho comic” que es organizado por el Ayuntamiento de León, a través de la Dirección General de Educación Municipal y la Dirección General de Hospitalidad y Turismo.
El concurso consiste en desarrollar una historia ambientada del Rally Guanajuato Corona donde se destaquen los valores más importantes para el ser humano como son: respeto, tolerancia, honestidad, responsabilidad, amistad, trabajo en equipo, convivencia, amor, humildad e identidad, por mencionar algunos.
Todos estos valores también forman parte del Rally mexicano que gracias al excelente comportamiento de los espectadores y al color que le ponen en todos los tramos guanajuatenses ha evolucionado como uno de los mejores eventos del WRC.
La historia deberá desarrollarse en alguno de los sitios más emblemáticos de la ciudad de León, dándole mucho peso al trabajo artístico y visual.
La convocatoria está abierta en dos categorías, una que será infantil mixta para pequeños de 6 a 15 años y otra juvenil de 16 a 25 años de edad.
Para todos aquellos amantes del Rally que deseen participar en el concurso y demostrar su pasión por este deporte a través del Comic, deberán entregar sus trabajos del 26 de febrero al primero de marzo y la premiación a los mejores trabajos se realizará durante el evento, el nueve de marzo.
Así, creando e innovando, ahora el Rally Guanajuato Corona ingresa también al mundo de los comics, donde no existe el freno para la creatividad.
¿Quien se apunta?
El Rally Guanajuato Corona cumplirá 15 años llenos de grandes momentos que se quedarán para siempre en la memoria, ahora para este 2018 habrá una nueva forma de contar todas estas míticas historias; a través de un Comic.
Así los artistas guanajuatenses y de todo el país, tendrán la oportunidad de explorar su creatividad, participando en la primera edición del concurso “El Rally hecho comic” que es organizado por el Ayuntamiento de León, a través de la Dirección General de Educación Municipal y la Dirección General de Hospitalidad y Turismo.
El concurso consiste en desarrollar una historia ambientada del Rally Guanajuato Corona donde se destaquen los valores más importantes para el ser humano como son: respeto, tolerancia, honestidad, responsabilidad, amistad, trabajo en equipo, convivencia, amor, humildad e identidad, por mencionar algunos.
Todos estos valores también forman parte del Rally mexicano que gracias al excelente comportamiento de los espectadores y al color que le ponen en todos los tramos guanajuatenses ha evolucionado como uno de los mejores eventos del WRC.
La historia deberá desarrollarse en alguno de los sitios más emblemáticos de la ciudad de León, dándole mucho peso al trabajo artístico y visual.
La convocatoria está abierta en dos categorías, una que será infantil mixta para pequeños de 6 a 15 años y otra juvenil de 16 a 25 años de edad.
Para todos aquellos amantes del Rally que deseen participar en el concurso y demostrar su pasión por este deporte a través del Comic, deberán entregar sus trabajos del 26 de febrero al primero de marzo y la premiación a los mejores trabajos se realizará durante el evento, el nueve de marzo.
Así, creando e innovando, ahora el Rally Guanajuato Corona ingresa también al mundo de los comics, donde no existe el freno para la creatividad.
¿Quien se apunta?
El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2018 arranca el año con un nuevo logo
A un año de que Liberty Media tomara las riendas de Formula 1, el cambio en la administración de la máxima categoría del automovilismo es cada vez más evidente: durante el podio del Gran Premio de Abu Dabi 2017 se develó un nuevo logo para F1®. Este acontecimiento significó mucho más que sólo la presentación de una nueva identidad gráfica para el deporte, se trata del primer paso dentro de un proceso de transformación para convertir a Formula 1 en una marca global de entretenimiento.
El nuevo logo simboliza un rediseño más profundo que tiene lugar en Formula 1. Tal como desde hace tiempo ha sido el caso del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO, ahora el principal objetivo a nivel global es ampliar el atractivo del deporte, atraer nuevas audiencias y establecer conexiones más sólidas con los aficionados existentes.
“Estamos muy entusiasmados con el nuevo logo de F1, ya que más allá de refrescar la imagen de la categoría entera, significa un cambio más profundo que se alinea por completo con nuestros propios objetivos locales”, declaró Rodrigo Sánchez, Director de Marketing & Relaciones Públicas del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO. “Además, representa un nuevo reto para acercarnos a la afición y posicionar entre ellos este nuevo diseño lo cual nos emociona mucho”.
Los directivos globales de Formula 1 han señalado que el logotipo nuevo está inspirado en los comentarios de los aficionados y en lo que hace que amen a F1. Y es que en el futuro la nueva gestión planea ponerlos a ellos primero e impulsar los cambios con base en su retroalimentación.
Con esto en mente, el equipo de Marketing de la categoría trabajó de la mano con la agencia creativa Wieden + Kennedy London para que la nueva imagen comunicara esta evolución y al mismo tiempo tuviera un uso multi-plataforma adecuado para la era digital.
La nueva identidad visual emula dos líneas compitiendo para cruzar la meta. Adicionalmente, hace eco de la forma de un auto de Formula 1: plano, pegado al suelo y sugiere velocidad. El estilo abarca la estética atemporal, así como la audacia y la rebeldía características del diseño dentro del automovilismo.
Esta actualización gráfica de la categoría también tendrá impacto en las diferentes sedes de los grandes premios. De esta manera, para su cuarta edición el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO se ha renovado y ahora cuenta con una imagen al mismo tiempo moderna y retro, que se apoya en la naturaleza extrema y dinámica del deporte.
¡¡ Empiezan los cambios para el Gp de Mexico, vamos por otro buen gp. !!
