El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Force India no cederá en la pelea por alcanzar a Red Bull
Vijay Mallya, dueño de Force India, considera que aún pueden alcanzar a Red Bull por el tercer sitio del campeonato de constructores aunque no es su obsesión.
Con la mitad de la temporada disputada, Force India se encuentra en la cuarta posición del campeonato de constructores gracias a sus 95 puntos, con un desempeño óptimo de Esteban Ocon y Sergio Pérez quienes han sumado en casi todas las carreras con excepción de Mónaco y el triste capítulo en Bakú. En forma combinada su mejor resultado fue el cuarto y quinto sitio logrados en el Gran Premio de España.
Antes del inicio de la temporada, Vijay Mallya se había fijado el objetivo de terminar en los tres primeros del campeonato de constructores, un poco por el optimismo de haber conseguido el cuarto sitio en la pasada temporada. Ahora, a punto de empezar la mitad de la temporada, él insiste en que aún es factible alcanzar a Red Bull, tercero del campeonato de constructores, a pesar de la desventaja que tienen por ahora.
Force India tiene 54 puntos de ventaja sobre Williams por el quinto lugar, pero está a 79 del tercero ocupado por Red Bull, que ha ganado una carrera con Daniel Ricciardo y otros cinco podios.
“Deberíamos tener al menos nueve (dobles puntajes) por lo menos, pero ocho de 10 es bastante bueno”, dijo Mallya, refiriéndose a Pérez y Ocon quienes dejaron ir una gran oportunidad en Azerbaiyán cuando ambos se tocaron.
"Es muy satisfactorio ver a dos buenos pilotos competitivos, no podría pedir más, dos coches regularmente en los puntos, es lo que necesitamos. Hemos alcanzado 95 puntos en 10 carreras, nunca hemos tenido este tipo de puntaje en la historia del equipo, al menos no que yo pueda recordar. Estamos por delante de Williams, nuestro competidor más cercano, y lentamente nos consolidamos en la cuarta posición”.
“Veremos que oportunidades nos trae la segunda mitad de la temporada. No estoy renunciado a perseguir a Red Bull. Siempre es bueno establecer objetivos altos porque eso permite que te desafíes”.
Sin embargo, la tercera posición tampoco es algo que le preocupa al dueño del equipo. “Ya sea que lo consigamos o no, terminar cuartos por segundo año consecutivo es un logro increíble”.
Cuando se le preguntó si el equipo tiene los recursos para sostener un programa de desarrollo necesario para cerrar la brecha ante Red Bull, Mallya señaló que la actualización planeada para Singapur es una evidencia del empuje que quieren llevar hasta el final.
"Si eres capaz de planificar una actualización tan adelantada como Singapur, obviamente tienes los recursos para hacerlo", dijo.
“A principios de año dije que, dado el hecho de que el coche 2017 es un coche nuevo sin ningún tipo de remanente del año pasado, tendríamos que emprender un sólido programa de desarrollo durante todo el año. Eso no es ninguna sorpresa para nosotros. Tenemos que afinar la correlación cada vez que damos un pequeño paso, estamos llegando allí, pero cuando finalmente encontremos el punto correcto, que espero sea pronto, iremos muy bien”.
Muy dificil lograrlo, peor el que no hace la lucha.
Vijay Mallya, dueño de Force India, considera que aún pueden alcanzar a Red Bull por el tercer sitio del campeonato de constructores aunque no es su obsesión.
Con la mitad de la temporada disputada, Force India se encuentra en la cuarta posición del campeonato de constructores gracias a sus 95 puntos, con un desempeño óptimo de Esteban Ocon y Sergio Pérez quienes han sumado en casi todas las carreras con excepción de Mónaco y el triste capítulo en Bakú. En forma combinada su mejor resultado fue el cuarto y quinto sitio logrados en el Gran Premio de España.
Antes del inicio de la temporada, Vijay Mallya se había fijado el objetivo de terminar en los tres primeros del campeonato de constructores, un poco por el optimismo de haber conseguido el cuarto sitio en la pasada temporada. Ahora, a punto de empezar la mitad de la temporada, él insiste en que aún es factible alcanzar a Red Bull, tercero del campeonato de constructores, a pesar de la desventaja que tienen por ahora.
Force India tiene 54 puntos de ventaja sobre Williams por el quinto lugar, pero está a 79 del tercero ocupado por Red Bull, que ha ganado una carrera con Daniel Ricciardo y otros cinco podios.
“Deberíamos tener al menos nueve (dobles puntajes) por lo menos, pero ocho de 10 es bastante bueno”, dijo Mallya, refiriéndose a Pérez y Ocon quienes dejaron ir una gran oportunidad en Azerbaiyán cuando ambos se tocaron.
