El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Ocon necesita aprender de Pérez, dicen en Force India
Ocon, de 21 años, ha logrado puntuar en casi todas las carreras de este 2017, se encuentra octavo en la tabla de pilotos, justo detrás de su compañero "Checo" Pérez con 65 puntos.
Fernley alabó el trabajo de su piloto en las primeras vueltas del Grand Premio de Japón, pero dijo que al joven todavía le falta mucho por aprender del veterano, Pérez.
"Él está mejorando, y es muy afortunado de tener a un muy buen compañero, quien es un gran corredor, y quien lo mantiene muy, pero muy enfocado", dijo Fernley.
"Él todavía tiene algo que aprender en términos de conducción en carrera, y ahí es donde se beneficia de tener a Checo".
"En ritmo se encuentra parejo, pero es joven, y todavía le falta algo por recorrer".
Él corrió muy fuerte por un tiempo, pero inevitablemente perdió ante autos más rápidos, y terminó sexto.
"Fue increíblemente divertido", comentó Ocon. "Las primeras vueltas fueron grandiosas, estaba tercero".
"Logre un inicio fantástico, y estaba delante de Ricciardo. no teníamos nada que temer detrás y nada que ganar adelante, así que era lo máximo que se podía hacer".
"Lo importante fue que llegamos sin problemas al final. Todavía aprendimos algo, y espero que podamos ser más fuertes y acercarnos a ellos".
Force India ya se garantizó el cuarto lugar en el campeonato de constructores con una buena salida en Japón.
Fernley dijo que el paquete que colocaron en Singapur ha pagado dividendos.
"Para nosotros fue una carrera perfecta, simplemente entregamos. En nuestro punto de vista introducimos las actualizaciones en Singapur, y han sido dos carreras donde hemos atinado con el paquete, hemos estado solos en términos de ser los cuartos más rápidos en clasificación y carrera".
"Es buen paso en la dirección adecuada. tenemos que seguir trabajando duro".
Que así debe de ser, el novato aprende del "veterano", Sergio aprendió de Kamui luego de Buttón y después de Nico H, y todavía tiene que aprender de los demás Saludos y buen dia
Ocon, de 21 años, ha logrado puntuar en casi todas las carreras de este 2017, se encuentra octavo en la tabla de pilotos, justo detrás de su compañero "Checo" Pérez con 65 puntos.
Fernley alabó el trabajo de su piloto en las primeras vueltas del Grand Premio de Japón, pero dijo que al joven todavía le falta mucho por aprender del veterano, Pérez.
"Él está mejorando, y es muy afortunado de tener a un muy buen compañero, quien es un gran corredor, y quien lo mantiene muy, pero muy enfocado", dijo Fernley.
"Él todavía tiene algo que aprender en términos de conducción en carrera, y ahí es donde se beneficia de tener a Checo".
"En ritmo se encuentra parejo, pero es joven, y todavía le falta algo por recorrer".
Él corrió muy fuerte por un tiempo, pero inevitablemente perdió ante autos más rápidos, y terminó sexto.
"Fue increíblemente divertido", comentó Ocon. "Las primeras vueltas fueron grandiosas, estaba tercero".
"Logre un inicio fantástico, y estaba delante de Ricciardo. no teníamos nada que temer detrás y nada que ganar adelante, así que era lo máximo que se podía hacer".
"Lo importante fue que llegamos sin problemas al final. Todavía aprendimos algo, y espero que podamos ser más fuertes y acercarnos a ellos".
Force India ya se garantizó el cuarto lugar en el campeonato de constructores con una buena salida en Japón.
Fernley dijo que el paquete que colocaron en Singapur ha pagado dividendos.
"Para nosotros fue una carrera perfecta, simplemente entregamos. En nuestro punto de vista introducimos las actualizaciones en Singapur, y han sido dos carreras donde hemos atinado con el paquete, hemos estado solos en términos de ser los cuartos más rápidos en clasificación y carrera".
"Es buen paso en la dirección adecuada. tenemos que seguir trabajando duro".
Que así debe de ser, el novato aprende del "veterano", Sergio aprendió de Kamui luego de Buttón y después de Nico H, y todavía tiene que aprender de los demás Saludos y buen dia
Muchas gracias @Lucio1
Como bien lo sabes, para alguien que se apasiona al máximo con este deporte, ya estoy ansioso por estar en la CDMX para el evento.
