El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
EL piloto mexicano miembro de la prestigiada Escudería Telmex, Guillermo Rojas júnior, volvió a hacer bien las cosas y al lado de sus coequiperos Hirakawa y Roussel y al comando de su Prototipo estelar del equipo Dragón, finalizó segundo la carrera de Spa-Francorchamps, Bélgica, tras una durísima batalla en la que fue quinta fecha de la Petit Le Mans Series, pero que le significó su quinto podio y logró además, incrementar su ventaja en el liderato del certamen, cuando resta la fecha de Portimao, en Portugal, para concluir, con muchas probabilidades de sumar otro cetro a su ya formidable trayectoria.
Memo manejó formidable en su turno de manejo y le dio el coche a Hirakawa en primer sitio, pero éste cometió un error: adelantar en bandera amarilla, lo que le originó una penalización que lo mandó a la segunda plaza y aunque intentó remediar la situación, ya no fue posible. Cabe señalar que Memo y coequiperos, habían largado también desde la segunda plaza, tras las calificaciones.
Y con este logro, Rojas, con Leo Russell, mantuvieron el liderato de la serie europea, con 18 puntos de ventaja sobre el río de Felipe Alburquerque, Hugo de Sadeleer y Will Owen. Y la fecha de Portugal se llevará a cabo el 22 del cercano mes de octubre.
Por cierto, Memo, en el auto que condujo, puso un hatch back por México y dijo que le había dedicado su actuación a los damnificados por los sismos de 9 y 19 de este mes y a todos quienes han sido rescatistas voluntarios o colaboradores en la búsqueda de sobrevivientes.
Pero fue Memo el único mexicano este fin de semana en Spa-Francorchamps, esa mítica pista en la que en 1970, poco antes de su trágico accidente, Pedro Rodríguez de la Vega logró uno de sus dos victorias en el Campeonato Mundial de F-1, pero varias en Porsche en el mundial de Prototipos, donde sin lugar a dudas fue el número uno del mundo e invencible. Y es que en la Euroserie F-Renault dos litros, donde largan 34 unidades, una de la más nutridas de este tipo de unidades en el Viejo Mundo.
Ahí largaron a las tres carreras (dos el sábado y una el domingo), Raúl Guzmán, quien fue podio final en la F-4 Italiana el año pasado y esta temporada decidió escalar posición y Alex Matus, monarca de la FIA F-4 México también en la campaña anterior.
Un año difícil, porque no están en un equipo de puna y además están conociendo pistas, rivales y sistemas. Quedaron en media tabla, 15 y 16,salvo que Guzmán en la segunda fue penalizada y lo mandaron hasta el sitio 32.
Y otro mexicano que está en Europa, Javier González júnior, sorprendió al lograr en las dos carreras en el circuito español de Jerez de la Frontera, la segunda posición final. Fue la cuarta fecha del torneo, con ocho carreras y está haciendo muy bien las cosas.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Y amigos, nunca en la historia del espectacular deporte del motociclismo, una dama había logrado una victoria resonante, pero resultó que en la séptima fecha del Campeonato Mundial de Súper Sport 600, en Portimao, Portugal, la españolita Ana Carrasco consiguió ese ansiado triunfo y en forma espectacular… Ana tiene 20 años… Debutó en el deporte de las jacas de acero motorizadas en 2013, en la división 3 de Moto GP y ahora es séptima general en este mundial… Y en el Mundial de Velocidad, en Moto GP, ayer se corrió una fecha más, en Aragón, España y la sorpresa fue que Valentino Rossi regresó a las pistas, a menos de un mes de su fractura de tibia y peroné por una caída mientras practicaba Moto Cross, para calificar tercero y terminar quinto, pese a los dolores sufridos… Ganó Marc Márquez, en Honda, con su coequipero Dani Pedrosa en segunda; tercero Jorge Lorenzo, en Ducati; 4. Maverick Viñales, Yamaha y quinto Rossi… Márquez es líder, con 224 puntos, por 208 de Dovizioso; 196 de Viñales; 170 de Pedrosa y 168 de Rossi… Todos en la pelea por el título mundial, cuando faltan cinco carreras por disputarse y hay 125 puntos posibles en juego…
Checo Pérez, rumbo al Gran Premio de Malasia
Silverstone, Inglaterra, 25 de septiembre del 2017.- El piloto mexicano Sergio Pérez Mendoza, del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, viaja a Sepang, en Malasia, para correr el Gran Premio malayo, decimoquinta ronda del Mundial de F1 2017, y lo hace con la meta de sumar valiosos puntos para avanzar en el Mundial de Pilotos y fortalecer a su equipo en el 4º lugar en el de Constructores.
Vijay Mallya, el director general del equipo, dice que en esta última visita a Sepang espera que puedan firmarla con algunos puntos, ello porque “es probable que no sea nuestro circuito más fuerte del año, pero debemos ser competitivos, especialmente con las actualizaciones que llevamos para los monoplazas”.
Y señala Vijay: “Los pilotos disfrutan de las curvas rápidas y siempre ha sido una buena pista para los adelantamientos y la competencia. Es triste decir adiós a un circuito, pero Malasia puede estar orgulloso de los eventos que ha organizado durante los últimos 19 años”.
El GP malayo está pactado a 56 vueltas al trazado del Circuito Internacional de Sepang de 5.543 kilómetros de longitud.
Checo Pérez:
“Malasia es un lugar que significa mucho para mí. Fue ahí donde conseguí mi primer podio en la Fórmula Uno, en 2012. Después de Singapur, es otra carrera muy calurosa. Creo que el año pasado fue la carrera más caliente que he experimentado durante toda mi carrera, así que espero sudar mucho el domingo.
“El clima es tan impredecible, que puede haber una gran tormenta de súbito, y luego se puede secar de nuevo, en apenas cinco minutos, porque es muy cálido y húmedo.
“Todos los años, Malasia ha sido una carrera especial a causa del calor y de las características de la pista. Voy a estar muy triste de ver desaparecer a Sepang del calendario. Espero ver a todos los aficionados de Malasia en alguna otra carrera y espero que nos sigan en línea".
Vamos por otro resultado a los que ya nos tienes acostunbrados Sergio, saludos y suerte.
Silverstone, Inglaterra, 25 de septiembre del 2017.- El piloto mexicano Sergio Pérez Mendoza, del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, viaja a Sepang, en Malasia, para correr el Gran Premio malayo, decimoquinta ronda del Mundial de F1 2017, y lo hace con la meta de sumar valiosos puntos para avanzar en el Mundial de Pilotos y fortalecer a su equipo en el 4º lugar en el de Constructores.
Vijay Mallya, el director general del equipo, dice que en esta última visita a Sepang espera que puedan firmarla con algunos puntos, ello porque “es probable que no sea nuestro circuito más fuerte del año, pero debemos ser competitivos, especialmente con las actualizaciones que llevamos para los monoplazas”.
Y señala Vijay: “Los pilotos disfrutan de las curvas rápidas y siempre ha sido una buena pista para los adelantamientos y la competencia. Es triste decir adiós a un circuito, pero Malasia puede estar orgulloso de los eventos que ha organizado durante los últimos 19 años”.
El GP malayo está pactado a 56 vueltas al trazado del Circuito Internacional de Sepang de 5.543 kilómetros de longitud.
