El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
¿esa configuración de la carretera (dos canales de circulación) obedece al diseño original de la carretera panamericana, o se trata de vías troncales? !!saludos !!. 
@PerroVolador
Espero haber entendido tu pregunta, La Carrera Panamericana es un tipo rally, pero no todo el recorrido es de velocidad, hay tramos de regularidad (velocidad y tiempo controlado) y tramos de velocidad, (en estos trmos se cierran las carreteras para que corran libremente) espero haber respondido lo que preguntaste, un abrazo.
Espero haber entendido tu pregunta, La Carrera Panamericana es un tipo rally, pero no todo el recorrido es de velocidad, hay tramos de regularidad (velocidad y tiempo controlado) y tramos de velocidad, (en estos trmos se cierran las carreteras para que corran libremente) espero haber respondido lo que preguntaste, un abrazo.
Llega a SLP La Carrera Panamericana 2017
El Comité Organizador de La Carrera Panamericana anunció que la edición No. XXX llegará el martes 17 de octubre a San Luis Potosí, con lo que vuelve a ser parte de la ruta 2017 de recorrido de 3,000 kilómetros, con un contingente de más de 90 tripulaciones de más de 10 nacionalidades, en las diversas categorías que participarán este año, en una de las carreras más icónicas y representativas del mundo automovilístico clásico.
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En el marco del 30º. Aniversario de La Carrera Panamericana, las tripulaciones provenientes de Guanajuato, llegarán a la entidad potosina pasando por El Valle de los Fantasmas situado en el Municipio de Zaragoza en la carretera libre cerca de Rio Verde. Posteriormente llegarán a la Plaza de los Fundadores con el apoyo de la Policía Federal que dispondrá de un operativo especial en la ruta.
Para llegar a San Luis Potosí, el contingente panamericano hará etapas de velocidad por La Valenciana y Santa Rosa. A las 11:00 horas realizarán su servicio en el Parador Potosino para pasar a las etapas de Valle de los Fantasmas, la cual representa una de las pruebas más difíciles de La Carrera, para pasar por Las Rusias, por lo que la Policía Federal mantendrá cerrado el tramo de la carretera San Luis Potosí- Rioverde hasta comunidad Santa Catarina, municipio de San Nicolás Tolentino de las 11:00 a las 15:00 horas en ambos sentidos.
Después la Carrera hará una vuelta en “U” y pasará por Santa Catarina y San Francisco. Llegará finalmente al Arco de Meta en la Plaza de los Fundadores donde los autos clásicos con sus competidores intercambiarán experiencias con todos los aficionados potosinos.
"Los autos llevan velocidad promedio superior a 180 km/h en carreteras habituales que durante todo el año están abiertas a circulación normal y para esta prueba siempre hemos tenido el apoyo y la protección de la Policía Federal para cerrar tramos y que puedan dar el máximo cada coche con el máximo de seguridad", dijo Eduardo León.
El Comité organizador de La Carrera Panamericana agradece enormemente el gran apoyo que ha dado el gobierno del estado al otorgar todas las facilidades para que San Luis este presente nuevamente en la ruta.
Por segundo año consecutivo La Carrera tendrá una categoría alterna: MINI Panam Challenge. Aun cuando no califican dentro de los ganadores absolutos de la Carrera Panamericana 2017 es una competición llena de emoción y un gran espectáculo para los fanáticos de la velocidad.
Suerte a todos los pilotos
El Comité Organizador de La Carrera Panamericana anunció que la edición No. XXX llegará el martes 17 de octubre a San Luis Potosí, con lo que vuelve a ser parte de la ruta 2017 de recorrido de 3,000 kilómetros, con un contingente de más de 90 tripulaciones de más de 10 nacionalidades, en las diversas categorías que participarán este año, en una de las carreras más icónicas y representativas del mundo automovilístico clásico.