Asistiré con tres de mis hermanos, así que ya te podrás imaginar, lo disfrutare al doble, mínimo!!!
Acompañado de ellos voy completo, pero igual será tremendo que podamos compartir con alguien del foro que ande por allá, para cotorrear, echarnos unas cheves y algo de desmadre, jajaja (desmadre en el buen sentido y tranquilones, jeje)
Una pena que no asistas, pero se entiende perfectamente, así es esto my friend.
Te comento, que viviendo en Mexicali, me queda a tres horas y media el GP de Long Beach y el Ovalo de Fontana, a los que hacia lo posible por no faltar cuando corría Adrian Fernandez, (los precios eran y siguen siendo mas accesibles, desde luego) pero aun así, no siempre era posible por distintas razones $$$ al menos en mi caso, jeje
En una ocasión tenia un compromiso familiar el día de la carrera y llegue a irme el sábado para ver cuando menos un entrenamiento y la calificación, pero además, para estar un rato y vivir el ambiente y atmosfera que se genera en cada evento, que es algo muy especial, a poco no!!? jeje
Con mucho gusto les hare llegar alguna crónica de lo que no se vea en la TV y de lo que alcance a ver en el "Fan Zone" a la que según veo, será casi obligatorio asistir jeje
Muchas gracias por tus buenos deseos y buena onda.
Saludos!!!
Viendo tu mensaje Telmex, Gracias nuevamente!!!
Como bien lo sabes, para alguien que se apasiona al máximo con este deporte, ya estoy ansioso por estar en la CDMX para el evento.
Asistiré con tres de mis hermanos, así que ya te podrás imaginar, lo disfrutare al doble, mínimo!!!
Acompañado de ellos voy completo, pero igual será tremendo que podamos compartir con alguien del foro que ande por allá, para cotorrear, echarnos unas cheves y algo de desmadre, jajaja (desmadre en el buen sentido y tranquilones, jeje)
Una pena que no asistas, pero se entiende perfectamente, así es esto my friend.
Te comento, que viviendo en Mexicali, me queda a tres horas y media el GP de Long Beach y el Ovalo de Fontana, a los que hacia lo posible por no faltar cuando corría Adrian Fernandez, (los precios eran y siguen siendo mas accesibles, desde luego) pero aun así, no siempre era posible por distintas razones $$$ al menos en mi caso, jeje
En una ocasión tenia un compromiso familiar el día de la carrera y llegue a irme el sábado para ver cuando menos un entrenamiento y la calificación, pero además, para estar un rato y vivir el ambiente y atmosfera que se genera en cada evento, que es algo muy especial, a poco no!!? jeje
Con mucho gusto les hare llegar alguna crónica de lo que no se vea en la TV y de lo que alcance a ver en el "Fan Zone" a la que según veo, será casi obligatorio asistir jeje
Muchas gracias por tus buenos deseos y buena onda.
Saludos!!!
Viendo tu mensaje Telmex, Gracias nuevamente!!!
-
Estimado @MAURICIOVV.
Que bueno que ya están preparados para asistir al GP de México, la van a gozar
y más viniendo desde Mexicali.
En la nota de E.Ocon- S.Pérez un colega @mejiag pregunta quién asistirá para
saludarse con una Heineken (es la unica cerveza que venden en el autodromo)
Saludos . . .
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Estimado @MAURICIOVV.
Que bueno que ya están preparados para asistir al GP de México, la van a gozar
y más viniendo desde Mexicali.
En la nota de E.Ocon- S.Pérez un colega @mejiag pregunta quién asistirá para
saludarse con una Heineken (es la unica cerveza que venden en el autodromo)
Saludos . . .
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México aspira a una fecha de IndyCar en el calendario 2018
El calendario de IndyCar será anunciado este jueves y México está a la espera de confirmarse como una de las sedes.
La serie IndyCar está lista para presentar su calendario para la temporada 2018 y México tiene amplias posibilidades de aparecer en el mismo marcando el regreso de la categoría a nuestro país.
Contrario a los primeros indicios que marcaban a Puebla, al circuito de Amozoc, como la sede primaria, la carrera de 2018 se disputaría en el Autódromo Hermanos Rodríguez, teniendo como fecha tentativa la primera parte de la temporada.
