El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Suárez, a ponerle punto final a su temporada de debut en NASCAR Cup
Charlotte, Carolina del Norte, 15 de noviembre del 2017.- Luego de un año de mucho aprendizaje y maduración, el piloto Telcel Daniel Suárez se dispone a ponerle punto final a su temporada de debut en NASCAR Cup Series, cuando este fin de semana se dispute la última ronda del calendario en el óvalo de Homestead.
Daniel Suárez finalizará su primera temporada en la máxima categoría de NASCAR en la pista que lo vio convertirse en campeón de la NASCAR Xfinity Series, lo que traerá buenos recuerdos al piloto y al equipo Joe Gibbs Racing.
Actualmente, el regiomontano se ubica en la vigésima posición en el estado del campeonato, con 774 unidades, y en el segundo sitio en la pelea por el Novato del Año, con 255 puntos, mientras que Erik Jones ocupa el primer puesto, con 269.
Una mala racha en las últimas cuatro carreras ha dejado a Suárez con pocas posibilidades de adjudicarse el Novato del Año, sin embargo, eso no borra una temporada histórica, altamente significativa para el automovilismo mexicano, que por primera vez contó con un representante de tiempo completo en la NASCAR estadounidense en la era moderna.
Las actividades de cierre de temporada comenzarán el viernes con las prácticas y calificación; el sábado se realizarán dos sesiones más de entrenamientos y el domingo, en punto de las 13:30 horas, arrancará la última carrera del año, la denominada "Ford EcoBoost 400".
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper):
"Han sido unas semanas un poco complicadas. El equipo ha sido un poco inconsistente, varias cosas han cambiado, pero al parecer no han funcionado muy bien para nosotros. En general ha sido una temporada decente, no exactamente lo que yo hubiera esperado, pero bueno, hay que seguir trabajando y esperar algo bueno en Homestead. Esta pista trae muy buenos recuerdos para mí y para parte de mi equipo y espero que podamos ser competitivos en la última fecha de este año".
A cerrar el año con todo Daniel, suerte.
Charlotte, Carolina del Norte, 15 de noviembre del 2017.- Luego de un año de mucho aprendizaje y maduración, el piloto Telcel Daniel Suárez se dispone a ponerle punto final a su temporada de debut en NASCAR Cup Series, cuando este fin de semana se dispute la última ronda del calendario en el óvalo de Homestead.
Daniel Suárez finalizará su primera temporada en la máxima categoría de NASCAR en la pista que lo vio convertirse en campeón de la NASCAR Xfinity Series, lo que traerá buenos recuerdos al piloto y al equipo Joe Gibbs Racing.
Actualmente, el regiomontano se ubica en la vigésima posición en el estado del campeonato, con 774 unidades, y en el segundo sitio en la pelea por el Novato del Año, con 255 puntos, mientras que Erik Jones ocupa el primer puesto, con 269.
Una mala racha en las últimas cuatro carreras ha dejado a Suárez con pocas posibilidades de adjudicarse el Novato del Año, sin embargo, eso no borra una temporada histórica, altamente significativa para el automovilismo mexicano, que por primera vez contó con un representante de tiempo completo en la NASCAR estadounidense en la era moderna.
Las actividades de cierre de temporada comenzarán el viernes con las prácticas y calificación; el sábado se realizarán dos sesiones más de entrenamientos y el domingo, en punto de las 13:30 horas, arrancará la última carrera del año, la denominada "Ford EcoBoost 400".
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper):
"Han sido unas semanas un poco complicadas. El equipo ha sido un poco inconsistente, varias cosas han cambiado, pero al parecer no han funcionado muy bien para nosotros. En general ha sido una temporada decente, no exactamente lo que yo hubiera esperado, pero bueno, hay que seguir trabajando y esperar algo bueno en Homestead. Esta pista trae muy buenos recuerdos para mí y para parte de mi equipo y espero que podamos ser competitivos en la última fecha de este año".
A cerrar el año con todo Daniel, suerte.
Memo Rojas tiene en la mira ganar las 24 Horas de Le Mans
Ciudad de México, 14 de noviembre de 2017.- Con gran éxito se llevó a cabo la conferencia de prensa del campeón de la European Le Mans Series, Memo Rojas. La cita fue este martes en el Salón Deporte de Fundación Carlos Slim.
Muy contento el piloto de Escudería Telmex-Telcel relató todo lo que ha vivido a lo largo de su carrera para llegar hasta donde se encuentra ahora, en un sitio protagónico en el automovilismo europeo.
Dijo que está orgulloso de formar parte de un gran equipo. Señaló que los sueños que tuvo de niño se han podido realizar poco a poco con el apoyo de mucha gente.
Memo indicó que se siente muy satisfecho de la transición de América a Europa, siendo protagonista, y ganando carreras y títulos.
Después de ganar las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen, el campeonato europeo de resistencia, sólo le queda un pendiente en su carrera: ganar las 24 Horas de Le Mans y va a trabajar intensamente para ello.
Además, indicó que el automovilismo mexicano vive un gran momento, y que es importante enfocarse en el kartismo. Espera en un futuro colaborar con los pequeños futuros campeones de automovilismo, para generar más talento internacional en el deporte motor.
Por el momento continúa trabajando para anunciar los planes de 2018.
Acompañado por los especialistas de los medios de comunicación, Memo hizo un animado recorrido por las instalaciones del Salón Deporte, parada obligada de los aficionados por su gran cantidad de atractivos de diversas disciplinas.
Muy bien Memo lo hecho en este año, ahora esperaremos mas de ti, suerte.
Ciudad de México, 14 de noviembre de 2017.- Con gran éxito se llevó a cabo la conferencia de prensa del campeón de la European Le Mans Series, Memo Rojas. La cita fue este martes en el Salón Deporte de Fundación Carlos Slim.
