El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
¡¡ Pronostico de Sergio Perez, no dejes de participar para el gp de Belgica, esperamos tu pronostico, saludos !!
*POLE
*CARRERA
*SERGIO SALE
*SERGIO LLEGA
@Etowarrior
POLE Hamilton------------10
CARRERA Hamilton-----10
SERGIO SALE 9
SERGIO LLEGA 6
TOTAL-----------------------25*
@Tetra
Pole: Hamilton------------10
Race: Kimi
SP Sale: 6*
SP Llega 4*
TOTAL---------------------15*
@cmejiag
Pole Hamilton-----------10
Race Hamilton----------10
SP Sale 7
SP Llega 5
TOTAL---------------------25*
@kokebeto13
Pole: Hamilton-----------10
Carrera: Hamilton-------10
Checo sale: 7
Checo llega: 5
TOTAL---------------------25*
@Zpostum
Pole: Botas
Carrera: Hamilton-----10
Sergio sale 8-----------10
Sergio llega 7
TOTAL -------------------25*
@lapuraneta
Pole. Hamilton.-----------10
Carrera Hamilton.--------10
Checo sale 7mo
Checo llega 5to
TOTAL----------------------25*
@AGUILAdorada
Pole el Rapido Hamilton.--10
Carrera: Hamilton------------10
sergio sale : cuarto
sergio Llega: cuarto
TOTAL-------------------------25*
@Feralon
Pole, Lewis-----------------10
Carrera: Lewis-------------10
Pérez sale 7
Perez llega 5
TOTALO--------------------25*
@darkfire76
Pole: Hamilton-----------10
Carrera: Hamilton-------10
Checo sale: 8------------10
Checo termina: 6
TOTAL---------------------35*
@biospeedy
Pole: Kimi
Race: Vettel
Checo Sale:8*------------10
SP Llega 5*
TOTAL---------------------15*
@Heini
PP Raikkonen
CA Bottas
CH sale 12
CH llega 8
TOTAL----------------5*
@Lucio1
Pole: Hamilton----------10
Carrera. Hamilton------10
Sergio sale 8 -----------10
Sergio llega 6
TOTAL--------------------35*
@Richie
Pole Hamilton----------10
Carrera Hamilton------10
Sergio sale 8------------10
Sergio llega 7
TOTAL-------------------35*
@Telmex1
Pole Hamilton---------10
Carrera Bottas
Sergio sale 9
Sergio llega 3
TOTAL-----------------15
ASI VA LA TABLA DESPUES DE BLGICA
1°@Lucio1-----------------125*
2°@darkfire76 -----------95*
3°@Richie----------------75*
3°@Telmex1--------------75*
4°@kokebeto13---------65*
5°@biospeedy----------55*
6°@Heini-------------------50*
6°@Tetra-----------------50*
6°@lapuraneta----------50*
7°@Feralon-------------45*
7°@Zpostum------------45*
7°@FamaLoka----------45
8°@AGUILAdorada----30*
9°@Etowarrior ------------25*
9°@cmejiag---------------25*
6°@francisco01mx ----25
7°@Shumy --------------15
7°@MARC2705--------15
8°@BastianMX-------10
9°@wankelfer----------5
*Participantes del Gp de Belgica.
*POLE
*CARRERA
*SERGIO SALE
*SERGIO LLEGA
@Etowarrior
POLE Hamilton------------10
CARRERA Hamilton-----10
SERGIO SALE 9
SERGIO LLEGA 6
TOTAL-----------------------25*
@Tetra
Pole: Hamilton------------10
Race: Kimi
SP Sale: 6*
SP Llega 4*
TOTAL---------------------15*
@cmejiag
Pole Hamilton-----------10
Race Hamilton----------10
SP Sale 7
SP Llega 5
TOTAL---------------------25*
@kokebeto13
Pole: Hamilton-----------10
Carrera: Hamilton-------10
Checo sale: 7
Checo llega: 5
TOTAL---------------------25*
@Zpostum
Pole: Botas
Carrera: Hamilton-----10
Sergio sale 8-----------10
Sergio llega 7
TOTAL -------------------25*
@lapuraneta
Pole. Hamilton.-----------10
Carrera Hamilton.--------10
Checo sale 7mo
Checo llega 5to
TOTAL----------------------25*
@AGUILAdorada
Pole el Rapido Hamilton.--10
Carrera: Hamilton------------10
sergio sale : cuarto
sergio Llega: cuarto
TOTAL-------------------------25*
@Feralon
Pole, Lewis-----------------10
Carrera: Lewis-------------10
Pérez sale 7
Perez llega 5
TOTALO--------------------25*
@darkfire76
Pole: Hamilton-----------10
Carrera: Hamilton-------10
Checo sale: 8------------10
Checo termina: 6
TOTAL---------------------35*
@biospeedy
Pole: Kimi
Race: Vettel
Checo Sale:8*------------10
SP Llega 5*
TOTAL---------------------15*
@Heini
PP Raikkonen
CA Bottas
CH sale 12
CH llega 8
TOTAL----------------5*
@Lucio1
Pole: Hamilton----------10
Carrera. Hamilton------10
Sergio sale 8 -----------10
Sergio llega 6
TOTAL--------------------35*
@Richie
Pole Hamilton----------10
Carrera Hamilton------10
Sergio sale 8------------10
Sergio llega 7
TOTAL-------------------35*
@Telmex1
Pole Hamilton---------10
Carrera Bottas
Sergio sale 9
Sergio llega 3
TOTAL-----------------15
ASI VA LA TABLA DESPUES DE BLGICA
1°@Lucio1-----------------125*
2°@darkfire76 -----------95*
3°@Richie----------------75*
3°@Telmex1--------------75*
4°@kokebeto13---------65*
5°@biospeedy----------55*
6°@Heini-------------------50*
6°@Tetra-----------------50*
6°@lapuraneta----------50*
7°@Feralon-------------45*
7°@Zpostum------------45*
7°@FamaLoka----------45
8°@AGUILAdorada----30*
9°@Etowarrior ------------25*
9°@cmejiag---------------25*
6°@francisco01mx ----25
7°@Shumy --------------15
7°@MARC2705--------15
8°@BastianMX-------10
9°@wankelfer----------5
*Participantes del Gp de Belgica.