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En el marco del 30º. Aniversario de La Carrera Panamericana, las tripulaciones provenientes de Guanajuato, llegarán a la entidad potosina pasando por El Valle de los Fantasmas situado en el Municipio de Zaragoza en la carretera libre cerca de Rio Verde. Posteriormente llegarán a la Plaza de los Fundadores con el apoyo de la Policía Federal que dispondrá de un operativo especial en la ruta.
Para llegar a San Luis Potosí, el contingente panamericano hará etapas de velocidad por La Valenciana y Santa Rosa. A las 11:00 horas realizarán su servicio en el Parador Potosino para pasar a las etapas de Valle de los Fantasmas, la cual representa una de las pruebas más difíciles de La Carrera, para pasar por Las Rusias, por lo que la Policía Federal mantendrá cerrado el tramo de la carretera San Luis Potosí- Rioverde hasta comunidad Santa Catarina, municipio de San Nicolás Tolentino de las 11:00 a las 15:00 horas en ambos sentidos.
Después la Carrera hará una vuelta en “U” y pasará por Santa Catarina y San Francisco. Llegará finalmente al Arco de Meta en la Plaza de los Fundadores donde los autos clásicos con sus competidores intercambiarán experiencias con todos los aficionados potosinos.
"Los autos llevan velocidad promedio superior a 180 km/h en carreteras habituales que durante todo el año están abiertas a circulación normal y para esta prueba siempre hemos tenido el apoyo y la protección de la Policía Federal para cerrar tramos y que puedan dar el máximo cada coche con el máximo de seguridad", dijo Eduardo León.
El Comité organizador de La Carrera Panamericana agradece enormemente el gran apoyo que ha dado el gobierno del estado al otorgar todas las facilidades para que San Luis este presente nuevamente en la ruta.
Por segundo año consecutivo La Carrera tendrá una categoría alterna: MINI Panam Challenge. Aun cuando no califican dentro de los ganadores absolutos de la Carrera Panamericana 2017 es una competición llena de emoción y un gran espectáculo para los fanáticos de la velocidad.
Suerte a todos los pilotos
Se pintará F1 de rosa en Austin
Por lucha contra cáncer de mama.
ESTADOS UNIDOS.- Durante el Gran Premio de los Estados Unidos, que se llevará a cabo en Austin, Texas, la Fórmula 1 apoyará de diversas maneras a la fundación Susan G. Komen y a otras causas dedicadas a la prevención y lucha contra el cáncer de mama.
Por una parte, el equipo Force India, del piloto mexicano Sergio Pérez y el francés Esteban Ocon, volverá a participar con un listón rosa en la parte frontal de su auto, por su asociación con la fundación Brest Cancer Care, distintivo que mantendrá en la siguiente fecha, el Gran Premio de México.
Además, Pirelli, el fabricante de neumáticos de la máxima categoría, se sumó al mes de la prevención del cáncer de mama e informó este lunes que el compuesto Ultra blando que se utilizará durante el fin de semana en Austin dejará su color habitual (morado) y pasará a ser rosado.
“Pirelli apoya por completo esta iniciativa clave, usando las llantas para difundir un mensaje importante”, dijo el fabricante de neumáticos italiano, quien añadió que “es un símbolo de solidaridad y compromiso, y un recordatorio de la relevancia de la causa”.
En el comunicado de Pirelli también se informó que el Circuit of the Americas, la sede del Gran Premio de los Estados Unidos, se dedicará a promover la prevención del cáncer mamario a lo largo de sus 5.513 kilómetros.
Bien por la iniciativa
Por lucha contra cáncer de mama.
ESTADOS UNIDOS.- Durante el Gran Premio de los Estados Unidos, que se llevará a cabo en Austin, Texas, la Fórmula 1 apoyará de diversas maneras a la fundación Susan G. Komen y a otras causas dedicadas a la prevención y lucha contra el cáncer de mama.
