El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Suma puntos importantes González en Monza
Lo que parecía un fin de semana complicado tras los problemas mecánicos que sufrió el viernes en su monoplaza, Javier González Jr., los convirtió en oro puro al sumar unidades en las dos carreras que se han celebrado en el Templo de la Velocidad en Italia, el Autodromo Nazionale Monza.
gonzalez_16.jpg
González sufrió problemas con la caja de velocidades en apenas su primera vuelta de la única práctica libre que los pilotos tuvieron previo a la calificación que se celebró el viernes, y con ello, el capitalino no pudo alcanzar a poner una buena puesta a punto en el monoplaza. Para la calificación, el piloto del monoplaza #8 calificó en el puesto 16.
Desde ese lugar de arrancada y con muy pocas vueltas en el monoplaza en este rapidísimo trazo, González tuvo que hacer uso de su habilidad y logró poner el auto en la décima posición final de la primera carrera del fin de semana, sumando un punto. Para la segunda carrera y con el sistema de parrilla invertida, el mexicano partiría desde la pole, la cual mantuvo por una sola vuelta, pero de nuevo la falta de tiempo en pista le afectó y comenzó a perder posiciones por la mejor puesta a punto en los autos de los rivales.
González alcanzó a terminar en la novena posición sumando más unidades en la lucha en la clasificación de pilotos. Este domingo, el mexicano arrancará la tercera carrera desde el puesto 16. Esta tercera competencia de la F4 Francesa se celebrará a partir de las 16:15 horas.
Javier González comentó: “Hoy fue un día bastante complicado. En la primera carrera arrancando desde el puesto 16, iba a estar difícil, pero logramos hacer una carrera no tan mala. Llegué en el puesto 10. Es complicado porque en esta pista, siempre al pasar a alguien, con todo el draft en las rectas, siempre te vuelven a pasar. En la segunda carrera arranqué desde la pole, logré arrancar bien, mantener el primer lugar por una vuelta, y luego tuve un poco de mala suerte ya que me comenzaron a pasar. Hubo un Safety y fue peor porque nos alcanzaron los de atrás y llegué al final en el noveno puesto. No fue lo mejor, pero sumamos dos Top 10 y seguimos puntuando. Vamos a tratar de cerrar lo mejor posible la carrera 3 mañana. Volvemos a arrancar en el puesto 16 por los problemas de la calificación. Vamos a tratar de hacer lo mejor para cerrar bien el fin de semana”.
Pocos puntos pero los hubo, suerte a Gonzalez.
Lo que parecía un fin de semana complicado tras los problemas mecánicos que sufrió el viernes en su monoplaza, Javier González Jr., los convirtió en oro puro al sumar unidades en las dos carreras que se han celebrado en el Templo de la Velocidad en Italia, el Autodromo Nazionale Monza.
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González sufrió problemas con la caja de velocidades en apenas su primera vuelta de la única práctica libre que los pilotos tuvieron previo a la calificación que se celebró el viernes, y con ello, el capitalino no pudo alcanzar a poner una buena puesta a punto en el monoplaza. Para la calificación, el piloto del monoplaza #8 calificó en el puesto 16.
Desde ese lugar de arrancada y con muy pocas vueltas en el monoplaza en este rapidísimo trazo, González tuvo que hacer uso de su habilidad y logró poner el auto en la décima posición final de la primera carrera del fin de semana, sumando un punto. Para la segunda carrera y con el sistema de parrilla invertida, el mexicano partiría desde la pole, la cual mantuvo por una sola vuelta, pero de nuevo la falta de tiempo en pista le afectó y comenzó a perder posiciones por la mejor puesta a punto en los autos de los rivales.
González alcanzó a terminar en la novena posición sumando más unidades en la lucha en la clasificación de pilotos. Este domingo, el mexicano arrancará la tercera carrera desde el puesto 16. Esta tercera competencia de la F4 Francesa se celebrará a partir de las 16:15 horas.
Javier González comentó: “Hoy fue un día bastante complicado. En la primera carrera arrancando desde el puesto 16, iba a estar difícil, pero logramos hacer una carrera no tan mala. Llegué en el puesto 10. Es complicado porque en esta pista, siempre al pasar a alguien, con todo el draft en las rectas, siempre te vuelven a pasar. En la segunda carrera arranqué desde la pole, logré arrancar bien, mantener el primer lugar por una vuelta, y luego tuve un poco de mala suerte ya que me comenzaron a pasar. Hubo un Safety y fue peor porque nos alcanzaron los de atrás y llegué al final en el noveno puesto. No fue lo mejor, pero sumamos dos Top 10 y seguimos puntuando. Vamos a tratar de cerrar lo mejor posible la carrera 3 mañana. Volvemos a arrancar en el puesto 16 por los problemas de la calificación. Vamos a tratar de hacer lo mejor para cerrar bien el fin de semana”.
Pocos puntos pero los hubo, suerte a Gonzalez.
Corre Diego Menchaca en Spa-Francorchamps la World Series V8 3.5
Spa-Francorchamps, Bélgica, 2 de mayo del 2017.- Después de sumar los primeros puntos en su debut dentro del campeonato World Series V8 3.5, el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, se reporta listo para enfrentar el segundo compromiso del año el próximo fin de semana en la pista de Spa-Francorchamps en Bélgica.
Motivado llega Diego Menchaca a la segunda fecha del año, tras un buen inicio de temporada en la series World Series V8 3.5, pese a que en Silverstone se presentaron algunas complicaciones, el mexicano sabe que en SPA las cosas serán diferentes, pues es una de las pistas que más le gusta.
“Estoy muy motivado. Silverstone no fue lo que esperaba, sin embargo, me llevé grandes aprendizajes. Lo más importante es que la velocidad la tenemos. Spa será un gran reto, sin embargo es mi pista favorita, será increíble llevar un World Series ahí. Tanto el equipo como yo hemos trabajo mucho estas semanas para esta carrera, en lo personal me encuentro mucho mejor preparado que en Silverstone, esto debido a que gané mucha experiencia ahí y pude enfocarme en mejorar áreas en las que debido a mi inexperiencia no logré lo que quería”, comentó Menchaca.