A un año de que Liberty Media tomara las riendas de Formula 1, el cambio en la administración de la máxima categoría del automovilismo es cada vez más evidente: durante el podio del Gran Premio de Abu Dabi 2017 se develó un nuevo logo para F1®. Este acontecimiento significó mucho más que sólo la presentación de una nueva identidad gráfica para el deporte, se trata del primer paso dentro de un proceso de transformación para convertir a Formula 1 en una marca global de entretenimiento.
El nuevo logo simboliza un rediseño más profundo que tiene lugar en Formula 1. Tal como desde hace tiempo ha sido el caso del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO, ahora el principal objetivo a nivel global es ampliar el atractivo del deporte, atraer nuevas audiencias y establecer conexiones más sólidas con los aficionados existentes.
“Estamos muy entusiasmados con el nuevo logo de F1, ya que más allá de refrescar la imagen de la categoría entera, significa un cambio más profundo que se alinea por completo con nuestros propios objetivos locales”, declaró Rodrigo Sánchez, Director de Marketing & Relaciones Públicas del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO. “Además, representa un nuevo reto para acercarnos a la afición y posicionar entre ellos este nuevo diseño lo cual nos emociona mucho”.
Los directivos globales de Formula 1 han señalado que el logotipo nuevo está inspirado en los comentarios de los aficionados y en lo que hace que amen a F1. Y es que en el futuro la nueva gestión planea ponerlos a ellos primero e impulsar los cambios con base en su retroalimentación.
Con esto en mente, el equipo de Marketing de la categoría trabajó de la mano con la agencia creativa Wieden + Kennedy London para que la nueva imagen comunicara esta evolución y al mismo tiempo tuviera un uso multi-plataforma adecuado para la era digital.
La nueva identidad visual emula dos líneas compitiendo para cruzar la meta. Adicionalmente, hace eco de la forma de un auto de Formula 1: plano, pegado al suelo y sugiere velocidad. El estilo abarca la estética atemporal, así como la audacia y la rebeldía características del diseño dentro del automovilismo.
Esta actualización gráfica de la categoría también tendrá impacto en las diferentes sedes de los grandes premios. De esta manera, para su cuarta edición el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO se ha renovado y ahora cuenta con una imagen al mismo tiempo moderna y retro, que se apoya en la naturaleza extrema y dinámica del deporte.
¡¡ Empiezan los cambios para el Gp de Mexico, vamos por otro buen gp. !!
Sergio Pérez, ¿la única esperanza de México en la F1?
México sigue sin encontrar un sucesor del actual piloto de Force India... No pinta bien el futuro para los talentos mexicanos.
Había terminado el Gran Premio de México y el Foro Sol explotaba de emoción cuando Sergio Pérez aparecía en el pódium para saludar a sus compatriotas. Pese a que no había logrado terminar entre las tres primeras ubicaciones, los asistentes a la carrera querían verlo, aplaudirlo y agradecerle la alegría de ver a su país representado en la F1. No es casualidad que la gran acogida que ha tenido la Fórmula 1 en México coincida con el gran momento que atraviesa Pérez en la categoría.
Si bien, Pérez ha contado con Telmex como su principal auspiciador desde que se inició en el automovilismo, al piloto de Guadalajara nunca se le consideró dentro del grupo de los pilotos de pago porque sus excelentes resultados, en categorías como la Fórmula 3 Británica y GP2, generaban que sea su talento la principal justificación para cada avance que tenía en su carrera deportiva.
Sólo pueden existir palabras de elogio para referirse a los siete años del mexicano en la categoría. El piloto de 27 años ha mostrado, durante este tiempo, una consistencia pocas veces vista en pilotos que no compiten en los principales equipos de la categoría. Además, acumula siete pódiums en equipos que no suelen estar acostumbrados a pelear por esas ubicaciones.
Este 2018 será un año clave para Pérez, como él mismo lo ha manifestado, para tener la oportunidad de ser contratado por una escudería que le permita pelear el título. Sabe que cuenta con la experiencia necesaria dentro de la categoría y con la madurez para que los equipos top apuesten por él.
En México sería una gran noticia tener a Sergio Pérez peleando por el título mundial en 2019 y es entendible que todas las esperanzas de los fanáticos mexicanos estén puestas en él. Sin embargo, el país latinoamericano parece haber descuidado el trabajo en la formación de pilotos. Este problema, que lleva algunos años sin ser atendido, empieza a empeorar conforme pasan los años y no aparece un posible sucesor de Pérez.
En la época en que Pérez daba sus primeros exitosos pasos en las categorías de preparación para la F1, los otros pilotos que también integraban la Escudería Telmex venían mostrando resultados esperanzadores. Estos pilotos eran Salvador Durán, Pablo Sánchez y Esteban Gutiérrez, competían en categorías como Fórmula 3 Euro series, Fórmula Renault y Fórmula Master.
Pero, con el paso del tiempo, Durán y Sánchez no siguieron progresando y terminaron por abandonar el camino a la F1. Un caso distinto fue el de Esteban Gutiérrez, quien logró el título de GP3 y destacó en GP2 pero sus pobres resultados en la Fórmula 1 no le permitieron mantener un lugar en la parrilla y hoy busca un lugar en la Indycar.
Con Pérez destacando en la F1, la Escudería Telmex empezó a dar mayor atención a sus pilotos de Nascar México y se trazaron como nuevo objetivo tener a un mexicano compitiendo en Estados Unidos en la serie Nascar. Con esta nueva meta en mente, el trabajo con los jóvenes pilotos de monoplazas no fue el mismo y el nuevo Pérez siguió sin aparecer.
Si bien, durante los últimos años se ha visto pilotos mexicanos en competencias de autos fórmula, como es el caso de Alfonso Celis o Diego Menchaca, ninguno de estos casos parece tan prometedor como lo fue Pérez en su momento y se ha terminado hablando más de sus auspiciadores que de su capacidad para mantenerse en competencias.