"Es muy satisfactorio ver a dos buenos pilotos competitivos, no podría pedir más, dos coches regularmente en los puntos, es lo que necesitamos. Hemos alcanzado 95 puntos en 10 carreras, nunca hemos tenido este tipo de puntaje en la historia del equipo, al menos no que yo pueda recordar. Estamos por delante de Williams, nuestro competidor más cercano, y lentamente nos consolidamos en la cuarta posición”.
“Veremos que oportunidades nos trae la segunda mitad de la temporada. No estoy renunciado a perseguir a Red Bull. Siempre es bueno establecer objetivos altos porque eso permite que te desafíes”.
Sin embargo, la tercera posición tampoco es algo que le preocupa al dueño del equipo. “Ya sea que lo consigamos o no, terminar cuartos por segundo año consecutivo es un logro increíble”.
Cuando se le preguntó si el equipo tiene los recursos para sostener un programa de desarrollo necesario para cerrar la brecha ante Red Bull, Mallya señaló que la actualización planeada para Singapur es una evidencia del empuje que quieren llevar hasta el final.
"Si eres capaz de planificar una actualización tan adelantada como Singapur, obviamente tienes los recursos para hacerlo", dijo.
“A principios de año dije que, dado el hecho de que el coche 2017 es un coche nuevo sin ningún tipo de remanente del año pasado, tendríamos que emprender un sólido programa de desarrollo durante todo el año. Eso no es ninguna sorpresa para nosotros. Tenemos que afinar la correlación cada vez que damos un pequeño paso, estamos llegando allí, pero cuando finalmente encontremos el punto correcto, que espero sea pronto, iremos muy bien”.
Muy dificil lograrlo, peor el que no hace la lucha.
Dani por el Pocono Raceway
Charlotte, Carolina del Norte, 26 de julio de 2017.- La vigésimo primera fecha de la NASCAR Cup Series se desarrollará en el Pocono Raceway en la localidad de Long Pond, Pensilvania, donde Daniel Suárez buscará el mejor resultado para el Joe Gibbs Racing.
El piloto del auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper llega al óvalo de 2.5 millas de longitud (4.02 kilómetros), ubicado en la decimoctava posición del campeonato con 434 puntos, y como el mejor novato de la temporada.
Será la segunda ocasión en el año que Suárez visite esta pista, en la primera ocasión se quedó con el décimo quinto peldaño y obtuvo mucho aprendizaje que expondrá el próximo fin de semana. Esta vez, sin duda, el objetivo es un top-10.
El oriundo de Monterrey, México, viene de hacer una pulcra carrera en el vetusto óvalo de Indianápolis, donde la máxima categoría disputó el pasado domingo una competencia accidentada en extremo, no obstante salió ileso con un manejo muy preciso para quedarse con el séptimo puesto y su quinto top-10 de la campaña.
Las actividades para el piloto Telcel comenzarán el sábado con doble sesión de entrenamientos. El domingo se realizará la calificación, así como la denominada "Overton's 400" y pactada a 160 giros.
Esperemos que ahora si llegues a ese top 5 tan deseado, saludos y suerte.
Charlotte, Carolina del Norte, 26 de julio de 2017.- La vigésimo primera fecha de la NASCAR Cup Series se desarrollará en el Pocono Raceway en la localidad de Long Pond, Pensilvania, donde Daniel Suárez buscará el mejor resultado para el Joe Gibbs Racing.
El piloto del auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper llega al óvalo de 2.5 millas de longitud (4.02 kilómetros), ubicado en la decimoctava posición del campeonato con 434 puntos, y como el mejor novato de la temporada.
Será la segunda ocasión en el año que Suárez visite esta pista, en la primera ocasión se quedó con el décimo quinto peldaño y obtuvo mucho aprendizaje que expondrá el próximo fin de semana. Esta vez, sin duda, el objetivo es un top-10.
El oriundo de Monterrey, México, viene de hacer una pulcra carrera en el vetusto óvalo de Indianápolis, donde la máxima categoría disputó el pasado domingo una competencia accidentada en extremo, no obstante salió ileso con un manejo muy preciso para quedarse con el séptimo puesto y su quinto top-10 de la campaña.
Las actividades para el piloto Telcel comenzarán el sábado con doble sesión de entrenamientos. El domingo se realizará la calificación, así como la denominada "Overton's 400" y pactada a 160 giros.
Esperemos que ahora si llegues a ese top 5 tan deseado, saludos y suerte.