Memo Rojas obtiene 2º lugar en Paul Ricard
Le Castellet, Francia, 27 de agosto del 2017.- Un buen domingo es el que ha tenido el piloto mexicano Memo Rojas Jr., quien ha sumado su cuarto podio consecutivo en la European Le Mans Series, el cual le ha permitido aumentar su ventaja en el campeonato con tan solo dos carreras por disputar, lo que les permite enfocarse a su siguiente cita a celebrarse en Spa Francorchamps, con un ambiente menos tenso, pero con los mismos compromisos de seguir aumentando la ventaja.
Un gran trabajo es el que ha realizado Rojas en su turno de manejo, el cual les ha permitido mantener la posición con respecto a sus rivales. Lo más importante era mantener la mayor distancia posible con los rivales directos, objetivo que se ha cumplido al terminar por delante del #32 del United Autosports, quienes terminaron en el tercer puesto detrás del #22 de Rojas y sus compañeros, y del # 27 del SMP Racing, ganadores en la Costa Azul francesa.
Los problemas que se vivieron en los primeros días en el trazo de Le Castellet quedaron a un lado para el G-Drive/DragonSpeed Racing, quienes supieron sacar adelante estas situaciones y que evitaron nuevas, como ocurrió en las anteriores pruebas, teniendo paradas en pits sin problemas, permitiendo a los pilotos por fin enfocarse al 100% en la pista. Solo una diferente estrategia fue la que le dio al #27 la victoria hoy.
La siguiente prueba será dentro de un mes, el 24 de septiembre, en una de las pistas más imponentes del automovilismo internacional, el mítico trazo de Spa Francorchamps.
Memo Rojas, #22 Oreca07-Gibson DragonSpeed:
“Sumamos otro podio en la temporada y sumamos ya cuatro consecutivos. Se cumplió el primer objetivo que teníamos que era terminar delante de nuestro principal rival, el #32 del United Autosports, con quien estamos peleando el título. Ellos terminaron en tercer puesto. Además, logramos aumentar la diferencia en puntos lo cual es un paso más para la búsqueda del título este año.
“A pesar de que no logramos el triunfo, logramos una buena carrera. Definitivamente el auto ganador del equipo SMP ruso, hizo el mejor papel el día de hoy, con un ritmo de carrera más rápido a pesar de que nosotros éramos más rápidos que ellos a una vuelta con llantas nuevas, ellos parecían tener un mejor ritmo de carrera largo, conservando mejor sus llantas, y ese fue un factor que jugó un papel muy importante este fin de semana, con el exceso de calor y lo mucho que se estaban degradando las llantas. Ellos podían hacer tiempos muy competitivos ya con las llantas desgastadas a diferencia de la mayoría de los equipos.
“Nos llevamos un buen sabor de boca con el segundo lugar porque dimos nuestro 100% y sacamos lo mejor que pudimos. Ahora con todo a concentrarnos y a trabajar pensando en Spa, en donde esperamos podamos sacar ventaja de una pista que creemos puede acomodarse a nuestro chasis Oreca. Vamos con el mismo objetivo que es el título en mente, ganar la carrera y mantenernos en el liderato. Gracias por el apoyo de mis patrocinadores Telcel, Telmex, Banorte, Red Bull, Infinitum, Alpine Stars, Oakley y a 54D”.
Bien por Memo Rojas vamos por ese titulo, saludos
Le Castellet, Francia, 27 de agosto del 2017.- Un buen domingo es el que ha tenido el piloto mexicano Memo Rojas Jr., quien ha sumado su cuarto podio consecutivo en la European Le Mans Series, el cual le ha permitido aumentar su ventaja en el campeonato con tan solo dos carreras por disputar, lo que les permite enfocarse a su siguiente cita a celebrarse en Spa Francorchamps, con un ambiente menos tenso, pero con los mismos compromisos de seguir aumentando la ventaja.
Un gran trabajo es el que ha realizado Rojas en su turno de manejo, el cual les ha permitido mantener la posición con respecto a sus rivales. Lo más importante era mantener la mayor distancia posible con los rivales directos, objetivo que se ha cumplido al terminar por delante del #32 del United Autosports, quienes terminaron en el tercer puesto detrás del #22 de Rojas y sus compañeros, y del # 27 del SMP Racing, ganadores en la Costa Azul francesa.
Los problemas que se vivieron en los primeros días en el trazo de Le Castellet quedaron a un lado para el G-Drive/DragonSpeed Racing, quienes supieron sacar adelante estas situaciones y que evitaron nuevas, como ocurrió en las anteriores pruebas, teniendo paradas en pits sin problemas, permitiendo a los pilotos por fin enfocarse al 100% en la pista. Solo una diferente estrategia fue la que le dio al #27 la victoria hoy.
La siguiente prueba será dentro de un mes, el 24 de septiembre, en una de las pistas más imponentes del automovilismo internacional, el mítico trazo de Spa Francorchamps.
Memo Rojas, #22 Oreca07-Gibson DragonSpeed:
“Sumamos otro podio en la temporada y sumamos ya cuatro consecutivos. Se cumplió el primer objetivo que teníamos que era terminar delante de nuestro principal rival, el #32 del United Autosports, con quien estamos peleando el título. Ellos terminaron en tercer puesto. Además, logramos aumentar la diferencia en puntos lo cual es un paso más para la búsqueda del título este año.
“A pesar de que no logramos el triunfo, logramos una buena carrera. Definitivamente el auto ganador del equipo SMP ruso, hizo el mejor papel el día de hoy, con un ritmo de carrera más rápido a pesar de que nosotros éramos más rápidos que ellos a una vuelta con llantas nuevas, ellos parecían tener un mejor ritmo de carrera largo, conservando mejor sus llantas, y ese fue un factor que jugó un papel muy importante este fin de semana, con el exceso de calor y lo mucho que se estaban degradando las llantas. Ellos podían hacer tiempos muy competitivos ya con las llantas desgastadas a diferencia de la mayoría de los equipos.