Según reportes, la familia Abed, los mismos que buscaron la fecha para Puebla, han mantenido negociaciones con IndyCar para cerrar este acuerdo.
Desde hace tres años IndyCar ha buscado regresar a México, aunque las remodelaciones para la Fórmula 1 y la baja de popularidad de la serie en el país complicaron esto.
Ahora, con Esteban Gutiérrez habiendo incursionado en la pasada temporada por algunas carreras, el interés en la categoría se reavivó. El piloto regiomontano negocia para tener un asiento de tiempo completo en la próxima temporada tras su experiencia en 2017.
Bienvenida la Indy recordaremos viejos tiempor de la epoca de Adrian Fernandez y varios pilotos mexicanos, saludos
El calendario de IndyCar será anunciado este jueves y México está a la espera de confirmarse como una de las sedes.
La serie IndyCar está lista para presentar su calendario para la temporada 2018 y México tiene amplias posibilidades de aparecer en el mismo marcando el regreso de la categoría a nuestro país.
Contrario a los primeros indicios que marcaban a Puebla, al circuito de Amozoc, como la sede primaria, la carrera de 2018 se disputaría en el Autódromo Hermanos Rodríguez, teniendo como fecha tentativa la primera parte de la temporada.
Según reportes, la familia Abed, los mismos que buscaron la fecha para Puebla, han mantenido negociaciones con IndyCar para cerrar este acuerdo.
Desde hace tres años IndyCar ha buscado regresar a México, aunque las remodelaciones para la Fórmula 1 y la baja de popularidad de la serie en el país complicaron esto.
Ahora, con Esteban Gutiérrez habiendo incursionado en la pasada temporada por algunas carreras, el interés en la categoría se reavivó. El piloto regiomontano negocia para tener un asiento de tiempo completo en la próxima temporada tras su experiencia en 2017.
Bienvenida la Indy recordaremos viejos tiempor de la epoca de Adrian Fernandez y varios pilotos mexicanos, saludos
El "México Racing Team" logra buena participación en la NHRA en Oklahoma
Los pilotos Rafa Pérez, Alfredo Durán, Ramiro Rivera y los hermanos Reynol y Alejandro Martínez dieron su mejor esfuerzo tras los mandos de sus respectivos autos tipo Dragster en la categoría SC
NUEVO LEÓN.- En lo que fue la segunda incursión para el México Racing Team, en menos de un mes, en eventos de la National Hot Rod Association, se logró nuevamente cumplir las expectativas de acumular experiencia con miras a una participación más nutrida en la temporada 2018.
La noche del martes llegó la última parte del contingente que asistió al Thunder Valley Raceway Park, en la localidad de Noble Oklahoma, donde se llevó a cabo el pasado fin de semana una etapa Divisional de la NHRA.
Los pilotos Rafa Pérez, Alfredo Durán, Ramiro Rivera y los hermanos Reynol y Alejandro Martínez dieron su mejor esfuerzo tras los mandos de sus respectivos autos tipo Dragster en la categoría SC (Super Comp) al superar adversidades como el mal clima, lluvia, y adaptarse a una pista nueva.
En está ocasión el piloto mejor colocado del grupo fue Ramiro Rivera, al colarse hasta la tercera ronda, en una competencia donde el registro de autos llegó a 98, cabe destacar que en la segunda ronda se dio un duelo muy especial, ya que Rivera enfrentó en la pista nadamenos que a su compañero y compatriota Reynol Martínez.
“Vengo muy contento, cumplí con mi trabajo de hacer bien las cosas en la pista, sobretodo porque use un auto prestado, el de Gilberto Leal, a quien le agradezco mucho la confianza por dejar usarlo y se dieron bien las cosas”, explicó Rivera.
Cabe señalar que para Ramiro Rivera no fue nada fácil avanzar en las rondas, ya que como lo menciona el auto no era de él, y tuvo poco tiempo para conocer la unidad.
“No hubo mucho tiempo de probar, además de que estuvo lloviendo, esto nos resto posibilidades, pero creo que lo hicimos bien, en la ronda que fui eliminado marque 0.007 y mi rival 0025, y está ubicado como el quinto mejor piloto de la División”, agregó Ramiro Rivera.