Lamentablemente, México no tiene un piloto que se muestre como en nuevo representante de este país en la F1. Sin embargo, el regreso del Gran Premio de México ha vuelto a despertar el interés de los mexicanos por la Fórmula 1 y, muy probablemente, el interés de muchos adolescentes por convertirse en pilotos. Ahora todo está en manos de México y el buen trabajo que puedan hacer guiando a estos chicos para que la bandera mexicana siga en la parrilla de la F1.
¡¡ Ningun sustituto se ve para Sergio, algo debe de hacer la organizacion del Gp de Mexico y Escuderia Telmex para buscar al sustituto de Sergio !!
México sigue sin encontrar un sucesor del actual piloto de Force India... No pinta bien el futuro para los talentos mexicanos.
Había terminado el Gran Premio de México y el Foro Sol explotaba de emoción cuando Sergio Pérez aparecía en el pódium para saludar a sus compatriotas. Pese a que no había logrado terminar entre las tres primeras ubicaciones, los asistentes a la carrera querían verlo, aplaudirlo y agradecerle la alegría de ver a su país representado en la F1. No es casualidad que la gran acogida que ha tenido la Fórmula 1 en México coincida con el gran momento que atraviesa Pérez en la categoría.
Si bien, Pérez ha contado con Telmex como su principal auspiciador desde que se inició en el automovilismo, al piloto de Guadalajara nunca se le consideró dentro del grupo de los pilotos de pago porque sus excelentes resultados, en categorías como la Fórmula 3 Británica y GP2, generaban que sea su talento la principal justificación para cada avance que tenía en su carrera deportiva.
Sólo pueden existir palabras de elogio para referirse a los siete años del mexicano en la categoría. El piloto de 27 años ha mostrado, durante este tiempo, una consistencia pocas veces vista en pilotos que no compiten en los principales equipos de la categoría. Además, acumula siete pódiums en equipos que no suelen estar acostumbrados a pelear por esas ubicaciones.
Este 2018 será un año clave para Pérez, como él mismo lo ha manifestado, para tener la oportunidad de ser contratado por una escudería que le permita pelear el título. Sabe que cuenta con la experiencia necesaria dentro de la categoría y con la madurez para que los equipos top apuesten por él.
En México sería una gran noticia tener a Sergio Pérez peleando por el título mundial en 2019 y es entendible que todas las esperanzas de los fanáticos mexicanos estén puestas en él. Sin embargo, el país latinoamericano parece haber descuidado el trabajo en la formación de pilotos. Este problema, que lleva algunos años sin ser atendido, empieza a empeorar conforme pasan los años y no aparece un posible sucesor de Pérez.
En la época en que Pérez daba sus primeros exitosos pasos en las categorías de preparación para la F1, los otros pilotos que también integraban la Escudería Telmex venían mostrando resultados esperanzadores. Estos pilotos eran Salvador Durán, Pablo Sánchez y Esteban Gutiérrez, competían en categorías como Fórmula 3 Euro series, Fórmula Renault y Fórmula Master.
Pero, con el paso del tiempo, Durán y Sánchez no siguieron progresando y terminaron por abandonar el camino a la F1. Un caso distinto fue el de Esteban Gutiérrez, quien logró el título de GP3 y destacó en GP2 pero sus pobres resultados en la Fórmula 1 no le permitieron mantener un lugar en la parrilla y hoy busca un lugar en la Indycar.
Con Pérez destacando en la F1, la Escudería Telmex empezó a dar mayor atención a sus pilotos de Nascar México y se trazaron como nuevo objetivo tener a un mexicano compitiendo en Estados Unidos en la serie Nascar. Con esta nueva meta en mente, el trabajo con los jóvenes pilotos de monoplazas no fue el mismo y el nuevo Pérez siguió sin aparecer.
Si bien, durante los últimos años se ha visto pilotos mexicanos en competencias de autos fórmula, como es el caso de Alfonso Celis o Diego Menchaca, ninguno de estos casos parece tan prometedor como lo fue Pérez en su momento y se ha terminado hablando más de sus auspiciadores que de su capacidad para mantenerse en competencias.
Lamentablemente, México no tiene un piloto que se muestre como en nuevo representante de este país en la F1. Sin embargo, el regreso del Gran Premio de México ha vuelto a despertar el interés de los mexicanos por la Fórmula 1 y, muy probablemente, el interés de muchos adolescentes por convertirse en pilotos. Ahora todo está en manos de México y el buen trabajo que puedan hacer guiando a estos chicos para que la bandera mexicana siga en la parrilla de la F1.
¡¡ Ningun sustituto se ve para Sergio, algo debe de hacer la organizacion del Gp de Mexico y Escuderia Telmex para buscar al sustituto de Sergio !!
Le sonríe a la juventud
Si de por si la Fórmula Uno ya estaba plagada de jóvenes, con el ingreso de Sergey Sirotkin a la parrilla en 2018, la máxima categoría sonríe con exceso de nuevos valores.
Este año, hay seis pilotos que han alcanzado la edad de 30 años o más. Räikkönen es el piloto más viejo con 38 años; en segundo lugar, el español Fernando Alonso, con 36 años. El actual campeón Lewis Hamilton cuenta ya con 33 años.
La Formula Uno está disfrutando de un flujo de talento juvenil sin precedentes, en los últimos años, con lo que los grandes equipos tienen un buen fondo de capital humano con sus programas para jóvenes pilotos.
Ahora, los pilotos debutan cada vez más jóvenes y se retiran antes. Algunos ni siquiera llegan a desarrollar una carrera completa en la Fórmula 1 y se quedan sin volante a los pocos meses de aterrizar en un equipo. Prueba de ello es que por quinta temporada consecutiva la media de edad será inferior a los 27 años (26.6 en 2018).