Checo Pérez:
“Malasia es un lugar que significa mucho para mí. Fue ahí donde conseguí mi primer podio en la Fórmula Uno, en 2012. Después de Singapur, es otra carrera muy calurosa. Creo que el año pasado fue la carrera más caliente que he experimentado durante toda mi carrera, así que espero sudar mucho el domingo.
“El clima es tan impredecible, que puede haber una gran tormenta de súbito, y luego se puede secar de nuevo, en apenas cinco minutos, porque es muy cálido y húmedo.
“Todos los años, Malasia ha sido una carrera especial a causa del calor y de las características de la pista. Voy a estar muy triste de ver desaparecer a Sepang del calendario. Espero ver a todos los aficionados de Malasia en alguna otra carrera y espero que nos sigan en línea".
Vamos por otro resultado a los que ya nos tienes acostunbrados Sergio, saludos y suerte.
Pepe Montaño fue segundo en los Master de Costa Rica en la gran final de los CTCC
El piloto mexicano Pepe Montaño, logro el objetivo con el que llegó a esta carrera, el cual era poder dar a conocer su mensaje de ayuda para México y mostrarse en esta competida serie de Centroamérica, donde brilló en la categoría de los Master logrando en sus dos hits, en el primero fue segundo de su categoría y finalizó P11 en la general en su segunda oportunidad logró la P1 de los Master y el séptimo general, para el tercer heat corrió su compañero de equipo Carlos Rodríguez, quien se despidió de las pistas en esta carrera, con los resultados Pepe demostró que lo que le falto fue más tiempo a bordo del auto Toyota # 27 de F34 - NUPEC – WEEPEC, con esto dejó muy contentos a los integrantes del equipo, así como a todos los aficionados que acudieron a esta gran final.
“Estoy muy contento y agradecido con el CTCC, con Carlos Rodríguez por la oportunidad, ya exprese mis claras intenciones de regresar para la temporada 2018, me intereso mucho este campeonato, me gustó el formato y tuvimos platicas con varios equipos espero poder concretar algo para hacer una temporada completa acá. Fue una gran experiencia para mí en lo personal, debido al profesionalismo que hay en los equipos y en la organización, han logrado que haya igualdad en los autos, la única diferencia, aquí son los pilotos y el trabajo de cada equipo, en cada fin de semana de competencia, es la primera vez en mi carrera deportiva que puedo sentir esto, este tipo de campeonatos deberían de existir en otros países, es un gran espectáculo para el público, lo disfrutan mucho! Solo puedo decir gracias Costa Rica pro las atenciones, por recordarnos y apoyarnos desde acá en este momento tan difícil que estamos pasando, nos veremos pronto, como es mi estilo seguiré trabajando para estar activo”, finalizó Montaño.
Con esta buena participación en el CTCC de Costa Rica, con un podio Pepe firma una buena actuación en los autos más rápidos de Centroamérica, dejando el nombre de México muy en alto y cumplió con el objetivo de seguir sumando ayuda para su país, que poco a poco comienza a recibir ayuda y ahora hasta del mundo racing, estaremos al pendiente de las noticias que genere el piloto mexicano que puede ser representante en la próxima temporada en esta bella patria.
Muy buenos resultados de Pepe en esta categoria, esperemos verlo correr el proximo año de tiempo completo en ella, saludos
El piloto mexicano Pepe Montaño, logro el objetivo con el que llegó a esta carrera, el cual era poder dar a conocer su mensaje de ayuda para México y mostrarse en esta competida serie de Centroamérica, donde brilló en la categoría de los Master logrando en sus dos hits, en el primero fue segundo de su categoría y finalizó P11 en la general en su segunda oportunidad logró la P1 de los Master y el séptimo general, para el tercer heat corrió su compañero de equipo Carlos Rodríguez, quien se despidió de las pistas en esta carrera, con los resultados Pepe demostró que lo que le falto fue más tiempo a bordo del auto Toyota # 27 de F34 - NUPEC – WEEPEC, con esto dejó muy contentos a los integrantes del equipo, así como a todos los aficionados que acudieron a esta gran final.
“Estoy muy contento y agradecido con el CTCC, con Carlos Rodríguez por la oportunidad, ya exprese mis claras intenciones de regresar para la temporada 2018, me intereso mucho este campeonato, me gustó el formato y tuvimos platicas con varios equipos espero poder concretar algo para hacer una temporada completa acá. Fue una gran experiencia para mí en lo personal, debido al profesionalismo que hay en los equipos y en la organización, han logrado que haya igualdad en los autos, la única diferencia, aquí son los pilotos y el trabajo de cada equipo, en cada fin de semana de competencia, es la primera vez en mi carrera deportiva que puedo sentir esto, este tipo de campeonatos deberían de existir en otros países, es un gran espectáculo para el público, lo disfrutan mucho! Solo puedo decir gracias Costa Rica pro las atenciones, por recordarnos y apoyarnos desde acá en este momento tan difícil que estamos pasando, nos veremos pronto, como es mi estilo seguiré trabajando para estar activo”, finalizó Montaño.
Con esta buena participación en el CTCC de Costa Rica, con un podio Pepe firma una buena actuación en los autos más rápidos de Centroamérica, dejando el nombre de México muy en alto y cumplió con el objetivo de seguir sumando ayuda para su país, que poco a poco comienza a recibir ayuda y ahora hasta del mundo racing, estaremos al pendiente de las noticias que genere el piloto mexicano que puede ser representante en la próxima temporada en esta bella patria.
Muy buenos resultados de Pepe en esta categoria, esperemos verlo correr el proximo año de tiempo completo en ella, saludos
MUCHAS GRACIAS A LOS PAISES POR TODO APOYO AL TERREMOTO DE MEXICO, NO HAY PALABRAS PARA DARLES LAS GRACIAS POR TODO LO QUE NOS APOYARON.
En lo personal muy consternado y agradecido con todas estas naciones:
Alemania, Argentina, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Emiratos, Arebes Unidos, Espana, Estados Unidos, Guatemala, Honduras , Israel, Japon, Panama Peru, Rusia, Suiza,
Turquia, Venezuela, Union Europea y las Naciones Unidas ...........................mil gracias
En lo personal muy consternado y agradecido con todas estas naciones:
Alemania, Argentina, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Emiratos, Arebes Unidos, Espana, Estados Unidos, Guatemala, Honduras , Israel, Japon, Panama Peru, Rusia, Suiza,
Turquia, Venezuela, Union Europea y las Naciones Unidas ...........................mil gracias
Hola a todos .......este domingo debuta en Argentina Ricardo Perez de Lara en el STC2000 , la categoria más tecnológica de America del Sur, en los 200 Km de Buenos Aires, carrera con binomios, con una parrilla de 30 autos de los cuales 22 pertenecen a escuderias oficiales de fabrica, son ellas Chevrolet, Peugeot, Fiat, Toyota, Renault y Citroên.
Los 30 pilotos de la grilla correrán con pilotos invitados, la mayoria argentinos que compiten en otras categorias del pais, y los internacionales , el ya mencionado Perez de Lara en el auto # 7 de Javier Merlo un Fiat Linea del FIAT PETRONAS TEAM.
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Le siguen el experimentado piloto de Costa Rica, Jose Montalto de destacada experiencia en turismos y rallies en America Central, compartirá el auto # 27 con el ex internacional, Bruno Etman, un Toyota Corolla del TOYOTA GAZOO ARGENTINA.