Por una parte, el equipo Force India, del piloto mexicano Sergio Pérez y el francés Esteban Ocon, volverá a participar con un listón rosa en la parte frontal de su auto, por su asociación con la fundación Brest Cancer Care, distintivo que mantendrá en la siguiente fecha, el Gran Premio de México.
Además, Pirelli, el fabricante de neumáticos de la máxima categoría, se sumó al mes de la prevención del cáncer de mama e informó este lunes que el compuesto Ultra blando que se utilizará durante el fin de semana en Austin dejará su color habitual (morado) y pasará a ser rosado.
“Pirelli apoya por completo esta iniciativa clave, usando las llantas para difundir un mensaje importante”, dijo el fabricante de neumáticos italiano, quien añadió que “es un símbolo de solidaridad y compromiso, y un recordatorio de la relevancia de la causa”.
En el comunicado de Pirelli también se informó que el Circuit of the Americas, la sede del Gran Premio de los Estados Unidos, se dedicará a promover la prevención del cáncer mamario a lo largo de sus 5.513 kilómetros.
Bien por la iniciativa
Memo Rojas, a Portugal por el campeonato de la European Le Mans Series
CDMX, 18 de octubre del 2017. El momento de definición ha llegado para el piloto mexicano Memo Rojas Jr., quien viaja a Portugal para cerrar la temporada 2017 de la European Le Mans Series, a la que llega con una gran posibilidad de quedarse con el campeonato de la serie, en apenas su segundo año dentro de la misma.
El circuito de Algarve será la sede donde este fin de semana se llevará a cabo la sexta fecha de la temporada, y para Rojas, es la oportunidad de sumar un campeonato histórico para el automovilismo mexicano, al tratar de conseguir el primer trofeo de campeón para un nacional dentro de autos prototipos en Europa.
Rojas ya suma cuatro títulos de campeón en los Estados Unidos en la serie Grand-Am, ahora IMSA, y busca aumentar su gran palmarés que lo tiene entre los grandes nombres del automovilismo mexicano. Llegará con ventaja de 18 puntos sobre sus más cercanos perseguidores y necesitará terminar por lo menos en el quinto puesto, en caso de que los hombres del United Autosports logren la victoria y la pole.
El mexicano comenzará actividades el viernes con una práctica libre, y el sábado sumará una práctica libre más. La calificación para las 4 Horas de Portimao se llevará a cabo a las 14:40 locales, mientras que la última ronda de la temporada comenzará el domingo a las 13:00
Un tributo moral es lo que ha conseguido el piloto mexicano Memo Rojas Jr., quien hoy ha dado un paso muy importante de cara al campeonato, al sumar un quinto podio en la misma cantidad de carreras dentro de la European Le Mans Series, con un segundo puesto que fue peleado hasta la última vuelta.
Rojas ha tenido una gran actuación en la pista histórica con un gran stint de manejo, en la que entregó el #22 del G-Drive/DragonSpeed en la primera posición. La velocidad se encontró en el prototipo del mexicano, y a pesar de estar liderando en la parte final, la victoria se les escapó por una penalización que tuvo uno de sus compañeros. Sin embargo, el comportamiento del auto es prometedor para la carrera final de la temporada.
La ventaja en el liderato ha aumentado para Rojas y su compañero Leo Roussel, que llegarán a Portimao con 18 puntos de diferencia sobre sus perseguidores, Filipe Albuquerque, Hugo De Sadeleer y Will Owen. La fecha portuguesa de la categoría será no apta para cardíacos.
Justamente esa fecha final se realizará en el autódromo de Portimao, en Algarve, uno de los trazos más modernos del automovilismo europeo, fecha que se celebrará el próximo 22 de octubre.