Moisés de la Vara quiere destacar en Mid-Ohio
La temporada 2017 poco a poco va acercándose a su final en la USF 2000 y el piloto mexicano Moisés de la Vara llegará a este compromiso con toda la intención de seguir mejorando en la tabla general del campeonato en su primera participación en este serial norteamericano, Moi llega a esta cita en el Top 10 con 98 unidades en su cuenta, muy cerca de su compañero de equipo Kory Enders y Devin Wojcik con quienes peleará el Top 5 de novatos y aún tiene 3 oportunidades más para llevar a su USF 2000 #12 de Promomin - Repsol - Isla Navidad - West Media - Sushi Zushi - I.E.P. UAG – DEFoce Racing, para lograr el objetivo de este año en el serial.
moi_2.png
“Estamos ya en la recta final del campeonato y ahora toca en este gran autódromo en Mid-Oiho de 3, 860 metros, con 13 curvas que se corre como el sentido de las manecillas del reloj, mi equipo el DEForce Racing ha trabajado incansablemente para darme un auto con el que pueda cerrar muy bien estas dos fechas, necesitamos ser muy rápidos, estar entre los primeros, para poder aspirar a tener un cierre como sabemos hacerlo, me he concentrado mucho, estas dos semanas han servido para programarme desde la primer salida a pista, vamos a hacer muy buenas carreras de eso estoy seguro, la competencia es muy fuerte en este campeonato no ha sido fácil estar en el Top 10, la meta de esta fecha es tener dos muy buenas actuaciones y mejorar en el campeonato general y en el de novatos, llevaremos lo más al frente posible al # 12 si todo sale como lo hemos pensado, sonarán fuerte mis patrocinadores Promomin - Repsol - Isla Navidad - West Media - Sushi Zushi - I.E.P. UAG – DEFoce Racing” sentenció Moi.
Moisés de la Vara ya está en la pista para esta doble jornada en uno de los mejores circuitos que visita la serie, el de Mid-Ohio fechas que se efectuaran del 28 al 30 de julio y donde buscará dos buenas actuaciones a bordo de su vistoso auto USF 2000 #12 dePromomin - Repsol - Isla Navidad - West Media - Sushi Zushi - I.E.P. UAG – DEFoce Racing, la actividad comenzará mañana, de 9:00 am 9: 40 am Sesión de Pruebas 1. De 12:20 pm a 1: 00 pm Sesión 2. De 3:45 pm 4: 15 pm la práctica oficial 1. Para el 28, de 8:50 am 9: 10 la calificación 1, la carrera de viernes de 1:30 pm -2: 15 pm ya para el sábado 29 de las 9:00 am 9: 20 la calificación 2, para cerrar el programa de actividades de esta fecha para Moi en punto de la 1:10 pm 1: 50 pm la carrera 2.
Suerte a Moises, que temine con un buen resultado
La temporada 2017 poco a poco va acercándose a su final en la USF 2000 y el piloto mexicano Moisés de la Vara llegará a este compromiso con toda la intención de seguir mejorando en la tabla general del campeonato en su primera participación en este serial norteamericano, Moi llega a esta cita en el Top 10 con 98 unidades en su cuenta, muy cerca de su compañero de equipo Kory Enders y Devin Wojcik con quienes peleará el Top 5 de novatos y aún tiene 3 oportunidades más para llevar a su USF 2000 #12 de Promomin - Repsol - Isla Navidad - West Media - Sushi Zushi - I.E.P. UAG – DEFoce Racing, para lograr el objetivo de este año en el serial.
moi_2.png
“Estamos ya en la recta final del campeonato y ahora toca en este gran autódromo en Mid-Oiho de 3, 860 metros, con 13 curvas que se corre como el sentido de las manecillas del reloj, mi equipo el DEForce Racing ha trabajado incansablemente para darme un auto con el que pueda cerrar muy bien estas dos fechas, necesitamos ser muy rápidos, estar entre los primeros, para poder aspirar a tener un cierre como sabemos hacerlo, me he concentrado mucho, estas dos semanas han servido para programarme desde la primer salida a pista, vamos a hacer muy buenas carreras de eso estoy seguro, la competencia es muy fuerte en este campeonato no ha sido fácil estar en el Top 10, la meta de esta fecha es tener dos muy buenas actuaciones y mejorar en el campeonato general y en el de novatos, llevaremos lo más al frente posible al # 12 si todo sale como lo hemos pensado, sonarán fuerte mis patrocinadores Promomin - Repsol - Isla Navidad - West Media - Sushi Zushi - I.E.P. UAG – DEFoce Racing” sentenció Moi.
Moisés de la Vara ya está en la pista para esta doble jornada en uno de los mejores circuitos que visita la serie, el de Mid-Ohio fechas que se efectuaran del 28 al 30 de julio y donde buscará dos buenas actuaciones a bordo de su vistoso auto USF 2000 #12 dePromomin - Repsol - Isla Navidad - West Media - Sushi Zushi - I.E.P. UAG – DEFoce Racing, la actividad comenzará mañana, de 9:00 am 9: 40 am Sesión de Pruebas 1. De 12:20 pm a 1: 00 pm Sesión 2. De 3:45 pm 4: 15 pm la práctica oficial 1. Para el 28, de 8:50 am 9: 10 la calificación 1, la carrera de viernes de 1:30 pm -2: 15 pm ya para el sábado 29 de las 9:00 am 9: 20 la calificación 2, para cerrar el programa de actividades de esta fecha para Moi en punto de la 1:10 pm 1: 50 pm la carrera 2.