Lejos quedaron los años en que los pilotos eran señores que rondaban el medio siglo de edad, cuando incluso había campeones con más de 40 años, como lo fue “Nino” Farina, primer campeón de la Fórmula Uno, quien ganó a los 44 años de edad.
Desde que Michael Schumacher se retiró en 2012 con 43 años, ningún piloto ha llegado a la cuarentena y parece difícil que eso vuelva a suceder algún día.
Hoy, los veinteañeros como Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y “Checo” Pérez ya son mayoría y los novatos como Lance Stroll, y antes Esteban Ocon, o la nueva estrella Max Verstappen, cuando llegan, lo hacen, incluso, en edad adolescente.
Ahora entrar a la F1 de 23/24 años ya eres "Viejo"., ¿habra otro deporte igual con este promedio de edad?
Si de por si la Fórmula Uno ya estaba plagada de jóvenes, con el ingreso de Sergey Sirotkin a la parrilla en 2018, la máxima categoría sonríe con exceso de nuevos valores.
Este año, hay seis pilotos que han alcanzado la edad de 30 años o más. Räikkönen es el piloto más viejo con 38 años; en segundo lugar, el español Fernando Alonso, con 36 años. El actual campeón Lewis Hamilton cuenta ya con 33 años.
La Formula Uno está disfrutando de un flujo de talento juvenil sin precedentes, en los últimos años, con lo que los grandes equipos tienen un buen fondo de capital humano con sus programas para jóvenes pilotos.
Ahora, los pilotos debutan cada vez más jóvenes y se retiran antes. Algunos ni siquiera llegan a desarrollar una carrera completa en la Fórmula 1 y se quedan sin volante a los pocos meses de aterrizar en un equipo. Prueba de ello es que por quinta temporada consecutiva la media de edad será inferior a los 27 años (26.6 en 2018).
Lejos quedaron los años en que los pilotos eran señores que rondaban el medio siglo de edad, cuando incluso había campeones con más de 40 años, como lo fue “Nino” Farina, primer campeón de la Fórmula Uno, quien ganó a los 44 años de edad.
Desde que Michael Schumacher se retiró en 2012 con 43 años, ningún piloto ha llegado a la cuarentena y parece difícil que eso vuelva a suceder algún día.
Hoy, los veinteañeros como Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y “Checo” Pérez ya son mayoría y los novatos como Lance Stroll, y antes Esteban Ocon, o la nueva estrella Max Verstappen, cuando llegan, lo hacen, incluso, en edad adolescente.
Ahora entrar a la F1 de 23/24 años ya eres "Viejo"., ¿habra otro deporte igual con este promedio de edad?
Juan Pablo Montoya y Memo Rojas a la Race of Champions
Los pilotos mexicanos Guillermo Rojas Jr. y Abraham Calderón, junto con el colombiano Juan Pablo Montoya, forman parte de la lista de pilotos que se presentó este viernes y que competirán en la Carrera de Campeones.
Muchos de los campeones que han dominado las diversas series del deporte motor en el 2017 tomarán parte en la Carrera de Campeones (Race of Champions) que tendrá lugar el 2 y 3 de febrero en Arabia Saudita en el Riyadh’s King Fahad International Stadium.
Los pilotos mexicanos Guillermo Rojas Jr., quien ganó la European Le Mans Series, así como el piloto Abraham Calderón, campeón de la NASCAR México, serán parte del listado de participantes, y se enfrentarán a competidores de otras especialidades como estrellas de la Fórmula 1, ganadores de las 500 Millas de Indianápolis o leyendas de las 24 Horas de Le Mans, entre otros.
El listado de competidores latinoamericanos también incluye al colombiano y doble ganador de las 500 Millas de Indianápolos, Juan Pablo Montoya, quien defenderá su corona de Campeón de Campeones obtenida en Miami en la pasada edición.
A él se unirán otros expilotos y actuales competidores de IndyCar como Helio Castroneves, Ryan Hunter-Reay y el actual campeón de la categoría americana, Josef Newgarden.
De todas las latitudes
Viejas caras conocidas estarán presentes en la Carrera de Campeonatos, empezando por Mr. Le Mans, Tom Kristensen, así como el doble campeón del FIA World Rallycross, el noruego Petter Solberg.
El múltiple ganador de grandes premios de la Fórmula 1, David Coulthard, también estará compitiendo.
Alemania estará representada por René Rast, quien ha competido en la temporada 2017 del DTM en su primera temporada completa dentro de la serie. A él se unirá Timo Bernhard, quien debutará en la Race Of Champions después de tomar su segunda victoria en las 24 Horas de Le Mans con Porsche.
Suecia estará representada por el debutante y campeón del Mundial de Rallycross, Johan Kristoffersson. A él se unirá el joven Joel Eriksson después de una temporada dentro de la Fórmula 3 Europea en la que tomó siete victorias y peleó por el campeonato ante Lando Norris, quien también estará en esta festividad.
Bien por los mexicanos Memo rojas y Abraham Calderón suerte les mandamos.
Los pilotos mexicanos Guillermo Rojas Jr. y Abraham Calderón, junto con el colombiano Juan Pablo Montoya, forman parte de la lista de pilotos que se presentó este viernes y que competirán en la Carrera de Campeones.
Muchos de los campeones que han dominado las diversas series del deporte motor en el 2017 tomarán parte en la Carrera de Campeones (Race of Champions) que tendrá lugar el 2 y 3 de febrero en Arabia Saudita en el Riyadh’s King Fahad International Stadium.
Los pilotos mexicanos Guillermo Rojas Jr., quien ganó la European Le Mans Series, así como el piloto Abraham Calderón, campeón de la NASCAR México, serán parte del listado de participantes, y se enfrentarán a competidores de otras especialidades como estrellas de la Fórmula 1, ganadores de las 500 Millas de Indianápolis o leyendas de las 24 Horas de Le Mans, entre otros.