“Nos llevamos un buen sabor de boca con el segundo lugar porque dimos nuestro 100% y sacamos lo mejor que pudimos. Ahora con todo a concentrarnos y a trabajar pensando en Spa, en donde esperamos podamos sacar ventaja de una pista que creemos puede acomodarse a nuestro chasis Oreca. Vamos con el mismo objetivo que es el título en mente, ganar la carrera y mantenernos en el liderato. Gracias por el apoyo de mis patrocinadores Telcel, Telmex, Banorte, Red Bull, Infinitum, Alpine Stars, Oakley y a 54D”.
Bien por Memo Rojas vamos por ese titulo, saludos
Luis Manuel LópezDescontrol
Por Luis Manuel López I agosto 28, 2017 I 1:13 am
Force India deberá evitar -con órdenes de equipo- que sus pilotos vuelvan a reaccionar de forma imprudente haciéndole perder puntos que, de no ser por la pésima temporada de Williams, le quitarían también su posición en el campeonato y, peor aún, le dejarían en un ridículo escandaloso.
Antes del Gran Premio de Bélgica la cuota había sido un conflicto por carrera entre Pérez y Ocon, pero ahora la intensidad subió de forma alarmante porque los incidentes fueron dos y pudieron causar choques a casi 300 km/h.
En el primer contacto no hay nada que discutir: Sergio Pérez admitió que en la arrancada protegió su posición frente a Nico Hulkenberg y por ello se fue, sin verlo, contra Ocon hacia el lado derecho, justo antes de entrar a la peligrosa curva llamada Eau Rouge. Valiente reconocimiento de Pérez. Era la vuelta uno.
Lo fuerte vino después, cuando, con inteligencia y buen ritmo, Checo se metió a pits, cambió neumáticos, cumplió penalización de cinco segundos y aun así salió por delante de Ocon. Enseguida el piloto francés hizo una maniobra anunciada, tratando de perturbar a Pérez de nueva cuenta en la subida a Eau Rouge, donde además el espacio es bastante más angosto que en el resto del circuito. Y Checo Pérez cayó.
Volvió a cerrar la puerta, Ocon decidió no levantar el acelerador y se produjo un contacto muy similar a aquel que el francés originó en el circuito de Bakú. Hace semanas, en estas mismas páginas, comenté que Esteban está jugando un papel estudiado, de desafiar y desgastar a Sergio Pérez porque no tiene nada que perder y cada vez que Checo se enganche su posición será vulnerable.
Y así ocurrió. Me parece que Pérez también carga con la mayor responsabilidad en la segunda maniobra, donde el contacto le cobró la pinchadura de un neumático, dejándolo fuera de combate.
Consideremos: ¿Los dos pilotos se excedieron en agresividad? Sí. ¿Ambos pudieron ceder en algún momento? Sí. ¿Tuvieron oportunidad de atacar donde la pista se abre para acomodar dos líneas? Sí, claro.
Pero en ninguno de ellos cupo la sensatez. La lógica dicta que quien más ha ganado, Pérez en este caso, es quien debería utilizarla en su beneficio. Sin embargo, Checo se mostró descontrolado.
La tendencia es ya muy clara: Ocon va por Pérez y Pérez va por Ocon. Dos profesionales se han ido perdiendo el respeto y también el de las maniobras que ejecutan, pues se tocaron casi a 300 km/h y no es cosa menor.
Force India es el primer responsable, porque permitió dudas sobre un eventual intento de rebase en Canadá y ahora tiene que separar a estos rivales deportivos con tácticas que limitarán el potencial de uno y otro. Empaquetarlos es la solución postulada por la escudería.
¿Y quién dijo que sería fácil? En apenas un par de días, en unas cuantas horas, Force India deberá probar que es un equipo adulto y deberá controlar a sus descontrolados pilotos antes de que lleguemos a Monza. Ésa es igualmente una pista seria, lo mismo que Spa que esta vez perdonó; la de Milán es el templo de la velocidad donde no hay golpe pequeño. Por ello exigimos adultos en una pista para gente grande.
La culpa la tiene el equipo en no poner reglas claras desde Canada, meter a 2 gallos de pelea en un mismo corral esos son los resultados, esperemos que Sergio no se siga enganchando suerte para Monza para Sergio.
López espera disfrutar del entusiasmo mexicano
José María López se muestra ansioso por disputar las 6 Horas de México del WEC a disputarse el próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El piloto argentino, quien comparte la conducción del Toyota TS050 HYBRID #7 con Mike Conway y Kamui Kobayashi, viene de conseguir su primera pole y primer podio en la visita del WEC a Nurburgring y ahora va por más cuando la categoría lleve a cabo el 3 de septiembre su primera carrera del año fuera de Europa.
"Después de lograr la pole y el podio en Nurburgring estamos con muchas ganas de ir a México", dijo "Pechito" en la previa de la cita mexicana.
"En base a la carrera del año pasado creo que la pista encaja realmente bien con nuestro auto, por lo que estoy esperando que llegue", agregó.
Algo que genera un entusiasmo mayor para López es el hecho correr ante el conocido entusiasmo de los fans mexicanos, los cuales tuvo oportunidad de conocer en abril pasado en la competencia de la Fórmula E.
"Al ser América Latina y no tan lejos de Argentina pienso que vamos a ver a muchos aficionados entusiastas también y me encanta la atmósfera que se genera", dijo al respecto el tricampeón mundial del WTCC.
Por otra parte, Toyota confirmó que para transitar los 4.304 metros del Autódromo Hermanos Rodríguez los autos japoneses usarán el paquete de carga aerodinámica alta.
Aqui te esperamos Pechito con todo el apoyo, saludos
José María López se muestra ansioso por disputar las 6 Horas de México del WEC a disputarse el próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El piloto argentino, quien comparte la conducción del Toyota TS050 HYBRID #7 con Mike Conway y Kamui Kobayashi, viene de conseguir su primera pole y primer podio en la visita del WEC a Nurburgring y ahora va por más cuando la categoría lleve a cabo el 3 de septiembre su primera carrera del año fuera de Europa.