Muy contento el piloto de Escudería Telmex-Telcel relató todo lo que ha vivido a lo largo de su carrera para llegar hasta donde se encuentra ahora, en un sitio protagónico en el automovilismo europeo.
Dijo que está orgulloso de formar parte de un gran equipo. Señaló que los sueños que tuvo de niño se han podido realizar poco a poco con el apoyo de mucha gente.
Memo indicó que se siente muy satisfecho de la transición de América a Europa, siendo protagonista, y ganando carreras y títulos.
Después de ganar las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring, las 6 Horas de Watkins Glen, el campeonato europeo de resistencia, sólo le queda un pendiente en su carrera: ganar las 24 Horas de Le Mans y va a trabajar intensamente para ello.
Además, indicó que el automovilismo mexicano vive un gran momento, y que es importante enfocarse en el kartismo. Espera en un futuro colaborar con los pequeños futuros campeones de automovilismo, para generar más talento internacional en el deporte motor.
Por el momento continúa trabajando para anunciar los planes de 2018.
Acompañado por los especialistas de los medios de comunicación, Memo hizo un animado recorrido por las instalaciones del Salón Deporte, parada obligada de los aficionados por su gran cantidad de atractivos de diversas disciplinas.
Muy bien Memo lo hecho en este año, ahora esperaremos mas de ti, suerte.
Hola @Telmex, respondo comentario # 34598, acepto tu invitación para opinar, lo dejaré para mas tarde de Abu Dhabi asi nadie se "confunde", jua jua juaaaaaaaaaaaaaaaa.
Para mi una Porra es para entretenerse y no volverse "loco" , hacerla dificil puede ser beneficioso o lo contrario, somos testigos de varias porras con muchos reglamentos que pueden satisfacer o no satisfacer.
También hay que tener en cuenta el tiempo y dedicación sobre computar, complicarlo lleva mas dedicación y tiempo, y críticas.....y hay que trabajar... no?
Aca y entre nosotros veo mas factible una porra simple, con un reglamento simple y simple a computar el puntaje, que seria tu trabajo, tengo algunas ideas pero lo dejo cuando termine esta Porra que para mi ya gano @Lucio.
saludos
Para mi una Porra es para entretenerse y no volverse "loco" , hacerla dificil puede ser beneficioso o lo contrario, somos testigos de varias porras con muchos reglamentos que pueden satisfacer o no satisfacer.
También hay que tener en cuenta el tiempo y dedicación sobre computar, complicarlo lleva mas dedicación y tiempo, y críticas.....y hay que trabajar... no?
Aca y entre nosotros veo mas factible una porra simple, con un reglamento simple y simple a computar el puntaje, que seria tu trabajo, tengo algunas ideas pero lo dejo cuando termine esta Porra que para mi ya gano @Lucio.
saludos
Hola @Telmex, respondo comentario # 34598, acepto tu invitación para opinar, lo dejaré para mas tarde de Abu Dhabi asi nadie se "confunde", jua jua juaaaaaaaaaaaaaaaa.
Para mi una Porra es para entretenerse y no volverse "loco" , hacerla dificil puede ser beneficioso o lo contrario, somos testigos de varias porras con muchos reglamentos que pueden satisfacer o no satisfacer.
También hay que tener en cuenta el tiempo y dedicación sobre computar, complicarlo lleva mas dedicación y tiempo, y críticas.....y hay que trabajar... no?
Aca y entre nosotros veo mas factible una porra simple, con un reglamento simple y simple a computar el puntaje, que seria tu trabajo, tengo algunas ideas pero lo dejo cuando termine esta Porra que para mi ya gano @Lucio.
saludos
Para mi una Porra es para entretenerse y no volverse "loco" , hacerla dificil puede ser beneficioso o lo contrario, somos testigos de varias porras con muchos reglamentos que pueden satisfacer o no satisfacer.
También hay que tener en cuenta el tiempo y dedicación sobre computar, complicarlo lleva mas dedicación y tiempo, y críticas.....y hay que trabajar... no?
Aca y entre nosotros veo mas factible una porra simple, con un reglamento simple y simple a computar el puntaje, que seria tu trabajo, tengo algunas ideas pero lo dejo cuando termine esta Porra que para mi ya gano @Lucio.
saludos
'Checo' Pérez podría portar la marca Pemex en su traje de piloto de F1
Luego de la presentación del nuevo modelo de negocio de Pemex, el conductor de la Fórmula 1 fue invitado especial y dijo algunas cosas que podrían dilucidar un posible patrocinio.
Checo Pérez
Pemex podría ser patrocinador del Sergio 'Checo' Pérez, corredor mexicano de la Fórmula 1, en esta nueva campaña de promoción que la empresa petrolera arranca con el lanzamiento de la Nueva Franquicia Pemex, según dejaron entrever el piloto tapatío y el director de Transformación Industrial, Carlos Murrieta, en la presentación de la nueva estrategia de comercialización de combustibles.
Al preguntarle el directivo qué le aconseja a Pemex en esta nueva etapa en donde enfrenta la competencia de jugadores extranjeros, el también piloto de la Escudería Telmex respondió lo siguiente: "Lo primero que tiene que hacer Pemex es patrocinarme y después es no tener le miedo al cambio y arriesgar", dijo el corredor.
Así como Pemex se enfrenta al cambio por la competencia, 'Checo' Pérez se arriesgó para lograr su meta de ser campeón mundial en el automovilismo dentro de la Fórmula 1 y hoy está en el séptimo sitio dentro de los 20 mejores, dijo el directivo quien entrevistó al piloto y le preguntó sobre lo que le gustaría en el futuro sobre la marca Pemex.
Pérez señaló que ha recibido oferta de otras petroleras del mundo pero "mi mayor orgullo sería representar a Pemex".
Si bien la marca Pemex es fuerte y reconocida dentro y fuera de México, la empresa sabe que hay aspectos que sanear para competir y mantenerla, y para ello se apoyará de una campaña publicitaria multiplataforma.