Respecto a las acciones en Spa-Francorchamps el piloto de Escudería Telmex – Telcel, es consciente de que será un fin de semana demandante, pues el programa es un poco apretado, por lo que aprovechar el mayor tiempo posible, será clave.
“Será un fin de semana demandante, especialmente el jueves teniendo todas las prácticas y una calificación el mismo día, sin embargo estoy muy emocionado y preparado para enfrentarlo. Gracias a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, Interprotección por estar en este gran viaje conmigo, voy a dar todo en Spa”, finalizó el mexicano.
La actividad en Spa-Francorchamps, dará inicio el próximo jueves con sesión de prácticas libres y primera calificación, para el viernes dar paso a la segunda prueba clasificatoria y primera carrera, siendo el sábado cuando se dispute la carrera estelar.
El segundo compromiso de Menchaca en esta categoria, suerte le mandamos.
Spa-Francorchamps, Bélgica, 2 de mayo del 2017.- Después de sumar los primeros puntos en su debut dentro del campeonato World Series V8 3.5, el piloto mexicano de Escudería Telmex-Telcel, Diego Menchaca, se reporta listo para enfrentar el segundo compromiso del año el próximo fin de semana en la pista de Spa-Francorchamps en Bélgica.
Motivado llega Diego Menchaca a la segunda fecha del año, tras un buen inicio de temporada en la series World Series V8 3.5, pese a que en Silverstone se presentaron algunas complicaciones, el mexicano sabe que en SPA las cosas serán diferentes, pues es una de las pistas que más le gusta.
“Estoy muy motivado. Silverstone no fue lo que esperaba, sin embargo, me llevé grandes aprendizajes. Lo más importante es que la velocidad la tenemos. Spa será un gran reto, sin embargo es mi pista favorita, será increíble llevar un World Series ahí. Tanto el equipo como yo hemos trabajo mucho estas semanas para esta carrera, en lo personal me encuentro mucho mejor preparado que en Silverstone, esto debido a que gané mucha experiencia ahí y pude enfocarme en mejorar áreas en las que debido a mi inexperiencia no logré lo que quería”, comentó Menchaca.
Respecto a las acciones en Spa-Francorchamps el piloto de Escudería Telmex – Telcel, es consciente de que será un fin de semana demandante, pues el programa es un poco apretado, por lo que aprovechar el mayor tiempo posible, será clave.
“Será un fin de semana demandante, especialmente el jueves teniendo todas las prácticas y una calificación el mismo día, sin embargo estoy muy emocionado y preparado para enfrentarlo. Gracias a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, Interprotección por estar en este gran viaje conmigo, voy a dar todo en Spa”, finalizó el mexicano.
La actividad en Spa-Francorchamps, dará inicio el próximo jueves con sesión de prácticas libres y primera calificación, para el viernes dar paso a la segunda prueba clasificatoria y primera carrera, siendo el sábado cuando se dispute la carrera estelar.
El segundo compromiso de Menchaca en esta categoria, suerte le mandamos.
Arranco la temporada internacional para Danny Rosario
Este pasado viernes 28 de abril del 2017 inicio una nueva temporada para el piloto mexicano Danny Rosario en el circuito de Albacete, España, dentro de la categoría Mono marca, European Kawasaki Z Cup, siendo su primera participación dentro de este campeonato Europeo.
El estreno de Danny dentro del máximo circuito español de velocidad, fue el 16 de septiembre del 2016 en el circuito Ricardo Tormo de la comunidad valenciana, en la categoría Supersport 600c.c., con el soporte del Club Deportivo Carmen López. En aquella ocasión una caída en el giro 12 lo mermo de finalizar la competencia.
El viernes fueron las 2 primeras prácticas con mucho frío y lluvia, además de no conocer la moto, ni el circuito. Danny con su tradicional #25 tuvo una adaptación rápida a la moto y al trazado de 3,550 metros de longitud.
El sábado en la clasificación 1 que fue muy temprano bajo la lluvia, Danny califico en séptimo en la Q1, aunque lejos del primer lugar.- “Para la Q2 se empezó a secar la pista y todos los pilotos apretaron y califique en 11 de 17 pilotos con un tiempo de 1:56,097”.- comenta Danny.- “Ese mismo sábado tuvimos una carrera a las 19:00 hora local, con frío y la incertidumbre de que si llovía o no, al llegar a la primera curva me seguí largo por tratar de avanzar lo más que se pudiera, esto me hizo irme último y remontar hasta el puesto 14, pero con puntos de 13, ya que había un piloto invitado, que no puntúa en el campeonato”.- Además de los puntos Danny recibió ayuda económica que ofrece el campeonato.
En la carrera 2 del domingo Danny nos relata lo acontecido.- “Arrancamos bien y empezamos a bajar el tiempo, con una pista completamente seca y con un mejor andar en la moto para volver a finalizar en los puntos gracias al décimo tercer puesto y mejorando el tiempo en 1:48.629. Nunca había competido con un clima tan frio, pensaba que no iba a ver agarre pero la moto se comporto bastante bien, tenemos unos adversarios bastante rápidos y vamos acumulando experiencia”.-
La siguiente carrera de Danny dentro del campeonato Europeo Mono marca Kawasaki Z Cup es en Barcelona, en el Circuito Catalunya, también conocido como Montmeló el 16, 17, y 18 de junio del 2017.
Sigue y apoya a Danny Rosario en sus redes sociales:
https://www.instagram.com/danny_rosario25/
https://www.facebook.com/Dannyrosari0/
Raro ver pilotos mexicanos corrien motociclismo en el extranjero, esperemos que tenga mejores resultados que esta primeras pruebas, saludos
Este pasado viernes 28 de abril del 2017 inicio una nueva temporada para el piloto mexicano Danny Rosario en el circuito de Albacete, España, dentro de la categoría Mono marca, European Kawasaki Z Cup, siendo su primera participación dentro de este campeonato Europeo.
El estreno de Danny dentro del máximo circuito español de velocidad, fue el 16 de septiembre del 2016 en el circuito Ricardo Tormo de la comunidad valenciana, en la categoría Supersport 600c.c., con el soporte del Club Deportivo Carmen López. En aquella ocasión una caída en el giro 12 lo mermo de finalizar la competencia.