"Después de lograr la pole y el podio en Nurburgring estamos con muchas ganas de ir a México", dijo "Pechito" en la previa de la cita mexicana.
"En base a la carrera del año pasado creo que la pista encaja realmente bien con nuestro auto, por lo que estoy esperando que llegue", agregó.
Algo que genera un entusiasmo mayor para López es el hecho correr ante el conocido entusiasmo de los fans mexicanos, los cuales tuvo oportunidad de conocer en abril pasado en la competencia de la Fórmula E.
"Al ser América Latina y no tan lejos de Argentina pienso que vamos a ver a muchos aficionados entusiastas también y me encanta la atmósfera que se genera", dijo al respecto el tricampeón mundial del WTCC.
Por otra parte, Toyota confirmó que para transitar los 4.304 metros del Autódromo Hermanos Rodríguez los autos japoneses usarán el paquete de carga aerodinámica alta.
Aqui te esperamos Pechito con todo el apoyo, saludos
CONFIRMADO !!!
El mexicano Ricardo Pérez de Lara competirá junto a Carlos Javier Merlo en la clásica competencia del STC2000, los 200 km de Buenos Aires a bordo de uno de los autos oficiales de Fiat, de esta forma será su debut absoluto en la categoria y el automovilismo argento.
:
Lamentablemente la escuderia Fiat-Petronas no está entre las top de la categoria, pero siendo una carrera larga, con cambio de pilotos, reabastecimiento de combustible y neumáticos todo puede pasar,
:
saludos
El mexicano Ricardo Pérez de Lara competirá junto a Carlos Javier Merlo en la clásica competencia del STC2000, los 200 km de Buenos Aires a bordo de uno de los autos oficiales de Fiat, de esta forma será su debut absoluto en la categoria y el automovilismo argento.
:Lamentablemente la escuderia Fiat-Petronas no está entre las top de la categoria, pero siendo una carrera larga, con cambio de pilotos, reabastecimiento de combustible y neumáticos todo puede pasar,
:saludos
Buenas tardes a todos por acá!!!
Con la novedad de que he andado un poquito ocupado en las diferentes notas de Checo, tirando madrazos a diestra y siniestra, jajaja
Me ha han molestado muchas opiniones y sobre todo que algunos aprovechen para intentar sacrificar a Checo sin tener total razón. (yua debería estar acostumbrado verdad, jajaja
Créanme que si yo estuviera en la idea de que checo la ha cagado completa, pues ni como defenderlo, pero creo que hay responsabilidad compartida y hasta me atrevo a decir que hay mas por parte de Ocon.
Inclusive, he diferido de las opiniones de algunos buenos colegas.
Aquí les dejo esta Joyita para comentar las diferencias, vean como Schumacher cierra por completo la línea, o bien, esta siguiendo el trazado normal para entrar a Eau Rouge. (Probablemente a checo le falto tapar totalmente la línea.
Vean también, lo que hizo Kimi para el rebase.
https://www.youtube.com/watch?v=CYwtwBmXArk
Saludos!!
Con la novedad de que he andado un poquito ocupado en las diferentes notas de Checo, tirando madrazos a diestra y siniestra, jajaja
Me ha han molestado muchas opiniones y sobre todo que algunos aprovechen para intentar sacrificar a Checo sin tener total razón. (yua debería estar acostumbrado verdad, jajaja
Créanme que si yo estuviera en la idea de que checo la ha cagado completa, pues ni como defenderlo, pero creo que hay responsabilidad compartida y hasta me atrevo a decir que hay mas por parte de Ocon.
Inclusive, he diferido de las opiniones de algunos buenos colegas.
Aquí les dejo esta Joyita para comentar las diferencias, vean como Schumacher cierra por completo la línea, o bien, esta siguiendo el trazado normal para entrar a Eau Rouge. (Probablemente a checo le falto tapar totalmente la línea.
Vean también, lo que hizo Kimi para el rebase.
https://www.youtube.com/watch?v=CYwtwBmXArk
Saludos!!
Estimado colega, las cosas o situaciones son como son, por mas que las adornemos seguirán siendo como son. No soy fanático de Checo, solo simpatizo con el piloto, es bueno reconocer virtudes y defectos, el tiene ambas......ahora si calculamos los % de ambas, es ya entrar en fanatismo a favor o en contra, algo que sucede a menudo en esta web.
Tus ejemplos de You Tube no me dicen nada, a que es lo que querés decir ? Si ya algun piloto lo hizo es legal hacerlo de nuevo? NO, grandes simpatias tengo con Schumacher y Raikkonen, pero desde mi punto de vista se equivocaron, los tiempos son distintos y las opiniones de los comisarios también.
Esa es la realidad.
Saludos
Tus ejemplos de You Tube no me dicen nada, a que es lo que querés decir ? Si ya algun piloto lo hizo es legal hacerlo de nuevo? NO, grandes simpatias tengo con Schumacher y Raikkonen, pero desde mi punto de vista se equivocaron, los tiempos son distintos y las opiniones de los comisarios también.
Esa es la realidad.
Saludos
¡¡ Pronostico de Sergio Perez, no dejes de participar para el gp de Italia, esperamos tu pronostico, saludos !!