"Todos tenemos una buena historia con gasolinas Pemex" es el eslogan de esta campaña que se difunde desde el 7 de noviembre en televisión, radio, medios impresos y electrónicos; la presencia como invitado especial del corredor de automovilismo de la Fórmula 1 puede ser un indicio de un posible patrocinio.
Luego de la presentación del nuevo modelo de negocio de Pemex, el conductor de la Fórmula 1 fue invitado especial y dijo algunas cosas que podrían dilucidar un posible patrocinio.
Checo Pérez
Pemex podría ser patrocinador del Sergio 'Checo' Pérez, corredor mexicano de la Fórmula 1, en esta nueva campaña de promoción que la empresa petrolera arranca con el lanzamiento de la Nueva Franquicia Pemex, según dejaron entrever el piloto tapatío y el director de Transformación Industrial, Carlos Murrieta, en la presentación de la nueva estrategia de comercialización de combustibles.
Al preguntarle el directivo qué le aconseja a Pemex en esta nueva etapa en donde enfrenta la competencia de jugadores extranjeros, el también piloto de la Escudería Telmex respondió lo siguiente: "Lo primero que tiene que hacer Pemex es patrocinarme y después es no tener le miedo al cambio y arriesgar", dijo el corredor.
Así como Pemex se enfrenta al cambio por la competencia, 'Checo' Pérez se arriesgó para lograr su meta de ser campeón mundial en el automovilismo dentro de la Fórmula 1 y hoy está en el séptimo sitio dentro de los 20 mejores, dijo el directivo quien entrevistó al piloto y le preguntó sobre lo que le gustaría en el futuro sobre la marca Pemex.
Pérez señaló que ha recibido oferta de otras petroleras del mundo pero "mi mayor orgullo sería representar a Pemex".
Si bien la marca Pemex es fuerte y reconocida dentro y fuera de México, la empresa sabe que hay aspectos que sanear para competir y mantenerla, y para ello se apoyará de una campaña publicitaria multiplataforma.
"Todos tenemos una buena historia con gasolinas Pemex" es el eslogan de esta campaña que se difunde desde el 7 de noviembre en televisión, radio, medios impresos y electrónicos; la presencia como invitado especial del corredor de automovilismo de la Fórmula 1 puede ser un indicio de un posible patrocinio.
Diego Menchaca, octavo en la primera carrera de Bahréin
Manama, Bahréin, 17 de noviembre de 2017.- Complicada jornada vivió el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, en lo que fue la primera carrera del fin de semana en Bahréin dentro del campeonato World Series V8 3.5, en donde culminó en la octava posición.
Tras tener un buen ritmo en las prácticas libres en las que se colocó 1º y 2º el día de ayer, Menchaca tuvo un día muy diferente, enfrentando diversos problemas en la sesión de calificación, misma en la que se ubicó en la octava plaza, por lo que tuvo que remar contra corriente.
"No tengo mucho que decir, más que eso es una gran decepción. Después de dominar el día de entrenamientos ayer, hoy nos encontramos con muchos problemas en la primera sesión de calificación y nos colocamos en 8º lugar. Tanto mi compañero de equipo, como yo, hemos sufrido mucho calificando en 8º y 9º.
La segunda sesión de calificación fue mejor, todo estuvo en orden y he terminado en 4º, lo cual da oportunidad para pelear", comentó Menchaca.
Respecto a la primera carrera del fin de semana en Bahréin, el mexicano tuvo problemas mecánicos, mismos que lo mandaron al final del clasificador en la arrancada, por lo que debió remontar varias posiciones para rescatar el octavo puesto.
"La carrera ha sido un completo desastre, en la arrancada tuve un problema con el clutch, el coche se movía, por lo cual me fui al último puesto desde la arrancada. De ahí en adelante fueron más y más problemas, no muchas veces en mi vida me ha pasado que quiero que una carrera termine desde la primera vuelta, hoy ha sido una de ellas. Me sabe muy mal la situación, hay mucha gente haciendo un gran esfuerzo para que yo esté aquí; patrocinadores, mi familia y yo que diario trabajo por esto. Hay días que se combinan muchas cosas y realmente son inaceptables. Quiero agradecer a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA, 54D, Jumex y UNIFIN, y mañana den por seguro que daré todo de mi para desde el 4to lugar en la parrilla buscar cerrar el año en el podio", finalizó el mexicano.
La actividad para Diego Menchaca continuará la noche de mañana con la última competencia de la temporada en la que arrancará desde la segunda fila en la cuarta posición.
Muy mal dia para Diego y Alfonso Celis
Manama, Bahréin, 17 de noviembre de 2017.- Complicada jornada vivió el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, en lo que fue la primera carrera del fin de semana en Bahréin dentro del campeonato World Series V8 3.5, en donde culminó en la octava posición.
Tras tener un buen ritmo en las prácticas libres en las que se colocó 1º y 2º el día de ayer, Menchaca tuvo un día muy diferente, enfrentando diversos problemas en la sesión de calificación, misma en la que se ubicó en la octava plaza, por lo que tuvo que remar contra corriente.
"No tengo mucho que decir, más que eso es una gran decepción. Después de dominar el día de entrenamientos ayer, hoy nos encontramos con muchos problemas en la primera sesión de calificación y nos colocamos en 8º lugar. Tanto mi compañero de equipo, como yo, hemos sufrido mucho calificando en 8º y 9º.
La segunda sesión de calificación fue mejor, todo estuvo en orden y he terminado en 4º, lo cual da oportunidad para pelear", comentó Menchaca.
Respecto a la primera carrera del fin de semana en Bahréin, el mexicano tuvo problemas mecánicos, mismos que lo mandaron al final del clasificador en la arrancada, por lo que debió remontar varias posiciones para rescatar el octavo puesto.