El viernes fueron las 2 primeras prácticas con mucho frío y lluvia, además de no conocer la moto, ni el circuito. Danny con su tradicional #25 tuvo una adaptación rápida a la moto y al trazado de 3,550 metros de longitud.
El sábado en la clasificación 1 que fue muy temprano bajo la lluvia, Danny califico en séptimo en la Q1, aunque lejos del primer lugar.- “Para la Q2 se empezó a secar la pista y todos los pilotos apretaron y califique en 11 de 17 pilotos con un tiempo de 1:56,097”.- comenta Danny.- “Ese mismo sábado tuvimos una carrera a las 19:00 hora local, con frío y la incertidumbre de que si llovía o no, al llegar a la primera curva me seguí largo por tratar de avanzar lo más que se pudiera, esto me hizo irme último y remontar hasta el puesto 14, pero con puntos de 13, ya que había un piloto invitado, que no puntúa en el campeonato”.- Además de los puntos Danny recibió ayuda económica que ofrece el campeonato.
En la carrera 2 del domingo Danny nos relata lo acontecido.- “Arrancamos bien y empezamos a bajar el tiempo, con una pista completamente seca y con un mejor andar en la moto para volver a finalizar en los puntos gracias al décimo tercer puesto y mejorando el tiempo en 1:48.629. Nunca había competido con un clima tan frio, pensaba que no iba a ver agarre pero la moto se comporto bastante bien, tenemos unos adversarios bastante rápidos y vamos acumulando experiencia”.-
La siguiente carrera de Danny dentro del campeonato Europeo Mono marca Kawasaki Z Cup es en Barcelona, en el Circuito Catalunya, también conocido como Montmeló el 16, 17, y 18 de junio del 2017.
Sigue y apoya a Danny Rosario en sus redes sociales:
https://www.instagram.com/danny_rosario25/
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Raro ver pilotos mexicanos corrien motociclismo en el extranjero, esperemos que tenga mejores resultados que esta primeras pruebas, saludos
Otorgan primera beca OMDAI FIA México para competir en Campeonato Legends
El piloto Diego Tamés obtuvo una de las dos becas disponibles para competir en el debut del Campeonato Legends México, luego de ganar la primera carrera de pretemporada que se llevó a cabo en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla, con lo que aseguró su estancia en las seis fechas del serial programado para iniciar el próximo mes de julio.
Tamés, con amplia experiencia en el karting, conquistó la competencia seguido de Jorge ’Koke’ de la Parra, así como de Ricardo Moreno, por lo que ahora tendrá la oportunidad de continuar con su desarrollo e una categoría de mayor desafío como la Legends México.
El siguiente compromiso previo al inicio de la temporada será el próximo 27 de mayo, en el cual se otorgará la segunda beca OMDAI FIA México para integrar la parrilla con la que se estrenará el serial.
El Campeonato Legends México nace con el objetivo de fortalecer el proceso formativo de los pilotos y la estructura competitiva del automovilismo en el país, a través de una categoría de bajo costo que represente un escalón intermedio entre el karting y otros campeonatos.
Los autos del Campeonato Legends México contarán con un motor Yamaha de 1,300 centímetros cúbicos y 140 caballos de potencia, además de contar con el servicio integral de asistencia mecánica, llantas, gasolina e instructores certificados FIA Excellence.
El Campeonato Legends México constará de seis fechas, todas ellas a realizarse en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla, en distintos trazados de poco más de un kilómetro.
Una nueva categoria en Mexico, veremos que tan competitiva y divertida es, saludos
El piloto Diego Tamés obtuvo una de las dos becas disponibles para competir en el debut del Campeonato Legends México, luego de ganar la primera carrera de pretemporada que se llevó a cabo en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla, con lo que aseguró su estancia en las seis fechas del serial programado para iniciar el próximo mes de julio.
Tamés, con amplia experiencia en el karting, conquistó la competencia seguido de Jorge ’Koke’ de la Parra, así como de Ricardo Moreno, por lo que ahora tendrá la oportunidad de continuar con su desarrollo e una categoría de mayor desafío como la Legends México.
El siguiente compromiso previo al inicio de la temporada será el próximo 27 de mayo, en el cual se otorgará la segunda beca OMDAI FIA México para integrar la parrilla con la que se estrenará el serial.
El Campeonato Legends México nace con el objetivo de fortalecer el proceso formativo de los pilotos y la estructura competitiva del automovilismo en el país, a través de una categoría de bajo costo que represente un escalón intermedio entre el karting y otros campeonatos.
Los autos del Campeonato Legends México contarán con un motor Yamaha de 1,300 centímetros cúbicos y 140 caballos de potencia, además de contar con el servicio integral de asistencia mecánica, llantas, gasolina e instructores certificados FIA Excellence.
El Campeonato Legends México constará de seis fechas, todas ellas a realizarse en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla, en distintos trazados de poco más de un kilómetro.
Una nueva categoria en Mexico, veremos que tan competitiva y divertida es, saludos
Daniel enfrenta el Talladega Superspeedway
Charlotte, Carolina del Norte, 3 de mayo de 2017.- El Talladega Superspeedway será el escenario del siguiente compromiso del regiomontano Daniel Suárez, quien este fin de semana correrá doble compromiso: en NASCAR Cup, que disputa la décima ronda del calendario, y Xfinity Series, la novena.
Suárez correrá el sábado la NASCAR Xfinity Series con el auto #18 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper y un día después, el domingo, se enfrentará al superóvalo de 4 mil 280 metros en la NASCAR Cup Series, ahora a bordo del auto #19 ARRIS-Telcel.Toyota, en donde espera poder aplicar los conocimientos que ha adquirido a lo largo de la temporada.
"Talladega es un gran superspeedway y espero aplicar lo aprendido en Daytona", puntualizó el piloto del Joe Gibbs Racing.
Actualmente Daniel cuenta con 169 unidades, y se ubica en la vigésima segunda posición. El liderato lo mantiene Kyle Larson con 398 puntos.
Las actividades comenzarán el viernes con las sesiones de entrenamiento de ambas categorías. El sábado se llevará a cabo la calificación de Cup y la carrera de Xfinity, pactada a 113 giros. Para el domingo la competencia se realizará a 188 vueltas.