Suerte a Moises, que temine con un buen resultado
Pérez quiere tener su futuro definido antes del GP de Bélgica
Sergio Pérez, piloto de Force India, espera que sus planes para 2018 ya se encuentren resueltos cuando la Fórmula 1 regrese a la acción en el Gran Premio de Bélgica tras el receso de verano.
Pérez, quien acumula siete podios en su campaña en la F1, se encuentra actualmente en su cuarto año consecutivo con Force India.
Pero después de que su permanencia en el equipo para este año se confirmara recién en octubre de 2016, el mexicano desea tener en claro su futuro con mayor anticipación en esta oportunidad.
"En cuanto a mi futuro, espero que cuando me encuentre en la próxima carrera tras las vacaciones tenga un nuevo contrato", dijo Pérez este jueves en Hungría.
Al ser consultado sobre si su contrato sería con Force India, "Checo" respondió: "Eso será bueno, pero uno nunca sabe lo que pasará".
Vijay Mallya, dueño de Force India, dijo previamente este mes que la escudería ya había comenzado a hablar con Pérez sobre una renovación de su contrato.
Pero se cree que el mexicano está bajo el radar de al menos otros dos equipos en la parrilla de la Fórmula 1.
Pérez está disfrutando de una sólida temporada hasta ahora con Force India, sumando puntos en todas las carreras excepto dos.
Sin embargo, su relación con su nuevo compañero para este año, Esteban Ocon, quien firmó un acuerdo por varios años con Force India cuando se sumó a la escudería, ha sido problemática, no notables encontronazos en Canadá y en Azerbaiyán.
Hablando sobre los progresos de Force India, Pérez comentó: "Pienso que el equipo ha estado avanzando cada año, si bien este año estamos logrando la misma posición que el año anterior".
"Hemos consolidado esa posición y veo que el equipo está avanzando".
"Existe mucho más interés y patrocinio en el equipo, pero no es fácil dar el siguiente paso contra los equipos más grandes".
Si se va o se queda, que se lo mejor para Perez.
Sergio Pérez, piloto de Force India, espera que sus planes para 2018 ya se encuentren resueltos cuando la Fórmula 1 regrese a la acción en el Gran Premio de Bélgica tras el receso de verano.
Pérez, quien acumula siete podios en su campaña en la F1, se encuentra actualmente en su cuarto año consecutivo con Force India.
Pero después de que su permanencia en el equipo para este año se confirmara recién en octubre de 2016, el mexicano desea tener en claro su futuro con mayor anticipación en esta oportunidad.
"En cuanto a mi futuro, espero que cuando me encuentre en la próxima carrera tras las vacaciones tenga un nuevo contrato", dijo Pérez este jueves en Hungría.
Al ser consultado sobre si su contrato sería con Force India, "Checo" respondió: "Eso será bueno, pero uno nunca sabe lo que pasará".
Vijay Mallya, dueño de Force India, dijo previamente este mes que la escudería ya había comenzado a hablar con Pérez sobre una renovación de su contrato.
Pero se cree que el mexicano está bajo el radar de al menos otros dos equipos en la parrilla de la Fórmula 1.
Pérez está disfrutando de una sólida temporada hasta ahora con Force India, sumando puntos en todas las carreras excepto dos.
Sin embargo, su relación con su nuevo compañero para este año, Esteban Ocon, quien firmó un acuerdo por varios años con Force India cuando se sumó a la escudería, ha sido problemática, no notables encontronazos en Canadá y en Azerbaiyán.
Hablando sobre los progresos de Force India, Pérez comentó: "Pienso que el equipo ha estado avanzando cada año, si bien este año estamos logrando la misma posición que el año anterior".
"Hemos consolidado esa posición y veo que el equipo está avanzando".
"Existe mucho más interés y patrocinio en el equipo, pero no es fácil dar el siguiente paso contra los equipos más grandes".
Si se va o se queda, que se lo mejor para Perez.
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Saludos @Telmex1 coincido en que es decisión de Sergio continuar con Force India en 2018.
Ahora con el parón de verano y la silly season, Sergio se verá envuelto en los rumores y más
que Vijay Mallya le ofrece un contrato con la posibilidad de cambiar solo a un equipo.
No menciona cual pero es de suponer que se refiere a Ferrari, sin embargo Renault muestra
una mejoría notable en las últimas carreras, aunque SPA y Monza podrían resultar más favorables
para los autos F1. pero de cualquier forma es una alternativa más para Sergio Pérez en caso
de que Ferrari no envíe señales.