Por su parte Rafa Pérez, piloto de la Roadster, auto reconocido en Ennis Texas, como el de Mejor Ingeniería, resume la participación como algo muy productivo.
“Lo mejor que nos llevamos de esta carrera es la experiencia y que vamos avanzando en cada hit. El nivel de competencia es muy alto y tenemos que seguir luchando por ser los mejores”, dijo Pérez.
Ahora pilotos y unidades enfocan su mira a la etapa Nacional del Campeonato Mexicano de Cuarto de Milla que se realizará en el Autódromo Monterrey el próximo 28 de octubre.
Suerte a estos pilotos mexicanos que apenas comienzan en estas categorias
Los pilotos Rafa Pérez, Alfredo Durán, Ramiro Rivera y los hermanos Reynol y Alejandro Martínez dieron su mejor esfuerzo tras los mandos de sus respectivos autos tipo Dragster en la categoría SC
NUEVO LEÓN.- En lo que fue la segunda incursión para el México Racing Team, en menos de un mes, en eventos de la National Hot Rod Association, se logró nuevamente cumplir las expectativas de acumular experiencia con miras a una participación más nutrida en la temporada 2018.
La noche del martes llegó la última parte del contingente que asistió al Thunder Valley Raceway Park, en la localidad de Noble Oklahoma, donde se llevó a cabo el pasado fin de semana una etapa Divisional de la NHRA.
Los pilotos Rafa Pérez, Alfredo Durán, Ramiro Rivera y los hermanos Reynol y Alejandro Martínez dieron su mejor esfuerzo tras los mandos de sus respectivos autos tipo Dragster en la categoría SC (Super Comp) al superar adversidades como el mal clima, lluvia, y adaptarse a una pista nueva.
En está ocasión el piloto mejor colocado del grupo fue Ramiro Rivera, al colarse hasta la tercera ronda, en una competencia donde el registro de autos llegó a 98, cabe destacar que en la segunda ronda se dio un duelo muy especial, ya que Rivera enfrentó en la pista nadamenos que a su compañero y compatriota Reynol Martínez.
“Vengo muy contento, cumplí con mi trabajo de hacer bien las cosas en la pista, sobretodo porque use un auto prestado, el de Gilberto Leal, a quien le agradezco mucho la confianza por dejar usarlo y se dieron bien las cosas”, explicó Rivera.
Cabe señalar que para Ramiro Rivera no fue nada fácil avanzar en las rondas, ya que como lo menciona el auto no era de él, y tuvo poco tiempo para conocer la unidad.
“No hubo mucho tiempo de probar, además de que estuvo lloviendo, esto nos resto posibilidades, pero creo que lo hicimos bien, en la ronda que fui eliminado marque 0.007 y mi rival 0025, y está ubicado como el quinto mejor piloto de la División”, agregó Ramiro Rivera.
Por su parte Rafa Pérez, piloto de la Roadster, auto reconocido en Ennis Texas, como el de Mejor Ingeniería, resume la participación como algo muy productivo.
“Lo mejor que nos llevamos de esta carrera es la experiencia y que vamos avanzando en cada hit. El nivel de competencia es muy alto y tenemos que seguir luchando por ser los mejores”, dijo Pérez.
Ahora pilotos y unidades enfocan su mira a la etapa Nacional del Campeonato Mexicano de Cuarto de Milla que se realizará en el Autódromo Monterrey el próximo 28 de octubre.
Suerte a estos pilotos mexicanos que apenas comienzan en estas categorias
Querétaro dará el banderazo de salida a La Carrera Panamericana 2017
Al cumplir su 30 aniversario, la Carrera Panamericana, una de las competencias de automovilismo más icónicas y representativas en el país, iniciará su edición 2017 en Querétaro el próximo 13 de octubre, donde su ruta incluirá Pueblos Mágicos y destinos de la Sierra Gorda.
captura_de_pantalla_2017-10-11_a_las_06.27.32.png
El secretario estatal Hugo Burgos, reconoció que la Carrera Panamericana es un evento seguido a nivel internacional por la gran afición que ha cautivado a lo largo de los años, por lo que para Querétaro es una gran oportunidad de dar a conocer algunos de sus atractivos turísticos más representativos.