El listado de competidores latinoamericanos también incluye al colombiano y doble ganador de las 500 Millas de Indianápolos, Juan Pablo Montoya, quien defenderá su corona de Campeón de Campeones obtenida en Miami en la pasada edición.
A él se unirán otros expilotos y actuales competidores de IndyCar como Helio Castroneves, Ryan Hunter-Reay y el actual campeón de la categoría americana, Josef Newgarden.
De todas las latitudes
Viejas caras conocidas estarán presentes en la Carrera de Campeonatos, empezando por Mr. Le Mans, Tom Kristensen, así como el doble campeón del FIA World Rallycross, el noruego Petter Solberg.
El múltiple ganador de grandes premios de la Fórmula 1, David Coulthard, también estará compitiendo.
Alemania estará representada por René Rast, quien ha competido en la temporada 2017 del DTM en su primera temporada completa dentro de la serie. A él se unirá Timo Bernhard, quien debutará en la Race Of Champions después de tomar su segunda victoria en las 24 Horas de Le Mans con Porsche.
Suecia estará representada por el debutante y campeón del Mundial de Rallycross, Johan Kristoffersson. A él se unirá el joven Joel Eriksson después de una temporada dentro de la Fórmula 3 Europea en la que tomó siete victorias y peleó por el campeonato ante Lando Norris, quien también estará en esta festividad.
Bien por los mexicanos Memo rojas y Abraham Calderón suerte les mandamos.
@josegovilla al amigo Telmex no le van las mujeres, mejor que le pongas ropa intima para gays
El te pregunta que tiene que ver eso con la f1 porque le aborrecen las mujeres, las insulta,las desprecia, lo suyo son los hombres que no es porque pongas algo ajeno a la f1 cuando el lo hace seguido xD
El te pregunta que tiene que ver eso con la f1 porque le aborrecen las mujeres, las insulta,las desprecia, lo suyo son los hombres que no es porque pongas algo ajeno a la f1 cuando el lo hace seguido xD
Pérez de Lara clasifica segundo de su clase en las 24 Horas de Daytona
Daytona Beach, Florida, 25 de enero de 2018.- Ricardo Pérez de Lara largará en la segunda posición de su categoría, en la edición 2018 de las 24 Horas de Daytona, que se disputarán este sábado y domingo.
El piloto Telcel-RPL Racing, que participa en la categoría GTD con el equipo Risi Competizione, partirá en el puesto 29 de la parrilla general, pero el segundo de su clase.
A lo largo de la jornada, Pérez de Lara compartió el volante del auto #82 con Martín Fuentes, Santiago Creel y el español Miguel Molina. Este último siendo el encargado de ejecutar la vuelta clasificación para el equipo.
Durante las tres prácticas del día, Pérez de Lara sí vio acción. En la primera, compartiendo labor con Molina para finalizar primeros de su clase, en la seguda práctica fue turno de Fuentes y Molina. La tercera y última práctica del día se corrió bajo la noche del Daytona International Speedway, donde Fuentes y Creel completaron un programa de treinta y siete vueltas.
"En la primera práctica quedamos en primero. Yo me sentí muy bien en el auto, fuimos el piloto silver más rápido. En la calificación quedamos segundos, salimos segundos de todos los de la GTD, que es la categoría más competida. Vamos muy contentos, arrancamos en segundo lugar y vamos a tratarnos de mantenernos ahí en la carrera. Hay que perfilar, pero todos en el equipo estamos muy contentos y creo que vamos a hacer muy bien las cosas.", afirmó el piloto Telcel.
Ricardo Pérez de Lara y sus compañeros tendrán una última práctica este viernes y el sábado iniciarán las 24 Horas de Daytona a las 13:40 horas (tiempo del Centro de México).
Toda la suerte a los nuestros en Daytona.
Daytona Beach, Florida, 25 de enero de 2018.- Ricardo Pérez de Lara largará en la segunda posición de su categoría, en la edición 2018 de las 24 Horas de Daytona, que se disputarán este sábado y domingo.
El piloto Telcel-RPL Racing, que participa en la categoría GTD con el equipo Risi Competizione, partirá en el puesto 29 de la parrilla general, pero el segundo de su clase.
A lo largo de la jornada, Pérez de Lara compartió el volante del auto #82 con Martín Fuentes, Santiago Creel y el español Miguel Molina. Este último siendo el encargado de ejecutar la vuelta clasificación para el equipo.
Durante las tres prácticas del día, Pérez de Lara sí vio acción. En la primera, compartiendo labor con Molina para finalizar primeros de su clase, en la seguda práctica fue turno de Fuentes y Molina. La tercera y última práctica del día se corrió bajo la noche del Daytona International Speedway, donde Fuentes y Creel completaron un programa de treinta y siete vueltas.
"En la primera práctica quedamos en primero. Yo me sentí muy bien en el auto, fuimos el piloto silver más rápido. En la calificación quedamos segundos, salimos segundos de todos los de la GTD, que es la categoría más competida. Vamos muy contentos, arrancamos en segundo lugar y vamos a tratarnos de mantenernos ahí en la carrera. Hay que perfilar, pero todos en el equipo estamos muy contentos y creo que vamos a hacer muy bien las cosas.", afirmó el piloto Telcel.
Ricardo Pérez de Lara y sus compañeros tendrán una última práctica este viernes y el sábado iniciarán las 24 Horas de Daytona a las 13:40 horas (tiempo del Centro de México).
Toda la suerte a los nuestros en Daytona.
Rojas y Calderón integrarán el equipo de México en la Race of Champions 2018
Londres, Inglaterra, 26 de enero de 2018.- Memo Rojas y Abraham Calderón representarán al equipo de México en Riad, Arabia Saudita, el 2 y 3 de febrero, luego de que la pareja fuera seleccionada para participar en la Race of Champions (ROC) y la Copa de Naciones de la ROC 2018.