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También participará el uruguayo Santiago Urrutia, que compartirá el auto # 2 de Bernardo LLaver, un Chevrolet Cruze del YPF-Chevrolet team, el charrua luego de participar en diferentes formulas europeas es el actual sub campeón de la Indy Light.
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Desde Brasil Cacá Bueno, quizás el de mayor experiencia en este tipo de carreras, entre las que se encuentran 6 ediciones de los 200 Km y una temporada completa en el STC2000, aparte de multiple campeon en su pais en autos de turismo compartirá el # 51 con Jose Manuel Urcera, un Citroên Lounge del CITROÊN TOTAL RACING.
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Tambien y del vecino pais viene Valdeno Brito , actual campeon del Stock Car Brasileño y figura en ascenso en dicho pais, comartirá el auto # 13 junto a Josito Di Palma un Renault Fluence del RENAULT SPORT.
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Y finalmente el internacional José Maria Lopez que compartirá auto con Matias Rossi, ( quizas el binomio mas temible ) manejarán el auto # 17 un Toyota Corolla del TOYOTA GAZOO ARGENTINA.
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Tratare de traer la mayor informacion de su compatriota.
saludos
Los 30 pilotos de la grilla correrán con pilotos invitados, la mayoria argentinos que compiten en otras categorias del pais, y los internacionales , el ya mencionado Perez de Lara en el auto # 7 de Javier Merlo un Fiat Linea del FIAT PETRONAS TEAM.
:Le siguen el experimentado piloto de Costa Rica, Jose Montalto de destacada experiencia en turismos y rallies en America Central, compartirá el auto # 27 con el ex internacional, Bruno Etman, un Toyota Corolla del TOYOTA GAZOO ARGENTINA.
:También participará el uruguayo Santiago Urrutia, que compartirá el auto # 2 de Bernardo LLaver, un Chevrolet Cruze del YPF-Chevrolet team, el charrua luego de participar en diferentes formulas europeas es el actual sub campeón de la Indy Light.
:Desde Brasil Cacá Bueno, quizás el de mayor experiencia en este tipo de carreras, entre las que se encuentran 6 ediciones de los 200 Km y una temporada completa en el STC2000, aparte de multiple campeon en su pais en autos de turismo compartirá el # 51 con Jose Manuel Urcera, un Citroên Lounge del CITROÊN TOTAL RACING.
:Tambien y del vecino pais viene Valdeno Brito , actual campeon del Stock Car Brasileño y figura en ascenso en dicho pais, comartirá el auto # 13 junto a Josito Di Palma un Renault Fluence del RENAULT SPORT.
:Y finalmente el internacional José Maria Lopez que compartirá auto con Matias Rossi, ( quizas el binomio mas temible ) manejarán el auto # 17 un Toyota Corolla del TOYOTA GAZOO ARGENTINA.
:Tratare de traer la mayor informacion de su compatriota.
saludos
Force India se concentra en maximizar resultados
Vijay Mallya, dueño del equipo, destacó que el tener la certeza de la continuidad de sus dos pilotos le permite enfocarse en el cierre de temporada.
Vijay Mallya considera que tiene una ventaja sobre algunos de sus competidores no sólo para esta temporada, sino también para el 2018. Force India ya confirmó a sus dos pilotos para la próxima temporada con Sergio Pérez y Esteban Ocon siendo compañeros un año más, una situación que el dueño de la escudería asiática considera les permite enfocarse en el cierre de 2017.
“Nos dirigimos a Sepang luego de que recientemente confirmamos que Sergio permanecerá con el equipo junto a Esteban en 2018. Estoy muy contento con el trabajo que ambos pilotos están haciendo y encantados de que tengamos estabilidad con nuestra alineación”, expresó el originario de la India.
“Conseguir esto relativamente temprano en el año es siempre provechoso. Podemos centrarnos simplemente en maximizar las seis carreras finales y planificar con eficacia para el próximo año”, destacó el empresario.
Mallya destacó que las aspiraciones a confirmar el cuarto sitio del campeonato de constructores son altas luego de como sus dos pilotos se han desarrollado en las pasadas competencias.
"Salir de Singapur con 11 puntos para ayudar a consolidar nuestro cuarto puesto en el campeonato fue un resultado muy satisfactorio de un complicado fin de semana. Nos recuerda que incluso después de una difícil sesión de calificación, siempre hay mucho para luchar por el domingo. También tomamos un montón de aspectos positivos del ritmo del VJM10 durante la carrera y está claro que tenemos el potencial para algunas actuaciones más fuertes en los últimos seis eventos”.
Respecto a la carrera en Malasia, el directivo apuntó que “probablemente no será nuestro circuito más fuerte del año, pero debemos ser competitivos, especialmente con las actualizaciones que seguimos llevando al coche. Los pilotos disfrutan de las curvas rápidas y siempre ha sido una buena pista para adelantar y competir. Es triste decir adiós a un circuito, pero Malasia puede estar orgullosa de los eventos que ha protagonizado durante los últimos 19 años y la Fórmula Uno siempre ha recibido una cálida bienvenida por parte de los aficionados”.
Eso esperamos que los 2 autos sigan en la zona de puntos suerte y saludos.
Vijay Mallya, dueño del equipo, destacó que el tener la certeza de la continuidad de sus dos pilotos le permite enfocarse en el cierre de temporada.
Vijay Mallya considera que tiene una ventaja sobre algunos de sus competidores no sólo para esta temporada, sino también para el 2018. Force India ya confirmó a sus dos pilotos para la próxima temporada con Sergio Pérez y Esteban Ocon siendo compañeros un año más, una situación que el dueño de la escudería asiática considera les permite enfocarse en el cierre de 2017.
“Nos dirigimos a Sepang luego de que recientemente confirmamos que Sergio permanecerá con el equipo junto a Esteban en 2018. Estoy muy contento con el trabajo que ambos pilotos están haciendo y encantados de que tengamos estabilidad con nuestra alineación”, expresó el originario de la India.
“Conseguir esto relativamente temprano en el año es siempre provechoso. Podemos centrarnos simplemente en maximizar las seis carreras finales y planificar con eficacia para el próximo año”, destacó el empresario.
Mallya destacó que las aspiraciones a confirmar el cuarto sitio del campeonato de constructores son altas luego de como sus dos pilotos se han desarrollado en las pasadas competencias.
"Salir de Singapur con 11 puntos para ayudar a consolidar nuestro cuarto puesto en el campeonato fue un resultado muy satisfactorio de un complicado fin de semana. Nos recuerda que incluso después de una difícil sesión de calificación, siempre hay mucho para luchar por el domingo. También tomamos un montón de aspectos positivos del ritmo del VJM10 durante la carrera y está claro que tenemos el potencial para algunas actuaciones más fuertes en los últimos seis eventos”.
Respecto a la carrera en Malasia, el directivo apuntó que “probablemente no será nuestro circuito más fuerte del año, pero debemos ser competitivos, especialmente con las actualizaciones que seguimos llevando al coche. Los pilotos disfrutan de las curvas rápidas y siempre ha sido una buena pista para adelantar y competir. Es triste decir adiós a un circuito, pero Malasia puede estar orgullosa de los eventos que ha protagonizado durante los últimos 19 años y la Fórmula Uno siempre ha recibido una cálida bienvenida por parte de los aficionados”.
Eso esperamos que los 2 autos sigan en la zona de puntos suerte y saludos.