Esta edición del 30 aniversario, contará con la participación de aproximadamente 80 vehículos y 160 competidores divididos en más de 20 equipos, originarios de más de 13 países.
La carrera consta de más de 3,000 kilómetros, que atravesarán los estados de Querétaro, Puebla, Ciudad de México, Michoacán, Guanajuato, San Luis Potosí, Zacatecas y Durango.
En la etapa de Querétaro, se contempla un recorrido de más de 130 kilómetros que conducirán a los participantes por atractivos turísticos que van desde el Pueblo Mágico de Bernal, hasta el municipio serrano de Pinal de Amoles.
Dentro de las actividades que se realizarán a propósito de la Carrera Panamericana, los días 11 y 12 de octubre, el Autódromo de Querétaro será la sede de una exposición de autos clásicos y de competencia.
El jueves 13 de octubre, se llevará a cabo la salida simbólica de la carrera en el acueducto de la ciudad de Querétaro, a las 19:30 horas.
Para el viernes 14 de octubre, se realizará la carrera a partir de las 7:30 horas, cubriendo la ruta: Autódromo-Bernal-Tolimán-Higuerillas-Peñamiller-Pinal de Amoles, para después regresar por el mismo camino hasta llegar nuevamente al punto de salida, cerca del mediodía.
Toda la suerte a los pilotos participantes de La Carrera Panamericana, que lleguen todos a la meta, y los que no lo logren que sea por falla mecanica y no por accidente. saludos.
Al cumplir su 30 aniversario, la Carrera Panamericana, una de las competencias de automovilismo más icónicas y representativas en el país, iniciará su edición 2017 en Querétaro el próximo 13 de octubre, donde su ruta incluirá Pueblos Mágicos y destinos de la Sierra Gorda.
captura_de_pantalla_2017-10-11_a_las_06.27.32.png
El secretario estatal Hugo Burgos, reconoció que la Carrera Panamericana es un evento seguido a nivel internacional por la gran afición que ha cautivado a lo largo de los años, por lo que para Querétaro es una gran oportunidad de dar a conocer algunos de sus atractivos turísticos más representativos.
Esta edición del 30 aniversario, contará con la participación de aproximadamente 80 vehículos y 160 competidores divididos en más de 20 equipos, originarios de más de 13 países.
La carrera consta de más de 3,000 kilómetros, que atravesarán los estados de Querétaro, Puebla, Ciudad de México, Michoacán, Guanajuato, San Luis Potosí, Zacatecas y Durango.
En la etapa de Querétaro, se contempla un recorrido de más de 130 kilómetros que conducirán a los participantes por atractivos turísticos que van desde el Pueblo Mágico de Bernal, hasta el municipio serrano de Pinal de Amoles.
Dentro de las actividades que se realizarán a propósito de la Carrera Panamericana, los días 11 y 12 de octubre, el Autódromo de Querétaro será la sede de una exposición de autos clásicos y de competencia.
El jueves 13 de octubre, se llevará a cabo la salida simbólica de la carrera en el acueducto de la ciudad de Querétaro, a las 19:30 horas.
Para el viernes 14 de octubre, se realizará la carrera a partir de las 7:30 horas, cubriendo la ruta: Autódromo-Bernal-Tolimán-Higuerillas-Peñamiller-Pinal de Amoles, para después regresar por el mismo camino hasta llegar nuevamente al punto de salida, cerca del mediodía.
Toda la suerte a los pilotos participantes de La Carrera Panamericana, que lleguen todos a la meta, y los que no lo logren que sea por falla mecanica y no por accidente. saludos.
Un placer tras 12 meses de espera para un clásico 100% historico , LA PANAMERICANA, espero apreciar una amplia galeria fotografica con los exponentes mecanicos europeos y americanos, esos Studebaker meten miedo.
Lindo ver en la lista de inscriptos a Rauno Altonen , el primer finlandes volador en carreras tipo rally, vencedor de diferentes carreras del campeonato europeo en ese entonces, y de exelentes actuaciones en el rally safari de Kenia, sin dudas uno de mis primero idolos.
Tambien encontré un copiloto argento, asistirá a Benito Ivan Guerra Silla ??????????? Me explican ??????
El auto sera este, un Studebaker.