El ovalo mas rapido y con 2 compromisos Daniel, mas experiencia no puede tener suerte le mandamos.
Charlotte, Carolina del Norte, 3 de mayo de 2017.- El Talladega Superspeedway será el escenario del siguiente compromiso del regiomontano Daniel Suárez, quien este fin de semana correrá doble compromiso: en NASCAR Cup, que disputa la décima ronda del calendario, y Xfinity Series, la novena.
Suárez correrá el sábado la NASCAR Xfinity Series con el auto #18 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper y un día después, el domingo, se enfrentará al superóvalo de 4 mil 280 metros en la NASCAR Cup Series, ahora a bordo del auto #19 ARRIS-Telcel.Toyota, en donde espera poder aplicar los conocimientos que ha adquirido a lo largo de la temporada.
"Talladega es un gran superspeedway y espero aplicar lo aprendido en Daytona", puntualizó el piloto del Joe Gibbs Racing.
Actualmente Daniel cuenta con 169 unidades, y se ubica en la vigésima segunda posición. El liderato lo mantiene Kyle Larson con 398 puntos.
Las actividades comenzarán el viernes con las sesiones de entrenamiento de ambas categorías. El sábado se llevará a cabo la calificación de Cup y la carrera de Xfinity, pactada a 113 giros. Para el domingo la competencia se realizará a 188 vueltas.
El ovalo mas rapido y con 2 compromisos Daniel, mas experiencia no puede tener suerte le mandamos.
Alfonso Celis Jr. llega a la segunda fecha de la temporada 2017 de la World Series Fórmula V8 3.5
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. llega a la segunda fecha de la temporada 2017 de la World Series Fórmula V8 3.5 Series con la mente puesta en sumar más puntos para continuar la pelea por el campeonato de la categoría.
Después de la primera ronda en Silverstone, Gran Bretaña, el integrante del equipo Fortec salió con el segundo sitio del campeonato de pilotos luego de una suma de 26 puntos, resultado de un podio y un sexto sitio en las dos primeras competencias de la temporada.
El piloto mexicano tiene buenos recuerdos del circuito de belga toda vez que el año pasado logró un podio de tercer sitio en esta competencia por lo que considera puede repetir esa actuación para no perder la pista en el campeonato.
“Tuvimos un fin de semana agridulce en Silverstone, pero ahora estamos listos para regresar a la contienda y la meta es mantener la suma constante de puntos para continuar en la lucha por el campeonato. En Gran Bretaña demostramos que tenemos el potencial para los podios y es lo que queremos repetir en esta cita en Spa-Francorchamps”.
”El circuito belga trae buenos recurdos después del podio del año pasado. Es una pista rápida donde mi estilo de manejo se ve favorecido así que espero una actuación aún mejor con el equipo Fortec. No tenemos que perder el enfoque y hay que seguir trabajando”.
”De nueva cuenta la clasificación será importante y tenemos que ser cuidadosos con los tiempos para no vernos en una situación similar a la de Silverstone”, finalizó el mexicano.
HORARIOS:
(Tiempos centro de México)
Jueves 4 de mayo-11:30 horas-Clasificación 1
Viernes 5 de mayo-05:30 horas-Clasificación 2
Viernes 5 de mayo-09:30 horas-Carrera 1
Sábado 6 de mayo-05:26 horas-Carrera 2
Una carrera mas para Alfonso Celis, urge ya un trinfo por parte de El.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. llega a la segunda fecha de la temporada 2017 de la World Series Fórmula V8 3.5 Series con la mente puesta en sumar más puntos para continuar la pelea por el campeonato de la categoría.
Después de la primera ronda en Silverstone, Gran Bretaña, el integrante del equipo Fortec salió con el segundo sitio del campeonato de pilotos luego de una suma de 26 puntos, resultado de un podio y un sexto sitio en las dos primeras competencias de la temporada.
El piloto mexicano tiene buenos recuerdos del circuito de belga toda vez que el año pasado logró un podio de tercer sitio en esta competencia por lo que considera puede repetir esa actuación para no perder la pista en el campeonato.
“Tuvimos un fin de semana agridulce en Silverstone, pero ahora estamos listos para regresar a la contienda y la meta es mantener la suma constante de puntos para continuar en la lucha por el campeonato. En Gran Bretaña demostramos que tenemos el potencial para los podios y es lo que queremos repetir en esta cita en Spa-Francorchamps”.
”El circuito belga trae buenos recurdos después del podio del año pasado. Es una pista rápida donde mi estilo de manejo se ve favorecido así que espero una actuación aún mejor con el equipo Fortec. No tenemos que perder el enfoque y hay que seguir trabajando”.
”De nueva cuenta la clasificación será importante y tenemos que ser cuidadosos con los tiempos para no vernos en una situación similar a la de Silverstone”, finalizó el mexicano.
HORARIOS:
(Tiempos centro de México)
Jueves 4 de mayo-11:30 horas-Clasificación 1
Viernes 5 de mayo-05:30 horas-Clasificación 2
Viernes 5 de mayo-09:30 horas-Carrera 1
Sábado 6 de mayo-05:26 horas-Carrera 2
Una carrera mas para Alfonso Celis, urge ya un trinfo por parte de El.
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Buenas tardes @Telmex1 y amigos del rincón de Sergio Pérez y los pilotos de todas las categorías.
De la parrilla actual de pilotos F1, Sergio Pérez es el que a conseguido más carreras consecutivas
acumuladas desde finales de 2016 e inicio de esta temporada. como nos muestra la estadística.
Saludos . . .
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Buenas tardes @Telmex1 y amigos del rincón de Sergio Pérez y los pilotos de todas las categorías.
De la parrilla actual de pilotos F1, Sergio Pérez es el que a conseguido más carreras consecutivas
acumuladas desde finales de 2016 e inicio de esta temporada. como nos muestra la estadística.
Saludos . . .
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BUENAS NOCHES A TODOS...no quiero desestimar la estadística que nos proporcionó @Lucio pero yo tengo una muy diferente y Sergio esta bien lejos, el enlace muestra carreras con puntos consecutivamente en toda la historia de la F1, el lider es un piloto "actual" con nada mas y nada menos que 27 carreras seguidas en los puntos...pasen y vean.
estadisticas de mayor cantidad de GPs en los pts:
Reitero, sin animo de desmerecer a Perez y menos a @Lucio, pero las estadisticas oficiales muestran otro resultado, y es muy diferente a las 14 carreras de Checo que me parece perfecto.