Sergio Perez.
Todo listo para arrancar el día de mañana con el GP de Hungría!! NeverGiveUp, HungarianGP.
P.D. las fotos 1 y 3 de edecanes muestran a la misma hermosa chica que le gustó a @Heini.
.
Saludos @Telmex1 coincido en que es decisión de Sergio continuar con Force India en 2018.
Ahora con el parón de verano y la silly season, Sergio se verá envuelto en los rumores y más
que Vijay Mallya le ofrece un contrato con la posibilidad de cambiar solo a un equipo.
No menciona cual pero es de suponer que se refiere a Ferrari, sin embargo Renault muestra
una mejoría notable en las últimas carreras, aunque SPA y Monza podrían resultar más favorables
para los autos F1. pero de cualquier forma es una alternativa más para Sergio Pérez en caso
de que Ferrari no envíe señales.
Sergio Perez.
Todo listo para arrancar el día de mañana con el GP de Hungría!! NeverGiveUp, HungarianGP.
P.D. las fotos 1 y 3 de edecanes muestran a la misma hermosa chica que le gustó a @Heini.
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Jeeeeeeeeeeeeeeeee, la edecan esta mas provocativa que la auxiliar de boxes de Checo.
Quien fue compañero de Pedro Rodriguez en tantas hazañas sobre ese Porsche 917 fallecio ayer a los 73 años de edad.
:
Leo Kinnunen murió a la edad de 73 años este miércoles 26 de julio. La historia lo recordará como el primer finlandés que ha corrido en un Gran Premio de Fórmula 1, el cual disputó con un Surtees TS16 Cosworth, en el circuito de Anderstorp, Siempre llevando la leyenda "The Flying Finn" ("El Finlandés Volador") debajo de su nombre, Kinnunen se destacó en su corta campaña; sus resultados más importantes los logró en los Sport Prototipos y nada menos que con el Porsche 917 azul y anaranjado que integraba el equipo que dirigía John Wyer.
:
Como todo finlandés, Kinnunen se inició en el rally, y pudo despedirse del mismo en los "1000 Lagos" de 1973, en donde llegó tercero con un Porsche Carrera RS, detrás del Ford Escort RS1600 de Timo Mäkinen y el Volvo 142 de Markku Alen.
saludos
Quien fue compañero de Pedro Rodriguez en tantas hazañas sobre ese Porsche 917 fallecio ayer a los 73 años de edad.
:Leo Kinnunen murió a la edad de 73 años este miércoles 26 de julio. La historia lo recordará como el primer finlandés que ha corrido en un Gran Premio de Fórmula 1, el cual disputó con un Surtees TS16 Cosworth, en el circuito de Anderstorp, Siempre llevando la leyenda "The Flying Finn" ("El Finlandés Volador") debajo de su nombre, Kinnunen se destacó en su corta campaña; sus resultados más importantes los logró en los Sport Prototipos y nada menos que con el Porsche 917 azul y anaranjado que integraba el equipo que dirigía John Wyer.
:Como todo finlandés, Kinnunen se inició en el rally, y pudo despedirse del mismo en los "1000 Lagos" de 1973, en donde llegó tercero con un Porsche Carrera RS, detrás del Ford Escort RS1600 de Timo Mäkinen y el Volvo 142 de Markku Alen.
saludos
6 HORAS DE MEXICO
El Mundial de Resistencia vuelve al Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo 3 de septiembre y 26 autos tomaran parte de la 5ª fecha, destacándose la ausencia del equipo ByKolles Racing Team en la división LMP1.
:
Nürburgring puso fin al periplo europeo y el Mundial de Resistencia se dirige a suelo americano, con las 6 Horas de México como primera parada donde habrá 4 LMP1, 9 LMP2, 8 LMGTE Pro y 5 LMGTE Am.
La clase LMP1 se ha visto reducida a los cuatro prototipos híbridos de Porsche y Toyota, algo que no cambiará hasta final de temporada. Ella se debe a que el equipo ByKolles Racing Team ha decidido dar por terminado con su programa con el ENSO CLM P1/01-Nismo para preparar la temporada 2018 y no estará en ninguna de las citas restantes.
De America Latina participan Gonzalez (Mex), Lopez (Arg) , Piquet y Senna (Brz)
saludos
EDITO, me pregunto que pasará con el futuro de la fecha WEC, no es oficial pero Porsche ya está anunciando su salida de la categoria, y Toyota no quieren correr "solos" Un problema en puerta.
El Mundial de Resistencia vuelve al Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo 3 de septiembre y 26 autos tomaran parte de la 5ª fecha, destacándose la ausencia del equipo ByKolles Racing Team en la división LMP1.