:
Jeeeee, las cosas que se pueden investigar en un dia de lluvia, no?
saludos
Lindo ver en la lista de inscriptos a Rauno Altonen , el primer finlandes volador en carreras tipo rally, vencedor de diferentes carreras del campeonato europeo en ese entonces, y de exelentes actuaciones en el rally safari de Kenia, sin dudas uno de mis primero idolos.
Tambien encontré un copiloto argento, asistirá a Benito Ivan Guerra Silla ??????????? Me explican ??????
El auto sera este, un Studebaker.
:Jeeeee, las cosas que se pueden investigar en un dia de lluvia, no?
saludos
Carlos Anaya y Mauricio Pimentel califican en el primer lugar de la Sport Mayor
Carlos Anaya y Mauricio Pimentel se declararon listos para encarar juntos una nueva aventura dentro de la Carrera Panamericana 2017, luego de celebrar este día la sesión de calificación en la Sierra de Peña de Bernal, en Querétaro.
En esta nueva edición, la dupla estará conduciendo un Auto LT (Lerdo de Tejada), marcado con el número 248 en la categoría Sport Mayor, con el apoyo de La Costeña, Café Oro y Totis.
Para Mauricio Pimentel, quien fungirá como navegante en esta competencia, el estar presente dentro de la mítica carrera es sin duda motivante y más cuando se tienen muchas posibilidades de hacer un buen trabajo en todos los tramos.
“Me siento muy bien para esta nueva carrera Panamericana. El auto luce con buen ritmo, como todo habrá que hacerle algunos ajustes, serían mínimos pero al final creo que lograr un sexto sitio de largada es bastante positivo. Para mi estar con Carlos es muy gratificante, os conocemos bien, desde los Rallies Acapulco y bueno será cuestión de tiempo para estar a punto y llegar a Durango entre los tres mejores de esta edición”, explicó Pimentel.
Por su parte Carlos Anaya, regresa un años más a esta carrera, en la cual ha tenido buenas participaciones, tal y como lo hizo en 2016. Para esta nueva aventura, el capitalino hizo dos cambios, uno del auto y dos del navegante, esto con la firme idea de salir victorioso en 2017.
“Estoy muy entusiasmado de comenzar una nueva carrera en este 2017. Vengo con la firme intención de hacer un gran papel ahora con un auto diferente y un navegante. Creo tenemos con qué conseguir un buen resultado y vamos por eso. Ya disputamos la calificación, considero fue buena, habrá que ajustar cosas pero en términos generales me siento preparado para ir por todo”, afirmó Anaya.
Esta edición, la número 30 se llevará a cabo del 13 al 19 de octubre con un total de 80 competidores de más de 10 nacionalidades, los cuales tendrán que completar una ruta de más de 3,000 km de espectaculares escenarios a los largo de nuestro país.
De esta forma y con un semblante de confianza y buena vibra la dupla de La Costeña se declaró lista para ir por su primer triunfo en el arranque de la Carrera Panamericana 2017.
Tiempos de Calificación:
Pos. Piloto Clase Tiempo
1. R.Cordero de Avila TM 4:12.8
2. G. Pérez TM + 0:04
3. H.Damiron TM + 0:05
4. E. Velásquez TM + 0:05
5. L. Cervantes TM + 0:08
6. C. Anaya SM + 0:08
*TM : Turismo Mayor
**SM : Sport Mayor
Buen inicio de Carlos Anaya en la Panamericana
Carlos Anaya y Mauricio Pimentel se declararon listos para encarar juntos una nueva aventura dentro de la Carrera Panamericana 2017, luego de celebrar este día la sesión de calificación en la Sierra de Peña de Bernal, en Querétaro.
En esta nueva edición, la dupla estará conduciendo un Auto LT (Lerdo de Tejada), marcado con el número 248 en la categoría Sport Mayor, con el apoyo de La Costeña, Café Oro y Totis.
Para Mauricio Pimentel, quien fungirá como navegante en esta competencia, el estar presente dentro de la mítica carrera es sin duda motivante y más cuando se tienen muchas posibilidades de hacer un buen trabajo en todos los tramos.