*POLE
*CARRERA
*SERGIO SALE
*SERGIO LLEGA
@Shumy
Pole Bottas
Gana vettel
Checo sale 7
Checo llega 5
@Tetra
Pole: Hamilton
Gana: Hamilton
SPSale: 5
SPLlega: 5
@Etowarrior
POLE Hamilton
CARRERA HAMILTON
SERGIO SALE 5
SERGI LLEGA 4
@cmejiag
Pole Ham
Gana Bottas
Checo sale 8
checo llega 5
@kokebeto13
Pole: Hamilton
Carrera: Hamilton
Checo sale: 7
Checo llega: 7
*POLE
*CARRERA
*SERGIO SALE
*SERGIO LLEGA
@Shumy
Pole Bottas
Gana vettel
Checo sale 7
Checo llega 5
@Tetra
Pole: Hamilton
Gana: Hamilton
SPSale: 5
SPLlega: 5
@Etowarrior
POLE Hamilton
CARRERA HAMILTON
SERGIO SALE 5
SERGI LLEGA 4
@cmejiag
Pole Ham
Gana Bottas
Checo sale 8
checo llega 5
@kokebeto13
Pole: Hamilton
Carrera: Hamilton
Checo sale: 7
Checo llega: 7
Listo Sergio Pérez para enfrentar el Gran Premio de Italia
Silverstone, Inglaterra, 29 de agosto del 2017.- El piloto mexicano Sergio Pérez Mendoza está listo para enfrentar este fin de semana, del 1 al 3 de septiembre, la decimotercera ronda del Campeonato del Mundo de F1 2017, el Gran Premio de Italia, que se corre en el Autodromo Nazionale di Monza.
Monza es de las pistas históricas en el calendario de F1, un trazado muy rápido de 5.793 kilómetros de largo y 11 curvas conocido como “El templo de la velocidad”, un desafío único por su poca fricción, baja carga aerodinámica, altas velocidades y fuertes frenadas que ponen a prueba al sistema, como lo apunta Tom McCullough, Jefe de Ingeniería de Sahara Force India.
“Al igual que en Bakú y Montreal, en Monza debemos andar bien, la disposición de la pista debe jugar a favor de nuestros puntos fuertes. En esta etapa de la temporada, es crucial sacar el mayor provecho de todas las oportunidades para ganar puntos”, piensa Vijay Mallya, el jefe máximo del equipo.
Pero antes, señala Vijay, “hemos concientizado a los dos pilotos de la nueva política de equipo, diseñada para evitar que incidentes como los de Spa se repitan. Como equipo, tenemos la responsabilidad de defender nuestra posición y estoy seguro de que terminaremos la temporada sin más problemas”.
El GP de Italia se ha pactado a 53 vueltas al circuito de 5, 793 metros de longitud, para alcanzar una distancia total de 306.720 kilómetros.
Checo Pérez:
“¡Me encanta Italia y amo Monza! Es uno de mis fines de semana favoritos de la temporada y los tifosi son increíbles porque hacen una atmósfera muy especial. La pasión que se siente todo el fin de semana es particular.
“También la pista es genial porque consigues experimentar velocidades verdaderamente altas; llegas muy rápido a las curvas, con muy baja carga aerodinámica, y eso será muy interesante en estos coches 2017.
“En muchos sentidos, Italia es bastante similar a la carrera de México en términos de la atmósfera y la pasión de los aficionados en el circuito. También tuve algunos días especiales en Monza, como cuando terminé en el podio en 2012 (2º lugar), superando a los Ferrari (Fernando Alonso y Felipe Massa).
“Supongo que no fue muy bueno para los tifosi, pero aun así obtuve mucho apoyo cuando estuve de pie en el podio”.
VAMOS POR ESE PODIO DEL AÑO QUE SE TE HA NEGADO, SALUDOS Y SUERTE
Silverstone, Inglaterra, 29 de agosto del 2017.- El piloto mexicano Sergio Pérez Mendoza está listo para enfrentar este fin de semana, del 1 al 3 de septiembre, la decimotercera ronda del Campeonato del Mundo de F1 2017, el Gran Premio de Italia, que se corre en el Autodromo Nazionale di Monza.
Monza es de las pistas históricas en el calendario de F1, un trazado muy rápido de 5.793 kilómetros de largo y 11 curvas conocido como “El templo de la velocidad”, un desafío único por su poca fricción, baja carga aerodinámica, altas velocidades y fuertes frenadas que ponen a prueba al sistema, como lo apunta Tom McCullough, Jefe de Ingeniería de Sahara Force India.
“Al igual que en Bakú y Montreal, en Monza debemos andar bien, la disposición de la pista debe jugar a favor de nuestros puntos fuertes. En esta etapa de la temporada, es crucial sacar el mayor provecho de todas las oportunidades para ganar puntos”, piensa Vijay Mallya, el jefe máximo del equipo.
Pero antes, señala Vijay, “hemos concientizado a los dos pilotos de la nueva política de equipo, diseñada para evitar que incidentes como los de Spa se repitan. Como equipo, tenemos la responsabilidad de defender nuestra posición y estoy seguro de que terminaremos la temporada sin más problemas”.
El GP de Italia se ha pactado a 53 vueltas al circuito de 5, 793 metros de longitud, para alcanzar una distancia total de 306.720 kilómetros.
Checo Pérez:
“¡Me encanta Italia y amo Monza! Es uno de mis fines de semana favoritos de la temporada y los tifosi son increíbles porque hacen una atmósfera muy especial. La pasión que se siente todo el fin de semana es particular.
“También la pista es genial porque consigues experimentar velocidades verdaderamente altas; llegas muy rápido a las curvas, con muy baja carga aerodinámica, y eso será muy interesante en estos coches 2017.
“En muchos sentidos, Italia es bastante similar a la carrera de México en términos de la atmósfera y la pasión de los aficionados en el circuito. También tuve algunos días especiales en Monza, como cuando terminé en el podio en 2012 (2º lugar), superando a los Ferrari (Fernando Alonso y Felipe Massa).
“Supongo que no fue muy bueno para los tifosi, pero aun así obtuve mucho apoyo cuando estuve de pie en el podio”.
VAMOS POR ESE PODIO DEL AÑO QUE SE TE HA NEGADO, SALUDOS Y SUERTE
Encara Diego Menchaca Autódromo Hermanos Rodríguez
CDMX, 29 de agosto del 2017.- Tras un receso de más de un mes en la actividad del campeonato World Series V8 3.5, el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, se reporta listo para encarar el séptimo compromiso de la temporada 2017 a realizarse el próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.
Para Menchaca quien debutó este año en la categoría, éste es un compromiso muy especial, pues marca su regreso a correr en México tras seis años de ausencia y en esta ocasión disputará un campeonato de talla internacional.