Espero que este tema no sea como las estadisticas sobre Alonso, que los datos de información son manejados para obtener el mejor resultado.
Guste o no guste difiero con la estadística que hacen sobre Perez vuelvo a repetir, loable y aplaudible de mi parte, pero hay otros pilotos en este momento que lo aventajan y bastante.
Es mi opinion personal.
saludos
estadisticas de mayor cantidad de GPs en los pts:
Reitero, sin animo de desmerecer a Perez y menos a @Lucio, pero las estadisticas oficiales muestran otro resultado, y es muy diferente a las 14 carreras de Checo que me parece perfecto.
Espero que este tema no sea como las estadisticas sobre Alonso, que los datos de información son manejados para obtener el mejor resultado.
Guste o no guste difiero con la estadística que hacen sobre Perez vuelvo a repetir, loable y aplaudible de mi parte, pero hay otros pilotos en este momento que lo aventajan y bastante.
Es mi opinion personal.
saludos
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Hola @Heini, gracias por la aclaración, sobre los records de carreras consecutivas sumando puntos.
De hecho Sergio aún está lejos de alcanzar a varios de los pilotos actuales.
Carreras consecutivas sumando puntos.
1 RAIKKONEN Kimi Bahrein 2012 - Hungría 2013 27
2 SCHUMACHER Michael Hungría 2001 - Malasia 2003 24
3 ALONSO Fernando Europa 2011 - Hungría 2012 23
4 VETTEL Sebastian Gran Bretaña 2014 - Hungría 2015 21
5 VETTEL Sebastian Brasil 2010 - India 2011 19
6 HAMILTON Lewis Italia 2014 - Italia 2015 19
7 SCHUMACHER Michael San Marino 2003 - España 2004 18
8 ALONSO Fernando Turquía 2005 - Alemania 2006 18
9 ALONSO Fernando China 2006 - Bélgica 2007 17
10 ROSBERG Nico Bélgica 2013 - Austria 2014 17
11 RICCIARDO Daniel España 2016 - Abu Dhabi 2016 17
12 ROSBERG Nico Mónaco 2016 - Abu Dhabi 2016 16
13 REUTEMANN Carlos Bélgica 1980 - Bélgica 1981 15
14 ALONSO Fernando Abu Dhabi 2013 - Bélgica 2014 15
15 RICCIARDO Daniel Bahrein 2014 - Estados Unidos 2014 15
16 WEBBER Mark Brasil 2010 - Bélgica 2011 14
17 VETTEL Sebastian Singapur 2012 - Canadá 2013 14
18 PEREZ Sergio Alemania 2016 - Rusia 2017 14
Saludos . . .
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Hola @Heini, gracias por la aclaración, sobre los records de carreras consecutivas sumando puntos.
De hecho Sergio aún está lejos de alcanzar a varios de los pilotos actuales.
Carreras consecutivas sumando puntos.
1 RAIKKONEN Kimi Bahrein 2012 - Hungría 2013 27
2 SCHUMACHER Michael Hungría 2001 - Malasia 2003 24
3 ALONSO Fernando Europa 2011 - Hungría 2012 23
4 VETTEL Sebastian Gran Bretaña 2014 - Hungría 2015 21
5 VETTEL Sebastian Brasil 2010 - India 2011 19
6 HAMILTON Lewis Italia 2014 - Italia 2015 19
7 SCHUMACHER Michael San Marino 2003 - España 2004 18
8 ALONSO Fernando Turquía 2005 - Alemania 2006 18
9 ALONSO Fernando China 2006 - Bélgica 2007 17
10 ROSBERG Nico Bélgica 2013 - Austria 2014 17
11 RICCIARDO Daniel España 2016 - Abu Dhabi 2016 17
12 ROSBERG Nico Mónaco 2016 - Abu Dhabi 2016 16
13 REUTEMANN Carlos Bélgica 1980 - Bélgica 1981 15
14 ALONSO Fernando Abu Dhabi 2013 - Bélgica 2014 15
15 RICCIARDO Daniel Bahrein 2014 - Estados Unidos 2014 15
16 WEBBER Mark Brasil 2010 - Bélgica 2011 14
17 VETTEL Sebastian Singapur 2012 - Canadá 2013 14
18 PEREZ Sergio Alemania 2016 - Rusia 2017 14
Saludos . . .
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Hola @Lucio, gracias por comprender mi punto de vista, que........lo tenia atragantado y hace tiempo, es que mi simpatia hacia Checo me provocaba cerrar la boca y no escribir.....jua jua juaaaaaaaaaaaa, en los comentarios de la web, hay tantos antichecos........que son muy burros y no queria darles "letra" me refiero a darles argumentos para dicernir o simplemente alimentar sus escasos comentarios con fundamento.
saludos !
saludos !
Brabham señalado como posible comprador de Force India
Después de Force India Vijay Mallya propietarios y Subrata Roy problemas, el equipo de Fórmula 1 puede ser vendido a Brabham
El proyecto consiste en la compra del equipo Force India F1, que está haciendo bien en este momento, pero pronto se venderá, porque los dos propietarios ambos tienen serios problemas legales en la India. El protagonista, Vijay Mallya, se colocó recientemente bajo arresto en Inglaterra por una orden de extradición.
Mallya fue puesto en libertad bajo fianza, pero ahora se enfrenta a una audiencia de extradición el 18 de mayo su compañero en Force India, Subrata Roy, tiene problemas similares (pero grandes) en la India y ha pasado gran parte de los últimos dos años de cárcel. Ninguno de ellos puede continuar de forma realista con la Fórmula 1, pero quieren entre 200 millones y 270 millones de £ £ para el equipo, y así vendiendo no ha sido fácil. Los informes sugieren que pueden tener que aceptar tan poco como £ 150 millones, aunque uno de los oferentes pueden estar dispuestos a pagar más de la cuenta para garantizar la venta.