Pérez de Lara representa a México en los 200 Kilómetros de Buenos Aires
Ciudad de México, 27 de septiembre de 2017.- El piloto mexicano e integrante del equipo Telcel-RPL Racing, Ricardo Pérez de Lara, prepara su participación en la duodécima edición de los 200 kilómetros de Buenos Aires, correspondientes a la novena fecha de la Súper TC2000 en Argentina, a donde llega a invitación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Para Ricardo, éste será su regreso a pistas internacionales, tras su destacada actuación en los Estados Unidos con Ferrari Challenge en mayo pasado en la mítica pista de Laguna Seca, donde también fue en calidad de invitado.
En esta ocasión, el multicampeón mexicano se unirá a las filas del equipo FIAT Petronas, donde hará mancuerna con Carlos Javier Merlo en uno de los autos del equipo marcado con el número 7 y en otro estará los que serán también sus compañeros de equipo, Fabricio Pezzini y Emmanuel Cáceres, con el vehículo número 6.
Para esta duodécima edición de los 200 Kilómetros de la Súper TC2000 y novena fecha del calendario en la serie argentina, Pérez de Lara funge como invitado especial ya que dicha prueba tiene la característica de invitar a un piloto extranjero seleccionado por la FIA.
La competencia se llevará a cabo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, ubicado en el barrio de Villa Riachuelo de la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en el circuito No15 con una longitud de 5.948 kilómetros que se caracteriza por ser exigente y técnico.
Entre los contrincantes que tendrá Pérez de Lara en esta prueba, que se disputará el 1 de octubre, estará el originario de Argentina y piloto de talla internacional y multicampeón, José María "Pechito" López.
Ricardo ya viaja a Buenos Aires, para estar listo el próximo viernes y ponerse a las órdenes del equipo para las sesiones de entrenamientos pertinentes, para el sábado 30 seguir sumando experiencia y tomar parte de la calificación.
Ya para el domingo 1 de octubre, Pérez de Lara disputará en punto de las 10:00 horas (tiempo del centro de México; 12:00 horas, tiempo de Buenos Aires) los emblemáticos 200 kilómetros de Buenos Aíres, donde tendrá que completar un total de 34 vueltas al circuito pampero o en su defecto, cumplir como máximo 75 minutos de carrera.
Los 200 Kilómetros de Buenos Aires es una carrera de automovilismo que se disputó en TC2000 desde el 2004 hasta 2011, y el Súper TC 2000 desde 2014 hasta la actualidad.
A lo largo de su historia, han participado pilotos invitados de distintas partes del mundo, entre ellos Alain Menu, Nicola Larini, Luciano Burti, Christian Fittipaldi, Eliseo Salazar, Ricardo Maurício, Kelvin Burt, Jordi Gené, Anthony Reid, Rickard Rydell, Robert Huff, Nicolás Minassian y Tom Coronel.
Ricardo Pérez de Lara, piloto Telcel-RPL Racing:
"Me siento muy emocionado por asistir a Buenos Aíres y más a una carrera tan emblemática como ésta. Doy las gracias a todos los que vieron en mí la capacidad de representar a México. Voy con la confianza plena en que podremos hacer un buen trabajo, el equipo es bastante bueno y los pilotos son muy capaces, así que sin duda habrá un gran espectáculo y espero traer buenos resultados para mi país, el cual hoy más que nunca requiere alegrías".
Javier Merlo, piloto Fiat Petronas:
"Es la carrera que queremos ganar todos. Ricardo Pérez Lara le va a portar mucha experiencia al equipo. La expectativa es poder comenzar a cambiar la historia de este año. Tenemos muchas ganas de que así sea".
AGENDA (tiempos del centro de México):
VIERNES 29 DE SEPTIEMBRE
9:20 a 10:20 hrs. SÚPER TC2000 TEI 1
14:30 a 15:30 hrs. SÚPER TC2000 TEI 2
SÁBADO 30 DE SEPTIEMBRE
07:25 a 8:00 hrs. SÚPER TC2000 ENTRENAMIENTO 1
10:30 a 11:05 hrs. SÚPER TC2000 ENTRENAMIENTO 2
11:00 a 11:20 hrs. SÚPER TC2000 FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS
14:05 a 14:12 hrs. SÚPER TC2000 Q1 Grupo A
14:15 a 14:22 SÚPER TC2000 Q1 Grupo B
14:25 a 16:32 hrs. SÚPER TC2000 Q2 del puesto 11° al 20°
14:35 a 14:42 hrs. SÚPER TC2000 Q2 del puesto 1° al 10°
14:45 a 14:50 hrs. SÚPER TC2000 Q3 Mejores 10
DOMINGO 1 DE OCTUBRE
9:42 hrs. SÚPER TC2000 PROCEDIMIENTO DE LARGADA
9:47 hrs. SÚPER TC2000 VUELTA PREVIA
10:00 hrs. SÚPER TC2000 CARRERA, 34 Vtas, 202,572 Kms. Máx: 75 Min.
Toda la suerte para Ricardo.
Ciudad de México, 27 de septiembre de 2017.- El piloto mexicano e integrante del equipo Telcel-RPL Racing, Ricardo Pérez de Lara, prepara su participación en la duodécima edición de los 200 kilómetros de Buenos Aires, correspondientes a la novena fecha de la Súper TC2000 en Argentina, a donde llega a invitación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Para Ricardo, éste será su regreso a pistas internacionales, tras su destacada actuación en los Estados Unidos con Ferrari Challenge en mayo pasado en la mítica pista de Laguna Seca, donde también fue en calidad de invitado.
En esta ocasión, el multicampeón mexicano se unirá a las filas del equipo FIAT Petronas, donde hará mancuerna con Carlos Javier Merlo en uno de los autos del equipo marcado con el número 7 y en otro estará los que serán también sus compañeros de equipo, Fabricio Pezzini y Emmanuel Cáceres, con el vehículo número 6.
Para esta duodécima edición de los 200 Kilómetros de la Súper TC2000 y novena fecha del calendario en la serie argentina, Pérez de Lara funge como invitado especial ya que dicha prueba tiene la característica de invitar a un piloto extranjero seleccionado por la FIA.
La competencia se llevará a cabo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, ubicado en el barrio de Villa Riachuelo de la ciudad de Buenos Aires, Argentina, en el circuito No15 con una longitud de 5.948 kilómetros que se caracteriza por ser exigente y técnico.
Entre los contrincantes que tendrá Pérez de Lara en esta prueba, que se disputará el 1 de octubre, estará el originario de Argentina y piloto de talla internacional y multicampeón, José María "Pechito" López.
Ricardo ya viaja a Buenos Aires, para estar listo el próximo viernes y ponerse a las órdenes del equipo para las sesiones de entrenamientos pertinentes, para el sábado 30 seguir sumando experiencia y tomar parte de la calificación.
Ya para el domingo 1 de octubre, Pérez de Lara disputará en punto de las 10:00 horas (tiempo del centro de México; 12:00 horas, tiempo de Buenos Aires) los emblemáticos 200 kilómetros de Buenos Aíres, donde tendrá que completar un total de 34 vueltas al circuito pampero o en su defecto, cumplir como máximo 75 minutos de carrera.
Los 200 Kilómetros de Buenos Aires es una carrera de automovilismo que se disputó en TC2000 desde el 2004 hasta 2011, y el Súper TC 2000 desde 2014 hasta la actualidad.