:Nürburgring puso fin al periplo europeo y el Mundial de Resistencia se dirige a suelo americano, con las 6 Horas de México como primera parada donde habrá 4 LMP1, 9 LMP2, 8 LMGTE Pro y 5 LMGTE Am.
La clase LMP1 se ha visto reducida a los cuatro prototipos híbridos de Porsche y Toyota, algo que no cambiará hasta final de temporada. Ella se debe a que el equipo ByKolles Racing Team ha decidido dar por terminado con su programa con el ENSO CLM P1/01-Nismo para preparar la temporada 2018 y no estará en ninguna de las citas restantes.
De America Latina participan Gonzalez (Mex), Lopez (Arg) , Piquet y Senna (Brz)
saludos
EDITO, me pregunto que pasará con el futuro de la fecha WEC, no es oficial pero Porsche ya está anunciando su salida de la categoria, y Toyota no quieren correr "solos" Un problema en puerta.
utiérrez busca el top 10 en Mid-Ohio
Esteban Gutiérrez aspira a sumar puntos importantes en la carrera 13 de la temporada de la IndyCar este fin de semana.
Esteban Gutiérrez logró el sitio 14 en la pasada carrera de la IndyCar en las calles de Toronto y este fin de semana en Mid-Ohio quiere lograr su mejor resultado de la temporada con un top 10 en uno de los circuitos más importantes de la categoría.
Gutiérrez realizó la semana pasada un test en la pista de Ohio como parte de su proceso de adaptación, situación por la que espera avanzar en el clasificador durante una competencia en un circuito permanente.
“Mid-Ohio es una pista que no conocía antes, afortunadamente pudimos prepararnos y hacer un entrenamiento la semana pasada. Es una pista rápida, fluida y muy técnica, también es una pista corta de aproximadamente 64 segundos, esto indica que la diferencia de los tiempos va a ser muy poca y muy competitivo”, expresó el mexicano en un comunicado de prensa.
El ex piloto de Sauber considera que este fin de semana puede obtener un gran resultado considerando que la pista de Mid-Ohio se asemeja más a las exigencias del estilo de manejo de un Fórmula 1.
"Mi objetivo es quedar dentro del top 10 y seguir mi adaptación en la categoría. Cómo equipo estamos trabajando mucho para encontrar el punto del ajuste del coche de manera más efectiva durante los fines de semana"
Vamos Esteban traete ese top 10, suerte y saludos.
Esteban Gutiérrez aspira a sumar puntos importantes en la carrera 13 de la temporada de la IndyCar este fin de semana.
Esteban Gutiérrez logró el sitio 14 en la pasada carrera de la IndyCar en las calles de Toronto y este fin de semana en Mid-Ohio quiere lograr su mejor resultado de la temporada con un top 10 en uno de los circuitos más importantes de la categoría.
Gutiérrez realizó la semana pasada un test en la pista de Ohio como parte de su proceso de adaptación, situación por la que espera avanzar en el clasificador durante una competencia en un circuito permanente.
“Mid-Ohio es una pista que no conocía antes, afortunadamente pudimos prepararnos y hacer un entrenamiento la semana pasada. Es una pista rápida, fluida y muy técnica, también es una pista corta de aproximadamente 64 segundos, esto indica que la diferencia de los tiempos va a ser muy poca y muy competitivo”, expresó el mexicano en un comunicado de prensa.
El ex piloto de Sauber considera que este fin de semana puede obtener un gran resultado considerando que la pista de Mid-Ohio se asemeja más a las exigencias del estilo de manejo de un Fórmula 1.
"Mi objetivo es quedar dentro del top 10 y seguir mi adaptación en la categoría. Cómo equipo estamos trabajando mucho para encontrar el punto del ajuste del coche de manera más efectiva durante los fines de semana"
Vamos Esteban traete ese top 10, suerte y saludos.
Checo, con ritmo prometedor en tandas largas en prácticas en Budapest
Budapest, Hungría, 28 de julio del 2017.- El equipo Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum completó un día de rutina en las primeras prácticas en Budapest con sus pilotos Sergio Pérez, Esteban Ocon y Alfonso Celis, quienes compartieron tareas en preparación para el Gran Premio de Hungría de este fin de semana.
Fue un viernes bastante difícil, con una gran cantidad de banderas amarillas y rojas que interfirieron con el plan de trabajo, por lo que no se obtuvieron todos los datos esperados; sin embargo, Esteban y Sergio están razonablemente contentos con sus monoplazas, aunque por supuesto todavía hay mucho trabajo por hacer para mejorar el rendimiento.
Checo Pérez
Práctica 1: 1m20.570s P12 23 vueltas
Práctica 2: 1m20.266 P12 33 vueltas
“Nuestro ritmo en tandas largas parece prometedor, pero creo que todavía hay mucho que podemos encontrar en términos de rendimiento. La pista mejoró mucho entre la mañana y las sesiones de la tarde, pero hubo mucho viento que complicó las cosas. Es muy difícil adelantar aquí, así que hay que poner gran énfasis en la calificación de mañana. No estoy totalmente cómodo con el balance del auto, pero estoy seguro de que podemos lograrlo y estar en condiciones de luchar por el top ten”.