“Me siento muy bien para esta nueva carrera Panamericana. El auto luce con buen ritmo, como todo habrá que hacerle algunos ajustes, serían mínimos pero al final creo que lograr un sexto sitio de largada es bastante positivo. Para mi estar con Carlos es muy gratificante, os conocemos bien, desde los Rallies Acapulco y bueno será cuestión de tiempo para estar a punto y llegar a Durango entre los tres mejores de esta edición”, explicó Pimentel.
Por su parte Carlos Anaya, regresa un años más a esta carrera, en la cual ha tenido buenas participaciones, tal y como lo hizo en 2016. Para esta nueva aventura, el capitalino hizo dos cambios, uno del auto y dos del navegante, esto con la firme idea de salir victorioso en 2017.
“Estoy muy entusiasmado de comenzar una nueva carrera en este 2017. Vengo con la firme intención de hacer un gran papel ahora con un auto diferente y un navegante. Creo tenemos con qué conseguir un buen resultado y vamos por eso. Ya disputamos la calificación, considero fue buena, habrá que ajustar cosas pero en términos generales me siento preparado para ir por todo”, afirmó Anaya.
Esta edición, la número 30 se llevará a cabo del 13 al 19 de octubre con un total de 80 competidores de más de 10 nacionalidades, los cuales tendrán que completar una ruta de más de 3,000 km de espectaculares escenarios a los largo de nuestro país.
De esta forma y con un semblante de confianza y buena vibra la dupla de La Costeña se declaró lista para ir por su primer triunfo en el arranque de la Carrera Panamericana 2017.
Tiempos de Calificación:
Pos. Piloto Clase Tiempo
1. R.Cordero de Avila TM 4:12.8
2. G. Pérez TM + 0:04
3. H.Damiron TM + 0:05
4. E. Velásquez TM + 0:05
5. L. Cervantes TM + 0:08
6. C. Anaya SM + 0:08
*TM : Turismo Mayor
**SM : Sport Mayor
Buen inicio de Carlos Anaya en la Panamericana
LA CARRERA PANAMERICANA TAMBIÉN ES ELÉCTRICA
La Carrera Panamericana ha sido parte fundamental del desarrollo de varias marcas en todo el mundo, diversas compañías desde los inicios de la carrera, usaron esta competencia para poner a prueba a sus recientes modelos deportivos.
La Fórmula E es la categoría de reciente creación en la que la FIA está poniendo todas sus expectativas para llevar la emoción y nuevas tecnologías de los autos impulsados por energía eléctrica. Y en este mismo contexto La Carrera Panamericana también ha sido un perfecto escaparate para poner a prueba autos impulsados con energías sustentables, muestra de ello es el auto Ford 1950 equipado con tecnología eléctrica que ya participó con nosotros.
Y es durante la celebración del ePrix de Ciudad de México, en dónde además de tener en exhibición al auto eléctrico de La Carrera Panamericana, también nos visitó Stefan Johansson, piloto internacional y ex Fórmula 1, quién en la edición 2016 fue nuestro Grand Marshall y mismo que aprovechó la oportunidad para poder ver de cerca el auto que ya forma parte del presente y futuro de la gran carrera de México
Todo tiende a lo electrico, saludos.
La Carrera Panamericana ha sido parte fundamental del desarrollo de varias marcas en todo el mundo, diversas compañías desde los inicios de la carrera, usaron esta competencia para poner a prueba a sus recientes modelos deportivos.
La Fórmula E es la categoría de reciente creación en la que la FIA está poniendo todas sus expectativas para llevar la emoción y nuevas tecnologías de los autos impulsados por energía eléctrica. Y en este mismo contexto La Carrera Panamericana también ha sido un perfecto escaparate para poner a prueba autos impulsados con energías sustentables, muestra de ello es el auto Ford 1950 equipado con tecnología eléctrica que ya participó con nosotros.
Y es durante la celebración del ePrix de Ciudad de México, en dónde además de tener en exhibición al auto eléctrico de La Carrera Panamericana, también nos visitó Stefan Johansson, piloto internacional y ex Fórmula 1, quién en la edición 2016 fue nuestro Grand Marshall y mismo que aprovechó la oportunidad para poder ver de cerca el auto que ya forma parte del presente y futuro de la gran carrera de México
Todo tiende a lo electrico, saludos.