A lo largo de su historia, han participado pilotos invitados de distintas partes del mundo, entre ellos Alain Menu, Nicola Larini, Luciano Burti, Christian Fittipaldi, Eliseo Salazar, Ricardo Maurício, Kelvin Burt, Jordi Gené, Anthony Reid, Rickard Rydell, Robert Huff, Nicolás Minassian y Tom Coronel.
Ricardo Pérez de Lara, piloto Telcel-RPL Racing:
"Me siento muy emocionado por asistir a Buenos Aíres y más a una carrera tan emblemática como ésta. Doy las gracias a todos los que vieron en mí la capacidad de representar a México. Voy con la confianza plena en que podremos hacer un buen trabajo, el equipo es bastante bueno y los pilotos son muy capaces, así que sin duda habrá un gran espectáculo y espero traer buenos resultados para mi país, el cual hoy más que nunca requiere alegrías".
Javier Merlo, piloto Fiat Petronas:
"Es la carrera que queremos ganar todos. Ricardo Pérez Lara le va a portar mucha experiencia al equipo. La expectativa es poder comenzar a cambiar la historia de este año. Tenemos muchas ganas de que así sea".
AGENDA (tiempos del centro de México):
VIERNES 29 DE SEPTIEMBRE
9:20 a 10:20 hrs. SÚPER TC2000 TEI 1
14:30 a 15:30 hrs. SÚPER TC2000 TEI 2
SÁBADO 30 DE SEPTIEMBRE
07:25 a 8:00 hrs. SÚPER TC2000 ENTRENAMIENTO 1
10:30 a 11:05 hrs. SÚPER TC2000 ENTRENAMIENTO 2
11:00 a 11:20 hrs. SÚPER TC2000 FIRMA DE AUTÓGRAFOS DE PILOTOS
14:05 a 14:12 hrs. SÚPER TC2000 Q1 Grupo A
14:15 a 14:22 SÚPER TC2000 Q1 Grupo B
14:25 a 16:32 hrs. SÚPER TC2000 Q2 del puesto 11° al 20°
14:35 a 14:42 hrs. SÚPER TC2000 Q2 del puesto 1° al 10°
14:45 a 14:50 hrs. SÚPER TC2000 Q3 Mejores 10
DOMINGO 1 DE OCTUBRE
9:42 hrs. SÚPER TC2000 PROCEDIMIENTO DE LARGADA
9:47 hrs. SÚPER TC2000 VUELTA PREVIA
10:00 hrs. SÚPER TC2000 CARRERA, 34 Vtas, 202,572 Kms. Máx: 75 Min.
Toda la suerte para Ricardo.
Ricardo Sánchez, listo para las 4 horas de Portugal
El piloto mexicano egresado del programa Nissan GT Academy y actual atleta NISMO, Ricardo Sánchez, se declara listo para participar en las 4 horas de Portugal del campeonato European Le Mans Series. La carrera se llevará a cabo el próximo 22 de octubre.
Sánchez formará parte del equipo GRAFF, que actualmente está en la tercera posición del campeonato, y tendrá como compañeros de equipo a Enzo Guibbert y Paul Petit. El trío conducirá un vehículo LMP2, marcando así la primera participación oficial del mexicano a bordo de un vehículo Le Mans Prototype.
El piloto originario de Toluca está listo para demostrar que los egresados del programa Nissan GT Academy tienen el talento y la preparación necesarias para conducir exitosamente un vehículo LMP2, que en promedio son 10 segundos más rápidos que los vehículos GP en distintos circuitos y cuya carga aerodinámica es más cercana a la de un vehículo Fórmula 1.
Hace tan solo tres años Ricardo soñaba con ser un piloto mientras practicaba para ingresar a Nissan GT Academy; hoy, gracias a este exitoso semillero de talentos, puede presumir haber competido en diferentes campeonatos y carreras de gran prestigio, como lo son las 24 Horas de Dubái, el campeonato Blancpain Endurance Series, Pirelli World Challenge y ahora European Le Mans Series.
Las 4 Horas de Portugal acercan a Ricardo a conseguir otro de sus objetivos, que es competir en las 24 Horas de Le Mans, una de las carreras más prestigiosas del mundo y donde otros Atletas NISMO han tenido actuaciones sobresalientes.
Suerte para Ricardo en esta nueva categoria para el, "de los video juegoas al volante".
El piloto mexicano egresado del programa Nissan GT Academy y actual atleta NISMO, Ricardo Sánchez, se declara listo para participar en las 4 horas de Portugal del campeonato European Le Mans Series. La carrera se llevará a cabo el próximo 22 de octubre.
Sánchez formará parte del equipo GRAFF, que actualmente está en la tercera posición del campeonato, y tendrá como compañeros de equipo a Enzo Guibbert y Paul Petit. El trío conducirá un vehículo LMP2, marcando así la primera participación oficial del mexicano a bordo de un vehículo Le Mans Prototype.
El piloto originario de Toluca está listo para demostrar que los egresados del programa Nissan GT Academy tienen el talento y la preparación necesarias para conducir exitosamente un vehículo LMP2, que en promedio son 10 segundos más rápidos que los vehículos GP en distintos circuitos y cuya carga aerodinámica es más cercana a la de un vehículo Fórmula 1.
Hace tan solo tres años Ricardo soñaba con ser un piloto mientras practicaba para ingresar a Nissan GT Academy; hoy, gracias a este exitoso semillero de talentos, puede presumir haber competido en diferentes campeonatos y carreras de gran prestigio, como lo son las 24 Horas de Dubái, el campeonato Blancpain Endurance Series, Pirelli World Challenge y ahora European Le Mans Series.
Las 4 Horas de Portugal acercan a Ricardo a conseguir otro de sus objetivos, que es competir en las 24 Horas de Le Mans, una de las carreras más prestigiosas del mundo y donde otros Atletas NISMO han tenido actuaciones sobresalientes.
Suerte para Ricardo en esta nueva categoria para el, "de los video juegoas al volante".
Sergio Pérez: “Renault y McLaren serán más fuertes en 2018”
Queda un día para que de comienzo el Gran Premio de Malasia y algunos pilotos como el mexicano realizan algunas entrevistas para algunos diarios o portales web. Sergio Pérez afirma que el siguiente campeonato será más duro de conseguir la cuarta plaza que tienen actualmente en el campeonato, ya que la unión de McLaren con Renault hará que la escudería británica tenga mejor motor y eso unido a uno de los mejores chasis de la parrilla, hará que se convierta en otro rival.
Pérez ha realizado esta entrevista al portal “Nextgenauto.com” y en la cual habla de lo difícil que será conseguir la cuarta plaza que ostenta el equipo Force India en el campeonato de constructores, aunque afirma que a este equipo nunca se le debe infravalorar.
“McLaren será muy fuerte en 2018 debido a que montarán el motor Renault pero habrá que ver si los rumores de que tienen el mejor chasis de la parrilla se cumplen. Por otra parte, está el propio equipo Renault que a día de hoy tienen el cuarto mejor coche del paddock y el equipo Williams siempre ha estado ahí, por lo que se avecina una gran lucha en 2018 por entrar entre los 3 mejores equipos del campeonato”, comenta Sergio Pérez.