"La carrera ha sido un completo desastre, en la arrancada tuve un problema con el clutch, el coche se movía, por lo cual me fui al último puesto desde la arrancada. De ahí en adelante fueron más y más problemas, no muchas veces en mi vida me ha pasado que quiero que una carrera termine desde la primera vuelta, hoy ha sido una de ellas. Me sabe muy mal la situación, hay mucha gente haciendo un gran esfuerzo para que yo esté aquí; patrocinadores, mi familia y yo que diario trabajo por esto. Hay días que se combinan muchas cosas y realmente son inaceptables. Quiero agradecer a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA, 54D, Jumex y UNIFIN, y mañana den por seguro que daré todo de mi para desde el 4to lugar en la parrilla buscar cerrar el año en el podio", finalizó el mexicano.
La actividad para Diego Menchaca continuará la noche de mañana con la última competencia de la temporada en la que arrancará desde la segunda fila en la cuarta posición.
Muy mal dia para Diego y Alfonso Celis
F1 GP de México 2017 recibe nuevo reconocimiento
CIUDAD DE MÉXICO, México.- Después de una inolvidable tercera edición, el Fórmula 1 Gran Premio de México 2017 continúa cosechando reconocimientos a nivel internacional. Tan sólo dos semanas después de celebrarse la carrera mexicana, la campaña publicitaria global del evento fue galardonada en los Epica Awards.
El grupo de piezas, realizada en conjunto con la agencia creativa Vale Network, fue reconocido con el oro a la “Mejor Campaña Publicitaria en Recreación y Entretenimiento” por estos premios que este año celebraron su trigésima edición.
“Es un honor que, más allá de servir como muestra del talento y la calidad de lo hecho en México a través de la organización de la carrera, también podamos hacerlo por medio de otras disciplinas”, comentó al respecto Rodrigo Sánchez Peraza, director de Marketing y Relaciones Públicas de el Fórmula 1 Gran Premio de México 2017. “Nos enorgullece seguir posicionando de manera positiva el nombre de México alrededor del mundo”.
Establecidos en 1987 por Andrew Rawlins, los Epica Awards reconocen lo más destacado en creatividad a nivel mundial dentro de disciplinas como la publicidad, el diseño, las relaciones públicas, los medios digitales, el marketing y la prensa. El jurado se conforma por periodistas especializados en títulos de marketing y comunicación quienes califican la fuerza de las ideas creativas y la calidad de su ejecución.
De esta manera, el Fórmula 1 Gran Premio de México 2017 continúa poniendo en alto el nombre de nuestro país a nivel mundial, demostrando que la capacidad y calidad del trabajo de los mexicanos está a la altura de lo más destacado en diferentes áreas.
Prensa Fórmula 1 México
Infopits©
@Infopits
Solo comentar:
CIUDAD DE MÉXICO, México.- Después de una inolvidable tercera edición, el Fórmula 1 Gran Premio de México 2017 continúa cosechando reconocimientos a nivel internacional. Tan sólo dos semanas después de celebrarse la carrera mexicana, la campaña publicitaria global del evento fue galardonada en los Epica Awards.
El grupo de piezas, realizada en conjunto con la agencia creativa Vale Network, fue reconocido con el oro a la “Mejor Campaña Publicitaria en Recreación y Entretenimiento” por estos premios que este año celebraron su trigésima edición.
“Es un honor que, más allá de servir como muestra del talento y la calidad de lo hecho en México a través de la organización de la carrera, también podamos hacerlo por medio de otras disciplinas”, comentó al respecto Rodrigo Sánchez Peraza, director de Marketing y Relaciones Públicas de el Fórmula 1 Gran Premio de México 2017. “Nos enorgullece seguir posicionando de manera positiva el nombre de México alrededor del mundo”.
Establecidos en 1987 por Andrew Rawlins, los Epica Awards reconocen lo más destacado en creatividad a nivel mundial dentro de disciplinas como la publicidad, el diseño, las relaciones públicas, los medios digitales, el marketing y la prensa. El jurado se conforma por periodistas especializados en títulos de marketing y comunicación quienes califican la fuerza de las ideas creativas y la calidad de su ejecución.
De esta manera, el Fórmula 1 Gran Premio de México 2017 continúa poniendo en alto el nombre de nuestro país a nivel mundial, demostrando que la capacidad y calidad del trabajo de los mexicanos está a la altura de lo más destacado en diferentes áreas.
Prensa Fórmula 1 México
Infopits©
@Infopits
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Cierra Diego Menchaca 7° al caer el telón de la World Series
Manama, Bahréin, 18 de noviembre de 2017.- Diego Menchaca finalizó en la séptima posición en la carrera dos de la World Series Formula V8 3.5, disputada este sábado en el Circuito Internacional de Bahréin, al caer el telón de la campaña 2017.
Tras una octava posición lograda en la carrera uno el viernes, piloto Telcel se preparaba para pelear desde la cuarta posición con el auto número 10, manteniéndose fuera de percances al inicio y colocándose en el top-3 mientras transcurría la competencia, sin embargo en la tercera vuelta sería rebasado por Yu Kanamaru.
Tras el ingreso de Fittipaldi, Isaakyan, Binder y Kanamaru a pits, Menchaca quedó al frente de la carrera en la sexta vuelta.
En la novena vuelta, el mexicano se preparaba para cumplir con su parada obligatoria en pits, no obstante sería penalizado con un drive-through por adelantar bajo bandera amarilla. Cumpliendo su penalización, pudo reincorporarse a la competencia para rescatar seis puntos, tras finalizar en la séptima posición.
Diego Menchaca da por terminada su temporada de novato y se lleva un valioso aprendizaje con una cosecha de 94 unidades, de cara a una nueva etapa en su carrera en 2018.
De esta manera llegó a su fin la que se ha anunciado oficialmente como la última temporada del serial de autos fórmula, en la que Pietro Fittipaldi, piloto de Escudería Telmex-Telcel, se despidió como monarca finalizando en la segunda posición.