Memo Rojas, #22 Oreca07-Gibson DragonSpeed:
“Estamos muy contentos por haber logrado un nuevo podio en la temporada, vamos sin falla en ese aspecto en la campaña. Desafortunadamente con un segundo puesto que nos sabe un poco amargo, porque estuvimos en posición para ganar la carrera, prácticamente lideramos la competencia con una ventaja amplia sobre nuestros perseguidores, a pesar de que estábamos en una secuencia distinta en cuando los pits. Teníamos calculado que en la última parada de pits, íbamos a estar con un liderato de 30 segundos, pero uno de mis compañeros de equipo cometió una infracción en el reglamento detrás del Safety Car, que nos costó un drive through penalty. Eso nos robó la victoria y nos hizo quedar en segundo. Es triste cuando un segundo puesto te sabe amargo, pero es un buen problema, porque estás haciendo bien las cosas. Lo importante es que quedamos por delante del auto con el que peleamos por el campeonato, el #32 del United Autosports, y con ello aumentamos nuestra ventaja en puntos considerablemente, lo cual nos ayuda más en la búsqueda por el título con una carrera por terminar el campeonato. Seguimos de líderes, aumentamos la ventaja, y esperemos que en Portimao cerremos con broche de oro. Este podio va por México, para todos los damnificados y los afectados por el sismo. Nuestro corazón está con ustedes. Espero regresar pronto a México para unirme a las iniciativas de apoyo que hay. Gracias por el apoyo de mis patrocinadores Telcel, Telmex, Banorte, Red Bull, Infinitum, Alpine Stars, Oakley y a 54D”.
Vamos Memo regalanos ese titulo.
CDMX, 18 de octubre del 2017. El momento de definición ha llegado para el piloto mexicano Memo Rojas Jr., quien viaja a Portugal para cerrar la temporada 2017 de la European Le Mans Series, a la que llega con una gran posibilidad de quedarse con el campeonato de la serie, en apenas su segundo año dentro de la misma.
El circuito de Algarve será la sede donde este fin de semana se llevará a cabo la sexta fecha de la temporada, y para Rojas, es la oportunidad de sumar un campeonato histórico para el automovilismo mexicano, al tratar de conseguir el primer trofeo de campeón para un nacional dentro de autos prototipos en Europa.
Rojas ya suma cuatro títulos de campeón en los Estados Unidos en la serie Grand-Am, ahora IMSA, y busca aumentar su gran palmarés que lo tiene entre los grandes nombres del automovilismo mexicano. Llegará con ventaja de 18 puntos sobre sus más cercanos perseguidores y necesitará terminar por lo menos en el quinto puesto, en caso de que los hombres del United Autosports logren la victoria y la pole.
El mexicano comenzará actividades el viernes con una práctica libre, y el sábado sumará una práctica libre más. La calificación para las 4 Horas de Portimao se llevará a cabo a las 14:40 locales, mientras que la última ronda de la temporada comenzará el domingo a las 13:00
Un tributo moral es lo que ha conseguido el piloto mexicano Memo Rojas Jr., quien hoy ha dado un paso muy importante de cara al campeonato, al sumar un quinto podio en la misma cantidad de carreras dentro de la European Le Mans Series, con un segundo puesto que fue peleado hasta la última vuelta.
Rojas ha tenido una gran actuación en la pista histórica con un gran stint de manejo, en la que entregó el #22 del G-Drive/DragonSpeed en la primera posición. La velocidad se encontró en el prototipo del mexicano, y a pesar de estar liderando en la parte final, la victoria se les escapó por una penalización que tuvo uno de sus compañeros. Sin embargo, el comportamiento del auto es prometedor para la carrera final de la temporada.
La ventaja en el liderato ha aumentado para Rojas y su compañero Leo Roussel, que llegarán a Portimao con 18 puntos de diferencia sobre sus perseguidores, Filipe Albuquerque, Hugo De Sadeleer y Will Owen. La fecha portuguesa de la categoría será no apta para cardíacos.
Justamente esa fecha final se realizará en el autódromo de Portimao, en Algarve, uno de los trazos más modernos del automovilismo europeo, fecha que se celebrará el próximo 22 de octubre.