Pérez ha vuelto a estar negociando con el equipo Renault para convertirse en uno de sus pilotos, pero finalmente ha decidido renovar con el equipo Force India. Es por ello que quiere seguir mejorando el coche de aquí a final de temporada debido a que tiene que seguir sumando puntos para mantener al equipo en esa cuarta plaza y debido a que todo se podrá utilizar en 2018.
“Mi objetivo no es otro que seguir sumando puntos constantemente para mantener al equipo en esa cuarta plaza. El objetivo del equipo es reducir la brecha que tenemos con los tres equipos de delante y así poder luchar por el campeonato en 2018, ya que no estamos del todo satisfechos por conseguir esta cuarta plaza”, finaliza Sergio Pérez.
Mas competitivo se ve el proximo año por esa 4°, esperemos que SFI siga en ese lugar.
Queda un día para que de comienzo el Gran Premio de Malasia y algunos pilotos como el mexicano realizan algunas entrevistas para algunos diarios o portales web. Sergio Pérez afirma que el siguiente campeonato será más duro de conseguir la cuarta plaza que tienen actualmente en el campeonato, ya que la unión de McLaren con Renault hará que la escudería británica tenga mejor motor y eso unido a uno de los mejores chasis de la parrilla, hará que se convierta en otro rival.
Pérez ha realizado esta entrevista al portal “Nextgenauto.com” y en la cual habla de lo difícil que será conseguir la cuarta plaza que ostenta el equipo Force India en el campeonato de constructores, aunque afirma que a este equipo nunca se le debe infravalorar.
“McLaren será muy fuerte en 2018 debido a que montarán el motor Renault pero habrá que ver si los rumores de que tienen el mejor chasis de la parrilla se cumplen. Por otra parte, está el propio equipo Renault que a día de hoy tienen el cuarto mejor coche del paddock y el equipo Williams siempre ha estado ahí, por lo que se avecina una gran lucha en 2018 por entrar entre los 3 mejores equipos del campeonato”, comenta Sergio Pérez.
Pérez ha vuelto a estar negociando con el equipo Renault para convertirse en uno de sus pilotos, pero finalmente ha decidido renovar con el equipo Force India. Es por ello que quiere seguir mejorando el coche de aquí a final de temporada debido a que tiene que seguir sumando puntos para mantener al equipo en esa cuarta plaza y debido a que todo se podrá utilizar en 2018.
“Mi objetivo no es otro que seguir sumando puntos constantemente para mantener al equipo en esa cuarta plaza. El objetivo del equipo es reducir la brecha que tenemos con los tres equipos de delante y así poder luchar por el campeonato en 2018, ya que no estamos del todo satisfechos por conseguir esta cuarta plaza”, finaliza Sergio Pérez.
Mas competitivo se ve el proximo año por esa 4°, esperemos que SFI siga en ese lugar.
Dover International Speedway, siguiente parada de Suárez
Charlotte, Carolina del Norte, 27de septiembre del 2017.- Daniel Suárez regresa al Dover International Speedway este fin de semana, donde se disputará la vigésimo novena fecha de la NASCAR Cup Series.
El piloto del auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper enfrentará por segunda ocasión en el año el óvalo de 1.6 kilómetros de longitud. En la visita pasada terminó en la sexta posición.
Actualmente, Suárez compite por el Novato del año, y aunque las cosas no han estado de lo mejor en las últimas carreras, aún se mantiene en la segunda posición con 237 puntos, mientras que el líder, Erik Jones, cuenta con 253 unidades y la tercera posición que es ocupada por Ty Dillon, tiene 181.
Las actividades de la denominada "Apache Warrior 400", comenzarán el viernes con una sesión de entrenamientos y la calificación. El sábado se realizarán dos nuevas rondas de prácticas y el domingo a las 13:00 horas se llevará a cabo la carrera pactada a 400 vueltas.
Vamos Daniel por ese Novato del Año, esperemaos un buen resultado, saludos.
Charlotte, Carolina del Norte, 27de septiembre del 2017.- Daniel Suárez regresa al Dover International Speedway este fin de semana, donde se disputará la vigésimo novena fecha de la NASCAR Cup Series.
El piloto del auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper enfrentará por segunda ocasión en el año el óvalo de 1.6 kilómetros de longitud. En la visita pasada terminó en la sexta posición.
Actualmente, Suárez compite por el Novato del año, y aunque las cosas no han estado de lo mejor en las últimas carreras, aún se mantiene en la segunda posición con 237 puntos, mientras que el líder, Erik Jones, cuenta con 253 unidades y la tercera posición que es ocupada por Ty Dillon, tiene 181.
Las actividades de la denominada "Apache Warrior 400", comenzarán el viernes con una sesión de entrenamientos y la calificación. El sábado se realizarán dos nuevas rondas de prácticas y el domingo a las 13:00 horas se llevará a cabo la carrera pactada a 400 vueltas.
Vamos Daniel por ese Novato del Año, esperemaos un buen resultado, saludos.
WRC PROMOTER ha anunciado el calendario del Campeonato del Mundo de Rallies de la FIA 2018
El calendario consta de trece citas y marca el regreso de Turquía después de una ausencia de siete años. Sustituye a Polonia en la lista de pruebas, que fue aprobada por el Consejo Mundial de la FIA en París.
El campeonato comenzará con el tradicional Rally Monte-Carlo en enero y presenta una mezcla de tierra, asfalto, nieve y hielo en cuatro continentes para encontrar al mejor piloto de todo el mundo.
Las innovaciones para 2018 incluyen:
• Turquía vuelve al WRC por primera vez desde 2010. La décima cita tendrá lugar en la popular localidad turística internacional de Marmaris, en el suroeste del país, del 13 al 16 de septiembre.
El rally de tierra contará con especiales de velocidad media, incluyendo una mezcla de carreteras lisas cerca de Marmaris y los más exigentes pasos de montaña rocosos en el estado de Mugla.
La federación turca de automovilismo TOSFED organizará el rally, que será uno de los más compactos de la historia del WRC, con varias especiales comenzando o finalizando cerca del parque de asistencia. Los tramos transcurrirán en ocasiones por la costa, garantizando impresionantes imágenes de televisión para los aficionados.
Los fabricantes del WRC, Toyota, Hyundai y Ford fabrican vehículos en Turquía, que fue el quinto mayor productor de automóviles de Europa en 2016, con casi 1,5 millones de vehículos fabricados.
Marmaris es un elegante complejo mediterráneo a lo largo de la Riviera turca. Se encuentra en un valle entre montañas de pinos y el mar y es un popular destino de vela y lugar de vacaciones de playa.
• La temporada comienza más tarde que en 2017, ya que Monte-Carlo se disputará del 25 al 28 de enero. La segunda cita en Suecia es también siete días más tarde que en 2017, del 15 al 18 de febrero.
• Tras la séptima prueba en Italia del 7 al 10 de junio, habrá un descanso de seis semanas antes de que comience la segunda mitad de la temporada en Finlandia del 26 al 29 de julio.
• Gran Bretaña se celebrará tres semanas antes, del 4 al 7 de octubre, permitiendo que el rally también puntúe para el Campeonato de Británico de Rallies.
• España se intercambia con Gran Bretaña para convertirse en la última cita europea y el penúltimo rally de la temporada. Volverá a celebrarse del 25 al 28 de octubre.
Oliver Ciesla, director ejecutivo de WRC Promoter, ha dicho que el calendario de 2018 ofrece historia y originalidad.