Nada bien le fue a Diego en este campeonato, aho a esperar en que categoria correra y si Telmex lo seguira apoyando, saludos
Manama, Bahréin, 18 de noviembre de 2017.- Diego Menchaca finalizó en la séptima posición en la carrera dos de la World Series Formula V8 3.5, disputada este sábado en el Circuito Internacional de Bahréin, al caer el telón de la campaña 2017.
Tras una octava posición lograda en la carrera uno el viernes, piloto Telcel se preparaba para pelear desde la cuarta posición con el auto número 10, manteniéndose fuera de percances al inicio y colocándose en el top-3 mientras transcurría la competencia, sin embargo en la tercera vuelta sería rebasado por Yu Kanamaru.
Tras el ingreso de Fittipaldi, Isaakyan, Binder y Kanamaru a pits, Menchaca quedó al frente de la carrera en la sexta vuelta.
En la novena vuelta, el mexicano se preparaba para cumplir con su parada obligatoria en pits, no obstante sería penalizado con un drive-through por adelantar bajo bandera amarilla. Cumpliendo su penalización, pudo reincorporarse a la competencia para rescatar seis puntos, tras finalizar en la séptima posición.
Diego Menchaca da por terminada su temporada de novato y se lleva un valioso aprendizaje con una cosecha de 94 unidades, de cara a una nueva etapa en su carrera en 2018.
De esta manera llegó a su fin la que se ha anunciado oficialmente como la última temporada del serial de autos fórmula, en la que Pietro Fittipaldi, piloto de Escudería Telmex-Telcel, se despidió como monarca finalizando en la segunda posición.
Nada bien le fue a Diego en este campeonato, aho a esperar en que categoria correra y si Telmex lo seguira apoyando, saludos
Culmina Suárez temporada de grandes experiencias
Homestead, Florida, 19 de noviembre del 2017.- Daniel Suárez puso punto final a una temporada de novato altamente provechosa para su carrera, al finalizar en el puesto 34 este domingo luego de abandonar por fallas mecánicas en el óvalo de Homestead, donde la NASCAR Cup Series disputó la última fecha del calendario 2017.
Exactamente un año después de consagrarse monarca de la pre estelar NASCAR Xfinity, el piloto Telcel concluyó una temporada histórica para el automovilismo mexicano, que por primera ocasión contó con un representante de tiempo completo en la máxima categoría en la época moderna.
El regiomontano tuvo momentos de gran inspiración a lo largo de la temporada, en la que acumuló 12 top-10, sin embargo, se metió en una mala racha en la recta final y ahí perdió terreno en la lucha por el Novato del Año, en el que estuvo por delante de Erik Jones buena parte de la campaña.
Hoy, en el Homestead-Miami Speedway, la fortuna tampoco le sonrió a Daniel. Aunque largó décimo la larga competencia de 267 giros, divididos en dos etapas de 80 y una tercera de 107, desde el principio tuvo que hacer ajustes al auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota del Joe Gibbs Racing, por lo cual debió ingresar a fosos de manera tempranera.
De regreso de pits, se ubicaba en la vigésima plaza, aunque empujó fuerte para recuperar parte del terreno perdido, colocándose en promedio decimocuarto en el tablero, posición en la que finalizó las primeras dos etapas, con ligeras fluctuaciones sin importancia.
Hacia los últimos 50 giros, Suárez hizo su última parada en pits, obligatoria por el formato de la competencia. Sin embargo, se detectó un problema en los frenos que ya no le permitió regresar a la pista.
Con el intenso ritmo que impusieron los líderes, que muy pronto lapearon a la mayor parte del lote de 39 bólidos que tomó la largada, Daniel se rezagó aún más y no pudo terminar en carrera como hubiera querido, sino con el auto en el garaje del Joe Gibbs Racing, luego de completar sólo 225 giros.
No fue, pues, el final esperado para el mexicano, mucho menos porque no llegó al final de la competencia, pero sí la temporada de presentación en Cup que, sin duda, establece sólidas bases para una carrera longeva y productiva en el altamente competitivo mundo de NASCAR Cup.
Al concluir la larga temporada de 36 fechas, Daniel se quedó en el vigésimo puesto general con 777 puntos. Erik Jones tampoco tuvo un gran día en Homestead, al ubicarse en el sitio 21; sin embargo, fue suficiente para agenciarse el Novato del Año.
Martin Truex Jr. se llevó la victoria en forma dramática con un gran cierre, que le llevó a liderar 75 vueltas para quedarse con el campeonato, dejando atrás a Kyle Busch y Kyle Larson, quien había liderado 141 de las 267 vueltas pactadas.
Termina el año Daniel a mitad de la tabla general y se le escapo el novato del año, esperemos mucho mejor resultados para el proximo año, suerte
Homestead, Florida, 19 de noviembre del 2017.- Daniel Suárez puso punto final a una temporada de novato altamente provechosa para su carrera, al finalizar en el puesto 34 este domingo luego de abandonar por fallas mecánicas en el óvalo de Homestead, donde la NASCAR Cup Series disputó la última fecha del calendario 2017.
Exactamente un año después de consagrarse monarca de la pre estelar NASCAR Xfinity, el piloto Telcel concluyó una temporada histórica para el automovilismo mexicano, que por primera ocasión contó con un representante de tiempo completo en la máxima categoría en la época moderna.
El regiomontano tuvo momentos de gran inspiración a lo largo de la temporada, en la que acumuló 12 top-10, sin embargo, se metió en una mala racha en la recta final y ahí perdió terreno en la lucha por el Novato del Año, en el que estuvo por delante de Erik Jones buena parte de la campaña.