El precio de los equipos de F1 sólo aumentar si los nuevos propietarios de medios de la libertad es capaz de convencer a todos los equipos para reducir costos y avanzar hacia un modelo de franquicia. Si eso sucede, el valor de los equipos se disparará. Como Fórmula 1 está ahora en la bolsa de valores NASDAQ, el interés en el deporte está creciendo, sobre todo en el mercado de inversión de Estados Unidos, donde las franquicias deportivas se consideran muy valiosa.
Se cree que la reactivación Brabham ser respaldado por el dinero de los inversores de Estados Unidos y el plan es que el equipo de Silverstone que se marcó de nuevo y usado para promocionar una empresa superdeportivo. Esto sería similar en concepto al plan de negocios de McLaren, que ha demostrado ser muy exitoso en el curso de los últimos 25 años.
David Brabham, hijo del tres veces campeón del mundo de Sir Jack Brabham, es un ex piloto de Fórmula 1 y ganador de Le Mans, y también ganó el Bathurst 1000 en Australia y fue dos veces campeón de American Le Mans Series. En los últimos años ha estado trabajando en silencio la seguridad en todas las marcas necesarias Brabham, con lo que llama Proyecto Brabham. No se puede negar que hay un proyecto.
"Brabham es una marca con más de 69 años de herencia de carreras y es nuestra intención de ver el nombre de nuevo en marcha", dijo. "Desde que se lanzó el Proyecto Brabham, hemos recibido una gran cantidad de consultas de las diferentes partes que han expresado un interés en licenciar el nombre y estamos evaluando una serie de opciones. No tenemos más comentarios".
Sir Jack Brabham fue el único hombre en ganar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en un coche de su propia construcción (en 1966). El equipo Brabham se inició en 1962 y participó en cerca de 400 grandes premios, ganando 35 de ellos y cuatro campeonatos del mundo con el propio Brabham, Denny Hulme (1967) y Nelson Piquet (1981 y 1983). En 1972, el equipo fue adquirido por Bernie Ecclestone , que lo dirige hasta finales de 1980, cuando pasó a hacerse cargo de los derechos comerciales de la Fórmula 1.
Force India terminó cuarto en el Campeonato Mundial del año pasado en un presupuesto de sólo alrededor de £ 105m. Más de la mitad de sus ingresos se deriva de dinero del premio, con un 40% adicional de los acuerdos de patrocinio, dejando a los propietarios para completar la financiación si se requiere. Si se reducen los presupuestos de los equipos de F1, el dinero se convertirá en ganancia.
¿Que tan bueno sera la vneta de SFI? me agarran de sorpresa esta noticia, esperemos que sea para bien de todos y la F1, saludos
Después de Force India Vijay Mallya propietarios y Subrata Roy problemas, el equipo de Fórmula 1 puede ser vendido a Brabham
El proyecto consiste en la compra del equipo Force India F1, que está haciendo bien en este momento, pero pronto se venderá, porque los dos propietarios ambos tienen serios problemas legales en la India. El protagonista, Vijay Mallya, se colocó recientemente bajo arresto en Inglaterra por una orden de extradición.
Mallya fue puesto en libertad bajo fianza, pero ahora se enfrenta a una audiencia de extradición el 18 de mayo su compañero en Force India, Subrata Roy, tiene problemas similares (pero grandes) en la India y ha pasado gran parte de los últimos dos años de cárcel. Ninguno de ellos puede continuar de forma realista con la Fórmula 1, pero quieren entre 200 millones y 270 millones de £ £ para el equipo, y así vendiendo no ha sido fácil. Los informes sugieren que pueden tener que aceptar tan poco como £ 150 millones, aunque uno de los oferentes pueden estar dispuestos a pagar más de la cuenta para garantizar la venta.
El precio de los equipos de F1 sólo aumentar si los nuevos propietarios de medios de la libertad es capaz de convencer a todos los equipos para reducir costos y avanzar hacia un modelo de franquicia. Si eso sucede, el valor de los equipos se disparará. Como Fórmula 1 está ahora en la bolsa de valores NASDAQ, el interés en el deporte está creciendo, sobre todo en el mercado de inversión de Estados Unidos, donde las franquicias deportivas se consideran muy valiosa.
Se cree que la reactivación Brabham ser respaldado por el dinero de los inversores de Estados Unidos y el plan es que el equipo de Silverstone que se marcó de nuevo y usado para promocionar una empresa superdeportivo. Esto sería similar en concepto al plan de negocios de McLaren, que ha demostrado ser muy exitoso en el curso de los últimos 25 años.
David Brabham, hijo del tres veces campeón del mundo de Sir Jack Brabham, es un ex piloto de Fórmula 1 y ganador de Le Mans, y también ganó el Bathurst 1000 en Australia y fue dos veces campeón de American Le Mans Series. En los últimos años ha estado trabajando en silencio la seguridad en todas las marcas necesarias Brabham, con lo que llama Proyecto Brabham. No se puede negar que hay un proyecto.
"Brabham es una marca con más de 69 años de herencia de carreras y es nuestra intención de ver el nombre de nuevo en marcha", dijo. "Desde que se lanzó el Proyecto Brabham, hemos recibido una gran cantidad de consultas de las diferentes partes que han expresado un interés en licenciar el nombre y estamos evaluando una serie de opciones. No tenemos más comentarios".
Sir Jack Brabham fue el único hombre en ganar el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en un coche de su propia construcción (en 1966). El equipo Brabham se inició en 1962 y participó en cerca de 400 grandes premios, ganando 35 de ellos y cuatro campeonatos del mundo con el propio Brabham, Denny Hulme (1967) y Nelson Piquet (1981 y 1983). En 1972, el equipo fue adquirido por Bernie Ecclestone , que lo dirige hasta finales de 1980, cuando pasó a hacerse cargo de los derechos comerciales de la Fórmula 1.
Force India terminó cuarto en el Campeonato Mundial del año pasado en un presupuesto de sólo alrededor de £ 105m. Más de la mitad de sus ingresos se deriva de dinero del premio, con un 40% adicional de los acuerdos de patrocinio, dejando a los propietarios para completar la financiación si se requiere. Si se reducen los presupuestos de los equipos de F1, el dinero se convertirá en ganancia.