Suárez, de nueva cuenta al Talladega Superspeedway
Charlotte, Carolina de Norte, 12 de octubre del 2017.- El superóvalo de Talladega será el nuevo desafío del mexicano Daniel Suárez este fin de semana, al disputarse la ronda 31 de NASCAR Cup Series.
El piloto Telcel llega de nueva cuenta en gran momento luego de tres top-10 en forma consecutiva (Loudon, Dover y Charlotte), intensificando la presión en la carrera por el Novato del Año con Erik Jones.
Con el sexto puesto en Charlotte el domingo pasado, Suárez se acercó a sólo seis puntos de Erik Jones en la clasificación del Novato del Año, sumando un total de 249 unidades, contra 255 del líder en este departamento.
En el campeonato de pilotos, el piloto del Joe Gibbs Racing se encuentra en la vigésima posición general con 686 unidades y 12 top-10 en la temporada.
"Me siento muy orgulloso por el trabajo del equipo en particular en las últimas fechas. Aún tenemos trabajo que hacer, pero vamos por buen camino hacia un gran cierre de temporada", explicó Daniel.
Ahora es el turno del Talladega Superspeedway, que por segunda ocasión en la temporada abre sus puertas para recibir a la máxima categoría de NASCAR en su superóvalo de 2.6 millas (4.28 kilómetros).
En esa primera visita a Talladega, en la décima fecha de la temporada, Daniel finalizó en la décimo novena posición, en una carrera muy demandante como suelen ser las de superóvalo.
"Siempre una carrera en un superóvalo va a ser complicada. Hay que estar muy concentrado durante toda la carrera porque la exigencia es muy alta", señaló.
Suárez entra en acción este viernes con un par de entrenamientos, el sábado por la tarde tendrá la sesión de calificación, para cerrar el domingo con la extenuante carrera de 500 millas (188 vueltas), a partir de las 13 horas (tiempo del centro de México).
NASCAR Cup Series
Programa Talladega
Viernes:
Práctica 1 12:00
Práctica 2 14:00
Sábado:
Calificación 15:15
Domingo:
Carrera 13:00 (188 vueltas)
Vamos Daniel por "El novato del año" saludos y suerte
Charlotte, Carolina de Norte, 12 de octubre del 2017.- El superóvalo de Talladega será el nuevo desafío del mexicano Daniel Suárez este fin de semana, al disputarse la ronda 31 de NASCAR Cup Series.
El piloto Telcel llega de nueva cuenta en gran momento luego de tres top-10 en forma consecutiva (Loudon, Dover y Charlotte), intensificando la presión en la carrera por el Novato del Año con Erik Jones.
Con el sexto puesto en Charlotte el domingo pasado, Suárez se acercó a sólo seis puntos de Erik Jones en la clasificación del Novato del Año, sumando un total de 249 unidades, contra 255 del líder en este departamento.
En el campeonato de pilotos, el piloto del Joe Gibbs Racing se encuentra en la vigésima posición general con 686 unidades y 12 top-10 en la temporada.
"Me siento muy orgulloso por el trabajo del equipo en particular en las últimas fechas. Aún tenemos trabajo que hacer, pero vamos por buen camino hacia un gran cierre de temporada", explicó Daniel.
Ahora es el turno del Talladega Superspeedway, que por segunda ocasión en la temporada abre sus puertas para recibir a la máxima categoría de NASCAR en su superóvalo de 2.6 millas (4.28 kilómetros).
En esa primera visita a Talladega, en la décima fecha de la temporada, Daniel finalizó en la décimo novena posición, en una carrera muy demandante como suelen ser las de superóvalo.
"Siempre una carrera en un superóvalo va a ser complicada. Hay que estar muy concentrado durante toda la carrera porque la exigencia es muy alta", señaló.
Suárez entra en acción este viernes con un par de entrenamientos, el sábado por la tarde tendrá la sesión de calificación, para cerrar el domingo con la extenuante carrera de 500 millas (188 vueltas), a partir de las 13 horas (tiempo del centro de México).
NASCAR Cup Series
Programa Talladega
Viernes:
Práctica 1 12:00
Práctica 2 14:00
Sábado:
Calificación 15:15
Domingo:
Carrera 13:00 (188 vueltas)
Vamos Daniel por "El novato del año" saludos y suerte