Hoy, en el Homestead-Miami Speedway, la fortuna tampoco le sonrió a Daniel. Aunque largó décimo la larga competencia de 267 giros, divididos en dos etapas de 80 y una tercera de 107, desde el principio tuvo que hacer ajustes al auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota del Joe Gibbs Racing, por lo cual debió ingresar a fosos de manera tempranera.
De regreso de pits, se ubicaba en la vigésima plaza, aunque empujó fuerte para recuperar parte del terreno perdido, colocándose en promedio decimocuarto en el tablero, posición en la que finalizó las primeras dos etapas, con ligeras fluctuaciones sin importancia.
Hacia los últimos 50 giros, Suárez hizo su última parada en pits, obligatoria por el formato de la competencia. Sin embargo, se detectó un problema en los frenos que ya no le permitió regresar a la pista.
Con el intenso ritmo que impusieron los líderes, que muy pronto lapearon a la mayor parte del lote de 39 bólidos que tomó la largada, Daniel se rezagó aún más y no pudo terminar en carrera como hubiera querido, sino con el auto en el garaje del Joe Gibbs Racing, luego de completar sólo 225 giros.
No fue, pues, el final esperado para el mexicano, mucho menos porque no llegó al final de la competencia, pero sí la temporada de presentación en Cup que, sin duda, establece sólidas bases para una carrera longeva y productiva en el altamente competitivo mundo de NASCAR Cup.
Al concluir la larga temporada de 36 fechas, Daniel se quedó en el vigésimo puesto general con 777 puntos. Erik Jones tampoco tuvo un gran día en Homestead, al ubicarse en el sitio 21; sin embargo, fue suficiente para agenciarse el Novato del Año.
Martin Truex Jr. se llevó la victoria en forma dramática con un gran cierre, que le llevó a liderar 75 vueltas para quedarse con el campeonato, dejando atrás a Kyle Busch y Kyle Larson, quien había liderado 141 de las 267 vueltas pactadas.
Termina el año Daniel a mitad de la tabla general y se le escapo el novato del año, esperemos mucho mejor resultados para el proximo año, suerte
COMO SE ESPERABA, otro de los pilotos de la prestigiada Escudería Telmex, el brasileño Pietro Fittipaldi, se coronó en la Fórmula Renault V-8, cuya justa final se realizó el pasado fin de semana en el circuito de Sakhir, en Baréin, con la circunstancia de que éste fue el último año que esa importante categoría, de la que surgieron pilotos que brincaron a la Fórmula Uno (entre ellos, el último, Sebastián Vettel), porque los organizadores precisaron que ha perdido imagen y ver en acción a 11 ó 12 unidades monoplazas, no resulta atractivo. Bueno, algo similar a lo ocurrido con el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), cuya final del 2017 también se realizó el sábado en el mismo escenario.
Pietro, quien de hecho puso el título en su bolsillo en la carrera anterior, fue segundo en la primera prueba de Baréin, el viernes por la noche, porque eso era lo que se necesitaba para asegurarse la corona La carrera fue ganada por el portugués Henrique Chávez y tercero fue Roy Nissany. Otro piloto Telmex, la colombiano Tatiana Calderón, ya piloto en formación de la F-1, terminó en el quinto sitio, con el mexicano Alfonso Celis en sexto y su compatriota Diego Menchaca octavo. Todos ellos de la misma Escudería Telmex.
Y en la carrera dos, el sábado para nosotros, el triunfo fue para René Binder, secundado de Pietro, Tatiana Calderón (excelente), dejando séptimo a Diego Menchaca y octavo a Celis, ambos penalizados por rebasar en bandera amarilla. Y en el campeonato, Pietro es el rey, al sumar 259 puntos, por 215 del ruso Isaakyan; Alfonso Celis cerró tercero, con 205; y Diego Menchaca fe octavo, con 94 puntos, pero en el podio entre los novatos.
Muchos se preguntan ahora si por las “influencias” de su famoso abuelo, el dos veces campeón mundial, veremos a Pietro en la F-1 en breve, pero no será en el 2018, porque las Escuderías ya están definidas y no hay plazas disponibles. Pero es seguro que en cuanto haya una oportunidad, dará el brinco y lo mismo pasará con Tatiana Calderón. Y aunque Celis ya está en formación con Force India, pues se ve difícil que pueda ocupar una plaza en breve.
Y es una verdadera lástima que esta categoría desaparezca, porque era un paso atrás de la F-1, aunque el meter a los GP-2 y GP-3 como carreras anteriores a los Grandes Premios de F-1, prácticamente los acabó.
Y ya que de Sakhir hablamos, pues el sábado finalizó el WEC 2017, con las Seis Horas de Baréin, donde el triunfo fue para el Toyota de Sebastián Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson, dejando segundo y cuarto a los Porsche Hybrido. Otro Toyota fue tercero y en él se montó como uno de los pilotos el español Fernando Alonso, quien dio 113 giros a la pista, como preparación a su posible presencia en 2018 en las 24 horas de Le Mans.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Y, ¿saben que es lo mejor en el campeonato alcanzado por Pietro Fittipaldo? Pues que la orgullosa escudería mexicana fundada por Carlos Slim Domit hace 15 años y que ahora tiene también el apoyo de Telcel, Arris y Claro Video, como es la Telmex, sumó otro galardón a su marca… Este año Memo Rojas capturó el título principal de la Petit Le Mans Series… Lugo Abraham Calderón obtuvo los cetros de la Nascar México y de los Tractocamiones y Fabián Welter el de los Challenge… Y anote usted que Pancho Name entró a la Baja Mil, edición 50, que concluyó el sábado, una carrera precursora y equivalente (toda proporción guardada) a la Dakar, pero no pudo terminarla por fallas en el motor de su unidad, pero dice que o bajará la guardia y regresará en 2018 buscando la corona… Por cierto, Name concluyó séptimo el mundial de rallies, WCR-3, con una victoria, pese a no hacer toda la temporada completa, pero asegura que también buscará el título en 2018… Anote usted que ayer el Rally de Australia fue ganado por Thierry Neuville, en Hyundai, seguido de Ogg Tanak, en Fiesta y Paddon, en Hyundai… El ya campeón Sebastián Ogier, en Fiesta, cerró cuarto…
Gracias Telmex por el apoyo al automovilismo nacional e internacional, que dure por muchos años, saludos
FELICITACIONES ESCUDERIA TELMEX y su nuevo logro de las manos de Pietro Fittipaldi, ahora el abuelito tendrá que decidir si sube un escalón o baja un peldaño, ya que la serie no existe más, no tengo dudas que presupuesto no falta y el jovencito entrará en la nueva FIA F3 o en la FIA F2....si hay butacas disponibles.....que cosa, dificil el camino a la F1.