Memo Rojas, #22 Oreca07-Gibson DragonSpeed:
“Estamos muy contentos por haber logrado un nuevo podio en la temporada, vamos sin falla en ese aspecto en la campaña. Desafortunadamente con un segundo puesto que nos sabe un poco amargo, porque estuvimos en posición para ganar la carrera, prácticamente lideramos la competencia con una ventaja amplia sobre nuestros perseguidores, a pesar de que estábamos en una secuencia distinta en cuando los pits. Teníamos calculado que en la última parada de pits, íbamos a estar con un liderato de 30 segundos, pero uno de mis compañeros de equipo cometió una infracción en el reglamento detrás del Safety Car, que nos costó un drive through penalty. Eso nos robó la victoria y nos hizo quedar en segundo. Es triste cuando un segundo puesto te sabe amargo, pero es un buen problema, porque estás haciendo bien las cosas. Lo importante es que quedamos por delante del auto con el que peleamos por el campeonato, el #32 del United Autosports, y con ello aumentamos nuestra ventaja en puntos considerablemente, lo cual nos ayuda más en la búsqueda por el título con una carrera por terminar el campeonato. Seguimos de líderes, aumentamos la ventaja, y esperemos que en Portimao cerremos con broche de oro. Este podio va por México, para todos los damnificados y los afectados por el sismo. Nuestro corazón está con ustedes. Espero regresar pronto a México para unirme a las iniciativas de apoyo que hay. Gracias por el apoyo de mis patrocinadores Telcel, Telmex, Banorte, Red Bull, Infinitum, Alpine Stars, Oakley y a 54D”.
Vamos Memo regalanos ese titulo.
¡¡ Pronostico de Sergio Perez, no dejes de participar para el gp de USA, esperamos tu pronostico, saludos !!
*POLE
*CARRERA
*SERGIO SALE
*SERGIO LLEGA
¡¡ Asi va la tabla de posiciones del pronostico de Sergio despues del Gp de Japon !!
Asi va la tabla despues del gp de Singapur
1°@Lucio1-----------------155*
2@kokebeto13-----------115*
3°@darkfire76 ------------110*
4°@Richie------------------105*
4°@Telmex1---------------105*
5°@lapuraneta-----------100*
6°@Tetra-------------------90*
7°@Zpostum-------------85*
8°@Heini-------------------80*
9°@biospeedy------------70
9°@AGUILAdorada-----70*
10°@Etowarrior -----------65*
11°@Feralon---------------50*
12°@FamaLoka----------45
13°@cmejiag---------------40
*POLE
*CARRERA
*SERGIO SALE
*SERGIO LLEGA
¡¡ Asi va la tabla de posiciones del pronostico de Sergio despues del Gp de Japon !!
Asi va la tabla despues del gp de Singapur
1°@Lucio1-----------------155*
2@kokebeto13-----------115*
3°@darkfire76 ------------110*
4°@Richie------------------105*
4°@Telmex1---------------105*
5°@lapuraneta-----------100*
6°@Tetra-------------------90*
7°@Zpostum-------------85*
8°@Heini-------------------80*
9°@biospeedy------------70
9°@AGUILAdorada-----70*
10°@Etowarrior -----------65*
11°@Feralon---------------50*
12°@FamaLoka----------45
13°@cmejiag---------------40
Ricardo Cordero y Marco Hernández al frente de La Carrera Panamericana en su llegada a Zacatecas
Conforme pasan los días, la pelea por el título absoluto se va intensificando y las tripulaciones son sometidas a mayor presión.
Este miércoles La Carrera tuvo su primera prueba en el tramo de Pozuelos en San Luis Potosí y tuvo como bandera de arranque, la salida del sol.
Fue ”El Malditillo” de Ricardo Cordero y Marco Hernández, el que se apuntó la primera prueba del día, sin embargo, la tripulación de ”El Commander”, sigue firme en su convicción por disminuir la ventaja en el cronómetro absoluto, y al igual que ayer, Hilaire y Laura Damiron, trabajaron para descontar al cronómetro, acercándose un poco más a quienes hoy, extraoficialmente, son los mejores en la categoría Turismo Mayor.