¿Que tan bueno sera la vneta de SFI? me agarran de sorpresa esta noticia, esperemos que sea para bien de todos y la F1, saludos
@Lucio1 tienes razón, pero fíjate en la lista que autos tenían los que están arriba de Checo, Ferraris, Renault (05-06), Mclaren, Mercedes y el Super Lotus de 12-13 ... casi nada jajajaja. equipos Top 3 para Top 1. He allí el mérito de Checo.
Les comparto estas listas
FINALIZADOS CONSECUTIVAMENTE
Pilotos activos
n Piloto Gran Premio Nb
1 HEIDFELD Nick China 2007 - Italia 2009 33
2 RAIKKONEN Kimi Australia 2012 - Hungría 2013 30
3 ALONSO Fernando China 2013 - Bélgica 2014 29
4 ROSBERG Nico Canadá 2008 - Japón 2009 27
5 CHILTON Max Australia 2013 - Mónaco 2014 25
6 RICCIARDO Daniel Estados Unidos 2015 - Abu Dhabi 2016 25
7 SCHUMACHER Michael Hungría 2001 - Malasia 2003 24
8 MASSA Felipe Malasia 2012 - España 2013 24
9 BARRICHELLO Rubens España 2005 - Gran Bretaña 2006 23
10 ALONSO Fernando Europa 2011 - Hungría 2012 23
11 ALONSO Fernando Francia 2005 - Alemania 2006 22
12 VETTEL Sebastian Gran Bretaña 2014 - Hungría 2015 21
13 MASSA Felipe Hungría 2014 - Italia 2015 21
14 BUTTON Jenson Alemania 2008 - Europa 2009 20
15 Di RESTA Paul Europa 2011 - Europa 2012 20
16 ROSBERG Nico Singapur 2011 - Singapur 2012 20
17 VETTEL Sebastian Brasil 2010 - India 2011 19
18 KOVALAINEN Heikki Malasia 2012 - Brasil 2012 19
19 BUTTON Jenson China 2013 - Malasia 2014 19
20 HAMILTON Lewis Italia 2014 - Italia 2015 19
21 SCHUMACHER Michael San Marino 2003 - España 2004 18
22 WEBBER Mark Singapur 2011 - Bélgica 2012 18
23 LAUDA Niki Mónaco 1975 - Suecia 1976 17
24 BARRICHELLO Rubens Japón 2003 - China 2004 17
25 ALONSO Fernando China 2006 - Bélgica 2007 17
26 ROSBERG Nico Bélgica 2013 - Austria 2014 17
27 PEREZ Sergio Bélgica 2015 - Europa 2016 17
28 BOTTAS Valtteri México 2015 - Italia 2016 17
29 MONTEIRO Tiago Australia 2005 - Bélgica 2005 16
30 BOURDAIS Sébastien Canadá 2008 - Bahrein 2009 16
31 GLOCK Timo China 2008 - Singapur 2009 16
32 MAGNUSSEN Kevin China 2014 - Abu Dhabi 2014 16
33 ROSBERG Nico Japón 2014 - Bélgica 2015 16
34 ROSBERG Nico Mónaco 2016 - Abu Dhabi 2016 16
35 PEREZ Sergio Gran Bretaña 2016 - Rusia 2017 16
CLASIFICADOS CONSECUTIVAMENTE
Pilotos activos
n Piloto Gran Premio Nb
1 HEIDFELD Nick Francia 2007 - Italia 2009 41
2 BUTTON Jenson India 2012 - Italia 2014 36
3 PEREZ Sergio Bélgica 2015 - Rusia 2017 34
4 RAIKKONEN Kimi Australia 2012 - Hungría 2013 30
5 ALONSO Fernando China 2013 - Bélgica 2014 29
6 RICCIARDO Daniel Italia 2015 - Abu Dhabi 2016 29
7 ROSBERG Nico Canadá 2008 - Japón 2009 27
8 VETTEL Sebastian Gran Bretaña 2014 - Estados Unidos 2015 27
9 CHILTON Max Australia 2013 - Mónaco 2014 25
10 SCHUMACHER Michael Hungría 2001 - Malasia 2003 24
11 MASSA Felipe Malasia 2012 - España 2013 24
12 ROSBERG Nico Bahrein 2013 - Austria 2014 24
13 BARRICHELLO Rubens España 2005 - Gran Bretaña 2006 23
14 Di RESTA Paul España 2011 - Europa 2012 23
15 ALONSO Fernando Europa 2011 - Hungría 2012 23
16 WEBBER Mark Singapur 2011 - India 2012 23
17 ALONSO Fernando Francia 2005 - Alemania 2006 22
18 HULKENBERG Nico Gran Bretaña 2013 - Alemania 2014 22
19 BUTTON Jenson Hungría 2011 - Bélgica 2012 21
20 MASSA Felipe Hungría 2014 - Italia 2015 21
21 BUTTON Jenson Alemania 2008 - Europa 2009 20
22 ROSBERG Nico Singapur 2011 - Singapur 2012 20
23 PEREZ Sergio Australia 2013 - Australia 2014 20
Les comparto estas listas
FINALIZADOS CONSECUTIVAMENTE
Pilotos activos
n Piloto Gran Premio Nb
1 HEIDFELD Nick China 2007 - Italia 2009 33
2 RAIKKONEN Kimi Australia 2012 - Hungría 2013 30
3 ALONSO Fernando China 2013 - Bélgica 2014 29
4 ROSBERG Nico Canadá 2008 - Japón 2009 27
5 CHILTON Max Australia 2013 - Mónaco 2014 25
6 RICCIARDO Daniel Estados Unidos 2015 - Abu Dhabi 2016 25
7 SCHUMACHER Michael Hungría 2001 - Malasia 2003 24
8 MASSA Felipe Malasia 2012 - España 2013 24
9 BARRICHELLO Rubens España 2005 - Gran Bretaña 2006 23
10 ALONSO Fernando Europa 2011 - Hungría 2012 23
11 ALONSO Fernando Francia 2005 - Alemania 2006 22
12 VETTEL Sebastian Gran Bretaña 2014 - Hungría 2015 21
13 MASSA Felipe Hungría 2014 - Italia 2015 21
14 BUTTON Jenson Alemania 2008 - Europa 2009 20
15 Di RESTA Paul Europa 2011 - Europa 2012 20
16 ROSBERG Nico Singapur 2011 - Singapur 2012 20
17 VETTEL Sebastian Brasil 2010 - India 2011 19
18 KOVALAINEN Heikki Malasia 2012 - Brasil 2012 19
19 BUTTON Jenson China 2013 - Malasia 2014 19
20 HAMILTON Lewis Italia 2014 - Italia 2015 19