“Estoy más que emocionado por correr en casa, primera vez después de seis años que vengo a mi país a correr y sobretodo viniendo con un campeonato como es la World Series, considerada ante sala de F1, será un gran evento de carácter mundial”, comentó el mexicano.
Respecto a la preparación para esta carrera Diego ha redoblado esfuerzos ya que es consciente que el final del campeonato está cerca.
“La preparación y la motivación ha sido extra para esta carrera, ha sido un año de altas y bajas, mucho esfuerzo, ha habido momentos buenos, momentos malos, pero creo que ahora podemos capitalizar de todo este aprendizaje y simplemente salir a buscar ganar todas las carreras posibles en estas últimas tres fechas. Agradezco a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, por su apoyo”, finalizó Menchaca.
Actualmente Diego Menchaca, se ubica en la novena posición de la tabla general con un total de 53 puntos y es considerado uno de los mejores debutantes en la categoría.
La actividad para el mexicano dará inicio desde el próximo viernes con prácticas libres, para el sábado dar paso a las dos sesiones de calificación y primera carrera del fin de semana, siendo el domingo cuando se dispute la segunda y última contienda de la séptima fecha de World Series V8 3.5 en la Ciudad de México.
Esperemos que Giego ahora si obtenga su podio en su tierra, saludos
CDMX, 29 de agosto del 2017.- Tras un receso de más de un mes en la actividad del campeonato World Series V8 3.5, el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, se reporta listo para encarar el séptimo compromiso de la temporada 2017 a realizarse el próximo fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.
Para Menchaca quien debutó este año en la categoría, éste es un compromiso muy especial, pues marca su regreso a correr en México tras seis años de ausencia y en esta ocasión disputará un campeonato de talla internacional.
“Estoy más que emocionado por correr en casa, primera vez después de seis años que vengo a mi país a correr y sobretodo viniendo con un campeonato como es la World Series, considerada ante sala de F1, será un gran evento de carácter mundial”, comentó el mexicano.
Respecto a la preparación para esta carrera Diego ha redoblado esfuerzos ya que es consciente que el final del campeonato está cerca.
“La preparación y la motivación ha sido extra para esta carrera, ha sido un año de altas y bajas, mucho esfuerzo, ha habido momentos buenos, momentos malos, pero creo que ahora podemos capitalizar de todo este aprendizaje y simplemente salir a buscar ganar todas las carreras posibles en estas últimas tres fechas. Agradezco a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, por su apoyo”, finalizó Menchaca.
Actualmente Diego Menchaca, se ubica en la novena posición de la tabla general con un total de 53 puntos y es considerado uno de los mejores debutantes en la categoría.
La actividad para el mexicano dará inicio desde el próximo viernes con prácticas libres, para el sábado dar paso a las dos sesiones de calificación y primera carrera del fin de semana, siendo el domingo cuando se dispute la segunda y última contienda de la séptima fecha de World Series V8 3.5 en la Ciudad de México.
Esperemos que Giego ahora si obtenga su podio en su tierra, saludos
Contento Axel Matus con actuación en Paul Ricard
El piloto mexicano, Axel Matus, se mostró contento con su actuación durante la octava fecha de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup, que se disputó en el circuito francés de Paul Ricard, en donde durante la segunda carrera terminó en el lugar 15.
“Fue un fin de semana muy complicado, empezamos muy bien en las prácticas peleando los 15 primeros lugares, las calificaciones nos afectaron mucho, porque no pudimos encontrar el setting correcto de las llantas nuevas, entonces calificamos en una posición muy atrás”, señaló el jalisciense.
El piloto del auto marcado con el número 15 CDMX-Telmex-ElCastor apuntó que su labor en el circuito francés se le complicó debido a que por sus características es muy difícil remontar posiciones.
“Estoy contento con el resultado, pero estoy buscando más y espero que se pueda dar pronto”, expresó el miembro del equipo AVF by Adrián Valles.
Durante la primera carrera del fin de semana, que fue ganada por el belga Max Defourny, Axel Matus abandonó durante en la vuelta inicial, tras arrancar en la posición 21.
Mientras, en la segunda carrera, en donde vio la bandera a cuadros el francés Sacha Fenestraz, el jalisciense se ubicó en el puesto 15 tras partir desde el sitio 11.
La novena fecha de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup se disputará del 22 al 24 de septiembre próximos en el circuito belga de Spa- Francorchamps.
¿De donde lo ocontento con esos resultados, esperemos mejore en los proximos compromisos,
saludos
El piloto mexicano, Axel Matus, se mostró contento con su actuación durante la octava fecha de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup, que se disputó en el circuito francés de Paul Ricard, en donde durante la segunda carrera terminó en el lugar 15.
“Fue un fin de semana muy complicado, empezamos muy bien en las prácticas peleando los 15 primeros lugares, las calificaciones nos afectaron mucho, porque no pudimos encontrar el setting correcto de las llantas nuevas, entonces calificamos en una posición muy atrás”, señaló el jalisciense.
El piloto del auto marcado con el número 15 CDMX-Telmex-ElCastor apuntó que su labor en el circuito francés se le complicó debido a que por sus características es muy difícil remontar posiciones.
“Estoy contento con el resultado, pero estoy buscando más y espero que se pueda dar pronto”, expresó el miembro del equipo AVF by Adrián Valles.
Durante la primera carrera del fin de semana, que fue ganada por el belga Max Defourny, Axel Matus abandonó durante en la vuelta inicial, tras arrancar en la posición 21.
Mientras, en la segunda carrera, en donde vio la bandera a cuadros el francés Sacha Fenestraz, el jalisciense se ubicó en el puesto 15 tras partir desde el sitio 11.
La novena fecha de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup se disputará del 22 al 24 de septiembre próximos en el circuito belga de Spa- Francorchamps.