Esteba Ocon
Práctica 1: No participó
Práctica 2: 1m20.126s P11 34 vueltas
“Encontré un buen ritmo rápidamente y he terminado el día sintiéndome cómodo en el coche. Está claro que tenemos mucho trabajo que hacer esta noche para encontrar más rendimiento, pero hemos hecho mucho trabajo duro y sabemos dónde tenemos que mejorar. Se hicieron algunos cambios en los bordillos este año que impactaron en el carácter de este circuito. Prefería los antiguos bordillos, pero aún así es una pista increíble y realmente me gusta conducir aquí”.
Alfonso Celis
Práctica: 1 1m20.620s P17 24 vueltas
Práctica 2: No participó
“No ha sido una sesión fácil con las banderas rojas que aparecieron en el peor momento posible. Cuando finalmente tuve la oportunidad de hacer una vuelta rápida, batallé para conseguir la temperatura correcta de los neumáticos. Al comienzo de la sesión, encontré un auto desbalanceado y difícil de manejar. Los cambios que hemos hecho en la segunda parte ayudaron y me dieron más confianza. Es muy bueno volver a subir al coche después de un par de carreras, ya que me permite sentir realmente la forma en que el auto está mejorando. Incluso desde Austria, el rendimiento sigue mejorando”..
Tienen que apurar los SFI, en la media tabla se estan apretando las cosas, suerte y que salgan con un buen resultado de ahi, saludos.
Budapest, Hungría, 28 de julio del 2017.- El equipo Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum completó un día de rutina en las primeras prácticas en Budapest con sus pilotos Sergio Pérez, Esteban Ocon y Alfonso Celis, quienes compartieron tareas en preparación para el Gran Premio de Hungría de este fin de semana.
Fue un viernes bastante difícil, con una gran cantidad de banderas amarillas y rojas que interfirieron con el plan de trabajo, por lo que no se obtuvieron todos los datos esperados; sin embargo, Esteban y Sergio están razonablemente contentos con sus monoplazas, aunque por supuesto todavía hay mucho trabajo por hacer para mejorar el rendimiento.
Checo Pérez
Práctica 1: 1m20.570s P12 23 vueltas
Práctica 2: 1m20.266 P12 33 vueltas
“Nuestro ritmo en tandas largas parece prometedor, pero creo que todavía hay mucho que podemos encontrar en términos de rendimiento. La pista mejoró mucho entre la mañana y las sesiones de la tarde, pero hubo mucho viento que complicó las cosas. Es muy difícil adelantar aquí, así que hay que poner gran énfasis en la calificación de mañana. No estoy totalmente cómodo con el balance del auto, pero estoy seguro de que podemos lograrlo y estar en condiciones de luchar por el top ten”.
Esteba Ocon
Práctica 1: No participó
Práctica 2: 1m20.126s P11 34 vueltas
“Encontré un buen ritmo rápidamente y he terminado el día sintiéndome cómodo en el coche. Está claro que tenemos mucho trabajo que hacer esta noche para encontrar más rendimiento, pero hemos hecho mucho trabajo duro y sabemos dónde tenemos que mejorar. Se hicieron algunos cambios en los bordillos este año que impactaron en el carácter de este circuito. Prefería los antiguos bordillos, pero aún así es una pista increíble y realmente me gusta conducir aquí”.
Alfonso Celis
Práctica: 1 1m20.620s P17 24 vueltas
Práctica 2: No participó
“No ha sido una sesión fácil con las banderas rojas que aparecieron en el peor momento posible. Cuando finalmente tuve la oportunidad de hacer una vuelta rápida, batallé para conseguir la temperatura correcta de los neumáticos. Al comienzo de la sesión, encontré un auto desbalanceado y difícil de manejar. Los cambios que hemos hecho en la segunda parte ayudaron y me dieron más confianza. Es muy bueno volver a subir al coche después de un par de carreras, ya que me permite sentir realmente la forma en que el auto está mejorando. Incluso desde Austria, el rendimiento sigue mejorando”..
Tienen que apurar los SFI, en la media tabla se estan apretando las cosas, suerte y que salgan con un buen resultado de ahi, saludos.
RESPONDIENDO EL TEMA WEC
Se dice que entraran dos equipos privados en LMP1, pero Toyota tendrá ganas de competir contra particulares? En los GT Porsche anuncio que no se retira, seguiran y dedusco que con un poco mas de entusiasmo, le sumamos la entrada de BMW y Aston Martin tambien anuncio que inyectará mas tecnologia a sus autos.