El evento de dos días, que se realizará por primera vez en Medio Oriente en los 30 años de historia de ROC, reunirá a algunos de los mejores pilotos de carreras del mundo de una amplia variedad de disciplinas del automovilismo deportivo.
Competirán en autos idénticos en un circuito temporal (actualmente está en construcción) dentro del Estadio Internacional Rey Fahad, con capacidad para 64 mil personas.
El piloto de Escudería Telmex-Telcel, Memo Rojas, es uno de los más condecorados no sólo de México, sino de Norteamérica, que ha ganado cuatro títulos de Grand-Am en seis años y ha obtenido tres victorias absolutas en las mundialmente famosas 24 Horas de Daytona. Consiguió su lugar en la ROC de este año al coronarse en la European Le Mans Series 2017 con el G-Drive Racing.
A su lado, por el equipo de México, estará el piloto Telcel, Abraham Calderón, quien ha sido dos veces campeón de NASCAR México y que aseguró su invitación a esta carrera luego de conquistar el título de NASCAR PEAK México Series, además del bicampeonato de los Tractocamiones.
Juntos competirán en la Copa de Naciones de ROC contra los equipos de Gran Bretaña, Escandinavia, América Latina, Estados Unidos y los campeones reinantes de Alemania, antes de unirse a la competida parrilla de 20 pilotos campeones, en el evento principal del sábado, cuando correrán de forma individual por la corona de la Race of Champions.
Rojas y Calderón son los primeros mexicanos en participar en la ROC desde que Benito Guerra, piloto del Campeonato Mundial de Rallies, que compitió en Bangkok en 2012, mientras que ésta será también la primera vez que un equipo totalmente mexicano ingrese a la Copa de Naciones de la ROC.
Memo Rojas: "Voy a estar compitiendo en la edición 2018 de la Race of Champions, que como bien saben es una de las carreras de exhibición más importantes que hay, donde conjuntan a pilotos de F1, de rallies, de prototipos, de NASCAR, de IndyCar, los mejores pilotos del mundo, y para mí es un honor que me hayan invitado como mexicanos a competir contra los mejores. El formato de carrera se divide en la Copa de Naciones, donde representaré al equipo México junto con Abraham Calderón, campeón actual de la NASCAR México. También estaré compitiendo en el Race of Champions, en la carrera individual, en donde espero tener un buen desempeño haciendo un buen papel para México. Estoy muy emocionado con esta invitación, ya que cada vez que tengo oportunidad de ser invitado a este tipo de eventos, sobre todo con algunos de los mejores pilotos del mundo, para mí es un gran mérito, un gran orgullo, no solo por mi país, sino por todo el trabajo y el esfuerzo que he tenido en toda mi carrera. Gracias por el apoyo de mis patrocinadores Telcel, Telmex, Banorte, Red Bull, Infinitum, Alpine Stars, Oakley y a 54D".
Abraham Calderón: "Muy emocionado por formar parte del Race of Champions 2018, un gran evento de talla internacional, un gran reto. Sabemos que van pilotos de gran nivel y eso nos enorgullece y nos entusiasma a hacer mejor las cosas. Es un orgullo para mí representar a México en este evento histórico, es la primera vez que va un equipo mexicano como tal al ROC. Formar equipo con Memo Rojas, un gran amigo y un excelente piloto me llena mucho de emoción. Es una excelente manera de comenzar el año, de comenzar la temporada, de empezar a calentar motores para este 2018. Espero dejar México en alto y tener una buena participación. Trataremos de hacer bien las cosas."
ROC ha reunido una formidable alineación de estrellas para el evento de este año en Riad. Leyendas como el poseedor del récord de Le Mans Tom Kristensen, David Coulthard, ganador de 13 Grandes Premios de Fórmula 1, y el tres veces ganador de la 500 Millas de Indianápolis Helio Castroneves, competirán contra los campeones mundiales de Rallycross Petter Solberg y Johan Kristoffersson, al campeón mundial de Resistencia de FIA y el ganador de las 24 Horas de Le Mans Timo Bernhard, al campeón de IndyCar Josef Newgarden, a Lando Norris y Joel Eriksson, al campeón 2017 del DTM Rene Rast, y al vigente campeón de campeones de la ROC, Juan Pablo Montoya.
En los últimos años, ROC ha visitado algunos de los mejores estadios del mundo: el Stade de France en París (2004-2006), el Estadio de Wembley de Londres (2007-2008), el Estadio Olímpico Nido de Pájaro en Beijing (2009), el Esprit Arena de Dusseldorf (2010-2011), el Estadio Rajamangala en Bangkok (2012), Bushy Park Barbados (2014), el antiguo Estadio Olímpico de Londres (2015) y el Parque Marlins de Miami (2017).
Un buen resultado por parte de ellos esperemos, saludos.[/
Londres, Inglaterra, 26 de enero de 2018.- Memo Rojas y Abraham Calderón representarán al equipo de México en Riad, Arabia Saudita, el 2 y 3 de febrero, luego de que la pareja fuera seleccionada para participar en la Race of Champions (ROC) y la Copa de Naciones de la ROC 2018.
El evento de dos días, que se realizará por primera vez en Medio Oriente en los 30 años de historia de ROC, reunirá a algunos de los mejores pilotos de carreras del mundo de una amplia variedad de disciplinas del automovilismo deportivo.
Competirán en autos idénticos en un circuito temporal (actualmente está en construcción) dentro del Estadio Internacional Rey Fahad, con capacidad para 64 mil personas.