¿De donde lo ocontento con esos resultados, esperemos mejore en los proximos compromisos,
saludos
Moisés de la Vara: “Fue un fin de semana para olvidar en la F4 US CHAMPIONSHIP; ahora Cd. México”
Fin de semana para olvidar fue el que tuvo el piloto Azteca en la F4 US CHAMPIONSHIP en el Virginia Internacional Raceway donde se presentó con el auto # 12 de JALISCO ES MÉXICO - IEP- UAG – PROMOMIN – WEST MEDIA – SUSHI ZUSHI - REBELLION, con el equipo DEForce Racing, en donde se tenía muy alta expectativa de llegar y estar en el podio, pero desde el día viernes diferentes contratiempos fueron dificultando cada carrera, del sábado logrando usarlas como entrenamientos para poder dejar al auto al 100% ya que había presentado algunos problemas, para el domingo el auto estaba listo para la remontada, y así fue, arranco muy bien en una sola vuelta ya llevaba 7 rebases pero cuando iba por el 8tvo, ahí vino el incidente que lo dejó fuera. Cambia de chip y ya está camino a México para disputar la fecha 1 de la FIA F4 NACAM donde empezará con todo está nueva era que promete muchas emociones.
“Nos pasó de todo el fin de semana pasado, se nos rompió una pieza de la suspensión, después ya en las carreras quisimos sacrificar la primera competencia para que nos pagara con un buen tiempo de calificación para el segundo round del sábado, por des fortuna perdimos una vuelta, y ya no pudimos buscar hacer un tiempo mejor, para la segunda carrera nuevamente el auto se comportó diferente y tuvimos que mantenernos ya no pudimos hacer otro buen tiempo para la última carrera de domingo, arrancamos muy atrás, en nuestra última oportunidad del fin de semana, de inmediato sentí que el auto estaba ya muy bien y pude comenzar a rebasar en una vuelta estábamos en P 13 ya iba por el rebase # 8 y un novato se trompeo delante de mí, pude esquivarlo pero con su inercia regreso a mi trazo, daño mi suspensión trasera y ya no pude continuar. Ahora ya pienso en el regreso a las pistas de México, estaré en el inicio de la temporada de la FIA F4 NACAM y sé que las cosas aquí serán diferentes y desde las prácticas nos mostraremos, quiero agradecer a mis patrocinadores JALISCO ES MÉXICO - IEP- UAG – PROMOMIN – WEST MEDIA – SUSHI ZUSHI - REBELLION por el apoyo ya que estaremos de nueva cuenta en mi país, trabajaremos mucho para darles las satisfacciones que se merecen” manifiesto Moi.
El piloto tapatío ya alista maletas, para el inicio de la nueva temporada de la FIA F4 NACAM, en la capital del deporte motor, el Autódromo de los Hermanos Rodríguez, donde verán la primera carrera del ciclo 2017-2018, y de nueva cuenta estará con el equipo Martiga EG para desde la primer carrera estar peleando el titulo ya que el año pasado por causas ajenas no se logró, pero ahora con una mentalidad diferente y más experiencia se esperan cosas muy positivas del tapatío que llegará con todas las ganas de triunfar.
Que lastima que se le complico todo a moises, esperemos un buen arranque al nuevo campeonato en Mexico de la F4.
Fin de semana para olvidar fue el que tuvo el piloto Azteca en la F4 US CHAMPIONSHIP en el Virginia Internacional Raceway donde se presentó con el auto # 12 de JALISCO ES MÉXICO - IEP- UAG – PROMOMIN – WEST MEDIA – SUSHI ZUSHI - REBELLION, con el equipo DEForce Racing, en donde se tenía muy alta expectativa de llegar y estar en el podio, pero desde el día viernes diferentes contratiempos fueron dificultando cada carrera, del sábado logrando usarlas como entrenamientos para poder dejar al auto al 100% ya que había presentado algunos problemas, para el domingo el auto estaba listo para la remontada, y así fue, arranco muy bien en una sola vuelta ya llevaba 7 rebases pero cuando iba por el 8tvo, ahí vino el incidente que lo dejó fuera. Cambia de chip y ya está camino a México para disputar la fecha 1 de la FIA F4 NACAM donde empezará con todo está nueva era que promete muchas emociones.
“Nos pasó de todo el fin de semana pasado, se nos rompió una pieza de la suspensión, después ya en las carreras quisimos sacrificar la primera competencia para que nos pagara con un buen tiempo de calificación para el segundo round del sábado, por des fortuna perdimos una vuelta, y ya no pudimos buscar hacer un tiempo mejor, para la segunda carrera nuevamente el auto se comportó diferente y tuvimos que mantenernos ya no pudimos hacer otro buen tiempo para la última carrera de domingo, arrancamos muy atrás, en nuestra última oportunidad del fin de semana, de inmediato sentí que el auto estaba ya muy bien y pude comenzar a rebasar en una vuelta estábamos en P 13 ya iba por el rebase # 8 y un novato se trompeo delante de mí, pude esquivarlo pero con su inercia regreso a mi trazo, daño mi suspensión trasera y ya no pude continuar. Ahora ya pienso en el regreso a las pistas de México, estaré en el inicio de la temporada de la FIA F4 NACAM y sé que las cosas aquí serán diferentes y desde las prácticas nos mostraremos, quiero agradecer a mis patrocinadores JALISCO ES MÉXICO - IEP- UAG – PROMOMIN – WEST MEDIA – SUSHI ZUSHI - REBELLION por el apoyo ya que estaremos de nueva cuenta en mi país, trabajaremos mucho para darles las satisfacciones que se merecen” manifiesto Moi.
El piloto tapatío ya alista maletas, para el inicio de la nueva temporada de la FIA F4 NACAM, en la capital del deporte motor, el Autódromo de los Hermanos Rodríguez, donde verán la primera carrera del ciclo 2017-2018, y de nueva cuenta estará con el equipo Martiga EG para desde la primer carrera estar peleando el titulo ya que el año pasado por causas ajenas no se logró, pero ahora con una mentalidad diferente y más experiencia se esperan cosas muy positivas del tapatío que llegará con todas las ganas de triunfar.
Que lastima que se le complico todo a moises, esperemos un buen arranque al nuevo campeonato en Mexico de la F4.
BUENAS NOCHES A TODOS.