“La temporada de 2018 trae una tentadora mezcla de tradición e historia del WRC, en forma de pruebas clásicas y de larga duración como Suecia, Argentina y Finlandia, con el regreso de Turquía”, ha explicado.
“Turquía es un mercado automovilístico muy importante, en términos de ventas y fabricación. Las ventas récord de casi un millón de vehículos que se registraron en 2016 y las razones deportivas para su re-introducción son vitales por una razón de negocio convincente”.
“Ofrecemos a los fabricantes la oportunidad de mostrar sus productos en un campeonato centrado en los coches de producción, y estoy encantado de que el retorno de Turquía haya sido unánimemente apoyado por nuestros fabricantes participantes”, ha agregado.
El calendario de 2018 es:
PRUEBA-RALLY FECHA
1. Monte-Carlo 25-28 de enero
2. Suecia 15-18 de febrero
3. México 8-11 de marzo
4. Francia 5-8 de abril
5. Argentina 26-29 de abril
6. Portugal 17-20 de mayo
7. Italia 7-10 de junio
8. Finlandia 26-29 de julio
9. Alemania 16-19 de agosto
10. Turquía 13-16 de septiembre
11. Gran Bretaña 4-7 de octubre
12. España 25-28 de octubre
13. Australia 15-18 de noviembre
Mexico para Marzo 8-11, vamos por el 15° rally y gracias a Dios ahi he estado en todos y espero estar, un saludo
El calendario consta de trece citas y marca el regreso de Turquía después de una ausencia de siete años. Sustituye a Polonia en la lista de pruebas, que fue aprobada por el Consejo Mundial de la FIA en París.
El campeonato comenzará con el tradicional Rally Monte-Carlo en enero y presenta una mezcla de tierra, asfalto, nieve y hielo en cuatro continentes para encontrar al mejor piloto de todo el mundo.
Las innovaciones para 2018 incluyen:
• Turquía vuelve al WRC por primera vez desde 2010. La décima cita tendrá lugar en la popular localidad turística internacional de Marmaris, en el suroeste del país, del 13 al 16 de septiembre.
El rally de tierra contará con especiales de velocidad media, incluyendo una mezcla de carreteras lisas cerca de Marmaris y los más exigentes pasos de montaña rocosos en el estado de Mugla.
La federación turca de automovilismo TOSFED organizará el rally, que será uno de los más compactos de la historia del WRC, con varias especiales comenzando o finalizando cerca del parque de asistencia. Los tramos transcurrirán en ocasiones por la costa, garantizando impresionantes imágenes de televisión para los aficionados.
Los fabricantes del WRC, Toyota, Hyundai y Ford fabrican vehículos en Turquía, que fue el quinto mayor productor de automóviles de Europa en 2016, con casi 1,5 millones de vehículos fabricados.
Marmaris es un elegante complejo mediterráneo a lo largo de la Riviera turca. Se encuentra en un valle entre montañas de pinos y el mar y es un popular destino de vela y lugar de vacaciones de playa.
• La temporada comienza más tarde que en 2017, ya que Monte-Carlo se disputará del 25 al 28 de enero. La segunda cita en Suecia es también siete días más tarde que en 2017, del 15 al 18 de febrero.
• Tras la séptima prueba en Italia del 7 al 10 de junio, habrá un descanso de seis semanas antes de que comience la segunda mitad de la temporada en Finlandia del 26 al 29 de julio.
• Gran Bretaña se celebrará tres semanas antes, del 4 al 7 de octubre, permitiendo que el rally también puntúe para el Campeonato de Británico de Rallies.
• España se intercambia con Gran Bretaña para convertirse en la última cita europea y el penúltimo rally de la temporada. Volverá a celebrarse del 25 al 28 de octubre.
Oliver Ciesla, director ejecutivo de WRC Promoter, ha dicho que el calendario de 2018 ofrece historia y originalidad.
“La temporada de 2018 trae una tentadora mezcla de tradición e historia del WRC, en forma de pruebas clásicas y de larga duración como Suecia, Argentina y Finlandia, con el regreso de Turquía”, ha explicado.
“Turquía es un mercado automovilístico muy importante, en términos de ventas y fabricación. Las ventas récord de casi un millón de vehículos que se registraron en 2016 y las razones deportivas para su re-introducción son vitales por una razón de negocio convincente”.
“Ofrecemos a los fabricantes la oportunidad de mostrar sus productos en un campeonato centrado en los coches de producción, y estoy encantado de que el retorno de Turquía haya sido unánimemente apoyado por nuestros fabricantes participantes”, ha agregado.
El calendario de 2018 es:
PRUEBA-RALLY FECHA
1. Monte-Carlo 25-28 de enero
2. Suecia 15-18 de febrero
3. México 8-11 de marzo
4. Francia 5-8 de abril
5. Argentina 26-29 de abril
6. Portugal 17-20 de mayo
7. Italia 7-10 de junio
8. Finlandia 26-29 de julio
9. Alemania 16-19 de agosto
10. Turquía 13-16 de septiembre
11. Gran Bretaña 4-7 de octubre
12. España 25-28 de octubre
13. Australia 15-18 de noviembre
Mexico para Marzo 8-11, vamos por el 15° rally y gracias a Dios ahi he estado en todos y espero estar, un saludo
MÉXICO RACIN TEAM ahora va a OKLAHOMA
Por segunda ocasión, en menos de tres semanas, los integrantes del equipo México Racing Team enfrentarán su segundo compromiso en Estados Unidos, cuando los días 6, 7 y 8 de octubre participen en otro evento Divisional de la National Hot Rod Association (NHRA) que se llevará a cabo el Thunder Valley Raceway Park en la localidad de Noble, Oklahoma.
Aún con el grato sabor de boca que les dejó su pasada participación en el Texas Motorplex de la ciudad de Ennis, en la que lograron los reconocimientos como el Mejor Equipo del Evento y el Auto con Mejor Ingeniería, para la Roadster de Rafa Pérez, ahora los pilotos mexicanos van por una segunda proeza.
Para tal efecto los representantes nacionales Gilberto Leal, Alfredo Durán, los hermanos Reynol y Alejandro Martínez y Rafa Pérez, dejaron sus autos en el área de Ennis, Texas y así facilitar el traslado hacia Oklahoma, donde se les unirá otro piloto más como lo es Ramiro Rivera.
Cabe destacar que el esfuerzo para enfrentar el nuevo compromiso es grande, toda vez que el grupo tiene este fin de semana carrera en el Autódromo Monterrey cuando se lleve a cabo la Séptima Etapa del Campeonato Mexicano de Cuarto de Milla.
La mayoría de los pilotos usarán otros autos los días 29, 30 de septiembre y el 1 de octubre para buscar mantenerse en la pelea por el título en sus respectivas categorías.
Ejemplo de lo anterior es el Dragster llamado “Cachibombo” que usará Rafa Pérez y el cual está siendo objeto de preparación total en el centro de operaciones del piloto bajo la supervisión de su equipo conformado por Jorge Enrique Villarreal, Adrián Villarreal y Carlos Brizuela.
De esta manera los integrantes del México Racing Team inician dos semanas intensas en busca del triunfo en el Cuarto de Milla, primero en Monterrey y posteriormente en Oklahoma.