Respecto a LMP2 la sub categoria viene ascendiendo, también prometieron mas concursantes, pero todo esto seguirá atrayendo al público ?
Creo que tanto FIA, WEC, CEO tienen varias cosas para pensar.
saludos
Se dice que entraran dos equipos privados en LMP1, pero Toyota tendrá ganas de competir contra particulares? En los GT Porsche anuncio que no se retira, seguiran y dedusco que con un poco mas de entusiasmo, le sumamos la entrada de BMW y Aston Martin tambien anuncio que inyectará mas tecnologia a sus autos.
Respecto a LMP2 la sub categoria viene ascendiendo, también prometieron mas concursantes, pero todo esto seguirá atrayendo al público ?
Creo que tanto FIA, WEC, CEO tienen varias cosas para pensar.
saludos
Celis Jr. cree que podría haber quedado más cerca de Pérez
Alfonso Celis Jr. terminó con sensaciones encontradas este viernes luego de disputar el primer entrenamiento con Force India este viernes en Hungría, asegurando que su diferencia con Sergio Pérez debería haber sido menor.
Después de haber ocupado el lugar de su compatriota "Checo" Pérez en la FP1 del Gran Premio de Austria, Celis Jr. condujo el Force India de Esteban Ocon en la primera práctica de hoy en el circuito de Hungaroring.
El piloto mexicano completó un total de 24 vueltas con un mejor tiempo de 1m21s602 para quedar 17°, a un segundo del giro más rápido de Pérez.
"La diferencia debería haber sido mucho menor siendo realistas, pero mi vuelta fue con neumáticos usados", explicó Celis.
"Cuando puse la goma nueva tuvimos que hacer un ajuste con la barra delantera por como estaba la pista antes entonces realmente cuando pusimos el neumático nuevo tenía mucho subviraje y perdimos rendimiento y al final hicimos la vuelta correcta con la usada y mejoré. Traíamos mucho más performance pero bueno", agregó Celis, quien se encuentra peleando el campeonato de la Fórmula V8.
"Estoy un poco descontento porque siento que esta FP1 es la mejor que he hecho en el año y podría estar a menos de medio segundo y no se notó en los tiempos pero el equipo lo sabe y estoy contento", se consoló.
Sobre sus sensaciones con el VJM10, el cual había conducido también en la pretemporada, Celis comentó: "Cada vez que me he subido realmente siento la evolución en el coche, sobre todo en el piso se siente mucho mejor en las curvas rápidas, por lo que el coche ha estado evolucionando desde la primera vez que lo probé hasta ahora cada vez".
Celis, de 20 años, tiene previstas más participaciones en viernes de Grandes Premios con Force India, pero de momento desconoce cuál será su siguiente oportunidad al volante.
Bien por Celis, tiene que aprovechar lo mas que pueda los viernes que le toque correr, saludos.
Alfonso Celis Jr. terminó con sensaciones encontradas este viernes luego de disputar el primer entrenamiento con Force India este viernes en Hungría, asegurando que su diferencia con Sergio Pérez debería haber sido menor.
Después de haber ocupado el lugar de su compatriota "Checo" Pérez en la FP1 del Gran Premio de Austria, Celis Jr. condujo el Force India de Esteban Ocon en la primera práctica de hoy en el circuito de Hungaroring.
El piloto mexicano completó un total de 24 vueltas con un mejor tiempo de 1m21s602 para quedar 17°, a un segundo del giro más rápido de Pérez.
"La diferencia debería haber sido mucho menor siendo realistas, pero mi vuelta fue con neumáticos usados", explicó Celis.
"Cuando puse la goma nueva tuvimos que hacer un ajuste con la barra delantera por como estaba la pista antes entonces realmente cuando pusimos el neumático nuevo tenía mucho subviraje y perdimos rendimiento y al final hicimos la vuelta correcta con la usada y mejoré. Traíamos mucho más performance pero bueno", agregó Celis, quien se encuentra peleando el campeonato de la Fórmula V8.
"Estoy un poco descontento porque siento que esta FP1 es la mejor que he hecho en el año y podría estar a menos de medio segundo y no se notó en los tiempos pero el equipo lo sabe y estoy contento", se consoló.
Sobre sus sensaciones con el VJM10, el cual había conducido también en la pretemporada, Celis comentó: "Cada vez que me he subido realmente siento la evolución en el coche, sobre todo en el piso se siente mucho mejor en las curvas rápidas, por lo que el coche ha estado evolucionando desde la primera vez que lo probé hasta ahora cada vez".
Celis, de 20 años, tiene previstas más participaciones en viernes de Grandes Premios con Force India, pero de momento desconoce cuál será su siguiente oportunidad al volante.
Bien por Celis, tiene que aprovechar lo mas que pueda los viernes que le toque correr, saludos.