Diego Menchaca no tendrá esa suerte de apellido y sponsors, calculo que lo mejor es bajar un escalón de o en las series, de todas formas critique su ascenso a esta serie que ya tenia los dias contados, para mi era mejor seguir donde estaba, en la F4 Italiana una temporada mas. Sobre Alfonso Celis nada se me ocurre decir, por un lado tiene deberes pendientes en F1 y FI, y por otro lado ........donde correra?
Lamentablemente quien no corre no luce y al poco tiempo lo despachan, varios argentos brillaron en formulas menores y al tener que ascender de categoria ..........no butaca, no dinero, no carreras, solo comentaristas ocasionales en TV.
No quiero ser duro, pero es la verdad.
saludos
Diego Menchaca no tendrá esa suerte de apellido y sponsors, calculo que lo mejor es bajar un escalón de o en las series, de todas formas critique su ascenso a esta serie que ya tenia los dias contados, para mi era mejor seguir donde estaba, en la F4 Italiana una temporada mas. Sobre Alfonso Celis nada se me ocurre decir, por un lado tiene deberes pendientes en F1 y FI, y por otro lado ........donde correra?
Lamentablemente quien no corre no luce y al poco tiempo lo despachan, varios argentos brillaron en formulas menores y al tener que ascender de categoria ..........no butaca, no dinero, no carreras, solo comentaristas ocasionales en TV.
No quiero ser duro, pero es la verdad.
saludos
Checo Pérez, a Yas Marina para alcanzar la nota más alta posible
Silverstone, Inglaterra, 20 de noviembre del 2017.- El piloto mexicano del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, se dirige al circuito de Yas Marina, en los Emiratos Árabes Unidos, para disputar la ronda final de la temporada 2017 de F1: el Gran Premio de Abu Dhabi, que se corre del 24 al 26 de noviembre.
Pérez, por supuesto, va con la consigna personal de alcanzar la nota más alta posible en este Gran Premio en la Isla Yas, a fin de rebasar los 101 puntos alcanzados en el 2016, cuando terminó la temporada séptimo general, con dos podios a cuestas, Mónaco y el GP de Europa que se corrió en el Circuito Callejero de Bakú, en Azerbaiyán.
Este año, el originario de Jalisco, México, ha sumado en 16 carreras de 19 corridas, cuando falta la de Abu Dhabi, por lo que acumula 94 unidades; en tanto que el año pasado, en 21 fechas disputadas, sumó en 16. De modo que, de concretarlo, la presente temporada sumará en 17 carreras, pero tendrá que terminar sexto o más adelante para rebasar su propia marca de puntos acumulados en un año de F1.
Hay que recordar que, por carrera, los puntos se reparten así: 25 al primer lugar, 18 al segundo, 15 al tercero, 12 al cuarto, 10 al quinto, 8 al sexto, 6 al séptimo, 4 al octavo, 2 al noveno y 1 al décimo, el último en puntuar por competencia.
Los mejores resultados de Checo en lo que va de la temporada 2017 del Mundial de F1 son el cuarto lugar en España, así como sus quintos sitios en Singapur y en Canadá; por otro lado, tuvo que abandonar la carrera en los Gran Premios de Azerbaiyán y en Bélgica. Aunque, hay que decirlo, es el año de más constancia del piloto mexicano en sus siete temporadas en la máxima categoría.
Para esta competencia en el Circuito de Yas Marina, pactada a 55 vueltas al trazado de 5.554 kilómetros de extensión, el mexicano llega con mucha confianza luego de ver reforzada su séptima posición en el clasificador general con la suma de sus dos puntos en Brasil, con lo cual marca 94 unidades, por 83 de su compañero Esteban Ocon, quien es el octavo en el Mundial de Pilotos.
En tanto que el equipo Force India ostenta 177 puntos, férreamente situado en el cuarto lugar del Mundial de Constructores.
De modo que se espera una gran final para el equipo del mexicano y para el propio Checo, quien por segundo año consecutivo será el mejor luego de los equipos de gran presupuesto, el séptimo mejor, y por segunda temporada llevando a su escudería al cuarto lugar del Mundial de Constructores.
Checo Pérez:
“Cómo me gusta conducir en Yas Marina. Es una pista en la que hemos sido fuertes en los últimos años y me gustaría terminar el año con un buen resultado y en lo más alto posible. La última carrera es siempre una sensación extraña porque es tu última oportunidad de conducir el VJM10 y no sabes lo que traerá el próximo año. No tenemos ninguna presión, ya que el cuarto lugar en el campeonato está confirmado y podemos concentrarnos simplemente en disfrutar de la experiencia y conseguir el mejor resultado posible.
“En Yas Marina hay algunas combinaciones de curvas interesantes y es una pista difícil de frenar, con mucho énfasis en la tracción. Hay oportunidades de adelantamiento al final de las largas rectas, por lo que a menudo te encuentras atacando o defendiendo, especialmente hacia el final de la carrera.