Toda la suerte para el equipo completo de México Racing Team
Por segunda ocasión, en menos de tres semanas, los integrantes del equipo México Racing Team enfrentarán su segundo compromiso en Estados Unidos, cuando los días 6, 7 y 8 de octubre participen en otro evento Divisional de la National Hot Rod Association (NHRA) que se llevará a cabo el Thunder Valley Raceway Park en la localidad de Noble, Oklahoma.
Aún con el grato sabor de boca que les dejó su pasada participación en el Texas Motorplex de la ciudad de Ennis, en la que lograron los reconocimientos como el Mejor Equipo del Evento y el Auto con Mejor Ingeniería, para la Roadster de Rafa Pérez, ahora los pilotos mexicanos van por una segunda proeza.
Para tal efecto los representantes nacionales Gilberto Leal, Alfredo Durán, los hermanos Reynol y Alejandro Martínez y Rafa Pérez, dejaron sus autos en el área de Ennis, Texas y así facilitar el traslado hacia Oklahoma, donde se les unirá otro piloto más como lo es Ramiro Rivera.
Cabe destacar que el esfuerzo para enfrentar el nuevo compromiso es grande, toda vez que el grupo tiene este fin de semana carrera en el Autódromo Monterrey cuando se lleve a cabo la Séptima Etapa del Campeonato Mexicano de Cuarto de Milla.
La mayoría de los pilotos usarán otros autos los días 29, 30 de septiembre y el 1 de octubre para buscar mantenerse en la pelea por el título en sus respectivas categorías.
Ejemplo de lo anterior es el Dragster llamado “Cachibombo” que usará Rafa Pérez y el cual está siendo objeto de preparación total en el centro de operaciones del piloto bajo la supervisión de su equipo conformado por Jorge Enrique Villarreal, Adrián Villarreal y Carlos Brizuela.
De esta manera los integrantes del México Racing Team inician dos semanas intensas en busca del triunfo en el Cuarto de Milla, primero en Monterrey y posteriormente en Oklahoma.
Toda la suerte para el equipo completo de México Racing Team
.
Saludos a todos los participantes del rincón de Sergio Pérez y sus amigos.
Se viene el último GP de la F1 en Malasia y todo está listo para iniciar las actividades
del fin de semana, mucha suerte esperemos un gran resultado para Checo, que se
diviertan.
Hoy publicó Sergio lo siguiente.
Sergio Perez. 42 min.
¡Afrontando un nuevo compromiso, pero sin olvidarse de lo más importante! Este GP
va especialmente dedicado a todo mi país, a todas las personas que sufrieron por el
sismo.
Voy a entregar todo en la pista por ustedes! FuerzaMéxico
.
Saludos a todos los participantes del rincón de Sergio Pérez y sus amigos.
Se viene el último GP de la F1 en Malasia y todo está listo para iniciar las actividades
del fin de semana, mucha suerte esperemos un gran resultado para Checo, que se
diviertan.
Hoy publicó Sergio lo siguiente.
Sergio Perez. 42 min.
¡Afrontando un nuevo compromiso, pero sin olvidarse de lo más importante! Este GP
va especialmente dedicado a todo mi país, a todas las personas que sufrieron por el
sismo.
Voy a entregar todo en la pista por ustedes! FuerzaMéxico
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Pérez decepcionado por el poco tiempo en pista en Malasia
La lluvia de la primera práctica recortó el tiempo en pista del mexicano Sergio Pérez durante la jornada del viernes del Gran Premio de Malasia.
Las condiciones de la pista, lluvia durante la primera sesión y el accidente de Romain Grosjean durante la tarde, redujo el programa de Force India a apenas 24 giros con el mexicano Sergio Pérez y a 30 vueltas con el francés Esteban Ocon. La situación llevará a que el equipo de Vijay Mallya busque salir desde el primer minuto de la tercera sesión de este sábado para recuperar el tiempo perdido.
“Todas las interrupciones, tanto esta mañana como en la tarde significaron que no fue un día ideal”, dijo el piloto mexicano Sergio Pérez quien fue octavo para la sesión vespertina, tiempo en el que logró 20 giros.
“Perdimos tiempo en nuestro programa, así que no pudimos prepararnos tan bien como nos hubiera gustado”, agregó el mexicano quien considera que siempre hay una luz al final del camino. “Lo positivo es que el ritmo del coche parece estar allí. Estoy muy contento con el balance hasta ahora, pero siempre hay alguna mejora que encontrar”, destacó.
Pérez se encuentra empatado por ahora con el holandés Max Verstappen, integrante de Red Bull Racing y quien fue el más veloz en la primera sesión, en cuanto a los puntos en el sexto sitio del campeonato de pilotos.
Al igual que el mexicano, Esteban Ocon lamentó que el clima arruinó los planes. "Fue un día extraño. No había nada que pudiéramos hacer sobre el clima esta mañana y por la tarde el extraño incidente de Grosjean nos costó a todos un tiempo de pista”.
“A pesar de las interrupciones, todavía conseguimos completar un buen kilometraje. El coche se siente muy bien en este momento y estoy deseando que llegue la jornada del sábado. El tiempo mañana jugará un papel importante, pero para mí no importa ya que sea que esté húmedo o seco. La lluvia probablemente nos dará más oportunidades, pero tenemos buen ritmo en seco, así que creo que seremos competitivos de cualquier manera ".
Lastima que la lluvia fue demasiado para poder correr la libre 1 completa.
La lluvia de la primera práctica recortó el tiempo en pista del mexicano Sergio Pérez durante la jornada del viernes del Gran Premio de Malasia.
Las condiciones de la pista, lluvia durante la primera sesión y el accidente de Romain Grosjean durante la tarde, redujo el programa de Force India a apenas 24 giros con el mexicano Sergio Pérez y a 30 vueltas con el francés Esteban Ocon. La situación llevará a que el equipo de Vijay Mallya busque salir desde el primer minuto de la tercera sesión de este sábado para recuperar el tiempo perdido.
“Todas las interrupciones, tanto esta mañana como en la tarde significaron que no fue un día ideal”, dijo el piloto mexicano Sergio Pérez quien fue octavo para la sesión vespertina, tiempo en el que logró 20 giros.
“Perdimos tiempo en nuestro programa, así que no pudimos prepararnos tan bien como nos hubiera gustado”, agregó el mexicano quien considera que siempre hay una luz al final del camino. “Lo positivo es que el ritmo del coche parece estar allí. Estoy muy contento con el balance hasta ahora, pero siempre hay alguna mejora que encontrar”, destacó.
Pérez se encuentra empatado por ahora con el holandés Max Verstappen, integrante de Red Bull Racing y quien fue el más veloz en la primera sesión, en cuanto a los puntos en el sexto sitio del campeonato de pilotos.
Al igual que el mexicano, Esteban Ocon lamentó que el clima arruinó los planes. "Fue un día extraño. No había nada que pudiéramos hacer sobre el clima esta mañana y por la tarde el extraño incidente de Grosjean nos costó a todos un tiempo de pista”.
“A pesar de las interrupciones, todavía conseguimos completar un buen kilometraje. El coche se siente muy bien en este momento y estoy deseando que llegue la jornada del sábado. El tiempo mañana jugará un papel importante, pero para mí no importa ya que sea que esté húmedo o seco. La lluvia probablemente nos dará más oportunidades, pero tenemos buen ritmo en seco, así que creo que seremos competitivos de cualquier manera ".
Lastima que la lluvia fue demasiado para poder correr la libre 1 completa.