Así, en las pruebas de Vergel de la Sierra 1 y 2, Sierra de Lobos 2, La Congoja 1 y La Bufa, en Zacatecas, se impuso el Studebaker 115, cerrando por tercer día consecutivo, a la espera de resultados oficiales, como la mejor de las 68 tripulaciones que iniciaron el día. Cordero, quien acusó algunos problemas mecánicos sobretodo en la primera subida en La Congoja en Aguascalientes, pudo cruzar a la meta en segundo lugar.
Al margen y manteniendo la expectativa, continúan el oaxaqueño Emilio Velázquez y Javier Marín, como terceros en el cronometraje de la penúltima etapa de La Carrera.
Muchos autos son revisados y reparados en su totalidad para poder terminar el día de mañana la Edición 30 sin riesgos mecánicos, por lo que los hoteles sedes en Zacatecas se convierten en talleres improvisados.
Mañana, el convoy comenzará la agenda del último día de competencia a las 7:00 horas. Serán siete pruebas contra reloj, entre ellas la esperadísima en El Espinazo del Diablo en Durango, para completar los 3 mil 200 kilómetros.
La hora de arribo al arco de meta en suelo duranguense está programada para las 18:00 horas.
Ya por terminar la Carrera Panamericana, solo hoy y fin.
Conforme pasan los días, la pelea por el título absoluto se va intensificando y las tripulaciones son sometidas a mayor presión.
Este miércoles La Carrera tuvo su primera prueba en el tramo de Pozuelos en San Luis Potosí y tuvo como bandera de arranque, la salida del sol.
Fue ”El Malditillo” de Ricardo Cordero y Marco Hernández, el que se apuntó la primera prueba del día, sin embargo, la tripulación de ”El Commander”, sigue firme en su convicción por disminuir la ventaja en el cronómetro absoluto, y al igual que ayer, Hilaire y Laura Damiron, trabajaron para descontar al cronómetro, acercándose un poco más a quienes hoy, extraoficialmente, son los mejores en la categoría Turismo Mayor.
Así, en las pruebas de Vergel de la Sierra 1 y 2, Sierra de Lobos 2, La Congoja 1 y La Bufa, en Zacatecas, se impuso el Studebaker 115, cerrando por tercer día consecutivo, a la espera de resultados oficiales, como la mejor de las 68 tripulaciones que iniciaron el día. Cordero, quien acusó algunos problemas mecánicos sobretodo en la primera subida en La Congoja en Aguascalientes, pudo cruzar a la meta en segundo lugar.
Al margen y manteniendo la expectativa, continúan el oaxaqueño Emilio Velázquez y Javier Marín, como terceros en el cronometraje de la penúltima etapa de La Carrera.
Muchos autos son revisados y reparados en su totalidad para poder terminar el día de mañana la Edición 30 sin riesgos mecánicos, por lo que los hoteles sedes en Zacatecas se convierten en talleres improvisados.
Mañana, el convoy comenzará la agenda del último día de competencia a las 7:00 horas. Serán siete pruebas contra reloj, entre ellas la esperadísima en El Espinazo del Diablo en Durango, para completar los 3 mil 200 kilómetros.
La hora de arribo al arco de meta en suelo duranguense está programada para las 18:00 horas.
Ya por terminar la Carrera Panamericana, solo hoy y fin.
Llega a México el material de las escuderías para el Gran Premio
La fiebre de la Fórmula 1 está cada vez más cerca, luego de que empezaron a llegar al país los materiales que los equipos utilizarán en el Gran Premio de México, del 27 al 29 de octubre.La cuenta de Twitter del campeonato de la máxima categoría del automovilismo, fue la encargada de postear la imagen de los remolques, con todo lo que utilizará cada equipo en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez.