@Telmex, sin dudas los mantendré informados sobre la carrera y la perfomance del mexicano De Lara, la carrera es en los primeros dias de octubre, ya les informaré, creo que es el domingo 1 de octubre.
Para ir puliendo detalles la carrera se transmitirá por canal 13, conocido como eltrece de Argentina, les dejo un enlace que redirecciona varios canales de Argentina, les dejo un enlace: y busquen el canal, es de izquierda a derecha el segundo.
Prueben y me dicen si pueden ver el canal.
saludos
@Telmex, sin dudas los mantendré informados sobre la carrera y la perfomance del mexicano De Lara, la carrera es en los primeros dias de octubre, ya les informaré, creo que es el domingo 1 de octubre.
Para ir puliendo detalles la carrera se transmitirá por canal 13, conocido como eltrece de Argentina, les dejo un enlace que redirecciona varios canales de Argentina, les dejo un enlace: y busquen el canal, es de izquierda a derecha el segundo.
Prueben y me dicen si pueden ver el canal.
saludos
Daniel Suárez va a la caza de la ronda 25 en el Darlington Raceway
Charlotte, Carolina del Norte, 30 de agosto de 2017.- Luego de una semana de receso para recargar baterías, Daniel Suárez volverá a subirse al auto para disputar la ronda 25 de NASCAR Cup Series en el Darlington Raceway.
Único piloto latino en la categoría mayor de la NASCAR estadounidense, Suárez tenía una gran racha que lo llevó a hilvanar cuatro top-10 en forma consecutiva a mitad de año, aunque las dos últimas carreras han sido sumamente complicadas.
El piloto Telcel finalizó en el sexto puesto en Loudon, después fue séptimo en Indianápolis y Pocono, y tercero en Watkins Glen, su mejor resultado en su campaña de novato, sin embargo, en Michigan quedó relegado al sitio 37 y la fecha pasada en Bristol cerró en décimo quinto.
Tras esos resultados, cayó el puesto 17 del campeonato con 537 puntos, pero con la gran expectativa de regresar al top-10 este fin de semana en el demandante óvalo de Darlington de 1.36 millas de longitud (2.19 kilómetros).
"Me sentó muy bien el descanso. Tengo muchas ganas de regresar ya la acción para retomar el buen paso que teníamos a mitad de temporada. Estoy convencido de que vamos por el camino correcto y que, si seguimos trabajando fuerte, vamos a obtener los resultados que estamos esperando", explicó el regiomontano, quien se dio tiempo para viajar a casa y entrenar en los karts.
Daniel no puede darse el lujo de aflojar el paso, ya que Erik Jones se encuentra en una racha extraordinaria que le ha permitido desplazarlo del liderato del Novato del Año, al llegar a 229 puntos por 225 del mexicano, entre quienes saldrá el mejor debutante, pues Ty Dillon se encuentra muy lejos con 175 unidades.
El Darlington Raceway, una pista ubicada en la ciudad del mismo nombre en el vecino estado de Carolina del Sur, supone un reto considerable para los contendientes, no en balde su intimidante mote de "La dama de negro".
El óvalo de Darlington recibirá a las tres categorías nacionales de NASCAR. El viernes habrá doble sesión de entrenamientos para la Cup, el sábado tocará turno a la calificación y el domingo, a la carrera, pactada a 367 vueltas.
NASCAR Cup Series Darlington
Viernes
Práctica 1 12:00
Práctica 2 14:30
Sábado
Calificación 13:00
Domingo
Carrera (367 vueltas) 17:00
Ya lograste el 3° Daniel, vamos por ese triunfo suerte y saludos.
Charlotte, Carolina del Norte, 30 de agosto de 2017.- Luego de una semana de receso para recargar baterías, Daniel Suárez volverá a subirse al auto para disputar la ronda 25 de NASCAR Cup Series en el Darlington Raceway.
Único piloto latino en la categoría mayor de la NASCAR estadounidense, Suárez tenía una gran racha que lo llevó a hilvanar cuatro top-10 en forma consecutiva a mitad de año, aunque las dos últimas carreras han sido sumamente complicadas.
El piloto Telcel finalizó en el sexto puesto en Loudon, después fue séptimo en Indianápolis y Pocono, y tercero en Watkins Glen, su mejor resultado en su campaña de novato, sin embargo, en Michigan quedó relegado al sitio 37 y la fecha pasada en Bristol cerró en décimo quinto.
Tras esos resultados, cayó el puesto 17 del campeonato con 537 puntos, pero con la gran expectativa de regresar al top-10 este fin de semana en el demandante óvalo de Darlington de 1.36 millas de longitud (2.19 kilómetros).
"Me sentó muy bien el descanso. Tengo muchas ganas de regresar ya la acción para retomar el buen paso que teníamos a mitad de temporada. Estoy convencido de que vamos por el camino correcto y que, si seguimos trabajando fuerte, vamos a obtener los resultados que estamos esperando", explicó el regiomontano, quien se dio tiempo para viajar a casa y entrenar en los karts.
Daniel no puede darse el lujo de aflojar el paso, ya que Erik Jones se encuentra en una racha extraordinaria que le ha permitido desplazarlo del liderato del Novato del Año, al llegar a 229 puntos por 225 del mexicano, entre quienes saldrá el mejor debutante, pues Ty Dillon se encuentra muy lejos con 175 unidades.
El Darlington Raceway, una pista ubicada en la ciudad del mismo nombre en el vecino estado de Carolina del Sur, supone un reto considerable para los contendientes, no en balde su intimidante mote de "La dama de negro".
El óvalo de Darlington recibirá a las tres categorías nacionales de NASCAR. El viernes habrá doble sesión de entrenamientos para la Cup, el sábado tocará turno a la calificación y el domingo, a la carrera, pactada a 367 vueltas.
NASCAR Cup Series Darlington
Viernes
Práctica 1 12:00
Práctica 2 14:30
Sábado
Calificación 13:00
Domingo
Carrera (367 vueltas) 17:00
Ya lograste el 3° Daniel, vamos por ese triunfo suerte y saludos.