“Como equipo, podemos estar satisfechos con nuestra temporada. Terminar cuarto es lo mejor que podíamos lograr y, a nivel personal, terminando justo detrás de los seis primeros pilotos que me hace sentir orgulloso. Sólo tenemos que asegurarnos de entregar este fin de semana y terminar bien la temporada”.
Vijay Mallya, director general:
"Pase lo que pase en Abu Dhabi este fin de semana, 2017 ya ha sido nuestra temporada más exitosa hasta la fecha. No puedo enfatizar lo orgulloso que estoy de nuestros logros. Reclamar el cuarto lugar en el Campeonato Mundial durante dos años consecutivos no sucede por accidente y tengo que rendir homenaje a todos y cada uno de los 400 miembros del personal que hicieron su parte para hacerlo posible.
"Con el cuarto lugar seguro, es bueno terminar la temporada libre de presión. Por supuesto, el enfoque está firmemente en 2018 y seguiremos experimentando con diferentes cosas en el auto este fin de semana. También seguirá probando George Russell en la práctica del viernes. Por lo general, hemos sido competitivos en Abu Dhabi y es importante finalizar la temporada mucho antes del comienzo de un intenso invierno, para concretar un nuevo auto para 2018".
Vamos a cerrar lo mejor posible este año Sergio, suerte.
Silverstone, Inglaterra, 20 de noviembre del 2017.- El piloto mexicano del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, se dirige al circuito de Yas Marina, en los Emiratos Árabes Unidos, para disputar la ronda final de la temporada 2017 de F1: el Gran Premio de Abu Dhabi, que se corre del 24 al 26 de noviembre.
Pérez, por supuesto, va con la consigna personal de alcanzar la nota más alta posible en este Gran Premio en la Isla Yas, a fin de rebasar los 101 puntos alcanzados en el 2016, cuando terminó la temporada séptimo general, con dos podios a cuestas, Mónaco y el GP de Europa que se corrió en el Circuito Callejero de Bakú, en Azerbaiyán.
Este año, el originario de Jalisco, México, ha sumado en 16 carreras de 19 corridas, cuando falta la de Abu Dhabi, por lo que acumula 94 unidades; en tanto que el año pasado, en 21 fechas disputadas, sumó en 16. De modo que, de concretarlo, la presente temporada sumará en 17 carreras, pero tendrá que terminar sexto o más adelante para rebasar su propia marca de puntos acumulados en un año de F1.
Hay que recordar que, por carrera, los puntos se reparten así: 25 al primer lugar, 18 al segundo, 15 al tercero, 12 al cuarto, 10 al quinto, 8 al sexto, 6 al séptimo, 4 al octavo, 2 al noveno y 1 al décimo, el último en puntuar por competencia.
Los mejores resultados de Checo en lo que va de la temporada 2017 del Mundial de F1 son el cuarto lugar en España, así como sus quintos sitios en Singapur y en Canadá; por otro lado, tuvo que abandonar la carrera en los Gran Premios de Azerbaiyán y en Bélgica. Aunque, hay que decirlo, es el año de más constancia del piloto mexicano en sus siete temporadas en la máxima categoría.
Para esta competencia en el Circuito de Yas Marina, pactada a 55 vueltas al trazado de 5.554 kilómetros de extensión, el mexicano llega con mucha confianza luego de ver reforzada su séptima posición en el clasificador general con la suma de sus dos puntos en Brasil, con lo cual marca 94 unidades, por 83 de su compañero Esteban Ocon, quien es el octavo en el Mundial de Pilotos.
En tanto que el equipo Force India ostenta 177 puntos, férreamente situado en el cuarto lugar del Mundial de Constructores.
De modo que se espera una gran final para el equipo del mexicano y para el propio Checo, quien por segundo año consecutivo será el mejor luego de los equipos de gran presupuesto, el séptimo mejor, y por segunda temporada llevando a su escudería al cuarto lugar del Mundial de Constructores.
Checo Pérez:
“Cómo me gusta conducir en Yas Marina. Es una pista en la que hemos sido fuertes en los últimos años y me gustaría terminar el año con un buen resultado y en lo más alto posible. La última carrera es siempre una sensación extraña porque es tu última oportunidad de conducir el VJM10 y no sabes lo que traerá el próximo año. No tenemos ninguna presión, ya que el cuarto lugar en el campeonato está confirmado y podemos concentrarnos simplemente en disfrutar de la experiencia y conseguir el mejor resultado posible.
“En Yas Marina hay algunas combinaciones de curvas interesantes y es una pista difícil de frenar, con mucho énfasis en la tracción. Hay oportunidades de adelantamiento al final de las largas rectas, por lo que a menudo te encuentras atacando o defendiendo, especialmente hacia el final de la carrera.
“Como equipo, podemos estar satisfechos con nuestra temporada. Terminar cuarto es lo mejor que podíamos lograr y, a nivel personal, terminando justo detrás de los seis primeros pilotos que me hace sentir orgulloso. Sólo tenemos que asegurarnos de entregar este fin de semana y terminar bien la temporada”.
Vijay Mallya, director general:
"Pase lo que pase en Abu Dhabi este fin de semana, 2017 ya ha sido nuestra temporada más exitosa hasta la fecha. No puedo enfatizar lo orgulloso que estoy de nuestros logros. Reclamar el cuarto lugar en el Campeonato Mundial durante dos años consecutivos no sucede por accidente y tengo que rendir homenaje a todos y cada uno de los 400 miembros del personal que hicieron su parte para hacerlo posible.
"Con el cuarto lugar seguro, es bueno terminar la temporada libre de presión. Por supuesto, el enfoque está firmemente en 2018 y seguiremos experimentando con diferentes cosas en el auto este fin de semana. También seguirá probando George Russell en la práctica del viernes. Por lo general, hemos sido competitivos en Abu Dhabi y es importante finalizar la temporada mucho antes del comienzo de un intenso invierno, para concretar un nuevo auto para 2018".
Vamos a cerrar lo mejor posible este año Sergio, suerte.