Después del Gran Premio de Austin en Estados Unidos, este fin de semana, los pilotos irán llegando a la Ciudad de México desde el domingo o lunes, para centrarse en la carrera en el circuito mexicano.
Ya huele a gp de Mexico.
La fiebre de la Fórmula 1 está cada vez más cerca, luego de que empezaron a llegar al país los materiales que los equipos utilizarán en el Gran Premio de México, del 27 al 29 de octubre.La cuenta de Twitter del campeonato de la máxima categoría del automovilismo, fue la encargada de postear la imagen de los remolques, con todo lo que utilizará cada equipo en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez.
Después del Gran Premio de Austin en Estados Unidos, este fin de semana, los pilotos irán llegando a la Ciudad de México desde el domingo o lunes, para centrarse en la carrera en el circuito mexicano.
Ya huele a gp de Mexico.
Volvería en 2018
Todo parece que la Ciudad de México seguirá siendo en 2018 capital latinoamericana del deporte motor, pues en los próximos días, se anunciará el regreso de la IndyCar al País.
Más de una década después, el serial de autos fórmula estadounidense volvería a la CDMX con una fecha probable para mediados de verano, en agosto para ser exactos, según una fuente cercana a las negociaciones.
La IndyCar Series anunció ayer su calendario, en el que no aparece la Ciudad de México, pero para Mark Miles, director ejecutivo del serial, provisionalmente el Autódromo Hermanos Rodríguez albergaría la carrera como posible reemplazo de las 6 Horas de México, del Campeonato Mundial de Resistencia, el cual ya no se correrá para el siguiente año.
“Claro, creo que todavía hay una posibilidad de añadir Ciudad de México para el próximo año”, dijo Miles durante una teleconferencia en la que discutió el nuevo calendario.
“Pero hay un trabajo en curso en la Ciudad de México para tener la carrera ahí, creo que estamos muy cerca, somos optimistas”.
La carrera en la CDMX sería un gran impulso para las esperanzas del piloto de Esteban Gutiérrez para encontrar un lugar dentro de la serie, ya que se cree que tener un piloto mexicano en la parrilla es una condición para el evento.
“Es obvio que es un gran mercado, hay muchos fanáticos del deporte motor y fanáticos de IndyCar, y esperamos que puedan venir juntos, pero este horario funciona para nosotros si no lo hace”, dijo el directivo.
¡¡ Que regrese la Indy a Mexico !!
Todo parece que la Ciudad de México seguirá siendo en 2018 capital latinoamericana del deporte motor, pues en los próximos días, se anunciará el regreso de la IndyCar al País.
Más de una década después, el serial de autos fórmula estadounidense volvería a la CDMX con una fecha probable para mediados de verano, en agosto para ser exactos, según una fuente cercana a las negociaciones.
La IndyCar Series anunció ayer su calendario, en el que no aparece la Ciudad de México, pero para Mark Miles, director ejecutivo del serial, provisionalmente el Autódromo Hermanos Rodríguez albergaría la carrera como posible reemplazo de las 6 Horas de México, del Campeonato Mundial de Resistencia, el cual ya no se correrá para el siguiente año.
“Claro, creo que todavía hay una posibilidad de añadir Ciudad de México para el próximo año”, dijo Miles durante una teleconferencia en la que discutió el nuevo calendario.
“Pero hay un trabajo en curso en la Ciudad de México para tener la carrera ahí, creo que estamos muy cerca, somos optimistas”.
La carrera en la CDMX sería un gran impulso para las esperanzas del piloto de Esteban Gutiérrez para encontrar un lugar dentro de la serie, ya que se cree que tener un piloto mexicano en la parrilla es una condición para el evento.
“Es obvio que es un gran mercado, hay muchos fanáticos del deporte motor y fanáticos de IndyCar, y esperamos que puedan venir juntos, pero este horario funciona para nosotros si no lo hace”, dijo el directivo.
¡¡ Que regrese la Indy a Mexico !!