21 SCHUMACHER Michael San Marino 2003 - España 2004 18
22 WEBBER Mark Singapur 2011 - Bélgica 2012 18
23 LAUDA Niki Mónaco 1975 - Suecia 1976 17
24 BARRICHELLO Rubens Japón 2003 - China 2004 17
25 ALONSO Fernando China 2006 - Bélgica 2007 17
26 ROSBERG Nico Bélgica 2013 - Austria 2014 17
27 PEREZ Sergio Bélgica 2015 - Europa 2016 17
28 BOTTAS Valtteri México 2015 - Italia 2016 17
29 MONTEIRO Tiago Australia 2005 - Bélgica 2005 16
30 BOURDAIS Sébastien Canadá 2008 - Bahrein 2009 16
31 GLOCK Timo China 2008 - Singapur 2009 16
32 MAGNUSSEN Kevin China 2014 - Abu Dhabi 2014 16
33 ROSBERG Nico Japón 2014 - Bélgica 2015 16
34 ROSBERG Nico Mónaco 2016 - Abu Dhabi 2016 16
35 PEREZ Sergio Gran Bretaña 2016 - Rusia 2017 16
CLASIFICADOS CONSECUTIVAMENTE
Pilotos activos
n Piloto Gran Premio Nb
1 HEIDFELD Nick Francia 2007 - Italia 2009 41
2 BUTTON Jenson India 2012 - Italia 2014 36
3 PEREZ Sergio Bélgica 2015 - Rusia 2017 34
4 RAIKKONEN Kimi Australia 2012 - Hungría 2013 30
5 ALONSO Fernando China 2013 - Bélgica 2014 29
6 RICCIARDO Daniel Italia 2015 - Abu Dhabi 2016 29
7 ROSBERG Nico Canadá 2008 - Japón 2009 27
8 VETTEL Sebastian Gran Bretaña 2014 - Estados Unidos 2015 27
9 CHILTON Max Australia 2013 - Mónaco 2014 25
10 SCHUMACHER Michael Hungría 2001 - Malasia 2003 24
11 MASSA Felipe Malasia 2012 - España 2013 24
12 ROSBERG Nico Bahrein 2013 - Austria 2014 24
13 BARRICHELLO Rubens España 2005 - Gran Bretaña 2006 23
14 Di RESTA Paul España 2011 - Europa 2012 23
15 ALONSO Fernando Europa 2011 - Hungría 2012 23
16 WEBBER Mark Singapur 2011 - India 2012 23
17 ALONSO Fernando Francia 2005 - Alemania 2006 22
18 HULKENBERG Nico Gran Bretaña 2013 - Alemania 2014 22
19 BUTTON Jenson Hungría 2011 - Bélgica 2012 21
20 MASSA Felipe Hungría 2014 - Italia 2015 21
21 BUTTON Jenson Alemania 2008 - Europa 2009 20
22 ROSBERG Nico Singapur 2011 - Singapur 2012 20
23 PEREZ Sergio Australia 2013 - Australia 2014 20
El lugar más inusual que encontrarás para competir en una pista de Ferrari
Imagina que ahorraste muchos años para olvidarte del mundo en un bonito crucero de varias semanas. Ahora, piensa que, en tu primer recorrido matutino escuchas motores como de podadora. Subes rápido a cubierta y ¡oh! sorpresa. ¡UNA PISTA DE KARTS ANTE TUS OJOS!
¿Te lo imaginaste? No, nosotros tampoco, pero este inverosímil proyecto ya es una realidad (Sí, aunque usted, no lo crea).
La compañía Norwegian Cruise Line desarrolló el primer crucero con una pista de karts, de la mano de Ferrari.
Dicho circuito, tendrá dos niveles y estará colocada en la parte más alta, ofreciendo a los usuarios la vista del mar en cada una de sus vueltas.
Además, la diversión en este crucero del amor tofissi (a Ferrari), no termina ahí; contará con área comercial, teatro, simuladores de conducción y venta de artículos de la marca como relojes.
El objetivo de la compañía de cruceros es situarlo en el mercado chino y es donde operará después de zarpar de Alemania el próximo verano.
El Joy, como se le conoce al crucero, alojará a alrededor de 3 mil 900 huéspedes y, sólo algunos huéspedes podrán tener acceso a la pista gratis.
Lo único que tendrás que hacer es subir a la cubierta, y poder pagarlo, claro.
Bello el barco y la pista.
Imagina que ahorraste muchos años para olvidarte del mundo en un bonito crucero de varias semanas. Ahora, piensa que, en tu primer recorrido matutino escuchas motores como de podadora. Subes rápido a cubierta y ¡oh! sorpresa. ¡UNA PISTA DE KARTS ANTE TUS OJOS!
¿Te lo imaginaste? No, nosotros tampoco, pero este inverosímil proyecto ya es una realidad (Sí, aunque usted, no lo crea).
La compañía Norwegian Cruise Line desarrolló el primer crucero con una pista de karts, de la mano de Ferrari.
Dicho circuito, tendrá dos niveles y estará colocada en la parte más alta, ofreciendo a los usuarios la vista del mar en cada una de sus vueltas.
Además, la diversión en este crucero del amor tofissi (a Ferrari), no termina ahí; contará con área comercial, teatro, simuladores de conducción y venta de artículos de la marca como relojes.
El objetivo de la compañía de cruceros es situarlo en el mercado chino y es donde operará después de zarpar de Alemania el próximo verano.
El Joy, como se le conoce al crucero, alojará a alrededor de 3 mil 900 huéspedes y, sólo algunos huéspedes podrán tener acceso a la pista gratis.
Lo único que tendrás que hacer es subir a la cubierta, y poder pagarlo, claro.
Bello el barco y la pista.