El piloto de Escudería Telmex-Telcel, Memo Rojas, es uno de los más condecorados no sólo de México, sino de Norteamérica, que ha ganado cuatro títulos de Grand-Am en seis años y ha obtenido tres victorias absolutas en las mundialmente famosas 24 Horas de Daytona. Consiguió su lugar en la ROC de este año al coronarse en la European Le Mans Series 2017 con el G-Drive Racing.
A su lado, por el equipo de México, estará el piloto Telcel, Abraham Calderón, quien ha sido dos veces campeón de NASCAR México y que aseguró su invitación a esta carrera luego de conquistar el título de NASCAR PEAK México Series, además del bicampeonato de los Tractocamiones.
Juntos competirán en la Copa de Naciones de ROC contra los equipos de Gran Bretaña, Escandinavia, América Latina, Estados Unidos y los campeones reinantes de Alemania, antes de unirse a la competida parrilla de 20 pilotos campeones, en el evento principal del sábado, cuando correrán de forma individual por la corona de la Race of Champions.
Rojas y Calderón son los primeros mexicanos en participar en la ROC desde que Benito Guerra, piloto del Campeonato Mundial de Rallies, que compitió en Bangkok en 2012, mientras que ésta será también la primera vez que un equipo totalmente mexicano ingrese a la Copa de Naciones de la ROC.
Memo Rojas: "Voy a estar compitiendo en la edición 2018 de la Race of Champions, que como bien saben es una de las carreras de exhibición más importantes que hay, donde conjuntan a pilotos de F1, de rallies, de prototipos, de NASCAR, de IndyCar, los mejores pilotos del mundo, y para mí es un honor que me hayan invitado como mexicanos a competir contra los mejores. El formato de carrera se divide en la Copa de Naciones, donde representaré al equipo México junto con Abraham Calderón, campeón actual de la NASCAR México. También estaré compitiendo en el Race of Champions, en la carrera individual, en donde espero tener un buen desempeño haciendo un buen papel para México. Estoy muy emocionado con esta invitación, ya que cada vez que tengo oportunidad de ser invitado a este tipo de eventos, sobre todo con algunos de los mejores pilotos del mundo, para mí es un gran mérito, un gran orgullo, no solo por mi país, sino por todo el trabajo y el esfuerzo que he tenido en toda mi carrera. Gracias por el apoyo de mis patrocinadores Telcel, Telmex, Banorte, Red Bull, Infinitum, Alpine Stars, Oakley y a 54D".
Abraham Calderón: "Muy emocionado por formar parte del Race of Champions 2018, un gran evento de talla internacional, un gran reto. Sabemos que van pilotos de gran nivel y eso nos enorgullece y nos entusiasma a hacer mejor las cosas. Es un orgullo para mí representar a México en este evento histórico, es la primera vez que va un equipo mexicano como tal al ROC. Formar equipo con Memo Rojas, un gran amigo y un excelente piloto me llena mucho de emoción. Es una excelente manera de comenzar el año, de comenzar la temporada, de empezar a calentar motores para este 2018. Espero dejar México en alto y tener una buena participación. Trataremos de hacer bien las cosas."
ROC ha reunido una formidable alineación de estrellas para el evento de este año en Riad. Leyendas como el poseedor del récord de Le Mans Tom Kristensen, David Coulthard, ganador de 13 Grandes Premios de Fórmula 1, y el tres veces ganador de la 500 Millas de Indianápolis Helio Castroneves, competirán contra los campeones mundiales de Rallycross Petter Solberg y Johan Kristoffersson, al campeón mundial de Resistencia de FIA y el ganador de las 24 Horas de Le Mans Timo Bernhard, al campeón de IndyCar Josef Newgarden, a Lando Norris y Joel Eriksson, al campeón 2017 del DTM Rene Rast, y al vigente campeón de campeones de la ROC, Juan Pablo Montoya.
En los últimos años, ROC ha visitado algunos de los mejores estadios del mundo: el Stade de France en París (2004-2006), el Estadio de Wembley de Londres (2007-2008), el Estadio Olímpico Nido de Pájaro en Beijing (2009), el Esprit Arena de Dusseldorf (2010-2011), el Estadio Rajamangala en Bangkok (2012), Bushy Park Barbados (2014), el antiguo Estadio Olímpico de Londres (2015) y el Parque Marlins de Miami (2017).
Un buen resultado por parte de ellos esperemos, saludos.[/
Eduardo López confirma su participación en T500CUP con apoyo de Venga la Alegría
El piloto Eduardo López, se alista para el 2018 con un reto diferente. López, será parte del nuevo serial mexicano T500Cup; donde ya tiene todo preparado para luchar por el campeonato de la categoría.
Por su parte, Eduardo comentó: ”Estoy muy contento de anunciar que vamos a participar en la T500Cup, y lo mejor con el apoyo de Venga la Alegría”, apuntó el que vestirá con los colores del programa matutino su auto número 21
De mismo modo, habló sobre la nueva competencia: ”Es una categoría muy interesante que aspira a mucho, tenemos bastantes ganas de estar en la pista” .
Por otro lado, el director de T500Cup, Héctor Richards, comentó: ”Muy felices de tener a Edu dentro de nuestra parrilla, ha demostrado ser un piloto con muchas habilidades, ya lo vimos en PANAM. Sabemos que nos va a sorprender”.
La T500Cup hará su presentación próximamente, donde anunciará el calendario de la temporada y de los equipos participantes.
Veremos que tal sale esta nueva categoria aqui en Mexico.
El piloto Eduardo López, se alista para el 2018 con un reto diferente. López, será parte del nuevo serial mexicano T500Cup; donde ya tiene todo preparado para luchar por el campeonato de la categoría.
Por su parte, Eduardo comentó: ”Estoy muy contento de anunciar que vamos a participar en la T500Cup, y lo mejor con el apoyo de Venga la Alegría”, apuntó el que vestirá con los colores del programa matutino su auto número 21
De mismo modo, habló sobre la nueva competencia: ”Es una categoría muy interesante que aspira a mucho, tenemos bastantes ganas de estar en la pista” .
Por otro lado, el director de T500Cup, Héctor Richards, comentó: ”Muy felices de tener a Edu dentro de nuestra parrilla, ha demostrado ser un piloto con muchas habilidades, ya lo vimos en PANAM. Sabemos que nos va a sorprender”.
La T500Cup hará su presentación próximamente, donde anunciará el calendario de la temporada y de los equipos participantes.
Veremos que tal sale esta nueva categoria aqui en Mexico.
Patricio O’Ward clasifica 4° para arrancar las 24 Horas de Daytona
El piloto mexicano, Patricio O’Ward, ocupó el cuarto puesto en la calificación previa a las 24 Horas de Daytona junto al Performance Tech Motorsports.
O’Ward se mantuvo dentro de los 10 mejores en la pista ganando terrero en cada giro. El regiomontano no estaba al tanto de sus tiempos durante la calificación pues sus auriculares se cayeron y esto lo dejó sin la posibilidad de escuchar a su equipo.
O’Ward se mantuvo en segundo lugar hasta que los últimos prototipos cruzaron la línea de meta y lo llevaron al cuarto sitio.
“Estoy sinceramente sin palabras en este momento”, dijo O’Ward.
“No sabía en qué lugar terminamos cuando salí del auto. Sabía que había realizado algunas vueltas buenas, pero no creía que hubieran sido tan rápidas (1.36.318). Mi objetivo era no pasar del 1.36. Estoy realmente orgulloso de mí y emocionado en este momento”.
Las actividades de la llamada Rolex 24 darán inicio mañana sábado 27 de enero alrededor del mediodía y concluirán el domingo 28.
Patricio vamos por otro triunfo en esta categoria que ya sabes como es.
El piloto mexicano, Patricio O’Ward, ocupó el cuarto puesto en la calificación previa a las 24 Horas de Daytona junto al Performance Tech Motorsports.
O’Ward se mantuvo dentro de los 10 mejores en la pista ganando terrero en cada giro. El regiomontano no estaba al tanto de sus tiempos durante la calificación pues sus auriculares se cayeron y esto lo dejó sin la posibilidad de escuchar a su equipo.
O’Ward se mantuvo en segundo lugar hasta que los últimos prototipos cruzaron la línea de meta y lo llevaron al cuarto sitio.
“Estoy sinceramente sin palabras en este momento”, dijo O’Ward.
“No sabía en qué lugar terminamos cuando salí del auto. Sabía que había realizado algunas vueltas buenas, pero no creía que hubieran sido tan rápidas (1.36.318). Mi objetivo era no pasar del 1.36. Estoy realmente orgulloso de mí y emocionado en este momento”.
Las actividades de la llamada Rolex 24 darán inicio mañana sábado 27 de enero alrededor del mediodía y concluirán el domingo 28.
Patricio vamos por otro triunfo en esta categoria que ya sabes como es.
Presentan el ABB Fórmula E ePRIX Ciudad de México
En un evento realizado desde el Patio Virreinal del Antiguo Palacio del Ayuntamiento, autoridades de la FIA Formula E, el Gobierno de la Ciudad de México y OMDAI FIA México, presentaron la tercera edición del E-Prix de la Ciudad de México, que se realizará el sábado 3 de marzo, en el legendario Autódromo Hermanos Rodríguez.
El E-Prix 2018 será una edición especial, ya que todo lo recolectado de la taquilla será destinado a un programa de reconstrucción de la Ciudad de México, que se vio afectada por el fuerte sismo del 19 de septiembre del año pasado. Este programa consiste en acciones de rehabilitación en la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, en Xochimilco. Sumado a la donación de la taquilla, Formula E aportó 500,000 pesos para destinarlos a la misma causa.
El evento contó con la presencia de Alberto Longo, Cofundador y Director General de la Formula E, Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Horacio de la Vega, Director del Instituto del Deporte CDMX, y José Abed, Vicepresidente FIA y Presidente de OMDAI FIA México.
El Allianz E-Village contará con la participación estelar de las bandas de música Kinky y Sotomayor, mismas que se presentarán en el escenario principal. El costo del boleto consistirá en una donación única por entrada de 50 pesos, para cualquier lugar del Foro Sol, Grada 1 y Grada 2.
Bien por la Fe y el gobierno de CDMX, saludos
En un evento realizado desde el Patio Virreinal del Antiguo Palacio del Ayuntamiento, autoridades de la FIA Formula E, el Gobierno de la Ciudad de México y OMDAI FIA México, presentaron la tercera edición del E-Prix de la Ciudad de México, que se realizará el sábado 3 de marzo, en el legendario Autódromo Hermanos Rodríguez.
El E-Prix 2018 será una edición especial, ya que todo lo recolectado de la taquilla será destinado a un programa de reconstrucción de la Ciudad de México, que se vio afectada por el fuerte sismo del 19 de septiembre del año pasado. Este programa consiste en acciones de rehabilitación en la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, en Xochimilco. Sumado a la donación de la taquilla, Formula E aportó 500,000 pesos para destinarlos a la misma causa.
El evento contó con la presencia de Alberto Longo, Cofundador y Director General de la Formula E, Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Horacio de la Vega, Director del Instituto del Deporte CDMX, y José Abed, Vicepresidente FIA y Presidente de OMDAI FIA México.
El Allianz E-Village contará con la participación estelar de las bandas de música Kinky y Sotomayor, mismas que se presentarán en el escenario principal. El costo del boleto consistirá en una donación única por entrada de 50 pesos, para cualquier lugar del Foro Sol, Grada 1 y Grada 2.
Bien por la Fe y el gobierno de CDMX, saludos